Причината за катастрофата на турския военно-транспортен самолет остава неясна.

Отломки са разпръснати на мястото на катастрофата на турски военно-транспортен самолет в община Сигнахи в Грузия, недалеч от границата със съседен Азербайджан.
📸 Снимка: Zurab Tsertsvadze/AP Photo

🇹🇷🇬🇪 Министерство на отбраната на Турция заяви, че е твърде рано да се каже със сигурност каква е причината за катастрофата на нейния военно-транспортен самолет в Грузия, в която загинаха 20 военнослужещи, а разследването продължава.

C-130 Hercules на американския аерокосмически гигант Lockheed се разби във вторник по време на полет от Азербайджан до Турция, отбелязвайки най-тежката загуба на турски военнослужещи от 2020 г. насам, когато 33 турски военнослужещи загинаха, а между 36 и 60 други бяха ранени при въздушен удар на сирийските правителствени сили в провинция Идлиб.

На брифинг вчера военното ведомство посочи, че официалният доклад ще изясни конкретните причини за трагедията, и подчерта, че самолетът не е превозвал боеприпаси в последния си полет.

На борда се е намирал 10-членен екип за поддръжка на турските изтребители F-16, които по-рано взеха участие в честванията на Деня на победата в Азербайджан, а също така екипаж на самолета и техническо оборудване.

Последният контакт по радиото е бил осъществен около 40 минути преди катастрофата. Черната кутия вече се намира в Анкара за анализ.

Някои експерти отбелязват, че турският флот от C-130 на Lockheed Martin е остарял и се нуждае от подмяна въпреки високата надеждност на модела, както и че вероятната причина е техническа повреда.

Министерството, което миналия месец обяви сделка с Обединеното кралство за придобиването на 12 единици C-130J, които ще бъдат модернизирани, уточни, че разбилият се самолет е закупен от Саудитска Арабия през 2012 г. и се намира в експлоатация от 2022 г. след като преминава основен ремонт. Поддръжката му е била извършена за последно месец преди катастрофата.

След инцидента целият останал флот C-130 в състава на турската армия, наброяващ 18 единици, беше временно приземен до приключване на проверките.

Най-малко 19 загинали и 164 ранени при катастрофа на тренировъчен самолет в Бангладеш.

🇧🇩 Най-малко 19 души загинаха, а 164 други бяха ранени, след като учебен самолет на военновъздушните сили на Бангладеш се разби в училищен кампус в столицата Дака.

Кадри от мястото на инцидента в училището и колежа „Майлстоун“ в северното предградие Утара показват огромен пожар и гъст стълб дим, след като самолетът се е разбил в двуетажна училищна сграда.

Въоръжените сили на страната публикуваха изявление във Facebook, според което самолетът F-7 е „получил механична повреда“ след излитане за тренировъчно учение малко след 13:00 часа местно време. Военновъздушните сили добавиха, че пилотът е сред загиналите.

Над 50 души, сред които деца и възрастни, са настанени в болница с изгаряния, заяви пред репортери лекар от Националния институт по изгаряния и пластична хирургия.

Възрастта на учениците, посещаващи училището, е между 4 и 18 години.

Учител от колежа на име Резаул Ислам сподели пред бенгалската служба на BBC World Service, че е видял самолета директно да удря сградата.

„Когато погледнах назад, видях само огън и дим... Имаше много настойници и деца тук“, разказа пред Ройтерс друг учител на име Масуд Тарик.

Пожарната служба на страната съобщи, че на мястото на инцидента са били изпратени девет екипа, заедно с шест линейки. Кадри от мястото показват десетки служители на спешните служби, които претърсват овъглените отломки в опит да намерят оцелели.

На една от снимките пожарникари отнасят тяло от сградата. Могат да бъдат забелязани и граждани, стоящи на върха на околните сгради, за да наблюдават случващото се.

Мухамад Юнус, ръководител на временното правителство на Бангладеш, увери, че ще бъдат предприети „необходими мерки“ за разследване на причината за инцидента и „осигуряване на всякакъв вид помощ“.

„Това е момент на дълбока скръб за нацията. Пожелавам бързо възстановяване на ранените и инструктирам всички власти, включително съответните болници, да се справят със ситуацията с изключителна важност“, каза той в публикация в X.

Бангладеш обяви ден на траур във вторник, когато националното знаме ще бъде спуснато наполовина в цялата страна.

Изтребител Jaguar на индийските ВВС се разби в Раджастан, пилотът е загинал

🇮🇳 Щурмови самолет Jaguar на военновъздушните сили на Индия се разби в сряда следобед в окръг Чуру, щата Раджастан, при което загина пилотът и предизвика паника сред местното население.

Инцидентът е станал около 12:40 часа местно време близо до село Бхануда. Очевидци съобщават, че са чули силна експлозия и са видели гъст облак дим да се издига в небето, което е накарало да си мислят, че става дума за ракетен удар.

„Чухме силен взрив и си помислихме, че селото е подложено на атака“, сподели един селянин пред местни репортери. „По-късно видяхме, че е самолетна катастрофа.“

Друг очевидец заяви, че самолетът е изглеждал сякаш губи контрол, преди да се разбие в земята. „Самолетът се разпадна на малки парчета и веднага се запали“, каза той.

Служители на военновъздушните сили все още не са направили подробно изявление за причината за катастрофата, но потвърдиха, че пилотът не е оцелял. Спасителни екипи и личен състав бързо са били изпратени да обезопасят мястото на катастрофата и да започнат операции по изваждане на останките.

SEPECAT Jaguar е британско-френски свръхзвуков реактивен щурмови самолет, проектиран през 60-те години на миналия век и въведен в експлоатация през 70-те години. Индия остава единственият активен оператор на Jaguar, с приблизително 110 самолета, разпределени в 6 ескадрили. Индийските военновъздушни сили от десетилетия разчитат на него за мисии за дълбоко поразяване и наземни атаки, но флотът застарява и се предвижда поетапното му извеждане от експлоатация, започвайки през 2027-28 г.

Авиационни експерти отдавна изразяват безпокойство относно способността на Индия да поддържа своя флот от Jaguar, предвид предизвикателствата при поддръжката и модернизацията на по-старите самолети. Въпреки периодичните усилия за модернизация, включително надграждане на авиониката и двигателите, остават въпроси относно безопасността на самолета.

Катастрофата става в момент, когато индийската армия напредва с плановете си за модернизация, като се стреми да замени наследените платформи с изтребители от ново поколение. Въпреки това процесът на въвеждане на заместващи самолети е изправен пред забавяния, което кара страната да удължи експлоатационния живот на своите Jaguars и други по-стари самолети.

Прототип на най-новия разузнавателен дрон на Русия се блъсна в жилищна сграда в Казан.

🇷🇺 Прототипът на най-новия разузнавателен дрон на руската армия, създаден като алтернатива на американския RQ-4 Global Hawk, се е разбил в жилищна сграда по време на тестов полет в Казан.

Съобщава се, че навигационната система на големия двумоторен безпилотен самолет е получила грешка по време на пробния си полет, което води до бавното му спускане преди сблъсък с частна собственост. Видеокадри, споделени от местни жители, показват как дронът изглежда се спуска, сякаш ще прави кацане.

Смята се, че участвалият модел е Altius-M, известен още като Altair – дрон с двойно предназначение, включващо разузнавателни и ударни мисии с голяма продължителност на полета и тегло до 5 тона. Програмата е в процес на разработка от 2011 г. и е изправена пред редица технически и финансови провали.

Оригинално замислен като аналог на RQ-4 на ВВС на САЩ, проектът Altius претърпя множество ревизии заради постоянно възникващи технологични ограничения и инженерни проблеми. Първият прототип се е различавал значително от по-късните версии, преминаващи тестове и модификации на летище в Казан.

Александър Гомзин, генерален директор на ОКБ Симонов – компанията–проектант на безпилотния летателен апарат, беше арестуван по обвинения в присвояване на средства, отпуснати за проекта от федералния бюджет. В един момент се смяташе, че проектът е спрян, а по-късно беше съобщено, че работата по него е подновена.

Точните технически характеристики на Altius-M остават непотвърдени поради класифицирания характер на програмата и текущите промени в дизайна ѝ. Въпреки това сведения от публично достъпни източници сочи, че дронът има конвенционална аеродинамична схема с голям размах на крилата и V-образна опашка, подобна на БЛА Орион, но с два двигателя под крилото. Корпусът е почти изцяло композитен, като само двигателите са направени от метал. Този структурен избор има за цел да побере тежки електронни системи, вариращи от оптика и страничен радар до разнообразие от специфични за мисията полезни товари.

Няма официално изявление от руските отбранителни власти относно инцидента и потенциални щети в резултат на катастрофата. Последните събития са поредното доказателство за трудностите, пред които е изправена руската отбранителна индустрия в своите опити да създаде надеждни безпилотни системи с голяма продължителност на полета, сравними със западните си аналози.

Масирана руска атака с над 500 ракети и дронове, загина пилот на украински F-16

🇺🇦✈️🇷🇺 През изминалата нощ руските въоръжени сили нанесоха поредния си масиран удар по Украйна, използвайки балистични и крилати ракети и безпилотни самолети, чийто общ брой надхвърля 500.

За посрещане на атаката бяха мобилизирани всички налични средства на украинските въоръжени сили, в т.ч. бойната авиация. Изтребители F-16 от състава на ВВС действаха активно и успешно, при което пилотите им успяха да свалят десетки камикадзе дронове от тип „Шахед“. Операциите по въздушни и наземни цели остават изключително опасни, но украинските летци продължават да изпълняват бойни задачите си с отлична ефективност.

За жалост днес украинската авиация понесе тежка загуба. При отблъскването на атаката загина пилот първи клас подполковник Максим Устименко, роден през 1993 г. В хода на въздушния бой използва целия наличен арсенал на борда и успява да свали седем въздушни цели. При последната самолетът му се поврежда и започва да губи височина, при което той решава да насочи машината далеч от населено място, но не успява да катапултира и загива като герой при изпълнение на своя дълг.

🙏 Военновъздушните сили на Украйна изразиха искрени съболезнования на близките на подполковник Устименко.

Финландски изтребител F/A-18 се разби близо до летище Рованиеми

🇫🇮 Многоцелеви изтребител McDonnell Douglas F/A-18 Hornet на Военновъздушните сили на Финландия се е разбил в близост до летище Рованиеми в сряда сутринта.

По официални данни инцидентът се е случил около 10:50 ч. местно време. Пилотът е катапултирал успешно от самолета, а местонахождението му е било установено, става ясно от кратко изявление на службата.

Няма съобщения за жертви сред цивилното население.

Репортери от обществения радио-телевизионен оператор Yle, които са работили наблизо, съобщиха, че са видели голям стълб дим да се издига от района на летището около 11:00 ч. Според тях димът е започнал да се разсейва десетина минути по-късно.

Финландските военновъздушни сили все още не са уточнили конкретната причина за катастрофата или точното състояние на самолета. Инцидентът съвпадна с важно събитие, свързано с отбраната, тъй като Рованиеми трябваше да е домакин на среща на министрите на отбраната на 7 май. Според Yle, събирането е било отменено след катастрофата.

На мястото на инцидента са изпратени множество спасителни екипи, а операциите са координирани от местните служби за спешна помощ и финландските военни. Властите са обезопасили района за разследване и се очаква да предоставят допълнителни подробности след предварителна оценка.

Въпросният изтребител е част от остарялата флотилия от многоцелеви изтребители на Финландия, първоначално придобити през 90-те години на миналия век. В момента страната е в процес на преход към F-35A Lightning II, като доставките се очаква да започнат през следващите години като част от по-широките усилия на страната за модернизация на въоръжените ѝ сили.

Руски стратегически бомбардировач Ту-22М3 се разби в Иркутска област.

🇷🇺 Стратегически бомбардировач Ту-22М3 се е разбил в Иркутска област в сряда, убивайки един от членовете на екипажа, докато останалите трима са катапултирали, един от които е получил леки наранявания.

Инцидентът, който беше потвърден от руското министерство на отбраната, е станал в отдалечен район на югоизточен Сибир, на хиляди километри от зони на активен конфликт. Снимки и видео от мястото на катастрофата показват останки от свръхзвуковия самолет, който играе ключова роля за стратегическия флот на руските въздушно-космически сили още от годините на Студената война. По предварителна информация вероятната причина за катастрофата е техническа неизправност.

Ту-22М3, известен в докладите на НАТО като Backfire, е свръхзвуков бомбардировач-ракетоносец с променлива стреловидност на крилото, предназначен за удари на далечни разстояния срещу морски и наземни цели. Представен за първи път в края на 70-те години на миналия век, той остава един от най-мощните руски стратегически бомбардировачи, способен да достигне скорост над Мах 2 (около 2300 км/ч) и да носи до 24 000 кг боеприпаси. Оборудван е с два броя турбовентилаторни двигатели Кузнецов НК-25 с допълнително изгаряне, всеки от които произвежда 245 kN тяга, което позволява както високоскоростен полет, така и операции с разширен обхват. С боен радиус от около 2400 км и максимален обсег от 6800 км със зареждане във въздуха, той е способен да нанася удари дълбоко във вражеска територия.

Въоръжението му включва крилати ракети Х-22 и Х-32, като и двете могат да бъдат оборудвани с конвенционални или ядрени бойни глави. Х-32, модернизирана версия на Х-22, има разширен обхват до 1000 км и следва траектория на голяма надморска височина, преди да се гмурне към своята цел с хиперзвукова скорост. Освен това Ту-22М3 може да носи свободнопадащи бомби ФАБ-250/500 и управляеми боеприпаси за прецизни удари.

В исторически план серията Ту-22М възниква през 60-те години на миналия век в отговор на B-58 Hustler, разработения десетилетие по-рано първи оперативен бомбардировач към стратегическото командване на ВВС на САЩ, способен да развие скорост от Мах 2. По-късно Ту-22М еволюира в Ту-22М3, за да отговори на нуждите на съветската авиация от бърза въздушна платформа с голям обсег. Бойното му кръщение е в Афганистан през 80-те години, последвано от войните в Чечения през 90-те години и Грузия през 2008 г. В Сирия той доказа своята стойност като ракетоносец, но инвазията в Украйна разкри значителните му уязвимости.

Ту-22М3 заема ключова роля в руската агресия срещу Украйна, където продължава да се използва за нанасяне на удари с крилати ракети. Въпреки това през последните две години той понесе някои загуби. През април 2024 г. Украйна разкри, че е свалила Ту-22М за първи път, докато втори такъв самолет беше унищожен от украински дронове в авиобаза Солци-2 през август 2023 г. Изброените инциденти подчертават уязвимостта на руската стратегическа авиация от съвременните заплахи на бойното поле, както на земята, така и във въздуха.

Катастрофата в Иркутск се случва на хиляди километри от фронтовата линия, което предполага, че вероятно става дума за тренировъчен полет или рутинна мисия, която е претърпяла провал. Подобен инцидент през август миналата година доведе до катастрофа на друг Ту-22М3 в същия руски регион, предизвикана отново от техническа неизправност и отнела живота на един от членовете на екипажа. Възрастта на самолета и трудностите в поддръжката от ден на ден стават все по-очевидни, особено откакто западните санкции ограничиха достъпа до ключови компоненти за авиационната индустрия. Русия се опита да модернизира стратегическия си флот с варианта на Ту-22М3М с модернизация на авиониката, нови цифрови контроли на полета и съвместимост с някои съвременни оръжия, но само ограничена бройка бяха въведени в експлоатация.

От стратегическа гледна точка всяка една загуба на Ту-22М3 отслабва способностите за нанасяне на прецизни удари на големи разстояния от страна на Руската федерация, тъй като играе ключова роля в доставянето както на конвенционални, така и на ядрени полезни товари, което прави все по-малкия му брой в повод за притеснение на руските военни плановици. За разлика от американския си колега B-1B Lancer, който все още се поддържа и модернизира активно, остарелият корпус на Ту-22M носи висок риск и непрекъснати предизвикателства за четиричленния си екипаж.

Докато разследването на инцидента в Иркутск продължава, той подчертава растящото напрежение върху руските въздушно-космически сили. Независимо дали се дължи на остарялата технология, грешки в поддръжката или проблеми с обучението на пилоти, загубата на поредния стратегически бомбардировач повдига въпроси относно възможността на Русия да поддържа своите способности за нанасяне на удари на далечни разстояния в условията на продължаващи санкции.

Малък медицински самолет се разби във Филаделфия, Пенсилвания.

🇺🇸 Малък медицински самолет се разби в района на Филаделфия, Пенсилвания, довеждайки до масивна експлозия, осветила нощното небе, при която загинаха най-малко шестима души, съобщи New York Post.

Инцидентът се случи около около 18:30 ч. – броени минути след като въздушна линейка Learjet 55 излетя от летище Североизточна Филаделфия, насочвайки се към национално летище Спрингфийлд-Брансън в Мисури, съобщи Федералната авиационна администрация (ФАА), цитирана от щатския всекидневник.

В предварително изявление авиационната служба посочи, че самолетът е превозвал двама пътници. Министърът на транспорта Шон Дъфи по-късно уточни на X, че според съобщенията в самолета е имало шестима души.

„Беше просто ужасяващо“, сподели очевидец пред WPVI, който описа, че катастрофата буквално е разтърсила земята.

„Просто карах по улицата и току-що видях самолет да се удари в сградата, а тя избухна. Небето стана светло и аз спрях и общо взето беше много лошо тук. Освети цялото небе.”

Според съобщения, самолетът се е разбил в жилищен район близо до Котомен Авеню и Рузвелт Булевард – малко под 5 километра от летището – и е причинил огромна експлозия, предизвикала пожар, засегнал множество домове и коли, съобщи CBS.

Съобщава се за масови жертви, според съветника на Филаделфия Майк Дрискол.

„Сърцето ми тежи, докато продължаваме да научаваме повече за трагичната самолетна катастрофа в Североизточна Филаделфия“, посочи той в изявление на X.

Учебен самолет K-8P на ВВС на Пакистан се разби в провинция Хайбер-Пахтунхва

📸 Снимка: The Express Tribune

🇵🇰 Учебен самолет K-8P от състава на Военновъздушните сили на Пакистан се разби по време на рутинна учебно-тренировъчна мисия в близост до пистата в Рисалпур в северозападната провинция Хайбер-Пахтунхва.

При инцидента загина пилотът на самолета, командир на ескадрила Ахмед Миан. Според докладите самолетът е излетял от академията “Асгар Хан” в Рисалпур и е изпълнявал рутинен полет на ниска надморска височина, когато се разбива в полето недалеч от пистата.

K-8P е най-новата експортна версия на двуместния учебно-тренировъчен и лек щурмови самолет Hongdu JL-8, проектиран от китайската Hongdu Aviation Industry Group и пакистанската Pakistan Aeronautical Complex.

След получаване на сигнал за катастрофата, на място незабавно пристигат висши военни. Личен състав от военновъздушните сили, армията и полицията поеха контрол над района и започнаха разследване.

Пожарният екип овладя успешно огнената стихия, обхванала самолета, след което спасителните екипи извадиха тялото на загиналия пилот и го прехвърлиха в болница. Пакистанските военновъздушни сили са започнали разследване за установяване на причината за катастрофата.

Най-малко 85 загинали при самолетна катастрофа в Южна Корея.

🇰🇷 Пътнически самолет избухна в пламъци, след като предният му колесник очевидно не успя да се разгърне и излезе от пистата на южнокорейско летище, блъскайки се в бетонна ограда. При инцидента загинаха най-малко 85 души, според официални лица, в един от най-мрачните инциденти в местната авиационна история.

Националната противопожарна агенция съобщи, че спасителите са се надпреварвали да евакуират хората от пътническия самолет на Jeju Air, превозващ 181 души на летището в град Муан, на около 290 километра южно от Сеул. Министерството на транспорта идентифицира самолета като 15-годишен Boeing 737-800 и посочи, че катастрофата е станала в 9:03 сутринта местно време.

Най-малко 85 души, сред които 46 жени и 39 мъже, са загинали при пожара. Служители на Спешна помощ извадиха двама пасажери и двамата членове на екипажа, които според местните здравни власти са останали в съзнание. От там съобщиха още, че са разположили 32 противопожарни коли и няколко хеликоптера, за да овладеят огнената стихия.

Кадри от катастрофата, излъчени от телевизия YTN, показват как самолетът се плъзга по пистата с все още затворен колесник, след което се блъска челно в бетонна стена в близост до съоръжението. Други местни телевизии излъчиха кадри, които показват гъсти облаци от черен дим да се извиват от самолета, който е обхванат от пламъци.

Началникът на местната пожарна служба съобщи на брифинг по телевизията, че спасителните екипи продължават да търсят тела, разпръснати при удара. Самолетът е напълно унищожен, като от останките му е останала разпознаваема само опашката, каза той.

Проучват се различни версии относно причината за катастрофата, включително дали самолетът е бил ударен от птици, които са причинили механични проблеми. Високопоставеният служител на транспортното министерство Джу Джон-уан заяви пред репортери, че държавни следователи са пристигнали на мястото, за да разследват причината за случилото се.

Представители на службата за извънредни ситуации  предположиха, че колесникът на самолета е бил повреден. Министерството на транспорта посочи, че самолетът се е връщал от Банкок и сред пътниците му има двама тайландски граждани.

Премиерът на Тайланд Петонгтарн Шинаватра изрази дълбоки съболезнования на семействата на засегнатите от инцидента чрез публикация в социалната платформа X и посочи, че е наредила на Министерството на външните работи незабавно да предостави помощ.

Jeju Air в изявление изрази своите „дълбоки извинения“ за катастрофата и подчерта, че ще направи „максималното по силите си, за да се справи с последствията от инцидента“.

Това е една от най-смъртоносните катастрофи изобщо в авиационната история на Южна Корея. Последният случай на въздушна катастрофа от подобни мащаби беше през 1997 г., когато самолет на Korean Airline се разби в Гуам, отнемайки живота на всички 228 души на борда. При друг случай от 2013 г. самолет на Asiana Airlines извърши аварийно кацане в Сан Франциско, при което загинаха трима души, а други около 200 бяха ранени.

Инцидентът днес идва в момент на тежка политическа криза в Южна Корея, започнала с налагането на военно положение от страна на президента Юн Сук Йол и последвалия импийчмънт. Миналия петък в местният парламент отстрани от длъжност временно изпълняващия длъжността президент Хан Дак-су и суспендираха задълженията му, което накара вицепремиера Чой Санг-мок да поеме поста.

Чой нареди на държавните служби да използват всички налични средства, за да спасят пътниците и екипажа, преди да се отправи към Муан. Кабинетът на Юн каза, че неговият главен секретар Чунг Джин-сук ще ръководи спешна среща между висши президентски служители по-късно в неделя, за да обсъдят катастрофата.

Правителството на Азербайджан обвини официално Русия за самолетната катастрофа.

🇦🇿💥🇷🇺 Източници от правителството на Азербайджан потвърдиха пред Euronews в четвъртък, че ракета земя-въздух, изстреляна от зенитно-ракетен комплекс на руската противовъздушна отбрана е причинила самолетната катастрофа в сряда.

38 пътници загинаха, след като полет 8432 на Азербайджанските авиолинии се разби при опит за аварийно кацане близо до град Актау в Казахстан.

Според източниците ракетата е била изстреляна по самолета по време на въздушна дейност на дрон над Грозни и шрапнелът е ударил пътниците и кабинния екипаж, докато е експлодирал до самолета по време на полет.

Правителствени източници посочиха, че повредения самолет не е получил позволение да кацне на никое от руските летища въпреки исканията на пилотите за аварийно кацане и му е било наредено да лети през Каспийско море към Актау в Казахстан.

Според данните GPS навигационните системи на самолета са били блокирани по цялата траектория на полета над морето в резултат от руско заглушаване.

Ракетата е била изстреляна от система за противовъздушна отбрана Панцир-С, съобщи базираното в Баку международно информационно издание AnewZ, позовавайки се на местни правителствени източници.

Според руски източници, по време на преминаването на самолета през въздушното пространство на Чеченската република, руските сили за противовъздушна отбрана са се опитвали активно да свалят безпилотни летателни апарати, изстреляни срещу цели в региона от украинските въоръжени сили.

Хамзат Кадиров, ръководител на Съвета за сигурност на Чеченската република, потвърди, че в сряда сутринта е извършена атака с дрон срещу Грозни, отбелязвайки, че няма жертви или щети.

Ако предварителните данни бъдат потвърдени, това ще бъде вторият случай от десетилетие насам, когато руските въоръжени сили унищожава търговски полет след катастрофата на MH17 в Украйна. Този път сред жертвите са както граждани на Русия, така и на съседни страни.

Катастрофата напомня и за по-ранен инцидент от ноември 2018 г., когато пътнически самолет Embraer 190 на Air Astana загуби хидравликата си над Португалия, но успя да извърши безопасно приземяване с помощта на местните военновъздушни сили.

Очаква се по-нататъшното разследване на катастрофата да разкрие обстоятелствата около изстрелването на ракетата, неразрешението за кацане на близкото летище в Русия и инструкциите да се пресече морето с повреден самолет.

Руско ПВО вероятно е свалило азербайджанския граждански полет.

🚨 Тази сутрин граждански полет на самолет Embraer 190 от Баку, Азербайджан до Грозни, Чечения, направи аварийно кацане в Казахстан, при което загинаха 38 души са загинали, а 32 пътници са спасени, по информация към момента.

Първоначално самолетът е трябвало да кацне в чеченската столица Грозни, но в небето над Русия се е случил неизвестен засега инцидент. Бяха изказани няколко различни версии, включително за експлозия на кислородна бутилка и сблъсък с птици. Въпреки това, опашката на падналата страна сочи, че самолетът се е разбил от работата на противовъздушната отбрана.

Някои експерти твърдят, че увреждането на опашката може да е причинено от камъни по време на падане. Но нека да разгледаме по-подробно версията с действие на руското ПВО, тъй като в този момент самолетът е бил над руска територия.

Напоследък украински дронове, преустроени от леки самолети, многократно атакуваха Каспийск и Грозни. Тази сутрин отново имаше такова нападение. На публикуваните кадри могат да бъдат видяни същите дронове и дори момента, в който един от тях е унищожен от руска зенитна ракета. Твърди се, че видеоклиповете са заснети днес. Но това, което се знае със сигурност е, че е имало атака с ударни дронове и отломките от един от тях са паднали върху търговския център Alania Mall във Владикавказ.

Съдейки по снимката на отработената първа степен на противовъздушна ракета, която също беше заснета днес, системите за противовъздушна отбрана Панцир-С1 са доставени в тази част на Русия след последните атаки. Най-вероятно те са свалили украински дронове тази сутрин.

В същото време дупките в опашката на самолета наистина приличат на такива, причинени от поразяващите елементи на зенитна ракета. Това, което не съвпада е тяхната разпръснатост и малкото им количество като цяло. Освен това големите ракети-прехващачи най-често атакуват самолета от предната полусфера, а в конкретния случай самолетът е бил атакъван от опашката.

Но ако говорим за ракетата Панцир-С1, която носи малка бойна глава с тегло 20 кг, то е напълно възможно нейната детонация да не произвежда много плътно поле от осколки. В момента на прелитане над Каспийско море самолетът летя на височина 9 километра, напълно достижима за Панцир-С1 след което можеше да се спусне за кацане, но временно изчезна от радарите в руското небе и се появи чак на подхода към Актау в Казахстан.

Видът на повредата на опашката на Embraer 190 не може да бъде достатъчен за формулиране на версия с голяма вероятност, но тук има още един важен момент. Подозрително е, че екипажът на авариралия самолет, поискал кацане в Грозни и Махачкала, е получил отказ, като официално е обяснено, че той е направен заради мъглата. Това принуждава самолета да прелети над цялото Каспийско море, преди да кацне аварийно в Казахстан.

Оцелелите пътници свидетелстват за удари и експлозии извън самолета. За съжаление пилотите загинаха, но те определено са се разговаряли с диспечерите и то най-вероятно не само с руските такива. Това означава, че има сериозен шанс подробностите около трагедията да не бъдат скрити.

На този етап няма как да бъде потвърдено, но версията с попадение от зенитна ракета на руската противовъздушна отбрана звучи като най-вероятна. Frontline Monitor ще следи развитието на ситуацията.