1135 полета на C-17 към Близкия изток в рамките на операция „Epic Fury“.

🇺🇸 Общо 1135 полета са проведени от военно-транспортни самолети Boeing C-17 Globemaster III в рамките на операция „Epic Fury" срещу Ислямска република Иран. Това показват данните в 52-ия ден от началото на кампанията. Данните идват от публичен OSINT мониторинг на Military Air Tracking Alliance, компилиран от акаунта Armchair Admiral на базата на ADS-B и ACARS сигнали.

34 нови завършени полета бяха отчетени за периода 18–21 април, заедно с други 35 в процес на изпълнение. Приблизително две трети от новата дейност от американска територия е свързана със сухопътните войски, 15 от завършените и 8 от текущите полета излитат от Pope Army Airfield в щата Северна Каролина, в непосредствена близост до щабквартирата на 82-ра въздушно-десантна дивизия и XVIII въздушно-десантен корпус. От началото на април от Pope AAF са излетели общо 80 C-17.

За първи път от началото на операцията е регистриран полет и от Wheeler-Sack Army Airfield в щата Ню Йорк, където е дислоцирана Авиационната бойна бригада на 10-та планинска дивизия. Отделна мисия на 21 април е излетяла и от Campbell AAF в Кентъки — домашна база на 101-ва въздушно-щурмова дивизия. Фокусирането на движения от тези три летища говори за мащабно ротационно или подсилващо разгръщане на леки пехотни и въздушно-десантни елементи в зоната на отговорност на CENTCOM.

Разпределението на полетите очертава ясна география на разгръщането:

• 🇯🇴 Йордания: авиобази „Муафак Салти“ и „Крал Файсал“;
• 🇮🇱 Израел – авиобази „Неватим“ (основна база на F-35) и Овда, международно летище „Бен-Гурион“;
• 🇦🇪 ОАЕ – авиобази „Ал-Минхад“ и „Ал-Дафра“;
• 🇶🇦 Катар – авиобаза „Ал-Удейд“ (седалище на въздушното командване на CENTCOM);
• 🇩🇯 Джибути – военноморска експедиционна база „Кемп Лемоние“
• 🇬🇷 Гърция – морска база „Суда Бей“ на остров Крит
• 🇸🇦 Саудитска Арабия – морска база „Крал Файсал“

Регистриран е и полет от оръжейния депозит Anniston Army Depot (Алабама) към Неватим – маршрут, който в предходни кризи е обслужвал доставки на боеприпаси и тежка техника.

Преобладаващите транзитни точки в Европа остават RAF Mildenhall (ETAR) и Spangdahlem (ETAD) в Германия, както и Gander (CYQX) в Канада за трансатлантическите отсечки. Заснетият на снимката C-17 с рег. номер 80057 принадлежи на 105-то въздушнотранспортно крило (Stewart ANGB, Ню Йорк) – подразделение на Националната въздушна гвардия, което отразява масовото привличане на резерви от Air National Guard за поддържане на темпото на транспортните операции.

Представените данни идват изцяло от публични OSINT източници и не включват мисии на самолети с изключен транспондер или по класифицирани маршрути. Пентагонът не коментира оперативните подробности, а CENTCOM запазва общо мълчание относно разгръщането на сухопътни елементи.