🇺🇸 Два самолета за електронна война от ново поколение EA-37B Compass Call на ВВС на САЩ кацнаха в британската авиобаза Милденхол, откъдето се прехвърлят към Близкия изток за участие в операция Epic Fury срещу режима в Иран, съобщава The War Zone.
EA-37B е изграден на базата на бизнес самолета Gulfstream G550 и е предназначен да замени остарелите турбовитлови EC-130H Compass Call, от които има едва четири оперативни единици. Новият самолет дава способности за заглушаване на вражеските системи за комуникация, радари и навигационни средства от безопасно разстояние, докато в същото време разполага с разузнавателни способности за засичане, както и локализиране на електронни емисии. В сравнение със своя предшественик EA-37B може да провежда мисии на двойно по-голяма надморска височина до 12 км и скорост от 600 възела при оперативни разходи, които са два пъти по-малки, посочва Air Force Technology.
Ако бъде потвърдено, това ще е първото бойно разполагане на EA-37B – платформата, с която ВВС на САЩ планират да заменят с остарелия турбовитлов EC-130H Compass Call. От EC-130H са оперативни едва четири единици, две от които вече са разгърнати в региона за заглушаване на ирански военни комуникации. 55-о крило от авиобаза „Офът", което експлоатира Compass Call, отказа коментар и пренасочи запитването към CENTCOM, откъдето също не дадоха отговор.
EA-37B е изграден върху платформата на бизнес самолета Gulfstream G550 и осигурява способност за пълно електронно подавяне от безопасно разстояние – заглушаване на вражески комуникации, радари, навигация и мрежи за командване и управление. Ядрото на бордовата система Baseline 4 е технологията SABER (Small Adaptive Bank of Electronic Resources) на BAE Systems – софтуерно дефинирани радиостанции с отворена архитектура, които превръщат платформата от хардуерно базирана в софтуерно управляема, заяви L3Harris. В сравнение с предшественика си EA-37B оперира на двойно по-голяма височина до 12 км при скорост 600 възела и наполовина по-ниски оперативни разходи, посочва Air Force Technology. Първият учебен полет на EA-37B е проведен на 2 май 2025 г. от 43-а ескадрила за електронно противодействие от авиобаза „Офът". Според The Aviationist, първата доставка на самолета е била извършена на 23 август 2024 г.
Спешното разполагане е пряко свързано с иранската въздушна атака на 27 март срещу авиобаза „Принц Султан" в Саудитска Арабия. При нея бяха изстреляни 6 балистични ракети и 29 дрона, които унищожиха самолет за ранно предупреждение E-3 Sentry AWACS с бордови номер 81-0005. Снимки от мястото на удара потвърдиха, че задната част на фюзелажа е изцяло изгоряла.
Загубата е тежка при парк от едва 17 самолета E-3 в началото на годината, а Breaking Defense определи ситуацията като „нарастваща криза" на флота за въздушно управление. По непотвърдени данни, при същата атака може да са повредени два от разгърнатите EC-130H, което потенциално е ускорило прехвърлянето на EA-37B, макар официално потвърждение да липсва. Defence Security Asia твърди, че при удара срещу „Принц Султан" са поразени общо 5 американски самолета — три танкера и два EC-130H.
Нуждата от електронно подавяне нараства с хода на конфликта. В първите 24 часа на операцията CENTCOM интегрира стелт авиация, безпилотни системи и средства за спектърна война за подавяне на иранската ПВО, която разчиташе на комбинация от С-300/400 и местни платформи, съобщи Army Recognition. EA-18G Growler на ВМС на САЩ са документирани над Иран с по 4 противорадарни ракети от семейството AGM-88, съобщи The Aviationist. Въпреки значителната деградация на иранската ПВО, тя постигна забележителни резултати – на 19 март F-35 Lightning II беше повреден от наземен огън над Иран и извърши аварийно кацане, а пилотът получи шрапнелни рани, съобщи Al Jazeera. Към края на март 9 дрона MQ-9 Reaper са свалени от Иран, а общо 12 са загубени, по данни от Wikipedia. Импровизираните системи на хутите в Йемен, които влязоха във войната на 28 март, също демонстрираха способност да засичат американски стелт изтребители, отбеляза The War Zone.
EA-37B допълва тази верига с качествено нов набор от способности. За разлика от EA-18G, оптимизиран за тактическо подавяне на конкретни ПВО системи, Compass Call е проектиран да фрагментира цялостната свързаност на противника – комуникационни възли, сензорна интеграция и синхронизация между радари и командни центрове. ВВС на САЩ планират придобиването на общо 10 такива машини, а Италия е подписала договор за закупуване на платформата, съобщи The Aviationist.
Дали двата самолета от Милденхол ще се озоват в театъра на бойните действия преди официално обявяване на пълна оперативна готовност за вида, ще научим през следващите няколко дни, но логиката на загубите в региона и нарастващата заплаха от електронно противодействие правят подобно ускорение обяснимо.
Няма коментари:
Публикуване на коментар