A-10 Thunderbolt II: Неостаряващият „убиец на танкове" в операция Epic Fury

🇺🇸 Щурмови самолети A-10 Thunderbolt II на ВВС на САЩ се зареждат с гориво във въздуха по време на операция Epic Fury. Неостаряващият „убиец на танкове" е способен да кръжи с часове, в готовност да нанесе удар точно в момента, в който това е необходимо.

Снимките от операциите срещу Иран отново поставят на преден план един от най-разпознаваемите бойни самолети в арсенала на ВВС на САЩ — A-10 Thunderbolt II, известен още като Warthog (Брадавичеста свиня). Въпреки десетилетните опити за неговото пенсиониране, той продължава да доказва своята незаменимост в съвременните бойни операции.

Роден за бойното поле

A-10 Thunderbolt II е разработен през 70-те години на миналия век с една основна цел — непосредствена въздушна поддръжка (Close Air Support, CAS) на сухопътните войски. За разлика от повечето съвременни изтребители, проектирани за скорост и многофункционалност, A-10 е създаден изцяло около основното си оръжие — 30-мм седемцевно оръдие GAU-8/A Avenger, способно да изстрелва до 3900 снаряда в минута. Това оръдие може да пробива бронята на всяко бойно превозно средство, което му е спечелило прозвището „убиец на танкове".

Конструкция, създадена за оцеляване

Една от ключовите характеристики на A-10 е изключителната му устойчивост на бойни повреди. Пилотската кабина е обградена с титаниева броня с дебелина до 38 мм, която издържа на попадения от 23-мм снаряди. Самолетът е проектиран с двойна хидравлична система и може да продължи полет дори при загуба на един двигател, една опашка или значителна част от крилото. Двигателите General Electric TF34-GE-100, монтирани високо на фюзелажа, са защитени от огън от земята и намаляват инфрачервения си отпечатък.

Въздушно зареждане и продължително кръжене

Видно от снимките, заснети по време на операция Epic Fury, A-10 се зарежда с гориво във въздуха от танкер KC-135 Stratotanker с надпис Kansas на перките. Тази способност за въздушно дозареждане е от решаващо значение за ефективността на щурмовака. A-10 може да кръжи над бойното поле в продължение на часове, готов да нанесе удар в момента, в който наземните сили го поискат. Тази издръжливост, съчетана с ниската скорост на полет и отличната маневреност на малки височини, го прави идеалния избор за непосредствена въздушна поддръжка.

Операция Epic Fury

Продължаващите операции срещу Иран са поредната демонстрация на незаменимата оперативна роля на A-10 в зоните на конфликт. Самолетите от снимките носят отличителната „акулска уста" на носа – запазена марка на 23-та изтребителна група (23rd Fighter Group), наследник на прочутите „Летящи тигри" от Втората световна война. Опашните кодове „FT" сочат принадлежност към 74-та изтребителна ескадрила, базирана в Moody Air Force Base, Джорджия.

Оръжието, видимо по крилата, включва бомби с прецизно насочване, ракети AGM-65 Maverick и контейнери за електронна война — пълен комплект за изпълнение на мисии за непосредствена поддръжка, въоръжено разузнаване и борба с бронирана техника.

Бъдещето на Warthog

Въпреки многобройните планове за извеждане от въоръжение, A-10 продължава да лети и да нанася удари. Програмата за ремоторизация и модернизация удължи оперативния му живот до 2030-те години. Докато е налице нуждата от бавен, тежко въоръжен и бронеустойчив самолет, който може да кръжи над бойното поле и да реагира мигновено – A-10 Thunderbolt II ще остане незаменим инструмент за ВВС на САЩ.

Raytheon ще разработва сателитни терминали за 3 млрд долара AEHF на ВВС на САЩ

🇺🇸🛰️ ВВС на САЩ възложиха на Raytheon модификация на договор на стойност до 2,01 млрд долара, за да продължи работа по Advanced Extremely High Frequency (AEHF) – ключова комуникационна система за поддръжка на защитени военни сателитни мрежи, според известие за договор от 13 март.

Модификацията покачва общата стойност на съществуващия договор от 960 млн долара на около 2,97 млрд долара и подпомага продължаващата разработка и производство на AEHF терминалите, които се използват от американската армия за защитени сателитни комуникации.

Договорът е издаден от Отдела за стратегически комуникации към Център за ядрени оръжия на ВВС на САЩ в Бедфорд, Масачузетс. Официални лица заявиха, че работата ще бъде извършвана предимно в Марлборо, Масачузетс, и Ларго, Флорида, като приключването се очаква до 9 август 2031 г.

Програмата за терминали AEHF е част от укрепената архитектура за сателитни комуникации на Пентагона, проектирана да гарантира сигурни комуникации за стратегическите сили и висшето военно ръководство по време на кризи или военни конфликти.

Тези терминали свързват наземни станции, командни центрове и мобилни звена към сателитното съзвездие AEHF, което осигурява надеждни комуникации, проектирани да издържат електронни смущения, кибервойна и ядрени ефекти.

Тези системи са централни за инфраструктурата за командване и контрол, използвана от американската армия за чувствителни операции и стратегически комуникации.

Модификацията на договора позволява на Raytheon да продължи работа по напредналите терминали, които взаимодействат със сателитната мрежа AEHF. Те позволяват на криптиран глас, данни и команден трафик да се движат през сигурни военни сателитни канали.

В оперативен план AEHF позволяват на командирите да поддържат надеждни комуникации дори в оспорвана среда, където противници се опитват да прекъснат или прехванат предаваната информация.

Тъй като сателитите и свързаните с тях терминали са укрепени срещу електронни атаки и са проектирани да работят при екстремни условия, системата формира критична част от жизнеспособната комуникационна мрежа на армията на САЩ.

Raytheon отдавна участва в производството на наземни системи и терминали, които се използват за сигурни сателитни комуникации. Компанията произвежда хардуер и софтуер, които позволяват на военните части да имат достъп до сателитната мрежа AEHF от разнообразие от оперативни среди – стратегически платформи, командни центрове и мобилни командни пунктове.

Тези устройства позволяват на потребителите им да се свързват към сателитната мрежа и да обменят данни чрез канали с висока сигурност, проектирани да защитават чувствителни комуникации.

Нови стратегически бомбардировачи B-52H пристигнаха във военновъздушната база „Ферфорд“

🇺🇸🇬🇧 Още стратегически бомбардировачи B-52H Stratofortress пристигнаха в базата на Кралските ВВС „Ферфорд“. Още три машини кацнаха тази сутрин, с което общият брой на B-52 в базата достигна 6. Те се включват към значителния флот от 12 бомбардировача B-1B Lancer, които вече са разположени там.

По-рано днес два самолета B-1B излетяха от „Ферфорд“. Междувременно настоящите усилия за логистична поддръжка продължават с прехвърлянето на боеприпаси за поразяване на бункери JDAM (Joint Direct Attack Munition) на територията на летището.

Тези разгръщания са пряко свързани с продължаващата операция „Epic Fury“ срещу иранския режим на фона на ескалиращата ситуация в региона. Базата „Ферфорд“ продължава да играе ролята на важна предна локация за стратегическите бомбардировачи на САЩ в Европа.

5 Stratotanker-а са повредени при ирански удар срещу авиобаза „Принц Султан“.

🇺🇸 5 самолета-цистерни Boeing KC-135 Stratotanker  от състава на ВВС на САЩ са били повредени при удар на иранска балистична ракета по авиобаза „Принц Султан“ в Саудитска Арабия, съобщи The Wall Street Journal, позовавайки се на двама американски служители.

Танкерите са били поразени при един от ударите по базата през последните дни. Централното командване на САЩ отказа коментар по случая. Самолетите са понесли щети, но не са напълно унищожени и в момента се подлагат на ремонт, поясни един от служителите. При ударите няма загинали.

HC-130J Combat King бяха заснети да летят над Западен Ирак

💡 Видеокадри, публикувани от иракска медия, изглежда показват два самолета HC-130J Combat King II на ВВС на САЩ, специализирани в бойни операции по търсене и спасяване (CSAR).

През изминалата нощ са забелязани да летят на ниска височина над Западен Ирак, вероятно в търсене на точното място на катастрофата на KC-135 Stratotanker, който се разби късно снощи след сблъсък във въздуха с друг KC-135.

Снимки на пострадалия KC-135 на летище „Бен Гурион“ в Тел Авив.

✈️ Един от двата въздушни танкера, замесени в инцидента над Западен Ирак, беше заснет на летище „Бен Гурион“ в Тел Авив със значителни поражения по опашния стабилизатор. Кадрите достигнаха до нас тази сутрин и разкриват детайли за необичайната злополука, разиграла се късно снощи.

Новите снимки дават детайлен поглед на щетите, понесени от KC-135 (борд 63-8017), на който му липсват около 40% от вертикалния стабилизатор. Имайки предвид, че цялата опашка е дълга 7,6 метра, липсващата част е около 3 метра.

Снимките засилват широко тиражираните спекулации за сблъсък във въздуха. Противно на някои твърдения, участвалите самолети изглежда не са от редките модификации KC-135RT, способни сами да приемат гориво във въздуха. Дискусиите по темата се появиха заради вписването на борд 63-8017 като „KC-135R/T“ в базите данни на платформи за мониторинг на въздушния трафик.

Вместо да обозначава модела KC-135RT, това всъщност значи, че самолетът е или KC-135R, или KC-135T – наличните снимки онлайн на 63-8017 сочат, че над пилотската кабина липсва приемник за презареждане.

Конкретните детайли на пострадалия самолет все още не са напълно изяснени, но данните за машините във въздуха по време на инцидента сочат, че той също е бил KC-135R или KC-135T, а не KC-135RT.

4 от 6 членове на екипажа на KC-135 са потвърдено загинали.

🇺🇸 4 от 6 членове на екипажа на самолета-цистерна KC-135 Stratotanker на ВВС на САЩ са потвърдено загинали при разбиването на летателния апарат в Западен Ирак снощи, потвърждават от Централното командване на САЩ (CENTCOM).

Инцидентът, станал около 21:00 ч. местно време, е в процес на активно разследване, а спасителните екипи продължават операцията по издирване на останалите двама души на борда. CENTCOM официално изключи възможността за вражески или приятелски огън като причина за катастрофата.

По данни на командването в произшествието е бил замесен втори самолет от същия тип, който е успял да се приземи безопасно в Израел след подаване на сигнал за тревога. Самоличността на загиналите се запазва в тайна в рамките на стандартния 24-часов протокол до уведомяване на техните близки.

Това е четвъртата официално потвърдена загуба на американски летателен апарат от началото на Операция „Епична ярост“ – мащабната кампания срещу режима в Иран, започнала на 28 февруари 2026 г. До момента ВВС на САЩ загубиха три изтребителя F-15E Strike Eagle, свалени при инцидент с приятелски огън от ПВО на Кувейт в началната фаза на конфликта, но въпреки това и шестимата пилоти катапултираха успешно.

С последните потвърдени жертви общият брой на загиналите американски военнослужещи в настоящата кампания срещу Иран достига 10 души. Хронологията на загубите започна на 1 март, когато шестима бяха убити при удар на ирански дрон срещу техния гарнизон в Кувейт. Въпреки високите темпове на военните действия и над 6000-те поразени цели в Иран, досегашните жертви от страна на САЩ са основно резултат от инциденти и изолирани удари по бази в съседни държави. Загубата на KC-135 в района на държавната граница между Ирак и Йордания е първият случай на свален самолет-цистерна в бойна обстановка от 2013 г. насам, което илюстрира нарастващия оперативен натиск върху логистичната авиация в региона в рамките на настоящата кампания срещу Техеран.

KC-135 Stratotanker е изгубен в Западен Ирак.

🇺🇸 Самолет Boeing KC-135 Stratotanker от ВВС на САЩ е изгубен по време на операции над Западен Ирак, съобщиха в изявление преди броени минути от Централното командване на САЩ (CENTCOM). Съобщава се, че инцидентът е включвал две летателни машини, една от които се е разбила, а втората е извършила успешно кацане. Към момента текат интензивни спасителни дейности в района.

Командването изрично подчертава, че инцидентът не е настъпил в резултат от вражески или приятелски огън. Западен Ирак е стратегически регион за логистичните операции на коалицията. Представители на CENTCOM призоваха за търпение, докато се съберат факти за изясняване на ситуацията. Повече информация ще бъде предоставена своевременно според развитието на събитията.

Сателитни кадри разкриват удар по иранския обект Талеган-2: Използвани ли са супер-бомбите MOP?

💣 Сателитни изображения от Vantor показват, че обектът, дълго време свързван с ядрената програма на Иран, е бил поразен. Трите огромни точки на попадение повдигат въпроса дали укрепеното съоръжение не е било ударено от близо 14-тонни бомби GBU-57/B Massive Ordnance Penetrator (MOP), известни като „разбивачи на бункери“.

MOP бяха използвани за първи път при ударите по ирански ядрени обекти миналия юни в рамките на операция Midnight Hammer. Обектът Талеган-2 беше обвит в бетонна обвивка и покрит със земна маса в месеците преди началото на конфликта – факт, който вероятно е наложил употреба на боеприпаси с пробивна способност, която да гарантира неговото унищожаване.

Както отбелязва The War Zone, на снимките върху горната част на съоръжението се виждат три много големи и прецизни точки на попадение.

Хронология на укрепването

Vantor сподели и предишни снимки на обекта, направени на 6 март 2026 г. и 14 ноември 2025 г. Други части на комплекса „Парчин“ бяха поразени на 6 март, но към онзи момент Талеган-2 беше непокътнат.

До средата на януари тази година Талеган-2 вече беше покрит с нов слой бетон. Седмици преди началото на съвместните въздушни удари на коалицията Израел-САЩ на 28 февруари, върху съоръжението беше добавена и земна маса. Наблюдаваше се как иранският режим взима мерки за допълнително укрепване и запечатване на редица други ключови обекти в страната преди конфликта, но не и в такава степен. TWZ подчерта подобна дейност и в ядрени обекти и преди ударите от операция „Полунощен чук“ миналата година.

Не е известно какви точно боеприпаси са използвани за удара по Талеган-2, но точките на удар до огромна степен са сходни с това, което наблюдавахме в ядрените обекти „Фордо“ и „Натанз“ миналия юни. При онази операция бомбардировачи B-2 Spirit на Командването за глобални удари на ВВС на САЩ пуснаха 12 единици GBU-57/B върху Фордо и още 2 броя върху Натанз.

Ролята на стелт бомбардировачите B-2

Централното командване на САЩ (CENTCOM) отказаха коментар дали GBU-57/B са използвани при ударите по Талеган-2 или друг обект в Ислямската република по време на настоящата кампания. Единственият самолет, сертифициран да носи MOP в момента, е именно B-2 – всеки от тях може да пренася две от тях едновременно. Самолетите B-2 нанасят удари в Иран от първата нощ на конфликта.

От това, което се вижда на сателитните снимки, Талеган-2 не е толкова дълбоко вкопан, колкото Фордо или подземния обект в Натанз. В същото време обче той беше изключително щателно и съзнателно укрепен срещу атаки само през последните няколко месеца, което може да е продиктувало употреба на GBU-57/B. Усилията по укрепване от страна на режима бяха сравнително кратки, с ясна цел защитата на обекта от въздушни удари.

Възможно е роля да са изиграли и други аспекти на самата цел. При ударите по Фордо миналата година, B-2 пуснаха по шест MOP във всяка от двете вентилационни шахти, за да постигнат желаното проникване. Шахтите се оказаха слабо място, през което бомбите проникнаха дълбоко до целевата камера в планината. Въпреки че Талеган-2 вероятно е по-плитък, при него не се виждат подобни видими отвори. Употребата на MOP би могла да помогне за гарантиране на пълното унищожаване на тази цел от най-висок приоритет. Преценката, че са нужни MOP, може да обясни и защо обектът не е бил атакуван досега.

Алтернативни сценарии

Възможно е за удара по Талеган-2 да са използвани и друг вид боеприпаси. По-малки „разбивачи на бункери“ могат да бъдат пускани последователно в една и съща точка, за да пробият път и това да породи значителни разрушения във вътрешността. CENTCOM по-рано потвърди удари на B-2 срещу дълбоко вкопани цели в Иран, използвайки залпове от 2000-фунтови (900 кг) противобункерни бомби.

„Снощи американските стелт бомбардировачи B-2, въоръжени с 2000-фунтови бомби, поразиха укрепените съоръжения за балистични ракети на Иран. Нито една държава не би трябвало да се съмнява в решимостта на Америка“, гласи официално изявление на CENTCOM в Х, публикувано на 1 март 2026 г.

Ударът по Талеган-2 се вписва в обявената от Пентагона водеща цел за неутрализиране на ядрената програма на Иран. Обектът е свързан с дългогодишни обвинения за дейност, свързана с разработката на ядрени оръжия в комплекса Парчин – нещо, което иранските власти категорично и последователно отричат. Предполага се, че Талеган-2 е бил специализиран обект за производство на конвенционални експлозиви, нужни за детонация на ядрени оръжия.

Израел вече удари Талеган-2 през 2024 г. и след това отново атакува Парчин по време на 12-дневната война миналия юни. И в двата случая Иран възстанови ключови съоръжения в комплекса в месеците след като бяха поразени. Предстои да научим дали последният удар по обекта го е извадил от строя завинаги.

Израелските отбранителни сили (IDF), които не разполагат с GBU-57/B в своя арсенал, твърдят, че са поразили обекта през нощта. Това обаче не изключва автоматично сценария американски удари също да са били факт.

Както вече беше отбелязано, може да са използвани и други бомби. Най-големите противобункерни такива, за които е известно, че са на въоръжение в Израел, са от клас 2000-фунта (900 кг). В миналото имаше твърдения, че страната се стреми да придобие нови 5000-фунтови (2268 кг) „разбивачи на бункери“, но не става публично известно дали такива са били доставени.

B-21 Raider беше забелязан с KC-135 Stratotanker над Калифорния.

🇺🇸 Новият стелт бомбардировач B-21 Raider изглежда е преминал през един от ключовите етапи на своята програма за изпитания, извършвайки тестове за дозареждане с гориво във въздуха над Калифорния.

Кадри, заснети в района на Лоун Пайн, показват прототипа в непосредствена близост до танкер Boeing KC-135 Stratotanker. Тези маневри са критични за потвърждаването на стратегическия обсег на платформата, която е проектирана да изпълнява мисии на глобални разстояния.

Тези маневри са от съществено значение за валидиране аеродинамичната устойчивост на машината при контакт с въздушна цистерна и работата на системите за пренос на гориво в полет – ключов елемент за осигуряване на стратегическия обсег на платформата, проектирана за мисии на глобални разстояния без междинно кацане.

Текущите изпитания се координират от 412-то изпитателно авиокрило в авиобаза „Едуардс“, където фокусът на инженерите и пилотите вече се измества от пилотирането към интеграция на бордови системи и оперативна съвместимост. Към момента в изпитателната програма участват най-малко две активни единици, като вторият прототип се включи към кампанията през есента на миналата година. Очаква се до края на тази година броят на летящите единици да достигне четири, което ще позволи на производителя Northrop Grumman и ВВС на САЩ да ускорят събирането на данни за стелт характеристиките и електронното оборудване на самолета в реални условия.

Програмата B-21 Raider навлиза в решаваща фаза на индустриално мащабиране, подкрепена от споразумение от февруари за увеличаване на производствения капацитет с 25%. Това разширяване е обезпечено финансово с близо 4,5 милиарда долара от бюджетния пакет за 2025 г. за оптимизиране на веригата за доставки, както и за ускоряване на фазата на начално производство с ниски темпове (LRIP). Пентагонът и ръководството на ВВС подчертаха, че спазването на графика е приоритет, за да бъде компенсирано остаряването на текущия флот от стратегически бомбардировачи и да се отговори на променящата се геополитическа среда.

Успоредно с изпитанията, в авиобаза Елсуърт, Южна Дакота, се провежда мащабна подготовка на съоръжения, които ще приемат първия оперативен отряд от Raider-и през 2027 г. Изграждането на специализирани хангари с ниска радарна отражаемост и центрове за поддръжка вече е в напреднал стадий, като подобна дейност вече започна и в базите Уайтман в Мисури и Дайес в Тексас. Елсуърт ще служи не само като първи оперативен дом на самолета, но и като основен център за обучение на екипажи и наземен персонал, което изисква пълна техническа готовност на съоръженията още преди края на тази година.

В стратегически план B-21 е проектиран да бъде гръбнакът на ядрената триада и конвенционални способности за нанасяне на удари в дълбочина. Платформата от шесто поколение постепенно ще замени флотовете от B-1B Lancer и B-2 Spirit, които са изправени пред нарастващи разходи за поддръжка и технологично изоставане спрямо съвременните системи за противовъздушна отбрана.

Крайният капацитет на програмата предвижда поръчката на най-малко 100 самолета, като към март 2026 г. проектът остава един от малкото големи отбранителни договори на Пентагона, които се развиват в рамките на предварително зададените времеви и финансови параметри. Продължаващото ускоряване на производствените линии в завод 42 в Палмдейл, Калифорния, дава индикации, че ВВС се стремят към постигане на пълна оперативна готовност по-рано от първоначално предвиденото, с което Raider се утвърждава като водещ елемент в модернизацията на глобалното възпиране.

САЩ удрят ядрената програма на Иран с 18 стратегически бомбардировача

🇺🇸 ВВС на САЩ засилват своето присъствие в Европа, като дислоцират значителен брой стратегически бомбардировачи в британската авиобаза Фейърфорд, където към момента са разположени 15 единици B-1B Lancer и 3 бомбардировача B-52H Stratofortress. Според наблюдатели това е една от най-мащабните концентрации на американската тежка авиация в региона през последните години.

Паралелно с разгръщането прессекретарят на Белия дом Каролин Лийвит обяви, че въоръжените сили на САЩ преминават към следващ етап от операцията – поразяване на инфраструктурата, свързана с иранската ядрена програма. Според изявление, направено днес, досегашните действия са били фокусирани в неутрализиране на отбранителните способности на Иран, а настоящата фаза цели директно отстраняване на производствения и научно-изследователския потенциал за създаване на ядрено оръжие.

Използването на британската база Фейърфорд за целите на операция „Епична ярост“ дава възможност на Централното командване на САЩ да поддържа висока интензивност на операциите, докато в същото време оптимизира логистичния път за прецизни удари по укрепени обекти.

Според данни на Пентагона, цитирани от Асошиейтед Прес, американската авиация вече е използвала специални боеприпаси за поразяване на подземни бункери, доставени от самолети B-2 Spirit. Решението за преминаване към унищожаване на ядрената инфраструктура е аргументирано от Вашингтон като превантивна мярка и подчертава готовността за дългосрочно ангажиране на стратегически ресурси на ВВС в зоната на конфликта.

Разполагането на стратегически въздушни сили във Фейърфорд достигна своята кулминация днес с пристигането на последната група бомбардировачи B-1B Lancer. Според регистъра на Military Air Tracking Alliance, в рамките на последните 24 часа са кацнали четири машини B-1B (позивни TWIN 41, 42, 43 и 44), присъединявайки се към трите B-52H Stratofortress (позивни HOOKY 21, 22 и 23). С това общият брой на платформите се оптимизира за провеждането на масирани и продължителни въздушни операции.

Оперативният капацитет на тази група позволява гъвкаво разпределение на задачите. B-1B Lancer е предназначен за бързо проникване и разполага с най-големия вътрешен полезен товар – около 34 тона, подходящ за управляеми боеприпаси JDAM. От друга страна, B-52H Stratofortress осигурява капацитет за изстрелване на крилати ракети с голям обсег извън обсега на вражеската ПВО, носейки до 32 тона боеприпаси на разстояния над 14 000 км.

Ключов елемент е използването на GBU-57A/B Massive Ordnance Penetrator – 14-тонна бомба, проектирана за проникване в стоманобетонни структури на дълбочина до 60 метра. Концентрацията на сили предполага и употребата на по-леки пробиващи боеприпаси като GBU-28 и GBU-72, които позволяват нанасянето на последователни удари, буквално „изкопаващи“ или срутващи входовете на подземните обекти.

Комбинацията от тези платформи осигурява възможност за „пулсиращи бомбардировки“ – тактика, при която вълни от самолети се редуват върху целта. Изборът на Фейърфорд съкращава полетните цикли, позволявайки операции с максимален полезен товар за сметка на горивото, което говори за преход към физическо премахване на оперативни заплахи.

Въпреки това, иранската доктрина за „стратегическа дълбочина“ залага на децентрализация и изграждане на резервни, дълбоко вкопани обекти в Натанз и Фордо. Критични компоненти като центрофужни каскади и запаси от обогатен уран могат да се разпръснат в мрежа от тайни тунели.

Сателитното разузнаване е фиксирало засилена логистична активност и конвои около известни съоръжения, което се интерпретира като опит за „изпразване“ на най-ценните активи. Независимо от това, Вашингтон се прицелва в „незаменимите“ елементи – бетонните структури и захранващи системи, без които програмата не може да функционира в индустриален мащаб.

Оперативната логика на „системното разрушаване“ включва унищожаване на енергийните мрежи и вентилационните системи. Липсата на централизирана инфраструктура би парализирала ядрения цикъл за години напред, правейки изнесените елементи практически неизползваеми.

Масираното присъствие на B-1B и B-52 позволява паралелни удари както по основните, така и по нови „сенчести“ обекти, открити чрез електронно разузнаване. Крайната цел е постигане на пълно оперативно блокиране на иранския капацитет.

Хегсет: Днешният ден ще е най-интензивният на удари

🇺🇸 Днешният ден ще е „най-интензивният ден на удари“ срещу Иран, заяви министърът на отбраната на САЩ Пит Хегсет по време на брифинг в Пентагона. „Ангажирани са най-много изтребители, най-много бомбардировачи, най-много разузнавателни активи – по-прецизни и по-добри от всякога.“

Същевременно той отбеляза, че през последните 24 часа е регистриран най-ниският брой изстреляни ракети от Иран за един ден в рамките на текущата кампания. Нейните цели остават непроменени и се изпълняват с „безпощадна прецизност“, добави той.

Хегсет изброи приоритетите: първо, унищожаване на ракетните запаси, пусковите установки и тяхната отбранително-промишлена база; и второ, унищожаване на иранския военноморски флот.

И накрая: „трайно лишаване на Иран от ядрени оръжия“.

„Няма да се успокоим, докато врагът не бъде напълно и решително победен“, каза той, като подчерта, че това ще бъде извършено „според нашия график“.

„Това не е 2003“, заяви той, визирайки годинатана инвазията, поставила началото на войната в Ирак. „Това не е безкрайно изграждане на държава.“

B-52H Stratofortress нанасят удари с тактически крилати ракети.

🇺🇸 Централното командване на САЩ публикува кадри от излитането на стратегически бомбардировачи B-52H Stratofortress преди нанасянето на удари срещу цели на територията на Иран.

Според наличните доклади, през първите 100 часа от операция „Епична ярост“ самолетите са били използвани за поразяване на ирански позиции на балистични ракети, както и на обекти за командване и контрол.

Любопитен детайл е, че ударите са нанесени с тактически крилати ракети AGM-158 JASSM, които се използват рядко като основно въоръжение за този клас бомбардировачи, за разлика от управляемите и неуправляемите авиобомби и крилатите ракети от по-висок клас.

Базовата версия на крилатата ракета AGM-158 JASSM има обсег от около 370 км, а модифицираната AGM-158B JASSM-ER го увеличава до около 900–1000 км. Това позволява извършването на удари далеч извън обхвата на повечето системи за противовъздушна отбрана.

Вероятно изборът на това оръжие се дължи и на факта, че през последните години САЩ драстично увеличиха производството и запасите си от JASSM. Според публични оценки общият инвентар от ракети от тази фамилия вече е достигнал 13–15 хиляди единици, което е значително повече от запасите на много други крилати ракети в американския арсенал.

Американски изтребител се разби в иракската провинция Басра.

🇺🇸🇮🇶 Изтребител от ВВС на САЩ се е разбил в иракската провинция Басра, като пилотът е катапултирал успешно, приземявайки се в района Ал-Хаура, където първоначално е бил издирван от местни жители.

Служители на Службата за борба с тероризма на Ирак и звено на федералната полиция са били изпратени към района, за да установят местонахождението на пилота.

Междувременно в социалните мрежи се появиха твърдения, че към района са се насочили бойци от шиитската милиция „Сарая ал-Салам“, свързана с движението на Муктада ас-Садр, радикален шиитски духовник лидер на Армията на Махди.

По-късно местни източници съобщиха, че пилотът е бил открит. Засега не се съобщават детайли за неговото състояние, нито за причините за катастрофата на самолета, а официални изявления от американска страна на този етап липсват.

Корпусът на гвардейците на ислямската революция (IRGC) публикува кадри на проследяване и опит за сваляне на предполагаем американски изтребител, който изстрелва примамка, изстрелва светкавица и се изплъзва. Не е ясно дали става дума за същия летателен апарат.

САЩ разполага ескадрили с E-10 Thunderbolt II в Близкия изток.

🇺🇸✈️ Централното командване на САЩ (CENTCOM) потвърди разполагането на ескадрили от ВВС на САЩ, оборудвани с щурмови самолети A-10 Thunderbolt II, в своята зона на отговорнос, в рамките на мащабно натрупване на военна мощ в региона за операция Epic Fury.

Разполагането, което включва подразделения като 124-то изтребително крило, има за цел да осигури критична поддръжка на сухопътни сили. По данни на CENTCOM от началото на март самолетите вече изпълняват мисии по патрулиране и охрана на стратегически обекти, демонстрирайки способност за поразяване на широк спектър от цели – от бронирана техника до дронове.

Известен сред пилотите с прякора си „Warthog“ (Бодливо прасе), A-10 е единственият самолет в американския арсенал, който е проектиран изцяло за близка въздушна поддръжка (Close Air Support - CAS). Това се обуславя от неговото 30-мм седемцевно оръдие GAU-8 Avenger, способно да изстрелва 3900 снаряда в минута и проектирано да пробива бронята на тежки танкове от дистанция.

Пилотската кабина е защитена от „титанова вана“ с тегло над 500 кг, която издържа на директни попадения от снаряди до 23 мм. Дублираните хидравлични и механични системи за управление позволяват на машината да се върне в базата дори при тежки структурни повреди. Може да участва в операции от къси и неремонтирани писти в близост до фронта, като престоява дълго време над бойното поле (т.нар. loitering) при ниска скорост и височина.

Въпреки плановете за поетапно извеждане от експлоатация, модернизираната версия A-10C остава незаменим актив в конфликти с висока интензивност благодарение на интегрираните системи за прецизно насочване и нощно виждане.

САЩ са извършили десант на ирано-иракската граница?

🇺🇸🪂🇮🇶 Арабскоезични канали, свързани с Революционната гвардия на Иран (IRGC) и Силите за народна мобилизация (PMU), публикуваха твърдения, че САЩ са извършили таен въздушен десант в пустинята Наджаф ал-Ашраф в югозападен Ирак.

Източниците твърдят, че са запознати с целта на операцията, започнала в 05:49 часа сутринта и следят ситуацията отблизо.

📸 На снимката: Офицери на ЦРУ кацат с хеликоптер в долината Панджшер в Афганистан за среща с членове на Северния алианс точно 15 дни след атентатите на 11 септември 2001 г. Секретната операция Jawbreaker на ЦРУ постави началото на „Войната срещу тероризма“.

Ескалация на въздушните удари от Израел и САЩ

🇮🇷 Съобщава се за експлозии в Карадж, Урмия, Занджан, Дезфул и редица други градове в западните региони на Иран на фона на засилените въздушни удари от страна на САЩ и Израел. Вече два часа на територията на Ислямската република се чуват непрекъснати експлозии.

Американски изтребител F-15 се разби в Кувейт.

🇺🇸🇰🇼 Американски изтребител F-15 се разби в западен Кувейт преди броени минути в предполагаем инцидент с приятелски огън, твърдят местни източници, според които двучленният екипаж е успял да катапултират и се е приземил на земята с парашути.

Кувейт, който е ключов логистичен център за американските военни, вече беше цел на ирански удари с ракети и дронове през изминалите 48 часа. Пентагонът и местните власти не са потвърдили официално за причината за катастрофата.

Пуск на AGM-114 Hellfire от MQ-9 Reaper беше запечатан на видео.

🇺🇸⚔️🇮🇷 Безпилотен самолет MQ-9 Reaper на ВВС на САЩ е поразил иранска ракетна установка, съобщават източници, базирани на наскоро публикувани кадри от момента на атаката. Видеото запечатва момента, в който дистанционно управляемият апарат изстрелва ракета AGM-114 Hellfire по посока на целта.

Записът документира пуска на боеприпаса и неговата траектория, но финалният момент на попадение и преките щети върху обекта попадат в обхвата на камерата.

MQ-9 Reaper е многоцелеви безпилотен апарат, използван от ВВС на САЩ за разузнаване и нанасяне на прецизни удари. AGM-114 Hellfire е управляемa ракета „въздух–земя“, широко използвана за поразяване на бронирани цели и инфраструктура. Към момента няма официални данни от страна на американските или иранските власти за удара.

ВВС на САЩ възложиха договор на Boeing за попълване на запасите от бомби GBU-57.

🇺🇸 ВВС на САЩ възложиха на аерокосмическия гигант Boeing договор с таван от 61,5 милиона долара за попълване на управляемата авиобомба GBU-57 Massive Ordnance Penetrator (MOP), според официално съобщение на службата.

Работата ще подпомогне производството на ключови компоненти за тежката бомба за поразяване на бункери и ще се извършва в Сейнт Луис, щата Мисури, като завършването е планирано между септември 2028 г. и май 2030 г.

Споразумението обхваща комплекти Wing Drop Ship Kit, опашни секции KMU-612 E/B, кабелни водачи за взривателната система на GBU-57 G/B, разделителни гайки и специализирани контейнери за Massive Ordnance Penetrator. При възлагането се усвояват средства за обществени поръчки за фискалната 2025 година на обща стойност 61 548 900 долара.

Договорът е издаден като поръчка от единствен източник, което значи, че Boeing е избран без конкурс поради ролята си на оригинален производител и интегратор на системата GBU-57. Отделът за атака към Дирекцията по въоръженията в авиобаза „Еглин“, Флорида, действа като възложител по договор номер FA8681-26-C-B001.

GBU-57 е една от най-тежките конвенционални оръжия с въздушно базиране в американския арсенал. Тя е проектирана да прониква в подсилени подземни структури преди детонация, бомбата е предназначена за цели, защитени от дебели слоеве бетон, скала или пръст, които конвенционалните боеприпаси не могат да унищожат ефективно.

Системата разчита на прецизно насочване и специализиран структурен дизайн, а не само на взривната мощ. Укрепеният корпус на пробивното тяло му позволява да оцелее при удара и да се вкопае в укрепените съоръжения преди взрива, увеличавайки ефективността при дълбоко разположени командни центрове, складове и защитена инфраструктура.

Включените в договора опашни секции KMU-612 E/B осигуряват функции за насочване и стабилизиране, като позволяват прецизното доставяне на оръжието от голяма височина. Поддържащите компоненти, обхванати от поръчката, включително кабелните водачи и разделителен хардуер, са нужни за гарантиране на безопасната интеграция със самолета и правилната динамика при освобождаване по време на разгръщане.

Производствената дейност ще бъде извършвана в обектите на Boeing в Сейнт Луис – отдавнашен център за операциите на компанията по производство на военни самолети и оръжия. Удълженият период на изпълнение до 2030 г. отразява специализираните производствени изисквания, свързани с оръжейни системи с малък обем на производство и висока сложност.

В исторически план Massive Ordnance Penetrator се интегрира със стратегически бомбардировачи с голям обсег, способни да носят тежки полезни товари. Оперативната му роля е фокусирана върху осигуряване на конвенционална опция за поразяване на укрепени цели, които в противен случай биха изисквали различни методи за удар.

Въпреки че изявлението не уточнява местата за разгръщане и оперативните планове, усилията по попълване на запасите обикновено поддържа изискванията за дългосрочна бойна готовност, а не оперативни промени от непосредствен характер. Планираният производствен прозорец до 2030 г. показва устойчиво управление на жизнения цикъл на системата, а не програма за ускорено разширяване.