Поредният среднощен обстрел на руски дронове срещу Одеса.

🇷🇺💥🇺🇦 Малко след полунощ руската армия предприе поредната масирана атака с дронове срещу Одеса, поразявайки цивилна и складова инфраструктура. Първите експлозии бяха докладвани към 01:30 часа местно време, непосредствено след предупреждение от страна на ВВС на Украйна за рояци от камикадзе дронове в небето над града.

По данни на областния управител Олег Кипер, ударите са нанесли материални щети по жилищна кооперация и хотелски комплекс, което е довело до мащабни пожари в двете сгради. При атаката са ранени поне девет души, а успоредно с това са докладвани щети по логистични складове и голям брой автомобили в различни части на града.

Този пореден удар идва в период на ескалация, в рамките на който при сходна атака на 24 април загинаха двама цивилни, а още на следващата вечер страната беше подложена на един от най-мащабните въздушни обстрели от началото на годината. В рамките на предходните дни украинската противовъздушна отбрана успя да елиминира стотици дронове, но текущата интензивност на руските действия показва стремеж към системно претоварване на нейните защитни способности. Одеса, която е жизненоважен център за морската търговия и основна точка от зърнения коридор, продължава да бъде приоритетна цел на руската кампания за разрушаване на енергийната и жилищна устойчивост на страната.

Настоящата динамика на ударите разкрива преход от периодични тактически нападения към последователна стратегия за въздушно задушаване на черноморските логистични възли. Руското командване използва напълно съзнателно дефицита на зенитни ракети в украинските запаси, използвайки евтини платформи за пресищане на защитните системи, преди да нанесе удари с по-висока точност по обекти с двойна употреба. Складовите бази в Одеска област, които често стават мишена на посегателства, представляват гръбнака на тиловото осигуряване, а тяхното методично унищожаване има за цел да ограничи оперативната гъвкавост на въоръжените сили в южното направление. Разположението на Одеса я прави не само географска цел, но също инструмент за геополитическо изнудване, с който Кремъл опитва да промени параметрите на сигурността в Черноморския регион, показвайки капацитет за проекция на сила далеч отвъд фронтовата линия.

Оперативната логика зад тези действия подсказва опит за създаване на психологически и икономически натиск, който да принуди Киев да изтегли модерни системи за противовъздушна отбрана от активните зони на бойните действия към тиловите градове. Този процес към децентрализация на ресурсите в отбраната облагодетелства директно руските въздушно-космически сили по протежение на линията на съприкосновение. В същото време, повтарящият се характер на ударите по жилищни и хотелски структури е насочен към генериране на чувство за перманентна несигурност в един от малкото останали функционални икономически центрове на Украйна.

Отвъд преките военни цели, тази кампания е част от по-широк геополитически шахмат, в който Москва тества „червените линии“ на западните съюзници на Украйна по отношение на доставките на бойни системи със среден и голям обсег. Липсата на решително укрепване на небето над Одеса позволява на руската страна да поддържа желаното от нея темпо на ескалация, превръщайки града в заложник на дипломатическите сондажи за бъдещи преговори.

Текущата ситуация подчертава асиметричния характер на заплахата, характерна с поразяване на скъпоструваща цивилна и военна инфраструктура и човешки капитал с евтини ударни средства, което променя коренно баланса на изтощение в дългосрочен план. Архитектурата на регионалната сигурност вече не зависи изцяло от резултата на фронтовата линия, но и от способността на тила да абсорбира и неутрализира този непрекъснат натиск.

Поредният среднощен обстрел на руски дронове срещу Одеса.

🇷🇺💥🇺🇦 Малко след полунощ руската армия предприе поредната масирана атака с дронове срещу Одеса, поразявайки цивилна и складова инфраструктура. Първите експлозии бяха докладвани към 01:30 часа местно време, непосредствено след предупреждение от страна на ВВС на Украйна за рояци от камикадзе дронове в небето над града.

По данни на областния управител Олег Кипер, ударите са нанесли материални щети по жилищна кооперация и хотелски комплекс, което е довело до мащабни пожари в двете сгради. При атаката са ранени поне девет души, а успоредно с това са докладвани щети по логистични складове и голям брой автомобили в различни части на града.

Този пореден удар идва в период на ескалация, в рамките на който при сходна атака на 24 април загинаха двама цивилни, а още на следващата вечер страната беше подложена на един от най-мащабните въздушни обстрели от началото на годината. В рамките на предходните дни украинската противовъздушна отбрана успя да елиминира стотици дронове, но текущата интензивност на руските действия показва стремеж към системно претоварване на нейните защитни способности. Одеса, която е жизненоважен център за морската търговия и основна точка от зърнения коридор, продължава да бъде приоритетна цел на руската кампания за разрушаване на енергийната и жилищна устойчивост на страната.

Настоящата динамика на ударите разкрива преход от периодични тактически нападения към последователна стратегия за въздушно задушаване на черноморските логистични възли. Руското командване използва напълно съзнателно дефицита на зенитни ракети в украинските запаси, използвайки евтини платформи за пресищане на защитните системи, преди да нанесе удари с по-висока точност по обекти с двойна употреба. Складовите бази в Одеска област, които често стават мишена на посегателства, представляват гръбнака на тиловото осигуряване, а тяхното методично унищожаване има за цел да ограничи оперативната гъвкавост на въоръжените сили в южното направление. Разположението на Одеса я прави не само географска цел, но също инструмент за геополитическо изнудване, с който Кремъл опитва да промени параметрите на сигурността в Черноморския регион, показвайки капацитет за проекция на сила далеч отвъд фронтовата линия.

Оперативната логика зад тези действия подсказва опит за създаване на психологически и икономически натиск, който да принуди Киев да изтегли модерни системи за противовъздушна отбрана от активните зони на бойните действия към тиловите градове. Този процес към децентрализация на ресурсите в отбраната облагодетелства директно руските въздушно-космически сили по протежение на линията на съприкосновение. В същото време, повтарящият се характер на ударите по жилищни и хотелски структури е насочен към генериране на чувство за перманентна несигурност в един от малкото останали функционални икономически центрове на Украйна.

Отвъд преките военни цели, тази кампания е част от по-широк геополитически шахмат, в който Москва тества „червените линии“ на западните съюзници на Украйна по отношение на доставките на бойни системи със среден и голям обсег. Липсата на решително укрепване на небето над Одеса позволява на руската страна да поддържа желаното от нея темпо на ескалация, превръщайки града в заложник на дипломатическите сондажи за бъдещи преговори.

Текущата ситуация подчертава асиметричния характер на заплахата, характерна с поразяване на скъпоструваща цивилна и военна инфраструктура и човешки капитал с евтини ударни средства, което променя коренно баланса на изтощение в дългосрочен план. Архитектурата на регионалната сигурност вече не зависи изцяло от резултата на фронтовата линия, но и от способността на тила да абсорбира и неутрализира този непрекъснат натиск.

Русия атакува с реактивни дронове дома на топ експерта Сергий „Флаш“ Бескрестнов

🇷🇺🇺🇦💥 Руската армия нанесе удар с камикадзе дрон срещу дома на Сергий Бескрестнов, съветник към Министерството на отбраната на Украйна, известен с псевдонима си Flash, през изминалата нощ, при което той беше ранен, а сградата беше разрушена до основи.

Според публикация на Бескрестнов във Facebook, „управляем реактивен Шахед“ е ударил стената на къщата му по време на среднощната атака. „Тази нощ руснаците се опитаха да ме убият. Управляем реактивен Шахед удари стената на дома ми. Вече нямам дом. Ранен съм, но най-важното е, че оцелях като по чудо“, написа той.

Бескрестнов потвърди, че е получил травми и в момента се намира в болница. Публикуваните от него снимки сочат, че вероятно е понесъл наранявания по главата, макар че подробностите за състоянието му остават оскъдни.

По-късно той уточни, че руската армия е изстреляла общо четири реактивни дрона тип „Шахед“ по време на нападението. По думите му, той е предвиждал сценария, при който се превръща в мишена на руските удари, но увери, че инцидентът няма да спре работата му.

Известен с позивната „Флаш“, той служи като съветник на министъра на отбраната по технологичните въпроси от януари. Според по-ранни изявления, направени от министъра Михайло Федоров, Бескрестнов е „един от най-силните практически експерти в областта на дроновете, електронната война и анализа на вражески системи“.

Дейността му е фокусирана върху комуникациите, електронната война и контрамерките на руски безпилотни системи. Бескрестнов беше сред първите, които публично предупредиха, че Русия е започнала да разполага FPV дронове с машинно зрение и реактивни варианти на „Шахед“.

ВВС на Украйна съобщи в ежедневния си доклад от днес, че руските военни са изстреляли общо 142 дрона от различен тип през нощта, включително реактивни версии на „Шахед“. Атаката е започнала вчера вечерта, като е била проведена от осем направления, включително Курск, Брянск, Орел, Милерово, Шаталово, Приморско-Ахтарск, както и окупираните територии в Донецка област и Крим.

ПВО подразделенията, включващи авиация, зенитно-ракетни войски, части за електронна война, безпилотни системи и мобилни огневи групи, бяха разгърнати за отблъскване на удара. Към 08:00 часа украинските сили са свалили или потиснали 113 дрона в северната, южната и източната част на страната.

Въпреки това 28 дрона достигнаха своите цели на 18 места, а отломки от прехванати апарати бяха отчетени на други 6 места. Ударите са предизвикали материални щети по жилищни сгради и инфраструктура в редица области, включително Киевска, Харковска, Николаевска и Днипропетровска (Кривой Рог), където съобщения от местните власти инфорират за ранени сред цивилното население и разрушения.

По-рано анализатори и украински експерти предупредиха, че Русия развива способностите на своите дронове отвъд традиционните боеприпаси тип „loitering munitions“, въвеждайки високоскоростни реактивни варианти и по-сложни, мрежови системи за атака.

Украинските разчети на Patriot поразяват балистични ракети само с един прехващач

🚀 Украинските оператори на зенитно-ракетните системи Patriot прехващат руските балистични ракети, използвайки само една ракета-прехващач, вместо обичайните две до четири, съобщава „Милитарний“ в свой репортаж, публикуван на 11 април.

Репортажът се основава на видео, публикувано от Въздушно командване „Запад“ на Украйна, в което военен от подразделение на Patriot описва как системата се използва за противодействие на мащабни ракетни атаки и удари с дронове от руската армия, включително удари срещу критична енергийна инфраструктура.

Той отбелязва, че звеното има опит в унищожаването на балистични и аеробалистични цели, като ракетите „Кинжал“, и че отрядите постоянно маневрират със своите сили и средства, за да подобрят ефективността си.

Където се срещат мобилността, прецизността и дефицитът

Според интервюирания, докато стандартната огнева практика може да изисква от 2-4 ракети срещу някои сложни цели, украинските екипажи успяват да ги унищожат само с една.

„Милитарний“ посочи системата като американската MIM-104 Patriot и подчерта това твърдение като пример за това как украинските оператори на ПВО пестят дефицитните ракети, докато се борят с високотехнологични заплахи.

Във видеото операторът описва Patriot като най-мощното оръжие в арсенала на зенитно-ракетните войски на Украйна и една от малкото системи, способни ефективно да поразяват балистични и аеробалистични ракети. Той също така заявява, че техниката е в „надеждни ръце“ и отдава заслуженото на своя екип за постигнатите резултати.

Военнослужещият благодари на САЩ, Германия, Нидерландия, Испания, Румъния и Полша за предоставянето на системата и нейните ракети.

Цената на опазването на небето

Украйна продължава да зависи от Patriot за защита на градовете и жизненоважната инфраструктура от най-трудните въздушни заплахи на Русия. Тъй като тя упорито засилва атаките си с дронове и ракети, икономията на прехващачи остава критичен въпрос.

Акцентът върху пестене на ракети подкрепя широките усилия на Украйна за разработка на достъпни средства за противоракетна отбрана. Наскоро украинската компания Fire Point, известна с крилатата ракета Flamingo, влезе в преговори с европейски партньори за нискобюджетна система за ПВО, замислена като алтернатива на Patriot.

Компанията заяви, че целта ѝ е да намали разходите за прехващане на една балистична ракета до по-малко от 1 милион долара и да реализира първото такова прехващане до края на 2027 г.

Първи кадри на украински самолет за далечно радарно откриване Saab 340

🇺🇦✈️🇸🇪 Появиха се кадри, за които се предполага, че показват самолет за далечно радарно откриване и управление (AEW&C) Saab 340 в небето над Украйна. Ако са автентични, това ще бъде първият случай, в който платформата е забелязана на украинска служба, отбелязвайки важна способност за Украйна.

Въпросното видео изглежда е публикувано за първи път в руски канал в Telegram и отчетливо показва един от самолетите с характерния за този вид платформи радар тип „балансираща греда“ върху горната част на фюзелажа в хоризонтален полет през деня. Датата и мястото на заснемане на видеото не са потвърдени до момента, както не са потвърдени и самите кадри, но поне на пръв поглед няма белези, които да подсказват, че са манипулирани.

Това изглежда е първият път, в който виждаме един от двата Saab 340 AEW&C на военновъздушните сили на Украйна, въпреки че имаше догадки, че този вид машини летят в украинското небе от известно време.

През април миналата година платформи за мониторинг на въздушния трафик предположиха, че украински радарен самолет действа в небето над Лвовска област до границата с Полша, кръжейки в кръгове с позивна WELCOME. Преди това неизвестен самолет със същата позивна беше засечен във въздушното пространство близо до Полша и Унгария. Ако това е вярно, траекторията над Лвов може да е била полет за приемане след доставка и калибриране. Струва си също да се отбележи, че транспондерите могат да бъдат манипулирани, за да предоставят фалшиви трасета на самолети.

Прехвърлянето на два броя Saab 340 AEW&C от Швеция на Украйна беше обявено през май 2024 г. в рамките на най-големия досега пакет военна помощ от скандинавската страна за Украйна, чиято стойност възлиза на 1,25 млрд долара. По това време беше заявено, че ще отнеме около година за обучение на екипажа и личния състав на земята, както и за подготовка на наземната инфраструктура за новите самолети.

Saab 340 AEW&C е известен в шведската армия като ASC 890 и S 100D Argus. Шведските военновъздушни сили разполагаха с два такива самолета, като става ясно, че и двата са предоставени на Украйна. Още два шведски Saab 340 бяха доставени на Тайланд, а трети чифт беше продаден на Полша, след като преди това бяха използвани от ОАЕ.

За Украйна значението на Saab 340 трудно може да бъде надценено. Той носи изцяло нова способност за украинската авиация, която никога не е действала с какъвто и да е тип платформа AEW&C. Сърцевината на самолета е неговият радар с активна фазирана антенна решетка (AESA) Erieye. Монтиран върху фюзелажа, той е способен да открива въздушни и морски цели на разстояние до 450 км, като самолетът обикновено оперира на височина от 6000 м. Системата AESA може да проследи паралелно до 1000 въздушни и 500 наземни цели.

Всички тези данни се обработват от 3-членен екипаж: офицер за управление на мисията, оператор за бойно управление и оператор за наблюдение. Данните могат да бъдат предавани към наземни станции и към други самолети, поне на теория.

За разлика от наземните радари за ПВО, Erieye осигурява способност за „поглед надолу“. Без естествените ограничения на пряката видимост, радарът ще бъде особено полезен за откриване на руски крилати ракети и дронове, характерни с ниския си полет. В противен случай те представляват истински трудни цели поради малката височина и слабия радарен отпечатък. Имайки предвид това, самолетът трябва да осигури огромен тласък на украинската ПВО в сферата на ситуационната осведоменост.

В рамките на своята многослойна ПВО мрежа Украйна разчита силно на пилотирани изтребители за сваляне на дронове и ракети. Добавяйки Saab 340 към уравнението, той ще може да функционира като контролер на изтребители – да открива цели, да им поставя приоритет и след това да ги разпределя към изтребителите за прехващане. Освен това тези данни могат да бъдат предоставени на други средства за ПВО.

Особено полезна в това отношение би била стандартната за НАТО комуникационна система Link 16, която би била теоретично съвместима с украинските изтребители F-16 и Mirage 2000, както и с доставените от Запада зенитно-ракетни комплекси. В края на 2024 г. обаче се появиха твърдения, че Link 16 са били деактивирани в дарените на Украйна самолети F-16 поради опасения от страна на САЩ, че могат да се озоват в руски ръце. Това би лишило тези изтребители от „картина“ на ПВО в реално време, извлечена от радара Erieye. Към март 2025 г. се твърдеше, че доставката на радарните самолети върви по план и те могат да работят ефективно с украинските F-16. Литовската агенция Delfi разкри, че сроковете са свързани с модификации по самолетите, което звучи като препратка към активирането на Link 16.

Но дори и без Link 16, Saab 340 предлага значително подобрено наблюдение. По-късните версии на радара имат и възможности за радар със синтетична апертура (SAR/GMTI), макар да не е известно дали Украйна се е сдобила с тях. Докато SAR осигурява детайлно картографиране на земята, GMTI открива и следи движения на повърхността, което би позволило мониторинг на руските войски.

Въпреки способностите си, Saab 340 ще бъде първостепенна мишена за Русия. Руските самолети А-50 бяха многократна мишена на украински именно заради стойността им като „умножители на сила“. Руската армия разполагаше с около 9 броя А-50 в началото на инвазията, но оттогава понесе загуби и повреди на няколко машини.

Тази реалност почти сигурно значи, че Украйна използва шведските самолети от най-крайната западна част на страната, вероятно местейки ги между летища, за да намали излагането им на ракетни удари. Подобна тактика вече се използва при F-16. С максимум два самолета денонощното покритие е невъзможно, така че един самолет вероятно се държи в постоянна наземна готовност за реагиране при сценарий на интензивни въздушни атаки. Вероятно това е причината да не сме виждали нищо от тези машини досега. С времето се надяваме да научим повече за ефекта на тези секретни активи върху украинската отбрана.

Украйна е загубила Су-27 по време на бойна мисия в Донбас.

🇺🇦✈️ Многоцелеви изтребител Су-27 на Военновъздушните сили на Украйна беше изгубен по време на бойна задача днес в източната част на страната, съобщиха от командването на ВВС.

„На 8 декември 2025 г. около обяд, в източния сектор, при изпълнение на бойна задача със самолет Су-27 загина старшият navigator от 39-та тактическа авиационна бригада подполковник Евгений Виталиевич Иванов. Обстоятелствата около инцидента в момента се изясняват. Изказваме искрени съболезнования на семейството и близките на пилота“, се посочва в съобщението.

Украинските власти не предоставиха повече подробности за случилото се. Руските източници обаче твърдят, че самолетът е бил свален в Харковска област. Макар украинската страна официално да не потвърждава, че машината е била поразена от вражески огън, близки до военното ведомство фигури индиректно намекнаха за ракетно попадение.

В каналите на украинската отбранителна общност се разпространи съобщение: „За съжаление не успя да се измъкне“, което предполага, че изтребителят е бил засечен и улучен от зенитно-ракетен комплекс или ракета въздух-въздух.

Проектиран през 80-те години на миналия век в Съветския съюз, Су-27 продължава да бъде един от основните бойни самолети на Украйна за противовъздушна отбрана и завоюване на превъзходство във въздуха – особено в оспорваното небе над Източна Украйна, където руската въздушна заплаха остава висока.

С приближаване на войната към петата ѝ година частите на украинската тактическа авиация често провеждат полети в подкрепа на сухопътните операции, както и за потискане на вражеската ПВО. Източният фронт остава един от най-горещите участъци, който се отличава с постоянна активност на дронове, ракети и самолети и от двете страни.

Украински пилот на Mirage говори за впечатляващата му ефективност.

🇺🇦✈️🇫🇷 Украински пилот на френски изтребител Mirage 2000, съобщи за 98% успеваемост при прехващанията на руски дронове и ракети, подчертавайки високата ефективност на самолета и острата нужда от допълнителна западна военна помощ.

Пилот от ВВС на Украйна, който в момента управлява Mirage 2000, определи способностите на машината като изключително високи в реални условия, особено при противодействие на дронове „Шахед“ и ракетни атаки, разкри Defence Blog.

„Ефективността при сваляне на вражески дронове и ракети с този самолет е 98 % – впечатляващи цифри“, заяви пилотът в рядко интервю пред камера на оперативно летище.

Самолетът е въоръжен с ракети въздух-въздух с малък обсег Magic 2 и се използва предимно за прехващане на приближаващи въздушни заплахи. Пилотът отбеляза, че ракетата „има почти 100 % вероятност за поразяване“. На фюзелажа на самолета му в момента са обозначени общо шест свалени цели, но реалният брой е по-висок, защото не всички успешни прехващания се отразяват визуално.

Пилотът, който преди това е летял на съветски Су-27, премина курс за Mirage 2000 във Франция. „Обучавах се в Република Франция заедно с френски пилоти на изтребители. Около шест месеца ни учиха да управляваме и да използваме оръжието на двуместния учебен Mirage 2000, след което преминахме на едноместния – точно този, в който съм сега.“

Той допълни, че самолетите работят под постоянна заплаха от руски удари и украинските пилоти често сменят летища, за да избегнат откриване. „Сега сме на оперативно летище – това е третото ни за седмицата. Противникът постоянно се опитва да унищожи техниката ни.“

Една от последните бойни задачи е била изпълнена под директен обстрел: „Последният боен полет протече под обстрел – Шахеди, ракети. За щастие успяхме да изведем техниката и спасим живота си.“

Въпреки впечатляващата успеваемост пилотът изтъкна, че ключов недостатък остава липсата на оръжия с далечен обсег. „На този самолет му липсват оръжия с по-далечен обсег – средно между цена и ефективност, за да можем да се справяме с огромния брой въздушни средства за нападение на противника.“

„Трябва да се развиваме. Трябва да получаваме повече нови самолети, повече нови оръжия, за да можем да удържим ордата, която ни заплашва“, заяви той, наблягайки на нуждата от разширение на изтребителния състав на Украйна.

На въпрос относно бъдещи платформи пилотът заяви, че трансферът към други западни самолети ще е лесен, особено към френските Rafale, които разполагат с идентични системи с Mirage-2000. Той подчерта, че перспективата Rafale да носи ракети Meteor с обсег извън зоната на видимост би дала значително тактическо предимство.

„Ако ми предложат F-35, Rafale или Gripen – с радост и без колебание бих преминал на тази техника“, добави той.

🔙 Frontline Monitor припомня: по време на официална визита на президента Зеленски в Париж на 17 ноември, двете страни подписаха декларация за намерения за доставка на до 100 изтребителя Dassault Rafale F4 в рамките на следващото десетилетие. Споразумението е част от широка рамка за отбранително сътрудничество с 10-годишен срок, която е насочена към значително укрепване на украинската бойна авиация.

Украински пилот излъга руска ракета: уникален запис от кабината на украински МиГ-29.

🇺🇦 Пилот на изтребител МиГ-29 от украинските военновъздушни сили публикува видеозапис от кабината, на което може да бъде видяно как успява да избегне ракета въздух-въздух, изстреляна от изтребител на руските въздушно-космически сили от 45 км над Запорожка област.

Видеото, качено от пилота с позивна „Сава“, съдържа реалния звук от наземното управление, което го направлява по време на маневрата в последните секунди преди ракетата да приближи опасно близо.

„Не пиша мемоари. Влязох в бойния курс, един руски гадник ме хвана на прицел и пусна ракета от 45 километра. После всичко е на записа. От земята ми казват къде е ракетата, кой ме осветява с радара. След това – леки маневри. Вижда се колко бързо се сменя претоварването на тази скорост“, написа пилотът.

Според OSINT акаунта Suchomimus прехватът се е случил именно над Запорожка област.

На записа от индикатора на предната стъкло и бордовите дисплеи се вижда рязко намаляване на скоростта и височината, както и високото претоварване по време на острия отбранителен завой, благодарение на който в последния момент пилотът успява да излъже ракетата.

МиГ-29 е изтребител за превъзходство във въздуха от четвърто поколение, проектиран в края на 60-те и началото на 70-те години на миналия век от съветското конструкторско бюро „Микоян“ като част от съветски конкурс за лек фронтови самолет.

Въпреки възрастта си той остава ключова платформа за украинската бойна авиация, тъй като много от наличните изтребители от този вид преминаха модернизация, получавайки нова авионика и способност за използване на западно въоръжение.

🔙 Frontline Monitor припомня: По-рано украински МиГ-29 унищожи понтонен мост във временно окупираната част на Запорожка област с две американски управляеми бомби GBU-62, оборудвани с комплекти JDAM-ER.

Химическият завод в Брянск е бил поразен от удар с ракети Storm Shadow.

🔥 Въоръжените сили на Украйна (ВСУ) извършиха нова мащабна въздушна атака срещу територията на Руската федерация, в която беше поразен химическият завод в Брянск, съобщи Генералният щаб на ВСУ.

Ударът е нанесен с комбинирани средства, включително дронове и крилати ракети Storm Shadow, изстреляни от въздуха, уточниха от украинското командване. Операцията е била проведена от бойната авиация в координация с военноморския флот, сухопътните сили и други украински подразделения.

По-късно същата вечер руските власти съобщиха за нова мащабна атака с дронове, под която попаднаха енергийни обекти, сред които подстанции и топлоелектрически централи в Брянска и Смоленска области. Местните служби признаха за имало успешни попадения, както и че системите за противовъздушна отбрана са активни.

„Благодарим на нашите партньори за последователната подкрепа на Украйна за отблъскване на руските нашественици. Предстои още“, допълват от щаба.

Химическият завод в Брянск произвежда барут, експлозиви и компоненти за ракетно гориво, които се използват широко за производството на боеприпаси и ракети, изстрелвани срещу територията на Украйна. Генералният щаб определи завода като „ключово съоръжение“ за военно-промишления комплекс на окупатора.

Украйна потвърди първия руски удар с управляеми бомби по Николаев

🇷🇺💥🇺🇦 Изтребител Су-34 на руските въздушно-космически сили изстреля управляема бомба към град Николаев от района на Черно море, според репортаж на Военновъздушните сили на Украйна, което се смята за първия регистриран случай на атака с такъв боеприпас в областта.

Според ВВС мястото на удара е установено и предварителни данни показват, че няма пострадали. „Мястото на попадението е открито, по предварителна информация няма жертви“, се отбелязва в изявлението. Експерти работят по идентифицирането на точния тип боеприпас.

Онлайн анализатори смятат, че оръжието може да е било управляем боеприпас тип КАБ с лазерно или сателитно насочване или вариант с удължен обсег, но на засега няма никакво потвърждение от украинските военни за това. RBC-Украйна първи публикуваха твърденията от социалните мрежи.

Управляемият боеприпас е въздушн бомба, оборудвана със система за насочване, която му дава възможност да поразява цели с много по-голяма прецизност в сравнение с класическите свободно падащи бомби. Вместо да разчита само на гравитацията, той използва сателитна навигация, като ГЛОНАСС или GPS, лазерно насочване или бордови сензори, за да коригира траекторията си по време на полет.

Руски модели като КАБ-500 и КАБ-1500 често са оборудвани с комплекти за удължен обсег, което дава шанс на самолети като Су-34 да ги пускат на безопасно разстояние от целта – 50-150 км.

Репортажи в местните медии сочат, подобен вид атаки е нов за Николаев, което подчертава неговото символично и стратегическо значение. Местните аварийни служби бяха изпратени на мястото, за да обезопасят района, да съберат фрагменти и да попречат допълнителни рискове. Жителите отново бяха призовани да спазват стандартните мерки за безопасност по време на сигнали за въздушна тревога.

По-рано беше съобщено, че според украинското разузнаване руският управляем боеприпас Д-30СН съдържа компоненти от чуждестранен произход и има обсег до 100 км, когато е пуснат от голяма височина.

Украински пилот загина в инцидент с МиГ-29.

🇺🇦 Многоцелеви изтребители МиГ-29 на Военновъздушните сили на Украйна се е разбил през изминалата нощ, при което пилотът му е загинал на място, съобщиха от командването на ВВС.

Инцидентът е станал при заход за кацане след успешно изпълнена бойна задача. Загиналият пилот е майор Сергей Викторович Бондар, роден през 1979 г. Започва разследване на обстоятелствата около катастрофата. Командването на ВВС изказва своите най-дълбоки съболезнования на семейството и близките на загиналия пилот.

Украйна създава доброволчески части с цивилни самолети и хеликоптери за борба с руските дронове

🇺🇦✈️🇷🇺 Украинските власти създават доброволчески отряди, оборудвани с граждански самолети и хеликоптери, за да подсилят въздушната отбрана на страната си срещу ударните дронове на руската армия, потвърдиха официални лица от правителството в Киев.

Групите за противовъздушна отбрана, които са организирани в рамките на доброволчески отряди на териториалните общности (ДФТГ), ще станат нов елемент от стратегията за защита на въздушното пространство на Украйна.

Сергий Якубенко, заместник-началник на Главното управление на държавната авиация на Украйна, заяви в неотдавнашно интервю, че две категории авиационен персонал имат право да се присъединят към тези групи, при условие че преминат медицински преглед и имат необходимата професионална квалификация.

„Две категории авиационен персонал могат да бъдат включени в групите. Тези, които кандидатстват за роли в пилотирана авиация, трябва да имат съответно медицинско разрешение и специализирано обучение по пилотиране и поддръжка на въздухоплавателни средства“, обясни Якубенко и отбеляза, че участващи в тези групи пилоти ще получават компенсация за бойно дежурство.

„Пилотите в групите за противовъздушна отбрана на ДФТГ ще получават възнаграждения на бойни участници в размер на 100 000 украински хривни (2400 долара), пропорционално на броя на бойните смени на месец“, каза той.

Според Якубенко тези формирования ще действат в тясна координация с Военновъздушните сили на Украйна, за да се предотвратят инциденти с приятелски огън.

„Всички решения за използването на елементи от системата за противовъздушна отбрана се вземат от командира на Военновъздушните сили“, заяви той. „Леката авиация или екипажите на дронове ще действат като част от системата за противовъздушна отбрана, изпълнявайки задачи под контрол.“

Той посочи, че няма да има неразрешени полети, тъй като взаимодействието между ръководителите на групите на ДФТО и ВВС ще бъде строго организирано. „Без тази координация достъпът до бойно дежурство в системата за противовъздушна отбрана е невъзможен“, отбеляза Якубенко.

Пилотите ще преминат обучение по стандартите и програмите на ВВС, за да се подготвят за бъдеща интеграция в по-широката мрежа за противовъздушна отбрана. След края на обучението ще им бъде издадено разрешение за бойно дежурство от ръководителите на групи за противовъздушна отбрана на ДФТО, което ще бъде проверено от служители на ВВС, уточни той.

По време на руски атаки с дронове през последните седмици леки самолети Як-52 бяха използвани в северна и южна Украйна за прехващане на приближаващите дронове „Шахед“. Жители на столицата споделиха, че са забелязали тези малки самолети да кръжат из небето на Киев като част от усилията за противовъздушна отбрана.

Украинските ВВС свалиха руски изтребител Су-35 край Курската посока

🇺🇦✈️🇷🇺 Украинските военновъздушни сили са свалили руски изтребител Су-35 по време на мисия в Курска област в ранните часове на събота, 7 юни, според официален доклад от Киев.

„Многоцелеви изтребител Су-35 бе свален в рамките на въздушна операция в Курския сектор“, потвърдиха в кратко изявление украинските ВВС. Не бяха предоставени допълнителни подробности относно начина, по който е бил унищожен или точното място на инцидента.

Неофициални източници твърдят, че руският самолет се е опитвал да се приближи до украинската граница с цел да пресече украински изтребители, извършващи високоточни удари по цели на руска територия. Според тях, Су-35 е бил примамен в предварително подготвена засада и неутрализиран, преди да успее да открие огън.

От началото на пълномащабната инвазия през февруари 2022 г. се смята, че Русия е загубила близо 10 изтребителя Су-35. Независимата мониторинг група Oryx, която се базира на публично достъпни източници (OSINT), е документирала със снимков и видеоматериал визуално потвърдени загуби на поне 7 такива самолета, което включва свалените самолети над територии под украински контроли и над зоната на активни бойни действия по фронтовата линия.

Су-35, произведен от Сухой и експлоатиран от Въздушно-космическите сили на Руската федерация, е един от най-модерните руски изтребители от четвърто поколение. Оборудван е с фазирана антенна решетка и способност за изстрелване на ракети с далечен обсег извън зрителен контакт. Самолетът често се използва както за постигане на въздушно превъзходство, така и за съпровождане на ударни мисии.

Инцидентът се вписва в тенденцията на засилена украинска активност в близо до погранични райони на Руската федерация. В последните седмици се съобщава за редица успешни украински въздушни и безпилотни удари по инфраструктура на руските военни, включително по складове за боеприпаси и логистични хъбове.

Киев продължава да разширява усилията за въздушна охрана и модернизира бойната си авиация, въпреки постоянния натиск в условията на руска инвазия. Въпреки превъзходството в численост и материално обезпечение на руската далекобойна авиация, украинците успяват да се възползват от пропуските в руското тактическо планиране и покритие на радарните системи с комбинация от електронна война и тактики за примамване.

Русия е модернизирала своите балистични ракети.

🇷🇺 Руската федерация е модернизирала балистичните си ракети с радарни примамки и отклоняващи маневри, правейки ги в сложни за прехващане дори от американските системи за противовъздушна отбрана Patriot, заяви говорителят на украинските военновъздушни сили Юрий Ихнат в изявление по повод масираната атака срещу Киев на 20 май 2025 г.

Ихнат потвърди, че 6 от 9-те балистични ракети Искандер-М и КН-23, които бяха изстреляни по столицата Киев, са били хвана от украинската отбрана.

„Две трети е висока цифра“, заяви той. „Но знаем, че Русия подобрява балистичните си оръжия.“

Според него модифицираните ракети вече са оборудвани със системи за радарни примамки и използват квазибалистични траектории на полета, което ги прави по-трудни за проследяване и прехващане с помощта на системите Patriot.

„Това усложнява, но не го прави невъзможно“, добави той. „Мисля, че нашите партньори вече работят за подобряване на възможностите на системата.“

„Полетът на балистична ракета по такава квазибалистична траектория, когато ракетата не просто лети по права линия, сякаш пада, а всъщност извършва маневри в полет, затруднява системата Patriot, която изчислява точката на прехващане с помощта на софтуер, за да предвиди точно къде ще бъде ракетата“, обясни Ихнат.

Атаката срещу Киев дойде само часове след началото на най-голямата размяна на военнопленници между Украйна и Русия от самото начало на пълномащабната инвазия. Експлозии и отломки от дронове причиниха множество пожари и мащабни щети в столицата.

Противовъздушната отбрана свали шест балистични ракети и неутрализира 245 от 250 камикдзе дрона „Шахед“, използвайки зенитни ракети и средства за електронна война, съобщиха от ВВС.

Украинският президент Володимир Зеленски съобщи, че жилищни сгради, промишлени обекти и автомобили са били ударени в множество райони. „За съжаление има ранени“, написа той на своя профил в X. Повечето от съобщените пострадали се дължат на шок или падащи отломки.

Местни служители посочиха, че са избухнали пожари в няколко района, включително един в девететажна жилищна сграда. При нападението бяха ранени и трима жители на Киевска област.

В речта си по случай Деня на оръжейника в Украйна на 12 април, министърът на стратегическите индустрии Герман Сметанин заяви, че през последната година Киев е увеличил значително своето производство на оръжия, произвеждайки собствени ракети. По думите му страната е увеличила производството на крилати ракети осем пъти през 2024 г. в сравнение с 2023 г.

Украйна и Швеция задълбочават военното си сътрудничество с модернизация на съветски самолети

Изтребител МиГ-29МУ1 на украинските военновъздушни сили излита от пистата на летище Староконстантинив, Хмелницка област на Украйна, 12 октомври 2018 г.
📸 Снимка: Marco Papa / Sky Lens Aviation Magazine

🇺🇦🤝🇸🇪 Украйна работи усилено за модернизиране на бойната си авиация и търси съдействие от международните си партньори, за да ускори този процес. Една от държавите, с които Киев задълбочава сътрудничеството си, е Швеция. Наскоро беше проведена среща между украински военни ръководители и представители на шведската аерокосмическа компания SAAB, в която бяха обсъдени както евентуална техническа помощ, така и бъдещи доставки на изтребители.

В срещата участва украинският заместник-министър на отбраната Александър Козенко и шведска делегация начело с Томас Линден, ръководител на местното представителство на SAAB. Основният фокус е била готовността на ВВС за съвременни бойни действия, включително чрез интегриране на шведски технологии в остарели съветски изтребителни платформи.

По думите на Козенко, украинската страна е дълбоко признателна за шведската подкрепа в борбата за независимост и териториална цялост. По думите му, модернизирането на бойните самолети чрез добавяне на нови радари, системи за електронна война и редица авангардни отбранителни средства ще повиши значително тяхната устойчивост и ефективност в реални бойни условия.

Украйна вижда в това сътрудничество двустранна изгода – страната ще повиши бойния капацитет на своята авиация, а Швеция ще получи ценна информация от експлоатацията на технологиите си в реални условия. Обсъдена е и възможността за бъдещи доставки на шведски бойни самолети, ако политическите условия го позволят.

Макар че не бяха обявени конкретни споразумения, двете страни заявиха, че са постигнали съгласие да продължат техническите консултации с цел да бъде изготвен конкретен план за действие.

Украински F-16 започнаха да атакуват руски наземни цели с прецизни бомби.

🇺🇦✈️ За първи път предоставените на Украйна западни изтребители F-16 нанасят прецизни удари по наземни цели на руската армия, потвърдиха военновъздушните сили на страната на 26 март.

Произведените в САЩ бойни самолети, които по-рано имаха за задача противовъздушна отбрана и разузнаване, сега извършват множество ежедневни полети, включващи нападателни бойни мисии.

Въоръжени с високоточни планиращи бомби като GBU-39/B SDB и JDAM-ER, украинските F-16 са способни да поразяват цели на разстояния до 110 километра. Освен ударите, те извършват въздушно разузнаване и заглушават руските радари, използвайки капсули за електронна война AN/ALQ-131 – предимство, което липсваше на украинските самолети от съветската епоха.

Бойната роля на F-16 бележи стратегическо подобрение във въздушните способности на страната, осигурявайки прецизност, гъвкавост и оцеляемост в мисии, които преди това бяха непостижими за силите на Киев. Напредналите възможности на американския изтребител увеличават украинската огнева мощ по фронтовата линия и подобряват способностите ѝ за потискане на противовъздушна отбрана и провеждане на операции по възпиране дълбоко във вражеската територия.

Украйна потвърди за първия руски самолет, свален от италианско-френската SAMP/T

Военнослужещи представят противоракетната система SAMP/T от френската корпорация Thales по време на международен военен панаир в Келце, южна Полша, 2 септември 2014 г.
📸 Снимка: REUTERS/Kacper Pempel

🇺🇦💥🇷🇺 Юрий Игнат, началник на отдела за връзки с обществеността към Командване на ВВС на Украйна разкри, че италианско-френската система за противовъздушна отбрана SAMP/T е свалила първия си руски самолет в продължаващата руско-украинска война.

Говорейки на дискусионното събитие „Отбранителни разговори: Небе без КАБ“, той сподели тази подробност, без да уточнява точния модел на самолета, датата на инцидента или мястото, където се е случил.

Неговите думи, докладвани от украински медии като Censor.NET и Suspilne, хвърлят светлина върху ролята на системата в конфликта, започнал с пълномащабната руска инвазия през февруари 2022 г.

Украйна получи системата за първи път през август 2023 г., придобивайки значително допълнение към противовъздушните си способности, на фона на продължаващите си усилия за посрещане на руските въздушни атаки.

Доставката на SAMP/T е резултат на съвместни усилия на Франция и Италия, две страни-членки на НАТО, ангажирани с подкрепа за украинската отбрана в лицето на руската агресия. Войната, която навлезе в четвъртата си година, принуди Киев да разчита предимно на военно оборудване, доставено от западните страни, за да се отбранява срещу превъзхождащите го руски въздушни и ракетни сили.

Дискусиите за предоставянето на Украйна на модерни системи за противовъздушна отбрана набраха скорост в края на 2022 г., когато руските атаки започнаха да засягат все по-осезаемо гражданската и критична инфраструктура на страната. Франция и Италия финализираха своите планове за доставка на SAMP/T в началото на 2023 г. и първата система пристигна в Украйна през август същата година.

Според публични изявления на френски и италиански официални лица, тази първоначална доставка е съвместно усилие, комбинирало компоненти от двете нации, за да се сглоби цялостна единица.

Това остава единствената официално потвърдена доставка на SAMP/T от началото на войната преди повече от три години, въпреки че Украйна получи набор от системи за противовъздушна отбрана от други страни като Съединените щати, Германия и Норвегия. Точният брой притежавани от Украйна системи остава неясен, тъй като много западни правителства предпочитат да не споделят въпросните данни в публичното пространство.

SAMP/T, известна също като Mamba, е сложна наземна платформа за противовъздушна отбрана, проектирана да противодейства на широк спектър от въздушни заплахи. Разработена от Eurosam, консорциум с участието на европейските отбранителни гиганти MBDA и Thales, тя е продукт на френско-италианско инженерство, насочен към противодействие на самолети, дронове, крилати ракети и дори балистични ракети с малък обсег.

Системата се състои от няколко ключови компонента, работещи в тандем. В нейната основа стои Arabel, многофункционален 3D радар, работещ в честотите на X-банда, който може да проследява до 100 цели наведнъж и да насочва ракети към 16 едновременно. Този радар е съчетан с командно-контролен модул, който координира операциите на системата.

Платформата за изстрелване е мобилна единица, обикновено монтирана на шаси от камион 8×8, модели на Renault във Франция и Astra в Италия, носеща до осем вертикални пускови установки. Всяка от тях съдържа ракета Aster 30, основният прехващач на системата, способен да достигне скорост от Мах 4,1 и да поразява цели на разстояния от около 100 км за самолети и над 30 км за балистични ракети.

Aster 30 използва двустепенна конструкция: ускорител я изпраща към небето, след което се отделя, за да позволи на бойната глава да маневрира с прецизност, използвайки аеродинамични контроли и странични двигатели. Въпросната комбинация придава забележителна гъвкавост и превръща Aster 30 в ефективно средство срещу бързо движещи се или избягващи цели.

Западните експерти предлагат различни гледни точки за работата на SAMP/T, като най-често бива сравнявана с американския си аналог Patriot. Анализатори от Royal United Services Institute, мозъчен тръст със седалище в Лондон, отбелязаха способността ѝ да противодейства на балистични ракети, с което се отличава като една от малкото произведени в Европа системи с подобна способност.

Сидхарт Каушал, старши научен сътрудник в института, посочи, че SAMP/T няма обширното бойно досие на Patriotк, но разполагането ѝ на територията на Украйна предоставя тест в реални условия, който може да повиши нейната репутация.

Доклад от 2023 г. на International Institute for Strategic Studies подчерта потенциала в укрепването на украинската отбрана, но предупреди, че ограниченият брой – Франция и Италия работят заедно с по-малко от 20 единици – може да ограничи по-широкото въздействие. Експерти от Алианса за защита на противоракетната отбрана похвалиха мобилността на системата и нейната интеграция в рамките на НАТО, предполагайки, че предлага гъвкава опция за защита на ключови области.

Някои експерти обаче изразиха загриженост относно сравнително оскъдните резултати в сравнение с други системи, които могат да се похват с десетилетия на оперативна употреба – точка, повторена от Фабиан Хофман, изследовател на ракетните технологии в Университета на Осло, който подчерта, че бойният опит често е най-добрата мярка за надеждност.

Отвъд украинския театър, системата регистрира първата си бойна употреба едва миналата година, когато френските военноморски сили използваха ракети Aster 30 от вариант SAMP/T за прехващане на балистични ракети, изстреляни от йеменските хуси в Червено море.

В хода на продължаващата война в Украйна, ролята на SAMP/T остава обект на интерес не само за военните наблюдатели, но и за политиците. Разкритието, направено преди три дни от Юрий Игнат, добавя нов пример към досието на системата, въпреки че липсата на конкретни подробности, сред които модела на самолета и обстоятелствата около прехващането, оставя значително пространство за спекулации.

Противовъздушната отбрана на Украйна, подкрепена от западната помощ, е свалила стотици руски дронове, ракети, самолети и хеликоптери от 2022 г. насам, но приносът на SAMP/T предстои да бъде разкрит. С едно-единствено потвърдено прехващане към днешна дата, въздействието му може да се окаже скромно в сравнение с по-широко предлаганите системи.

Въпреки всичко успешното сваляне на руския щурмовик подчертава нейния потенциал и предлага поглед върху ролята на европейските отбранителни технологии в оформяне на въздушното бойно поле на конфликта от средата на март 2025 г.

Украинската 40-та тактическа авиационна бригада показа модернизирани МиГ-29.

🇺🇦 40-та тактическа авиационна бригада на ВВС на Украйна публикува кратко видео по случай Деня на авиационната инженерна служба, който се отбелязва всяка година на 25 февруари.

На видеото може да бъде видян един от украинските изтребители МиГ-29, който е модифициран да носи западни бомби с GPS насочване. Конкретният тип боеприпаси не се уточнява, но възможните варианти са американските GBU-38 JDAM и GBU-39 SDB или френската AASM-250 Hammer.

В един момент от видеото могат да бъдат видяни маркировките върху самолета, указващи бомбите, които е хвърлил или целите, които е поразил успешно, като техният общ брой към момента на заснемяне е 69.

Друг интересен детайл в показаните кадри е, че надстройката до управляеми бомби най-вероятно не изключва възможността за използване на друг вид оръжия. Това е важно, тъй като бяха направени предположения, че американският бомбен пилон, адаптиран за съветски пускови установки, заедно с цялата необходима електроника, не може да бъде бързо премахнат от модернизираните по-рано МиГ-29, което от своя страна не позволяв на самолета да използва основното си въоръжение под формата на ракети Р-27 с полуактивно радарно насочване.

Въпреки това, съдейки по следите за падане на бомбата и оръжията въздух-въздух, монтирани на самолета, беше запазена пълна модулна система за окачване, което позволява използването както на нови западни управляеми бомби, така и на съветски ракети въздух-въздух.

Украински МиГ-29 унищожи команден пункт за безпилотни атаки в Курска област.

🇺🇦💥🇷🇺 МиГ-29 на украинските военновъздушни сили елиминира руски екипаж на камикдзе дронове в Курска област, нанасяйки удар с американски авиационни бомби.

Украински МиГ-29 нанесе прецизен удар по екип от оператори на руски безпилотни летателни апарати в Курска област, елиминирайки взвод от 60-а мотострелкова бригада, атакувал Сумска област с дронове, съобщава Forbes. Общо четири броя произведени в Съединените щати бомби с малък диаметър (SDB) поразиха руската позиция в Елизаветовка, разположена само на около три километра от държавната граница с Украйна.

Ударът следва масирана въздушна атака, при която руските сили изстреляха 123 камикадзе дронове, и подчертава преминаване на украинските сили към тактика на превантивни удари срещу оператори на дронове, неутрализирайки опасността от подобни атаки още в зародиш.

Този подход във военната стратегия на САЩ, известен като „left of the boom“, се превърна в ключов фактор, на фона на повсеместна употреба от руските войски на FPV дронове с оптични влакна, които са устойчиви на заглушаване.

Въпреки че подобни удари подобряват украинските способности за неутрализиране на заплахите от дронове, те зависят от наличието на постоянна подкрепа от Запада. 250-фунтовите бомби с малък диаметър могат да поразяват цели на разстояние до 100 км, като обхватът им е далеч по-ограничен, когато са изстрелвани от ниска надморска височина, за да бъде избегната руската противовъздушна отбрана.

С усъвършенстване на украинската тактика се очаква трансграничните удари срещу подобни руски позиции да нарастнат.

Нови снимки на украинските F-16 разкриват любопитни детайли от бойните им мисии.

Снимка отзад на украински изтребител F-16 с пилон за електронна самозащита Terma и ракети AIM-9L/M и AIM-120B AMRAAM.

🇺🇦⚡️ Снимки на украински изтребител F-16, заснети по време на бойна мисия, показва, че е зареден с ракети въздух-въздух AIM-120 AMRAAM и AIM-9 Sidewinder, 8 управляеми бомби GBU-39/B и система за електронна война AN/ALQ-131.

Наскоро появили се изображения от украинските военновъздушни сили показват изтребители, оборудвани с различни оръжия и други припаси, очевидно в хода на бойни полети, предоставяйки интересен поглед към оперативната служба на този вид бойни самолети във войната срещу Русия. Новите снимки разкриват специфични подробности за товарните части, използвани в оперативни мисии въздух-въздух и въздух-земя, включително някои оръжия, които не са виждани преди на тези самолети.

Въпреки че качеството на изображенията варира, най-ясното от тях показва F-16, който очевидно се връща от дневен въздушен патрул и се подготвя за кацане, като изображението е публикувано за първи път от украинския Telegram канал Soniah_Hub.

Погледнат отдолу, изтребителят носи две ракети въздух-въздух с инфрачервено насочване AIM-9X Sidewinder и една усъвършенствана ракета въздух-въздух със среден обсег AIM-120 AMRAAM, което предполага, че един AMRAAM е бил използван в битка, въпреки че е възможно реактивният самолет да е изстрелян с това асиметрично натоварване.

Това са първите изображения на украински F-16 с AIM-9X, като заснети по-рано изображения включваха реактивни самолети, оборудвани с по-ранните AIM-9L/M.

AIM-9X предлага по-мощна способност за ракети въздух-въздух с малък обсег, която може да бъде използва със съвместната монтирана на каската система за насочване (JHMCS) на самолетите F-16 за бойни действия с висока далечина (HOBS). JHMCS е включена в F-16, но дори в нейно отсъствие AIM-9X е много ценно оръжие, съвсем подходящо за защита срещу дронове и крилати ракети.

Друго оръжие, забелязано за първи път на украински F-16, е AIM-120C AMRAAM на лявата релса на крилото. Тази версия може да бъде идентифицирана поради своите изрязани перки за вътрешно превозване във F-22 и F-35.

Многоцелеви изтребител F-16C с капсула за електронна самозащита AN/ALQ-131.
📸 Снимка: U.S. Air National Guard / Tech. Sgt. Matt Hecht

AIM-120C предлага значителни предимства в сравнение с по-ранните модели AIM-120A/B. Освен това, AMRAAM е значима с това, че е първата украинска ракета въздух-въздух с активно радарно насочване – клас оръжия, който беше търсен дълго от Украйна. Един от бойните пилоти, покойният Андрий Пилщиков, по-известен с позивната си „Джус“, по-рано заяви през The War Zone: „Липсата на огън и забравени ракети е най-големият проблем за нас“.

AIM-120C разполага с подобрена система за насочване и повишена устойчивост на контрамерки, въпреки че може би най-важният фактор е допълнителният обсег на по-късните подварианти (като AIM-120C-5 и C-7), който би осигурил на украинските военновъздушни сили нещо като еквивалент на руската ракета въздух-въздух с голям обсег на действие Р-37М, която обикновено е използвана извън обхвата на ракетите, носени от украинските самолети. AIM-120C надали може да предложи предложи паритет с Р-37М, но въпреки това всеки начин за увеличаване на смъртоносния обсег на F-16, като противодействие на руските изтребители, е добре дошъл.

Същият изтребител F-16 носи и три външно монтирани резервоари за гориво, които увеличаващи до максимална степен неговата издръжливост, особено важен фактор, като се има предвид, че Украйна не разполага със средства за зареждане с гориво въздух-въздух.

В друго кратко видео, което се появи наскоро, показва украински изтребител F-16, летящ на ниска височина, предполагаемо близо до предните линии.

Трудно е да бъдат уточнени всички подробности за бойния товар на самолета, но по всичко личи, че е оборудван за мисия въздух-земя. По-специално, станции 3 и 7 под крилата изглеждат оборудвани с рафтове BRU-61, всеки от които може да носи четири GBU-39/B бомби с малък диаметър (SDB).

Военновъздушните сили на Украйна вече използват широко SDB, изстрелван от съветски самолети МиГ-29 и Су-27, и не е голяма изненада, че F-16 също са въоръжени с него.

SDB предлага на F-16 редица предимства като оръжие въздух-земя: способност да носи сравнително голям брой боеприпаси, отлично ниво на точност и полезен обхват на противостояние и е възможно да бъде използван за поразяване на полузакалени статични цели. Също толкова важно е, че обширно количество SDB са налични в съществуващите запаси на НАТО.

Интересното е, че версията F-16AM, доставена на Украйна от коалиция от западни партньори, не се свързва широко със SDB, като от различните оператори на F-16AM/BM единствено Нидерландия ги е използвала с тези модернизирани с MLU самолети.

Многоцелеви изтребител F-16C на ВВС на САЩ, въоръжен с ракети AIM-120C AMRAAM, AIM-9L/M Sidewinder и AGM-88 HARM.

Два резервоара за гориво са монтирани под крилото, докато капсула за електронно противодействие AN/ALQ-131 е носена на централната линия. Отсек със средства за електронна война от вид дава на F-16 допълнителна степен на способности за оцеляване, особено важни при летене на мисии въздух-земя в непосредствена близост до бойното поле и неговата постоянно присъстваща наземна заплаха за противовъздушна отбрана.

Що се отнася до ALQ-131, тази широко използвана капсула осигурява самостоятелна отбрана срещу радарни заплахи, отговаряйки им с комбинация от техники за шум, ретранслатор или транспондер за електронно заглушаване. Подът има модулен дизайн и може да работи в множество честотни ленти, като също така бързо се препрограмира за справяне с променящите се заплахи.

Тук е мястоот да отбележим, че капсулата, носена от този изтребител, е само част от комплекта му за самозащита и електронна война, отразявайки интензивността на заплахата.

Украинските F-16 са оборудвани още със системи Pylon Integrated Dispensing System Plus (PIDS+), като вероятно това важи и за по-модерната Electronic Combat Integrated Pylon System Plus (ECIPS+), и двете са произведени от компанията Terma в Дания. И двата пилона са системи за самоотбрана със сензори за предупреждение за приближаване на ракети (MAWS), способни да откриват пристигащи ракетни заплахи. Пилоните могат също така да осигурят възможности за радарно предупреждение и приемник за насочване, давайки на пилота ситуационна осведоменост за заплахи, базирани на радар.

Преди да бъдат доставени украинските F-16, системите им за електронна война бяха оптимизирани с помощта на ВВС на САЩ, постигайки по-ефективна защита срещу руските заплахи. Украинците ще споделят обратно статистически данни от бойното поле, за да помогнат за бъдещо усъвършенстване не само на възможностите за електронна война, достъпни за двете страни, но и за други съюзници и партньори.

Отбранителните оръжия изглежда се състоят от два AIM-9 Sidewinder под крилата, вероятно версии AIM-9L/M, както и AMRAAM на върховете на крилата, които всъщност не изглеждат съвсем точно като AMRAAM, но не съществува друга алтернатива за конкретното място и видимото на снимката е следствие на пикселизацията и по-ниското качество на видеото като цяло.

Въпреки въвеждането си в бойни действия предимно в капацитета си на противовъздушна отбрана и най-вече за защитата на градове и инфраструктура срещу руските атаки с дронове и крилати ракети, украинските F-16 извършват и полети въздух-земя, използвайки още по-ефективно многобройните си способности.

Въвеждането на западните изтребители на въоръжение в украинските военновъздушни сили не мина без проблеми. По-малко от месец след като за първи път през август 2024 г. се потвърди, че те са в страната, Украйна потвърди загубата на първия си F-16 и един от пилотите му при провеждането на на бойна мисия.

Оттам насетне доставките на въпросните изтребители бяха отложени. По-конкретно, обещаните от Белгия доставки на F-16 трябваше да започнат преди края на изминалата година, но това все още не се е случило. Проблемът е липсата на подготвени пилоти и резервни части, според министерство на отбраната на Белгия. Миналата седмица обаче беше съобщено, че партида от бивши холандски F-16 също е пристигнала в Украйна.

До този момент бяха обещани общо около 85 единици на Украйна – 24 от Нидерландия, 19 от Дания и 12 от Норвегия, която предоставя още 10 за резервни части, а Белгия казва, че ще достави 30.

С пристигането на още F-16 и по-широкото им установяване на служба във военновъздушни сили на Украйна, трябва да научим повече за отделните видове мисии, докато в същото време с широка гама от потенциални оръжия и магазини, съвместими с Viper, сме почти сигурни, че ще видим други и по-разнообразни товари на въпросните бойни самолети с разширяването в профилите на своите мисии.