Малмьо: бомбен отряд унищожи граната в центъра на града

🇸🇪💥 Паника обхвана центъра на Малмьо в петък, след като в обществено пространство на открито беше намерена ръчна бойна граната. Властите реагираха светкавично, като отцепиха пет улици и активираха т.нар. „обществен сигнал за тревога“ (VMA), разпространяван чрез SMS и медии.

В него те отправиха призив към местните жители да останат далеч от прозорци и балкони. Малко по-късно на място пристигнаха експерти от Националната служба за обезвреждане на бомби, които извършиха оценка на опасността, която представлява взривното устройство.

Два часа по-късно беше извършена контролирана детонация, която неутрализира заплахата. Говорителят на полицията Филип Анас потвърди, че предварителните оценки са посочили предмета като ръчна бойна граната. Криминалисти остават на място, за да установят произхода на оръжието и срещу кого е било насочена. Местни жители съобщават за засилено полицейско присъствие около магазини и заведения, но повечето кордони вече са вдигнати. По време на операцията няма пострадали.

Престъпните мрежи в Швеция все по-често посягат към ръчни гранати и самоделни взривни устройства (IED), за да уреждат вътрешни спорове. Малмьо усеща особено силно тази вълна, като броят на подобни случаи нараства рязко през последните години и често се свързва с нелегалната търговия на оръжие в Европа. Подобни снаряди от военен клас се внасят контрабандно в страната и предлагат на бандите евтини, но смъртоносни средства за сплашване.

Според националната статистика Швеция отчита по-висока честота на взривове от почти всяка друга страна по света, която не води война. Властите се борят да обуздаят тенденцията, а взривове често отекват по входовете на жилищни блокове и градски площади. Случаят в Малмьо е типичен за нестабилността в шведските градски центрове. Експерти алармират, че докато потокът от нелегално оръжие не бъде спрян на границите, рискът за цивилни жертви остава постоянна заплаха за шведското общество. Полицията продължава разследването, но засега няма конкретни задържани.

Към днешна дата в страната са регистрирани значителен инциденти с експлозии:

• Среден темп: Следвайки тенденцията от началото на 2025 г. (в първите 27 дни от годината в страната бяха отчетени 27 експлозии), инцидентите през 2026 г. продължават да се случват с подобна честота, почти на всеки ден-два. Експлозиите в Швеция са станали толкова обичайни, че вече не винаги попадат в челото на новинарските емисии.
• Сравнение с 2025 г.: Миналата година е сред най-кървавите в историята на Швеция: близо 200 експлозии,  а според някои полицейски данни общият брой на детонациите достига 317.
• Огнища: Стокхолм и Малмьо остават най-честите места на подобни инциденти. Откритата днес граната в Малмьо е част от трайна вълна на насилие, в която се използват както ръчни гранати, така и самоделни бомби.

 

Евакуация в Московското метро: дерайлирал вагон и задимяване на „червената“ линия

🇷🇺🚝 Пътници бяха евакуирани през тунел на Соколническа линия на Московското метро след аварийно спиране на влакова композиция и силно задимяване, съобщават местни медии. Инцидентът се е случил в участъка между станциите „Красные ворота“ и „Комсомолская“ в централната част на столицата, тъй като композицията е спряла около 100 метра преди крайната точка на маршрута.

По предварителни данни причината за евакуацията е частично дерайлиране. Според публикациите първата талига на третия вагон е излязла от релсите, което е довело до настъпване на повреда на контактен или силов кабел, последвано от задимяване на тунела. Руските медии изрично посочват, че очевидци са описали дима като „лютив“, което е наложило извеждането им директно по релсовия път, а не в очакване на възстановено движение до следващата станция.

Към момента на публикуване няма официална информация за пострадали. Не са оповестени и данни за броя на евакуираните, нито колко дълго ще продължи нарушеното движение. Московският метрополитен и спешните служби не са излезли с подробно изявление, а наличните кадри и данни са основно от пътници и местни канали в социалните мрежи.

Соколническа линия е най-старата в московското метро (открита е още през 1935 г.) и е сред най-натоварените в системата, обслужвайки ключови възли в централната част на Москва, в това число гаровия комплекс „Комсомолская“, който свързва три от основните железопътни гари в столицата. Евакуации директно през тунели се провеждат сравнително рядко и обикновено се предприемат само когато задимяване или техническа повреда правят невъзможно извеждането на композицията до следващия перон.

Към този час остават неясни точните технически причини за излизането на талигата от релсите, както и дали задимяването е резултат единствено от повредения кабел, или от съпътстващо запалване. Очаква се Московският метрополитен да излезе с официално съобщение след приключването на първоначалните огледи на място.

Експлозия на танк в Япония: Трима загинали при инцидент по време на учения

🇯🇵 Най-малко трима членове на Сухопътните сили за самоотбрана на Япония (JGSDF) загинаха, а един е тежко ранен, след като основен боен танк експлодира по време на обучение, провеждано на полигона Хиджудай в префектура Оита.

Подразделение на JGSDF е провеждало учебни стрелби с танк „Тип 10“, когато снаряд се е взривил в цевта на оръдието преждевременно, съобщиха представители на армията и министерство на отбраната.

Инцидентът, станал около 8:40 часа сутринта, е отнел живота на трима мъже от състава на силите на възраст между 20 и 40 години, според данни на JGSDF и местната пожарна служба. Жена на възраст около 20 години е ранена, но е в съзнание; тя е транспортирана с хеликоптер до болница.

Учебната зона Хиджудай в Кусу, префектура Оита, се използва не само от силите за самоотбрана, но и от армията на САЩ.

След инцидента министърът на отбраната Шинджиро Коизуми заяви, че в щаба на Западната армия на JGSDF е създадена комисия за разследване, която да проучи възможните причини за трагедията.

Премиерът Санае Такаичи изказа своите съболезнования, като написа в социалната мрежа X, че правителството „е поело ангажимент да установи причината за този инцидент и ще се стреми да осигури цялостно управление на безопасността“.

Експлозията е първият сериозен инцидент с японските военни от май миналата година, когато учебен самолет T-4 на Военновъздушните сили с двама души на борда се разби в язовир броени минути след излитане от авиобаза Комаки в префектура Айчи, при което загинаха и двамата членове на екипажа.

Най-тежкият инцидент в историята на JGSDF се случи през април 2023 г., когато многоцелеви хеликоптер UH-60JA се разби край остров Мияко в префектура Окинава, отнемайки живота на всички 10 души на борда.

По-голямата част от сериозните произшествия със Силите за самоотбрана (SDF) досега бяха свързани основно с летателни апарати, включително сблъсъка на два хеликоптера SH-60K на Морските сили за самоотбрана през април 2024 г. по време на нощно учение край отдалечен остров близо до Токио. Инцидентът тогава доведе до смъртта на всички осем души на борда на двете машини.

Стрелба и заложници в Киев: Спецчастите КОРД ликвидираха нападателя в супермаркет/

🇺🇦 Най-малко петима души загинаха, а няколко други са ранени, след като мъж откри стрелба по цивилни в Киев, предизвикайки мащабна полицейска акция и специална операция по задържането му, завършила със смъртта му. В момента властите са на място и работят по изясняване на точния брой на пострадалите.

Стрелецът е взел заложници и се е барикадирал в супермаркет „Велмарт“ в Голосеевски район на украинската столица. На място са изпратени спешно полицейски патрули и елитното звено КОРД (Корпус за оперативно-внезапно действие), за да неутрализират заплахата, да обезопасят района и да заловят извършителя.

„По данни на медицинските служители до момента в Голосеевския район са загинали двама души. Петима ранени при стрелбата на улицата са приети в столични болници. Сред тях има едно дете, както и охранител от супермаркета, където стрелецът е нахлул и се е укрил“, съобщи кметът на Киев Виталий Кличко.

По-късно президентът Зеленски съобщи, че броят на загиналите при инцидента е петима души, а други десет са хоспитализирани.

Министърът на вътрешните работи на Украйна Игор Клименко съобщи, че стрелецът в Киев е бил убит по време на ареста. „Спецчастите от звено КОРД на Националната полиция щурмуваха магазина, в който се намираше нападателят. Той беше взел заложници и откри огън по полицаите по време на ареста. Преди това преговарящи опитаха да влязат в контакт с него“, написа той, след което уточни, че броят на жертвите се уточнява, като има загинали и ранени.

Само няколко месеца по-рано Службата за сигурност на Украйна (СБУ) осуети друг въоръжен инцидент, в който залови агент на Федералната служба за сигурност (ФСБ) на Русия при опит за атентат срещу кадрови офицер от украинското военно разузнаване в центъра на Киев. Оперативното лице, взело пистолет и боеприпаси от тайно скривалище в града, беше арестуван в момента, в който изважда оръжието си на публично място.

Индийски Су-30МКИ извърши аварийно кацане, блокира летище за 11 часа.

🇮🇳🇷🇺 Многоцелеви изтребител Су-30МКИ на Военновъздушните сили на Индия извърши аварийно кацане на летище Пуне в щата Махаращра в 22:25 часа местно време снощи, след като механизмът на колесника отказа по време на захода, съобщава Outlook India. Самолетът е направил аварийно кацане, отклонил се е встрани от пистата, при което е избунал пожар, който е бил потушен от аварийните служби.

По данни на ВВС и двамата пилоти са невредими; няма щети върху гражданската инфраструктура на летището. Видът на машината не е официално потвърден от Министерството на отбраната на Индия, но кадри от мястото на инцидента и източници, цитирани от Tribune India и Aviation Safety Network, посочват именно Су-30МКИ.

Пистата на летището беше блокирана за период от около 11 часа, докато военните и летищните служби отстранят самолета и проверят покритието. По данни на Pune Pulse около 80 полета са били отменени, а Free Press Journal съобщава за над 30 засегнати или пренасочени рейса. Операциите бяха подновени тази сутрин след обстойни проверки на безопасността. Летище Пуне разполага само с една писта, споделяна от гражданската авиация и авиобаза Лохегаон – обстоятелство, което системно прави подобни инциденти чувствителни за целия въздушен трафик в Западна Индия.

Причината за отказа ще бъде установена чрез „court of Inquiry“ – стандартна процедура на ВВС при подобни събития. По първоначална преценка на Tribune India самолетът е подлежащ на ремонт, въпреки видимите поражения. Су-30МКИ е основният многоцелеви изтребител на индийските ВВС, произвеждан по лиценз от държавната Hindustan Aeronautics Limited (HAL) в Насик, и съставлява гръбнака на изтребителната авиация с около 260 единици в експлоатация.

През последните години самолетите от този вид често участват в инциденти, като катастрофата край Тезпур през януари 2024 г. и авариите при тренировъчни полети – тенденция, която отново връща на дневен ред въпросите за поддръжката на парка, разглеждани в местната отбранителна преса.

Инцидентът в Пуне беше предшестван от други подобни случаи, при които блокиране на единствената писта на споделен военно-граждански обект принуждава властите да обмислят второ покритие – паралел, който Tribune India прави със случая в авиобаза Лех, довел до решение за изграждане на допълнителна писта. Главната дирекция за гражданско въздухоплаване (DGCA) все още не е публикувала официална оценка на последствията от 11-часовото затваряне.

Двама загинали и над 70 ранени при експлозия в петрохимически завод в Татарстан

🇷🇺💥 Мощна експлозия избухна в химическия завод „Нижнекамскнефтехим" в района на Нижнекамск, Република Татарстан, при което загинаха двама работници, а най-малко 72 са ранени. Това стана ясно от изявление на компанията-собственик на обекта „Сибур“, според която 8 от ранените се намират в критично състояние.

Инцидентът е бил причинен от възпламеняване на помпена установка, което е довело до взрив и последвал силен пожар в обширния промишлен комплекс. От компанията уточниха, че вероятната причина е „повреда на оборудване". Медицински екипи са оказали помощ на място, а пострадалите са получили необходимото лечение, заяви компанията.

Видеозаписи в социалните мрежи показаха гъст стълб черен дим над град Нижнекамск, а кметът Радмир Беляев съобщи, че ударната вълна от взрива е счупила прозорци на жилищни сгради в близост до завода. Местни жители съобщават за усетена химическа миризма във въздуха след инцидента, макар „Сибур" да увери, че извършват мониторинг на качеството на въздуха и не са установили заплаха за околната среда и общественото здраве.

В гасенето на пожара участваха над 60 служители на Министерство на извънредните ситуации с 19 единици специализирана техника. Росавиация наложи временни ограничения върху полети от и до местното летище, които впоследствие бяха отменени, съобщи Kyiv Independent.

„Нижнекамскнефтехим" е най-големият руски производител на синтетичен каучук и пластмаси. Заводът се намира на около 170 км източно от Казан и почти 1000 км от Москва. Предприятието е дъщерно дружество на „Сибур" – водещата руска петрохимическа компания.

Прокуратурата на Република Татарстан обяви, че започва предварителна проверка по случая и не изключва повдигане на наказателни обвинения, ако установи нарушения на правилата за безопасност. Следственият комитет на Руската федерация също е образувал разследване, съобщава Moscow Times.

Булдозер се вряза в пазар в югозападен Пекин.

🇨🇳 Булдозер се вряза в пазар в Пекин, причинявайки неуточнен брой жертви, съобщи The Epoch Times, позовавайки се на разкази от очевидци и кадри, публикувани онлайн. Властите не коментират случая, а сведенията за инцидента е обект на тежка цензура в социалните мрежи.

Инцидентът е станал около 11:00 ч. в събота на пазара „Дахандзи“ в пекинския район Фангшан, съобщава The Epoch Times. Пазарът е голямо традиционно тържище в крайградската зона на югозападен Пекин.

Видео, публикувано в социалните мрежи, показва голям брой хора, лежащи на земята, след навлизането на челен товарач в пазара. Състоянието им остава неизвестно.

The Epoch Times предава думите на очевидец, според когото участъкът от пътя е бил затворен, а булдозерът изглежда е пробил пропускателен пункт, преди да навлезе в тържището. Медията уточни, че шофьорът, мъж на възраст около 50 години, е бил задържан от полицията.

На този етап няма официални данни за броя на жертвите. The Epoch Times отбелязва, че коментар в Douyin (китайската версия на TikTok) твърди за осем загинали, но това не може да бъде потвърдено.

Търсенето на видеото в китайските социални мрежи не дава резултати, а съответните канали на WeChat са блокирани. Публикация в местен профил на WeChat също е била изтрита и вече не може да бъде открита.

Радиоактивен разпад на дъното: Подводницата „Комсомолец“ продължава да изпуска изотопи в Норвежко море.

🇷🇺 Съветска ядрена подводница, потънала в Норвежко море преди повече от три десетилетия, продължава да изпуска радиоактивни материали, съобщи научното издание ScienceAlert.

Изследователи, изучаващи останките на К-278 „Комсомолец“ от Проект-685 „Плавник“, са открили продължаващи течове на радиация от плавателния съд, който почива на дълбочина от над 1680 метра, откакто потъна през 1989 г. заради пожар на борда.

Въпреки че двете ядрени торпеда към днешна дата остават херметически затворени, отделението на ядрения реактор се руши постепенно, което води до периодични изпускания на радиоактивни вещества в околните води.

Течовете не са непрекъснати, а се появяват като спорадични изхвърляния от конкретни секции на корпуса, сред които вентилационна тръба и зоната на самия реактор. По време на инспекции под водата изследователите са наблюдавали видими шлейфове от замърсена вода, излизащи от останките.

Анализ на проби, взети от водата в района, разкрива повишена концентрация на радиоактивни изотопи като стронций, цезий, уран и плутоний. Нивата на някои изотопи в близост до плавателния съд надвишават допустимата концентрация стотици хиляди пъти. Тези нива обаче спадат рязко на кратко разстояние, тъй като радиоактивните елементи се разреждат в морската вода.

Тези констатации се основават на дългогодишен мониторинг от държавните органи за радиационна безопасност на Норвегия и на наблюдение от морски изследователи. Данните показват, че съотношенията на уран и плутоний сочат към продължаваща корозия на ядреното гориво в реактора.

Въпреки локалните пикове на радиация, изследователите не са установили значително натрупване на радиоактивни материали в по-широката морска среда. Пробите, извлечени от морски организми, които живеят върху и около останките, като гъби, корали и анемонии, показват леко повишени нива на цезий и никакви видими признаци на увреждане.

Подводницата потъна през април 1989 г. след пожар на борда, който доведе до смъртта на почти целия ѝ екипаж. Оттогава насам тя е една от най-дълбоките и технически предизвикателни за изследвания радиоактивни останки в световния океан.

ScienceAlert подчертава, че макар настоящото въздействие върху околната среда да изглежда ограничено, състоянието на подводницата се очаква да се влоши с времето. Продължаващата структурна деградация може да увеличи риска от значителни радиоактивни изпускания в бъдеще.

Мястото е подложено на мониторинг още от 90-те години на миналия век, включващ подробни проучвания, проведени през 2019 г. с дистанционно управляван апарат Ægir 6000, който събра водни проби и извърши оценка на структурните повреди по корпуса.

Учени считат останките на К-278 за изключително ценен пример за разбиране на дългосрочните рискове, които произтичат от потопени ядрени реактори, особено в дълбоководни и арктически условия, където операциите по изваждане и обезопасяване остават изключително предизвикателни.

Пожар и рекордно изтощение: Драмата на самолетоносача USS Gerald R. Ford в Близкия изток

🇺🇸⚓️ Над 30 часа са били необходими на моряците, за да потушат пожара на борда на самолетоносача USS Gerald R. Ford (CVN-78) миналата седмица, съобщиха военнослужещи и официални лица, докато измъченият флагман продължава изтощителната си мисия в рамките на военната операция срещу Иран.

Пожарът е започнал в главното перално помещение на кораба миналия четвъртък. До момента на неговото потушаване над 600 моряци и членове на екипажа са загубили леглата си и оттогава спят по подове и маси, съобщават официални източници.

Централното командване на САЩ заяви, че двама от моряците са получили помощ във връзка с травми, които „не застрашават пряко живота“. Хора от борда на кораба споделиха, че десетки военнослужещи са пострадали от вдишване на дим.

И в категорията на „незастрашаващите живота“, но все пак неприятни последици – много моряци не са имали възможност да перат дрехите си след пожара.

Корабът, заедно със своите 4500 моряци и пилоти на изтребители, беше в Средиземно море на 24 октомври, когато министърът на отбраната Пийт Хегсет нареди той да се отправи към Карибския басейн, за да подсили кампанията за оказване на натиск към венецуелския диктатор Николас Мадуро, довела до отстраняването му.

От Карибите самолетоносачът се насочи към Близкия изток за войната на САЩ и Израел срещу Иран, която навлиза в третата си седмица.

Разговорите с моряци на борда на самолетоносачи са трудни и при най-добрите обстоятелства. По време на война корабите и военните бази, участващи в операциите, минават в режим на информационно затъмнение, което ограничава възможността на войниците да комуникират с външния свят. Длъжностните лица и моряци, интервюирани за тази статия, говориха при условие на анонимност, тъй като нямат разрешение за публични изявления.

В момента „Форд“ навлиза в десетия си месец на бойно дежурство. Той ще счупи рекорда за най-дълга мисия на самолетоносач след Виетнамската война, ако все още е в морето в средата на април. Понастоящем рекорд от 294 дни се държи от USS Abraham Lincoln през 2020 г.

Членовете на екипажа са били известени, че мисията вероятно ще бъде удължена до май, което би означавало цяла година в морето – два пъти над продължителността на стандартна мисия на самолетоносач.

ВМС на САЩ поддържаха самолетоносачите на дежурство по 9 месеца, понякога и малко повече, по време на войните в Ирак и Афганистан. Но обикновено мисиите не надвишават шест месеца. Според експерти от флота по-дълъг период е изключително труден както за кораба, така и за екипажа.

„Корабите също се уморяват и се амортизират в хода на дългите мисии“, заяви контраадмирал Джон Ф. Кърби, пенсиониран офицер от военноморските сили, който беше секретар на Пентагона и говорител по въпросите на националната сигурност в администрацията на Байдън. „Не можеш да експлоатираш един кораб толкова дълго и интензивно и да очакваш той и екипажът му да работят с максимален капацитет.“

В момента „Форд“ провежда полети денонощно, съобщиха представители на ВМС.

Според две официални лица пожарът е започнал във вентилационен отвор на сушилня в пералните помещения на кораба и се е разпространил бързо, което е принудило моряците да се борят с пламъците в продължение на над 30 часа.

Централното командване заяви в своето изявление, че пожарът не е причинил „щети на енергийната установка на кораба и самолетоносачът остава напълно дееспособен“.

Пожарът е поредния от серия проблеми с поддръжката на „Форд“ – най-новият самолетоносач на ВМС. Той вече имаше проблеми с водопроводната инсталация на 650-те тоалетни на борда. NPR съобщи, че подценена като мащаб и лошо проектирана, тоалетната система често е потърпевша от повреди.

Основният период за поддръжка и преоборудване, през който „Форд“ трябваше да премине в началото на тази година в корабостроителницата Нюпорт Нюз във Вирджиния, е отложен. Представител на армията отбеляза, че Пентагонът е наясно с това, че самолетоносачът достига границите на възможностите си за издръжливост. Той добави, че USS George H.W. Bush се подготвя за разполагане в Близкия изток и вероятно ще го замени.

Снимки на пострадалия KC-135 на летище „Бен Гурион“ в Тел Авив.

✈️ Един от двата въздушни танкера, замесени в инцидента над Западен Ирак, беше заснет на летище „Бен Гурион“ в Тел Авив със значителни поражения по опашния стабилизатор. Кадрите достигнаха до нас тази сутрин и разкриват детайли за необичайната злополука, разиграла се късно снощи.

Новите снимки дават детайлен поглед на щетите, понесени от KC-135 (борд 63-8017), на който му липсват около 40% от вертикалния стабилизатор. Имайки предвид, че цялата опашка е дълга 7,6 метра, липсващата част е около 3 метра.

Снимките засилват широко тиражираните спекулации за сблъсък във въздуха. Противно на някои твърдения, участвалите самолети изглежда не са от редките модификации KC-135RT, способни сами да приемат гориво във въздуха. Дискусиите по темата се появиха заради вписването на борд 63-8017 като „KC-135R/T“ в базите данни на платформи за мониторинг на въздушния трафик.

Вместо да обозначава модела KC-135RT, това всъщност значи, че самолетът е или KC-135R, или KC-135T – наличните снимки онлайн на 63-8017 сочат, че над пилотската кабина липсва приемник за презареждане.

Конкретните детайли на пострадалия самолет все още не са напълно изяснени, но данните за машините във въздуха по време на инцидента сочат, че той също е бил KC-135R или KC-135T, а не KC-135RT.

Пожар на борда на USS Gerald R. Ford в Червено море

🇺🇸🔥 Пожар, който не е резултат от бойни действия, е избухнал в пералните помещения на американския самолетоносач USS Gerald R. Ford (CVN 78), но е бил бързо овладян, а плавателният съд остава напълно боеспособен, за да оказва подкрепа на операциите срещу иранския режим.

Инцидентът се е случил докато той е провеждал операции в подкрепа на операция Epic Fury от акваторията на Червено море. Макар първоначалната причина за огъня да не е разкрита, тя не е свързана с продължителната въздушна кампания, която американският плаващ гигант в момента поддържа.

Самолетоносачите са едни от най-опасните места на Земята. Те съчетават в себе си няколко елемента с висок риск, сред които реактивно гориво, големи количества бомби и ракети, хиляди членове на екипажа и най-вече полетна палуба с десетки самолети, които излитат или кацат. Поради това подобен род инциденти се случват периодично.

През май 2008 г. например на борда на USS George Washington избухна пожар по време на неговия преход от Чили към пристанището в Сан Диего. На моряците им отне 12 часа да потушат пламъците, които предизвикаха повреди по електрически кабели и компоненти в 80 от общо 3800 отделения на няколко палуби и раниха общо 37 моряци.

По-сериозни инциденти са регистрирани през 60-те години на миналия век. Пожар избухва на борда на USS Forrestal в Тонкинския залив през 1967 г. и USS Enterprise близо до Хавай през 1969 г. И двата са предизвикани от случайна детонация на ракети на полетната палуба и водят до тежки жертви и огромни щети.

Що се отнася до най-новият самолетоносач от състава на ВМС на САЩ, инцидентът се случи в момент, когато разгръщането му беше многократно удължавано и пренасочвано към Червено море за натрупването на сили в Близкия изток и последвалата въздушна кампания срещу режима на аятоласите.

Както наскоро съобщи WSJ, удълженото разгръщане е оказало сериозно влияние върху морала на моряците на борда: някои от интервюираните военнослужещи споделиха, че са пропуснали важни събития като погребения или дълги периоди от израстването на малките си деца, а някои дори обмислят да напуснат флота след края на мисията.

Сякаш продължителната раздяла с близките не е достатъчна, но моралът е засегнат и от постоянни технически проблеми, включително повтарящи се повреди във вакуумната канализационна система на кораба, причинили чести прекъсвания на работата на тоалетните в цели секции на плавателния съд. Поддържащите екипи са били въвлечени в стотици повиквания за ремонт за кратко време, което понякога е изисквало дълги работни часове за откриване на течове и запушвания.

В момента неговата ударна група е база за 8-мо палубно авиокрило (CVW-8), което включва:

• многоцелеви изтребители F/A-18E Super Hornet от ескадрили (VFA) 31, 37 и 87
• многоцелеви изтребители F/A-18F Super Hornet от VFA-213
• самолети за електронна война EA-18G Growler от ескадрила (VAQ) 142
• самолети за въздушно командване и контрол E-2D Hawkeye от ескадрила (VAW) 124
• самолети за логистична поддръжка C-2A Greyhound от ескадрила (VRC) 40
• хеликоптери MH-60S и MH-60R Seahawk от ескадрили (HSC) 9 и (HSM) 70

Американски изтребител F-15 се разби в Кувейт.

🇺🇸🇰🇼 Американски изтребител F-15 се разби в западен Кувейт преди броени минути в предполагаем инцидент с приятелски огън, твърдят местни източници, според които двучленният екипаж е успял да катапултират и се е приземил на земята с парашути.

Кувейт, който е ключов логистичен център за американските военни, вече беше цел на ирански удари с ракети и дронове през изминалите 48 часа. Пентагонът и местните власти не са потвърдили официално за причината за катастрофата.

Инцидент с американски военен самолет във Филипините.

🇺🇸✈️🇵🇭 Американски военен самолет се е ударил в бетонна преграда при опит за излитане от шосе в рамките на учение за реакция при извънредни ситуации във Филипините, при което и петимата военнослужещи на борда са били ранени.

Трима американски служители, един от които пилот, са били транспортирани в болница за лечение след инцидента във вторник следобед, станал на бетонен обходен път в град Лаоак, северната провинция Пангасинан. Други двама ранени са получили медицинска помощ на място, а транспортният самолет на ВВС на САЩ е сериозно повреден, се посочва в полицейски доклад.

Учението, включващо кацане и излитане от „алтернативна зона за приземяване“, е било планирано и координирано с местните граждански, полицейски и военни власти. Тренировката е имала за цел да даде подготовка на военните за извънредни ситуации, при които редовните летища стават недостъпни вследствие на тайфуни или земетресения.

Трима служители, пожелали анонимност пред АП, тъй като нямат право да обсъждат инцидента публично, заявиха, че причините за произшествието се разследват. Самолетът е успял да кацне успешно по време на „контролираната дейност“, но при излитане е завил рязко и е излязъл от траекторията си, уточни един от източниците.

В миналото американската армия многократно е разполагала авиация и личен състав, за да подпомага доставките на храна, лекарства и друга хуманитарна помощ в провинциите, опустошени от тайфуни и природни бедствия.

Американските сили имат право да провеждат обучения с филипинските си колеги по силата на Споразумението за гостуващи сили от 1999 г. Мащабните съвместни учения през последните години са фокусирани върху подпомагане на Филипините в защитата на териториалните интереси и насърчаване на свободното придвижване в Южнокитайско море, разположено западно от Пангасинан.

Конфронтациите между бреговата охрана и военноморските сили на Китай и Филипините зачестиха през последните години в оспорваните води, към които Пекин предявява мащабни претенции върху морски територии на Малайзия, Виетнам, Бруней и Тайван, които също са въвлечени в тези спорове.

САЩ не предявяват претенции към спорните води, но многократно са напомняли, че са длъжни да защитят интереса на Филипините по силата на договора за взаимна отбрана, в случай че силите на островната държава станат обект на въоръжено нападение на сушата, във въздуха и морето, включително в акваторията на Южнокитайско море.

Полицай загина, а друг е ранен при експлозия в Москва.

🇷🇺 Взрив на площада пред Савьоловската гара в Москва отне живота на един служител на пътната полиция и рани друг късно вечерта на 23 февруари, съобщиха от Министерството на вътрешните работи на Руската федерация.

Савьоловската гара е един от десетте основни жп терминала в града и играе ролята на ключов възел за маршрутите северно от столицата.

Предварителни сведения сочат, че неизвестен мъж е хвърлил „неизвестно взривно устройство“ срещу паркиран полицейски автомобил около полунощ местно време, след което е заснел инцидента и е избягал от мястото.

Инцидентът в руската столица се случва в същия ден, в който обекти на правоприлагащите органи в цяла Украйна станаха мишена на серия от взривове.

Български съд отказа екстрадиция на руснак, свързан с експлозията в Бейрут през 2020 г.

🇧🇬⚖️🇱🇧 Български съд отхвърли искане за екстрадиция на руски корабособственик, свързан с взрива на пристанището в Бейрут през 2020 година, позовавайки се на недостатъчни гаранции за сигурност от страна на ливанските власти.

Игор Гречушкин, руски бизнесмен със седалище в Кипър, чийто кораб е превозил взривоопасния материал, детонирал на пристанището в Бейрут през август 2020 година, убивайки над 220 души, беше задържан в България през септември за евентуална екстрадиция в Ливан, където го издирват заради ролята му в бедствието.

„Според съда, Ливан не е предоставил достатъчно доказателства, че смъртното наказание няма да му бъде наложено или, ако бъде наложено, няма да бъде изпълнено“, заяви пред репортери Екатерина Димитрова, адвокатът на Гречушкин, след заседанието, което беше закрито за медиите.

Взривът, който е най-голямата неядрена експлозия в историята, опустоши голяма част от Бейрут и остави десетки хиляди без дом. Гречушкин беше включен в списъка на издирваните от Интерпол по искане на Ливан през 2020 г.

Надзорният прокурор Ангел Кънев заяви, че ще обжалва решението, твърдейки, че министърът на правосъдието на Ливан, Върховният съд и главният прокурор са предоставили всички необходими гаранции.

„Предвид това, че са дадени от такава инстанция... смятам, че основанията за екстрадиция са налице“, каза Кънев пред репортери.

Разследването на Ливан за причините за експлозията и възможната небрежност на висши ливански служители се проточва от години, а семействата на жертвите обвиняват за това политическа намеса.

Първият разследващ съдия беше отстранен, след като повдигна обвинения срещу висши служители. Неговият наследник Тарек Битар също повдигна обвинения срещу висши политици, които отказаха да бъдат разпитвани, отрекоха неправомерни действия и блокираха разследването му.

По-рано тази година Битар поднови своето разследване и през последните месеци разпита няколко служители, но все още не е издал дългоочаквания предварителен обвинителен акт.

Руски военно-транспортен самолет Ан-22 се разби в Ивановска област.

🇷🇺 Тежък военно-транспортен самолет Ан-22 „Антей“ на Въздушно-космическите сили на Руската федерация се разби на територията на Ивановска област, съобщи ТАСС, позовавайки се на сведения от спешните служби. Инцидентът се е случил във Фурмановски район, северно от областния център Иваново.

По първоначални данни, на борда са били седем души – всички са били служители на Министерство на отбраната. На този етап няма потвърдена информация за жертви и оцелели, както и за причините за инцидента.

Ан-22 е един от най-големите турбовитлови транспортни самолети в света, разработен през 1960-те години от конструкторско бюро Антонов. По последна информация в експлоатация бяха останали едва 3 такива самолета, използвани предимно за специални мисии. След днешният инцидент броят им спада на 2.

Задвижван от четири турбовитлови двигателя, всеки от които с двойка противоположно въртящи се витла, Това е първият в света транспортен самолет с широк фюзелаж и към днешна дата остава най-големият самолет с турбовитлово задвижване в историята. За първи път е показан извън Съветския съюз на авиосалона в Париж през 1965 г. След това моделът участва масирано в големите военни и хуманитарни въздушни мостове на СССР, а към днешна дата продължава да е ключов елемент от състава на руската военно-транспортна авиация.

Самолетът е създаден като средство за стратегически транспорт, проектиран специално да разшири способностите на съветските въздушно-десантни войски за десанти на бронирани десантни машини БМД-1. Товарният отсек на Ан-22 побира четири БМД-1, докато предшественикът му Ан-12 може да носи само една.

Една от ключовите му способности е излитане и кацане от неподготвени, черни и къси писти, което позволява на десантните части да провеждат реални и ефективни въздушно-десантни операции. Това се постига благодарение на четирите двойки противоположно въртящи се витла (сходни с тези при Ту-114), които заедно с газовата струя от двигателите създават мощен въздушен поток над крилото.

Шасито е подсилено за груби терени, а в ранните версии налягането в гумите може да се регулира по време на полет, за да бъде осигурено оптимално кацане – функция, премахната при модернизираните машини.

Инцидент при катапултиране уби двама летци на руска авиобаза.

🇷🇺 Двама летци на бомбардировач от руските въздушно-космически сили загинаха в инцидент, при който катапултната система на самолета им се задейства неочаквано, докато машината е била паркирана в хангар. Това разкри блогърът Илия Туманов, който е авторът на известния Telegram канал „Fighterbomber“.

„Вчера в един от полковете на бомбардировъчната авиация катапултът се е задействал на самолет, който е бил в укритие“, написа Туманов. „Пилотът и щурманът получиха травми, несъвместими с живота.“

Туманов не уточни нито конкретното място на инцидента, нито вида на самолета. Според него на място вече работи държавна комисия, която разследва случая.

Това далеч не е първият смъртоносен инцидент в руската бойна авиация, свързан с неизправност на катапултна система. През 2021 г. трима души загинаха на военно летище край Калуга при инцидент с катапулта на бомбардировач Ту-22М3, който се задейства неочаквано, докато машината е била на земята.

Същата година при подготовка за излитане на авиобаза в окупирания Крим Су-30СМ също участва в неумишлено катапултиране. Пилотът и щурманът оцеляха, но един от наземните техници получи тежки изгаряния от взрива.

Подобни случаи са изключително редки в военновъздушните сили на западните държави, но при руските бомбардировачи те се случват периодично – обикновено в резултат на остаряла техника, човешка небрежност или технически неизправности.

Към понеделник сутринта Министерството на отбраната на Руската федерация не е потвърдило официално последния инцидент и запазва гробно мълчание по темата.

Американски дрон MQ-9 Reaper се разби край западния бряг на Южна Корея

Безпилотен летателен апарат MQ-9 Reaper е изложен преди речта на американския президент Доналд Тръмп във военновъздушна база Ал-Удейд в Катар, 15 май 2025 г.
📸 Снимка: Alex Brandon/AP/File

🇺🇸🤝🇰🇷 Американски безпилотен летателен апарат MQ-9 Reaper, излетял от авиобаза Кунсан, се е разбил в понеделник сутринта край западното крайбрежие на Южна Корея, съобщиха местни медии.

Дронът, който е част от 431-ва експедиционна разузнавателна ескадрила в Кунсан, е претърпял инцидент по време на рутинна мисия в 4:35 часа сутринта в района на остров Малдо-ри, се посочва в съобщение на 8-о изтребително крило, публикувано по-късно на същия ден.

Агенция Yonhap, позовавайки се на неназовани военни източници, съобщи, че Reaper се е разбил в Жълто море край град Гунсан, на около 180 км южно от Сеул. Говорителката на крилото капитан Саманта Перес отказа във вторник да даде допълнителна информация по имейл с мотива „причини, свързани с оперативната сигурност“.

При катастрофата няма пострадали хора и щети по гражданска собственост. Започна разследване по случая, уточняват от базата.

431-ва ескадрила – някога изтребително поделение от Втората световна война, закрито през 1949 г., беше повторно активирано през септември 2025 г. в Кунсан именно като разузнавателна единица с дронове Reaper.

„Мисията на ескадрилата е да подкрепя приоритетите на САЩ и Република Корея в областта на разузнаването, наблюдението и рекогносцировката“, заяви тогава говорителката на 7-о въздушно командване майор Лора Хейдън.

Авиобаза Кунсан се намира на около 185 км югозападно от Сеул.

MQ-9 Reaper е дистанционно управляван дрон с голяма продължителност на полета и оперативен обсег около 1850 км и таван на височина 15 000 метра, според данни на ВВС на САЩ. Цената за производство на един апарат е около 30 милиона долара, според данни на Службата за изследвания на Конгреса.

Между 1998 и 2021 фискална година Reaper са участвали в общо 62 тежки инцидента от клас А, в които 43 апарата са били напълно унищожени, според доклад от 2022 г. Инциденти от този клас са тези, в които щетите надхвърлят 2,5 милиона долара, има загинали или самолетът е изцяло загубен.

Reaper са значително по-евтини за производство и експлоатация от пилотираните изтребители, като отчитат по-висок процент тежки инциденти. В посочения период те са натрупали 2,7 млн. летателни часа, което означава един такъв инцидент на всеки 232 000 часа полет.

Русия претърпя пореден провал при изпитание на междуконтинентална балистична ракета

🇷🇺 Русия претърпя поредния провал при изпитание на междуконтинентална балистична ракета (ICBM) след като изстрелване от полигона „Ясни“ в Оренбургска област завърши с взрив броени секунди след старта.

Ракетата се издигнала на височина около 200–400 метра, след което се взривила във въздуха и паднала обратно на земята, оставяйки след себе си лилав токсичен облак.

Инцидентът е станал на стартова площадка на полигона „Ясни“, който съчетава космодрум и база на Стратегичските ракетни войски. Това е едно от малкото съоръжения в страната, способни да изстрелват ракети с голям обсег, включително ICBM с ядрени бойни глави.

Според Defense Express цветът на облака е характерен за силно токсичните горива, използвани в някои съветски ракетни системи. „Такъв цвят е присъщ единствено на ракети, които работят с доста токсично гориво – азотен тетроксид и несиметричен диметилхидразин, по-известни като „амил“ и „хептил“, пишат от изданието.

Тези вещества са типични за тежките ракети с течно гориво като Р-36М2 „Воевода“ и по-новите системи като РС-28 „Сармат“, която Русия рекламира като стратегическа ракета на бъдещето.

Все още няма официално потвърждение кой е конкретният вид ракета, използван в изпитанието. Експертите на Defense Express посочват, че характерът на аварията много наподобява предишни инциденти със „Сармат“ и допускат, че „става дума именно за изпитание на ракетата „Сармат“.

Изданието припомня, че на 21 септември 2024 г. предишно изпитание на „Сармат“ завърши с експлозия в шахтата на космодрума „Плесецк“, като унищожи стартовата инфраструктура.

Други местни източници предполагат, че може да става дума за Р-36М2 „Воевода“, която все още е ограничена на въоръжение, но отдавна трябва да мине през процедури за удължаване на ресурса.

Руски военни служители отказват всякакъв коментар за инцидента, въпреки че в мрежата вече циркулират видеа от очевидци и съобщения на местни жители, които са наблюдавали и заснели неуспешния старт и последиците от него.

Особено тревожен е лилавият дим – хиперголните горива представляват огромна опасност за хора и околна среда, тъй като хептилът има силно токсично и мутагенно действие, което го превръща в смъртоносен при високи концентрации. Тези вещества могат трайно да замърсят почвата, водата и въздуха, като ефектите им остават дълго след аварията.

Провалът идва в момент, когато Русия засилва реториката си около своя стратегически ядрен потенциал и многократно обявява програми за модернизация на ракетите с голям обсег. Кремъл редовно представя системи като „Сармат“ за бъдещите стълбове на ядрената триада, но подобни провали поставят под сериозни въпроси за сроковете и реалната бойна готовност.

Междувременно разузнавателен самолет RC-135S Cobra Ball наскоро кацна в Анкъридж, Аляска, където се включи към друг самолет от същия тип (62-4128), пристигнал по-рано от базата Кадена в Япония. Авиационни наблюдатели са на мнение, че „явно руснаците отново тестват ракета и американците не искат да я изпуснат“ – което говори, че САЩ позиционират специализирани разузнавателни платформи, за да следят отблизо активността на руските стратегически ракети.

Два танкера от руския сенчест флот горят в Черно море.

💥 Експлозия порази танкер от руския „сенчест флот“ в Черно море близо до Босфора преди два часа, което предизвика пожар в машинното отделение. Започната е спасителна операция за 25-членния екипаж на борда.

Дирекцията по морски въпроси на Турция уточни, че празният танкер Kairos е пътувал към руското пристанище Новоросийск, когато е докладвал за „външен удар“, предизвикал пожар на 28 морски мили от турския бряг.

Източник, запознат пряко със случая, съобщи, че в по-източната част на Черно море е регистриран взрив и на втори танкер – Virat.

Според данни на LSEG и двата съда фигурират в списъка на корабите, срещу които са наложени санкции заради пълномащабната инвазия в Украйна през февруари 2022 г.

Корабната агенция Tribeca съобщи, че плаващият под флага на Гамбия Kairos е бил празен, когато се е случил инцидентът. По първоначални сведения корабът вероятно се е натъкнал на мина и има опасност да потъне. Към мястото са изпратени спасителни влекачи и кораби на бреговата охрана.

„Състоянието на 25-те души на борда е добро. Спасителни екипи се насочват в района за евакуация на екипажа“, се посочва в съобщение на Дирекцията по морски въпроси на Република Турция.

Част от екипажа вече е евакуиран от минаващ наблизо кораб, съобщи източник от корабоплаването. Движението на корабите през Босфора продължава нормално, уточниха от агенцията.