Нидерландска фрегата за 500 млн. евро, проследена в Средиземно море с Bluetooth-тракер за 5 евро

🇳🇱 Разследващи журналисти на регионалната обществена медия Omroep Gelderland проследи действаща фрегата на Кралския нидерландски флот из Средиземно море чрез Bluetooth проследяващо устройство, струващо около пет евро, скрито в поздравителна картичка и изпратено чрез военната пощенска служба. Разследването, публикувано на сайта gld.nl, показва как сравнително примитивно и свободно достъпно устройство е позволило да бъде документиран маршрутът на кораб с цена около 500 милиона евро по време на действаща бойна мисия.

Става въпрос за HNLMS Evertsen (F805) – фрегата за противовъздушна отбрана и командване от клас „De Zeven Provinciën“. Докато е следена тя участва в охраната на френския самолетоносач във водите на Средиземно море – конфигурация, в която военноморските сили периодично разгръщат авионосна ударна група около „Шарл дьо Гол“ с ескортни единици от Нидерландия и други съюзнически държави от НАТО.

Методологията, описана от Omroep Gelderland, е следната: журналистите купуват стандартен Bluetoot тракер на вещи от онлайн магазин, скриват го в поздравителна картичка, адресирана до „Евертсен“, която изпращат през Militaire Post Organisatie – военната пощенска служба на нидерландските въоръжени сили. Дигиталната следа на устройството е била проследена от пощенския сортировъчен център, през база на Кралския нидерландски флот в Ден Хелдер и летище в Айндховен, до пристанище Хераклион на остров Крит, където фрегатата е на стоянка. След отплаването сигналът е продължил да се предава в посока Кипър още около 24 часа, преди да изгасне на 28 март.

Уязвимостта, експлоатирана в експеримента, стъпва на няколко слабости, открити от разследването. Пликовете не се поставят на рентгенов преглед в контролните точки на пощата – проверяват се само колети. Инструкциите за военната поща са достъпни свободно онлайн. Местоположението на фрегатата в пристанището е независимо потвърдено чрез публично достъпна уебкамера. Самият тракер продължава да излъчва сигнал дори след като корабът е излязъл в открито море, докато плътността на Bluetooth-мрежите в района го е позволявала.

Пред изданието темата коментираха двама експерти. Преподавателят по национална сигурност в университета „Радбауд“ Рохин Янсен посочи „напрежението между военната неприкосновеност и националната сигурност“ и прецени, че „настоящите условия налагат сигурността да има приоритет“. Бившият генерал-лейтенант Март де Кройф допълва: „Продължаваме да сме донякъде наивни; тази нагласа трябва да се промени.“

Министерството на отбраната на Нидерландия реагира с въвеждане на забрана за пратки, съдържащи батерии, адресирани до „Евертсен“, и преглед на инструкциите за военната поща. Официалната позиция на ведомството предполага, че в конкретния случай не е създаден оперативен риск, въпреки че устройството е позволявало на външен наблюдател да проследява движението на кораба в близко до реалното време.

Инцидентът беше предшестван от серия публично известни случаи, при които масово достъпни потребителски технологии се използват за мониторинг на военни обекти. Bluetooth-базираните тракери от типа на Apple AirTag, Samsung SmartTag или Tile използват пасивни мрежи от милиони мобилни устройства на съответните компании, позволявайки локализация дори извън директното „чуване“ на устройството от оригиналния собственик. Рискът, свързан с подобни средства, беше илюстриран през последните години от разследвания за дипломатическите пратки, частни лица и логистични вериги; прилагането им към платформа на НАТО обаче е по-рядка срещано.

Случаят повдига въпроса за OPSEC-процедурите на съюзническите военноморски сили при разполагането в съвместни мисии, където логистичните канали, включително корабната поща, традиционно са възприемани като среда с по-нисък риск в сигурността в сравнение с чисто оперативните комуникации. Засилването на контрола върху пратките, включително рентгенов преглед на пликовете, е най-очевидната реакция за затваряне на такъв пробив. Самото естество на проследяващите технологии обаче прави подобни инциденти структурно възможни във всяка ситуация, в която външно тяло достига борда на кораба без предварителна електронна проверка.

Нидерландия предава пети протимінен кораб на Украйна – ще носи името „Генічеськ"

🇺🇦🤝🇳🇱 Украинският президент Володимир Зеленски посети Нидерландия, където се срещна с украински военнослужещи, преминаващи обучение на противоминен кораб от клас Alkmaar във военноморска база на Кралския флот на страната. По време на визитата Зеленски разговаря с премиера Роб Йетен за хода на подготовката и бъдещите планове за развитие на украинския военноморски флот.

Нидерландия ще завърши изцяло обучението на екипажа и ще предаде кораба на Киев през юни. Той ще получи името „Геническ" в памет на едноименния миночистач от клас „Евгения", който беше загубен при изпълнение на бойна задача през 2022 г. след удар с крилати ракети, изстреляни от окупирания Крим. Оригиналният кораб бе емблематичен за украинския флот. През март 2014 г. неговият командир Олександър Бойчук отказа да предаде плавателния съд на руските сили при анексията на Крим, а екипажът оказа съпротива при опита за абордаж в езерото Донузлав.

Новият кораб ще бъде общо пети в бъдещия украински противоминен флот и втори, доставен от Нидерландия. Предишните четири също са от клас Alkmaar – съвместна разработка на Белгия, Франция и Нидерландия, която датира от 90-те години. През юни 2025 г. Украйна получи белгийския „Нарсис", преименуван на „Мариупол", и нидерландския „Влаардинген", преименуван на „Мелитопол", а през октомври същата година – вторият кораб от Нидерландия, съобщи тогава командващият ВМС на Украйна вицеадмирал Олексий Нейжпапа.

Петият кораб, бившият нидерландски „Маккюм", е предназначен да стане „Геническ". Корабите от класа имат водоизместимост 520–630 тона и екипаж от около 36 души, като са оборудвани с хидроакустични системи и подводни дронове за откриване и обезвреждане на мини.

Визитата съвпадна с церемония по връчване на международната награда „Четирите свободи" (Four Freedoms Award) на Зеленски и украинския народ, проведена в Миделбург, Нидерландия, съобщава NL Times. Зеленски връчи отличия на шефа на отбраната на Нидерландия генерал Оно Айхелсхайм и украински военнослужещи. След церемонията двамата държавни глави обсъдиха и започването на съвместно производство на дронове.

Укрепването на противоминния капацитет на Украйна е свързано с оперативната обстановка в Черноморския регион, където минната заплаха продължава да носи значителни рискове за търговското корабоплаване и за украинските военноморски операции.

Проектът за най-голямата германска фрегата след 1945 г. е пред провал.

🇩🇪⚓️🇳🇱 Програмата за разработка на германските фрегати F126 в момента е изправена пред сериозна криза, която би могла да застраши сигурността в Балтийско море, тъй като административни пречки и конструктивни грешки излагат проекта на риск от провал.

Това развитие заплашва да остави военноморските сили на страната без критично важна защита и може да доведе до бюджетна загуба от 2 милиарда евро, съобщи Financial Times на 7 април.

F126 трябваше да е най-големият германски боен кораб от края на Втората световна война насам. Въпреки това проектът, ръководен от нидерландската компания Damen, се намира в застой поради правни спорове и мащабна бумащина.

Съобщава се, че германски представители планират да отстранят изпълнителя от проекта. Те са изправени пред труден избор: да прехвърлят оставащата работа на местни фирми за корабостроене или да прекратят проекта изцяло, губейки вече похарчените 2 милиарда евро.

Експерти по морско дело изразиха сериозна тревога във връзка със ситуацията. Ръководителят на Центъра за морска стратегия и сигурност към Килския университет Йоханес Петерс посочи някои от стратегическите последици от забавянето.

„За Русия това е като рожден ден и Коледа едновременно. Нуждаем се от тези кораби. Но всяко решение, което изберем, ще доведе до значително забавяне“, заяви той.

Министърът на отбраната Борис Писториус приписа проблемите на изпълнителя. Той посочи, че компанията е изпитала сериозни трудности с нов софтуер, което е довело до грешки в проектирането, като неправилно окабеляване и некоректно оформени стоманени компоненти.

Федералната агенция за обществени поръчки, в която работят 13 000 души, е претоварила изпълнението на проекта с твърде специфични изисквания, като например отказ да се приемат чертежи на английски език и изискване за огромно количество физическа документация вместо цифрови файлове.

Провалът на проекта се разглежда като тревожен сигнал относно способността на европейските държави в НАТО да си сътрудничат бързо и ефективно в сферата на отбранителната индустрия, тъй като дори близки съюзници изпитват трудности при завършването на съвместното строителство.

Докато Damen се готви за евентуален трансфер на проекта на германските компании Lürssen и Rheinmetall, федералните власти все още претеглят дали не би било по-рентабилно да признаят поражението и да спрат строителството.

Германските власти започнаха да забраняват на кораби, свързани с Русия, да навлизат в териториални води в Балтийско и Северно море, след като федералната полиция прехвана „танкер-зомби“, наречен Tavian.

През януари органите на реда изпратиха хеликоптер да извърши инспекция на плавателния съд, за който се подозираше, че се насочва към петролен терминал в Санкт Петербург. Разследването потвърди, че корабът е в списъците със санкции на САЩ от 2021 г. и е оперирал под фалшив флаг с подправени идентификационни номера.

В резултат на това властите забраниха на танкера да преминава през техните води, принуждавайки го да се върне обратно, тъй като капитанът според съобщенията се е опасявал от евентуална конфискация.

Нидерландия внедрява специализирани звена за дронове в бойните си бригади

🇳🇱 Нидерландия добавя специализирани оператори на дронове и звена за борба с безпилотни заплахи към бойните си бригади от началото на април, съобщава NLTimes. Според ръководителя на отбраната генерал Оно Айхелсхайм, страната е първата, която предприема тази стъпка.

Нидерландските въоръжени сили вече използват дронове в своите операции, но ще разширят капацитета си „значително“, разгръщайки между 1000 и 1200 души личен състав, специализиран конкретно в операциите с дронове и тяхното противодействие, заяви Айхелсхайм в подкаста WNL Op Zondag в неделя.

Дроновете се наложиха повсеместно на бойното поле през последните години, а голяма част от развитието им е резултат от войната в Украйна, чието командване сподели, че безпилотните летателни системи вече са отговорни за унищожаването на над 80% от вражеските цели. През последните седмици иранските дронове камикадзе „Шахед“ сеят разруха в Близкия изток след началото на въздушната кампния на САЩ и Израел срещу режима в Техеран.

„Уроците, извлечени от войната в Украйна, показаха недвусмислено, че дроновете ще имат много по-голяма роля“, каза Айхелсхайм. „Виждаме това сега в Близкия изток, същото важи и за конфликта с Иран.“

Айхелсхайм посочи, че воденето на война с дронове изисква „напълно различен подход“ в сътрудничеството с индустрията на първа линия, тъй като системите се нуждаят от непрекъснати иновации за модернизация и адаптация, включително радари, които трябва да се настройват спрямо заплахите, или безпилотни системи, чиято ефективност се променя с времето.

„Така че трябва постоянно да се адаптираме, а това също изисква промяна в начина ни на работа“, отбеляза Айхелсхайм.

Въоръжените сили в цяла Европа се опитват да намерят начин да се адаптират към ерата на масовата война с дронове, докато Русия и Украйна използват милиони апарати годишно във войната, която навлезе в своята пета година. През декември Нидерландия поръча антидронови оръдия Skyranger от Rheinmetall за защита на маневриращи войски и статични обекти.

По отношение на войната в Близкия изток Айхелсхайм изтъкна, че отбранителният потенциал на Ислямската република е унищожен, но въпреки това тя запазва голяма част от своите ударни способности. През уикенда президентът Доналд Тръмп заяви, че страната му се намира „много близо до целите си“ в Иран, настоявайки че военната битка е спечелена.

„Иран все още е напълно способен да изстрелва балистични ракети и поддържа мобилност по отношение на своите площадки за изстрелване“, отбеляза Айхелсхайм. „Така че не е точно така, както казва Тръмп, че Иран е напълно изваден от строя. Това абсолютно не е вярно.“

Въпреки че САЩ и Израел разполагат с превъзходство във въздуха, Иран е съобразителен в укриването на пусковите установки и превръщането им в мобилни, според нидерландския генерал. Той смята, че Иран „не е изразходвал и половината“ от своя ракетен арсенал, което прави трудно да се определи колко дълго може да продължи конфликтът.

Нидерландия и нейните съюзници подготвят оценка на способностите, с които биха могли да допринесат за сигурността на Ормузкия проток, за да информират политиците за военните варианти, според Айхелсхайм. „Наистина все още сме в самото начало на процеса на планиране.“

Глобална коалиция осъди блокадата на Ормузкия проток от страна на Иран

🇬🇧 Обединеното кралство, Франция, Германия, Италия, Нидерландия и Япония излязоха със съвместна декларация, в която осъждат „фактическото затваряне“ на Ормузкия проток от Иран и неговите удари по глобалната енергийна инфраструктура.

Коалицията от световни лидери осъди „в най-категорична форма последните атаки, извършени от Иран срещу невъоръжени търговски кораби в Залива, както и атаките срещу гражданска инфраструктура, в т.ч. петролни и газови съоръжения“, които определиха като пряка „заплаха за международния мир и сигурност“.

Декларацията настоява за въвеждането на „незабавен и всеобхватен мораториум върху атаките по гражданска инфраструктура“ и изисква Техеран да се съобрази с Резолюция 2817 на Съвета за сигурност на ООН. Тъй като блокадата прекъсва критична артерия за 20% от глобалните производствени обеми на петрол, те приветстваха освобождаването на стратегически петролни резерви, координирано от Международна агенция по енергетика (МАЕ).

„Ще предприемем и други стъпки за укрепване на енергийните пазари, включващи партньорство с определени държави производителки за вдигане на добива“, се казва в изявлението, като се подчертава, че „свободата на корабоплаване е основен принцип на международното право“.

Освен икономическите мерки, подписалите държави изразиха своята „готовност да допринесат за съответните усилия за гарантиране на безопасното преминаване през протока“, без да уточнят директно какво биха могли да включват тези усилия в ролята си на военни или други действия.

Декларацията алармира, че сътресенията ще бъдат усетени в световен мащаб, особено от най-уязвимите, и се обещава работа чрез ООН и международните финансови институции за подкрепа на най-засегнатите държави.

Глобалната енергийна криза от 2026 г. се изостри, тъй като блокадата в Близкия изток принуди западните сили да вземат икономически маневри, за да предотвратят дълбока системна криза. За да се облекчи натиска върху енергийните доставки, Министерство на финансите на САЩ издаде безпрецедентно 30-дневно изключение на забраната за покупка от страна на индийските рафинерии на милиони барели руски суров петрол, блокирани от месеци в открито море.

Русия е атакувала влака на американски генерал в Нидерландия.

🇺🇸 Пенсионираният генерал Бен Ходжис, бивш командир на сухопътните сили на САЩ в Европа, разкри пред журналисти в Литва, че се е намирал в купето на железопътен влак в Нидерландия, засегнат от руски саботаж по време на срещата на върха на НАТО в Хага миналото лято.

Според Ходжис при инцидента от 24 юни 2025 г. взривове са нанесли щети по сигнални кабели на пет различни линии от националната железопътна мрежа, по една от които е пътувал самият той. По думите му полицейските органи са потвърдили пет едновременни атаки, които не могат да бъдат обяснени с вандализъм от страна на тийнейджъри.

Генералът коментира случая в изявление пред репортери след конференция по сигурност в Литва, където изтъкна, че подобни действия са част от руските операции в сивата зона. Те целят да тестват реакциите на НАТО при нарушаване на транспортните мрежи и да създадат страх, без да преминават към открита конфронтация.

Властите в Нидерландия разследваха възможен саботаж, като разглежданите версии включваха участие на активисти или държавен актьор, но до момента не е публично известно да има разкрит извършител.

Ходжис използва примера, за да илюстрира начина на действие в саботажните операции на Кремъл в Европа, които започнаха в началото на пълномащабната инвазия в Украйна през февруари 2022 г. и оттогава насам ескалират непрекъснато. Действията включват повреди на критична инфраструктура, подводни кабели, нарушаване на зони, забранени за полети, в района на пристанища, граждански летища и военни бази. Тези умишлени действия се смятат за подготовка за евентуален мащабен сблъсък с НАТО в бъдеще, която се фокусира върху парализиране на логистика и тестване на решимостта у съюзниците.

Русия анулира двустранни военни споразумения с 11 европейски държави.

🇷🇺⚔️🇪🇺 Правителството на Руската федерация официално упълномощи Министерството на отбраната да анулира множество двустранни военни споразумения с 11 европейски страни. Оформен с правителствено постановление, този ход бележи поредната стъпка към пълния разпад на архитектурата за сигурност в Европа, изградена след края на Студената война.

Списъкът включва двустранни споразумения от периода 1992–2002 г. – епоха, в която Русия и Западът изграждаха мерки за взаимно доверие. Решението засяга конкретно България, Румъния, Полша, Чехия, Словакия, Норвегия, Дания, Нидерландия, Белгия, Хърватия, както и договора за взаимопомощ с Обединеното кралство.

Въпросните договори покриваха широк спектър от дейности – от обмен на военна информация, през съвместни учения до технологично сътрудничество и мерки за укрепване на доверието.

Повечето от тях бяха сключени в духа на програмата „Партньорство за мир“ и Основополагащия акт Русия-НАТО. За България споразуменията от 90-те години бяха част от преходния период на страната към пълноправно членство в Алианса, което стана факт на 29 март 2004 г.

Още през юли месец Кремъл взе решение да анулира своето споразумение за двустранно военно-техническо сътрудничество с Германия, което обясни с аргумента, че „абсолютно не отговаря на текущото състояние на руско-германските междудържавни отношения“.

Берлин, който в продължение на дълги години беше основен икономически партньор на Москва, вече играе ролята на един от водещите доставчици на оръжие за украинската отбрана – позиция, която агресорът нарече „директна намеса в конфликта“.

Въпреки че от началото на пълномащабната инвазия в Украйна през февруари 2022 г. активното сътрудничество между двете страни беше прекратено, досега същите споразумения осигуряваха минимална, но критична рамка за сигурност. Интегрирането на новите детайли в международната обстановка показва реалния мащаб на промяната:

• Ерозия на Виенския документ: Тези двустранни договори бяха „тухлите“, поддържащи духа на Виенския документ на ОССЕ. Чрез тях държавите бяха длъжни да обменят информация за военни учения и разполагане на техника. Без тях Русия вече няма правен ангажимент да осведомява съседите си за мащабни движения на войски по техните граници.
• Повишен риск от инциденти в морето и въздуха (INCSEA): Споразуменията съдържаха конкретни протоколи за поведение при срещи на бойни кораби и самолети – от честоти за радиокомуникация до светлинни сигнали за избягване на сблъсък. Тяхното анулиране дава зелена светлина за по-агресивни маневри в международни води, без нарушаване на правни норми.
• Прекъсване на преките „горещи линии“: Досега страни като Норвегия или Нидерландия поддържаха технически канали за деескалация (deconfliction lines), предлагащи на военните командвания инструмент за връзка в реално време, за да потвърдят, че конкретно нахлуване на чужда територия е грешка, а не целенасочено действие. Сега страните губят директните си лостове за бърза реакция.
• Изолация на военните аташета: Макар аташетата да остават последна физическа връзка в посолствата, без действащи договори тяхната роля се свежда до формални наблюдатели без достъп до структуриран диалог.

Експерти смятат, че целта на Кремъл е да се създаде ситуация на пресметнато двусмислие. Когато няма правила за уведомяване, всяко руско учение в Черно море или прелитане край Балтика може да бъде интерпретирано като непосредствена заплаха.

Липсата на официални канали за комуникация, които функционираха дори в пиковите моменти на агресията досега, драстично увеличава риска от случайна ескалация поради грешна преценка или липса на техническа връзка между военните центрове.

Нидерландия с нови 815 милиона долара военна помощ за Украйна.

🇳🇱💰🇺🇦 Нидерландия обяви нови 815 милиона долара помощ за Украйна, които бяха отредени изцяло за военна подкрепа през 2026 г., съобщи The Guardian на 8 декември.

„Нидерландия ще отдели още 700 млн. евро, за да осигури военна помощ на Украйна през първото тримесечие на 2026 г.“, пише изданието.

Припомня се, че правителството в Хага вече беше поело около 4 милиарда долара за следващата година, но значителна част от тези средства вече са похарчени през 2025 г.

След срещата на външните министри на НАТО, проведена на 3 декември, нидерландският министър на отбраната Дейвид ван Веел обяви, че ще предостави нови около 38 млн. долара помощ. Парите са заделени за закупуване на медицински материали, оборудване и друга практическа подкрепа, която да помогне на украинските войници да преживеят суровата зима на фронтовата линия.

„Днес Нидерландия обяви отпускането на 35 млн евро с пакета UCAP – за медицински консумативи, техника и друга практическа помощ, която да улесни украинските сили през зимата“, написа той.

По-рано министерство на отбраната приключи голям договор за придобиването на 100 радарни системи за откриване на дронове, които вече са се доказали на бойното поле в Украйна. Покупката е част от ускорена програма за укрепване на сигурността на военните летища и защита на критичната инфраструктура на страната на фона на нарастващите инциденти с дронове.

Нидерландия отпуска 30 милиона долара за енергийната система на Украйна

🇳🇱💰🇺🇦 Нидерландия ще отпусне нова финансова помощ на Украйна за възстановяване на енергийната инфраструктура на страната, обяви министърът на външните работи Давид ван Веел във вторник по време на посещението си в Киев.

Според него Нидерландия ще изпрати около 30 милиона долара за оборудване, аварийни ремонти и покупки на газ за Украйна. Той подчерта също, че силният натиск върху Русия е от решаващо значение.

Ван Веел съобщи, че Нидерландия ще бъде домакин на първоначалните етапи от създаването на Специален трибунал за престъплението руска агресия.

„Трябва да гарантираме, че руските военни престъпления няма да останат ненаказани“, добави нидерландският външен министър.

По време на срещата с него украинският министър на външните работи Андрий Сибиха представи актуална информация за случащото се на фронта и последиците от руските удари по енергийната инфраструктура на Украйна. Той очерта текущия приоритет за укрепване на въздушната отбрана и стабилизиране на енергийната мрежа преди зимния сезон.

„Високо ценим подкрепата на Нидерландия, включваща военна помощ на стойност 13 милиарда евро. Нидерландия стана първата страна, която внесе 500 милиона евро по инициативата PURL. Благодаря ви за тази решителна стъпка и за вашето лидерство“, заяви Сибиха.

Според Министерство на външните работи на Украйна двете държавиа са подписали меморандум за съвместно производство на дронове на стойност около 234 милиона долара.

Министрите обсъдиха и усилията за това Русия да бъде държана отговорна за нейната агресивна война и свързаните с нея военни престъпления.

„Високо ценя лидерството на Нидерландия и лично на моя колега в напредъка по създаването на Специален трибунал за престъплението агресия и подкрепата за международния механизъм за компенсации“, подчерта Сибиха.

Европейската интеграция беше друга ключова тема в дневния ред на визитата. Сибиха благодари за последователна подкрепа за европейските аспирации на страната и отбеляза, че представлява гаранция за мир и стабилност за целия континент.

И двамата министри потвърдиха ангажимента си към съвместни мирни усилия, като подчертаха, че единството и силата остават единственият начин за прекратяване на войната.

„Укрепването на Украйна, увеличаването на натиска върху агресора и повишаването на цената на войната – това е пътят към справедлив мир“, заяви Сибиха.

По-рано, по време на среща на министрите на отбраната на НАТО, нидерландският министър на отбраната Рубен Брекелманс обяви нов пакет военна помощ за Украйна на стойност 95 милиона долара. Тази подкрепа е специално предназначена за увеличаване на производството на дронове.

Върховният съд на Нидерландия отхвърли последния опит на Русия да избегне плащане по делото "Юкос"

⚖️ Върховният съд на Нидерландия отхвърли последния правен опит на Руската федерация да отмени решения на по-долни инстанции отпреди над десетилетие, които я осъждат да плати обезщетение на бившите мажоритарни акционери на „Юкос“ – някога един от най-големите частни петролни производители, чиито активи бяха брутално прехвърлени към държавната корпорация „Роснефт“.

В съобщение до пресата съдът заяви: „С това решение Върховният съд окончателно приключва производството на Руската федерация за отмяна на арбитражните решения.“

Бившият мажоритарен акционер на компанията, известният олигарх Михаил Ходорковски, е сред първите крупни бизнесмени, изпаднали в немилост пред Владимир Путин в ранните години на неговото президентство. Ходорковски беше хвърлен в затвора, а бизнес империята му беше унищожена от руските власти.

След като прекара повече от десет години зад решетките, Ходорковски беше освободен в края на 2013 г. Той не е участвал пряко в съдебните процеси, тъй като престана да бъде акционер в „Юкос“ през 2004 г. Като цяло, правната битка продължи 20 години. Коментирайки решението, Ходорковски го нарече „най-мощният правен удар срещу режима на Путин досега“.

„За мен това решение носи и дълбок смисъл. Независим, уважаван съд, признат от Русия, която избра да участва и по този начин призна неговата юрисдикция, официално потвърди: Юкос е действал законно“, написа Ходорковски.

Обезщетението надхвърля 65 милиарда

Компанията GML, представляваща интересите на бившите акционери, също приветства взетото решение. В съобщението си тя посочи, че тъй като не остават други правни пътища за обжалване, най-голямото арбитражно решение в историята, което вече надхвърля 65 милиарда щатски долара с лихвите, е окончателно, неотменимо и подлежи на изпълнение срещу руски държавни активи по цял свят.

„Днешното окончателно и историческо решение на Върховния съд на Нидерландия е не само победа за акционерите, но и утвърждаване на основен принцип на правосъдието: никоя държава, дори такава като Русия, не е над закона“, заяви Тим Озбърн, изпълнителен директор на GML.

Засега руски държавни служители не са коментирали съдебното решение. Все пак, още през 2020 г. Конституционният съд на Руската федерация издаде решение, което на практика ѝ дава възможност да игнорира решенията на международния арбитраж в Хага. Въпреки участието си в производството, е изключително малко вероятно Москва да плати доброволно най-голямото арбитражно обезщетение в историята – особено предвид естеството на случая и мащаба на компенсацията.

GML обявява принудително изпълнение

„Истинското правосъдие идва само чрез изпълнението. Сега ще съсредоточим всичките си усилия върху принудителното възстановяване на активите на Руската федерация по целия свят, докато не бъде платена всяка стотинка от присъдените над 65 милиарда“, каза Озбърн.

От компанията уточниха, че процесът включва откриване на руски държавни активи в чужбина, като търговски имоти, банкови сметки или дялови участия. и подаване на петиции пред местните съдилища за признаване на арбитражните решения и разрешаване на запорирането на активите.

Ако бъдат успешни, тези активи могат да бъдат замразени и продадени, като приходите ще бъдат използвани за покриване на присъденото обезщетение.

„Истинското правосъдие се крие в изпълнението – то показва, че пренебрежението към закона носи реални последици“, подчерта Озбърн.

Последици за руския бизнес в чужбина

Предвид факта, че много руски държавни корпорации оперират международно чрез съвместни предприятия, дялови участия и финансови институции, решението на нидерландския Върховен съд дава на бившите акционери на Юкос реалистичен път за възстановяване на щетите. В същото време, то значително усложнява инвестиционните проекти на Кремъл в чужбина, много от които служат като инструменти за политическо влияние. Отсега нататък, всеки руски държавен бизнес в развити юрисдикции е изправен пред екстремни рискове от загуба на активи.

В свой коментар Министерството на външните работи на Украйна призова правителствата и отговорните бизнеси по света „да не работят с руснаци, нито в Русия, нито където и да било другаде“.

„Това е не само защото всяка печалба, спечелена от Русия, в крайна сметка финансира руските военни престъпления в Украйна, но и защото сътрудничеството с руското правителство или руските компании носи както репутационни, така и чисто търговски рискове“, заяви ведомството.

„Тези рискове съществуваха дори преди решението по делото Юкос. Например, украинската компания Нафтогаз вече спечели две международни арбитражни дела срещу Русия и Газпромна обща стойност около $7 милиарда. Нафтогаз вече работи за изпълнение на тези решения чрез запор върху руски активи в чужди юрисдикции. След решението за Юкос, и те ще започнат да търсят руски активи. За световната бизнес общност това означава само едно – по същество, всеки бизнес, включващ руски пари, вече е в зона с висок риск. Призоваваме всички да диверсифицират рисковете си разумно и да откажат сътрудничество с руснаци“, апелираха от министерството.

OCCAR финализира договор за 4,5 млрд. евро за нови бронирани машини Boxer

🇩🇪🇳🇱 Организацията за съвместно сътрудничество в областта на въоръженията (OCCAR) финализира договор на стойност 4,5 млрд. евро за закупуване на 270 бронирани машини Boxer за Германия и Нидерландия, увеличавайки общата стойност на многонационалната програма Boxer до над 10 млрд. евро.

Според OCCAR договорът включва нови варианти за обучение на водачи и санитарни машини за германската армияи подобрения на наличния състав от машини Boxer, включващи актуализирани командни системи, контрол, комуникации и разузнаване (C4I), визуални системи и напреднало медицинско оборудване за укрепване на медицинската поддръжка на фронтовата линия.

Ключово развитие е съвместната разработка от Германия и Нидерландия на нов вариант на Boxer за бойна машина на пехотата (IFV), наречен Schakal. Той ще интегрира кулата Puma RCT30 върху шасито на Boxer, която разполага с модерно автоматично оръдие, оптични системи за насочване и електронни системи. Общо 222 машини Schakal IFV ще бъдат доставени по договора.

Пакетът за закупуване включва и финансиране за първоначална поддръжка на услугите (ISS) и се базира на най-новия задвижващ модул на Boxer, описан като бъдещия стандарт за всички страни, участващи в проекта. OCCAR управлява програмата Boxer от името на Германия, Нидерландия, Литва и Обединеното кралство и сключва договори с ARTEC GmbH – съвместно предприятие на Rheinmetall и KNDS.

„Тази инвестиция подобрява оперативните способности на двете страни и укрепва ролята на Boxer като модулна, адаптивна платформа, подходяща за развиващи се бойни среди“, заяви OCCAR.

Вариантът Boxer IFV има за цел да осигури повишена смъртоносност и оцеляемост, а в същото време запазва оперативна съвместимост в рамките на бронираните сили на НАТО. Очаква се той да заеме тактически роли, заемани по-рано от по-тежки гъсенични машини, предлагайки отлична бойна мобилност и цифрова интеграция.

Доставките на новите машини ще започнат през следващите години, като OCCAR отбелязва, че вече се планират допълнителни варианти и разработки на способности. Програмата отразява продължаващия фокус на европейските партньори в отбраната върху модулност, стандартизация на флота и дългосрочна поддръжка.

Договорът беше официално подписан по време на церемония в централата на OCCAR в Бон. С това разширение програмата Boxer продължава да укрепва позицията си като основен елемент на европейското партньорство в областта на бронираните машини.

Нидерландия достави миночистач на Украйна, очаква се втори до края на годината.

Haarlem (M 853), нидерландски миночистач от клас Alkmaar, в пристанище Берген, Норвегия.
📸 Снимка: Sveter/Wikimedia Commons

🇳🇱🤝🇺🇦 Командващият Военноморските сили на Украйна Олексий Нейжпапа съобщи, че Нидерландия е доставила миночистач от клас „Алкмаар“, като втори кораб от същия клас се очаква да бъде получен до края на годината, а обучението на екипажите вече е започнало.

Миночистачите от клас „Алкмаар“ са разработени съвместно от Нидерландия, Франция и Белгия по проекта „Трипарти“. Те са предназначени за откриване и неутрализиране на морски мини с помощта на сонар и дистанционно управлявани подводни апарати.

Доставката идва в момент, когато морските мини продължават да представляват сериозна заплаха във водите на Черно море. От началото на пълномащабната инвазия на Русия през февруари 2022 г. са разположени стотици мини, които застрашават както цивилни, така и военни кораби.

Миночистачите са ключов принос за сигурността в региона и играят ключова роля в защитата на жизненоважни търговски маршрути и износа на селскостопанска продукция от украинските пристанища, които остават под заплаха от ежедневните руски атаки.

Освен това няколко държави подпомагат усилията на Украйна за разминиране на сушата чрез предоставяне на оборудване и обучение.

Нидерландски F-35 получи първата си маркировка за свален дрон.

🇳🇱💥🇷🇺 Изтребител F-35A Lightning II от 313-та ескадрила на Кралските военновъздушни сили на Нидерландия е регистрирал своето първо успешно бойно поразяване, сваляйки безпилотен самолет от тип „Шахед“.

Машината с борден номер F-027 нанесе удара по време на патрулна мисия в небето над Полша, след като в района бяха регистрирани нарушения на въздушното пространство от руските дронове, които представляваха заплаха за страната.

Информацията бе потвърдена от снимка на самолета, публикувана от нидерландското министерство на отбраната. На корпуса му вече е нанесен характерният знак „kill mark“, като символ на свалената цел.

Това е първият официално документиран случай на свален руски дрон от изтребител F-35.

„Тигрите“ от 313-а ескадрила, разположена в авиобаза Волкел в южна Нидерландия, са неразделна част от мисиите на НАТО за засилване на въздушната сигурност по източния му фланг, а нейните изтребители редовно провеждат мисии по охрана на въздушното пространство в Полша и страните от Прибалтика.

И летището в Амстердам беше затворено заради дрон.

🇳🇱 Неизвестен дрон, забелязан край летище „Схипхол“ в Амстердам, предизвика временно затваряне на една от основните писти и създаде сериозна заплаха за безопасността на полетите.

Полосата „Полдербаан“ беше затворена за полети за около 45 минути. По данни на полицията първите сигнали са подадени около 12:10 ч. от пилоти, които забелязали дрон на височина около 150 метра. Капитан на самолет на Transavia съобщил на диспечерите, че безпилотният апарат е преминал на едва 50 метра от крилото му.

В издирването на дрона са участвали няколко полицейски екипа и хеликоптер, но нито апаратът, нито операторът му са били открити. Представител на военната полиция (Marechaussee) заяви, че най-вероятно става дума за любител, тъй като след първоначалните сигнали дронът повече не е бил засичан.

Същевременно властите подчертаха, че затварянето на писта заради дрон е доста рядък случай. Заради инцидента самолетите бяха пренасочвани към друга писта в продължение на близо час. Пистата бе отворена отново около 13:00 ч.

Все още не е ясно кой дрон е причинил инцидента. По предварителни данни става дума за малък апарат. Напомняме, че полетите с дронове над и около летище „Схипхол“ са строго забранени заради опасността за гражданската авиация.

От началото на годината в Нидерландия бяха регистрирани най-малко 22 случая на подозрителни полети на дронове близо до летища. Миналата седмица сходни инциденти доведоха до временно затваряне на няколко летища в Дания, както и на летище „Осло“. Там правителството дори квалифицира тези полети като „атака“ и „бомбардиране“ срещу критична инфраструктура.

По-рано беше съобщено за неизвестни дронове в Дания, Швеция, Литва, Норвегия, Финландия и Франция, като някои от тях са били в близост до военни обекти и стратегическа инфраструктура.

Междувременно, в петък, 26 септември, няколко дрона са забелязани във федералната провинция Шлезвиг-Холщайн в северна Германия. Провинцията граничи с Дания, където дронове са засечени три пъти по-рано тази седмица. Местните власти започнаха официално разследване на случая.

Припомняме, че по-рано дейността на летище „Олборг“ в Северна Ютландия беше временно преустановена след появата на неидентифицирани дронове в неговото въздушно пространство.

В нощта на 23 септември международното летище „Гардермоен“ в норвежката столица също беше принудено да прекъсне работа за известно време, след като над него бяха забелязани неидентифицирани дронове.

Сблъсъци между полиция и демонстранти на протест срещу мигрантите в Хага.

🇳🇱 Протест срещу мигрантите в Хага, проведен в събота, прерасна в сблъсъци с полицията, след като демонстранти подпалиха патрулна кола и нападнаха офис на политическа партия.

Около 3000 души, голяма част от които облечени в черно и носещи нидерландски знамена и символи на десни групи, хвърляха камъни и бутилки по органите на реда и подпалиха полицейски автомобил, в отговор на което силите на реда използваха сълзотворен газ и водно оръдие, за да ги разпръснат.

Според публикации на местни медии протестиращи за кратко са блокирали магистрала и са счупили прозорците на офиса на ляво-центристката политическа партия D66.

„Отрепки. Дръжте ръцете си далеч от политическите партии. Ако мислите, че ще ни уплашите – жестоко се лъжете. Няма да позволим екстремистки групи да отнемат нашата страна“, написа в X лидерът на партията Роб Йетен.

„Шокиращи и абсурдни кадри от Хага. Атаките срещу полицията и офиса на D66 са напълно недопустими. Убеден съм, че извършителите ще бъдат задържани и изправени пред правосъдието“, заяви служебният премиер Дик Схуф, който добави: „За демонстрации винаги има място, за насилие – никога.“

Протестът беше организиран след призив в социалните мрежи на млада жена, известна с псевдонима „Елс Рехтс“ (Елс Дясната), която настоява за по-строги правила за убежище. След сблъсъците тя се дистанцира от случилото се: „Очаквах хората да протестират мирно, но за жалост нещата се развиха съвсем различно. Ако знаех, нямаше да организирам демонстрацията.“

Протестът беше проведен само седмици преди предсрочните избори в Нидерландия на 29 октомври, свикани след разпадането на управляващата коалиция. Правителството падна, след като лидерът на дясно-популистката „Партия на свободата“ Герт Вилдерс изтегли министрите си заради разногласия по политиката за мигрантите.

Вилдерс, който отказа покана да говори на демонстрацията, описа насилието като „неприемливо“.

В Нидерландия расте общественото напрежеине заради проблеми, предизвикани от представители на мигрантски общности. Полицията отчита ръст на престъпления като кражби, улично насилие и участие в престъпни схеми за трафик на наркотици, в които често са замесени мигранти без статут.

Трудната интеграция и високата зависимост на мигрантските групи от социалната система засилва още повече напрежението в градовете. В редица квартали недоволството на местните прераства в открити сблъсъци, като най-чести поводите са шум, улични сблъсъци и прояви на агресия.

Това се превърна в една от основните теми за политическия дебат, като десните партии настояват за по-строги условия за получаване на убежище и улеснена процедура за депортация. Така все повече хора възприемат миграцията не просто като социално предизвикателство, но и като заплаха за сигурността на страната.

Албанци от Европа и САЩ протестираха срещу съда за военни престъпления в Косово

🇦🇱🇳🇱 Стотици етнически албанци от различни държави в Европа и САЩ излязоха на протест срещу Специализирания съд за военни престъпления в Косово, докато адвокатите на бившия президент Хашим Тачи и другите трима обвиняеми се готвиха да започнат представянето на защитата.

В неделя улиците на Хага бяха изпълнени с червеното-черни албански знамена. Демонстранти от Косово, други балкански страни, държави от САЩ, ЕС и Обединеното кралство изразиха своята подкрепа за Тачи и още трима лидери на Армията за освобождение на Косово (АОК), съдени за военни престъпления и престъпления срещу човечеството.

Официално протестът започна в 14:00 ч. местно време в определена зона между сградата на съда и ареста, където Тачи и съобвиняемите му са задържани вече близо пет години. Ветерани от АОК и техни поддръжници обаче се събраха още от сутринта, за да изразят несъгласие си със съдебния процес, който според тях е предубеден.

Шествието премина по улиците на града със скандирания „АОК“ и имената на подсъдимите – Тачи, Кадри Весели, Якуп Красничи и Реджеп Селими. Някои носеха транспарант с надпис: „Свобода за нашите бойци и лидери, които донесоха тези щастливи дни“.

Протестиращи от Косово, Белгия, Финландия, Германия, Франция и САЩ заявиха пред BIRN, че настояват за справедлив процес за бившите командири и определиха съда като „несправедлив“ и „предубеден срещу албанската освободителна борба“.

Демонстрацията се проведе ден преди началото на защитата. Първият свидетел на Тачи ще бъде бившият помощник-държавен секретар на САЩ Джеймс Рубин.

Пред протестиращите в Хага бившият посланик на Нидерландия в Косово Роберт Бош, участвал в процеса по създаване на Специализирания съд през 2015 г., си припомни срещата си с Тачи тогава:

„Той беше притеснен, но му казах, че няма от какво да се тревожи – ако процесът е честен, ще бъде оправдан поради липса на доказателства. Очевидно сгреших“, заяви Бош.

Специализираните камари са част от косовската съдебна система, но са базирани в Хага и работят с международен персонал заради проблеми с натиск върху свидетели в предишни дела. Въпреки това много албанци и поддръжници на подсъдимите смятат, че процесът е несправедлив.

Много свидетели на обвинението са давали показания при закрити врати заради страх от репресии, което предизвика обвинения в липса на прозрачност.

Съдебният състав е определил ориентировъчна дата за приключване на защитата – 14 ноември. След пледоариите магистратите ще имат 90 дни за произнасяне на присъда, което означава, че решението може да бъде обявено през пролетта на 2026 г.

Четиримата подсъдими са обвинени в индивидуална и командна отговорност за престъпления срещу затворници в обекти на АОК в Косово и съседна Албания, включително за 102 убийства. Описаните престъпления са извършени по време и непосредствено след войната от 1998–1999 г.

Тачи беше официално обвинен през октомври 2020 г. и подаде оставка като президент месец по-късно. Оттогава той остава в ареста в Хага.

Румъния е единствената страна в Европа с център за обучение на пилоти на F-16

Американски летци от 336-а изтребителна ескадрила, 4-то изтребително авиокрило, авиобаза Сиймор Джонсън, Северна Каролина, подготвят своите F-15E Strike Eagle за тренировъчни полети по време на операция Castle Forge заедно със самолети F-16 от 53-а изтребителна ескадрила на военновъздушните сили на Румъния, 86-а авиобаза Борча, 22 октомври 2021 г.
📸 Снимка: Capt. Andrew Layton/U.S. Air Force

🇷🇴 Румъния затвърди ролята си на единствена държава в Европа, домакин на специализиран център за обучение на пилоти на изтребителите F-16. Това развитие подчертава нарастващото ѝ стратегическо значение в рамките на НАТО и нейната подкрепа за Украйна.

Според местното издание Defenseromania.ro тази неделя в Деня на румънските военновъздушни сили президентът Никушор Дан е заявил, че те остават „стълб на националната отбрана“ и се адаптират в съвременните предизвикателства пред сигурността.

„Текущите програми за придобиване и обучение укрепват нашата способност да изпълняваме широк спектър от военни и граждански мисии в тясна координация с други елементи на националната система за сигурност“, е казал президентът.

На същата церемония министърът на отбраната Йонут Моштяну е подчертал уникалната позиция на Румъния като единствената страна извън Съединените щати, която ръководи модерен тренировъчен център за пилоти на F-16.

„Ние сме единствената армия, освен тази на Съединените щати, която обучава пилоти на F-16 във Фетещ“, заяви Моштяну, потвърждавайки, че украински пилоти вече са завършили обучението си там, като други в момента преминават обучение.

Учебният център в 86-а въздушна база в Борча беше открит през ноември 2023 г. и оттогава играе ролята на център за операциите с F-16 в Европа. Съоръжението е разработено в партньорство със съюзници от НАТО и е прехвърлено от Нидерландия в Румъния за рекордно кратко време. Румъния осигурява логистична подкрепа, Нидерландия доставя оборудване, а американският отбранителен гигант Lockheed Martin предоставя инструктори за програмата.

В САЩ единствено военновъздушната база на Националната гвардия Морис и военновъздушната база Люк предоставят подобно обучение за пилоти на F-16, което превръща румънския център във Фетещ в критичен актив за европейската въздушна мощ на НАТО.

Военновъздушните сили на Румъния преминават през по-широка модернизация, като Моштяну каза, че разходите за отбрана ще нарастват стабилно, за да достигнат 5% от БВП до 2035 г.

„Румъния продължава да подпомага Украйна както с оборудване, така и с боеприпаси“, добави той, като призна, че някои детайли относно военната подкрепа на Румъния за Украйна не са оповестени публично от съображения за сигурност, но дискусиите между правителството и президентството за начина на обявяване на подобни новини в бъдеще продължават.

Съоръжението във Фетещ играе ключова роля в тези усилия, тъй като то не само обучава румънски пилоти, но и предоставя инструкции на украински авиатори, подготвящи се да летят на доставени от западните партньори изтребители F-16 в бойни операции срещу Русия.

С продължаването на войната в Украйна, нарастващата роля на Румъния в инфраструктурата на въздушната мощ на НАТО подчертава позицията ѝ на фронтовата линия на европейската сигурност.

Teledyne Marine демонстрира водещи технологии за морска сигурност по време на SeaSEC Challenge 2025

🇺🇸 Американската компания Teledyne Marine в сътрудничество с Teledyne Geospatial проведе успешна демонстрация на своя усъвършенстван пакет от технологии за морска сигурност по време на международното учение SeaSEC Challenge 2025 (SCW25) – многонационално събитие, насочено към тестването на решения за откриване на подводни заплахи и защита на инфраструктура в реални морски условия.

Проведено в периода 12-23 май 2025 г. край бреговете на Схевенинген в Нидерландия, SeaSEC събра на едно място представители от министерствата на отбраната от шест държави, както и водещи индустриални и научно-изследователски партньори, за да отговорят на нарастващите заплахи в плитководни морски зони посредством оперативно ориентирани упражнения.

„SeaSEC предлага ценна възможност да потвърдим ефективността на нашите технологии в реални условия, да си сътрудничим с партньори и да допринесем за по-широката общност, ангажирана с морската сигурност“, заяви Мортен Бернсдорф, ръководител на проекта в Teledyne Marine.

Teledyne Marine участва и в трите основни сценария от програмата, използвайки пълния си технологичен капацитет в областта на сонарите, автономните системи и обработката на данни в реално време.

1. „Виж какво има“ – откриване на прикрити подводни апарати

В този сценарий участниците трябваше да открият и проследят автономни подводни превозни средства (AUV), действащи без кооперация. Teledyne Marine използва система за пасивен акустичен мониторинг (PAM) за откриване на акустични сигнатури в зона от 1×1 км. След първичен контакт беше задействан преден сонар SeaBat 7123 за визуална идентификация и проследяване.

Данните са предавани в реално време до комуникационен център на сушата – демонстрация на бърза локализация и проследяване чрез интегрирани акустични и сонарни технологии.

2. „Без загубени тръби“ – откриване на заплахи за тръбопроводи

Втората фаза беше насочена към идентифициране и класифициране на заплахи в близост до подводни тръбопроводи. Teledyne Marine мобилизира своя автономен апарат Gavia, оборудван със сонар SeaBat T20, за да локализира аномалии по трасето. Успоредни операции с SeaBat T51 се провеждаха от кораб с екипаж и от безекипажен плавателен съд (USV).

За откриване на заровени заплахи беше използвана портова изкопна машина, снабдена с тракер HydroPACT и насочвана от двойка сонари Teledyne BlueView, осигуряващи прецизна навигация и идентификация на скрити обекти. Всички данни бяха обработвани и предавани почти в реално време към оперативния център.

3. „Съмнителни находки“ – откриване на аномалии по морското дъно

Последният сценарий включваше сравнение между актуални изследвания и предварителни карти с цел откриване на следи от саботаж или скорошни нарушения на морското дъно. Teledyne Marine, предоставила и изходните данни за зоната, се завърна с SeaBat T51 и Gavia AUV с сонар T20, за да локализира аномалии като ровове или следи от влачене на котва.

За повишаване на ситуационната осведоменост беше използвана и лидарна платформа на Teledyne Geospatial, а софтуерът Teledyne PDS осигури обработка в почти реално време. Откритите аномалии незабавно се споделяха с командния център.

4. Постоянно визуално наблюдение и международно сътрудничество

Освен подводните операции, Teledyne Marine разположи инфрачервена камера FLIR в пристанището за постоянно визуално наблюдение на зоните на учението до 8 морски мили навътре в морето, в подкрепа на оперативния щаб на SeaSEC.

Компанията акцентира и върху сътрудничеството, като работи заедно с партньори като:

• Copenhagen Global – осигурява USV платформа, интегрирана с технологии на Teledyne
• IHC – осигурява изкопна машина, оборудвана с HydroPACT

Това международно учение не само тестваше технологични възможности, но и насърчи оперативното взаимодействие между граждански и военни участници от шест държави, граничещи със Северно и Балтийско море.

„Освен техническата демонстрация, нашият екип има за цел да покаже цялостния капацитет – от сонари и AUV до хидрофони“, добави Бернсдорф. „Участието ни в SeaSEC отразява ангажимента ни към разработването на технологии и партньорства за защита на подводната инфраструктура – глобален приоритет с нарастващо значение в свързания морски свят.“

Инициирана през декември 2023 г. от министерствата на отбраната на шест държави, SeaSEC насърчава международно сътрудничество в областта на морската сигурност, свързвайки военния сектор с индустрията, изследователите и операторите на критична инфраструктура. Изданието за 2025 г. е последната стъпка в усилията за справяне с регионални рискове в крайбрежните плитководни зони.

Нидерландия навлиза в етап на конкретно планиране за закупуване на „противоторпедно торпедо“.

🇳🇱🤝🇩🇪 Нидерландия преминава към фазата на конкретно планиране на придобиване на т.нар. „анти-торпедно торпедо“ (ATT) за своя военноморски флот. Според писмо от министерството на отбраната до парламента в Хага, изпратено на 23 април, предстои въвеждането на „hard-kill“ система, предназначена да унищожава торпеда и подводни дронове, преди да достигнат целта си.

Според информацията, фрегатата за борба с подводници (ASW) на нидерландския военноморски флот ще бъде първата платформа, оборудвана със системата ATT. Очаква се и фрегати за ПВО, амфибийни транспорти и подводници също да бъдат снабдени с тази технология.

Министерството на отбраната посочва, че участва в PESCO проект за разработка на ATT заедно с други европейски държави. Според писмото до парламента, проектът ще изисква инвестиции между 250 милиона и 1 милиард евро, които ще се финансират от бюджета за отбранителни инвестиции за периода 2025–2039 г.

Според плана на проекта се предвижда демонстрационен модел на ATT да бъде развит до версия, готова за производство до 2028 г. а от следващата 2029 г. да започне доставката на квалифицирана система за нидерландския флот, като според съобщенията става дума за SeaSpider ATT – продукт, финансиран от Thyssenkrupp Marine Systems и ATLAS ELEKTRONIK.

Според добре информирани източници, „началното серийно производство“ трябва да започне до края на година,та за да се осигурят системи и оборудване за сертифицирането и въвеждането на оръжейната система. Това ще се реализира като част от многонационалната PESCO програма на Европейската агенция по отбрана (EDA) в периода 2026–2028 г.

SeaSpider ATT трябва да влезе в серийно производство преди края на това десетилетие и да бъде внедрена на военни кораби на НАТО. Освен Нидерландия и Германия, Канада също многократно е споменавана като потенциален потребител.

Разработката на SeaSpider се е в ход тъй като НАТО постави приоритет върху възстановяване на способностите за борба с подводници. Надеждната торпедна защита, способна да пази платформи от всички видове тежки торпедни заплахи, се разглежда като ключов елемент от тези усилия. Според експерти само система за „hard-kill“ защита предлага достатъчно висока степен на ефективност предвид напредъка в торпедната технология.

Оръжейна система от типа „hard-kill“ като SeaSpider атакува активно приближаващо се торпедо, за да го унищожи, независимо от типа му, насочващата му функция или сценария на атака. По данни от различни специализирани източници, SeaSpider предлага новаторска ATT концепция, характерна с това, че е ефективна, евтина и лесна за интеграция. За задвижваща система е избран твърдогоривен ракетен двигател, което към момента е уникално за подводни ракети. Този тип задвижване предлага икономичност, компактност и висока производителност, позволявайки използване в плитки води и е ключов за т.нар. „last mile“ концепция при близка отбрана.

Сонарната система на SeaSpider е специално разработена за мисии срещу торпеда, осигурявайки висока ефективност срещу заплахи в дирята на защитаваната платформа и свеждайки до минимум смущенията за останалите работещи сонари.

Според експерти формата на SeaSpider съответства на тази на много леко торпедо (VLWT), с тегло една трета от това на леко торпедо (LWT), използвано срещу подводници от флотите на НАТО

Специализираното оборудване на борда осигурява моментална бойна готовност, която заедно с намалените разходи на единица, би трябвало да позволи на флотовете да разполагат SeaSpider в достатъчни количества. Акцентът е върху опростена логистика с контейнеризиран „all-up round“ формат и дълъг срок на годност, което намалява допълнително разходите в сравнение с текущите подводни оръжия.

Разработени модели и прототипи на SeaSpider вече преминаха интензивни изпитания при реални условия в Балтийско и Северно море и Атлантическия океан в сътрудничество с технологичните отдели на германския и нидерландския флот. Цялата функционална верига на „hard-kill“ системата, от засичане до прехващане, е успешно демонстрирана на различни кораби.

Според доклади, SeaSpider е използвал данни от различни сонарни системи и е успял да прехване различни видове торпеда. Както акустични, така и следящи диря тежки торпеда са били успешно неутрализирани в предизвикателни плитководни и дълбоководни сценарии.

Нидерландия придобива 46 танка Leopard 2A8.

🇳🇱🤝🇩🇪 Правителството на Нидерландия сключи споразумение за закупуването на най-малко 46 основни бойни танка Leopard 2A8 от немско-френската отбранителна компания KNDS.

Според изявление, публикувано в сряда, танковете ще бъдат доставени в периода 2028–2031 г. като част от по-широката инициатива на НАТО за повишаване на военната готовност в съответствие с поставените цели за изразходване на поне 2% от БВП за отбрана.

„При настоящата заплаха от мащабен конфликт, танкът остава незаменим инструмент. Заставайки до него, веднага разбирате защо. Леопардът е чиста бойна сила“, отбеляза държавният секретар по отбраната Гийс Туинман след подписане на договора за обществена поръчка.

Новите танкове ще бъдат разположени в Лохайде, германската провинция Долна Саксония, където ще формират модернизиран танков батальон, който се очаква да включва 500 войници и компонент за безпилотни системи.

„Leopard 2A8 съчетава екипаж и усъвършенствани системи в единица с внушителна огнева мощ. Тази сила, съчетана с интелигентни операции, е трудна за спиране“, заяви държавният секретар, допълвайки че германският танк „остава кралят на бойното поле“.

В момента Нидерландия използва немските танкове Leopard 2A6. Вариантът 2A8 разполага с някои подобрения, сред които подобрени оръдейни тръби, подобрена защита от импровизирани взривни устройства, усъвършенствани сензори, система за активна защита и по-ефективно задвижване.

В допълнение към танковете, сключеният договор включва резервни части, специални инструменти, програми за обучение и техническа документация. Споразумението дава възможност опция за шест допълнителни танка, като решението за това се очаква през 2027 г. Ще бъдат придобити и четири машини за обучение на водачи Leopard 2A8 (DTV), които да подпомагат лицензирането на персонал в центъра за обучение по шофиране и възстановяване на холандските военни.

Общият бюджет на програмата варира в диапазона 1–2,5 милиарда евро. Литва се присъединява към Нидерландия по договор, докато други европейски страни като Норвегия и Швеция също направиха поръчки за танкове Leopard, сигнализирайки за по-широко сътрудничество в областта на отбраната по северния фланг на НАТО.