Теч на секретна програма за руски стелт бомбардировач сочи, че санкциите работят.

🇷🇺 Разузнавателната общност InformNapalm и киберцентър Fenix публикуваха секретни материали от руската отбранителна индустрия, които разкриват техническа документация за най-новия стратегически бомбардировач и изтребител от пето поколение на страната.

Кибероперацията е насочена към руската компания ОКБМ, която разработва компоненти както за военни, така и за космически системи. Хакерите са получили достъп до вътрешна кореспонденция и инженерни файлове, свързани със стратегическия бомбардировач ПАК ДА „Посланник“, а също и такива за изтребителя Су-57. Според групата получените документи са използвани „месеци наред в интерес на Силите за отбрана на Украйна и съюзническите държави“.

ПАК ДА (Перспективен авиационен комплекс за далечна авиация) е руски проект за стратегически бомбардировач от следващо поколение, разработван от Туполев. Проектиран да замени остарелите Ту-95 и Ту-160, той е замислен като стелт самолет от тип „летящо крило“, дозвуков и способен да носи ядрени и конвенционални бойни товари.

Проектът е замислен в началото на новия век и има за цел да въведе ниска радарна забележимост, напреднала авионика и способности за далекобойни удари. Въпреки това той е забавян многократно поради липса на финансиране.

Изтеклите файлове включват спецификации за хидравлични задвижващи механизми с код 80РШ115 за отваряне на вратите на бомбения отсек на самолета. Държавен договор между Туполев и ОКБМ класифицира тези детайли като секретни и предвижда прекратяване при нарушена поверителност на документа. Допълнителни споразумения очертават етапите на производство, планирани между 2024 и 2027 г.

Други документи се отнасят до скоростните кутии РШ-65, използвани в задвижващи механизми на оръжейния отсек на Су-57, което потвърждава участието на ОКБМ в проекти по руската държавна отбранителна поръчка. Материалите сочат още, че компанията изпитва затруднения да произвежда критични компоненти в страната и разчита силно на вносни CNC машини.

Според разследването ОКБМ е използвала произведени в Тайван машини Hartford HCMC-1100AG и Johnford SL-50, както и сръбска CNC шлифовъчна машина Grindex BSD-700U, купени със субсидии от Министерство на промишлеността и търговията на Русия. InformNapalm отбеляза, че тези сделки илюстрират пряка държавна подкрепа за схеми за заобикаляне на санкциите.

Одитни доклади, открити в изтеклите данни, показват забавяния в програмите за производство на самолети заради недостиг на чуждестранно производствено оборудване след излизането на западните компании от руския пазар.

На 23 октомври ОКБМ беше включена официално в пакет санкции №19 на Европейския съюз, след като се установи, че компанията играе ключова роля в производството на оръжия в Русия и зависи от прецизни инструменти, внесени от чужбина.

InformNapalm и Fenix заявиха, че течът на данни с кодово име „OKBMLeaks“ е само първата част от дълга серия публикации, разкриващи зависимостите и уязвимостите в сектора на отбраната в Русия, особено в производството на авиация.

Руски Ту-214 е извършил необявен полет до Тел Авив снощи.

🇷🇺✈️🇮🇱 Туполев Ту-214 (с номер RA-64516 и позивна RWZ015) от състава на 224-ти авиационен отряд на руските въздушно-космически сили извърши полет от летище Домодедово в Москва до международно летище Бен Гурион в Тел Авив през изминалата нощ.

По непотвърдена информация на борда на самолета са били служители от високо ниво на руското министерство на отбраната. Целта на визитата остава неясна, тъй като израелските власти не са направили официален коментар. Според една от спекулациите, посещението може да е свързано с преговори за посредничество между Израел и други регионални играчи, както беше отбелязано при предишни посещения на руски самолети в Израел през октомври 2024 г.

Русия прехвърли стратегически бомбардировачи Ту-160 на 500 км. от Аляска.

🇷🇺 Русия тихомълком е прехвърлила стратегически бомбардировачи Ту-160 на авиобаза Анадир в далечния изток на страната, само на 500 кm от американския щат Аляска. Експерти определят този ход като парадоксален опит за защита на самолетите от украинските атаки с дронове, с приближаването им до основния геополитически противник на Москва.

По данни на Defense Express, сателитни снимки показват най-малко два бомбардировача Ту-160, известни с кодовото си име в НАТО „Blackjack“, разположени на летище Анадир, познато още като Уголний. То се намира на над 6600 км от Украйна и няма пътна връзка. Снабдяването се извършва по въздух или чрез сезонен морски транспорт.

Преместването идва след вълна от прецизни удари с дронове в рамките на украинската кампания „Паяжина“ („Spider Web“), които повредиха или унищожиха редица руски бомбардировачи. След като понесоха загуби в ключови авиобази като Енгелс и Оленя, руските въоръжени сили очевидно прехвърлят стратегическата си авиация в своите най-отдалечени съоръжения.

Особено показателен е именно географският избор. Разполагайки бомбардировачите в близост до територията на САЩ, Москва се стреми да ги изолира от по-нататъшни украински атаки, дори ако това ги поставя по-близо до американските мрежи за наблюдение и системи за бърза реакция. Тази стратегическа противоречивост отразява промененото възприятие на Кремъл за заплахите: за Русия в момента атаките с дронове от страна на Киев се явяват по-непосредствена опасност от нуждата да поддържа позиция на възпиране спрямо Вашингтон.

Докато през 2023 г. и началото на 2024 г. Ту-160 влизаха в употреба сравнително рядко, участието им в удари напоследък се увеличава. Украински официални източници потвърдиха изстрелвания на ракети на 26 май и 6 юни. Разузнавателни оценки сочат, че Русия може да се подготвя за нова атака с крилати ракети с далечен обсег между 9 и 12 юни.

Въпреки че местоположението на Анадир предлага известна защитна стойност, то налага сериозни логистични ограничения. Осигуряването на гориво, боеприпаси и техническо обслужване е значително по-трудно на толкова отдалечена база. Въпреки това Москва изглежда готова да приеме тези трудности, за да избегне нови загуби на бомбардировачи в ограничения си флот.

С преместването на стратегическите си самолети буквално до въздушното пространство на САЩ, Русия демонстрира както уязвимост, така и стратегически разчет – бяга от ударите на Украйна, за да се приюти на прага на Съединените щати.

Руски стратегически бомбардировачи Ту-95МС в подготовка за нови удари с крилати ракети Х-101

Нови сателитни снимки разкриват активна подготовка на руската стратегическа авиация за бъдещи ракетни удари срещу цели в Украйна. Изображения, заснети на 26 май в 20:20 ч. над авиобаза „Оленья“ в Мурманска област, показват 11 самолета Ту-95МС – същите, които взеха участие в масираните ракетни атаки на 25 и 26 май.

Към сутринта на 06:00 часа сутринта днес пет от тези самолети вече не се намират на територията на базата. Според достъпната информация, един от тях е прехвърлен към авиобаза „Енгелс-2“ през нощта, вероятно за презареждане с крилати ракети Х-101. Местоположението на останалите четири машини засега не е известно.

Към момента разпределението на стратегически бомбардировачи Ту-95МС в близост до Украйна е следното:

• Оленья – 6 самолета
• Енгелс-2 – 3 самолета
• Дягилево – 2 самолета

В нощта на 27 срещу 28 май е започнало зареждането на самолетите с ракети Х-101, като процесът е бил уловен на сателитно изображение, направено в 08:00 ч. сутринта. На кадъра ясно се вижда поне един бомбардировач, който е заснет докато бива оборудван с ракетно въоръжение. Това е първият потвърден случай на зареден самолет след последните атаки.

Подготовката беше предшествана от няколко полета на военно-транспортни самолети Ил-76, които доставиха боеприпаси и оборудване за зареждането. Присъствието на тези самолети бе предвестник за започващата операция по въоръжаване.

Ту-95МС са сред основните носители на крилати ракети Х-101, използвани масово от руските сили за удари по украинска инфраструктура и градски центрове. Все по-честите полети и пренасочвания между авиобазите Оленя, Енгелс-2 и Дягилево свидетелстват за продължаваща подготовка на нови удари.

Продължаваме да следим развитието и ще актуализираме информацията за местоположението на останалите четири самолета.

Два самолета Ту-95МС бяха предислоцирани към Енгелс-2 за зареждане с крилати ракети.

🇷🇺 Два стратегически бомбардировача Ту-95МС на руските въздушно-космически сили бяха предислоцирани от авиобаза Оленя в Мурманска област към авиобаза Енгелс-2 в Саратовска област за зареждане с крилати ракети Х-101.

И така, към 11:00 часа днес в близост до Украйна са разположени общо седем броя Ту-95МС и два броя Ту-160:

• 🛩️ "Оленя" - 1x Ту-95МС.
• 🛩️ „Енгелс-2“ - 4 Ту-95МС.
• ✈️ „Енгелс-2“ - 2 Ту-160.
• 🛩️ "Дягилев" - 2x Ту-95МС.

Основната част от въздушния флот Ту-95МС все още се намира в авиобаза Бела в Иркутска област, Далечния Изток на Руската федерация.

В сряда един бомбардировач Ту-95МС се завърна от авиобаза Беля към авиобаза Оленя. В момента крилати ракети X-101 се зареждат само в авиобаза Енгелс-2.

Украйна е унищожила стратегически бомбардировач Ту-22М3.

🇺🇦💥🇷🇺 Украинските сили успешно са унищожили стратегически бомбардировач Ту-22М3 на руските въздушно-космически сили с помощта на безпилотен самолет, съобщи украинският главнокомандващ генерал-полковник Олександър Сирски и допълни, че атаката е извършена само миг след като самолетът е кацнал в руска авиобаза.

„Само преди няколко дни ние унищожихме далечен бомбардировач Ту-22М3 с един от дроновете ни. Той току-що беше кацнал и нашият дрон го удари. Стойността му е около 100 милиона долара“, каза Сирски в интервю за LB.ua.

Военни източници от Украйна твърдят, че инцидентът е станал по време на атака с дрон в нощта на 31 март, насочена срещу руска авиобаза, използвана за приемане на стратегически бомбардировачи.

Сателитни изображения, прегледани от анализатори в областта на отбраната, показват структурни повреди на обект, използван за подготовка на крилати ракети Х-22 и Х-32, по-специално сграда, в която системите за зареждане с гориво и насочване са конфигурирани преди изстрелването.

Въпреки че имаше известна несигурност по отношение на степента на щетите, украинското издание Militarynyi съобщи, че едно от местата за паркиране на летището има отломки, които съответстват на останките на самолет или срутена конструкция. В доклада се посочва, че обектът е неизвестен, но има визуални съответствия с унищожен бомбардировач.

Ту-22М3 на конструкторското бюро Туполев, е тежък бомбардировач с променлива геометрия на крилата от съветската епоха, широко използван от руските сили за нанасяне на ракетни удари по цели в Украйна. Използването му при изстрелване на крилатите ракети Х-22/32, и двете известни с високата си скорост и разрушителен потенциал, го превърна в ключова част на текущата въздушна кампания на Русия.

Украинският удар изглежда е нарушил не само конкретния самолет, но и критична инфраструктура, използвана за подготовка на такива ракетни системи, потенциално повлиявайки на оперативния темп на бъдещи руски въздушни удари.

Украинските официални лица не са разкрили вида на дрона, използван при удара, но нарастващият обхват и прецизност на безпилотните системи на Киев позволиха по-дълбоки удари в контролирана от Русия територия през последните месеци.

Руски стратегически бомбардировач Ту-22М3 се разби в Иркутска област.

🇷🇺 Стратегически бомбардировач Ту-22М3 се е разбил в Иркутска област в сряда, убивайки един от членовете на екипажа, докато останалите трима са катапултирали, един от които е получил леки наранявания.

Инцидентът, който беше потвърден от руското министерство на отбраната, е станал в отдалечен район на югоизточен Сибир, на хиляди километри от зони на активен конфликт. Снимки и видео от мястото на катастрофата показват останки от свръхзвуковия самолет, който играе ключова роля за стратегическия флот на руските въздушно-космически сили още от годините на Студената война. По предварителна информация вероятната причина за катастрофата е техническа неизправност.

Ту-22М3, известен в докладите на НАТО като Backfire, е свръхзвуков бомбардировач-ракетоносец с променлива стреловидност на крилото, предназначен за удари на далечни разстояния срещу морски и наземни цели. Представен за първи път в края на 70-те години на миналия век, той остава един от най-мощните руски стратегически бомбардировачи, способен да достигне скорост над Мах 2 (около 2300 км/ч) и да носи до 24 000 кг боеприпаси. Оборудван е с два броя турбовентилаторни двигатели Кузнецов НК-25 с допълнително изгаряне, всеки от които произвежда 245 kN тяга, което позволява както високоскоростен полет, така и операции с разширен обхват. С боен радиус от около 2400 км и максимален обсег от 6800 км със зареждане във въздуха, той е способен да нанася удари дълбоко във вражеска територия.

Въоръжението му включва крилати ракети Х-22 и Х-32, като и двете могат да бъдат оборудвани с конвенционални или ядрени бойни глави. Х-32, модернизирана версия на Х-22, има разширен обхват до 1000 км и следва траектория на голяма надморска височина, преди да се гмурне към своята цел с хиперзвукова скорост. Освен това Ту-22М3 може да носи свободнопадащи бомби ФАБ-250/500 и управляеми боеприпаси за прецизни удари.

В исторически план серията Ту-22М възниква през 60-те години на миналия век в отговор на B-58 Hustler, разработения десетилетие по-рано първи оперативен бомбардировач към стратегическото командване на ВВС на САЩ, способен да развие скорост от Мах 2. По-късно Ту-22М еволюира в Ту-22М3, за да отговори на нуждите на съветската авиация от бърза въздушна платформа с голям обсег. Бойното му кръщение е в Афганистан през 80-те години, последвано от войните в Чечения през 90-те години и Грузия през 2008 г. В Сирия той доказа своята стойност като ракетоносец, но инвазията в Украйна разкри значителните му уязвимости.

Ту-22М3 заема ключова роля в руската агресия срещу Украйна, където продължава да се използва за нанасяне на удари с крилати ракети. Въпреки това през последните две години той понесе някои загуби. През април 2024 г. Украйна разкри, че е свалила Ту-22М за първи път, докато втори такъв самолет беше унищожен от украински дронове в авиобаза Солци-2 през август 2023 г. Изброените инциденти подчертават уязвимостта на руската стратегическа авиация от съвременните заплахи на бойното поле, както на земята, така и във въздуха.

Катастрофата в Иркутск се случва на хиляди километри от фронтовата линия, което предполага, че вероятно става дума за тренировъчен полет или рутинна мисия, която е претърпяла провал. Подобен инцидент през август миналата година доведе до катастрофа на друг Ту-22М3 в същия руски регион, предизвикана отново от техническа неизправност и отнела живота на един от членовете на екипажа. Възрастта на самолета и трудностите в поддръжката от ден на ден стават все по-очевидни, особено откакто западните санкции ограничиха достъпа до ключови компоненти за авиационната индустрия. Русия се опита да модернизира стратегическия си флот с варианта на Ту-22М3М с модернизация на авиониката, нови цифрови контроли на полета и съвместимост с някои съвременни оръжия, но само ограничена бройка бяха въведени в експлоатация.

От стратегическа гледна точка всяка една загуба на Ту-22М3 отслабва способностите за нанасяне на прецизни удари на големи разстояния от страна на Руската федерация, тъй като играе ключова роля в доставянето както на конвенционални, така и на ядрени полезни товари, което прави все по-малкия му брой в повод за притеснение на руските военни плановици. За разлика от американския си колега B-1B Lancer, който все още се поддържа и модернизира активно, остарелият корпус на Ту-22M носи висок риск и непрекъснати предизвикателства за четиричленния си екипаж.

Докато разследването на инцидента в Иркутск продължава, той подчертава растящото напрежение върху руските въздушно-космически сили. Независимо дали се дължи на остарялата технология, грешки в поддръжката или проблеми с обучението на пилоти, загубата на поредния стратегически бомбардировач повдига въпроси относно възможността на Русия да поддържа своите способности за нанасяне на удари на далечни разстояния в условията на продължаващи санкции.

Руски Ту-134 е бил подпален на военно летище край Оренбург.

🇺🇦💥🇷🇺 Руски военнотранспортен самолет Туполев Ту-134 е бил подпален на военно летище в Оренбургска област през нощта срещу 13 октомври, съобщи военното разузнаване на Украйна (ГУР).

„Такива съветски самолети се използват по-специално за транспортиране на ръководството на руското министерство на отбраната“, съобщиха от ГУР.

Според ведомството самолетът, който е принадлежал на 117-и военнотранспортен авиационен полк на руските въоръжени сили, е изгорял до основи на военното летище Оренбург-2.

Летището се намира на 6 километра югозападно от руския град Оренбург. Градът се намира на около 1250 километра от фронтовата линия в Украйна и на 90 километра северно от руско-казахстанската граница.

ГУР сподели кадри от пожара, без да поема отговорност за инцидента.

"Всяко престъпление срещу украинския народ ще бъде надлежно наказано", допълват от агенцията.

Украйна нанесе редица удари срещу въздушни бази в опит да отслаби по-мощните руски ВВС.

Руското военно летище Ханская в република Адигея е било атакувано миналата седмица, потвърди генералният щаб на Украйна.

По време на атаката на летището са били базирани 57 бойни самолета, учебни самолети и хеликоптери, заяви източник от Службата за сигурност на Украйна (СБУ) пред Kyiv Independent.