САЩ и Великобритания потопиха фрегатата Klakring с ракети и торпедо край Хебридите

🇺🇸⚓️🇬🇧 USS Klakring, изведена от служба фрегата от клас Oliver Hazard Perry, беше потопена от кораби, самолет и подводница на ВМС на САЩ и Кралския флот на Обединеното кралство, по време на учение в Северния Атлантик, на 280 км от полигона на Хебридските острови покрай северозападния бряг на Шотландия.

Последният удар беше нанесен от торпедо Mk 48 от новата атакуваща подводница USS Massachusetts, след като корпусът беше поразен от противокорабни ракети SM-6, NSM и Sea Venom. Потапянето е кулминацията на учението Atlantic Thunder 2026, което 6-и американски флот ръководи в периода от 14 до 25 септември.

Klakring е фрегата от класа Oliver Hazard Perry с дължина 138 метра и водоизместимост около 4100 тона. Тя е въведена в експлоатация на 20 август 1983 г. и изведена на 22 март 2013 г. и оттогава стои в резерва във Филаделфия, откъдето е пренесена на буксир през Атлантическия океан. САЩ и Великобритания поделиха разходите за това: според капитан I ранг Келечи Ндукве, командир на 65-та оперативна група от 6-ти флот, САЩ са платили буксирането, а Великобритания е платила за полигон. Преди стрелбите специалисти от два центъра на ВМС на САЩ, Naval Surface Warfare Center Carderock и Naval Information Warfare Center Pacific, монтираха по корпуса датчици, които да регистрират поражението от всяко едно попадение. Според 6-и флот събраните данни ще помогнат за бързото откриване на отказите в корабните системи и на нуждите от ремонт при истинско бойно поражение.

Затова ударите следват предварително определен ред, при който датчиците записват всяко попадение поотделно. „Започнахме с боеприпаса с най-голям обсег, затова SM-6 беше първа, и после минахме към по-малък обсег“, обясни Ндукве пред UK Defence Journal. Първата ракета изстреля разрушителят USS Paul Ignatius от клас Arleigh Burke. SM-6 е създадена за ПВО и ПРО, но има и вариант за поразяване на надводни цели, който беше тестван на максималния си обсег. Ндукве нямаше как да уточни разстоянието, тъй като обсегът на ракетата е класифициран; оценките от открити източници, които цитират USNI News и Navy Lookout, варират между 240 и 400 км. Според командира именно далечината отличава тазгодишното издание от предишното: „В миналите издания на Atlantic Thunder не успявахме да изпитаме на най-голямото разстояние и мисля, че това е най-голямата промяна в сравнение с тях.“

След това идва ред на HMS Portland, британска фрегата от тип 23, базирана в Плимут, която изстреля Naval Strike Misile (NSM) – 400 кг ракета, летяща ниско над водата почти със скоростта на звука, поразявайки цел на над 160 км, и улучи целта. „Да бъда първият, който изстрелва бойна NSM и постига попадение, е момент, с който много се гордея“, каза старшина Джеймс Кениън от екипажа на Portland. Кралският флот изстреля NSM за първи път година по-рано, през септември 2025 г. от HMS Somerset на норвежкия полигон Андьоя; ракета с бойна глава по истински кораб британски екипаж изпраща за първи път сега. NSM заменя Harpoon на фрегати тип 23 и разрушители тип 45, но засега я носят само HMS Somerset (F82) и HMS Portland (F79), след като през юли флотът обяви, че извежда от служба третата фрегата HMS Richmond. По данни на Navy Lookout британският запас от ракетата идва от наличностите на норвежкия флот.

Третата ракета беше Sea Venom, изстреляна от вертолет AW159 Wildcat на 815-а военноморска авиационна ескадрила, действал от палубата на Portland. Ракетата е предназначена да поразява кораб с размерите на корвета и да изважда от строя фрегати, разрушители и по-големи цели, а един Wildcat носи до 4 подобни. Sea Venom е обявена за първоначално боеготова през 2025 г. по време на далечния поход на британската ударна група със самолетоносач, известен като операция Highmast. При Klakring за първи път ракета беше изстреляна от Wildcat по реална морска цел, а екипажът изпълни целия цикъл от откриване и разпознаване на целта до нанасяне на удар, обяви Кралският флот. Ндукве потвърди попадението. В предишното издание на Atlantic Thunder на 7 септември 2022 г. цел е сестринската фрегата USS Boone; тогава HMS Westminster стреля по нея с две ракети Harpoon, а нейният хеликоптер Wildcat използва леките ракети Martlet.

В стрелбите също така участваха морски патрулни самолети P-8 Poseidon на ВМС на САЩ и Кралските ВВС и многоцелеви изтребители F-15E Strike Eagle на ВВС на САЩ. Според Navy Lookout излитат от британската база Лейкънхийт и хвърлят бомби по фрегатата; официалните съобщения ги посочват само като участници.

Корпусът потъна след торпедото на USS Massachusetts, атомна ударна подводница от класа Virginia. Mk 48 ADCAP е тежкото торпедо на американските подводници: с калибър 533 мм, акустично насочване и 295 кг бойна глава. Massachusetts влезе в състава на флота през март в Бостън, доакто на 17 август ВМС на САЩ обявиха, че е готова за бойни задачи, без да е минала през следходов ремонт. Това е престой от няколко месеца в корабостроителница, в който обичайно се отстраняват недостатъците, открити при изпитанията. ВМС на САЩ обясниха решението с отличното техническо състояние на подводницата и спешната нужда от бойни възможности във флота, а вицеадмирал Роб Гошер, директор на програмите за подводници, го описа като „пресметнат риск“. Останките на Klakring лежат на дълбочина около 1800 м. Според Ндукве потапянето е одобрено предварително от Агенцията за опазване на околната среда на САЩ, а корпусът ще се превърне в естествен риф.

Първоначално Atlantic Thunder е насрочено за май, а причина за отлагането с 4 месеца не беше обявена. Документът, с който през август 2025 г. британското министерство на отбраната покани индустрията да участва, насрочи провеждането му край Хебридите на 11-22 май. Целта му е „да валидира веригите за поразяване на надводни цели, да изгради устойчиви мрежи за поразяване и да отправи стратегическо послание с кинетична демонстрация“. В съобщението на 6-и флот Ндукве казва: „Това учение с потапяне не само потвърди мощта на американските и британските настъпателни оръжия, но и отправя към противниците ясно послание, че ВМС на САЩ и Кралският флот остават съюзническа сила в готовност.“

Голяма част от поисканото в документа засягаше безекипажни подводни системи, включително сканиране с висока резолюция на дълбочина до 1800 метра. В самото учение такива системи не са използвани в нито един етап, потвърди Ндуквея. Европейското командване на САЩ (EUCOM) съобщи, че подводни дронове ще оглеждат тепърва останките на дъното, за да установят какви са щетите, нанесени от оръжията. Отделно от Atlantic Thunder, на 13 септември, британският подводен дрон XV Excalibur изстреля американско торпедо Mk 48 на подводния полигон за изпитания BUTEC край Кайл ъв Локалш. Торпедото беше инертно, а опитът беше извършен в рамките на втория стълб на тристранния отбранителен пакт на САЩ, Великобритания и Австралия (AUKUS), посветен на бързата разработка на нови способности. Кралският флот го описва като първото от поредица изпитания, чиято крайна цел са безекипажни апарати с торпеда в реални операции.

Klakring е четвъртият изведен от служба американски корпус, потопен на учение от началото на годината. На 27 юни по време на Valiant Shield във Филипинско море потъна десантният кораб-док USS Juneau, като и там последния удар беше нанесен с торпедо от подводница, в този случай японска. През юли, по време на многонационалното учение RIMPAC край хавайския остров Кауаи, бяха потопени крайцерът USS Mobile Bay на 12-и и универсалният десантен кораб USS Peleliu на 17-и. Планът за корабостроене от май предвижда за такива учения още 6 корпуса, сред тях 3 крайцера от класа Ticonderoga и фрегатата USS De Wert от същия клас като Klakring.

Данните от датчиците ще се обработват месеци и ще бъдат споделени между американския и британския флот, посочи Ндукве, а следващото издание на Atlantic Thunder вече се планира за 2028 г. Кралският флот излиза от стрелбите край Хебридите с две ракети, изпитани срещу истинска цел, и малко носители за тях: според публикация на Navy Lookout планът от 2022 г. за въоръжаване на 11 кораба с NSM още не е стигнал до разрушителите. Дали това ще се промени, ще проличи по две неща: обявяването на пълна оперативна готовност на Sea Venom, която се очаква до края на годината, и появата на NSM на разрушителите тип 45.

Руска фрегата изстреля флеъри срещу датски хеликоптер край Гедсер

🇩🇰🚁 Руска фрегата е изстреляла две сигнали ракети към хеликоптер на Военновъздушните сили на Дания над международни води край остров Фалстер, съобщи командването на Въоръжените сили на Кралство Дания. По негови данни едната ракета е преминала в близост до машината. Случаят беше оповестен още същата вечер, като няма пострадали членове на екипажа или повреди по хеликоптера.

Инцидентът е станал в 23:02 ч. на 14 септември. Хеликоптерът Fennec – лека машина за наблюдение и транспорт от ескадрила 724 в авиобаза Каруп – е изпълнявал задача, която командването определя като рутинно фотографско документиране на руския боен кораб. Военните поясниха, че изстреляните ракети са пиротехнически изделия и служат за привличане на внимание в морето, но не уточниха техния вид.

Заснемането е част от установена практика за наблюдение на руските военни дейности в Балтийско море. То позволява да се документират самоличността на преминаващия кораб и видимото му оборудване, като допълва данните от радарното наблюдение. За тази задача хеликоптерът се приближава до кораба, за да го заснеме с камера.

Копенхаген не съобщи името и класа на фрегатата, нито подробности за обстоятелствата около срещата. Военните заявиха, че засега ще се въздържат от допълнителен коментар и не са публикували снимките на плавателния съд. Руското посолство в страната не отговори на отправено извън работно време запитване за коментар.

Гедсер е градче на остров Фалстер, при най-южния край на Дания, срещу германския бряг. Южно от него се намира тесният и натоварен морски проход Кадетренден, по който минава маршрут между Балтийско море и датските протоци. Той има значение и за движението на руски военни кораби към Северно море и Атлантическия океан. Дания наблюдава корабоплаването по този маршрут от години.

Преминаването през датските протоци има установена правна рамка. Свързаните с нея актове включват Копенхагенската конвенция от 1857 г. (подписана и от Руската империя) и Кралската наредба от 1976 г. за уреждане достъпа на чужди военни кораби. Правото на транзит обаче е отделен въпрос от поведението по време на среща с летателен апарат за наблюдение. Изявлението описва инцидент по време на заснемане на фрегатата, а не опит тя да бъде спряна.

Министърът на отбраната Йепе Брус определи случая като сериозен и нарече поведението на руския кораб „много непрофесионално мореплаване“. По думите му подобно действие срещу датски военен летателен апарат не е имало досега и то показва по-голяма готовност за поемане на риск.

Министърът на външните работи Ларс Локе Расмусен определи хода като напълно неприемлив и посочи, че то могло да застраши човешки живот. Външното министерство привика руския посланик Владимир Барбин. Правителството даде да се разбере, че на този етап не предвижда други стъпки освен разговора с него и че наблюдателните полети продължават без промяна.

Барбин вече е бил привикван многократно от министерството. През декември 2025 г. това стана, след като датското военно разузнаване приписа на хакерски групи, свързани с Русия, разрушителна кибератака към местно дружество за водоснабдяване от 2024 г. и вълна от атаки чрез претоварване срещу датски сайтове преди местните избори през ноември 2025 г. Тогава посланикът отхвърли обвиненията с аргумента, че не са представени доказателства.

Премиерът Мете Фредериксен нарече действието на фрегатата безразсъдно и го свърза с по-широко руско поведение. „Русия иска да сплаши и да посее раздор“, каза тя. „Отговорът ни е да стоим по-близо един до друг.“

Това изявление идва на фона на тревогите за сигурността в Дания от миналата година. През септември и октомври 2025 г. неизвестни дронове летяха непосредствено над летища и военни обекти в страната, при което международното летище на столицата Копенхаген беше затворено в продължение на 4 часа. Тогава Фредериксен определи случилото се като най-сериозното нападение срещу критична инфраструктура на страната досега.

Макар Брус да определя като безпрецедентно изстрелването на пиротехнически средства срещу датската военна авиация, службите на страната са описвали опасно поведение на руски бойни кораби и преди. На 3 октомври 2025 г. директорът на военното разузнаване Томас Аренкил съобщи за руски бойни кораби, които при преминаване през протоците поемат курс, създаващ опасност от сблъсък с местни съдове. По думите му те насочват към датски хеликоптери и кораби радари за проследяване, а в отделни случаи – и оръжие.

Освен това разузнаването описа заглушаване, причинило обширни смущения в сателитната навигация във въздушното пространство на Дания, както и руски военен кораб, останал на котва в датски води повече от седмица. Тогавашната му оценка беше, че става дума за хибридни действия, а не за пряка военна заплаха.

Спрямо тези описания ключовата разлика при Гедсер е именно изстрелването на пиротехнически изделия към наблюдаващия хеликоптер. Това дава основание случаят да бъде разглеждан като допълнителен риск за екипажа, но не установява само по себе си промяна в руските указания или намерения. Определението „непрофесионално“ не изяснява дали действието е било самоволно, погрешно или съзнателно предприето, но се вписва в период на безпрецедентна ескалация на руските хибридни действия срещу Европа.

Преди 3 месеца беше описан друг случай на близка среща между руски боен кораб и датска наблюдателна платформа. На 25 юни корветата „Съобразителний“ от проект 20380 премина на 200 метра от морски дрон Stormborn X-Wave, пуснал котва югоизточно от Борнхолм за изпитание на сензори на Terma и MyDefence.

Според описанието на случая корветата се е движела с изключена автоматична система за идентификация, т.е. без да излъчва данни за себе си, а след приближаване от нея е бил вдигнат малък разузнавателен дрон, който обиколил датския съд отблизо. Сензорите на Stormborn X-Wave са регистрирали и корветата, и дрона. „Съобразителний“ е свързвана и с ескорт на танкери от руския сенчест флот, използван за износ на петрол в заобикаляне на ценовия таван.

Общото между двата случая е присъствието на датска техника за наблюдение – лек хеликоптер край Гедсер и безекипажна платформа за изпитания край Борнхолм. Описаните им задачи са събиране на изображения и данни. Случаите обаче се различават по характер: сближаването и полетът на дрон не са равнозначни на стрелба с пиротехнически сигнали срещу хеликоптер.

Дали инцидентът от 14 септември ще остане изолиран случай, или ще бъде последван от сходни действия, ще стане ясно през следващите седмици. Назоваването на фрегатата и публикуването на допълнителни подробности биха помогнали за изясняване на конкретния случай, но сами по себе си няма да докажат промяна в руската практика.

Показателна би била и евентуална промяна на датските правила за провеждането на рутинни наблюдения. По-голяма дистанция или ескорт от изтребител са възможни хипотетични мерки, които променят начина на изпълнение на задачите; съпровождането би изисквало и допълнителни ресурси. На този етап обаче такива решения не са обявени и заявената позиция е полетите да продължат без промяна, а най-ключовият въпрос е дали опасното поведение ще се повтори при следващи преминавания, включително през Кадетренден.

Руска фрегата с изключен транспондер се появи край германския остров Фемарн.

🇷🇺⚓🇩🇪 Русия придвижи една от най-новите си фрегати „Адмирал Касатонов“ към изхода на Балтийско море. Тя беше забелязана миналата седмица недалеч от германския остров Фемарн, непосредствено преди входа на датските проливи, съобщи на 17 август британското издание The Telegraph, а данни за корабния трафик сочат, че фрегатата плава с изключен транспондер за своето местоположение и до понеделник следобед не е известно дали все още се намира близо до острова.

Появата идва броени дни след предупреждението на руския президент Владимир Путин, че ще има отговор „със същото“ на всеки опит на британски или други европейски сили да задържат плавателни съдове, които са свързани с Русия. Изявлението му последва два месеца, в които западните страни минаха от включване на кораби в списъци със санкции към де факто задържане и принудително поемане на контрол над танкери в открито море.

„Адмирал Касатонов“ е вторият руски боен кораб, появил се във водите на Балтийско море за последните няколко седмици. В края на юли там влезе разрушителят „Адмирал Левченко“ – кораб от съветския проект 1155 (клас „Удалой“), приет на въоръжение през 1988 г. и заснет в морето на 1 август. И двата бойни кораба принадлежат на Северния флот с главна база в Североморск, а не Балтийския флот, чиито основни части са разположени в Балтийск и Кронщад. Немски издания, като Bild и Kieler Nachrichten, проследяват маневрите на двата кораба в района на острова.

Самото място има стратегическо значение. Фемарн е курортен остров край германското крайбрежие на Балтийско море, разположен до Фемарнбелт – проток, който го отделя от датския остров Лоланд и извежда към Големия белт. Системата на датските проливи представлява единствения морски път от Балтийско към Северно море и Атлантическия океан. През нея преминават и танкерите на руския сенчест флот по пътя им към световните пазари.

Коридорът е обграден от територии на НАТО както от германската, така и от датската страна, но властите в Берлин и Копенхаген не могат просто да го затворят. Търговските кораби се ползват от режим на свободно корабоплаване, установен с конвенцията от Копенхаген от 1857 г. за отмяна на зундската такса, а транзитът на военни кораби в международни протоци се урежда от приложимите принципи на международно морско право. Тъкмо оттук идва и сегашната форма на противопоставяне. След като проливите не могат да бъдат затворени, натискът над руския петрол се упражнява чрез проверки и качване на борда на отделни съдове.

Именно това започна да се случва през пролетта. На 31 май френски военни поеха контрол върху танкера „Тагор“ в международни води, на около 400 морски мили западно от Бретан. Командосите се спуснаха на палубата от хеликоптер, а британската фрегата „Съмърсет“ осигури проследяването с летателен апарат от борда. Корабът беше напуснал Мурманск под флага на Камерун, който според подозренията на френските власти е бил фалшив. Капитанът му беше задържан на 2 юни.

На 14 юни в Ламанша командоси от 42-ри отряд на Кралската морска пехота и служители на Националната агенция по престъпността се спуснаха с въжета от вертолети Boeing CH-47 Chinook над танкера „Смиртос“, натоварен със 101 400 тона руски суров петрол. Операцията продължи 6 часа и беше първото поемане на контрол над съд от сенчестия флот принудително от страна на Кралския флот. Камерун е заличил кораба от своя регистър броени дни преди това, оставяйки го без флаг и държава, която да протестира от негово име.

Мащабът на мрежата, срещу която са насочени тези абордажни операции, обяснява защо Москва реагира на равнището на държавния глава. Лондон е санкционирал близо 600 съда и определя мрежата от над 700 остаряващи танкера като механизъм, който финансира руски ракети и дронове. Според британски оценки през нея преминават около три четвърти от санкционирания руски петрол.

На 23 юли Европейският съюз добави и нов правен механизъм. Неговият 21-ви санкционен пакет позволява на държавите членки да конфискуват и продават суровия петрол, разтоварен от задържани кораби на т.нар. „сенчест флот“, и увеличава европейския черен списък до над 670 кораба. Дотогава прехванатият танкер можеше да остане обездвижен с товара на борда, но без ясно определена последваща процедура. След 23 юли задържането вече може да означава и загуба на превозвания петрол.

Отговорът на Кремъл дойде на 12 август – не в Балтийско море, а в другия край на страната. На борда на ракетния крайцер „Варяг“, флагман на Тихоокеанския флот, по време на учение край Сахалин Путин описа задържанията като пиратство.

„Това не е нищо друго освен пиратство и грабеж“, заяви той и добави, че Русия ще е „принудена да отвърне със същото“. Путин остави мястото на отговор – там, където „сама прецени за необходимо и уместно“, сред който в Тихия океан. По думите му съответните указания вече са дадени на Министерството на отбраната и на руския флот.

Няколко дни по-късно заместник-председателят на Съвета за сигурност Дмитрий Медведев разшири заплахата и към търговското корабоплаване. Русия има право да удари всеки търговски съд на враждебна държава – както в свои, така и в неутрални води – ако има основания да подозира, че той превозва товар в интерес на противника, заяви Медведев пред ТАСС. Той добави, че руските въоръжени сили са способни да действат далеч отвъд Черноморския басейн.

Характеристиките на изпратената към проливите фрегата придават допълнителна тежест на изявленията. „Адмирал Касатонов“ е вторият кораб от проект 22350, клас „Адмирал Горшков“. Въведен в експлоатация от 2020 г. и е сред най-модерните надводни бойни единици на руския флот, проектирани за далекобоен удар и противолодъчна борба.

При дължина 135 метра и стандартно водоизместване от около 4500 тона корабът носи вертолет Ка-27, 130-милиметрова артилерийска установка А-192М, зенитния комплекс „Редут“ и системите за близка отбрана „Палаш“. Универсалният му вертикален пусков комплекс разполага с 16 клетки и може да използва крилати ракети „Калибър“, противокорабни ракети „Оникс“ и „Циркон“, които Русия представя като хиперзвукови.

Не е известно какви оръжия се намират в пусковите клетки по време на сегашния поход. Способността за използването на тези ракети произтича от характеристиките на класа, но реалният състав на боекомплекта не е публикуван нито от Москва, нито от столиците на държавите от НАТО.

От военна гледна точка разгръщането не променя равновесието в Балтийско море. Един голям надводен кораб на Северния флот, наблюдаван непрекъснато от германски, датски и други съюзнически средства, действа в море, чиито брегове – с изключение на Калининградска област и района около Санкт Петербург – принадлежат изцяло на държави от НАТО. Затова присъствието му има по-голяма стойност като послание, отколкото като самостоятелна военна сила.

Изключеният транспондер допринася за ефекта. Той не може да скрие 135-метров кораб нито от военните радари, нито от наблюдателите по крайбрежието. Премахва обаче гражданската следа на движението му и принуждава другите страни да следят присъствието му по военни канали. Така се удължава несигурността колко време ще остане в района и докъде възнамерява да продължи.

Същите факти позволяват и практично обяснение. Още при навлизането на „Адмирал Левченко“ украински военни издания писаха, че задачата му може да бъде ескортиране на съдове от сенчестия флот. Мястото, на което се появиха и „Левченко“, и „Касатонов“, е районът, в който танкерите преминават през тесни подходи към датските проливи и са особено уязвими при опит за проверка.

Ако Москва действително изгражда практика за военноморски ескорт, следващата стъпка вероятно няма да бъде откриване на огън, а появата на руски боен кораб редом с танкер в момента, когато западни сили се опитат да се качат на борда му. Подобен ескорт не би отменил демонстративното послание, а би го превърнал в част от конкретна оперативна практика.

Разгръщането съвпада и с предупреждение, което Вашингтон отправи към европейските правителства в средата на август. По данни на Bloomberg американското разузнаване е сигнализирало, че Русия може да разшири хибридните си операции срещу Полша и балтийските държави, включително чрез саботаж на критична инфраструктура и провокация под фалшив флаг.

Същите източници допускат и друга възможност: Кремъл само да създава впечатление за подготовка на подобни действия, за да всява страх. Полша, Латвия и Естония вече засилиха охраната на електроцентрали, язовири и газова инфраструктура.

Кое от тези обяснения е по-близо до действителността, вероятно ще стане ясно при следващия опит за абордаж. Ако руски боен кораб застане между западна абордажна група и танкер или открито поеме ролята на негов ескорт през проливите, заплахата от 12 август ще е получила практическо измерение. Тогава рискът от инцидент в най-тясната част на балтийския морски маршрут ще стане реален.

Ако „Адмирал Касатонов“ се прибере в Североморск, без да е доближил или ескортирал нито един танкер, ще остане единствено посланието, което се вижда и сега: Русия не може да постави целия си петролен износ под военноморска защита, но може да напомни, че изходът от Балтийско море е тесен и за нейните бойни кораби.

📽️ Видео: Фрегатата от проект 22350 „Адмирал Касатонов“ проведе учения с бойни стрелби по въздушни, морски и крайбрежни цели от акваторията на Баренцово море, 9 февруари 2026 г.

Руска фрегата откри предупредителен огън срещу яхта в Ламанша като предупреждение.

🇷🇺🚀 Руски боен кораб е произвел предупредителен изстрел срещу яхта, приближавала се към него във водите на Ламанша, съобщи Press Association, според която става дума за модерна фрегата „Адмирал Григорович“ с бордов номер 494.

Инцидентът се е разиграл днес около 11:40 часа в международни води между остров Уайт и крайбрежието на Нормандия, на около 20 морски мили южно от британския бряг. Последният случай отбелязва нова ескалация на напрежение между Обединеното кралство и Руската федерация.

„Адмирал Григорович“ е водещият кораб от Проект 11356Р/М – сериозен плавателен съд с водоизместимост от 4000 тона и дължина от 125 метра. Фрегатата притежава 8-клетъчна вертикална установка за изстрелване на крилати ракети „Калибър-НК“ и свръхзвукови противокорабни ракети П-800 „Оникс“. Военни анализатори смятат, че предупредителният изстрел по регистрираната в Обединеното кралство яхта е произведен или от главното 100-мм носово артилерийско оръдие А-190 и някоя от двете 30-мм автоматични зенитни установки АК-630М. Дори при употреба на халосни боеприпаси, огънят от тези системи предизвиква силен акустичен и хидродинамичен ефект. Разстоянието от около 500 ярда, или 457 метра, на което са паднали изстрелите, се счита за изключително близка дистанция в открито море и крие сериозен риск от непредвидени рикошети, макар че при конкретният инцидент не са докладвани пострадали или нанесени щети.

Тъй като руските бойни единици се ескортират рутинно с транзит през Ламанша, тактическият мониторинг на фрегатата във вторник е провеждан от британския патрулен кораб HMS Mersey. Това е офшорен патрулен съд от клас River с 1700 тона водоизместимост, въоръжен предимно с едно 20-мм оръдие и картечници. Този вид кораби нямат за цел пряк сблъсък с тежко въоръжени фрегати, а изпълняват функции по разузнаване, контрол на морския трафик и демонстрация на присъствие. Веднага след стрелбата, друг британски кораб от класа – HMS Tyne изпрати към яхтата бързоходен катер с твърд корпус за проверка на безопасността на екипажа и събиране на първична информация.

Този инцидент се развива паралелно с проведена само два дни по-рано, в неделя, съвместна операция на командоси от Кралската морска пехота и Националната агенция за борба с престъпността на Обединеното кралство. При нея беше извършен абордаж и проверка на Smyrtos – танкер от „сенчестия флот“, подложен на санкциониран преминаващ през Ламанша. Тези съдове често изключват своите идентификационни системи и извършват прехвърляне на товари в открито море, за да избегнат наложеното международно ембарго.

Говорител на Министерство на отбраната на Обединеното кралство обяви в официално изявление, че започва разследване на сигналите за инцидента в Ламанша, а се очаква данните от радарните системи и записите от комуникациите на патрулните кораби да изяснят пълната картина на случилото се.

САЩ отричат твърденията на Иран за ракетен удар по техен кораб край Ормузкия проток

🇮🇷⚔️🇺🇸 Военноморските сили на Корпуса на гвардейците на ислямската революция не са атакували кораб на ВМС на САЩ край пристанищния град Джаск на Ормузкия проток, потвърди американски служител за The Jerusalem Post в понеделник следобед.

Опровержението идва, след като Fars News Agency съобщи, че две ракети са ударили фрегата на ВМС на САЩ, което я е принудило да се върне обратно. Според свързаната с Корпуса новинарска агенция ракетите са били изстреляни, след като САЩ са „нарушили протоколите за сигурност при преминаване и навигация край Джаск с намерението да преминат през Ормузкия проток“.

Инцидентът се случва, след като по-рано в понеделник ирански служители отправиха предупреждение, че предложението на САЩ за ескортиране и насочване на търговски плавателни съдове през Ормузкия проток би представлявало нарушение на примирието.

В изявление на централното военно командване „Хатам ал-Анбия“ се отправя предупреждение към ВМС на САЩ да не навлизат в Ормузкия проток. „Многократно сме заявявали, че сигурността на Ормузкия проток е под контрола на въоръжените сили на Ислямска република Иран и при всякакви обстоятелства безопасното преминаване трябва да бъде координирано с въоръжените сили.“

Изявлението изрично заплашва с нападение всички чуждестранни военни сили, по-конкретно американските, които се опитват да навлязат или да се приближат до протока. Освен това иранският флот представи карта на района на Ормузкия проток под техен контрол.

Районът започва на запад с линия между най-западната точка на иранския остров Кешм и емирството Ум ал-Кувейн в ОАЕ. На изток районът завършва с линия между иранската планина Мобарак и емирство Фуджейра.

Не стана ясно веднага дали и до каква степен заявената от тях зона на контрол се е променила.

Проектът за най-голямата германска фрегата след 1945 г. е пред провал.

🇩🇪⚓️🇳🇱 Програмата за разработка на германските фрегати F126 в момента е изправена пред сериозна криза, която би могла да застраши сигурността в Балтийско море, тъй като административни пречки и конструктивни грешки излагат проекта на риск от провал.

Това развитие заплашва да остави военноморските сили на страната без критично важна защита и може да доведе до бюджетна загуба от 2 милиарда евро, съобщи Financial Times на 7 април.

F126 трябваше да е най-големият германски боен кораб от края на Втората световна война насам. Въпреки това проектът, ръководен от нидерландската компания Damen, се намира в застой поради правни спорове и мащабна бумащина.

Съобщава се, че германски представители планират да отстранят изпълнителя от проекта. Те са изправени пред труден избор: да прехвърлят оставащата работа на местни фирми за корабостроене или да прекратят проекта изцяло, губейки вече похарчените 2 милиарда евро.

Експерти по морско дело изразиха сериозна тревога във връзка със ситуацията. Ръководителят на Центъра за морска стратегия и сигурност към Килския университет Йоханес Петерс посочи някои от стратегическите последици от забавянето.

„За Русия това е като рожден ден и Коледа едновременно. Нуждаем се от тези кораби. Но всяко решение, което изберем, ще доведе до значително забавяне“, заяви той.

Министърът на отбраната Борис Писториус приписа проблемите на изпълнителя. Той посочи, че компанията е изпитала сериозни трудности с нов софтуер, което е довело до грешки в проектирането, като неправилно окабеляване и некоректно оформени стоманени компоненти.

Федералната агенция за обществени поръчки, в която работят 13 000 души, е претоварила изпълнението на проекта с твърде специфични изисквания, като например отказ да се приемат чертежи на английски език и изискване за огромно количество физическа документация вместо цифрови файлове.

Провалът на проекта се разглежда като тревожен сигнал относно способността на европейските държави в НАТО да си сътрудничат бързо и ефективно в сферата на отбранителната индустрия, тъй като дори близки съюзници изпитват трудности при завършването на съвместното строителство.

Докато Damen се готви за евентуален трансфер на проекта на германските компании Lürssen и Rheinmetall, федералните власти все още претеглят дали не би било по-рентабилно да признаят поражението и да спрат строителството.

Германските власти започнаха да забраняват на кораби, свързани с Русия, да навлизат в териториални води в Балтийско и Северно море, след като федералната полиция прехвана „танкер-зомби“, наречен Tavian.

През януари органите на реда изпратиха хеликоптер да извърши инспекция на плавателния съд, за който се подозираше, че се насочва към петролен терминал в Санкт Петербург. Разследването потвърди, че корабът е в списъците със санкции на САЩ от 2021 г. и е оперирал под фалшив флаг с подправени идентификационни номера.

В резултат на това властите забраниха на танкера да преминава през техните води, принуждавайки го да се върне обратно, тъй като капитанът според съобщенията се е опасявал от евентуална конфискация.

Украински дронове поразиха фрегата „Адмирал Макаров" в Новоросийск и буровата платформа „Сиваш" в Черно море

🇺🇦💥🇷🇺 През изминалата нощ украински дронове нанесоха удари срещу две стратегически руски цели, фрегатата „Адмирал Макаров", базирана в пристанището на Новоросийск, както и плаваща сондажна платформа „Сиваш" в Черно море.

Операцията срещу бойния кораб е извършена от 1-ви оперативен център на Силите за безпилотни системи (СБС), с планиране и координация от Службата за сигурност на Украйна (СБУ), съобщи командирът на СБС Роберт Мадяр в своя канал в Telegram. Първоначално беше съобщено, че поразената цел е била фрегатата „Адмирал Григорович", но по-късно информацията беше коригирана, че ударът е бил нанесен по „Адмирал Макаров", носител на същите крилати ракети „Калибър".

„Адмирал Макаров" е фрегата от проект 11356, въведена в експлоатация през 2017 г. в Черноморския флот на Руската федерация. Корабът е въоръжен с осем пускови установки за крилати ракети „Калибър-НК" с обхват до 2500 км, зенитно-ракетен комплекс „Штил-1" с 24 ракети и 100-мм оръдие А-190. След потъването на крайцера „Москва" през април 2022 г. тя пое ролята на де факто флагман на Черноморския флот. Според Мадяр зенитните ракети от борда на фрегатата са били изстрелвани по време на подхода на дроновете, но не са успели да предотвратят поражението. Степента на щетите е в процес на уточняване от разузнаването.

Успоредно с удара по кораба, дронове на 413-и полк „Рейд" от СБС, съвместно със силите за дълбочинно поразяване на Военноморските сили на Украйна, атакуваха сондажната платформа „Сиваш", разположена недалеч от Голицинското газово находище в Черно море, е била многократна мишена на украински удари. Русия я използва като наблюдателен пост, ретранслационен възел за комуникации и позиция за системи за електронна война и ПВО с малък обхват, насочени срещу инфраструктурата в Одеска и Николаевска област. През март при подобна операция там беше унищожен руски хеликоптер Ка-27 – първият известен случай на поразяване на хеликоптер от FPV дрон, изстрелян от надводен дрон.

В по-широк план, нощта беше белязана и от мощен удар по нефтения терминал „Шесхарис" в Новоросийск, който е сред най-големите хъбове за износ на петрол в южна Русия, както и краен пункт на тръбопроводите на държавната „Транснефт". Според независимия руски канал ASTRA и украинското издание Exilenova Plus най-интензивен пожар е избухнал на първия кей на терминала, като е бил поразен и вторият. Системите SCADA за компютърно управление на съоръжението също са били засегнати, а терминалът няма да може да продължи товаренето поради повредената инфраструктура. Губернаторът на Краснодарския край Вениамин Кондратиев потвърди удара, но в характерния си стил го описа като „падане на отломки от безпилотници" и съобщи за осем ранени, включително две деца, както и повреди по жилищни сгради.

Това не е първият удар по „Адмирал Макаров" през последните месеци. На 2 март Генералният щаб на ВСУ потвърди удари по две фрегати от Черноморския флот („Адмирал Есен" и „Адмирал Макаров") при масирана атака с дронове срещу военноморската база в Новоросийск, в която използвани около 200 ударни дронове. В резултат на нападението „Адмирал Есен" понесе критични поражения, които го лишават от способността да бъде пускова платформа за крилати ракети „Калибър", по данни на източник от СБУ, цитиран от Kyiv Post.

Новоросийск се утвърди като основна оперативна база на Черноморския флот, след като серия украински удари срещу Крим принудиха значителна част от руските кораби да бъдат предислоцирани. Постоянните атаки по пристанищната и военноморската инфраструктура на града обаче сочат, че преместването не е осигурило очакваната защита.

На крачка от сблъсък: Китайска фрегата и филипински десантен кораб опаснo близо край островите Спратли

🇨🇳⚔️🇵🇭 Филипински и китайски военен кораб едва не се сблъскаха тази седмица в близост до островите Спратли в Южнокитайско море при инцидент, който Манила определи като „опасна и непрофесионална маневра“.

BRP Benguet (LS507), филипински десантен кораб от епохата на Втората световна война, е бил подложен на тормоз в сряда от фрегата с управляеми ракети Binzhou (532) от тип 054A на Народната освободителна армия на Китай. Инцидентът се случи в близост до остров Титу, най-голямото владение на Филипините в оспорвания архипелаг, към който териториални претенции имат половин дузина държави. Според Западното командване (WESCOM) на Въоръжените сили на Филипините, Binzhou е предприел „опасна и непрофесионална маневра“, която е принудила филипинските моряци да коригират курса си, за да избегнат сблъсък.

Кадри, публикувани от командването, отговорно за операциите в Южнокитайско море, показват как Binzhou бързо скъсява дистанцията спрямо левия борд на Benguet.

„Подобни опасни маневри са провокативни и представляват очевидно нарушение на Международните правила за предотвратяване на сблъсъци на море. Въпреки това премерените и решителни действия на екипажа на LS507 ефективно предотвратиха ескалация, гарантирайки безопасността на целия личен състав на борда“, се посочва в изявление на WESCOM.

Този инцидент е втората подобна среща между военноморските сили на двете страни в оспорвания архипелаг само за този месец. През първата седмица на месеца китайски военен кораб използва радар за управление на огъня срещу филипинска фрегата край плитчината Сабина.

През последните години регионът стана сцена на редица широко отразявани инциденти, включващи китайски тормоз, тарани, използване на водни оръдия и други некинетични методи срещу филипинските морски сили, които се опитват да защитят претенциите на своята държава.

Филипинските логистични съдове често извършват плавания до най-западните острови на страната за мисии по снабдяване и ротация на личния състав. Манила разчита на по-стари кораби от ерата на Втората световна война, като Benguet, за тези усилия. Предишни срещи между Benguet и китайския флот са изправяли 82-годишния десантен кораб пред опасни маневри от страна на корвета тип 056A и разрушител тип 051B.

Усилията на Филипините да снабдяват своите постове в Южнокитайско море са обект на интензивен китайски натиск при плитчините Сабина и Втората Томас. През 2023 г. и 2024 г. Китайската брегова охрана опитва да прехване много мисии на филипинските военни за снабдяване на поста на BRP Sierra Madre (LS-57).

Напрежението кулминира в инцидента от 17 юни – физически сблъсък, при който бяха задържани филипински тюлени от ВМС, а САЩ поставиха силите си в готовност за разполагане в подкрепа на Манила.

Тъй като повечето взаимодействия досега включваха Бреговата охрана на Филипините, срещата тази седмица е първият публично оповестен опит за тормоз срещу снабдителен кораб с екипаж от въоръжените сили (AFP) в островите Спратли, откакто временно споразумение спря инцидентите с участието на филипинския флот след събитията от 2024 г.

Използването на китайски военни кораби в морски сблъсъци с Филипините доведе до тежък инцидент при плитчината Скарбъро през лятото на 2025 г. между военноморския флот и бреговата охрана на Китай. Тогава два плавателни съда от всяка от китайските служби се сблъскаха по време на преследване на филипински катер.

Испания изпраща най-модерния си боен кораб в Кипър.

🇪🇸 Испания обяви, че ще разгърне фрегатата Cristóbal Colón, най-модерният боен кораб в испанския флот, в Източното Средиземноморие. Ходът е в подкрепа на Кипър след иранските атаки срещу военна база на острова.

Решението идва на фона на ескалиращо напрежение в региона след сблъсъците между Иран, САЩ и Израел, които предизвикаха сериозна тревога сред европейските правителства за потенциално разпространение на конфликта към Средиземно море.

Cristóbal Colón (F-105) е най-съвременният кораб в испанския флот, оборудван с бойната система Aegis. Това е интегрирана платформа за въздушна отбрана, проектирана да засича и прехваща ракети, дронове и вражески самолети. Разгръщането има за цел да подсили сигурността в Източното Средиземноморие – стратегически важен регион, където няколко европейски държави поддържат военни сили поради близостта до множество конфликти.

Кипър се превърна в критична точка в настоящата регионална криза. Островът е домакин на ключови военни и логистични съоръжения, използвани от западните съюзници, и се намира в непосредствена близост до важни морски и въздушни пътища.

Скорошният удар на Иран срещу военна инсталация на острова засили опасенията за сигурността в региона и предизвика реакции от редица съюзници. Решението на Испания да изпрати боен кораб показва подкрепата ѝ за Кипър и за стабилността в Източното Средиземноморие.

Мисията е част от по-широките европейски усилия за поддържане на сигурността в Средиземно море, докато напрежението в Близкия изток продължава да расте. Присъствието на испанския флот ще подобри морското наблюдение и способностите за отговор на евентуални заплахи в една от най-чувствителните геополитически зони.

Европейските правителства следят отблизо развитието в Близкия изток, опасявайки се, че ескалация може да засегне както сигурността в региона, така и основните енергийни и търговски пътища, които преминават през Средиземно море.

Разгръщането на фрегатата се случва ден след като испанският премиер Педро Санчес направи обръщение към нацията, в която очертава позицията на властите за разрастващата се криза. В речта Санчес предупреди, че ескалацията може да има значителни хуманитарни, икономически и енергийни последици, и потвърди, че Испания подкрепя отговор, основан на международното право и дипломатическите усилия за деескалация.

По-рано регионалното напрежение се изостри, след като ирански ракети и дронове поразиха района близо до международното летище в Нахичеван, разположено до границата с Иран. Инцидентът засили опасенията за сигурността в съседните държави и накара Азербайджан да приведе армията в състояние на повишена бойна готовност по границата с Иран.

Ирански боен кораб беше потопен от американска подводница

🇺🇸🚀🇮🇷 Най-малко 148 души са в неизвестност, а 32-ма са тежко ранени след удар от подводница срещу боен кораб на иранския флот край бреговете на Шри Ланка. Според източници от Министерство на отбраната на Шри Ланка и Военноморските сили на Ислямската република, цитирани от Ройтерс, иранската фрегата „Дена“ от клас Mowj е била потопена, вероятно от американска подводница.

Военноморските сили на Шри Ланка са изпратили спасителна мисия веднага след получаване на сигнал за бедствие от иранския плавателен съд. По данни на Министерство на отбраната, 32-ма тежко ранени моряци вече са спасени, докато съдбата на останалите 148 души от екипажа остава неясна.

Местни медии съобщават, че корабът е изпратил сигнал за помощ от южното крайбрежие, близо до град Гале, където ранените са приети в болница.

Инцидентът е станал тазис нощ, докато фрегатата „Дена“ се е прибирала от участие в международния преглед на флота и военноморското учение MILAN 2026 в Индия. Обстоятелствата около предполагаемата атака от американска подводница все още не са официално изяснени и остават обект на спекулации.

Норвежки наборници наблюдаваха северното сияние на борда на фрегатата Thor Heyerdahl

🇳🇴🌠 Северно сияние озарява небето над норвежката фрегата HNoMS Thor Heyerdahl (F-314), а млади момчета и момичета на наборна служба са заели позиция на нощната вахта. Тези удивителни кадри обиколиха интернет, за да ни напомнят особеностите на системата им за военна повинност.

От 2015 г. в страната действа всеобща наборна военна повинност – Норвегия е сред малкото страни в света, където жените се призовават задължително наред с мъжете. Освен Северна Корея и Израел, почти никой друг не прилага подобен модел.

С население от едва 5,4 милиона души тя просто не разполага с друг начин за поддържане на боеспособна армия ако не включва и дамите в задължителния призив. Доброволчеството и наборът само на мъже не биха могли да осигурят достатъчно личен състав.

„Това е част от ежедневието ни – сурови условия, студ, но невероятни гледки“, споделя един от младите моряци пред норвежки медии. За мнозина наборници службата на фрегатите в Кралския флот се превръща в първото им истинско приключение под полярното сияние.

Норвегия проведе учебна стрелба с торпедо срещу пенсионирана фрегата.

🇳🇴💥 Въоръжените сили на Норвегия публикуваха видео от тренировъчното изстрелване на торпедо от подводницата HNoMS Uthaug (S304) от клас „Ula“ да изстрелва бойно торпедо по изведена от експлоатация фрегата HNoMS Trondheim (F302) от клас „Oslo“.

Стрелбата беше част от военноморското учение Аеgir 25, което се проведе край бреговете на Андой в северната част на страната. Учението имаше за цел да провери, потвърди и демонстрира ударната мощ на подводницата и способността ѝ да бъде използвана в реални бойни условия.

Унищожаването на пенсионирания боен кораб послужи като потвърждение на прецизността и смъртоносността на оръжието.

Военноморските сили на Кралство Норвегия отбелязват, че подводниците са най-стратегическите елементи на съвременната военноморска мощ, защото действат скрито, притежават високо ниво на автономност и са способни да диктуват темпото на битката, оставайки незабелязани и в готовност за удар.

Освен няколко норвежки подразделения, в учението участваха Кралските военноморски сили на Великобритания и Военноморските сили на Полша – още едно потвърждение за международното сътрудничество в рамките на НАТО.

Френската фрегата FS Forbin (D620) прехвана прецизен боеприпас AASM със зенитна ракета Aster 30.

🇫🇷 Военноморските сили на Франция (Marine Nationale) прехванаха успешно прецизен боеприпас (AASM), изстрелян от изтребител Rafale Marine, с помощта на зенитна ракета Aster 30, изстреляна от FS Forbin (D620), фрегата за противовъздушна отбрана от клас Horizont.

Упражнението, проведено в сряда, 15 октомври, беше ексклузивно отразено от екип на Naval News, който беше на борда на фрегатата и взе интервюта в бойния информационен център (CIC) от капитан Пиер Паско, командир на кораба, както и от един от главните офицери по въоръжението.

Този вид упражнения учат екипажите да се справят с интензивни ситуации, с каквито френските кораби може да се сблъскат по време на мисии. В случая Forbin неутрализира в „режим на рефлексна реакция“ прецизен боеприпас с нисък радарен отпечатък и висока скорост без електромагнитен сигнал (боеприпасът е с инфрачервено насочване и не излъчва в спектъра на електронната война).

За да бъде сценарият още по-сложен, той не беше насочен към Forbin, а към цел, симулираща десантен кораб от клас Mistral по време на амфибийна операция.

„Режим на рефлексна реакция“ значи, че PAAMS (Principal Anti-Air Missile System) системата на борда на кораба засече, класифицира, разпозна като враждебна, проследи и прехвана целта без никаква човешка намеса. Освен това учението беше реалистично, тъй като екипажът не знаеше откъде и кога ще се появи целта.

PAAMS е съвместна френско-италианско-британска система за противовъздушна отбрана, която използва семейството ракети Aster и е монтирана на разрушителите от клас Type 45 на Кралския флот, както и на френските и италианските разрушители от клас Horizont.

Тактическите и техническите поуки от това упражнение ще допринесат за развитието на бойните способности на френския флот. Този успех подчертава техническите и оперативните способности на разрушителите от клас Forbin, които разчитат на добре обучени и ефективни моряци с отлични познания за системите на борда.

Към днешна дата семейството ракети Aster на MBDA има над 250 успешни пуска, сред които над 100 оперативни в Украйна и Червено море. Само срещу хутите френският флот е изстрелял над 20 от тези ракети, според адмирал Дефужер, бивш ръководител на планирането и програмите на Marine Nationale и настоящ ръководител на военноморската авиация (ALAVIA).

Разрушителите за противовъздушна отбрана от клас Horizont скоро ще преминат през програма за модернизация на средния жизнен цикъл (MLU). Общата дейност по модернизация на двата флота е фокусирана върху въвеждане на ново поколение системи за въздушно и ракетно наблюдение и отбрана, наречени Principal Anti-Air Missile System New Generation (PAAMS NG), както и радарен комплекс с далечен обсег (LRR) и нова система за електронна война.

Според Naval News двете страни са се договорили за следното по отношение на модернизацията на радарните системи: ротационният радар с многоцелеви пасивен електронно сканиран масив в C-диапазон EMPAR ще бъде заменен с Kronos Grand Naval на Leonardo (въпреки че в началото Франция предложи ротационния SeaFire на Thales). Радарът с голям обсег SMART L ще се замени от по-новия и значително подобрен SMART L MM на Thales (въпреки че Италия предложи Kronos Power Shield на Leonardo). Системата за електронна война ще бъде модернизирана от Elettronica и Thales.Новата система за управление на боя на италианските кораби ще бъде Athena / SADOC Mk 4 на Leonardo, докато френските кораби ще бъдат модернизирани със системата SETIS на Naval Group.

Тайван ускорява програмата за нови бойни кораби с проект за 6000-тонна фрегата

🇹🇼 Тайван ускорява развитието на военноморския флот, включвайки в бюджета за догодина проект за 6000-тонна фрегата. За финансиране на проектна фаза на прототипа са заделени 142,03 млн. тайвански долара (около 4,4 млн. щатски долара), което е решителна стъпка към възобновяване на програмата.

Дизайнът ще бъде изготвен от местни институти с опит в сферата, докато водещи чуждестранни лаборатории ще проведат мащабни изпитания за проверка и оптимизация на конфигурацията. Този двоен подход отразява стремежа на Тайпе да съчетае автономността на отбранителната си индустрия със сигурността, предоставена от международните технически стандарти.

Програмата надхвърля рамките на обикновено проучване за осъществимост. Според Taipei Times Министерство на националната отбрана вече е обявило търгове за предложения, обхващащи корпусната структура, задвижващите системи, радарите и въоръжението. Новият плавателен съд е описван като кораб от ново поколение с управляеми ракети и активен радар AN/SPY-7, който ще ѝ осигури модерни възможности за откриване и противовъздушна отбрана, съпоставими с тези на бойни единици от съюзнически флотове. Целта е създаване на универсален боен кораб, способен да действа далеч от бреговете на Тайван, за да защитава морските маршрути, които са жизненоважни за снабдяването на острова.

Военноморските сили обясняват този избор като отговор на засилващия се натиск от Китай и напрежението в Източнокитайско и Южнокитайско море. Бъдещите 6000-тонни фрегати ще изпълняват няколко задачи: учения в открито море, ескорт на логистични конвои, защита на морски линии за комуникация и поддръжка на мисии по презареждане в открито море. Големият размер и издръжливост са насочен към повишаване гъвкавостта на морските разгръщания и ще предоставят на Тайван способност за по-бързи и далечни операции в стратегическа среда, в която численото превъзходство на китайския флот налага постоянна модернизация.

Проектът е част от по-широк план, който вече е в ход и включва създаване на два прототипа на леки фрегати – единната за противовъздушна, а другата за противолодъчна отбрана. След като бъдат валидирани са предвидени още десет единици. Малките фрегати ще са оборудвани с 3D радари, вертикални пускови установки за зенитни ракети, противокорабни ракети Hsiung Feng III и корабни дронове, осигурявайки първоначален отговор на непосредствените нужди в бреговата защита и операциите по възпиране на достъпа. Паралелно, разработването на тежка 6000-тонна фрегата има за цел да предостави на флота допълнителен капацитет за действия в открито море и регионално присъствие.

В момента тайванският флот разполага с четири разрушителя клас Keelung, две подводници клас Hai Lung, както и 22 фрегати – сред тях Cheng Kung, Meng Chuan, Chin Yang и Kang Ding. Тези кораби, въоръжени с противокорабни ракети Hsiung Feng II/III, зенитни системи SM-1MR или Sea Chaparral и леки торпеда Mk 46, осигуряват защитата на тайванските крайбрежни води и пролива. Тяхната роля при операции в открито море обаче е ограничена, докато в същото време Китай разполага с модерни съединения от тежки разрушители и крайцери с ракетно въоръжение.

В този контекст обявяването на проектна фаза за 6000-тонна фрегата подчертава намерението на Тайпе да надхвърли строго бреговата отбрана и да придобие надеждни способности за сдържане и действия в открито море. Съчетавайки местен опит с международен технически принос проектът отразява прагматична и дългосрочна стратегия за укрепване на морската устойчивост на Тайван в лицето на регионалните предизвикателства.

Русия спусна на вода новата фрегата „Адмирал Амелко“ от проект 22350.

🇷🇺⚓ Русия спусна на вода най-новата ракетна фрегата от проект 22350 „Адмирал Амелко“ от корабостроителницата „Северная верф“ в Санкт Петербург.

Според държавните медии това е първият кораб от класа, оборудван с 24 вертикални пускови установки от системата УКСК, способна да изстрелва крилати ракети „Калибр“, свръхзвукови „Оникс“ и хиперзвуковите „Циркон“. Досегашните четири фрегати разполагаха с по 16 клетки.

Военноморски служители определят „Адмирал Амелко“ като силно модернизирана версия на базовия проект – с увеличено водоизместване, разширен оръжеен капацитет и обновени бойни системи. Според тях той има за цел да подсигури морската сигурност на Русия с използването на усъвършенствани ракети като „Циркон“, които му позволяват да действа срещу ударни групи на самолетоносачи и други стратегически цели по море и суша.

Фрегатите от проект 22350 са замислени като многоцелеви кораби за далечна морска и океанска зона. Те могат да осигуряват ПВО на корабни съединения, да нанасят удари по надводни и наземни цели, да подпомагат десантни операции и да провеждат противолодъчни действия. Всяка фрегата разполага и с хеликоптерна площадка за Ка-27.

Техническите характеристики на „Адмирал Амелко“ са: водоизместимост 5000 тона, дължина 135 м, ширина 16 м, максимална скорост 29 възела и автономност до 4500 морски мили. Екипажът се състои от 172 души.

Строителството започва през 2015 г. и предстоят оборудване, швартови и ходови изпитания преди включване във военноморските сили. Засега не е обявена официална дата за въвеждане в експлоатация.

„Северная верф“ продължава работа и по още четири фрегати от същия клас – Адмирал Исаков, Адмирал Чичагов, Адмирал Юмашев и Адмирал Спиридонов. Военноморските сили планират полагането на още два корпуса през 2026 г.

В момента руският флот разполага с три действащи фрегати от проект 22350 – Адмирал Горшков, Адмирал Касатонов и Адмирал Головко. Водещият кораб Адмирал Горшков беше използван за изпитания на „Циркон“ и вече е участвал в многобройни далечни походи.

Москва разглежда този клас като ключов за изграждане на океански способности, комбинирайки съвременни сензори, ударни системи и многоцелево предназначение в сравнително компактен кораб. Увеличеният брой пускови установки на „Адмирал Амелко“ отбелязва ключова стъпка в разширяването на ударния потенциал на флота – особено на фона на масовата употреба на далекобойни ракети от Русия във войната в Украйна.

Спускането на кораба идва в момент, когато руските корабостроителници се намират под натиск да доставят нови бойни единици въпреки санкциите и липсата на западни компоненти. По данни от индустрията, новите фрегати вече са оборудвани с изцяло местно производство – газотурбинни двигатели и бойни системи, които заменят по-ранната зависимост от украински и европейски доставчици.

Кралският нидерландски флот с първи тестове на крилатата ракета Tomahawk.

🇳🇱🤝🇺🇸 Кралският нидерландски флот извърши тестово изстрелване на управляема крилата ракета Tomahawk от фрегата край бреговете на Норфолк, Вирджиния, във вторник преди въвеждането в експлоатация на ракетната система.

В същото време хеликоптерни екипажи от Кралския флот на Обединеното кралство се качиха на борда на норвежка фрегата в подготовка за предстоящото разгръщане на водещия самолетоносач HMS Prince of Wales (R09) в Индо-Тихоокеанския регион. В други събития самолетоносачът на италианския флот ITS Cavour (CVH550) проведе учения с няколко кораба на италианския флот като подготовка за международното учение Mare Aperto 2025, което започва в края на март.

Министерството на отбраната на Нидерландия заяви, че фрегатата за противовъздушна отбрана и командване HNLMS De Ruyter (F804) е изстреляла крилата ракета Tomahawk във вторник покрай бреговете на Норфолк, отбелязвайки първия случай, когато нидерландски военен кораб изстрелва този вид ракета.

„С тестовото изстрелване флотът събира необходимата информация. Това в крайна сметка ще му позволи да стреля с Tomahawk от фрегатите за противовъздушна отбрана и командване“, се казва в съобщението. В него се допълва още, че ракетите ще позволят на кралските военноморски сили на Нидерландия да елиминират стратегически цели дълбоко във вътрешността на страната, като по този начин си осигуряват допълнителна бойна мощ и допринасят за укрепване на възпирането.

През април 2023 г. правителството на страната разкри че крилатите ракети Tomahawk са избрани за разгръщане на четирите фрегати от клас De Zeven Provinciën и на подводниците от флота.

Понастоящем Нидерландия експлоатира три подводници от клас Walrus, които предстои да бъдат премахнати до 2034 г. с доставката на четири подводници от клас Orka, дизелово-електрически вариант на подводниците от клас Barracuda на френския флот. На този етап няма потвърждение от страна на Нидерландия дали планът за изстрелване на ракети Tomahawk от подводниците ще продължи, имайки предвид малкия експлоатационен живот, който остава на Walruses и възможни права на собственост и технологични ограничения, които би могло да има от страна на Франция и Съединените щати за интегрирането на ракетите Tomahawk в подводниците от клас Orka.

Четирите фрегати от клас De Zeven Provinciën ще бъдат заменени от четири чисто нови фрегати за противовъздушна отбрана от 2036 г. като се очаква способности за крилати ракети Tomahawk да бъдат прехвърлени на новите фрегати. Единствено Обединеното кралство експлоатира ракети Tomahawk извън Съединените щати, въпреки че Австралия и Япония направиха поръчки за тях, като самата Австралия проведе тестово изстрелване на ракетата край западното крайбрежие на САЩ от разрушителя HMAS Brisbane (DDG 41) на Кралския австралийски флот през декември 2024 г. Няма съобщение от Агенцията за сътрудничество в областта на отбраната и сигурността за поискана доставка на ракети Tomahawk от Холандия.

Междувременно персоналът от ескадрила № 815 на Кралския флот се качи на борда на фрегатата от клас Fridtjof Nansen – HNoMS Otto Sverdrup (F312) на Кралския норвежки флот в подготовка за служба на борда на сестрински кораб HNoMS Roald Amundsen (F311) от април, а фрегатата е част от ескортните сили на авионосната ударна група на Обединеното кралство за разполагането в Индо-Тихоокеанския регион.

„Норвежката фрегата е част от британския и международен ескорт в подкрепа на HMS Prince of Wales, тъй като флагманът на британския флот се разполага в западната част на Тихия океан за осеммесечна мисия, целяща да задълбочи отбранителните ни партньорства, да насърчи сигурност и стабилност”, гласи още съобщението.

Роалд Амундсен ще се качи на полет с хеликоптер Wildcat с десет души персонал, включително екипаж и наземен екипаж, с втори полет, който ще замени първия през лятото. В съобщението на норвежките въоръжени сили по темата се посочва, че корабът HNoMS Maud (A530) ще подкрепи ударната група на британския самолетоносач по време на част от разгръщането.

Италианският самолетоносач Cavour, следван от разрушителя ITS Andrea Doria (D553), фрегатата ITS Carabiniere (593), многоцелевите бойни кораби ITS Francesco Morosini (P431) и ITS Giovanni delle Bande Nere (P434), десантния кораб-амфибия ITS San Giusto (L9894), флотилия ITS Vulcano (A5335) и испанската фрегата ESPS Blas de Lezo (F-103) извършиха серия от морски тренировки в залива на Таранто, насочени към подобряването на оперативните способности, но и като част от подготвителното обучение за международно учение на италианския флот Mare Aperto 2025, заяви италианският флот в свое съобщение от понеделник.

Обучението включва упражнения за бойни стрелби, маневри за формиране, снабдяване в морето, операции по качване на борда с екипи от морската бригада Сан Марко, полети с изтребители F-35B Lightning II на италианския флот и обучение за борба с подводници. Италианските ВВС също са участвали в ученията, според съобщението.

„Този тип учение, характеризиращо се с висока технико-тактическа сложност и международна оперативна съвместимост, представлява съществена подготвителна фаза с оглед на следващото важно съвместно и международно учение „Mare Aperto 25“, което също потвърждава ролята на ВМС като основен елемент на националната отбрана и ключов играч в международния военен сценарий“, се казва в съобщението.

Немската фрегата „Баден-Вюртемберг“ ще заобиколи Африка, за да избегне транзит през Червено море.

📸 Снимка: Bundeswehr

🇩🇪⚓ Търговските кораби далеч не са единствените, избягващи преминаването през Червено море от опасения да не се превърнат в мишена на йеменските хути. По-рано тази седмица германското правителство нареди два от корабите на военноморския си флот да обиколят Африка заради заплахите, според германското списание Der Spiegel.

В понеделник министърът на отбраната на Германия Борис Писториус заяви, че фрегатата „Баден-Вюртемберг“ и военноморският снабдителен кораб „Франкфурт на Майн“ ще поемат по значително по-дългия маршрут около най-южната точка на Африка, известна като нос Добра надежда, връщайки се от продължилата няколко месеца мисия в Индо-Тихоокеанския регион.

Канцлерът Олаф Шолц посети корабната група, докато беше закотвена на индийското пристанище Гоа, в самия край на тяхното разполагане. Тогава министерството на отбраната се опитваше да реши дали връщането на корабите обратно в Европа през Червено море е оправдано, според Der Spiegel.

„В крайна сметка скептицизмът надделя. Основната причина за това е, че значителното влошаване на ситуацията със сигурността в Червено море“, се посочва в публикацията на немското издание. „Освен това другите държави, които са разположили военни кораби там, съобщиха, че в момента ескортът е невъзможен.“

Повечето от големите корабни компании избягват района заради хутите, което води до значителни забавяния в глобалната верига на доставки и увеличават глобалните транспортни разходи, обясниха анализатори.

Командирът на операция Aspides, военноморската мисия на Европейския съюз в района на Червено море, наскоро предупреди, че йеменските хути непрекъснато адаптират своята тактика, въпреки че няколко държави, сред които Съединените щати и Обединеното кралство, полагат усилия, за да им противодействат.

„Хутите успяха да разширят радиуса на своите атаки до Средиземно море и Индийския океан. Командирът призова държавите-членки бързо да осигурят повече военни кораби за мисията му“, допълват от изданието.

Руската фрегата „Адмирал Горшков“ с хиперзвукови ракети „Циркон“ акостира на приятелско посещение в Алжир.

Руската фрегата от проект 22350 „Адмирал Горшков“ (454) пристига в Кингдао, Китай, за да се присъедини към морския парад в чест на 70-ата годишнина от основаването на ВМС на Народната освободителна армия на Китай, 23 април 2019 г.
📸 Снимка: Reddit

🇷🇺🤝🇩🇿 Многоцелевата ракетна фрегата "Адмирал Горшков" е извършила приятелска визита в пристанището Оран в Алжир, съобщиха от пресцентъра на Северния флот на Русия в петък.

„Днес военноморска група от Северния флот, водена от фрегатата „Адмирал Горшков“, изпълняваща мисии за разгръщане на дълги разстояния, посети делово пристанището на Оран на Алжирската народна демократична република“, съобщиха от пресслужбата в изявление.

Руската ракетна фрегата пристигна в пристанището на Оран заедно със средния морски танкер „Академик Пашин“. Визитата на руските военноморски сили ще продължи няколко дни, съобщиха от пресслужбата.

През този период екипажите на фрегатата и спомагателния кораб планират да участват в протоколни събития, да почиват на брега след трансатлантическия транзит, да отидат на туристически обиколки, да посетят Националния музей Забана, да играят приятелски футбол с отбор на алжирските военноморски сили и да попълнят запасите си от прясна вода и храна, се казва в съобщението.

Министерството на отбраната на Русия съобщи на 24 юли, че военноморската група на Северния флот, водена от фрегатата „Адмирал Горшков“, е преминала през Гибралтарския проток и е навлязла в Средиземно море. Както уточни министерството, фрегатата "Адмирал Горшков" ще изпълнява редица военно-дипломатически мисии в Средиземно море и ще отработва оперативна съвместимост с други руски кораби. Планирани са и бизнес разговори в пристанищата на средиземноморските страни, се допълва в съобщението.

Фрегатата „Адмирал Горшков“ започна своето далечно разгръщане на 17 май. Целите на далечното разгръщане са демонстриране на руския военноморски флаг и осигуряване на военноморско присъствие в оперативно важни райони на Световния океан. Руската фрегата вече посети пристанищата Хавана в Куба и Ла Гуайра във Венецуела.

„Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков“ е водещата многоцелева фрегата по проект 22350, предназначена да действа в далечни води, да се бори ефективно с военноморските, въздушните и подводните сили на противника и да нанася удари по наземни, крайбрежни и надводни цели на разстояние над 1000 километра.

Бойният кораб е построен в корабостроителницата "Северная верфь" (част от Обединената корабостроителна корпорация) и се присъедини към руския флот през юли 2018 г. Фрегатата беше модернизирана през 2021 г. със способности да носи хиперзвуково оръжие „Циркон“.

Виетнамска фрегата пристигна в руското пристанище Владивосток.

🇷🇺🤝🇻🇳 Лека фрегата от военноморския флот на Виетнам акостира в пристанището на руския град Владивосток в отговор на „служебно повикване“. Това съобщи в сряда руската държавна информационна агенция ТАСС, позовавайки се на информация от пресслужбата на Тихоокеанския флот на Русия.

„Днес във Владивосток на служебна среща пристигна фрегатата Хун Дао от Военноморските сили на Социалистическа република Виетнам“, съобщиха от пресслужбата на флота, допълвайки че се очаква се корабът да остане в Русия до края на месеца.

Фрегатата е построена в Русия през 2018 г. по поръчка на виетнамския флот, според военни блогъри.

Според „Рособоронекспорт“, държавната агенция, посредник на вноса и износа на руски продукти, технологии и услуги, свързани с отбраната, фрегата е специализирана в търсенето, проследяването и противодействието на вражески надводни, подводни и въздушни цели. Притежавайки максимална водоизместимост от 2500 тона, тя влиза в класа на леките фрегати.

Акостирането ѝ на пристанището на Владивосток – град, разположен в Далечния изток на Русия, е факт едва няколко седмици след посещението на руския президент Владимир Путин във Виетнам, където той даде гласност на намеренията си за изграждане на „надеждна архитектура за сигурност“ в Азиатско-тихоокеанския регион.

INS Brahmaputra „почти се преобърна“ във военноморския док на Мумбай след пожар, един моряк изчезна

Фрегатата с управляеми ракети INS Brahmaputra след инцидента във военноморския док в Мумбай.
📸 Снимка: Telegram

🇮🇳⚓ Фрегатата с управляеми ракети INS Brahmaputra на индийския флот е претърпяла тежък инцидент във военноморската корабостроителница на Мумбай в неделя, при който почти се преобръща след пожар на борда.

Един младши матрос е в неизвестност след пожара на кораба.

Водещият кораб на фрегатите от клас "Брахмапутра" в момента лежи на една страна до котвената си стоянка.

Пожарът е възникнал в неделя вечерта, докато тя е била на ремонт. Пожарът беше овладян до понеделник сутринта от екипажа на кораба с помощта на пожарникари от военноморската корабостроителница, Мумбай и други кораби в пристанището.

Освен това бяха извършени последващи действия, включително санитарни проверки за оценка на остатъчния риск от пожар. Следобед обаче корабът претърпя сериозно накланяне на една страна.

Индийският флот в изявление заяви, че въпреки всички усилия, корабът не може да бъде върнат в изправено положение. „Корабът продължи да се клати по-нататък до мястото си и в момента почива на една страна“, се казва в съобщението.

По-късно през нощта кабинетът на министъра на отбраната Раджнат Сингх публикува в платформата X, че началникът на индийския флот адмирал Динеш К. Трипати го е уведомил за избухването на пожара и щетите, причинени от инцидента. Допълни се, че министърът е наредил на началника на флота да предприеме съответните действия.

Източници от отбраната казаха, че докато огънят е бил потушен, корабът се е наклонил поради водата, изпомпана в него. Източниците допълниха още, че се полагат усилия за спасяването на кораба и едва тогава ще може да се реши степента на щетите.

INS Brahmaputra беше построен и пуснат в експлоатация през 2000 г. от държавната корпорация Garden Reach Shipbuilders and Engineers Limited.

Класът Brahmaputra е местно подобрение на класа фрегати Godaviri, наследник на класа Talwar. Докато INS Brahmaputra е водещият кораб, следващите кораби от класа също са кръстени на реки - INS Betwa и INS Beas.ч

През 2017 г. докладът на главния одитор на Индия посочва, че кораби и подводници на индийския флот са участвали в 38 инцидента от 2007 до 2016 г. Докладът е много критичен към протоколите за безопасност, следвани от флота. Оттогава е имало още повече инциденти на борда на кораби, включително на самолетоносача Vikramaditya, като повечето от инцидентите с пожари са станали на пристанището.