Американски дрон MQ-9 Reaper се разби край западния бряг на Южна Корея

Безпилотен летателен апарат MQ-9 Reaper е изложен преди речта на американския президент Доналд Тръмп във военновъздушна база Ал-Удейд в Катар, 15 май 2025 г.
📸 Снимка: Alex Brandon/AP/File

🇺🇸🤝🇰🇷 Американски безпилотен летателен апарат MQ-9 Reaper, излетял от авиобаза Кунсан, се е разбил в понеделник сутринта край западното крайбрежие на Южна Корея, съобщиха местни медии.

Дронът, който е част от 431-ва експедиционна разузнавателна ескадрила в Кунсан, е претърпял инцидент по време на рутинна мисия в 4:35 часа сутринта в района на остров Малдо-ри, се посочва в съобщение на 8-о изтребително крило, публикувано по-късно на същия ден.

Агенция Yonhap, позовавайки се на неназовани военни източници, съобщи, че Reaper се е разбил в Жълто море край град Гунсан, на около 180 км южно от Сеул. Говорителката на крилото капитан Саманта Перес отказа във вторник да даде допълнителна информация по имейл с мотива „причини, свързани с оперативната сигурност“.

При катастрофата няма пострадали хора и щети по гражданска собственост. Започна разследване по случая, уточняват от базата.

431-ва ескадрила – някога изтребително поделение от Втората световна война, закрито през 1949 г., беше повторно активирано през септември 2025 г. в Кунсан именно като разузнавателна единица с дронове Reaper.

„Мисията на ескадрилата е да подкрепя приоритетите на САЩ и Република Корея в областта на разузнаването, наблюдението и рекогносцировката“, заяви тогава говорителката на 7-о въздушно командване майор Лора Хейдън.

Авиобаза Кунсан се намира на около 185 км югозападно от Сеул.

MQ-9 Reaper е дистанционно управляван дрон с голяма продължителност на полета и оперативен обсег около 1850 км и таван на височина 15 000 метра, според данни на ВВС на САЩ. Цената за производство на един апарат е около 30 милиона долара, според данни на Службата за изследвания на Конгреса.

Между 1998 и 2021 фискална година Reaper са участвали в общо 62 тежки инцидента от клас А, в които 43 апарата са били напълно унищожени, според доклад от 2022 г. Инциденти от този клас са тези, в които щетите надхвърлят 2,5 милиона долара, има загинали или самолетът е изцяло загубен.

Reaper са значително по-евтини за производство и експлоатация от пилотираните изтребители, като отчитат по-висок процент тежки инциденти. В посочения период те са натрупали 2,7 млн. летателни часа, което означава един такъв инцидент на всеки 232 000 часа полет.

Анализ: Командването на ядрените сили на САЩ излъчи необичайно съобщение.

🇺🇸🛜 Преди около час на честоти на американската армия в късовълновия обхват е засечено излъчване на Emergency Action Message (EAM), специален вид инструкции, предавани от структурата за командване и контрол на ядрените сили.

Въпреки че EAM емисиите не са рядкост, тъй като често са използвани за тестове или проверки на системата, днешното съобщение беше с дължина от 48 знака, което е необичайно дълго, което от своя страна буди спекулации, че може да съдържа сложни инструкции или кодове за различни сценарии.

High Frequency Global Communications System

Глобалната комуникационна система (HFGCS) е мрежа от радио предаватели, управлявана от Военновъздушните сили на САЩ, през която се осъществява комуникация с военни самолети, наземни станции и някои надводни активи на Военноморските сили.

Всички приемо-предавателни центрове по земното кълбо се контролират дистанционно от базите „Андрюс“ и „Гранд Форкс“.

До 1 октомври 2002 г. системата е известна като Global High Frequency System (GHFS).

Станциите на HFGCS работят основно в честотни диапазони на авиацията около 5, 6, 8 и 12 MHz, макар да се използват и други честоти. Основните гласови канали на системата са 4724.0 kHz, 8992.0 kHz, 11175.0 kHz и 15016.0 kHz.

Освен тях, американските самолети често използват станциите на Military Auxiliary Radio System (MARS) на 13927.0 kHz и канадските военни станции на 11232.0 kHz за ретранслиране на съобщения. Налични са и други дискретни честоти, които не се публикуват официално, но се използват в рамките на мрежата.

Една от най-често срещаните употреби на HFGCS е да позволи на екипажите да провеждат телефонни обаждания от или към самолети по време на полет чрез защитената мрежа Defense Switched Network (DSN).

Такива връзки се използват за контакт с бази на ВВС, ВМС, Морската пехота, Сухопътните войски, както и с резервните звена, разположени на военни или цивилни летища — за получаване на локални метеорологични данни, провеждане на презареждане във въздуха или съобщаване броя пасажери и екипажа.

Именно през HFGCS се излъчват и въпросните EAM – спешни директиви за стратегически формирования. Освен тях се излъчват и други типове кодирани съобщения. С най-висок приоритет са т.нар. Skyking — чувствителни времево инструкции, изискващи незабавно изпълнение. По HFGCS се предават и Force Direction Messages (FDM), макар че в стандартно излъчване страничен слушател не може да установи дали съобщението е FDM или EAM.

Система за командване и контрол на САЩ

В основата на тези съобщения и ядрената политика на Съединените щати като цяло стои система за командване и контрол (Nuclear Command and Control), с която президентът и висшето воен­но политическо ръководство могат да дават заповеди за използване на ядрено оръжие.

EAM-ите представляват криптирани съобщения с дигитален подпис, за да се предотврати подмяна или фалшификация на съдържанието им, което би компрометирало сигурността. Тези съобщения се излъчват от основни командни центрове като Националния военен команден център (NMCC) в Пентагона, а при необходимост и от алтернативни платформи, включително въздушни командни центрове.

Комуникацията достига до ядрените сили по различни канали, като стратегическите командни структури например поддържат радиовръзка с единици в готовност, а подводниците получават инструкции чрез предаватели на много ниска честота във VLF обхвата, където радио вълните могат лесно да обикалят земното кълно, абсорбират се слабо от земната повърхност, проникват дълбоко в морската вода и се отразяват добре от йоносферата, което ги прави идеални за връзка с подводници.

След получаване на конкретното съобщение, ядрените сили са задължени да изпълнят указанията, особено ракетите от подводници и ракетни силози, които не могат да бъдат отменени. Системата за командване и контрол е ключова за поддържането на стратегическа стабилност и възпиране. Именно поради тази причина тя подлежи на редовни проверки и учения, дори когато няма криза.

Разполагане на САЩ в Карибския регион

Интересът към днешното съобщение вероятно ще бъде висок поради съвпадението с мащабното разполагане на американски военни в Карибско море през последните месеци. Както съобщихме по-рано, Пентагонът изпрати в региона водещия си ядрен самолетоносач, разрушители, крайцер, ядрена подводница, амфибийни кораби, стелт изтребители, разузнавателни и морски патрулни самолети и безпилотни системи.

В същото време беше възстановена военноморска база Roosevelt Roads в Пуерто Рико, която не е функционирала от над две десетилетия насам – 2004 г. Сега тя се връща в ролята на стратегически център за операции в региона.

Американски военни активи в Карибския басейн

⚓ Надводен флот

▪️ USS Gravely (DDG-107) – разрушител от клас Arleigh Burke
🔹 Aegis, ПВО/ПЛО/ПКО, >90 VLS (SM-2/6, ESSM, Tomahawk)

▪️ USS Jason Dunham (DDG-109) – разрушител от клас Arleigh Burke
🔹 Многоцелева платформа, противоракетна защита, прецизни удари

▪️ USS Sampson (DDG-102) – разрушител от клас Arleigh Burke
🔹 AN/SPY-1 радар, многослойна ПВО, далекобойни атаки

▪️ USS Lake Erie (CG-70) – крайцер от клас Ticonderoga
🔹 120 VLS, масиран ракетен огън, удари по наземни цели

🌊 Подводни сили

▪️ USS Newport News (SSN-750) – подводница Los Angeles-class
🔹 40 крилати ракети Tomahawk, Mk 48 торпеда, ниска забележимост, разузнаване

🪖 Амфибийни и експедиционни сили

▪️ USS Iwo Jima (LHD-7) – десантно-щурмови кораб
🔹 Авиобаза в морето: F-35B, CH-53E, MV-22, AH-1Z

▪️ USS San Antonio (LPD-17) – десантен кораб
🔹 Транспорт на морска пехота, техника, амфибийни операции

▪️ USS Fort Lauderdale (LPD-28) – десантен кораб от ново поколение
🔹 Подсилени командни системи, логистична поддръжка

▪️ 22nd Marine Expeditionary Unit (22nd MEU) – около 4 000 войници
🔹 Десант, евакуации, бързи интервенции, хуманитарни операции

✈️ Въздушни сили и разузнаване

▪️ F-35B Lightning II (5 бр., Пуерто Рико)
🔹 Стелт, прецизни удари, сензорно разузнаване

▪️ AV-8B Harrier II
🔹 SH/VTOL атаки, поддръжка на десант

▪️ P-8A Poseidon
🔹 Морски патрул, ПЛО, Harpoon, Mk 54, сонарни системи

▪️ MQ-9 Reaper
🔹 24 ч. наблюдение, разузнаване над морето

▪️ KC-135 Stratotanker & KC-46A Pegasus
🔹 Въздушно презареждане, удължен радиус на операции

▪️ C-17 Globemaster III & C-5M Galaxy
🔹 Стратегически транспорт, тежко натоварване

Този военен натиск официално е мотивиран от борба с трафика на наркотици: Пентагонът говори за операции срещу картели, но анализатори тълкуват въпросните действия като форма на натиск срещу режима на Николас Мадуро във Венецуела.

Ситуацията доведе до реакция от властите в Каракас, като според официални съобщения Мадуро е мобилизирал хиляди войници и провежда мащабни учения на силите за гражданска отбрана.

Какво означава всичко това

Комбинацията от засичането на необичайно дълъг EAM и засиленото военно присъствие на САЩ в Карибския басейн поражда въпроси: дали емисията е просто тест, упражнение или по-сериозен сигнал за оперативна готовност. Дългият формат на съобщението може да отразява по-сложна команда, но всеки опит за заключение без достъп до съдържанието му е чиста спекулация.

САЩ разположи стратегически бомбардировачи в Испания.

🇺🇸✈️🇪🇸 Стратегически бомбардировачи B-52H Stratofortress от Командването за глобални удари на ВВС на САЩ пристигнаха в авиобаза Морон в Испания като част от Bomber Task Force Europe 26-1, според информация, предоставена от службата.

Бомбардировачите бяха разположени от авиобаза Барксдейл в Луизиана на 8 ноември 2025 г. и ще провеждат многонационални учебни мисии с Финландия, Литва и Швеция, заедно с други съюзници и партньори.

ВВС на САЩ заявиха, че разполагането позволява на екипажите на бомбардировачите да напреднат тактиките си, да увеличат гъвкавостта и да укрепят координацията със своите съюзници. Службата описа обучението като начин за повишаване на бойните възможности и готовността с упражнения и операции рамо до рамо с партньорски нации.

Според ВВС способността да се преместват самолети и екипажи през региони остава централна за поддържането на надеждна позиция на възпиране. Службата отбеляза, че многостранното обучение от този вид подобрява реакцията към възникващи заплахи и подпомага координираното планиране на отбраната по Източния фланг на Европа и в Арктика. Бомбардировачите ще проведат серия от учебни мисии, докато са в театъра, заяви службата.

По време на учението екипажите ще действат в условията на „въздушно пространство с високо и сложно ниво на заплаха“. Мисиите ще включват обучение по процеса на откриване, фиксиране, проследяване и насочване, който службата описа като централен за това как самолетите действат срещу заплахи в реално време. Докато екипажите развиват скорост и точност в ангажирането на цели, те едновременно ще тренират срещу симулирани наземни и въздушни заплахи, предназначени да предизвикат свободата на маневриране.

Службата заяви, че екипажите ще трябва да реагират решително, за да противодействат на тези симулирани заплахи и да постигнат въздушно превъзходство. Координираното обучение с Литва, Финландия и Швеция отразява разширяващото се партньорство между авиациите на европейските съюзници, включително новите членове на НАТО, които се интегрират още по-тясно в рамките на колективната сигурност.

Разполагането демонстрира и продължаващата роля на стратегическата авиация в съвместни и комбинирани операции. ВВС на САЩ отбелязаха, че действането рамо до рамо със съюзническите сили подобрява споделеното разбиране за процедурите, комуникациите и изпълнението на мисиите, което службата заяви, че директно допринася за готовността. Присъствието на бомбардировачите в Европа е част от повтаряща се серия от разполагания на Bomber Task Force, замислени да поддържат оперативната съвместимост и да тестват мрежите за поддръжка в съюзнически територии.

B-52, експлоатиран от ВВС на САЩ, остава далекобоен стратегически бомбардировач, способен да провежда глобални ударни мисии. Както заяви службата, разполаганията от този тип позволяват на самолета и екипажите да се интегрират с широк кръг от съюзнически средства за противовъздушна отбрана, изтребители и наблюдение, докато практикуват координирани мерки за реакция.

Разполагането подчертава продължаващото военно сътрудничество между САЩ и Европа в момент, когато стратегическата конкуренция и мащабни конфликти продължават да оформят планирането на регионалната сигурност.

Тръмп: Ядреният арсенал на САЩ може да унищожи света 150 пъти.

7272-ра ескадрила за изпитание и оценка извършва пробно зареждане на нова система за доставка на ядрени оръжия за стратегическия бомбардировач Northrop B-2 Spirit на 13 юни 2022 г. в авиобазата Уайтмън, Мисури. 72-ра ТЕС провежда изпитания и оценка на ново оборудване, софтуер и оръжейни системи за водещия стелт бомбардировач на Командването за глобални удари на ВВС на САЩ (AFGSC).
📸 Снимка: U.S. Air Force / Airman 1st Class Devan Halstead

🇺🇸 Американският президент Доналд Тръмп заяви, че страната му разполага с ядрен арсенал, способен да унищожи света 150 пъти, съобщи RBC-Украйна на 6 ноември.

В интервю за испаноезичната телевизия Univision Тръмп каза: „Имах кодовете за ядреното оръжие. Ако исках, можех да унищожа целия свят – 150 пъти.“

Той подчерта, че въпреки огромната власт, която е притежавал, се е въздържал да я използва, и наблегна на важността да се избягва ядрена война.

Тръмп също твърди, че по време на мандата му не е имало големи международни конфликти като войната в Украйна или ескалацията в Близкия изток.

„Нищо подобно не се случваше. Нямаше война с Украйна, нямаше война с Израел. Живеехме много мирно“, каза той.

Изявленията бяха част от по-широк разговор за външната политика, в който Тръмп противопостави управлението си на глобалната нестабилност, която предшестваше завръщането му на власт.

По-рано стана известно, че Кремъл прекласифицира предишни твърдения на Владимир Путин за изпитанията на крилатата ракета „Буревестник“ и подводния дрон „Посейдон“, като заяви, че те „по никакъв начин“ не са били ядрени и следователно не нарушават глобалния мораториум над ядрените опити.

Анализ на американското военно натрупване в очакване на операция срещу Венецуела.

🇺🇸🇵🇷 Американските военни модернизират изоставена от доста време бивша морска база от периода на Студената война в Карибите, установи разследване на Ройтерс. Това подсказва подготовка за продължителни операции, които биха могли да подкрепят евентуални мисии във Венецуела.

Строителните дейности на бившата военноморска база „Рузвелт Роудс“ в Пуерто Рико, затворена от Военноморските сили преди повече от 20 години – започнаха на 17 септември, когато екипи започнаха да разчистват и ремонтират пътеки за рулиране към пистата, показват снимки на Ройтерс.

До изтеглянето на флота през 2004 г. „Рузвелт Роудс“ беше една от най-големите американски военноморски бази в света. Тя заема стратегическо положение и предлага огромно пространство за събиране на техника.

Освен подобренията на кацането и излитането в базата, САЩ изграждат съоръжения и на граждански летища в Пуерто Рико и Сейнт Кроа в близките Вирджински острови. Двете американски територии са на около 800 км от Венецуела.

Ройтерс разговаря с трима американски военни и трима морски експерти, които заявиха, че новото строителство в Пуерто Рико и Вирджинските острови сочи към подготовка, която би позволила на американските сили да провеждат операции във Венецуела. Президентът на страната Николас Мадуро обвини многократно САЩ, че искат да го свалят от власт.

„Всичко това, мисля, е предназначено да уплаши до смърт режима на Мадуро и генералите около него, с надеждата да създаде пукнатини“, обясни Кристофър Ернандес-Рой, старши сътрудник в американския мозъчен тръст „Център за стратегически и международни изследвания“ (CSIS).

За да проследи американската военна активност в региона през последните два месеца, Ройтерс снима американски бази, прегледа сателитни снимки, данни за корабни и полетни траектории и публикации в социалните мрежи. Агенцията проследи и движенията на американски военни кораби чрез репортажи на място и снимки и видеа от публично достъпни източници.

Военното натрупване е най-голямото в региона, което не е свързано с помощ при природни бедствия, от 1994 г. Тогава САЩ изпрати два самолетоносача и повече от 20 000 войници в Хаити за операция „Поддържане на демокрацията“.

От началото на септември САЩ нанесоха поне 14 удара по предполагаеми кораби за наркотрафик в Карибите и Тихия океан, които убиха 61 души. Тези удари покачиха напрежението с Венецуела и Колумбия и насочиха вниманието към част от света, която през последните години получаваше ограничени ресурси от американските военни.

Попитан за коментар относно военната експанзия в региона, Белият дом каза, че по време на предизборната кампания президентът Тръмп е дал обещание да се справи с картелите в региона.

„Той предприе безпрецедентни действия, за да спре бедствието на наркотероризма, което доведе до безсмислената смърт на невинни американци“, каза в изявление пред Ройтерс говорителката на Белия дом Ана Кели.

Военното натрупване в Карибите започна през август с пристигането на военни кораби, ядрена подводница, изтребители и разузнавателни самолети.

Групата на самолетоносача USS Gerald R. Ford (CVN 78) с около 10 000 военни, десетки самолети и оръжейни системи идва от Адриатическо море. Един от разрушителите с управляеми ракети премина Гибралтар на 29 октомври, сочат сателитни снимки и данни за морския трафик.

Модернизация на карибските бази

Най-драстичните подобрения на инфраструктурата се извършват в бившата база Roosevelt Roads, където екипи ремонтират пътеки за рулиране и добавят подобрения, които според експерти ще позволят използването им от товарни самолети и изтребители.

Марк Кансиан, пенсиониран полковник от Морската пехота на САЩ и старши съветник в CSIS, каза, че промените отговарят подготовка за увеличаване на кацанията и излитанията на военни самолети.

Освен ремонта на пътеки за рулиране, Ройтерс наблюдава инсталирането на мобилно оборудване за въздушен трафик и друго охранително оборудване. Сателитни снимки от 29 октомври показват 20 нови палатки югоизточно от пистата, близо до изоставен хангар за самолети.

Ернандес-Рой от CSIS каза, че е възможно американските военни просто да поправят дупки по пътищата. Но добави:

„Ако фокусът сега е върху Западното полукълбо, е напълно логично да искате да върнете онова, което някога беше огромна военноморска станция, и да се уверите, че ще може да побере пълния спектър от самолети, които използват американските военни.“

Ройтерс установи и значителни промени на летище „Рафаел Ернандес“ – второто най-натоварено гражданско летище в Пуерто Рико. До средата на октомври военните бяха преместили оборудване за комуникации и мобилна кула за въздушен контрол – обикновено използвана за координиране на голям брой самолети в зони на военни действия или след бедствия.

Мобилните кули за въздушен контрол се използват за управление на по-голям брой самолети, влизащи и излизащи от региона, според военни експерти.

Сателитни снимки показват строеж на обект за съхранение на боеприпаси на летището – макар експертите, с които Ройтерс разговаря, да казаха, че не е ясно какви оръжия биха могли да се съхраняват там.

„Това е много важно. Те могат да се използват в близко бъдеще за операция срещу Венецуела“, заяви Кансиан, но призна, че това също така може да е сигнал за по-дългосрочни планове срещу картелите.

На близкия остров Сейнт Кроа сателитни снимки от септември и октомври показват строителна активност на гражданско летище „Хенри Е. Ролсен“. На тях се вижда активен строеж в близост до перона, където самолетите се паркират и обслужват. Тези подобрения ще позволят на повече самолети да паркират и зареждат гориво, разкриха американски служители пред Ройтерс.

Видео, заснето от местен жител по поръчка на Ройтерс, показва нова радарна система на летището.

Албърт Брайън-младши, губернатор на Вирджинските острови, заяви, че макар да има известна координация с американските военни относно разполагането на войски на територията, офисът му не е запознат с оперативните детайли и бъдещите планове.

„Той вярва, че регионалното присъствие на американските военни укрепва сигурността и възпира трафика на наркотици и оръжия през територията“, се посочва в изявлението.

Ернандес-Рой от CSIS каза, че промените може да са замислени да подкрепят големия брой военни самолети, пристигащи в региона. Подобренията също така биха могли също да запълнят пропуски в радарното наблюдение, ако трафикантите преминат от кораби към самолети.

„Единственият пропуск в радарното покритие, който е постоянен проблем за прехващането на наркосамолети, е над Хаити – там е като голяма черна дупка“, добави Ернандес-Рой.

Според Държавния департамент Хаити се използва като транзитна точка за пренасяне на кокаин и марихуана от Южна Америка към САЩ.

Доставка на американска военноморска мощ

От август насам Пентагонът разположи поне 13 бойни кораба, 5 поддържащи плавателни съда и 1 ядрена подводница в региона от различни военноморски бази и глобални мисии – включително самолетоносача „Джералд Форд“, най-големия кораб от този клас.

Освен това бившият търговски кораб, MV Ocean Trader, е забелязан да акостира в Пуерто Рико и Сейнт Кроа, както и край бреговете на Венецуела. Макар публичната информация за него да е оскъдна, експерти смятат, че той е свързан със специалните сили на САЩ.

Брент Садлър, експерт по морска сигурност от Heritage Foundation, посочи, че корабът може да разполага хеликоптери за специалните сили и да се използва за десант.

Ройтерс откри кораба на сателитни снимки на 85 км от Сейнт Китс в края на септември, но така и не успя да установи кога точно е пристигнал в региона. Последно е забелязан да акостира в Понсе, Пуерто Рико, в края на октомври.

Три разрушителя с управляеми ракети – USS Jason Dunham, USS Gravely и USS Stockdale – също са разположени в Карибите.

Ройтерс забеляза и пристигането на поддържащи съдове, включително два танкера за зареждане – USNS Kanawha и USNS Joshua Humphreys, болничен кораб USNS Comfort и кораб за тестване на навигационни системи на подводници USNS Waters.

Въздушна мощ край венецуелските брегове

Увеличава се и броят на военните самолети. Заедно със самолетоносача USS Gerald R. Ford (CVN 78), способен да носи над 75 военни самолета, Пентагонът изпрати 10 стелт изтребителя F-35 и разузнавателни самолети, според предишни репортажи на Ройтерс.

В края на октомври ВВС на САЩ изпратиха стратегически бомбардировачи B-1 Lancer от базата Дайс в Абилийн, Тексас, и базата Гранд Форкс в Северна Дакота, до крайбрежието на Венецуела, сочат данни за полетни траектории.

На 15 октомври три бомбардировача B-52 излетяха от базата Барксдейл в Шривпорт, Луизиана, и обиколиха край бреговете на Венецуела, преди да се върнат, според данни от FlightRadar24.

Военните доставят и друга военна техника. Ройтерс проследи десетки полети в региона с товарни самолети C-17 Globemaster III. Експертите, интервюирани от Ройтерс, споделиха, че самолетите вероятно снабдяват кораби или доставят оръжейни системи или дронове в базата в Пуерто Рико.

Поне дузина разузнавателни самолета от военноморската въздушна станция в Джаксънвил, Флорида, прелетяха над Бахамите и по-южно над Карибите през октомври, според FlightRadar24. Експерти казват, че тези полети с P-8A Poseidon сочат, че американските военни събират голямо количество разузнавателни данни в региона.

Макар крайната цел на масираното натрупване да не е ясна, елементите за операции във Венецуела са налице – нещо, което президентът Доналд Тръмп намекна миналия четвъртък.

„Следваща ще е сушата“, каза той.

B-52 беше забелязан с предполагаема ядрена крилата ракета от следващо поколение

🇺🇸 Стратегически бомбардировач Boeing B-52H Stratofortress беше заснет на 29 октомври над долината Оуенс в щата Калифорния с две неизвестни оръжия, които удивително приличат на публичните изображения на ядрената крилата ракета AGM-181A Long-Range Standoff. Това съобщи The Aviationist на 4 ноември.

Самолетът с класическите оранжеви тестови маркировки беше уловен от авиационния фотограф Иън Рекио, който предостави снимките и разказа си от първо лице на изданието.

„Бяхме на спотинг с приятел в долината Оуенс, когато по скенера чухме Torch52 да влиза в ниското ниво при „точка Алфа“. Винаги е удоволствие да видиш тежък бомбардировач толкова ниско, но докато Torch стигна до нас, той вече се бе изкачил на около 5000 фута – все още достатъчно ниско и голям, за да направим прилични снимки. Направихме няколко кадъра и забелязахме нещо интересно на един от пилоните за оръжия“, пише Рекио в имейл до The Aviationist.

Разглеждайки по-внимателно снимките се виждат две оръжия, монтирани на външните точки на многоцелевата изтласкваща установка (Multiple Ejector Rack) – система, използвана от самолета за различни видове боеприпаси. И двете единици имат обърната Т-образна опашка с три повърхности, сгъваеми криле под тялото и клиновиден профил на носа и опашката. Тези свойства съвпадат почти идеално с единственото публично изображение на AGM-181A LRSO – следващото поколение стелт ядрена крилата ракета на ВВС на САЩ, проектирана да замени AGM-86B ALCM.

Авторът отбелязва прилика с други дистанционни оръжия като AGM-154 JSOW, но подчертават, че няколко детайла не съвпадат – формата на носа, капаците на крилете и кръстообразните опашни повърхности. Според репортажа снимките може да са първи поглед към секретна програма, но все пак самоличността на оръжието не е потвърдена независимо към момента на публикуване.

Наличието на тестови маркировки подсказва, че става дума за изпитателен или оценъчен полет, а не за рутинна операция. Самолетът е боядисан в оранжево, което е характерно за тестови машини, но на снимките не се виждат други идентификационни детайли.

Оръжията са закрепени на външните станции на MER, които побират до 6 единици, което означава, че бомбардировачът е конфигуриран за демонстрация на носене, а не за пълен боен товар.

AGM-181A LRSO е основен приоритет за Командването за глобални удари на ВВС на САЩ. От няколко години тази програма е в секретни летателни изпитания и трябва да се сдвои с обновената термоядрена бойна глава W80-4. Тя е част от по-широкото семейство на системи за далечни удари, което включва B-21 и свързаните командни, контролни и поддържащи активи.

Статията на The Aviationist и снимките на Рекио поставят две ключови неизвестни, които експерти ще следят отблизо: дали заснетото оръжие е прототип на LRSO или друг разработван боеприпас, и дали полетът е част от планирана кампания за публични тестове, или просто изолиран изпитателен полет. Авторите подчертават, че самите снимки не са независимо потвърждение за самоличността.

Американски военни заснеха видео от окото на урагана „Мелиса“.

🇺🇸 „Ловците на урагани“ от Военновъздушните сили на САЩ влетяха право в сърцето на урагана Мелиса, за да съберат атмосферни данни, при което един от полетите им се сблъска с по-силна от очакваната турбуленция.

„Ловците на урагани“ е прякорът на 53-та ескадрила за метеорологично разузнаване – резервно звено, което експлоатира 10 самолета WC-130J на Lockheed от базата Кийслър в Мисисипи.

В публикация в социалните мрежи ескадрилата съобщи, че един от нейните екипажи се е върнал в предната оперативна база в Кюрасао, след като „за кратко е изпитал по-силни от нормалните сили по време на турбуленция“.

Засега не е ясно дали самолетът е претърпял повреди по време на инцидента, но „стандартните процедури за безопасност изискват проверка преди връщане към операциите“, се отбелязва в съобщението.

Според данни от публични системи за проследяване на полети, ловците на урагани от Националната океанска и атмосферна администрация (NOAA) също са се връщали предсрочно в своята база през последните дни заради силна турбуленция.

Преди полета, който беше прекъснат от тежката турбуленция, ловците от 53-та ескадрила заснеха впечатляващи кадри от окото на урагана „Мелиса“. Очакват се нови полети през следващите дни.

Бурята, с максимални устойчиви ветрове от 233 км/ч, удари Ямайка като ураган от категория 5 и се очаква да връхлети Източна Куба. Последните данни от Националния център по урагани към 4 часа българско време сочат, че бурята е отслабнала до категория 3 с максимални устойчиви ветрове от 201 км/ч и минимално централно налягане от 950 милибара.

Ветровете със силата на тропическа буря се простират до 314 км от окото, според последния доклад на NOAA.

Прогнозата е, че „Мелиса“ няма да достигне континенталната част на САЩ, но бурята вече повлия на засиленото присъствие на американски военни в Карибите – няколко кораба бяха преместени, а семейства на военни бяха евакуирани от военноморската база „Гуантанамо“.

Изкуствен интелект на ВВС на САЩ пише бойни планове по-бързо от хората, но някои от тях са грешни

🇺🇸 На скорошна конференция на Асоциацията на военновъздушните сили за въздух, космос и киберпространство, генерал-майор Робърт Клод сподели пред репортери, че в рамките на експеримент изкуствен интелект (AI) е генерирал планове за атака около 400 пъти по-бързо от хората. Но има един ключов детайл – не всички планове, създадени от AI, са приложими на практика.

Експериментът, наречен DASH-2, е имал за цел да разработи подробни „Курсове на действие“ (Courses of Action – COA) за удари по определени цели с конкретни самолети и оръжия, обясни генерал-майор Клод, член на съвместния екип на Военновъздушните сили и Космическите сили за т.нар. Напреднала система за управление на битки (Advanced Battle Management System – ABMS). Според него хората, използвайки традиционни методи, са създали три курса на действие за около 16 минути, докато AI инструментите са генерирали 10 такива за „приблизително осем секунди“.

Проста сметка показва разликата: AI създава средно 1,25 COA в секунда, докато хората генерират един COA на всеки 5,3 минути. Това е разлика в скоростта от внушителните 400 пъти.

Това е значително по-бързо в сравнение с първия експеримент от поредицата – DASH-1, проведен това лято, когато ВВС обявиха, че AI ускорява планирането сеедем пъти – без да допуска повече грешки от хората. Въпреки това, не всички AI системи са еднакви, а най-добрите планове често се провалят – без значение дали са на хора, мишки или машини.

„Въпреки че AI беше много по-бърз и генерира повече COA в сравнение с хората, те не бяха непременно напълно приложими“, обясни Клод по отношение на последния експеримент.

Макар да не навлезе в конкретни подробности, той сподели, че грешките не са толкова очевидни, а по-скоро фини – например, пропускане да се вземе предвид подходящият сензор за специфични метеорологични условия, вместо абсурдни грешки като изпращане на танкове на въздушни мисии или слагане на лепило върху пица. Фините грешки обаче са по-трудни за локализиране и изискват несравнимо по-сериозна експертиза, за да бъдат коригирани от човек.

Според Клод поуката е следната: „Важното занапред ще е, че въпреки получаването на по-бързи резултати и повече резултати, все още ще е нужно да има човек в процеса в обозримо бъдеще, за да се увери, че всички те са жизнеспособни и за да вземе окончателното решение.“

И все пак Клод е уверен, че бъдещи версии на AI помощниците за планиране ще сведат грешките до минимум. Името DASH е абревиатура от Decision Advantage Sprint for Human-Machine Teaming – ускорена инициатива за превес в решенията чрез сътрудничество на човек с машина, което само по себе си подсказва, акцентът е върху скоростта. Участващите екипи за разработка на софтуер са имали само две седмици, за да проектират специализиран инструмент за планиране.

„Всичко зависи от това как е изграден алгоритъмът. Трябва да се уверите, че са включени всички правилни фактори. В двуседмичен спринт просто няма времето да се вгради всичко това с всички проверки и баланси“, обясни Клод.

Това е приемлив компромис за бърз експеримент, изследващ границите на възможното, но не и за реална военна система. „Ако тръгнем по този път, ако го направим наистина, ще отнеме повече от двуседмичен период за програмиране“, каза той.

Третият и последен DASH за годината вече е в ход в Центъра за операции в сянка Нелис, който се намира в Лас Вегас. „Бях там за началото на DASH-3 миналата седмица“, сподели Клод.

Генералът беше дълбоко впечатлен от обемите на информация, с която планиращите от ВВС, известни като бойни мениджъри, трябваше да се справят по време на упражнението.

„Сложиха ме пред екран и това беше разтърсващо преживяване – да видя от гледната точка на бойния мениджър през какво преминават те“, каза той. „Ако успеем да стигнем до точка, в която имаме добро сътрудничество между човек и машина, това би било изключително ценно.“

Американски изтребители прехванаха руски военни самолети край Аляска

Стратегически бомбардировач Ту-95, ескортиран от изтребители Су-34, по време на репетиция за парада по случай Деня на победата в руската столица Москва, 7 май 2022 г.
📸 Снимка: Sefa Karacan/Anadolu Agency via Getty Images

🇺🇸✈️🇷🇺 Американски изтребители бяха вдигнати по тревога в сряда, за да идентифицират и прехванат четири самолета на руските въздушно-космически сили, летящи близо до Аляска, съобщи Северноамериканското командване за аерокосмическа отбрана (NORAD).

Според изявление на NORAD, два стратегически бомбардировача Ту-95 и два изтребителя Су-35 са навлезли в зоната за идентификация на ПВО на Аляска (ADIZ) – специална част от международно въздушно пространство, която граничи с териториалното въздушно пространство на САЩ и Канада.

В отговор командването е изпратило самолет за ранно предупреждение и контрол Boeing E-3 Sentry, ескортиран от четири изтребителя F-16 Fighting Falcon и четири самолета-цистерни Boeing KC-135 Stratotanker, така че руските машини да бъдат „категорично идентифицирани и прехванати“.

Тест за решимостта на НАТО

Присъствието на руски самолети в ADIZ на Аляска е често срещано явление и не се разглежда за директна заплаха. Въпреки това случаят е част от серия полети, определяни от експерти като тест за готовността за колективна отбрана на САЩ и останалите съюзници в НАТО.

Моментът съвпада с появата на големи дронове с все още неизяснен произход, които през изминалата нощ кръжаха в близост до летищата на Копенхаген и други градове в Дания, което доведе до прекъсвания на въздушния трафик и отменени полети. Датската полиция излезе с изявление, че апаратите са управлявани от „добре подготвен оператор“.

Европейските съюзници се намират в състояние на повишена готовност на фона на продължаваща руска инвазия в Украйна. На 9 септември полски и други съюзнически самолети прехванаха руски дронове, изстреляни към въздушното пространство на Полша. 10 дни по-късно Естония съобщи за нахлуване на три руски изтребителя-прехващачи Миг-31, насочили се към столицата Талин, след което напуснали след 12 минути престой във въздушното пространство на НАТО, след като към района по тревога бяха изпратени италиански стелт изтребители F-35.

Почти месец преди последния руски полет край бреговете на Аляска се случи подобен инцидент, при който ВВС на САЩ отново вдигна група изтребители за прехват. В края на миналия месец NORAD съобщи, че е засякло и проследило в ADIZ разузнавателен самолет от състава на руските въздушно-космически сили, след като в предишните няколко дни същият вид самолет е прехванат три пъти в района.

През септември 2024 г. командването разпространи кадри, на които се вижда как руски изтребител се приближава в непосредствена близост до самолет от ВВС на САЩ по крайбрежието на най-големия американски щат, с което си навлече гневна реакция на генерал от ВВС на САЩ, който осъди действията на руския екипаж като „опасни, непрофесионални и застрашаващи всички“.

Досега не е имало регистрирани случаи с навлизане на руски военни самолети във въздушното пространство на САЩ или Канада.

Що е то – Зона за идентификация на ПВО?

Зона за идентификация на ПВО (Air Defense Identification Zone, ADIZ) е концепция за въздушно пространство, установено едностранно от дадена държава с цел ранно откриване и разпознаване на въздухоплавателни средства, които се приближават към нейната територия.

Самата ADIZ не се признава за граница по силата на международното право а се счита по-скоро за буферна зона, в която самолети, навлизащи от открито море, са длъжни да подадат полетен план и да установят връзка с органите за контрол на въздушното движение в съответната държава. Основната функция е да осигури допълнително време за реакция в случай на потенциална заплаха.

Концепцията е въведена за първи път в началото на Студената война от САЩ и Канада в отговор на повишения риск от внезапни съветски бомбардировки над Северна Америка. Създаването на въпросните зони е част от цялостна стратегия за въздушна отбрана, включително създаване на NORAD през 1957 г. Оттогава концепцията се разпространява и в други региони – например в Източна Азия, където Китай, Япония и Южна Корея имат собствени ADIZ, често припокриващи се и пораждащи спорове.

Днес ADIZ остава ключов инструмент за националната сигурност. Въпреки че преминаването през такава зона не означава нарушаване на въздушното пространство, то предизвиква внимателно наблюдение и често води до прехващане на самолети от изтребители. Именно в този контекст трябва да се разглеждат и редовните приближавания на руски военни самолети до зоната на NORAD, които представляват изпитание за готовността на системата и демонстрация на стратегическо присъствие от страна на Москва.

Хронология на руските полети в ADIZ на NORAD

Дата	ВКС на Русия	Отговор NORAD	Детайли
24/09/25	2 x Ту-95 2 x Су-35	1 x E-3 4 x F-16 4 x KC-135	Времетраене: Неуточнено Локация: ADIZ на Аляска Детайли: Рутинна дейност, не се счита за заплаха.
26/08/25	1 x Ил-20	E-3 + други неуточнени	Времетраене: Около 2 часа и 20 минути Локация: ADIZ на Аляска, близо до Западните Алеутски острови. Детайли: Четвърто докладвано прехващане на Ил-20 за една седмица. Най-близката точка е на 26 морски мили северно от о-в Шемя.
24/08/25	1 x Ил-20	1 x E-3 2 x F-16 2 x KC-135	Времетраене: Неуточнено Локация: ADIZ на Аляска, 44 морски мили западно от Пойнт Хоуп. Детайли: Трето докладвано прехващане на Ил-20 за пет дни, по време на учението Northern Edge.
21/08/25	1 x Ил-20	1 x E-3 2 x F-16 1 x KC-135	Времетраене: Неуточнено Локация: ADIZ на Аляска, ~100 мили от нос Лисбърн. Детайли: Прехващане на Ил-20 втори пореден ден.
20/08/25	1 x Ил-20	2 x F-16 1 x KC-135	Времетраене: Неуточнено Локация: ADIZ на Аляска, 25 морски мили от о-в Сейнт Лорънс. Детайли: Първо от четири прехващания в рамките на седмица.
22/07/25	2 x Ту-95 2 x Су-35	1 x F-16 1 x F-35 8 x други	Времетраене: 3 часа и 15 минути Локация: ADIZ на Аляска, над Берингово море. Детайли: NORAD подчерта, че полетът е рутинно патрулиране.
14/04/25	Неуточнени	Неуточнени	Времетраене: Неуточнено Локация: ADIZ на Аляска Детайли: Прессъобщение на NORAD, потвърждаващо засичане и проследяване.
02/25	Неуточнени (множество полети)	Неуточнени	Времетраене: Неуточнено Локация: ADIZ на Аляска Детайли: Споменати в по-късни доклади на NORAD като два отделни полета през февруари 2025 г.
09/24	2 x Ту-142	? х F-22	Времетраене: Неуточнено Локация: ADIZ на Аляска Детайли: NORAD засече и проследи.
07/24	2 x Ту-95 2 x H-6	F-16 F-22 други	Времетраене: Неуточнено Локация: ADIZ на Аляска Детайли: Първи съвместен руско-китайски патрул с бомбардировачи – считано за ескалация.
02/05/24	Неуточнени	Неуточнени	Времетраене: Неуточнено Локация: ADIZ на Аляска Детайли: Прессъобщение на NORAD, потвърждаващо засичане и проследяване.
05/04/24	Неуточнени	Неуточнени	Времетраене: Неуточнено Локация: ADIZ на Аляска Детайли: Прессъобщение на NORAD, потвърждаващо засичане и проследяване.
24/07/23	2 x Ту-95 2 x Су-35 1 x Ту-142 1 x А-50	Неуточнени	Времетраене: Неуточнено Локация: ADIZ на Аляска, Западни Алеутски острови. Детайли: Голяма формация със самолет за ранно предупреждение (А-50 AWACS).
05/23	Ту-95 Су-35 Ил-78 общо: 6	F-22 други	Времетраене: Неуточнено Локация: ADIZ на Аляска Детайли: Прехванати по време на учението Northern Edge 23.
02/23	Неуточнени	Неуточнени	Времетраене: Неуточнено Локация: ADIZ на Аляска Детайли: Споменат в по-късен доклад като част от серия инциденти тази година.
10/22	2 x Ту-95	2 x F-16	Времетраене: Неуточнено Локация: ADIZ на Аляска, над Беринговия проток. Детайли: Рутинно прехващане.
09/22	2 x Ту-95	F-16	Времетраене: Неуточнено Локация: ADIZ на Аляска, близо до Алеутските острови. Детайли: Рутинно прехващане.

Хеликоптер Chinook пренесе изтребител Corsair над река Мисури

🇺🇸 Американски военни проведоха впечатляваща операция по пренасяне на пенсиониран щурмови самолет A-7D Corsair II с тежкотоварен хеликоптер CH-47 Chinook над река Мисури. Машината, която някога е служила в 185-а тактическа изтребителна група в Сиукс Сити, Айова, пристигна в новия си дом като част от откритата изложба на мемориалния парк Siouxland Freedom Park в Саут Сиу Сити, Небраска.

Според Националната гвардия на Айова мисията е била изпълнена от тежък транспортен хеликоптер на рота „Браво“ от 1-ви батальон на 171-и въздушен полк, базиран в Дейвънпорт. Със своето преместване самолетът от епохата на Виетнамската война отново става достъпен за обществеността като част от външна експозиция, посветена на американската военна история.

Досега A-7D беше разположен на летище „Мартин“ край магистрала 20. Машината е проектирана от Ling-Temco-Vought за ВМС, а във вариант за ВВС получава допълнения като гнездо за дозареждане във въздуха от танкери KC-135. Сгъваемите крила остават белег за оригиналното ѝ предназначение в палубната авиация.

Corsair-ът заема важно място в историята на 185-а изтребителна група, намирайки се в период на активна експлоатация в Националната гвардия на Айова между 1977 и 1991 г. Играе ключова роля в мисиите за близка въздушна поддръжка по време на и след Виетнамската война. След преминаването към F-16 в началото на 90-те години няколко A-7 са запазени като експонати, докато преместеният по-рано тази седмица екземпляр е останал на предишната си позиция десетилетия наред.

В изявление Националната гвардия на Айова посочи, че операцията е част от по-широка инициатива на доброволци за реставрация и съхранение на ретро машината за изложба в Siouxland Freedom Park – един от популярните центрове за военна памет в щата, чиято площ обхваща 55 акра и разполага с полуреплика на Виетнамския мемориален стенд.

Историци отбелязват, че дългият живот на A-7D се дължи на съвременната му авионика и здравата конструкция. Corsair е използван от Националната гвардия в 10 щата и Пуерто Рико, преди окончателното му извеждане от въоръжение в началото на 90-те. 132-ро крило от Де Мойн е от последните, изпратили своите самолети за съхранение в базата AMARG през 1993 г.

През годините 185-а тактическа изтребителна група получи редица отличия с Corsair, сред които признание за техническите си екипи и наградата Spaatz Trophy през 1990 г. за най-добро звено за близка въздушна поддръжка.

Американски F-22 постига рекордния обхват на ракета AMRAAM

🇺🇸 Американски изтребител F-22 Raptor е постигнал най-далечния познат изстрел с ракета AIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile (AMRAAM), съобщава американският гигант Raytheon. Точната дистанция до целта не се уточнява, но постижението илюстрира постоянното развитие на възможностите на ракетата и нарастващия фокус на Пентагона върху ракети с удължен обхват, за да изпревари развитието в Китай и Русия.

Raytheon, филиал на RTX, обяви вчера, че рекордният пуск е извършен по време на серия тестове в района на авиобаза Еглин във Флорида миналата есен. Според него изпитанията „демонстрират удълженото време на полет на AMRAAM и доказват, че боеприпасът може да вдигне значително смъртоносността на изтребителите от пето поколение“.

Тестът вероятно е проведен над акваторията на Мексиканския залив, където Gulf Range Complex предлага близо 340 000 кв. км. тренировъчно пространство, което позволява мащабни въздушни маневри и полети със свръхзвукова скорост.

Използваната версия на AMRAAM е F3R, разработена специално за ВВС на САЩ. F3R е акроним за „освежаване на форма, сглобяване и функции“ и цели да изцеди максимума от ракетата. Това е важно, тъй като наследникът AIM-260 се доближава до оперативно разполагане, но AMRAAM ще остане в широка служба десетилетия наред.

Програмата F3R е създадена за наличните AIM-120C-8 и AIM-120D-3, които са върха на гамата. Моделът D предлага предимства като двупосочна връзка с възможности за външно насочване.

Този тест също така подчертава усилията за модернизация на F-22. ВВС работят върху добавяне на нови възможности към малкия, но изключително способен флот от Raptor. Сред ъпгрейдите са нова инфрачервена отбранителна система (IRDS), допълнителни сензори и стелт резервоари за удължаване на обхвата, за да се запази F-22 актуален до средата на века.

The War Zone се свърза с ВВС на САЩ и Raytheon за повече сведения, но дори с ограничените данни, това контрастира с тест от 2021 г., когато F-15C Eagle унищожи дрон от базата Тайндъл във Флорида, което беше определено като „най-далечния познат изстрел с ракета въздух-въздух“.

В Тайндъл е използвана AIM-120D – последния модел, който притежава значително по-разширен обхват. Официалните данни са секретни, но се предполага, че може да порази цели на 120-160 км разстояние. На практика обхватът зависи от енергията, височината на изстрелващата платформа, както и от целта.

При F-22 атаките с ракети въздух-въздух на големи разстояния се възползват от мощния радар AN/APG-77 (AESA), който подобрява значително откриването и проследяването на цели. ВВС на САЩ използват все повече мрежи и външни сензори за насочване, включително от трети страни, което е предимство. Концепцията за „kill chain“ е ключова за постигане на въздушно господство на големи разстояния и изисква ракети с дълъг обхват.

Остава неясно как тези тестове се сравняват с историческите постижения на ВМС на САЩ. Има данни за два изключително далечни изстрела с AIM-54 Phoenix от 70-те: един на над 200 км от F-14A Tomcat и друг на 212 км по време на учение в Иран през 1979 г.

Сред чуждестранните ракети има няколко, които надминават тези разстояния. Голямата част от усилията на Пентагона за удължаване на обхвата идва от развитието в Китай и Русия.

ВВС на САЩ са споделяли публично, че китайската PL-15 е ключовия фактор за разработката на по-далечни оръжия. Според аналитичния център Royal United Services Institute, PL-15 надминава AIM-120D по своя обхват. Тя вече е в масова употреба, а Китай работи по PL-17 – много далечна ракета, насочена към цели с висока стойност като танкери за зареждане с гориво във въздуха и самолети за ранно предупреждение. Освен това има PL-16, която позволява на J-20 да носи шест ракети във вътрешен отсек, вместо четири PL-15.

Реалният обхват при китайските и руските ракети остават неясни, но Москва твърди, че нейната Р-37M в експортна версия може да поразява „някои видове“ цели на разстояния до 200 км. Това вероятно важи за по-големи, по-слабо маневрени самолети и е число от търговските брошури с всички предпазни клаузи. Въпреки това Р-37М е постигнала забележителни успехи в Украйна и тревожи НАТО.

Според оценки на Пентагона заплахата ще расте. Доклади показват, че до 2050 г. ще има ракети, които поразяват самолети на до 1600 км – огромен скок във възможностите за ограничаване на достъпа.

В САЩ работят по няколко програми за далекобойни ракети. Най-известната е съвместната AIM-260 на ВВС и ВМС, с много по-голям обхват от AMRAAM, но със сходни размери. Напоследък ВМС въведоха въздушна версия на Standard Missile-6 (SM-6) като AIM-174B, чийто обхват остава класифициран, но вероятно е двойно или тройно по-голям от този на AIM-120D при големи цели.

Raytheon се гордее, че AMRAAM е успешно интегрирана на 14 платформи в 43 държави, като е записала над 6000 успешни изстрела. Въпреки че дизайнът е стар – първата ѝ победа е през вече далечната 1992 г. – тестовете с F-22 показват, че все още има какво да предл≈≈ожи, включително разширяване на обхвата.

Shield AI интегрира автономната система Hivemind на дрона MQ-20 Avenger

🇺🇸 Американската компания Shield AI интегрира автономната си система Hivemind с дрона MQ-20 Avenger само за 12 седмици, демонстрирайки пълни бойни способности по време на летателни тестове.

Според компанията, бързата интеграция е станала възможна благодарение на модулна архитектура с отворен код и тясно сътрудничество с General Atomics Aeronautical Systems.

Проектът стартира в края на ноември 2024 г. и използва Autonomy Government Reference Architecture, за да свърже Hivemind с експериментален дрон MQ-20 без симулатор на динамиката на полета, който не е достъпен заради държавните ограничения. В рамките на денонощие Shield AI успява да интегрира системата в лабораторията на General Atomics и да я тества със симулатор.

Hivemind е платформа, независима от типа дрон, предназначена да изпълнява сложни мисии в среда без сигнал на GPS и средства за комуникация. По време на две отделни демонстрации успява да управлява Avenger както в автономен, така и в многоагентен сценарий.

Първият тест беше проведен през февруари във военното учение Orange Flag 25-1, където Hivemind показа навигация по маршрут, управление на скорост, курс и височина, а също динамично отбягване на забранени зони.

Вторият тест премина към колаборативна автономия – MQ-20 извърши полет във формация с дигиталния си близнак в LVC сценарий (live-virtual-constructive), изпълнявайки напълно автономен боен патрул.

Системата координира поведението на дроновете с геометрична логика и коригира траекторията в реално време. Инженерите подчертаха, че ключът към успеха се крие в регулируеми алгоритми и прост интерфейс.

Интеграцията беше реализирана от малък екип в кратки срокове, като бяха използвани симулации SIL и HIL за безопасност преди реалните полети.

Shield AI посочи, че иновация е била възможността за превключване между автономни пакети в рамките на мисията, което позволило тестване без прекъсване на програмата на General Atomics.

Според компанията успехът при MQ-20 доказва, че автономия може да се внедрява за месеци, а не за години. Следващата цел е разширяване към други пилотирани и безпилотни системи.

MQ-20 Avenger, разработен от General Atomics и използван от ВВС на САЩ, е проектиран за мисии по разузнаване, наблюдение и рекогносцировка (ISR) и нанасяне на удари. Интеграцията с Hivemind бележи нов етап, при който координацията чрез изкуствен интелект може да се превърне в стандарт за бъдещите въздушни операции.

ВВС на САЩ получиха втори стратегически бомбардировач B-21 Raider

🇺🇸 ВВС на САЩ обявиха пристигането на втория си стратегически стелт бомбардировач B-21 Raider в база Едуардс в Калифорния, което ще разшири вариантите за тестове на летателния съд от следващо поколение.

С два самолета B-21 в базата, ВВС заявиха, че вече могат да преминат към по-напреднали фази на тестове, обхващащи интеграция на оръжия и критични за мисията системи. Досега тестовете се фокусираха основно над първоначални проверки на летателните характеристики.

„С пристигането на втория B-21 Raider кампанията ни за летателни тестове набира значителен тласък. Сега ще можем да ускорим критичните оценки на авионика и оръжейни възможности, което подкрепя пряко стратегическото възпиране и бойната ефективност, предвидени за този самолет“, отбеляза секретарят на ВВС Трой Мейнк.

Произведен от Northrop Grumman като първия самолет от шесто поколение в света, B-21 ще може да носи както ядрени, така и конвенционални оръжия, а напредналата стелт технология му дава свободат да провежда проникващи ударни мисии на вражеска територия.

Бомбардировачът, наречен в чест на рейда на Дулитъл от Втората световна война, е предназначен да замени сегашните B-1B Lancer и B-2A Spirit. В крайна сметка ВВС искат да разполагат с бомбардировъчна сила, съставена от два компонента – поне 100 единици B-21 Raider и 76 единици от модернизирания вариант B-52J Stratofortress.

Първият B-21 беше представен от ВВС и Northrop Grumman в съоръжението на компанията в Палмдейл, Калифорния, през декември 2022 г. Почти година след това първият самолет кацна в авиобаза Едуардс, а Northrop продължи работа по следващите B-21 в рамките на производствен процес с ниски темпове.

Наличието на две единици B-21 в базата отваря възможност на поддържащия персонал да придобие повече практически опит с платформите. Обучението за поддръжка ще включва изучаване на най-добрите начини за управление на едновременни ремонти и операции по поддръжка, тестове на ефективност на инструменти за поддръжка, изучаване на технически данни и логистични процеси.

Това ще помогне на ВВС по-бързо да доведат B-21 до състояние, в което може да бъде използван в нормални операции, заяви началникът на щаба на ВВС генерал Дейвид Алвин.

„Добавянето на втори B-21 към програмата за летателни тестове ускорява пътя към въвеждането му в експлоатация. С повече активи в тестовата среда предоставяме тази способност на нашите бойци по-бързо, демонстрирайки спешността, с която се справяме с модернизацията“, заяви Алвин.

ВВС също заявиха, че през следващата фискална година ще започнат мащабни строителни проекти и в трите определени за оперативни бази на B-21 Raider: Елсуърт в Южна Дакота, Уитман в Мисури и Дайс в Тексас.

„Програмата B-21 Raider е крайъгълен камък в нашата стратегическа ядрена модернизация. Едновременните усилия в тестване, подготовка за поддръжка и инвестиции в инфраструктура илюстрират ясно нашия ангажимент да дадем несравними способности за възпиране и побеждаване на заплахи в бъдещето.“

ВВС на САЩ търсят нови технологии за роеве от дронове в среда без GPS

🇺🇸 Военновъздушните сили на САЩ търсят технологични решения за координация на рояци от малки безпилотни летателни апарати в оспорвани среди, където традиционния GPS сигнал е компрометиран.

Ново искане за информация (RFI), публикувано от Изследователска лаборатория на ВВС (AFRL), очертава планове за разработка на модерни системи за позициониране, навигация и синхронизация (PNT), насочени към рояци дронове в среди без сигнал на GPS или в условия на тежки смущения.

В документа, публикуван под номер FA2377-26-R-B002, дирекция „Сензори“ на отдел „Навигация и комуникации“ (AFRL/RYWN) търси интерес от индустрията за създаването на тестова платформа, наречена Joint Multi-INT Precision Reference (JMPR), която интегрира технологията Next Generation Atomic Clock (NGAC), позволявайки синхронизация с висока точност без GPS.

„Очаква се отговарящите на искането за информация да се фокусират в постигане на изключително висока времева кохерентност между безпилотните системи в рояка, със стабилност в порядъка на единични пикосекунди и точност под една наносекунда“, се посочва в документа.

Инициативата идва на фона на засилен стремеж за нарушаване на сателитните системи по света. Руските военни масово използват системи за електронна война за заглушаване и подмяна на GPS сигнала във войната в Украйна, а Китай също развива сходни способности в различни региони.

Предлаганата система ще предостави възможност на рояци дронове да комуникират и координират движенията си с локални референтни рамки, базирани единствено на бордови сензори и релативно позициониране спрямо други апарати. AFRL подчертава нуждата от отворена и децентрализирана PNT архитектура, способна на cold-start, progressively enhanced PNT – т.е. безпилотните апарати да изграждат и подобряват пространствената си осведоменост дори от нулева отправна точка.

Основните цели са поддържане на точност на времето под наносекунда, устойчивост на действието на средства за електронна война и работа в условията на ограничени размерии енергийни ресурси, характерни за малките дронове. Системата трябва да бъде мащабируема, за да поддържа по-големи рояци, и да позволява мисии като координирани удари, сензорно обединяване и адаптивни полетни маршрути.

Компаниите трябва да изпратят своите предложения до 19 септември 2025 г. AFRL отбелязва, че те трябва да включват модели за производителност, тестови данни и оценка на технологични пропуски в наличното търговско оборудване при интеграцията в децентрализирана PNT система. Решенията трябва да включват и сценарии за cold-start, при които платформите трябва да установят време и местоположение самостоятелно и без външна подкрепа.

Легендарните UH-1 продължават да охраняват ядрения арсенал на Америка

🇺🇸 Формация от вертолети UH-1N Iroquois прелетя над база Минoт в щата Северна Дакота, през август, подчертавайки продължаващото значение на летателните апарати от ерата на войната във Виетнам в една от най-чувствителните ядрени мисии на САЩ.

Според ВВС на САЩ, основните мисии на UH-1N включват въздушен транспорт на аварийни охранителни сили, наблюдение на конвои с ядрено оръжие извън базата и медицински евакуации. Вертолетите са постоянен елемент на Минoт от 20 март 1980 г. и остават ключови за дейностите на базата.

UH-1N Huey изпълнява тези роли в продължение на над четири десетилетия. Дългогодишното присъствие в базата отразява продължаващата зависимост от вертолета за опазване на ядрения арсенал на САЩ, особено в осигуряване безопасността на конвоите с ядрено оръжие.

Офицери от ВВС потвърдиха, че самолетите ще продължат да летят до 2029 г., когато се очаква да бъдат изведени напълно от експлоатация. Планираният им заместител е MH-139A Grey Wolf, който ще започне да пристига в база Минoт през 2027 г. Програмата Grey Wolf е проектирана да подсигури по-голям обсег, скорост и оцеляемост в сравнение с UH-1N, предоставяйки модерни възможности за критична мисия.

Преходът ще отбележи края на почти половин век служба на UH-1N в Минoт. Въведен в началото на 1970-те години, двудвигателният вертолет е широко използван в цялата авиация на САЩ за транспорт, охрана и мисии за евакуация. Ролята му в базата Минот е особено критична, поради отговорността на базата за ядрени операции.

Очаква се пристигането на новите MH-139A през 2027 г. да позволи плавен преход без прекъсвания в сигурността на ядрените операции.

Grey Wolf, разработен на базата на AW139 и адаптиран за американска военна употреба, ще осигури по-голям обсег и полезен товар, подобрена комуникация и защитни функции. ВВС на САЩ заявиха, че тези подобрения са нужни за посрещане на развиващите се изисквания за сигурност и безопасен транспорт на ядрено оръжие в бъдеще.

Американски RC-135 проведе разузнавателен полет край Мурманск

🇷🇺✈️🇺🇸 Стратегически разузнавателен самолет RC-135V Rivet Joint на ВВС на САЩ извърши полет за наблюдение близо до северните райони на Руската федерация на 28 август, съобщи изданието Militarnyi.

Самолетът е бил засечен чрез онлайн платформата за проследяване на полети Flightradar24, докато е преминавал близо до Мурманск. Машината е оборудвана с модерни сензори и антени, предназначени за прихващане и анализ на електронни сигнали на големи разстояния.

Rivet Joint е излетял от авиобаза Милдънхол в Обединеното кралство и е преминал през въздушното пространство на Норвегия, преди да достигне района на Баренцово море. Достигайки крайбрежието на Русия, самолетът е извършил няколко кръгови маневри за наблюдение в близост до Мурманск – регион със значителна концентрация на военни обекти, включително военноморски и стратегически съоръжения.

RC-135V/W Rivet Joint, експлоатиран от ВВС на САЩ, осигурява в реално време събиране, анализ и предаване на разузнавателни данни на командването и националните ръководители. Самолетът се смята за една от най-способните американски платформи за въздушно разузнаване и подкрепя мисии по целия свят.

Полетът край Мурманск се разглежда като показателно развитие, което отразява постоянния ритъм на разузнавателните операции на САЩ и НАТО по руските граници. Подобни мисии зачестиха след началото на пълномащабната инвазия в Украйна, като съюзниците следят отблизо военната активност на Русия в Арктика и северните морета.

Основна задача на Rivet Joint е да открива, прихваща и използва комуникационни и радарни сигнали на противника, предоставяйки на командирите детайлна картина на оперативната среда. Способността му да лети продължително и да покрива обширни райони го прави ключов инструмент за разузнаване.

Макар САЩ рутинно да провеждат разузнавателни полети в международно въздушно пространство, операциите край Мурманск имат особена тежест заради военното значение на региона. Мурманска област е дом на Северния флот на Русия и редица стратегически бази, които играят централна роля в ядреното възпиране и арктическите разгръщания на Москва.

Мисията от 28 август подчертава продължаващото значение на разузнавателните полети за поддържане на информираността на НАТО по северния фланг. Макар да не са докладвани директни срещи с руски самолети, подобни мисии често биват съпровождани от изтребители в региона.

Втори стратегически бомбардировач B-21 Raider може да полети до края на годината

🇺🇸 Втори стелт бомбардировач с ядрено въоръжение B-21 Raider вероятно ще извърши първия си полет до края на годината, съобщава Defense One.

„Смятам, че това ще се случи преди края на годината, но никога няма да поставяме изкуствена дата, ако програмата за изпитания не е там, където трябва да е. Ще напредваме ефективно, целенасочено и с чувство за спешност, но на базата на реални резултати,“ заяви генерал-лейтенант Андрю Гебара, заместник-началник на щаба за стратегическо възпиране и ядрена интеграция, по време на събитие, организирано от Института Мичъл.

Първият полет на Raider се състоя през ноември 2023 г. Прототипът на Northrop Grumman според компанията е провеждал до два полета седмично. Новият самолет е проектиран да бъде гръбнакът на американските сили за далекобойни удари и да допълва или замества остаряващите B-1 и B-2.

Миналата година Northrop Grumman получи разрешение да започне серийно производство, като в момента води разговори с Военновъздушните сили за ускоряване на производствения процес след допълнително финансиране от 4,5 милиарда долара, одобрено с последния закон за бюджета.

По думите на Гебара средствата ще помогнат програмата да премине отвъд фазата на изпитанията.

„Проведохме началните изследвания и разработки, започнахме летателните тестове... всичко това е показател за успех и програма, която върви по график, в рамките на бюджета и дава резултати. Но в крайна сметка трябва да стигнем до мащабно производство, и това е от решаващо значение“, посочи той.

Военновъздушните сили планират да придобият 100 бомбардировача B-21 до средата или края на 2030-те години, но военни ръководители обсъждат възможността за закупуване на до 145 машини. Според Гебара първоначалният план може да се окаже „недостатъчен за бъдещето“, но окончателно решение за разширяване на поръчката няма да бъде взето скоро.

Първи полет на прототип от програмата за безпилотни бойни самолети на ВВС на САЩ

🇺🇸 Министерството на ВВС на САЩ съобщи за провеждането на първия полет на прототип на програмата Collaborative Combat Aircraft (CCA) , подчертавайки промяната в начина, в който службата разработва и внедрява нови оръжейни системи.

Безпилотният апарат, обозначен като YFQ-42A, е разработен с General Atomics и изпълнил първия полет на изпитателен полигон в Калифорния. Според ведомството този етап е осигурил ценни данни за летателната годност, автономията на полета и интеграцията на бойните системи.

Програмата CCA е ключова за усилията на ВВС да развият голям брой достъпни и модулни дронове, способни да действат съвместно с изтребители от пето и шесто поколение с цел да бъдат разширени бойните възможности с взаимодействие човек–машина и да увеличат оперативния обхват.

„Този етап показва какво е възможно, когато иновативното придобиване се срещне с мотивираната индустрия. За рекордно време CCA премина от концепция към полет и доказа, че може да доставим бойни способности със скорост, ако премахнем бариерите и се съсредоточим в нуждите на бойци“, заяви секретарят на военновъздушните сили Трой Мейнк.

CCA е част от инициативата Next Generation Air Dominance Family of Systems, която въвежда модулен и софтуерно дефиниран подход към въздушната мощ. С използването на някои индустриални обекти и отворени архитектури програмата цели да намали рисковете при разработката, да насърчи бързите иновации и да позволи непрекъснати подобрения на автономията и бойните системи.

„Това са ВВС в действие. Ние не просто се движим бързо – учим се бързо. CCA щеше да помогне за преосмисляне на бойното поле, увеличаване на обсега, гъвкавостта и ефективността в операциите и да оптимизираме работата на бойците чрез сътрудничество човек–машина.“

За да ускори внедряването, програмата проведе мащабна кампания с тестове от самите компании, независими оценки на авиобаза „Едуардс“ в Калифорния и тестове в Experimental Operations Unit на авиобаза „Нелис“ в Невада. По думите на ведомството тази структура гарантира бърза интеграция и използване на новата способност, повишава готовността и позволява бърз преход към реална бойна сила след старта на серийното производство.

Военновъздушните сили избраха Anduril Industries и General Atomics за създаване на прототипи, близки до серийни образци. Решение за първия производствен етап се очаква през фискалната 2026 г.

Министерството подчерта, че този подход показва нов модел на придобиване, който поставя акцент върху бързината, гъвкавостта и партньорството с индустрията за посрещане на модерните заплахи. Бързата разработка и полетът на YFQ-42A са описвани като „смяна на парадигмата“ в способността на службата да внедрява бойни системи с темповете на съвременните конфликти.

ВВС на САЩ търси придобиване на копия на Шахед-136.

🇺🇸🇮🇷 Военновъздушните сили на САЩ търсят информация за придобиване на копия на иранския дрон Шахед-136 за проучване и тренировъчни цели, съобщи вестник Stars and Stripes, който се издава от Пентагона.

Според федерални документи, ВВС се нуждаят от 16 реплики на Шахед-136, с опция за закупуване на допълнителни 20 в бъдеще.

„Тази придобивка цели да се използват дронове, които са представителни за Шахед-136, използван в момента от противникови държави и срещан в множество зони на операции“, се посочва в искането за информация (RFI).

Дроновете Шахед летят бавно и ниско, което ги прави по-трудни за засичане от радари в сравнение с изтребители или бомбардировачи. Stars and Stripes цитира експерт, според когото инициативата има за цел да помогне на американските сили да се упражняват в противодействието и неутрализирането на подобни заплахи.

Дронът Шахед-136 беше публично представен за първи път през 2021 г. по време на иранско военно учение. Неговата достъпност, тактика на роене и масов износ направиха революция в асиметричната война, особено в руско-украинския конфликт.

През юли, САЩ представиха свой собствен евтин дрон - LUCAS (Low-Cost Uncrewed Combat Attack System), разработен от базираната в Аризона компания SpektreWorks.

Шахед-136 е дрон в конфигурация с делта-крило, въоръжен с 50-килограмова бойна глава, способен да лети до 2500 км със скорост около 185 км/ч.

Иран започна да изнася този вид дронове за Русия след нейното нахлуване в Украйна през 2022 г. Оттогава тя започна собствено производство на дрона, модифицирайки го за по-висока скорост, за да избягва противовъздушната отбрана. Руският вариант беше назован Геран, следвайки съветската традиция за назоваване на оръжия на цветя.

Русия често използва дроновете Шахед заедно със залпове от крилати и балистични ракети, за да осъществи претоварване на украинската мрежа за противовъздушна отбрана.

Генерал Дейвид Олвин, началник на щаба на ВВС на САЩ, обявява внезапно пенсиониране

Генерал Дейвид У. Алвин, началник на щаба на ВВС на САЩ, произнася основната реч „Единни военновъздушни сили“ на конференцията „Въздух, космос и кибернетика“, 16 септември 2024 г.📸 Снимка: Mike Tsukamoto / Air & Space Forces Magazine

🇺🇸 Началникът на щаба на Военновъздушните сили на САЩ генерал Дейвид Олвин изненадващо обяви, че ще се пенсионира в средата на 4-годишния си мандат – решение, което източници на CNN посочват, че е взел след като разбира, че министърът на отбраната Пийт Хегсет планира да го отстрани от поста.

Това е поредното преждевременно отстраняване на висш военен офицер при управлението на Хегсет и президента Доналд Тръмп.

Военновъздушните сили публикуваха изявление, разкриващо плановете на Олвин да се пенсионира през ноември, но не се предоставят подробности относно решението му да напусне само две години след началото на мандата си.

„Благодарен съм за възможността да служа като 23-ият началник на щаба на ВВС и съм благодарен за доверието, оказано ми от секретар Мейнк, секретар Хегсет и президент Тръмп, за да ръководя нашата служба“, каза Олвин. „Повече от всичко, горд съм, че бях част от екипа на летците, които всеки ден живеят според основните ни ценности – почтеност, служба и високи постижения – докато се подготвяме да защитаваме тази велика нация.“

Секретарят на Военновъздушните сили Трой Е. Мейнк също похвали Олвин в изявление.

„Военновъздушните сили имат щастието да притежават лидери като генерал Дейв Олвин. По време на неговия мандат Военновъздушните сили предприеха инициативи на трансформация, които ще дадат възможност на летците да отговорят на призива на нацията в продължение на десетилетия“, посочи Мейнк.

„Генерал Олвин беше ключов за моето въвеждане като 27-и секретар на ведомството и завинаги съм благодарен за неговото партньорство, както и десетилетията на образцова служба за страната ни.“

Неназован служител от отбраната изрази изненадата си от решението, споделяйки пред CNN, че не е имало индикации, че Олвин планира да се пенсионира преждевременно.

„Много неочаквано,“ добави служителят.

Олвин е четвъртият висш военен служител, напуснал поста си от началото на втория мандат на Тръмп. С встъпването си в длъжност през януари Тръмп разпореди уволнението на коменданта на бреговата охрана адмирал Линда Фаган, а през февруари уволни генерал Браун като председател на Съвета на началник-щабовете и отстрани началника на военноморските операции адмирал Лиза Франчети.