Азербайджан и Турция провеждат съвместно авиационно учение TurAz Qartalı-2026.

🇦🇿🤝🇹🇷 Министерство на отбраната на Азербайджан обяви началото на съвместно тактическо авиационно учение TurAz Qartalı-2026 с участието на ВВС на Турция на територията на Азербайджан. Откриването на учението премина в брифинг-зала, където беше почетена паметта на Хейдар Алиев, съветски и азерски държавник и баща на настоящия президент на страната.

На третия ден от учението, 30 април, Министерство на отбраната публикува първите оперативни кадри. Турски вертолет Sikorsky S-70 изпълни задачи по електронна война със симулирани електронни средства на „условен противник" на земята, докато азерски Ми-17 извърши откриване и поразяване на симулирани цели. В предишни издания на маневрите участваха турски изтребители F-16, тежки товарни вертолети CH-47F Chinook, ударните вертолети AH-1W Super Cobra и T-129 ATAK, заедно с азерски МиГ-29, Су-25 и Ми-8.

TurAz Qartalı се утвърди като двустранно военно учение, което се провежда ежегодно от 2015 г. Пет турски бойни самолета F-16 пристигнаха в Азербайджан през август 2020 г. в рамките на това учение – броени седмици преди началото на Втората война в Нагорно Карабах. Резултатите от нея бяха формализирани с декларацията от Шуша от 15 юни 2021 г. с подписите на президентите Илхам Алиев и Реджеп Тайип Ердоган. Документът установи общи задължение за общи действия при заплаха срещу независимостта или суверенитета на която и да е от двете страни и регламентира модернизацията на азерските въоръжени сили по турски стандарти.

Тазгодишното издание на учението се провежда в качествено различна среда за сигурност в региона. Войната между Иран от една страна и Израел и САЩ от друга доведе до ликвидирането на върховния лидер Али Хаменей. Азербайджан споделя 765- граница с Иран и е единствената държава в Южния Кавказ с пряк сухопътен достъп до иранската територия. Присъствието на турска бойна авиация на азербайджански летища поставя НАТО-съвместима тактическа въздушна сила в непосредствена близост до Каспийския сектор и долината на Аракс – зони, в които иранската ПВО е отслабена след израелските удари през март.

Декларираните цели на учението, като обмен на опит при планиране и изпълнение на съвместни въздушни операции, повишаване на професионализма на личния състав и укрепване на координацията – отговарят на стандартния набор от задачи в предходни издания. Те включват потискане на вражеската ПВО (SEAD), близка въздушна поддръжка (CAS), бойно издирване и спасяване (CSAR) и прекъсване на сухопътни комуникации. Турското командване използва тези учения, за да поддържа практическия опит на своите пилоти в среда, различна от собствените полигони, докато Баку получава достъп до натовски процедури по управление на въздушното пространство.

Дипломатическият контекст е допълнително уплътнен. В същия времеви прозорец командващият Сухопътните войски на Турция извърши официална визита в Баку. Двустранното военно сътрудничество следва доктрината „две държави – една нация", която Анкара прокарва от 2020 г. насам и която вече има материално изражение във внедряването на турски комуникационни и логистични стандарти в азерската армия.

Непосредствените последици се очертават по три направления. За Армения учението подчертава, че военната готовност на турско-азерския тандем остава висока въпреки текущите преговори за мирен договор между Баку и Ереван. За Иран турската авиация, действаща от азербайджанска територия, представлява потенциален втори вектор на НАТО северно от иранската граница, освен базираните в Турция активи. За Руската федерация, чието влияние в Кавказ беше сведено до минимум след изтеглянето на мироопазващия контингент в Нагорно Карабах през 2024 г., ученията кодифицират изместването на регионалната сигурност извън орбитата на Москва.

Перу тайно подписа договора за F-16 Block 70 въпреки официалното суспендиране

🇵🇪✈️🇺🇸 Правителството на Перу изглежда е подписало тайно дългоочаквания договор за доставка на американски изтребители F-16 Block 70 вчера следобед, въпреки че сделката беше прекратена от временния президент Хосе Мария Балкасар само дни по-рано.

Това съобщи онлайн изданието Zona Defensa, позовавайки се на източници от Военновъздушните сили (Fuerza Aérea del Perú). Към момента нито Службата на президента, нито Министерството на отбраната, нито Lockheed Martin са потвърдили подписването.

„Според данни от източници във FAP правителството най-накрая е подписало договора за F-16 Block 70 днес следобед“, написа Zona Defensa в понеделник вечерта и отбеляза, че процедурата е преминала без публична церемония и без официално изявление. Новината беше препечатана от множество регионални анализатори в социалната мрежа X.

Само четири дни по-рано, на 17 април, Балкасар отложи планираната официална церемония с аргумента, че решение, което ангажира милиарди долари публичен дълг, следва да бъде оставено на следващото избрано правителство. То ще встъпи в длъжност на 28 юли, след втория тур на президентските избори, насрочен за 7 юни.

Договорът обхваща първа партида от 12 машини (10 едноместни F-16C и 2 двуместни F-16D от серията Block 70/72 Viper) в рамките на вече подписано писмо за оферта и приемане по американската програма Foreign Military Sales. Общата стойност на пакета с включени въоръжение, радари, обучение на персонал, резервни части и логистична поддръжка, се оценява на около 3,42 милиарда долара, с опция за втора партида от още 12 самолета. Машините ще разполагат с радар AN/APG-83 AESA, комплекс за електронна война Viper Shield и съвременни боеприпаси, сред които ракети AIM-120C-8 AMRAAM и AIM-9X Sidewinder. При запазване на графика доставките биха могли да започнат около 2029 г. и да заменят остаряващите изтребители МиГ-29 и Mirage 2000, част от които са в експлоатация още от 80-те години на миналия век.

Сделката беше в напреднала фаза от седмици. Lockheed Martin подобри съществено офертата, а Държавният департамент на САЩ одобри потенциалната продажба още през 2025 г. Официалната церемония в авиобаза „Лас Палмас“ или Правителствения дворец в Лима беше планирана да се проведе на 17 април, за което вече бяха пристигнали ръководни кадри на американската компания. Последвалото суспендиране от страна на Балкасар предизвика остри критики от страна на запасни военни, бизнес среди като Търговската камара на Лима, както и от бившия временен президент Хосе Хери, който отправи обвинения в увреждане на имиджа на страната на международната сцена. Посланикът на САЩ Бърни Наваро публично предупреди, че ще използва „всички налични инструменти“ срещу действия, предприети „недобросъвестно“, което допълнително изостри напрежението.

Водещите перуански и международни медии към края на понеделник продължават да описват сделката като суспендирана или неясна, без официално потвърждение от правителството и Lockheed Martin. Конгресът на Перу междувременно призова министрите на отбраната и на външните работи да предложат обяснение пред депутатите.

Ако репортажът на Zona Defensa бъде потвърден, дискретното подписване ще позволи на служебния кабинет да придвижи поръчката, а формално прехвърли политическата отговорност на следващия кабинет. Липсата на изявления от Лима или Вашингтон обаче оставя съдбата на програмата в неяснота до встъпването в длъжност на новото правителство в края на юли.

Норвежките F-16 за Украйна: Официално прехвърлени, но блокирани за мащабни ремонтиf

🇳🇴🤝🇺🇦 Норвежкият премиер Йонас Гар Стьоре предложи актуална информация за статуса на обещаните на Украйна изтребители F-16. Той потвърди, че официално те са прехвърлени в собственост на Украйна, но в момента преминават през мащабни ремонтни дейности, преди да бъдат разположени за операции.

Говорейки по време на съвместен брифинг с украинския президент Володимир Зеленски, Стьоре разкри, че доставените от страната му F-16 са били изведени от експлоатация и не са летели от няколко години, тъй като норвежките военни преминаха към изтребители от пето поколение F-35.

За разлика от други съюзнически държави, които прехвърлиха самолети направо от активните бойни флотове за незабавна употреба от украинските военновъздушни сили, норвежките машини се нуждаят от значителна поддръжка и подготовка.

„Сега те принадлежат на Украйна и сега се ремонтират и подготвят за експлоатация от белгийски технически специалисти по силата на споразумение, сключено със САЩ и Украйна“, заяви Стьоре и добави: „Смятам, че първите самолети ще са готови за експлоатация скоро, но вече са част от украинските военновъздушни сили“.

Забавянето на доставката на обещаните бойни самолети разкрива логистично и политическо „тясно място“ в европейската „коалиция за изтребители“. Въпреки че наскоро САЩ възложиха договор за 235 милиона долара на белгийската компания Sabena Aerospace Engineering за поддръжка на украинския състав от F-16, в момента базата е претоварена поради остър недостиг на капацитет.

Графикът беше допълнително подкопан от факта, че по-рано Норвегия реши да продаде 32 от най-запазените си изтребители F-16 на Румъния. Така обещаните на Киев се оказаха със силно амортизирани корпуси, които пристигнаха на части и при тях липсват десетки критични компоненти.

Този логистичен регрес в Норвегия отразява подобни спънки в целия континент, преди всичко в Белгия, която спря трансфера на обещаните 30 самолета поради забавяне в доставките на американски заместители F-35. В резултат на това, въпреки оптимистичните политически декларации, фактическото разгръщане на важните въздушни активи остава парализирано в ремонтните хангари.

Изтребител F-16 се разби в Турция, пилотът е загинал

🇹🇷 Многоцелеви изтребител F-16 от състава на Военновъздушните сили на Турция се разби в близост до магистрала в Западна Турция рано сутринта в сряда, като при инцидента е загинал пилотът, потвърдиха местните военни власти.

Самолетът е излетял от Командването на 9-та главна реактивна авиобаза в Балъкесир, преди връзката с него да бъде изгубена малко след полунощ. Инцидентът е станал около 00:56 часа местно време, когато връзката по радиото и данните за проследяване на F-16 са прекъснали едновременно. Незабавно са били изпратени екипи за търсене и спасяване, които са локализирали отломките на самолета на мястото на катастрофата.

Според официално изявление, публикувано от турската армия: „Контактът и информацията за мониторинг на един от нашите самолети F-16, излетял от Командването на 9-та главна реактивна авиобаза в Балъкесир, бяха изгубени в 00:56 часа.“ В изявлението се посочва, че операциите по издирване са започнали веднага след изчезването на машината от радарите.

„В резултат на незабавно предприетите издирвателни и спасителни дейности беше установено, че самолетът ни се е разбил, и беше достигнат районът на отломките“, се посочва в съобщението. Властите потвърдиха, че „нашият пилот е загинал като мъченик“ – официален термин, използван от турската армия за военнослужещи, загинали по време на служба.

Властите заявиха, че причината за катастрофата ще стане ясна след официално разследване. „Причината за инцидента ще бъде изяснена в резултат на експертизите, които ще бъдат извършени от екипа за разследване на произшествия“, се казва още в изявлението.

Въоръжените сили на Турция изразиха своите съболезнования: „Молим се за Божията милост към нашия загинал пилот и поднасяме съболезнования на семейството му, на турските въоръжени сили и на нашата благородна нация.“

Катастрофиралият самолет е F-16 Fighting Falcon – многоцелеви изтребител, гръбнака на бойната авиация на Турция. Страната разполага с един от най-големите флотове от F-16 в НАТО, разчитайки на платформата за противовъздушна отбрана, прехващане и ударни мисии в своето въздушно пространство и околните региони.

F-16 е проектиран за висока маневреност и гъвкавост и е способен да изпълнява задачи както въздух-въздух, така и въздух-земя. Самолети, зачислени към бази като Балъкесир, често извършват учебни полети, патрули за готовност и оперативни учения за поддържане на летателната подготовка и способности за бързо реагиране.

Турските власти не са оповестили детайли за профил на мисията, метеорологични условия или дали самолетът е претърпял механична повреда преди катастрофата. Очаква се разследващите да проучат полетните данни, записи за поддръжка и доказателства от отломките, за да възстановят последователността от събития, довели до инцидента.

9-та главна реактивна авиобаза в Балъкесир е ключов оперативен център за турската изтребителна авиация в западната част на страната, който поддържа операциите по охрана на въздушното пространство (Air Policing) и учебните дейности в района на Егейско море. Самолетите, опериращи от базата, редовно изпълняват полети за осигуряване на сигурността на въздушното пространство и бойната готовност на пилотите по южния фланг на НАТО.

Венецуела отбелязва Деня на авиацията с демонстративен полет на изтребители.

🇻🇪 Боливарската военна авиация на Венецуела ще отбележи Деня на авиацията в четвъртък, 27 ноември, с едни от най-мащабните си учения през последните години, в които ще участват руските изтребители Су-30МК2В и американските F-16A Fighting Falcon, съобщават местни източници.

Ученията ще се проведат над северното крайбрежие на страната и във въздуха над няколко острова в Карибско море, които са венецуелско владение, включително архипелага Лос Рокес и остров Ла Орчила. Според официални представители маневрите включват прецизни излитания, симулирани прехващания, демонстративен полет във формация и координация с военноморските сили.

Основната част от активността ще се фокусира около авиобаза „Ел Либертадор“ в Пало Негро, щат Арагуа, която помещава Су-30МК2В – най-модерните изтребители във венецуелския арсенал. Към тях ще се включат и остарелите, но все още оперативни изтребители F-16A, придобити от САЩ в началото на 80-те години на миналия век, преди влошаването на двустранните отношения.

Военните посочват, че целта на демонстрациите е „да бъде показана бойната готовност, да се укрепи териториалната отбрана и да се отдаде почит към наследството на венецуелската авиация“. Очаква се полетите да бъдат наблюдавани от хиляди граждани по плажовете и възвишенията в северната част на страната.

Освен военната програма, по традиция Денят на авиацията включва още образователни изложби в училищата, лекции на бивши пилоти и ден на отворените врати в музеите на бойната авиация.

Тазгодишните чествания са белязани от високо напрежение между режима на Мадуро и Белия дом, което доведе до безпрецедентно натрупване на американски военни сили в Карибския басейн.

Венецуелски F-16 прелетяха над разрушител от ВМС на САЩ в „демонстрация на сила“

🇻🇪⚔️🇺🇸 Два изтребителя F-16 от Националната боливарска военна авиация на Венецуела са прелетяли над разрушител с управляеми ракети USS Jason Dunham от ВМС на САЩ в действие, описано от служители на Пентагона като "демонстрация на сила".

USS Jason Dunham (DDG-109) е разрушител от клас Arleigh Burke с управляеми ракети Aegis и стана част от флотилия на ВМС на САЩ, изпратена в южните Кариби за борба с наркотероризма.

Плавателните съдове бяха изпратени във водите край Венецуела, на фона на закани от президента Тръмп, че повежда битка с картелите, а напрежението с венецуелския президент Николас Мадуро се намира в най-високата точка досега. Белият дом обвини режима в сътрудничество с картели за трафик на наркотици към Съединените щати и наскоро удвои наградата, предлагана за главата му до 50 милиона долара.

Режимът в Каракас отрече обвиненията, а Мадуро описа разполагането като "криминална и кървава заплаха", в отговор на която разположи патрулни лодки и дронове по крайбрежната ивица в отговор.

Във вторник американските военни заявиха, че са ударили кораб от Венецуела с наркотици, убивайки всички 11 души на борба, описани като оперативни лица на картела Трен де Арагуа, според изявления на президента Тръмп и държавния секретар Марко Рубио.

Венецуела – първата страна с F-16 в Латинска Америка

Венецуела е първата страна в Латинска Америка, която получи разрешение от САЩ да придобие изтребителите F-16 и остана единственият им оператор в региона чак докато Чили получи своите през 2005 г.

През май 1982 г. тя сключи договор за покупка на 18 × F-16A и 6 × F-16B от Block 15, с които да замени стария флот прехващачи Mirage III и щурмови самолети Mirage 5, използвани по това време от бойната авиация. Придобиването беше постигнато благодарение на програмата за чуждестранни военни продажби Peace Delta. Количеството, предвидено първоначално да бъде 72 бройки, беше сведено до 24 заради бюджетни ограничения.

САЩ не одобриха поръчката веднага, настоявайки Венецуела да закупи F-16/79 – модифицирана експортна версия на изтребителя. През 1983 г. все пак те се отказаха от идеята и най-накрая одобриха продажбата на F-16 с двигатели F100 за Венецуела. Първите самолети бяха приети през септември същата година. Венецуелските F-16 имат приветлив зелено-кафяв цвят с емблемата на бойната авиация на опашката и кръгли знаци по крилата. 4-цифрен сериен номер е изписан върху корпуса под опашното перо.

От първоначалните 24 закупени единици, три катастрофираха: първите две в резултат на повреда в двигателя, а третият се разби на авиошоу в базата Ел Либертадор в катастрофа, при която загинаха първият и вторият командир на ескадрилата. Венецуелските ВВС търсеха одобрение от САЩ за замяна на загубените самолети и планираха модернизация на останалите 22 броя, като в края на октомври 1997 г. одобриха продажбата на два нови F-16, както и пакет за модернизация с включени двигатели F-100-PW-220E. Въпреки това сделката беше прекратена до ново известие.

Венецуелските F-16 са модернизирани за работа с ракетите въздух-въздух с малък обсег AIM-9L Sidewinder. Стандартното въоръжение по време на мисии по въздушна поддръжка е съставено от 6 × Mk.82 или 2 × Mk.84 бомби, 4 × AIM-9L Sidewinder и централен резервоар за гориво. В инвентара на FAV са включени също касетъчни бомби (CBU) и ракети.

През 1997 г. на авиошоуто в Ел Либертадор беше представен F-16A, оборудван с израелския под Litening, а един от пилотите сподели, че скоро ще доставят и останалите поръчани подове и неизвестно количество боеприпаси с прецизно насочване (PGM)от израелски произход.

По време на ученията Миранда 98, проведени във Венецуела от 8 февруари с френски самолети на път за Red Flag 98-2, венецуелските Mirage 50V и F-16 тренираха доставки на PGM с подове Litening (използвани само от F-16). Това предполага, че до тази дата поне част от PGM са били доставени. Също така се посочва, че венецуелските F-16 ще бъдат интегрирани с израелските ракети Python IV, от които вече са били доставени около 180 бройки.

В началото на 1998 г. се появиха спекулации, че Венецуела иска да модернизира своите F-16A/B до стандарта F-16C/D, но повече детайли така и не се появиха. През 2003 г. изплуваха слухове, че страната е сключила договор с белгийския завод SABCA за модернизация на флота от F-16 по програмата Falcon-Up за удължаване на експлоатационния живот, но това така и не беше потвърдено.

F-16 на FAV са използвани в реални бойни действия само веднъж – по време на военния преврат на 27 ноември 1992 г. срещу тогавашния президент Карлос Андрес Перес.

Израелските ВВС отбелязват 45 години от въвеждането на първия F-16.

🇮🇱✈️ ВВС на Израел отбелязват 45 години от въвеждането в експлоатация на първия си изтребител F-16 и по този повод публикуваха архивни снимки, включително една на първия самолет преди доставката му и на израелски пилоти на обучение в САЩ.

Една от най-важните мисии, в която F-16 играе централна роля, беше операция „Опера“, по време на която израелските самолети унищожават незавършения ядрен реактор, разположен на 17 километра югоизточно от Багдад, с което прекратяват ядрената програма на Садам Хюсеин на 7 юни 1981 г.

След тази операция израелските F-16 участват в безброй мисии и военни кампании, унищожавайки както наземни цели, така и множество съветски изтребители МиГ и Су на въоръжение в арабските държави, за което свидетелстват маркировките за свалени самолети върху някои израелски машини.

Франция, Великобритания и Белгия проведоха съвместен патрул над Черно Море

🇫🇷🇬🇧🇧🇪 Френската армия обяви съвместна операция за въздушно наблюдение над Черно море, проведена на 24 юли в тясна координация с британските и белгийските сили.

Операцията е насочена към засилване на регионалната стабилност и гарантиране на сигурността на югоизточния фланг на Европа на фона на продължаващите опасения за достъпа до международното въздушно пространство и свободата на корабоплаване.

Мисията за наблюдение, проведена над „стратегическа зона“, включваше смесен въздушен пакет с участието на самолети на страни-членки на НАТО. Въпреки че не бяха оповестени допълнителни технически или оперативни подробности, изображенията, споделени от френската армия, включваха презареждане с гориво във въздуха, платформи за радарно наблюдение и ескорт на изтребители.

Една от снимките изглежда показва белгийски изтребител F-16 до френски самолет-цистерна, а друга изобразява самолет за ранно въздушно предупреждение и контрол (AEW&C) E-3 Sentry.

Френската армия подчерта стратегическите цели на разполагането, заявявайки, че мисията помага за „гарантиране на свободата на корабоплаване и достъпа до общи пространства“.

Мисията се провежда във време, когато въздушните дейности на НАТО в Черно море се засилват, отразявайки нарастващата загриженост на Алианса относно целостта на въздушното пространство, достъпа до море и потенциалната ескалация в оспорвани райони. Въпреки че в изявлението не се споменават конкретни заплахи, подобни многонационални патрули се разглеждат като възпиращо средство срещу враждебни нахлувания или нарушения на въздушното пространство в близост до окупирания Крим.

Докато силите на НАТО поддържат постоянно присъствие по източния фронт на Алианса, Франция, Обединеното кралство и Белгия увеличиха участието си в ротационни разполагания и интегрирани задачи по въздушна полиция. Те включват както рутинни патрули, така и дежурства с висока степен на готовност, предназначени за откриване и реагиране на неидентифицирани движения на самолети или морски дейности.

Румъния е единствената страна в Европа с център за обучение на пилоти на F-16

Американски летци от 336-а изтребителна ескадрила, 4-то изтребително авиокрило, авиобаза Сиймор Джонсън, Северна Каролина, подготвят своите F-15E Strike Eagle за тренировъчни полети по време на операция Castle Forge заедно със самолети F-16 от 53-а изтребителна ескадрила на военновъздушните сили на Румъния, 86-а авиобаза Борча, 22 октомври 2021 г.
📸 Снимка: Capt. Andrew Layton/U.S. Air Force

🇷🇴 Румъния затвърди ролята си на единствена държава в Европа, домакин на специализиран център за обучение на пилоти на изтребителите F-16. Това развитие подчертава нарастващото ѝ стратегическо значение в рамките на НАТО и нейната подкрепа за Украйна.

Според местното издание Defenseromania.ro тази неделя в Деня на румънските военновъздушни сили президентът Никушор Дан е заявил, че те остават „стълб на националната отбрана“ и се адаптират в съвременните предизвикателства пред сигурността.

„Текущите програми за придобиване и обучение укрепват нашата способност да изпълняваме широк спектър от военни и граждански мисии в тясна координация с други елементи на националната система за сигурност“, е казал президентът.

На същата церемония министърът на отбраната Йонут Моштяну е подчертал уникалната позиция на Румъния като единствената страна извън Съединените щати, която ръководи модерен тренировъчен център за пилоти на F-16.

„Ние сме единствената армия, освен тази на Съединените щати, която обучава пилоти на F-16 във Фетещ“, заяви Моштяну, потвърждавайки, че украински пилоти вече са завършили обучението си там, като други в момента преминават обучение.

Учебният център в 86-а въздушна база в Борча беше открит през ноември 2023 г. и оттогава играе ролята на център за операциите с F-16 в Европа. Съоръжението е разработено в партньорство със съюзници от НАТО и е прехвърлено от Нидерландия в Румъния за рекордно кратко време. Румъния осигурява логистична подкрепа, Нидерландия доставя оборудване, а американският отбранителен гигант Lockheed Martin предоставя инструктори за програмата.

В САЩ единствено военновъздушната база на Националната гвардия Морис и военновъздушната база Люк предоставят подобно обучение за пилоти на F-16, което превръща румънския център във Фетещ в критичен актив за европейската въздушна мощ на НАТО.

Военновъздушните сили на Румъния преминават през по-широка модернизация, като Моштяну каза, че разходите за отбрана ще нарастват стабилно, за да достигнат 5% от БВП до 2035 г.

„Румъния продължава да подпомага Украйна както с оборудване, така и с боеприпаси“, добави той, като призна, че някои детайли относно военната подкрепа на Румъния за Украйна не са оповестени публично от съображения за сигурност, но дискусиите между правителството и президентството за начина на обявяване на подобни новини в бъдеще продължават.

Съоръжението във Фетещ играе ключова роля в тези усилия, тъй като то не само обучава румънски пилоти, но и предоставя инструкции на украински авиатори, подготвящи се да летят на доставени от западните партньори изтребители F-16 в бойни операции срещу Русия.

С продължаването на войната в Украйна, нарастващата роля на Румъния в инфраструктурата на въздушната мощ на НАТО подчертава позицията ѝ на фронтовата линия на европейската сигурност.

Нова серия от модернизирани F-16 кацнаха във военновъздушна база Осан

🇺🇸✈️🇰🇷 Нова вълна от модернизирани изтребители F-16 Fighting Falcon са пристигнали във военновъздушна база Осан на 26 и 27 юни, според изявление на 51-во изтребително авиокрило.

Самолетите, прехвърлени от 35-о изтребително крило във военновъздушна база Мисава, Япония, носят усъвършенствани подобрения по авиониката, предназначени да увеличат тяхната оцеляемост и бойна ефективност. Според служители на ВВС на САЩ, тези подобрения доближават самолета от четвърто поколение до възможностите на изтребителите от пето поколение, като гарантират, че той остава универсален актив за широк спектър от мисии.

„F-16 са едни от малкото многоцелеви изтребители“, заяви капитан Александра Сиърс, директор на операциите към 25-а изтребителна ескадрила, част от 51-ва оперативна група. „Те могат да правят всичко. Те са невероятно леки и бързи, а когато надградите F-16, те могат да изпълняват толкова много мисии, като например осигуряване на близка въздушна поддръжка като A-10 или потискане на мисиите на вражеската противовъздушна отбрана.“

Пристигането на подобрените F-16 подкрепя модернизацията на флота на 51-во изтребително крило и засилва военното сътрудничество между Съединените щати и Южна Корея. ВВС на САЩ заявиха, че миграцията подобрява координацията между американските сили в Япония и Южна Корея, като оптимизира оперативната съвместимост за съвместни операции и тристранни тренировъчни учения в Индо-Тихоокеанския регион.

„Тези подобрения подобряват нашата игра“, отбеляза в изявление главният старши сержант Робърт Парсънс, ръководител на 25-а изтребителна ескадрила. „Новите функции на F-16 дават на пилотите по-голяма пространствена осведоменост, помагайки им да виждат бойното поле значително по-ясно. Докато наближаваме 2027 г., наличието на способен самолет сега, вместо да се чака нова летателна рамка, е от решаващо значение. F-16 вече разполага с установена система за поддръжка на доставки, персонал, оборудване и обучение. С тези подобрения сега разполагаме със самолета, от който се нуждаем, готов и наличен днес.“

В Осан модернизираните изтребители носят разширена многоцелева универсалност и разширен оперативен обхват. Тези подобрения подкрепят пряко мисията на 51-во изтребително крило за поддържане на мира и стабилността на Корейския полуостров.

Като най-предно разположеното, постоянно базирано въздушно крило на ВВС на САЩ, 51-во изтребително крило заема централно място в регионалните усилия за възпиране.

Масирана руска атака с над 500 ракети и дронове, загина пилот на украински F-16

🇺🇦✈️🇷🇺 През изминалата нощ руските въоръжени сили нанесоха поредния си масиран удар по Украйна, използвайки балистични и крилати ракети и безпилотни самолети, чийто общ брой надхвърля 500.

За посрещане на атаката бяха мобилизирани всички налични средства на украинските въоръжени сили, в т.ч. бойната авиация. Изтребители F-16 от състава на ВВС действаха активно и успешно, при което пилотите им успяха да свалят десетки камикадзе дронове от тип „Шахед“. Операциите по въздушни и наземни цели остават изключително опасни, но украинските летци продължават да изпълняват бойни задачите си с отлична ефективност.

За жалост днес украинската авиация понесе тежка загуба. При отблъскването на атаката загина пилот първи клас подполковник Максим Устименко, роден през 1993 г. В хода на въздушния бой използва целия наличен арсенал на борда и успява да свали седем въздушни цели. При последната самолетът му се поврежда и започва да губи височина, при което той решава да насочи машината далеч от населено място, но не успява да катапултира и загива като герой при изпълнение на своя дълг.

🙏 Военновъздушните сили на Украйна изразиха искрени съболезнования на близките на подполковник Устименко.

Руски военен блогър публикува кадри с украински F-16 край границата

🇺🇦✈️🇷🇺 Известният руски военен блогър Иля Туманов публикува кадри, заснети от дрон, за които твърди, че показват изтребител F-16 на украинските военновъздушни сили в действие близо до границата с Русия.

Туманов, който е автор на Telegram канала Fighterbomber, публикува видеото в социалните мрежи с коментар: „Първи кадри на F-16 в действие, заснети от нашите оператори на безпилотни.“

Автентичността на записа все още не е независимо потвърдена. Въпреки това, множество украински източници потвърждават, че F-16 вече са активни по фронтовата линия и се използват за нанасянето на прецизни удари по руски командни пунктове и логистични обекти.

Първата партида американски изтребители пристигна в Украйна през август 2024 г. Украинските пилоти преминаха обучение за работа с машините в Румъния преди оперативното им разгръщане.

Появата на видеозаписа от руски източници подчертава нарастващата тревога в Москва по отношение на модернизираните въздушни способности на украинската армия.

Сателитни снимки разкриват видими щети по ключова авиобаза в Пакистан.

🇮🇳💥🇵🇰 Сателитни изображения показват видими материални щети в хангара на въздушната база Бхолари в Пакистан в резултат на индийски ракетен удар, нанесен няколко часа преди началото на примирието. При атаката загина командирът на ескадрила на пакистанските ВВС Усман Юсаф и четирима летци.

Бхолари е една от най-модерните оперативни бази на Военновъздушните сили на Пакистан (PAF). Намира се в близост до едноименния град в област Джамшоро, провинция Синд.

Строителството ѝ започна през декември 2015 г. и е открита през декември 2017 г. Към този момент там са базирани 19-та ескадрила PAF, в чийто състав влизат изтребители F-16 Block-15 AB, и 18-та ескадрила PAF (оборудвана с JF-17 A/B Block-2). Базата е дом и на самолетите Saab 2000 AEWAC.

През 2020 г. тя беше домакин на съвместното пакистано-китайско въздушно учение Shaheen IX.

Базата е стратегически важна за подкрепа на сухопътните операции на пакистанската армия, както и морските операции на пакистанския флот за защитата на Китайско-пакистанския икономически коридор (CPEC).

Това е най-дълбокият удар на индийските военновъздушни сили срещу Пакистан до момента в този цикъл на ескалация.

Зеленски и Павел обявиха нова чешко-украинска школа за пилоти на F-16 и Gripen.

🇺🇦🤝🇨🇿 Украинският президент Володимир Зеленски обяви създаването на съвместна чешко-украинска школа за обучение на пилоти на изтребители F-16 и JAS 39 Gripen, която ще бъде разположена извън територията на Украйна. Това съобщи държавният глава на съвместна пресконференция с чешкия си колега Петър Павел след срещата им в Прага.

„Днес с президента Павел, както и на ниво правителствени и военни представители, обсъждаме следващите стъпки в развитието на авиационната ни коалиция. Именно създаването на украинско-чешка школа за F-16. Очевидно е, че в момента по съображения за сигурност не можем да открием такава база на територията на Украйна. Руските удари продължават ежедневно, затова работим с партньори такава школа да бъде изградена извън страната – и това ще се случи“, заяви Зеленски.

Той подчерта, че Чехия ще подкрепи страната му в реализацията на това решение. Новото учебно заведение е част от по-широката „авиационна коалиция“, целяща да подготви украински пилоти за работа с изтребители западно производство, най-вече F-16, които постепенно да заменят остарялата съветска техника на въоръжение.

Разкритието идва дни след срещата на украинския президент с представители на въоръжените сили и отбранителната индустрия, на която беше обсъдено бъдещето на украинската военна авиация и нуждата от системни решения за по-ефективна подготовка и използване на бойната авиация.

По-рано стана ясно, че Нидерландия, Дания, Норвегия и Белгия са страните, които ще предоставят на Украйна самолети F-16 и ще участват в обучението на пилоти и технически персонал. С новата чешка инициатива Киев прави поредната стъпка към дългосрочно интегриране на своите ВВС със стандартите на НАТО.

Индия и Пакистан редовно се сблъскват във въздуха над Кашмир.

Говорителят на индийските военновъздушни сили държи фрагмент от американска ракета AIM-120C-5 AMRAAM, изстреляна от F-16 на пакистанските военновъздушни сили.

🇮🇳⚔️🇵🇰 На фона на последните събития, довели до ескалация в отношенията между Индия и Пакистан, е добре да си припомним редовните сблъсъци между бойните самолети на двете държави, включително и в небето над Кашмир.

Въздушният сблъсък между Военновъздушните сили на Индия (IAF) и тези на Пакистан (PAF) в небето над Джаму и Кашмир на 27 февруари 2019 г. разкри сериозни слабости в способностите на Индия при ракетите „въздух-въздух“. Пакистанските F-16, въоръжени с ракетите AIM-120C-5 AMRAAM, демонстрираха видимо предимство пред индийските изтребители, дори и да става дума за Су-30МКИ, оборудвани с руски ракети Р-77.

Сблъсъкът, предшествен от индийския въздушен удар по Балакот, доведе до свалянето на съветски МиГ-21 и пленяването на неговия индийски пилот – подполковник Абхинандан Вартаман. Този инцидент подчерта предимството на Пакистан при бой извън визуалния обхват (BVR), тъй като неговите F-16 можеха да поразяват цели от безопасно разстояние без да им се налага да прекосяват т.нар. линия на контрол (LoC), докато индийските изтребители бяха принудени да се отбраняват заради по-късия си обхват и по-слабите радари на техните ракети Р-77.

Инцидентът ускори постъпването на въоръжение на индийската ракета Astra Mk-1, разработена от Организацията за изследвания и развитие на отбраната (DRDO) и проектирана да поразява цели на разстояние до 110 км, с инерционно насочване, активно радиолокационно самонасочване, защитена връзка за корекция в полет, скорост до Мах 4,5 и маневреност до 30 G. Зоната без възможност за избягване е около 60 км, която е почти еквивалентна на тази на AIM-120C-5.

Въпреки че интеграцията с руските Су-30МКИ започна преди 2019 г. този инцидент доведе до рязко ускоряване на производството. До април 2025 г. ВВС на Индия разполагат около 400 доставени или поръчани ракети Astra Mk-1, а през август 2024 г. са били одобрени още 200, с общ брой около 600. Освен Су-30МКИ, се планира също така интеграция с HAL Tejas, Mirage 2000 и МиГ-29. През март 2025 г. успешен тест с прототип на Tejas, в който е улучена цел на над 100 км, отбеляза важен етап от внедряването на ракетата.

Със сходен обхват и изцяло местна разработка, Astra Mk-1 предоставя възможност на индийските изтребители да предизвикат на равни начала пакистанските F-16. За разлика от вносните ракети, тя намалява зависимостта от чужди доставчици и подпомага инициативата „Самостоятелна Индия“. Производството от Bharat Dynamics Limited гарантира ефективност и сигурност на доставките.

В същото време пакистанският арсенал от AMRAAM, доставен през 2006 г., остарява, а след 2019 г. САЩ ограничиха доставките. Преминаването на Пакистан към турските ракети Gökdoğan с малък обсег на действие може допълнително да отслаби техните BVR възможности.

Бързото увеличение в запасите от Astra Mk-1 е израз на стратегически завой на индийската държава към технологична независимост и въздушно превъзходство. С интеграция на различни платформи и устойчиво производство, Astra Mk-1 позволява на ВВС на Индия да неутрализират предимството, което Пакистан използва през 2019 г., като същевременно поддържат достъпен и технологично модерен арсенал.

Нидерландия отпусна 150 милиона евро за MIM-23 Hawk и Patriot.

📸 Снимка: Remko de Waal/AFP via Getty Images

🇳🇱🤝🇺🇦 Нидерландия отпусна 150 милиона евро за закупуването на зенитно-ракетни комплекси MIM-23 Hawk за Украйна и достави команден център за Patriot и нова партида изтребители F-16 за Въоръжените сили на Украйна, съобщи нидерландското министерство на отбраната.

Министърът на отбраната на западната страна Рубен Брекелманс заяви, че по време на посещение в Днипро преди едва две седмици е станал свидетел на мащабните разрушения, причинени от руските въздушни удари.

„Невинни цивилни и деца стават мишена ежедневно. Тези системи спасяват животи и следователно са от неизмерима стойност за украинците. С това отговаряме и на призива на президента Зеленски“, каза министърът.

От ведомството уточниха, че обявените по-рано 150 милиона евро ще се изразходват за закупуване на системи I-HAWK, без да уточняват точния брой на системите, които предстои да бъдат поръчани. Доставките ще се извършват в сътрудничество с Обединеното кралство.

Освен това Нидерландия е предоставила команден център за системата за противовъздушна отбрана Patriot. В комбинация с пускови установки и радар, доставен по-рано, това ще позволи разгръщането на цялостна батарея от американския зенитно-ракетен комплекс.

Frontline Monitor припомня, че в края на май 2024 г. Нидерландия обяви плановете си да предостави още една система Patriot на Киев в партньорство с други партньорски държави, доставяйки ключови компоненти, докато другите страни допринасят с допълнителни елементи. Според министерство на отбраната на западната страна обявените за първи път през май 2024 г. планове вече са изпълнени.

Освен това министърът на отбраната на Нидерландия съобщи, че наскоро Украйна е получила нова партида изтребители F-16, отбелязвайки третата потвърдена доставка на изтребители от Холандия. Броят прехвърлени самолети не е публично оповестяван, но общият ангажимент възлиза 24 броя.

Първото предаване на F-16 от Кралските нидерландски военновъздушни сили беше обявено в началото на октомври 2024 г. Втората партида беше потвърдена през февруари 2025 г.

Първият български F-16 пристигна в трета авиобаза.

🇧🇬🤝🇺🇸 Първият многоцелеви изтребител F-16 Block 70 за Военновъздушните сили на България пристигна в Трета авиобаза край пловдивското село Граф Игнатиево в исторически момент за родната бойна авиация. Пристигането беше отбелязано с официална церемония в присъствието на министър-председателя Росен Желязков, министъра на отбраната Атанас Запрянов и висши военни.

„Това не е просто боен самолет, а символ и олицетворение на стратегическото партньорство между България и САЩ“, заяви Желязков и изтъкна, че партньорството, започнало при Бойко Борисов и президента на САЩ Доналд Тръмп, продължава и днес, като родните въоръжени сили придобиват не само бойни самолети, но и пехотни машини Stryker, противотанкови ракети Javelin и друго модерно въоръжение.

България направи първоначалната си поръчка за осем самолета F-16C/D Block 70 през 2019 г. чрез програмата на САЩ за външни военни продажби (FMS). Поради забавяне, причинено от множество фактори, сред които пандемията от COVID-19, пълната доставка на тази първа партида се очаква да бъде завършена до края на тази година.

„Това бележи началото на нова ера в способностите на нашите военновъздушни сили. Пожелавам успех в летенето“, заяви министърът на отбраната Запрянов, като потвърди, че останалите седем самолета и девет пилоти се предвижда да бъдат готови за въоръжение до края на годината. Втора партида от осем самолета е планирана за доставка между 2026 г. и 2027 г. позволявайки на страната ни да оперира пълна ескадрила от модерни западни многоцелеви бойни самолети.

България е третата страна, която получи усъвършенстваната версия Block 70 на F-16C/D Fighting Falcon. В момента американската корпорация Lockheed Martin произвежда самолети от този модел за няколко страни, сред които България, Словакия, Тайван, Мароко и Йордания.

„Самото пристигане на самолета не го прави веднага български. Има процедура, отнемаща време. Трябва да приключи официалното предаване на документите", посочи военният министър и добави, че официалната церемония по предаването е насрочена за 12 април.

Началникът на отбраната адмирал Емил Ефтимов поздрави личния състав на военното летище Граф Игнатиево и изрази увереност в способността му бързо да овладее новата платформа. Изтребителят представлява ключов компонент за укрепването на отбранителната позиция на България на фона на променящия се геополитически пейзаж в региона.

F-16 е в експлоатация от края на 70-те години на миналия век, като първоначално е проектиран като лек изтребител за превъзходство във въздуха, а по-късно еволюира в многоцелеви самолет с усъвършенствани възможности за авионика, радар и оръжия. Вариантът Block 70/72 представлява най-новата еволюция на платформата, включваща авангардни подобрения на авиониката, радара и системите за електронна война. Тези модификации са предназначени да подобрят оперативната ефективност и оперативната съвместимост, което го прави подходящ за съвременните условия на въздушен бой. Самолетът се използва широко от военновъздушните сили на НАТО и съюзниците поради неговата адаптивност, наличност и доказани качества.

F-16 Block 70 е оборудван с радар AN/APG-83 (AESA) на Northrop Grumman, който е базиран на технология, използвана в изтребителите от пето поколение. Той включва 6x8-инчов централен пиедестален дисплей с висока разделителна способност, подобрен компютър на мисията и пакет за електронна война Viper Shield с приемник за цифрово радарно предупреждение. Разполага също и с автоматична система за избягване на сблъсък със земята (Auto-GCAS) за подобрена безопасност на пилота. Структурният му експлоатационен живот е удължен до 12 000 летателни часа, което го прави дългосрочна инвестиция за военновъздушните сили по света.

F-16 Block 70 е едномоторен, многоцелеви боен самолет с тегло 9207 кг, дължина 15,03 метра, размах на крилата 9,45 метра и височина 5,09 метра. Захранван от двигател Pratt & Whitney F100-PW-229EEP или General Electric F110-GE-129, всеки от които произвежда около 13 000 кг тяга, той може да достигне скорости над Мах 2, обхват от 579 км, обхват от 1700 км в конфигурация въздуха-въздух и обхват от 3940 км с външни резервоари за гориво. Въоръжението му включва 20 мм оръдие M61 Vulcan, ракети въздух-въздух AIM-120 AMRAAM и AIM-9 Sidewinder и бомби с малък диаметър GBU-39/B.

Към януари тази година са произведени общо 4 588 единици F-16 Fighting Falcon, като Lockheed Martin има изоставане от приблизително 128 самолета и планира да произвежда до 48 бройки годишно. С над 200 потвърдени поръчки, F-16 Block 70/72 е изборът, на който се спряха страни като Бахрейн, България, Словакия, Тайван, Мароко и Турция.

Бахрейн вече получи пълната си поръчка от 16 самолета, докато Словакия започна да получава самолетите от своята поръчка на 14 единици. Турция също придоби 40 самолета Block 70, като в същото време избра да модернизира съществуващите самолети в инвентара си. Редица държави, сред които Колумбия, Индонезия, Полша и Филипините, също изразиха интерес към модерната платформа и са потенциални бъдещи оператори на варианта Block 70.

Украински F-16 започнаха да атакуват руски наземни цели с прецизни бомби.

🇺🇦✈️ За първи път предоставените на Украйна западни изтребители F-16 нанасят прецизни удари по наземни цели на руската армия, потвърдиха военновъздушните сили на страната на 26 март.

Произведените в САЩ бойни самолети, които по-рано имаха за задача противовъздушна отбрана и разузнаване, сега извършват множество ежедневни полети, включващи нападателни бойни мисии.

Въоръжени с високоточни планиращи бомби като GBU-39/B SDB и JDAM-ER, украинските F-16 са способни да поразяват цели на разстояния до 110 километра. Освен ударите, те извършват въздушно разузнаване и заглушават руските радари, използвайки капсули за електронна война AN/ALQ-131 – предимство, което липсваше на украинските самолети от съветската епоха.

Бойната роля на F-16 бележи стратегическо подобрение във въздушните способности на страната, осигурявайки прецизност, гъвкавост и оцеляемост в мисии, които преди това бяха непостижими за силите на Киев. Напредналите възможности на американския изтребител увеличават украинската огнева мощ по фронтовата линия и подобряват способностите ѝ за потискане на противовъздушна отбрана и провеждане на операции по възпиране дълбоко във вражеската територия.

Свалянето на първия украински F-16 е било предизвикано от приятелски огън от Пейтриът.

🇺🇸✈️🇺🇦 Инцидентът от миналото лято, при който украинските военновъздушни сили свалиха един от собствените си изтребители F-16, е бил предизвикан от недоглеждане от американска страна, твърди публикация на The Wall Street Journal, позоваваща се на свои източници.

Изданието пише, че става дума за приятелски огън от система за противовъздушна отбрана Patriot, макар че украинските власти не са съобщавали официално за това.

Когато първите F-16 пристигнаха в страната, администрацията на Байдън е взела решение да скрие една от ключовите технологии, които дават възможност на наземните средства за противовъздушна отбрана да различат приятел от враг.

За ситуационна осведоменост САЩ и техните европейски съюзници използват тактическа мрежа, наречена Link-16, осигуряваща в реално време видимост на всички елементи в мрежата – самолети, наземни единици, наземна противовъздушна отбрана, средства за командване и контрол и т.н.

Наличието на подобно ниво осведоменост прави операциите значително по-безопасни за съюзниците и по-смъртоносни за враговете, съответно намалявайки опасността за пилотите, които са изправени срещу вражеските ракети и дронове. Това гарантира, че техните наземни партньори са осведомени за това къде се намират техните самолети

Според авторите на материала, когато изтребителите са пристигнали на украинска територия, нито те, нито средствата за противовъздушна отбрана на страната са били интегрирани с Link-16.

„Първите ракетни системи Patriot пристигнаха в Украйна през април 2023 г. По това време Link-16 беше премахнат от комплексите Patriot, изпратени в Украйна, тъй като никой не очакваше страната да получи F-16 в близко бъдеще“, обясняват от WSJ.

Нови снимки на украинските F-16 разкриват любопитни детайли от бойните им мисии.

Снимка отзад на украински изтребител F-16 с пилон за електронна самозащита Terma и ракети AIM-9L/M и AIM-120B AMRAAM.

🇺🇦⚡️ Снимки на украински изтребител F-16, заснети по време на бойна мисия, показва, че е зареден с ракети въздух-въздух AIM-120 AMRAAM и AIM-9 Sidewinder, 8 управляеми бомби GBU-39/B и система за електронна война AN/ALQ-131.

Наскоро появили се изображения от украинските военновъздушни сили показват изтребители, оборудвани с различни оръжия и други припаси, очевидно в хода на бойни полети, предоставяйки интересен поглед към оперативната служба на този вид бойни самолети във войната срещу Русия. Новите снимки разкриват специфични подробности за товарните части, използвани в оперативни мисии въздух-въздух и въздух-земя, включително някои оръжия, които не са виждани преди на тези самолети.

Въпреки че качеството на изображенията варира, най-ясното от тях показва F-16, който очевидно се връща от дневен въздушен патрул и се подготвя за кацане, като изображението е публикувано за първи път от украинския Telegram канал Soniah_Hub.

Погледнат отдолу, изтребителят носи две ракети въздух-въздух с инфрачервено насочване AIM-9X Sidewinder и една усъвършенствана ракета въздух-въздух със среден обсег AIM-120 AMRAAM, което предполага, че един AMRAAM е бил използван в битка, въпреки че е възможно реактивният самолет да е изстрелян с това асиметрично натоварване.

Това са първите изображения на украински F-16 с AIM-9X, като заснети по-рано изображения включваха реактивни самолети, оборудвани с по-ранните AIM-9L/M.

AIM-9X предлага по-мощна способност за ракети въздух-въздух с малък обсег, която може да бъде използва със съвместната монтирана на каската система за насочване (JHMCS) на самолетите F-16 за бойни действия с висока далечина (HOBS). JHMCS е включена в F-16, но дори в нейно отсъствие AIM-9X е много ценно оръжие, съвсем подходящо за защита срещу дронове и крилати ракети.

Друго оръжие, забелязано за първи път на украински F-16, е AIM-120C AMRAAM на лявата релса на крилото. Тази версия може да бъде идентифицирана поради своите изрязани перки за вътрешно превозване във F-22 и F-35.

Многоцелеви изтребител F-16C с капсула за електронна самозащита AN/ALQ-131.
📸 Снимка: U.S. Air National Guard / Tech. Sgt. Matt Hecht

AIM-120C предлага значителни предимства в сравнение с по-ранните модели AIM-120A/B. Освен това, AMRAAM е значима с това, че е първата украинска ракета въздух-въздух с активно радарно насочване – клас оръжия, който беше търсен дълго от Украйна. Един от бойните пилоти, покойният Андрий Пилщиков, по-известен с позивната си „Джус“, по-рано заяви през The War Zone: „Липсата на огън и забравени ракети е най-големият проблем за нас“.

AIM-120C разполага с подобрена система за насочване и повишена устойчивост на контрамерки, въпреки че може би най-важният фактор е допълнителният обсег на по-късните подварианти (като AIM-120C-5 и C-7), който би осигурил на украинските военновъздушни сили нещо като еквивалент на руската ракета въздух-въздух с голям обсег на действие Р-37М, която обикновено е използвана извън обхвата на ракетите, носени от украинските самолети. AIM-120C надали може да предложи предложи паритет с Р-37М, но въпреки това всеки начин за увеличаване на смъртоносния обсег на F-16, като противодействие на руските изтребители, е добре дошъл.

Същият изтребител F-16 носи и три външно монтирани резервоари за гориво, които увеличаващи до максимална степен неговата издръжливост, особено важен фактор, като се има предвид, че Украйна не разполага със средства за зареждане с гориво въздух-въздух.

В друго кратко видео, което се появи наскоро, показва украински изтребител F-16, летящ на ниска височина, предполагаемо близо до предните линии.

Трудно е да бъдат уточнени всички подробности за бойния товар на самолета, но по всичко личи, че е оборудван за мисия въздух-земя. По-специално, станции 3 и 7 под крилата изглеждат оборудвани с рафтове BRU-61, всеки от които може да носи четири GBU-39/B бомби с малък диаметър (SDB).

Военновъздушните сили на Украйна вече използват широко SDB, изстрелван от съветски самолети МиГ-29 и Су-27, и не е голяма изненада, че F-16 също са въоръжени с него.

SDB предлага на F-16 редица предимства като оръжие въздух-земя: способност да носи сравнително голям брой боеприпаси, отлично ниво на точност и полезен обхват на противостояние и е възможно да бъде използван за поразяване на полузакалени статични цели. Също толкова важно е, че обширно количество SDB са налични в съществуващите запаси на НАТО.

Интересното е, че версията F-16AM, доставена на Украйна от коалиция от западни партньори, не се свързва широко със SDB, като от различните оператори на F-16AM/BM единствено Нидерландия ги е използвала с тези модернизирани с MLU самолети.

Многоцелеви изтребител F-16C на ВВС на САЩ, въоръжен с ракети AIM-120C AMRAAM, AIM-9L/M Sidewinder и AGM-88 HARM.

Два резервоара за гориво са монтирани под крилото, докато капсула за електронно противодействие AN/ALQ-131 е носена на централната линия. Отсек със средства за електронна война от вид дава на F-16 допълнителна степен на способности за оцеляване, особено важни при летене на мисии въздух-земя в непосредствена близост до бойното поле и неговата постоянно присъстваща наземна заплаха за противовъздушна отбрана.

Що се отнася до ALQ-131, тази широко използвана капсула осигурява самостоятелна отбрана срещу радарни заплахи, отговаряйки им с комбинация от техники за шум, ретранслатор или транспондер за електронно заглушаване. Подът има модулен дизайн и може да работи в множество честотни ленти, като също така бързо се препрограмира за справяне с променящите се заплахи.

Тук е мястоот да отбележим, че капсулата, носена от този изтребител, е само част от комплекта му за самозащита и електронна война, отразявайки интензивността на заплахата.

Украинските F-16 са оборудвани още със системи Pylon Integrated Dispensing System Plus (PIDS+), като вероятно това важи и за по-модерната Electronic Combat Integrated Pylon System Plus (ECIPS+), и двете са произведени от компанията Terma в Дания. И двата пилона са системи за самоотбрана със сензори за предупреждение за приближаване на ракети (MAWS), способни да откриват пристигащи ракетни заплахи. Пилоните могат също така да осигурят възможности за радарно предупреждение и приемник за насочване, давайки на пилота ситуационна осведоменост за заплахи, базирани на радар.

Преди да бъдат доставени украинските F-16, системите им за електронна война бяха оптимизирани с помощта на ВВС на САЩ, постигайки по-ефективна защита срещу руските заплахи. Украинците ще споделят обратно статистически данни от бойното поле, за да помогнат за бъдещо усъвършенстване не само на възможностите за електронна война, достъпни за двете страни, но и за други съюзници и партньори.

Отбранителните оръжия изглежда се състоят от два AIM-9 Sidewinder под крилата, вероятно версии AIM-9L/M, както и AMRAAM на върховете на крилата, които всъщност не изглеждат съвсем точно като AMRAAM, но не съществува друга алтернатива за конкретното място и видимото на снимката е следствие на пикселизацията и по-ниското качество на видеото като цяло.

Въпреки въвеждането си в бойни действия предимно в капацитета си на противовъздушна отбрана и най-вече за защитата на градове и инфраструктура срещу руските атаки с дронове и крилати ракети, украинските F-16 извършват и полети въздух-земя, използвайки още по-ефективно многобройните си способности.

Въвеждането на западните изтребители на въоръжение в украинските военновъздушни сили не мина без проблеми. По-малко от месец след като за първи път през август 2024 г. се потвърди, че те са в страната, Украйна потвърди загубата на първия си F-16 и един от пилотите му при провеждането на на бойна мисия.

Оттам насетне доставките на въпросните изтребители бяха отложени. По-конкретно, обещаните от Белгия доставки на F-16 трябваше да започнат преди края на изминалата година, но това все още не се е случило. Проблемът е липсата на подготвени пилоти и резервни части, според министерство на отбраната на Белгия. Миналата седмица обаче беше съобщено, че партида от бивши холандски F-16 също е пристигнала в Украйна.

До този момент бяха обещани общо около 85 единици на Украйна – 24 от Нидерландия, 19 от Дания и 12 от Норвегия, която предоставя още 10 за резервни части, а Белгия казва, че ще достави 30.

С пристигането на още F-16 и по-широкото им установяване на служба във военновъздушни сили на Украйна, трябва да научим повече за отделните видове мисии, докато в същото време с широка гама от потенциални оръжия и магазини, съвместими с Viper, сме почти сигурни, че ще видим други и по-разнообразни товари на въпросните бойни самолети с разширяването в профилите на своите мисии.