Дронове удариха два търговски кораба в българската икономическа зона, единият потъна

🚨 Два търговски кораба бяха ударени с въздушни и морски дронове в изключителната икономическа зона (ИИЗ) на България в Черно море през изминалата нощ. Единият потъна, а екипажът му остава в неизвестност. Това е товарният кораб „ALFA WATAN“ под флага на Того; вторият, „ABLE“ под флага на Палау, пламна след удара, но и 18-те души на борда му са спасени. Ударът е нанесен около 03:00 ч. на 70 морски мили (около 130 км) източно от Бяла, заяви премиерът Румен Радев след извънредна среща в Министерския съвет, и уточни, че участието на дронове е било „категорично“ потвърдено от моряците. ИИЗ е ивицата от морската повърхност отвъд териториалните води, простиращи се до 12 мили от брега, в която държавата има суверенни права върху ресурсите. Според БГНЕС и Mediapool това е първото нападение срещу плавателни съдове в българската зона.

Българският ро-ро кораб „DIOSCURIA“ за превоз на колесна техника, който плаваше в района, вижда взрива на първия кораб и се отправя към мястото. Там открива само обърната лодка, 3 обърнати спасителни плота и жилетки, но не и хора; Радев определя съдбата на екипажа като „в неизвестност“, а колко души са били на борда на „ALFA WATAN“, не е съобщено. „DIOSCURIA“ достига и до горящия „ABLE“, а Военноморските сили изпращат бърз катер, който евакуира двамата тежко ранени моряци. По сведения на областния управител на Варна Марио Смърков капитанът има травма на главата и е настанен за лечение в болница „Св. Анна“, а индийски моряк с тежки изгаряния лежи в клиниката по изгаряния на Военноморска болница. Другите 16 моряци са евакуирани към Варна с катер на Гранична полиция; сред 18-те членове на екипажа 11 са турски граждани, а 7 са индийски. Министърът на отбраната Димитър Стоянов съобщи, че в търсенето се включват самолет Су-25 за въздушно разузнаване и 2 хеликоптера от авиобаза Крумово, при вълнение от едно-два бала и видимост над 10 мили.

И двата кораба са стари плавателни съдове за общо товари. „ALFA WATAN“ (IMO 7510884) е построен през 1976 г. с дължина 83 метра и товароносимост 3160 тона. Според MagicPort и Türkiye Today принадлежи на турската фирма Baraka Shipping от Мерсин, а според Vesti.bg е плавал на север от турското пристанище Картал към румънското Сулина, в делтата на река Дунав. Няма потвърждение за конкретния вид товар, който е превозвал. ABLE (IMO 9001136) е построен през 1991 г. с дължина около 110 метра и принадлежи на истанбулската компания Ocean Eagle Shipping & Trading. Според информацията на българските власти е бил натоварен с пшеница, като е плавал в южна посока, а Vesti.bg пише, че е тръгнал от румънския Галац към Истанбул.

Радев определи случилото се като „абсолютно недопустима атака“ и грубо нарушение на международното и морското право, което затруднява корабоплаването в Черно море и поскъпва още повече застраховките. После предупреди: „Както вече заявих отдавна, на тази война, ако не се сложи край навреме, ще продължи да разширява своя пространствен обхват и да повишава риска дори от глобален конфликт. Виждаме, че войната се ожесточава, погазват се вече всякакви правила на международното право, атакуват се цивилни морски плавателни съдове.“ Извършител премиерът не назова. Mediapool, позовавайки се на неофициална информация, пише, че първоначалните сведения сочат руски дронове, а депутати от ГЕРБ и „Демократична България“ също посочват Москва.

В същото изявление Радев припомни, че край българските брегове има кораб, ударен още през август. Това е „EMIL“, кораб за насипни товари на хамбургската Johann M. K. Blumenthal, плаващ под флага на Либерия с товароносимост над 175 хиляди тона. Той беше поразен от дронове на 5 август край Одеса. 11-те души от екипажа му бяха евакуирани, а плавателният съд остана без ход. На 6 август руското министерство на отбраната обяви, че на 5 август вечерта ударни дронове са поразили два кораба за сухи товари южно и източно от Одеса, които според него са превозвали товари с военно предназначение. Техните имена не са назовани. Немският таблоид Bild и специализираното издание Lloyd's List свързват един от двата удара с EMIL, а доказателства за военен товар така и не бяха представени. Към 5 октомври той дрейфуваше без екипаж и управление на 40 мили източно от нос Шабла и все още не попадаше в обсега на радарите на Изпълнителна агенция „Морска администрация“. Радев съобщи, че ВМС и ВВС, Морска администрация и Силите за специални операции са в готовност да действат, ако корабът се насочи към брега.

Нападението дойде около 16 часа след пожар на кораб в румънската част на морето. На 5 октомври към 11:00 ч. местно време гранична полиция на Румъния получи сигнал за огън на борда на „Royad Mammadov“ в изключителна икономическа зона на Румъния, на 30 мили южно от Сфънту Георге. Корабът под флага на Сейнт Китс и Невис, плавал от украинското пристанище Измаил, разположено в делтата на Дунав, в посока пристанище Равена, Италия, потъна. Според румънското вътрешно министерство 2 моряци са загинали, а 11 са спасени; Букурещ не назова причината. Украинският президент Володимир Зеленски написа, че корабът е превозвал украинска царевица, собственост е на турска компания и е поразен от два руски дрона.

Русия говори открито за такива удари: в сводката от 3 октомври министерството на отбраната съобщи, че в северозападната акватория на Черно море е поразен товарен кораб, превозвал стоки с двойна употреба за Одеса. Според Украинската администрация на морските пристанища руските удари по кораби от 1 януари до 24 август наброяват 161, от които 69 са извън пристанищата. Министерството на инфраструктурата брои 52 поразени цивилни кораба през юли и първата половина на август. Киев също атакува корабоплаването: според командира на Силите за безпилотни системи (СБС) Роберт Бровди в периода 6-17 юли са поразени 159 кораба от руския „сенчест флот“, 117 от които в Азовско море. Морските дронове често излизат и извън управление: на 5 юни украински безекипажен катер се взриви в пристанище Констанца, след като вероятно е бил пренасочен натам от руските средства за електронна война, а на 10 юли румънското министерство на отбраната обяви, че е унищожило пет такива дрона, някои с взривно вещество.

Сравнението сочи, че ударът край Бяла вероятно е нанесен от руски дронове срещу корабоплаването към и от украинските пристанища, сред които е и Измаил на Дунав. Москва е обявявала удари по товарни кораби в движение в северозападната част на Черно море, а ден по-рано в румънската зона потъна кораб, тръгнал от Измаил, сле като беше поразен от руски дронове. Точката на удара, на 70 морски мили източно от Бяла, се намира почти върху правата между Сулина и Босфора, т.е. върху трасето, по което са плавали и двата кораба.

Руската отговорност за ударите би се потвърдила окончателно от официално съобщение на Москва за удар по товарен съд в този район, както на 5 август, от отломки от образци с руско производство, установени от българските или румънските власти, и от нови удари по трасето към Сулина. Дотогава най-спешно остава издирването на изчезналия екипаж на „ALFA WATAN“. Радев подчерта, че България е длъжна да го води, защото отговаря за здравето и живота на плаващите в зоната ѝ, независимо кои са те; Mediapool съобщава още, че се очаква страната да поиска консултации в НАТО.

Товарен кораб потъна край Румъния след пожар: 11 спасени, има загинали

🇷🇴⚓️🇰🇳 Товарният кораб Royad Mammadov потъна днес в Черно море край бреговете на Румъния, след като на борда му избухна пожар. Министерство на вътрешните работи на Румъния съобщи, че 11 души от екипажа са спасени, а 2 са загинали. Според Румънската морска администрация (ANR) един моряк все още се издирва, а тялото на друг предстои да бъде вдигнато от спасителен сал. Местните медии пишат, че плавателният съд е бил ударен от дрон.

Румънската агенция за спасяване на човешки живот в морето (ARSVOM) посочва, че Морският център за координация на спасяването в Констанца (MRCC) е поискал намесата ѝ в 10:37 ч. заради кораба, който се намирал в района на морските платформи. ANR и МВР датират тревогата към 11:00 ч. SAR Apollo потегля в 10:39 ч. от Сулина, SAR Ares поема в 10:45 ч. към района южно от платформите, докато SAR Artemis тръгва от Дана 72 в пристанище Констанца. Бреговата охрана определи свое плавателно средство за координатор на място, а Генералният инспекторат на авиацията към МВР изпрати вертолет.

Мястото се намира извън 20 км териториални води на Румъния, но в нейната изключителна икономическа зона, която се простира до 320 км от брега, където държавата разполага с права върху ресурсите, но не и суверенитета, упражняван върху териториалните си води. Румъния води операцията, защото плавателният съд е близо до нейния бряг. Мястото се описва по различни ориентири: Бреговата охрана го постави на около 9 морски мили югоизточно от платформата Pescăruș на OMV Petrom, първите съобщения говореха за около 20 мили от брега, а според МВР пожарът е избухнал на около 30 мили южно от Сфънту Георге.

Royad Mammadov е кораб за генерални товари, построен през 2006 г. Има 139 метра дължина и 6933 тона товароподемност и плава под флага на Сейнт Китс и Невис. Според VesselFinder последното му пристанище е Измаил в делтата на река Дунав на 18 септември, курсът е към Равена в Италия, а пристигането му е било планирано за 12 октомври. HotNews и Radio România Constanța го описват като натоварен със зърно. Онлайн порталът War & Sanctions на украинското военно разузнаване (ГУР) съдържа запис на кораб със същия IMO 9356969 (постоянният номер на корпуса, който не се променя със смяната на име и флаг) с името Angora 4 и предишно име Mir Jalal Pashayev. Записът е обновен на 25 май 2026 г. и сочи като основание превоз на карбамид за руското АД „Апатит“, отбелязвайки, че Angora 4 е посещавал руски пристанища. В същия запис собственикът е MG Shipping 5 Co Ltd, търговският управител е Spring Marine Denizcilik, а управителят по Международния кодекс за управление на безопасността е Palmali Gemicilik ve Acentelik, и двамата в Турция. Същите три компании води и MagicPort. Румънските медии го описват като турски.

Първото съобщение на ANR, цитирано към 12:15, гласеше, че капитанът е ранен, а 13 членове на екипажа са в неизвестност. PRO TV пише, че на борда са били 14 моряци. До 13:20 ч. МВР обяви, че 11 души са спасени и че са установени двама загинали; вертолетът на Генералния инспекторат на авиацията вдигна ранените с лебедка. ANR уточни, че 3 ранени моряци са прибрани от вертолета, други 8 в добро състояние са взети от спасителните съдове, един моряк още се търси, а тялото на друг предстои да бъде вдигнато от спасителен сал. МВР и ANR не броят загиналите еднакво: МВР пише за двама, а ANR – за едно тяло и един издирван. По сметката на МВР, както и по тази на ANR, спасените, загиналите и издирваните са общо 13. Ако на борда са били 14 души, както пише PRO TV, един остава извън сметките, а нито едно от публикуваните съобщения не го споменава.

За удар с дрон пишат Radio România Constanța и Informat, които се позовават на първите съобщения и на неуточнени източници. Източници на PRO TV твърдят, че корабът е бил ударен от два или три дрона, а Radio România Constanța съобщава, като цитира неназован източник, за експлозия на борда, последвана от пожар. Комюникетата на ANR, ARSVOM и МВР говорят за пожар и не назовават нито причина, нито извършител.

На 27 август в изключителната икономическа зона на страната потъва друг кораб. Progress IV, тръгнал от украинското пристанище Рени в делтата на Дунав към Турция, се запалва на 20 морски мили югоизточно от Сфънту Георге; и 12-те членове на екипажа, 8 украинци и 4 азери, са спасени от Бреговата охрана и от друг търговски кораб. Изпълняващият длъжността министър на отбраната Раду Мируцэ заяви, че по аварийната система Progress IV съобщава, че е ударен от нещо – дрон, а президентът Никушор Дан призна, че не е ясно от кого и от какво е ударен, и призова да няма догадки. На 28 август прокуратурата в Констанца образува дело срещу неизвестен извършител, което включва управление на безпилотен летателен апарат с взривни материали. Публикуваните съобщения на прокуратурата не назовават извършител.

От средата на юли ударите по търговски кораби в Черно море, в хода на войната между Русия и Украйна, ескалираха рязко. Според британската фирма за анализ на морските рискове Ambrey, между юли и края на септември са нанесени най-малко 210 такива удари: 125 фирмата приписва на Украйна, а 88 на Русия. Лондонските застрахователи са разширили зоната с висок риск, защото съдовете се удрят все по-на юг.

Отделен случай е Emil. На 4 октомври ВВС и ВМС на България откриха с два вертолета „Кугър“ изоставен и дрейфуващ кораб на 40 морски мили източно от нос Шабла. Родното министерство на отбраната уточнява, че пожарът и отказът на техниката са били предизвикани от удар с дрон в района на пристанище Одеса на 5 август, че екипажът е напуснал плавателния съд, който е продължил да се носи на юг от румънската към българската изключителна икономическа зона. ВМС издадоха известие до мореплавателите за съд без екипаж и без управление.

Руското министерство на отбраната съобщи на 5 октомври, че неговите сили са ударили кораб за сухи товари с военно имущество, един в пристанище Черноморск и други в северозападната част на Черно море, на път към Одеса. В съобщението не са назовани кораби.

Към 14:30 ч. операцията продължава. Спасителите и вертолетът на румънското МВР бяха извадили 11 души, един моряк още се издирваше, а за тялото на друг се изчакваше да бъде вдигнато от спасителния сал. При Progress IV на 27 август и 12-те души от екипажа бяха спасени живи; при Royad Mammadov спасените са 11, а броят на загиналите не е еднакъв в сметките на МВР и ANR.

Свален над Иран американски полковник описа 50 часа зад иранските линии

🇺🇸🪂 Американският полковник, свален над Иран в началото на април и евакуиран от страната 50 часа по-късно, разказа за първи път за преживяванията си. Операторът на оръжейните системи – задният член на двуместния екипаж, който управлява част от сензорите и въоръжението – говори пред Нора О’Донъл в ефира на предаването 60 Minutes по CBS в неделя, 13 септември. Пентагонът продължава да пази в тайна самоличността както на него, така и на пилота. В ефир полковникът беше представен само с позивната си по време на мисията – „Браво“.

Самолетът е F-15E Strike Eagle с позивна Dude 44 и отличителни знаци на 494-та изтребителна ескадрила от състава на 48-о изтребително крило, базирано в Лейкънхийт, Обединеното кралство. Поразени с преносим зенитно-ракетен комплекс с инфрачервена глава за самонасочване през сутрешните планински местности на 3 април, южно от Исфахан, докато екипажът изпълнявал ударна задача. Оръжието струва около 100 хил. долара, а самолетът – около 30 млн. долара.

Ракетата е поразила парашута. „Браво“ катапултирал, но куполът не се разгънал и през цялото падане той се опитвал да освободи или откъсне заплетените платнища. „Когато погледнах нагоре и не видях парашут, това беше най-ужасяващото нещо, което съм виждал“, каза той пред CBS.

По оценка на военните полковникът се удря в земята със скорост от 110-160 км/ч. Чупи гръбнак, едната си ръка и рамото, навехнал глезен и получава разкъсвания по главата и лицето. Пилотът с позивна „Алфа“ се приземил благополучно на около 8 км от него и бил прибран близо 6 часа по-късно.

Въпреки счупения гръб „Браво“ успява да се отдалечи от мястото на приземяване и да изкачи било на около 2100 метра надморска височина в планинската пустинна част на Загрос, изложен на студени температури и силен вятър. Разполагал с пистолет, средство за комуникация и авариен радиомаяк. За останалото разчита на своята подготовка за оцеляване, укриване, съпротива и бягство – стандартно обучение за бойни екипажи, известно с английското съкращение SERE.

Полковникът прекара близо две денонощия почти без вода и храна, свит в скална цепнатина. Ирански сили го издирвали, като в един момент се приближили на няколкостотин метра от укритието му. Междувременно държавната телевизия в Техеран обявила награда за залавянето на екипажа.

Първото съобщение, което успял да изпрати, било кратък доклад за състоянието му: „Ранен съм. Движа се. Бог е добър.“ „Веднага щом намерих място, което ми осигуряваше някакво прикритие, започнах да работя по връзката“, разказа той. Последното изречение му идва в момента, когато за пръв път успява да осмисли всичко преживяно.

Сигналът от радиомаяка обаче не води до незабавна спасителна операция. ЦРУ потвърждава, че летецът е жив, едва на 4 април сутринта, след като наблюдава предполагаемия район от 65 км разстояние. Оттогава насетне цялата операция се планира около една точка на картата.

„Алфа“ е изведен през деня с участието на 21 летателни апарата. За спасяването на „Браво“ е задействана несравнимо по-мащабна сила: 155 летателни апарата в нощна операция, няколкостотин души във въздуха и хиляди военнослужещи и специалисти в поддържащите звена.

В операцията участват 4 бомбардировача, 64 изтребителя, 48 самолета цистерни за дозареждане с гориво във въздуха и 13 спасителни самолета и вертолета. Стратегически бомбардировачи B-1B Lancer хвърлят до 100 бомби с тегло по 900 кг, за да подавят заплахите, идващи по маршрутите до района на мястото, където се укрива. 9 самолета се насочват към точка за заблуда на 40 км разстояние от действителната локация на летеца. Хегсет описва задачата пред CBS без уговорки: „Живи или мъртви, отиваме да ги приберем.“

На територията на Ислямска република Иран са спуснати над 90 души: оператори от 1-ви оперативен отряд „Делта“, военноморско звено DEVGRU (SEAL Team 6), 160-и авиационен полк за специални операции и 427-а ескадрила на ВВС, както и парашутисти спасители.

Това са първите американски военнослужещи на иранска земя от 46 години. Предният случай е през април 1980 г. по време на операция „Eagle Claw“ за освобождаване на американските заложници в Техеран, която завършва със сблъсък в пустинята между самолет за дозареждане във въздуха и хеликоптер, осем загинали американски военнослужещи и изоставена техника.

Този път жертви няма, но операцията отново струваше на САЩ няколко самолета. Два MC-130J Commando II, които трябва да изведат командосите и спасения летец, затъват в мокрия пясък на импровизиран преден пункт и не успяват да излетят. Военните ги унищожават с експлозиви, за да не бъдат пленени от иранската страна, и изпратили други самолети. Всеки от двата самолета струва около 100 млн. долара.

Докато пристигне заместващият транспорт, командосите остават за кратко без възможност за евакуация. Унищожени са и леки хеликоптери MH-6 Little Bird, превозени разглобени и сглобени повторно на място. Не на последно място един щурмови самолет A-10 Thunderbolt II e повреден, а неговият пилот катапултира над Кувейт, откъдето впоследствие е прибран.

„Браво“ е евакуиран успешно на разсъмване в неделя, 5 април – Великден по Григорианският календар. Появата на парашутиста-спасител на планинското било е „един от най-хубавите мигове в живота ми“, каза полковникът и допълни, че не намира по-точен начин да изрази чувството си от едно просто „благодаря“.

Собственото му обобщение беше по-сухо: „Не позволявай липсата на мотивация да те отведе до иранската телевизия.“ Председателят на Обединения комитет на началник-щабовете генерал Дан Кейн сподели, че за задния член на екипажа Пентагонът е изпратил и още повече хора и техника, ако се е наложило.

Режимът в Техеран отрече версията на Пентагона. Държавната телевизия на Ислямската република излъчи кадри, показващи отломки от изтребител F-15E Strike Eagle като военен трофей и оспори разказа на САЩ за унищожаването на двата MC-130J.

Интервюто бе излъчено ден след като CNN описа как се е стигнало до появата на полковника пред камера. Според телевизията, която цитира множество източници, политически назначения в екипа на министъра на отбраната Пийт Хегсет настоявали в предаването да участват както пилотът, така и операторът на оръжейни системи.

И двамата летци имат резерви. Единият дори пита дали ще му бъде разпоредено да участва в предаването. Военни изразяват опасения, че предаването може да разкрие секретни данни, докато войната продължава. Хегсет се среща насаме с летците и ги пита дали желаят да застанат пред камерата, вместо да им издаде заповед. „Алфа“ отказва.

Генерал Кейн, който също е изразил своите възражения, свързани с оперативната сигурност, все пак взима решение да се появи в предаването. Главният редактор на CBS News Бари Уайс лично настоява пред Хегсет телевизията да има изключителен достъп. Подготовката от страна на Пентагона минава под ръководството на Тами Радабо – старша съветничка на Хегсет и бивша продуцентка във Fox News.

Официалният говорител на Пентагона Шон Парнел определи публикацията на CNN като „пълна лъжа“. Той даде уверение, че и двамата летци са решили самостоятелно дали да вземат участие, защото става въпрос за тяхната история.

Опровержението обаче не засяга пряко основното твърдение на CNN. Телевизията не съобщава, че летците са получили заповед, а описва натиск, който не е прераснал в директно разпореждане. Фактът, че все пак е имало съгласие от страна на един от двамата, а другият е отказал, подкрепя твърдението на Пентагона, че формално участието е било доброволно, но сам по себе си не отхвърля сведенията за предхождащ натиск.

Говорителят на генерал Кейн Джоузеф Холстед отказа да коментира твърдения, приписани на анонимни източници. Той повтори, че американските сили ще направят всичко възможно, за да не изоставят никого.

Разказът на полковника е преди всичко история за издръжливост. Решението той да бъде излъчен обаче поставя друг въпрос – докъде може да стигне публичността, когато военната операция продължава.

Операция „Epic Fury“ навлиза в седмия си месец, меморандумът от Исламабад изтече на 17 август без план и намерения той да бъде подновен, а морската блокада на иранските пристанища бе подновена. Иранските части, които издирваха „Браво“ по билото през април, все още действат на терен, а публичният му разказ разкрива детайли относно начина, по който американските сили организират спасителни операции срещу тях. Пентагонът предупреди за съществуването на риска преди излъчването. Въпреки това политическото ръководство реши, че историята трябва да бъде разказана.

Хиляда души, един Starfighter и лекарство за дете в Сардиния

🇩🇪✈️ Един изтребител-бомбардировач на Луфтвафе прелетя през нощта срещу 22 януари 1982 г. близо 1000 км от Бавария до Сардиния, за да достави едно-единствено лекарство, и кацна на летище без ток и работещо осветление, където пистата е очертана от фаровете на набързо събрани автомобили. 3-годишната Джесика, на която лекарите в Каляри давали под денонощие живот, оцеля. Разказът е на авиационния журналист Андреас Фекер и се появява за първи път през август 2015 г.; през януари 2022 г. австрийското списание Austrian Wings го публикува повторно по повод 40-годишнината от това необикновено събитие.

Историята обаче не започва в Германия. Педиатърът, който се грижел за детето в болницата в Каляри, бил прочел в медицинско списание за нов антивирусен препарат, разработен в Германия, и съзрял именно в него единствената останала възможност. Обадил се на германците в Декимоманю – военното летище северозападно от Каляри, което от 1979 г. работи като общ полигон на НАТО за учебни въздушни боеве между самолети от различен тип. Луфтвафе поддържат там свой персонал и именно затова италианският педиатър имал на кого да позвъни. Било петък вечер и освен дежурния офицер там не можел да се намери нито един германец. Офицерът поел случая, свързал се с командването в Германия и обяснил колко малко време остава.

Денят бил възможно най-лошият за подобно начинание. Над почти цяла Германия валяло при силен студ, ледът превърнал улиците и шосетата в пързалки и всички летища били затворени. Хеликоптерите стояли на земята с обледенени лопати, а влаковете не се движели, защото стрелките били замръзнали.

Първо чрез централната аптека на Бундесвера проверили къде препаратът изобщо е наличен. Оказало се, че се намира единствено при производителя – фармацевтична фирма в Мюнхен. Полицията извикала прокуриста ѝ от оперно представление, откарала го до фирмата и след това с полицейска щафета пренесла лекарството по 130 км заледено шосе до Мемминген.

Избрали Мемминген, защото там имало най-голям шанс да се справят с леда. На летището било базирано 34-то изтребително-бомбардировъчно авиокрило, въоръжено с F-104G. Вдигнали дежурната група за снегопочистване, а пилот доброволец се намерил бързо – оберлейтенант Юрген Гундлинг. Имало време да обезледят само една ивица по средата на пистата. За рульожните пътеки време не останало, затова самолетът и наземните агрегати за стартиране били изтеглени направо върху пистата.

Успоредно с това германският военен аташе във Виена бил вдигнат от леглото, за да издейства от своите австрийски партньори дипломатическо разрешение за прелитане над неутрална Австрия. Пет италиански военни летища – Трапани, Сигонела, Гросето, Грацанизе и Джоя дел Коле – останали отворени, в случай че повреда или лошо време принудят машината да се отклони.

В 01:35 ч. полицейската кола минала през главния пост в Мемминген. В 01:50 ч. лекарството е предадено на Гундлинг в пилотската кабина. Двигателят бил стартиран, но пистата все още била твърде хлъзгава за нормална проба на тягата и самолетът заплашвал да се плъзне дори на празен ход. „Rescue One, вятър спокоен, разрешено излитане. […] И на добър час!“, предала кулата. Гундлинг задържал машината върху почистената ивица, отлепил я от пистата при нужната скорост и пет секунди по-късно изчезнал в облаците.

Самолетът, натоварен с тази задача, носел една от най-тежките репутации в следвоенната германска авиация. Бундесверът закупува общо 916 машини F-104; близо една трета от тях се разбиват, а 116 пилоти загиват, откъдето идва и прозвището Witwenmacher – „създател на вдовици“. Една от особеностите, които правят самолета особено труден при ниски скорости, е крилото: тънко, малко и силно натоварено, оптимизирано за полет при скорости над Мах 1,2 и значително по-неефективно при ниска скорост.

За да намалят скоростта при кацане, конструкторите добавили система за управление на граничния слой, която издухва въздух под високо налягане от двигателя върху задкрилките и сваля необходимата скорост с над 30 възела. Тя обаче работи само докато двигателят поддържа високи обороти: под около 82% ефектът изчезва. Затова F-104 се приземява с двигател, работещ на сравнително висока мощност – обратното на почти всеки друг самолет от онова поколение.

В Декимоманю поройните дъждове от предходните дни били наводнили подземните кабели на пистовото и подходното осветление. Ток нямало, светлина нямало. Един капитан събрал всички, способни да шофират, и подредил граждански и военни автомобили покрай пистата, за да я осветят. Извиканият на смяна радарен контролер повел машината по глисадата с гласа си: при такъв заход контролерът диктува отклоненията по радиото, а пилотът ги коригира, без да разчита на видимост навън. Заходът бил със 380 км/ч, в проливен дъжд, при ниска облачност и пълна тъмнина. Около 03:00 ч. Rescue One бил на земята. Автомобил на карабинерите откарал лекарството в педиатричната болница в Каляри и го предал на лекуващия лекар.

По оценка на Фекер около 1000 души участват по някакъв начин в операцията през нощта срещу 22 януари. Решенията били вземани предимно от дежурни и заместници със среден чин, действали на своя собствена отговорност с готовност при нужда да понесат последиците. Седмица по-късно сардинският всекидневник отделил на случая половин колона, в която се споменава единствено, че германските ВВС са съдействали за набавянето на лекарство.

Историята се върна в обращение в края на август 2026 г. чрез публикация в X, събрала над 85 000 прегледа за няколко дни, а оттам премина в TikTok и Instagram. При това преразказване тя се измени в три посоки. Полетът започна да се описва като свръхзвуков, макар че нито Фекер, нито някой от вторичните преразкази твърди подобно нещо: близо 1000 км за 70 минути дават средна скорост чувствително под тази на звука, а дали самолетът е преминал звуковата бариера в отделен участък от маршрута, не се съобщава никъде. Във viral версиите пистата вече е осветена от фаровете на камиони, докато според описанието на Фекер става дума за граждански и военни автомобили. Третото изменение обръща смисъла на историята, като създава внушението, че Гундлинг е летял без подкрепа. Всичко известно за онази нощ показва точно обратното – от дипломатическото разрешение за прелитане над Австрия и оставените отворени резервни летища в Италия до полицейската щафета и радарния контролер, извикан от дома си.

Разминава се и възрастта на детето. Фекер пише за момиче на 3 години, а италианските преразкази, сред които и този на ежедневника L'Unione Sarda, говорят за 8-годишно. Германският текст е по-ранен и близък до участниците, затова тук е запазена неговата версия – три години.

Какво е станало по-нататък с Джесика, не се съобщава никъде. Фекер не дава такава информация нито през 2015, нито през 2022 г. Когато през януари 2024 г. L'Unione Sarda се връща отново към тази история, вестникът също спира дотук. Знаем само най-важното за онази нощ: лекарството стига навреме и детето оцелява.

Зад тези думи обаче стоят около 1000 души и една почти невероятна верига от действия през Германия, Австрия и Италия. Полицаи прекосяват заледените пътища с лекарството, дипломати уреждат въздушен коридор посред нощ, механици и снегопочистващи екипи подготвят единствената използваема ивица, пет летища остават отворени за всеки случай, пилот поема F-104 в бурята, радарен контролер е извикан от дома си, а на Сардиния хора подреждат автомобилите си край тъмната писта, за да покажат къде да кацне.

Повечето никога не са виждали Джесика и вероятно никога повече не са чули за нея. За няколко часа обаче едно непознато момиче се превръща в обща задача за стотици хора, две полиции, военни и граждански служби и инфраструктурата на няколко държави. А един изтребител, създаден за съвсем друга битка, тази нощ носи не оръжие, а един шанс за живот.

16 загинали при двойния удар по търговски център в Кривой Рог

🇷🇺⚔️🇺🇦 Броят на загиналите при руския удар по търговския комплекс „Сонячна галерея“ в Кривой Рог достигна 16 души, а други 9, сред които 2 деца, остават в неизвестност. Спасителите извадиха тялото на последната открита жертва сред развалините късно снощи. Това посочи началникът на областната военна администрация Олександър Ганжа, според когото разчистването е продължило и през цялата нощ, а броят на жертвите може да нарасне, докато под бетона все още има непретърсени участъци.

Руската армия порази комплекса в петък следобед, 21 август. По време на удара там е имало стотици деца и възрастни, тъй като петъчният следобед е сред най-натоварените моменти в обекта. Първото попадение предизвика пожар в магазините. Около половин час по-късно, когато на място вече работеха пожарникари, медици и екипи на Държавната служба за извънредни ситуации (ДСНС), той беше ударен повторно от втори камикадзе дрон.

„Ударните дронове сработиха на две вълни: повторното попадение по спасителните служби дойде половин час след първото“, заяви президентът Володимир Зеленски вечерта на 21 август. Той нарече атаката подла и цинична, определяйки я като терористичен акт. Интервалът съответства на времето, необходимо първите пожарни коли и линейки да пристигнат при горящия обект, а около него да се съберат евакуираните хора и техните близки. Именно в тази обстановка е нанесен вторият удар, както се вижда от многобройни кадри, циркулиращи в социалните мрежи.

Използваното оръжие е от по-новото поколение ударни безпилотни летателни апарати. Олександър Вилкул, началник на градския съвет за отбрана, определи използвания при повторната атака дрон като реактивен „Шахед“, летял на изключително ниска височина, и допусна дори още нови попадения.

Реактивната версия, обозначавана в руското производство като „Геран-3“, в иранското като „Шахед-238“, е оборудвана с турбореактивен двигател и развива скорост от 500–600 км/ч при около 180 км/ч за буталния „Шахед-136“. При наличие на равни други условия близо три пъти по-високата скорост съкращава в сходна степен времето между засичането и попадението. Полетът на изключително ниска височина допълнително намалява разстоянието, от което апаратът може да бъде забелязан.

Разликата има и пряко значение за ПВО. Едно от основните средства за противодействие на класическия „Шахед-136“ са мобилните огневи групи с картечници и прожектори. Тяхната ефективност зависи от това целта да бъде сравнително бавна и да остане достатъчно дълго във видимост и обсег. Високата скорост на реактивния вариант ограничава времето за реакция, а ниският му полет стеснява още повече прозореца за откриване, прицелване и стрелба.

Пострадалите са 130, сред тях 23 деца. В тежко състояние остават 29 души, 5 от които деца. Някои ранени са откарани директно в операционните зали още през първите минути и часове след атаката. 9 изчезнали, включително 2 деца, продължават да се водят в неизвестност.

Край оградата на комплекса майка издирва дъщеря си Тина, продавачка в магазин за подправки на един от етажите. Телефонът на момичето спрял да отговаря непосредствено след взривовете. Подразделенията на Държавната служба за извънредни ситуации гасят пожарите и разчистват отломките едновременно, тъй като огънят и срутените конструкции са в едни и същи помещения.

Официалните данни се променяха през цялата вечер — от двама загинали и 12 ранени в първите съобщения до 16 загинали и 130 пострадали към полунощ. Донякъде скокът в броя на жертвите се дължеше на трупове, открити при разчистването, а друга — на починали в болниците. Двама тежко ранени, единият на 43 години, починаха още същата вечер.

Кривой Рог не е фронтови град. Най-близката линия на съприкосновение, в Херсонска област, минава на повече от 72 километра от него. В началото на 2022 г. в регистъра на териториалната общност са вписани над 680 хиляди души, от които близо 593 хиляди с регистриран постоянен адрес.

Кривой Рог е центърът на украинската железорудна промишленост и черна металургия, както и родният град на Зеленски. Ударът е нанесен по обект в тилова зона, а не в прифронтов район, където се провеждат ежедневни бойни действия.

„Сонячна галерея“ е собственост на Arricano Real Estate и остава най-големият търговски и развлекателен комплекс в целия град. Собственикът му призова хората да стоят далеч от района и да не възпрепятстват продължаващите спасителни работи, докато персоналът на комплекса помагаше на екипите на място.

Датската верига JYSK загуби магазина си в комплекса. Нейният кънтри мениджър за Украйна Йевген Иваница съобщи, че сред служителите няма пострадали. По данни на Украинския съвет на търговските центрове, огласени от председателя му Максим Гаврюшин, това е 39-ият търговски център, поразен от началото на пълномащабната война.

Градът има и по-тежък прецедент. На 4 април 2025 г. балистична ракета „Искандер-М“ с касетъчна бойна част се взриви в жилищен квартал в централната част на града, близо до детска площадка и парк. Загинаха 20 души, сред които девет деца.

По броя на жертвите от една атака това остава най-смъртоносното нападение срещу града от началото на войната. Петъчната атака засега се нарежда на второ място, но съдбата на деветимата души в неизвестност може да промени тази подредба.

Между нападението от април 2025 г. и петъчния удар има и трети случай – отпреди 3 седмици. През нощта срещу 30 юли балистична ракета „Искандер-М“ попадна пряко в частна къща в село Радушне, Криворожки район, и уби цялото семейство, намирало се вътре. Част от телата останаха неразпознати толкова дълго, че жертвите първоначално се водеха изчезнали.

Детската площадка от април 2025 г., къщата в Радушне и търговският комплекс очертават рецидив: обекти с нулева военна функция, разположени на десетки километри от бойната линия и обстреляни с управляемо оръжие в моменти, когато на място се намират възможно най-много цивилни.

Руското министерство на отбраната не е коментирало настоящото нападение. След удара по Кривой Рог от 4 април 2025 г. ведомството обяви, че целта е била ресторантът RoseMarine, където според руската версия заседавали украински командири и западни инструктори. Министерството заяви, че са били убити 85 военнослужещи.

Украинският Генерален щаб отхвърли това твърдение. Разследване на проекта „Система“ установи, че в заведението е имало предварително обявена среща на представители на козметичния бранш и празнуване на рожден ден. Анализатори на открити източници локализираха епицентъра на взрива по-близо до детската площадка, отколкото до ресторанта, който беше засегнат от отломки.

Обяснение за попадението по търговски комплекс, отворен за посетители в един от най-натоварените следобедни часове, засега не е дадено нито от руското министерство на отбраната, нито от руските военни канали.

Атаката идва три дни след като заместник-началникът на украинското военно разузнаване оцени, че няма признаци на бойното поле Русия да се готви за прекратяване на огъня, а постигане на мирно споразумение в обозримо бъдеще звучи твърде слабо вероятно. Зеленски обвърза международната реакция с нуждата от натиск, като заяви, че подобни удари изискват реална отговорност за Русия, а не само изявления.

Дали втората вълна е била целенасочено насочена срещу пристигналите екипи, или представлява повторен удар по вече горящата цел, трябва да установи разследването. Двата удара обаче са в една и съща точка, а 30-минутният интервал съвпада с периода, в който на мястото на удара вече са пристигнали пожарни коли и линейки, заедно с близки на хората, намирали се вътре при удара, а някои ранени все още не са открити.

Израелска спасителна група работи в Кали седмица след труса в Колумбия

🇮🇱⛑️🇨🇴 Група от 80 израелски спасители работи сред развалините от земетресението в Колумбия от 14 август насам, както и в университетската болница на Кали – седмица след бедствието, отнело живота на близо 300 души в западната част на страната. Правителството на страната допусна 4 чужди групи.

В петък сутринта екипи разчистваха бетонни плочи от срутен жилищен блок в Кали, тъй като доловиха звук изпод отломките. В Перейра кметът Маурисио Салазар съобщи пред радио La FM, че около 4 ч. сутринта е бил установен контакт с жена, викала за помощ от развалините на срутен хотел. Той допусна, че под същата сграда може да има и други оцелели. Часове по-късно от руините беше извадено тялото на 24-годишния Хуан Фелипе Хиралдо – търговски представител, пристигнал в града по работа в деня на земетресението. Сватбата му е била насрочена за неделя, 16 август; той оставя син на две годинки. Заедно с него спасители изнесоха и тялото на Хуан Умберто Родригес.

Официалната статистика към 15 август е 294 загинали, над 3900 ранени и 320 души в неизвестност. В Кали и Перейра са регистрирани съответно 95 и 101 жертви – общо 2/3 от всички жертви. Цивилна инициатива за издирване поддържа значително по-дълъг списък и към четвъртък съобщаваше за най-малко 4000 души, за които не е известно къде се намират.

Разрушенията се простират далеч отвъд двата града. По правителствени данни 14 493 жилища са напълно унищожени, докато 81 506 са повредени. Засегнати са 2612 училища и 241 здравни обекта в 448 общини от 15 департамента, а броят на пострадалите жители надхвърля 115 хиляди. „Няма къде да живеем, загубихме всичко“, каза 38-годишният Еберт Хонатан Моралес, който заедно със съпругата си и четирите им деца във временен подслон в Кали трябва да започнат живота си отначало.

Университетската болница на Валье е един от двата обекта, където работи групата от Израел. Трусът срина около 70% от сградния ѝ фонд, наложи евакуацията на 800 пациенти и отне шест живота, но продължава да приема останалите без дом. Инженерни екипи от Командването на тила на Израелските отбранителни сили (IDF) ръководят разчистването на отломките, така че да бъде изваден всеки, който все още може да е изпод развалините, а повреденото крило да бъде върнато в експлоатация.

Втората задача на групата е по-малко видима, но резултатите от нея може да се окажат по-дълготрайни от самата спасителна фаза. Заедно с местните власти израелските инженери картографират и класифицират повредените постройки и изграждат система за управление на данните. Тя трябва да послужи като основа за решенията кои квартали да бъдат разчистени първо и кои сгради могат да останат обитаеми.

„Знанието, което Израел е развил, днес предлагаме на колумбийските граждани“, заяви пред журналисти в Колумбия говорителят на испански език на IDF, майорът от резерва Рони Каплан. Делегацията носи името „Брит Реим“, което значи „приятелски съюз“, и включва войници от Командването на тила, служители на министерствата на външните работи и отбраната, както и кучета от кинологичното подразделение „Окец“.

Мисията е част от дълга серия такива операции. Първата израелска хуманитарна група заминава за Гърция след земетресението през 1953 г. Оттогава страната е провела над 37 подобни операции на 5 континента – сред тях в Хаити през 2010 г. след срутването на жилищната кула в Сърфсайд, Флорида, през 2021 г. и в Турция през 2023 г., където екипът извади 19 души живи изпод отломките.

Широкият географски обхват на разрушенията се обяснява с необичайната дълбочина на труса. Огнището е било на около 110 км под повърхността, в потъващата плоча Наска. Поради това силното сътресение не се е концентрирало само в района над епицентъра, а се разпространило на голяма площ. Точка, разположена на 100 км от епицентъра се намира на около 148 км от самото огнище, изравнявайки натоварването върху широка ивица, а меките наслаги в долините допълнително усилват сеизмичните вълни. Така планинският район около Сан Хосе дел Палмар е понесъл по-слаби ускорения от гъсто населените низини около Кали, Перейра и Манисалес. Земетресението от юни във Венецуела показа обратната картина: трус с магнитуд 7,5 на малка дълбочина уби повече от 6000 души, но разрушенията и жертвите бяха съсредоточени около разлома.

Присъствието на израелската делегация обаче не премина без спорове. През първите дни правителството на президента Абелардо де ла Еспрея заяви, че се нуждае само от техника, а не от хора, и отклони и забави предложения за изпращане на екипи от Чили, Мексико, Перу и други държави. В сряда, 12 август, кабинетът промени своето решение и допусна групи от САЩ, Израел, Еквадор и Салвадор.

Министърът на външните работи Омар Була Ескобар отрече подборът да е продиктуван от „идеологически съображения“ и обясни, че са приети само сертифицирани екипи, способни да действат самостоятелно. Политологът Сандра Борда обаче посочи, че международно сертифицирани екипи имат и други държави, останали извън списъка.

Цената на забавянето се измерва в часове. Мексиканската организация „Топос Тлателолко“, която изпраща екипи след земетресения от десетилетия, изчака разрешение и стигна до Кали едва след смекчаването на изискванията. Кметът на Сан Хосе дел Палмар заяви пред France 24, че градът се чувства изоставен, тъй като нужната тежка техника така и не пристига. Директорът на националната агенция за бедствия Хавиер Пава, назначен още от предишния кабинет, беше отстранен, след като изтече негово писмо от 13 август, с което се отказва чуждестранна помощ.

Спасителната операция протича успоредно с бърз обрат във външната политика на Колумбия, Страната възстанови двустранните отношения с Израел на 7 август (три дни преди земетресението) по силата на споразумение, сключено на 15 юли във Вашингтон от Гидеон Саар и колумбийския му колега Ескобар. В него се предвижда размяна на посланици, отпадане на визовия режим и откриване на ново посолство на Колумбия в Йерусалим, както и възстановяване действието на търговското споразумение, сключено през 2020 г.

Досегашният премиер Густаво Петро прекъсна дипломатическите отношения през 2024 г. заради войната срещу Хамас в ивицата Газа, подкрепи делото на Южна Африка в Международния съд и прекрати износа на въглища за Израел. Само дни преди земетресението Богота призна суверенитета на Израел над Голанските възвишения, което я превърна във втората страна изобщо след САЩ, предприела подобен ход. Решението предизвика протести от Сирия, Саудитска Арабия, Катар, Йордания и Египет.

Дали подборът на спасителни екипи е бил воден от технически или политически съображения, ще проличи от документацията, а не от публичната реторика. Списъкът на кандидатствалите групи и датите, на които са подали заявленията си, подлежат на проверка и могат да бъдат публикувани.

Приносът на израелската делегация през седмия ден от бедствието обаче се измерва по други показатели. След изтичането на основния прозорец за откриване на оцелели решаващо значение има кои постройки ще бъдат обявени за годни и кое болнично крило ще заработи отново, което е преди всичко инженерна работа. Потвърждение за ефекта от мисията би било връщане на повреденото крило в експлоатация и приемането на изготвена класификация от местните власти като основа за разчистването.

Операторът на бойните системи от сваления F-15E е извлечен жив от иранска територия

🇺🇸 Вторият член от екипажа на сваления американски изтребител F-15E Strike Eagle, оператор на бойни системи (WSO), е бил извлечен жив, съобщи журналистът Джак Мърфи, бивш оператор от Силите за специални операции на САЩ и съосновател на платформата High Side.

Информацията беше разпространена и от Drop Site News. Според Мърфи офицерът е бил на земята, бягайки и укривайки се, докато ирански сили активно са претърсвали района. На мястото на извличане е избухнала тежка престрелка.

F-15E Strike Eagle от 494-а изтребителна ескадрила беше свален в петък в провинция Кохгилуе и Бойерахмад в югозападен Иран – първи случай на свален американски боен самолет от вражески огън от 2003 г. насам. И двамата членове на екипажа се катапултираха. Пилотът беше открит часове по-късно с два хеликоптера,  единият от които беше ударен от стрелково оръжие при евакуацията, ранявайки хора от спасителния екип, съобщи CBS News, позовавайки се сведения от двама американски представители, според които вертолетът е кацнал безопасно.

Съдбата на WSO беше в продължение на близо две денонощия. По-рано американски източници отбелязаха, че офицерът е осъществил контакт със силите на САЩ чрез криптирана радиовръзка, докато продължава да се укрива от преследващите го ирански части, според доклад на The Washington Post. Иран обяви награда от 80 милиарда риала (около 60 000 долара) за залавянето му жив, съобщи The Daily Beast. Местни източници описваха масово стичане на жители от околните села към района, в който WSO предполагаемо е потърсил подслон.

Междувременно американски щурмови самолети A-10 Thunderbolt II осигуряваха непосредствена въздушна поддръжка, а хеликоптери HH-60W Jolly Green II провеждаха дълги бойно-издирвателни мисии (CSAR) над провинция Чахармахал и Бахтиари, съпровождани от тежки сблъсъци със сили на IRGC и „Басидж" в района на Кух-е Сиях (Черната планина).

Към няма официално потвърждение за извличането на летеца. Информацията идва единствено от Мърфи и Drop Site News. Ако информацията бъде потвърдена, и тримата летци, станали потърпевши от инцидентите в петък, двамата от екипажа от F-15E и пилотът на разбилия се край Ормузкия проток A-10, ще са невредими.

Операцията по издирване и спасяване на втория от екипажа на F-15E продължава с тежки сблъсъци

🇺🇸🇮🇷 ВВС на САЩ водят интензивна бойно-издирвателна операция (CSAR) в провинция Чахармахал и Бахтиари в югозападен Иран, за да евакуират втория член от екипажа на сваления в петък изтребител F-15E Strike Eagle, оператор на бойни системи (WSO), чиято съдба остава неизвестна вече трети ден.

Първият член на екипажа беше спасен на 3 април с хеликоптер, който беше ударен от стрелково оръжие при евакуацията, при което бяха ранени членове от спасителния отряд, съобщиха NBC News и The Washington Post.

Според местни източници вертолети HH-60W Jolly Green II са във въздуха в небето над региона, а звукът се чува от жителите. Паралелно с това щурмови самолети A-10 Thunderbolt II дават непосредствена въздушна поддръжка (CAS) на отряд американски командоси, ангажирани в операции в съседната провинция Кохгилуе и Бойерахмад. По-рано The Aviationist публикува снимка на самотен A-10, кръжащ ниско над същия район в ролята си на Sandy – специализирана мисия за прикритие на CSAR екипи.

Местни жители твърдят, че преди минути са били свидетели на тежки бомбардировки по конвой на FARAJA (полицейски формирования) и Сухопътните сили на Революционната гвардия (IRGC) в района на Кух-е Сиях (Черната планина), южно от Дехдашт. Според ирански медии в нощните часове около 2:49 сутринта ирански военни са започнали да прехвърлят голям брой тела на загинали военнослужещи и бойци от местното звено „Басидж" от Черната планина към болницата в Дехдашт, столица на окръг Кохгилуе. Източниците потвърдиха за поне трима убити от Сухопътните сили на IRGC при ударите по планинския масив. В болницата в Дехдашт е съобщено за значителен брой жертви, а цивилни граждани бяха призовани да се притекат за даряване на кръв.

Въздушни удари на американски и израелски изтребители поразиха телекомуникационната кула и обект на държавната телевизия IRIB, отговорна за радиоразпръскването в региона. В същото време е отчетено силно сеизмично сътресение или експлозия в Бехбахан, провинция Хузестан, в близост до зоната на операциите.

Спасителната операция е изправена пред нарастваща заплаха на земята. Местни жители описват как хората от няколко села в окръг Кухдашт се стичат масово към населено място, където изчезналият летец е потърсил подслон.

Иран обяви сумата от 80 милиарда риала (около 60 000 долара) за залавнето на американския летец. При опит на неидентифицирана група вероятно IRGC или „Басидж", да се приближи до предполагаема локация, където се намира пилотът, американски изтребители са нанесли „безпощадни“ удари. Преносими зенитно-ракетни комплекси (MANPADS) са опитали да свалят американски хеликоптер в хода на операцията.

Свалянето на F-15E на 3 април е първият случай на сваляне на американски боен самолет от вражески огън от 2003 г. насам. Nour News, подчинена на IRGC, твърди, че самолетът е ударен от „нова напреднала система за ПВО на Аерокосмическите сили на IRGC". В същия ден беше свален и A-10, който се разби край Ормузкия проток, но пилотът беше спасен, съобщи Air & Space Forces Magazine. Общият спасителен пакет, задействан след инцидентите, включва най-малко един A-10, два хеликоптера MH-60G Pave Hawk, транспортен самолет HC-130J Combat King II и голям брой дронове от различни видове.

Майката на американски пилот призова за молитви, докато издирването му в Иран продължава.

🇺🇸 Майката на военен пилот, чийто F-15E Strike Eagle беше свален над Иран, отправи публичен призив за молитви за сина си, от когото не е получавала никаква вест.

„Моля ви, включете в молитвите си тази вечер двамата пилоти на F-15, чиито самолети бяха свалени. Един от синовете ми е пилот на изтребител и все още не съм чула нищо за него или за подразделението му. Сърцето ми се къса от тревога. Молете се за всички пилоти и техните семейства", написа тя. Иранските посолства в Пакистан и Саудитска Арабия реагираха с остри изявления по повод публикацията.

В инцидента, който беше потвърден от редица американски медии, F-15E Strike Eagle от 494-а експедиционна изтребителна ескадрила, базирана в RAF Lakenheath, Великобритания, и разгърната в Йордания, беше свален от предполагаем зенитно-ракетен комплекс по време на бойна мисия в рамките на операция Epic Fury.

CENTCOM уведоми Комисията по въоръжени сили на Камарата на представителите, а говорителката на Белия дом Каролин Левит потвърди пред CNN, че „президентът Тръмп е информиран". Изтребителят се управлява от двучленен екипаж – пилот и оператор на бордните оръжейни системи (WSO), съобщи Axios. Върху останките от опашна секция, заснети от ирански медии, се виждат ясно емблемата на ВВС на САЩ в Европа и червената маркировка на 494-а ескадрила, въпреки че Иран продължава да настоява, че е свалил F-35, съобщи The Aviationist.

Един от двамата членове на екипажа пилотът беше локализиран от американски специални сили на иранска територия и евакуиран с два военни хеликоптера. Той е жив и получава медицинска помощ, съобщиха CNN. Вторият, оператор на оръжейните системи, остава в неизвестност. Днес спасителната операция навлезе във втория си ден, като американските сили продължаваха издирването в провинция Кохгилуйе и Бойерахмад в югозападен Иран – планински, рядко населен регион с около 600 000 жители, предимно от общността лури, съобщи Washington Post.

Спасителната операция се оказа изключително опасна и скъпоструваща. Хеликоптери HH-60W Jolly Green II и самолети HC-130J Combat King II извършваха полети на изключително малка височина над иранска територия, използвайки топлинни примамки срещу ПВО комплексите, съобщи The Aviationist. По време на евакуацията на пилота единият от спасителните хеликоптери беше ударен от стрелково оръжие, ранявайки членове на борда, но успя да кацне безопасно, съобщи CBS News. Общо два спасителни хеликоптера бяха поразени по време на мисията. Отделно щурмови самолет A-10 Thunderbolt II, участвал в осигуряването на операцията и патрулиране срещу ирански бързоходни катери в района на Ормузкия проток, беше поразен от вражески огън. Пилотът на едноместния A-10 успя да изведе повредената машина към въздушното пространство, катапултира се и беше спасен от водите на Персийския залив, съобщи The Aviationist, като отбеляза, че оперативният темп натиска „екипажите и техниката до границите им".

Отделно на територията на Иран тече местна операция по издирване. Губернаторът на провинция Кохгилуйе и Бойерахмад обяви награда от 10 милиарда томана (около 70 000 долара) за сведения, довели до залавянето на американския пилот, съобщи ITV News. Местният канал на иранската държавна телевизия призова гражданите:

„Ако заловите вражеския пилот или пилоти живи и ги предадете на полицията, ще получите ценна награда." Първоначално ефирът призова зрителите да стрелят при контакт, но по-късно указанието беше променено с искане задържаните да бъдат предадени живи. Въоръжени лица от номадските племена в региона се включиха в издирването, разпръсквайки се из планините и равнините с лично оръжие, предаде Türkiye Today. Tasnim News Agency заяви на 4 април, че издирването „досега е било безуспешно", а иранските медии отрекоха изчезналият американски военнослужещ да е бил заловен от Революционната гвардия, съобщи CNN.

Това е първият американски изтребител, свален от вражески огън от началото на въздушната кампания срещу режима в Иран, и четвъртият F-15E, изгубен общо – след три машини, унищожени при инцидент с приятелски огън от кувейтски F/A-18 на 2 март, при който шестимате членове на екипажите се катапултираха успешно.

Загубата на A-10 е второто сваляне на американски боен самолет в рамките на един ден. Президентът Доналд Тръмп заяви, че свалянето на самолета „няма да повлияе на преговорите", а в същото време заплаши Иран, че разполага с 48 часа да отвори Ормузкия проток, съобщи Newsweek.

Иранският режим обяви награда за този, който залови американските пилоти живи.

🇮🇷 Иранската държавна телевизия отправи призив към местните жители да издирят и заловят екипажа на американски изтребител, катапултирал в югозападната част на страната. Водещата по регионалния канал на провинция Кохгилуйе и Бойерахмад обяви, че онзи, който успее да залови „вражеския пилот или пилоти живи и ги предаде на полицията, ще получи ценна награда".

Първоначално телевизията отправи призив към зрителите да стрелят по пилотите ако влезат в контакт с тях, но по-късно промени инструкциите след полицейско указание с искане задържаните да бъдат предадени на силите на режима живи, съобщи Асошиейтед Прес. Въоръжени групи на номадските племена от региона се включиха в издирването, разпръсквайки се из планините и равнините на провинцията с личното си оръжие, твърди Türkiye Today.

По-рано днес Корпусът на гвардейците на ислямската революция (IRGC) обяви, че е свалил два американски изтребителя. Снимки от предполагаемото място на катастрофата показват отломки, които според експерти принадлежат на F-15E Strike Eagle, а не на F-35 Lightning II, както твърдяха иранските медии. Върху останките от опашната секция се разпознават емблемата на ВВС на САЩ в Европа и червената маркировка на 494-а изтребителна ескадрила от RAF Lakenheath, Обединеното кралство, разгърната в Йордания за операция Epic Fury, съобщи The Aviationist.

Провинция Кохгилуйе и Бойерахмад се намира на около 500 км югозападно от столицата Техеран. Регионът е характерен с планинския си релеф, като е безлюден с едва около 600 000 души население и то предимно от иранската общност лури, много от които са земеделци и скотовъдци. Труднодостъпният терен превръща спасителната операция в изключително сложно предизвикателство и за двете страни.

ВВС на САЩ разгърнаха отряди за бойно издирване и спасяване (CSAR) броени минути след инцидента. Хеликоптери HH-60W Jolly Green II и транспортни самолети HC-130J Combat King II извършваха полети на изключително ниска височина над територията на Иран, прибягвайки до употреба на топлинни примамки за защита от преносими зенитно-ракетни комплекси, докато издирваха екипажа. Иранските държавни медии съобщиха, че американската армия е разгърнала още хеликоптери Black Hawk, военно-транспортен самолет Lockheed C-130 Hercules и множество разузнавателни дронове, които кръжат над региона.

САЩ задействаха операция по търсене и спасяване на екипажа на сваления F-15E Strike Eagle в Иран.

🇺🇸🔍🇮🇷 Сили за бойно издирване и спасяване (CSAR) бяха задействани над територията на Иран, след като изтребител-бомбардировач F-15E Strike Eagle беше свален по време на бойна мисия в рамките на операция Epic Fury по-рано днес.

Хеликоптери HH-60W Jolly Green II и самолети HC-130J Combat King II провеждат полети на изключително малка височина над централните райони на Иран, използвайки топлинни примамки (flares) за защита от преносими зенитно-ракетни комплекси, които евентуално биха могли да се намират в района, докато водят операция по издирване на екипажа на сваления самолет.

Корпусът на гвардейците на ислямската революция (IRGC) обяви, че е свалил американски изтребител над остров Кешм в южен Иран с помощта на „нова система за противовъздушна отбрана". Техеран твърдеше, че става дума за F-35 Lightning II, но анализ на снимките от мястото на катастрофата показва отломки от F-15E Strike Eagle. Върху останките от опашната секция ясно се разпознава емблемата на ВВС на САЩ в Европа и червената маркировка на 494-а изтребителна ескадрила, базирана в RAF Lakenheath, Великобритания, и разгърната в Йордания като 494-а експедиционна изтребителна ескадрила, съобщи The Aviationist.

Според Caspian Post двамата пилоти са катапултирали успешно и са приземени на иранска територия. Около час по-късно спасителен екип е достигнал до тях, при което са били евакуирани успешно и са прехвърлени в американска военна база в Саудитска Арабия с леки наранявания.

Към момента на публикуване Централното командване на САЩ (CENTCOM) не е коментирало информацията и разпространените снимки на отломки. През март CENTCOM отхвърли подобни твърдения за свален F-15E и заяви, че „всички американски изтребители са отчетени". The War Zone отбелязва, че предвид количеството генерирани с AI изображения, тиражирани от ирански източници от началото на войната, подобно твърдение изисква независима проверка, макар текущите снимки да не изглеждат манипулирани.

Ако загубата бъде потвърдена, това ще бъде четвъртият F-15E, изгубен от американските ВВС от началото на операцията. Три F-15E от същия тип бяха свалени на 2 март при инцидент с „приятелски огън" над Кувейт, когато кувейтски F/A-18 Hornet погрешно откри огън по тях. Всичките шест членове на екипажите оцеляха.

Разгръщането на CSAR активи дълбоко на територията на Иран е показателно за нарастващия обхват и риск на въздушните операции. HH-60W Jolly Green II, най-новият бойно-спасителен хеликоптер на ВВС на САЩ, е проектиран за операции в силно оспорвана среда и разполага с бронирана кабина, системи за известяване за приближаващи ракети и лазерно насочване, както и интегрирани примамки и дипола. HC-130J Combat King II осигурява въздушно зареждане на вертолетите по време на мисия и координация на спасителните операции.

САЩ спасиха в морето група антиамерикански активисти, превозващи хуманитарна помощ за Куба.

🇺🇸🤝🇨🇺 Бреговата охрана на САЩ потвърди, че успешно е локализирала и спасила група активисти от флотилия, свързана с правителството на Куба, които бяха обявени за изчезнали в открито море.

Според репортаж на Infobae, плавателните съдове, на борда на които е имало няколко активисти, от които две жени, шестима мъже и тригодишно дете, първоначално е трябвало да отплават вчера следобед, но се налага да отложат тръгването за събота поради неблагоприятни метеорологични условия.

Миналия четвъртък беше съобщено за изчезването на два мексикански кораба, транспортирали хуманитарна помощ за Куба. Въпросните плавателни съдове, назовани като Tiger Moth и Friendship, са били част от конвоя Nuestra América и са плавали под кубински и мексикански флаг, но впоследствие връзката с екипажа е била прекъсната.

След получаването на сигнали за загубен контакт, звената за търсене и спасяване разгърнаха операция, която позволи откриването на всички участници в експедицията. Според официалния говорител на Бреговата охрана: „Активистите са открити живи и здрави и получават необходимата помощ след инцидента“.

Спасителната акция получи сериозен отзвук в обществото отвъд океана, тъй като спасената група е известна със своята открита антиамериканска позиция. Въпреки идеологическото напрежение, американските власти действаха в съответствие с международните протоколи за морска безопасност и опазване на човешкия живот.

Към момента няма данни за тежко пострадали. В следващите часове се очаква да бъдат дадени подробности относно транспортирането на спасените и техническите причини, довели до изгубването на флотилията.