Нов инцидент с танкер от сенчестия флот край Сенегал.

🇸🇳🇹🇷 Властите в Сенегал работят трескаво, за да осуетят евентуален разлив на петрол, след навлизане на вода в машинното отделение на петролния танкер „Mersin“, плаващ под флага на Панама край бреговете на Дакар, съобщи в неделя пристанищната администрация.

Според данни на London Stock Exchange Group корабът е собственост на турската компания Mersin Shipping Inc. и се управлява от Besiktas Shipping, а освен това е част от „сенчестия флот“ – мрежа от стотици стари, често незастраховани кораби, използвани за заобикаляне на западните санкции срещу руския нефт.

Инцидентът, при който плавателният съд подава сигнал за бедствие, се е случил в нощта срещу 28 ноември. Това е наложило незабавно изпращане на влекачи и специализирани екипи от военноморските сили и местната морска администрация, уточняват от пристанището.

Властите не дадоха подробности за причините за аварията. Целият екипаж е евакуиран успешно и няма пострадали хора, допълват те.

„Компетентните органи полагат усилия за стабилизиране на кораба, предотвратяване на изтичане на въглеводороди и ограничаване на екологичните рискове“, се казва в изявлението на пристанищната администрация на Дакар.

Сред незабавните мерки са спиране на течението, прехвърляне на горивния товар на друг плавателен съд и поставяне на огради срещу замърсяване около танкера като предпазна мярка. Кадри от кораба, разпространени в социалните мрежи, показват кърмата му почти до водолинията, което е признак, че носи пълен товар или машинното отделение е наводнено.

Инцидентът край Дакар вероятно не е изолиран, а е част от поредица удари по т.нар. „сенчест флот“ през последните дни. 48 часа по-рано, в нощта на 28 срещу 29 ноември, украински морски дронове Sea Baby атакуваха два други танкера от същата мрежа в Черно море – Kairos и Virat. И двата кораба, собственост на китайски фирми и плаващи под флага на Гамбия, са обект на западни санкции заради превоз на руски петрол и се насочваха празни към Новороссийск. Ударите доведоха до експлозии и пожари, но не се стигна до разлив, тъй като танкерите бяха без товар. Екипажите бяха евакуирани без жертви.

Службата за сигурност на Украйна (СБУ) официално пое отговорност, като обяви операциите за част от стратегия за прекъсване на руските приходи от петрол, които финансират войната. Това е първият случай, в който Киев нанася удари толкова далеч на юг в Черно море, на 65 км от турския бряг. Турция осъди атаките като „неприемливи“ и започна собствено разследване, изтъквайки заплахата за корабоплаването и околната среда в региона.

Съвпадението на три тежки инцидента с танкери от „сенчестия флот“ в рамките на три дни – два в Черно море и един в Атлантика – показва рязка ескалация на украинските мерки срещу руската петролна логистика.

СБУ и ВМС на Украйна са отговорни за ударите по танкери на сенчестия флот.

🇺🇦💥🇷🇺 Два танкера, участници в заобикалянето на международните санкции върху износа на руски петрол, бяха извадени от строя при съвместна операция, проведена от Службата за сигурност на Украйна (СБУ) и Военноморските сили на Украйна, съобщи Hromadske, позовавайки се на източници от СБУ.

На 28 и 29 ноември морски дронове нанесоха удари по двата танкера Kairo и Virat в различни атаки в Черно море. Според информиран източник от СБУ корабите са получили критични повреди и оттук насетне не са в състояние да плават.

Първоначално Ройтерс съобщи за експлозии на борда на два танкера под санкции край турския бряг. Впоследствие Hromadske приписа атаките на напредналите морски дронове Sea Baby, управлявани от 13-то Главно управление на военното контраразузнаване на СБУ заедно с Военноморските сили.

Министерството на транспорта на Турция потвърди втория удар по Virat и уточни, че аварийните екипи остават на безопасно разстояние, докато оценяват състоянието на кораба. Танкерът получи повреди по десния борд, но без да избухне пожар. Турските власти заявиха, че екипажите на двата кораба са били евакуирани успешно.

Използваните дронове Sea Baby са способни на далечни плавания в морето са били оборудвани с подобрени бойни глави. И двата танкера Kairo и Virat по това време са пътували празни към руското пристанище Новоросийск, за да заредят петрол.

Според оценки на украински източници, танкерите биха могли да превозват петрол на стойност до 70 милиона долара. „Дроновете Sea Baby извадиха от строя кораби, използвани за заобикаляне на международните санкции и помагали за финансирането на войната на Кремъл срещу Украйна“, заяви източник от СБУ.

Двата танкера са част от т.нар. руски „сенчест флот“ – мрежа от остарели и преоборудвани кораби, използвани за тайно транспортиране на петрол в нарушение на западните санкции. Те често плават под удобни флагове, с ограничено проследяване и неясна собственост.

По-рано New York Times съобщи, че руският сенчест флот осигурява всеки шести петролен превоз в света, като над 940 танкера действат с непрозрачна собственост и често фалшифицират данни за своето местоположение, за да избегнат санкциите.

Два танкера от руския сенчест флот горят в Черно море.

💥 Експлозия порази танкер от руския „сенчест флот“ в Черно море близо до Босфора преди два часа, което предизвика пожар в машинното отделение. Започната е спасителна операция за 25-членния екипаж на борда.

Дирекцията по морски въпроси на Турция уточни, че празният танкер Kairos е пътувал към руското пристанище Новоросийск, когато е докладвал за „външен удар“, предизвикал пожар на 28 морски мили от турския бряг.

Източник, запознат пряко със случая, съобщи, че в по-източната част на Черно море е регистриран взрив и на втори танкер – Virat.

Според данни на LSEG и двата съда фигурират в списъка на корабите, срещу които са наложени санкции заради пълномащабната инвазия в Украйна през февруари 2022 г.

Корабната агенция Tribeca съобщи, че плаващият под флага на Гамбия Kairos е бил празен, когато се е случил инцидентът. По първоначални сведения корабът вероятно се е натъкнал на мина и има опасност да потъне. Към мястото са изпратени спасителни влекачи и кораби на бреговата охрана.

„Състоянието на 25-те души на борда е добро. Спасителни екипи се насочват в района за евакуация на екипажа“, се посочва в съобщение на Дирекцията по морски въпроси на Република Турция.

Част от екипажа вече е евакуиран от минаващ наблизо кораб, съобщи източник от корабоплаването. Движението на корабите през Босфора продължава нормално, уточниха от агенцията.

Танкер от руския сенчест флот беше спрян от американски разрушител на път за Венецуела.

🇷🇺⚔️🇺🇸 Танкер от руския сенчест флот, който се опитваше да достави гориво на Венецуела, беше принуден многократно да обърне курса си, след като разрушител от ВМС на САЩ му препречи пътя, сочат публично достъпни данни за проследяване на кораби, прегледани от Bloomberg.

Необичайното противопоставяне е сигнал, че Вашингтон вероятно се опитва да осуети усилията на Москва да снабдява с гориво режима на Николас Мадуро.

Танкерът Seahorse, част от разрастващия се сенчест флот на Руската федерация, плаваше в посока Венецуела на 13 ноември, когато разрушителят USS Stockdale му препречи маршрута съвсем близо до крайбрежието на Южна Америка. След срещата руският кораб рязко обърна към Куба, докато американският разрушител продължи покрай венецуелските териториални води към Пуерто Рико.

Данните от проследяването сочат, че след това Seahorse е направил още два опита да се приближи към Венецуела и всеки път се обръща, щом американският боен кораб отново се появи на пътя му. Към момента танкерът на практика стои на едно място в Карибско море и не се движи към никакво пристанище.

Южното командване на САЩ отказа коментар относно действията на разрушителя. USS Stockdale е разположен в региона от края на септември като част от разширеното присъствие на американските военни, наредено от президента Доналд Тръмп; той действа заедно с самолетоносача USS Gerald R. Ford и няколко други кораба неговата ударна група.

Seahorse попада под санкциите на Обединеното кралство и Европейския съюз като един от четирите известни танкера, доставяли руско гориво на Венецуела и Куба, заобикаляйки западните санкции.

🔙 Frontline Monitor припомня: По-рано руският министър на външните работи Сергей Лавров заяви, че Кремъл не планира да оказва военна помощ на Венецуела, въпреки по-ранните коментари на депутат от Държавната дума.

Сенчестият флот на Китай се готви да превземе Тайван.

🇨🇳 Китай мобилилизира огромна армада от цивилни кораби, които биха могли да изиграят решаваща роля при евентуална инвазия в Тайван – операция, която потенциално би могла да надмине по мащаби и сложност дори десанта в Нормандия през Втората световна война.

С помощта на данни от корабни транспондери и сателитни снимки Ройтерс проследи как цивилни плавателни съдове участват в мащабни морски учения това лято. Експерти в сферата на морските операции тези маневри показват, че Пекин разработва реални планове за десант и усъвършенства нови техники за бързо стоварване на войски и техника на плажа, за да сломи отбраната на острова възможно най-бързо.

На снимките се вижда как колона от плаващи бронирани машини за амфибиен десант, които често се пренасят от военни кораби, се насочва към брега. В предишни учения те стартират именно от ро-ро фериботи – плавателни съдове с хоризонтално натоварване.

В маневрите през август участваха 12 цивилни кораба: 6 ро-ро ферибота по редовни маршрути за превоз на автомобили и пътници през Бохайския залив, и 6 палубни товарни кораба – типични за Азия плавателни съдове за тежки товари като строителни материали.

Сигналите от транспондерите им показват спирания в няколко пристанища по пътя към плажа, но облачност пречи на сателитите да заснемат какво точно се случва там. Малко след залез слънце един от товарните кораби се появява на 40 км от брега край град Джесенг в провинция Гуандун, близо до военна база. През следващите 6 часа пристигат и останалите 11. Под прикритието на тъмнината всички се приближават максимално до брега.

Няколко часа по-късно 3 от товарните кораби навлизат директно към плажната ивица. С помощта на сателитния оператор BlackSky Technology Ройтерс успя да наблюдава случващото се. За първи път публично се показват снимки, на които цивилен товарен кораб разтоварва техника директно в пясъка със своята рампа. Машините са подредени на палубата, поне една вече е на брега. Експерти от Тайван и САЩ потвърдиха: Народната освободителна армия продължава да експериментира с различни видове граждански кораби и очевидно е решила проблема с директното разтоварване на войски на плажа.

Недалеч пристига и товарният кораб Huayizhixing, натоварен с около 20 машини. Тези кораби са много подобни на военните десантни съдове, използвани широко през Втората световна война и след това. Техните цивилни варианти, дълги около 90 метра, са евтини, широко разпространени и често се използват от търговски превозвачи в Китай. Благодарение на рампата, откритата палуба и плитката дълбочина, която заемат под нивото на водатте могат да доставят най-различен товар директно на плажната ивица, без да е нужна пристанищна инфраструктура.

На запад към брега се движат четири тесни правоъгълни конструкции – това е самоходна система за временен кей, забелязана за пръв път в началото на десетилетието, после изчезнала и смятана за проблемна. Сега явно е отстранен дефектът и системата отново е в действие.

11 дни по-късно, на 3 септември, Си Дзинпин минава в открита лимузина пред грандиозния парад в Пекин по случай 80-годишнината от победата над Япония. Тайван не беше споменат в речта му, но превземането му остава главна цел за него и партията. Китай гледа на демократично управлявания остров като на своя територия и никога не се е отказвал от възможността да се го върне със сила. Тайпе отхвърля тези претенции и настоява, че бъдещето на острова зависи единствено от неговите жители.

По-рано този месец Китай пусна на вода третия си самолетоносач – 80 000-тонния Fujian, който е значително по-модерен от предишните два. Това е поредното напомняне за възхода на китайската военноморска мощ и задълбочаващото се съперничество със САЩ в Индо-Тихоокеанския регион.

„Въпросът за Тайван е изцяло вътрешен проблем на Китай. Готови сме да работим за мирно обединение, но никога няма да допуснем Тайван да бъде отделен от Китай с каквито и да било средства“, заяви китайското външно министерство пред Ройтерс.

От другата страна на пролива тайванският министър на отбраната Уелингтън Ку подчерта, че има непрекъснато наблюдение на използването на ро-ро фериботи от страна на Пекин, като военните на острова разполагат със „съответните планове за реакция“.

Бившият американски подводничар Томас Шугарт, който изследва подробно китайския флот, това лято сме били свидетели на „огромен скок напред“. Той посочи, че употребата на палубни товарни кораби за разтоварване на тежко оборудване директно на плажната ивица разширява значително капацитета на първата вълна.

Китай разполага с най-мащабното търговско корабостроене в света, което възлиза на над 53% от глобалното производство (САЩ – едва 0,1%). По закон тази огромна армада от търговски кораби може да бъде мобилизирана за нуждите на армията. Палубните товарни кораби струват под 3 млн. долара, ро-ро фериботите – около 60 млн. В същото време един модерен десантен кораб от клас „Америка“ излиза над 3,8 млрд. долара.

Все пак дори най-прецизните и усъвършенствани учения не гарантират успех. Тайванският проток е коварен – бури, мъгла, силни течения. Подходящите за десант плажове са твърде малко и силно укрепени от десетилетия. Според експертни оценки Пекин е способен да прехвърли едва около 20 000 войници с редовните си десантни средства в първата вълна, а за пълно овладяване на острова са нужни между 300 000 и 1 000 000 души плюс, обезпечени от непрекъснато снабдяване. Именно затова ролята на „сенчестия флот“ ще бъде решаваща.

Бившият главнокомандващ на тайванските въоръжени сили адмирал Ли Симин смята, че Пекин е взел решение да премине към тактика на множество малки десанти едновременно, която е много по-трудна за отблъсване, отколкото няколко големи.

Пенсионираният тайвански контраадмирал Юстър Ю е категоричен: „Това ме притеснява повече от самолетоносачите им. Показва, че сериозно се готвят да стъпят на сушата.“

Все още никой не може да каже със сигурност дали Народната освободителна армия има пълната готовност за инвазия. Както отбеляза Ян Истън от Военноморския колеж на САЩ:

„Войната винаги е хазарт. Нищо не върви точно по план – нито за нападателя, нито за защитника.“

Френската армия задържа танкер от руския „сенчест флот“ по подозрение в изстрелване на дронове

Френски войници на палубата на танкера Boracay – един от четирите кораба, свързани със сенчестия флот, разположени близо до бреговете на Дания по време на инцидентите с дронове.
📸 Снимка: Дамиен Майер/AFP/Getty Images

🇫🇷⚓️🇷🇺 Френски военни са се качили на борда на петролен танкер, който е включен в списъка на т.нар. „сенчест флот“ на Руската федерация и заподозрян, че е служил като платформа за изстрелване на дроновете, които миналата седмица доведоха до затваряне на летища в Дания.

Снимки показват военни на палубата на танкер с името BORACAY, който е използвал много имена и като един от четирите свързани кораба в Балтийско море при инцидента с дронове на 22 и 24 септември, които все още не са напълно изяснени.

Танкерът, плавал от руския петролен терминал в Приморск в Ленинградска област с товар от 750 000 барела суров петрол за Вадинар, Индия, е бил спрян от кораб на френските военни в неделя и пренасочен към Сен Назер в Западна Франция, докато разследването продължава.

Разследването е било започнато от френската прокуратура малко по-рано на същия ден. Президентът Макрон описа този ход като „добро решение“. На въпрос за танкера или инцидента, Кремъл заяви, че няма никакви данни за случая.

Стефан Келенбергер, прокурор в пристанищния град Брест в северозападна Франция, каза, че разследването е било започнато поради невъзможността на екипажа да докаже националността на кораба и отказа им да съдействат на разследването.

Танкерът BORACAY, плаващ под флага на Бенин, наскоро смени името си от „Пушпа“. Именно под това име той беше наблюдаван да плава на запад около Дания миналата седмица и беше установен от военноморски експерти като един от няколко свързани с Русия кораба, които може да са замесени в инцидентите с дронове.

Летището в Копенхаген остана затворено за около четири часа вечерта на 22 септември. Летище Олбор го последва само след два дни, когато в датското въздушно пространство отново навлязоха неизвестни дронове. Нито един от тях не беше свален, и макар Дания да сочи Русия като виновник, нейните разследващи не успяха да установят със сигурност кой носи отговорност.

Една от хипотезите е, че дроновете, почти сигурно по-големи модели с делта или фиксирани крила, са били изстреляни от един или няколко кораба в близост до бреговете на Дания, което е оставило твърде малко време на военните да реагират. Макар произходът на дроновете да не е окончателно потвърден, такива дронове могат да се изстрелят от катапулт, който може лесно да се пренесе към голям кораб.

Репортажи на разследващи журналисти посочиха други два търговски кораба: ASTROL-1 и OSLO CARRIER-3, плавали в района по това време, както и руския военен кораб „Александър Шабалин“, заснет от екипа на датски таблоид на хеликоптер южно от Лангеланд, в западната акватория на Балтийско море.

Отделно проникване се случи в небето над Северна Германия миналата седмица. Според официална оценка, цитирана в репортаж на Der Spiegel, дронове, за които се смята, че провеждат разузнаване, са прелетели над военни обекти и инфраструктура в северната провинция Шлезвиг-Холщайн.

В сряда датският премиер Мете Фредериксен заяви, че Европа е изправена пред хибридна война, имайки предвид проникванията на дронове над Дания и Полша през септември. „От европейска гледна точка, има само една държава, която е готова да ни заплашва, и това е Русия“, добави тя.

Кораби от сенчестия флот на Русия са изстреляли дроновете срещу летище Копенхаген.

🇷🇺🇩🇰 Три товарни кораба от Сенчестия флот на Руската федерация, са заподозрени в изстрелване на дроновете към летище Копенхаген късно снощи, съобщава датският държавен канал TV 2.

Санкционираният руски товарен кораб ASTROL 1 е преминал през протока Йоресунд в понеделник, извършвайки серия от нередовни маневри.

Танкерът PUSHPA, плаващ под флага на Бенин и попаднал под санкции заради транспортиране на руски петрол, е бил наблюдаван в продължение на четири часа от германски кораб на НАТО, като движениет му в района е било оценено като подозрително.

Норвежкият товарен кораб OSLO CARRIER 3 се е намирал на едва 7 километра от летището в Копенхаген в момента, когато дроновете са се намирали във въздуха. Плавателният съд е управляван от руски екипаж, а собственикът му разполага с офиси в Калининград.

Датските власти официално заявиха, че засега нямат информация кой е управлявал дроновете.

ЕС прие четири нови пакета от санкции срещу Русия заради войната в Украйна

Колона от товарни влакове и вагони след забраната на Литва за транзит на стоки под санкции от ЕС през руския анклав Калининград на Балтийско море, 21 юни 2022 г.
📸 Снимка: REUTERS/Vitaly Nevar

🇪🇺⚔️🇷🇺 Европейската комисия обяви, че е приела четири нови пакета от санкции срещу Русия във връзка с войната в Украйна. Сред тях е 17-ият пакет, насочен срещу „сенчестия флот“ на Москва, заедно с мерки, свързани с химическите оръжия, нарушенията на човешките права и хибридните заплахи.

ЕС и западните му съюзници постепенно затягат мерките срещу руския „сенчест флот“ от танкери и свързаните с него лица, заобикалящи ценовия таван на руския суров петрол, наложен от страните от Г-7 в края на 2022 г. Таванът позволява продажбата на руски петрол на трети страни със западни застрахователни услуги, при условие че цената не надвишава 60 долара за барел. Затегнатите мерки започват да оказват ефект, като тази седмица ЕС ще настоява за по-нисък ценови таван по време на срещата на финансовите министри от Г-7 в Канада. Износът на петрол и газ е основен източник на приходи, с които Русия финансира войната си в Украйна.

Новите мерки ще засегнат над 130 юридически и физически лица. В рамките на 17-ия пакет ЕС ще наложи санкции на 75 нови субекта, сред които голямата петролна компания „Сургутнефтегаз“, застрахователна компания за корабоплаване и четири фирми за управление на сенчестия флот, действащи в ОАЕ, Турция и Хонконг.

Европейските дипломати обсъждаха за кратко налагането на санкции срещу дубайския клон на „Литасцо“, търговското звено на втората по големина руска петролна компания „Лукойл“, но то беше изключено от списъка поради противопоставяне от страна на Унгария и липсата на солидна правна основа. Все пак, дубайското корабно звено на компанията – „Ейгер Шипинг ДМСС“ – беше включено в списъка.

Добавени са още 189 плавателни съда, от които 183 са петролни танкери, с което общият брой на санкционираните съдове достига 324. ЕС води диалог с държави, които предоставят регистрации на танкери, за да ограничи използването от Москва на т.нар. „флагове на удобство“, регистрирани в държави, различни от тези на действителните собственици. В последния пакет са включени флагове от африкански държави като Сиера Леоне, Габон и Коморските острови, карибски и тихоокеански острови, Индия, Азербайджан и дори Сан Марино, европейска държава без излаз на море.

Пакетът затяга мерките за продажба на стоки с двойна употреба – продукти или технологии, които могат да бъдат използвани от руската военна индустрия – и включва в списъка субекти, подкрепящи руския военно-промишлен комплекс в Китай, Беларус и Израел.

Руски изтребител Су-35 осуети задържането на танкер от сенчестия флот.

🇷🇺⚔️🇪🇪 Въздушно-космическите сили на Руската федерация са изпратили изтребител Су-35С в естонското въздушно пространство, за да осигури прикритие на танкер от сенчестия флот, осуетявайки опит да бъде задържан от военноморските сили на прибалтийската страна. Това стана ясно от изявление на естонски длъжностни лица на 14 май.

Танкерът JAGUAR, плаващ под флага на Габон, е бил на път към руското пристанище Приморск на Финския залив. Военноморските сили на Естония са направили опит да го задържат в международни води, изпращайки самолет M28 Skytruck, хеликоптер AgustaWestland AW139 и патрулен катер EML Raju, за да го пресрещнат.

Естонските власти са поискали от екипажа да промени своя курс, но той е отказал да се подчини на искането. В крайна сметка плавателният съд се е закотвил в близост до остров Гогланд в източната част на Балтийско море.

По време на инцидента руският изтребител умишлено не е поддържал двупосочна радиовръзка с естонското ръководство на въздушното движение, според информация от министерство на отбраната на Талин.

В отговор на нарушението на естонското въздушно пространство НАТО е изпратил изтребители F-16 на португалските военновъздушни сили, базирани в Емари, които са натоварени със защитата на балтийското въздушно пространство.

На 11 април естонските военноморски сили задържаха танкера Kiwala, също свързан със сенчестия флот на Москва, който транспортира суров петрол и петролни продукти от Русия до трети страни.

„През последната година в Балтийския залив се появиха много съдове, преминаващи без документи. И можем спокойно да кажем, че това е част от сенчестия флот“, заяви ръководителят на граничната служба на Финландската брегова охрана Вейко Коммусаар

По-рано Европейският съюз включи 189 плавателни съда от сенчестия флот в черния си списък, в рамките на последния кръг от санкции, насочени към приходите на Кремъл от търговия с петрол, припомни на 14 май президентът на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен.

Кораб на руския сенчест флот се оказа собственост на престъпни фигури от Черна гора.

🇷🇺⚓🇲🇪 Товарният кораб Anka, задържан от украинските власти за износ на крадено зърно от окупираните територии, се оказва собственост на престъпни фигури от Черна горе, свързвани с наркотрафик и корупция на високо ниво, съобщава разследващата платформа Вёрстка.

От началото на 2022 г. плавателният съд е регистриран на името на компанията Fab Petrol със седалище в Подгорица, Черна гора и основна дейност – експлоатация на бензиностанция на пътя между Подгорица и Бар. Компанията обаче е част от групата Fab Live, притежаваща луксозния жилищен комплекс Tre Canne в Будва – известна туристическа дестинация.

Бенефициенти на тези компании са семейство Попович, едно от добре известните имена в Черна гора. Според търговския регистър, Fab Live е регистрирана на Видо и Йован Попович, Fab Petrol е на тяхната роднина Сузана Кръстович, а директор на компанията е Марко Попович.

През 2022 г. той и братовчед му Боян Попович са задържани по подозрение в съпричастност към организираната престъпна група на Милош Меденица – син на тогавашната председателка на Върховния съд на Черна гора Весна Меденица. Разследването твърди, че Милош ръководи мащабен канал за контрабанда на наркотици и цигари, а майка му е използвала служебното си положение, за да издава съдебни решения в полза на фирмите на семейство Попович. В замяна, то е прехвърлило на съдийката имоти от комплекса Tre Canne.

Сузана Кръстович, собственичка на Fab Petrol и формален такъв на кораба Anka, е дъщеря на един от собствениците на Fab Live и съпруга на Игор Кръстович, сочен за лидер на клетка от престъпния клан „Скалар“. Миналата година срещу него бяха повдигнати обвинения за участие в организирана престъпна група, незаконно притежание на оръжие, производство на наркотици и пране на пари.

На 25 април, Службата за сигурност на Украйна (СБУ) съобщи за задържането на кораб за сухи товари от т.нар. „сенчест флот“ на Руската федерация. Според медийни публикации става въпрос именно за Anka, който в края на 2024 г. изнесе 5000 тона открадната пшеница от пристанището в незаконно анексирания Севастопол.

По-рано Вёрстка съобщи, че руски компании са изнесли най-малко 30 000 тона зърно (пшеница, ръж и царевица) на стойност над 6 милиона евро от окупираната Херсонска област само за 2023 г. Една от тези компании е свързана с изпълнителя на строежа на „двореца на Владимир Путин“ край Геленджик.

Естония задържа петролен танкер от сенчестия флот на Русия.

🇪🇪⚓🇷🇺 Военноморските сили на Естония задържаха и се качиха на борда на петролен танкер, санкциониран от ЕС, след като беше заподозрян в незаконно плаване без валиден национален флаг.

Плавателният съд, Kiwala, е под санкции на ЕС от февруари като част от т. нар. "флот в сянка" на Русия, термин, който западните държави използват за кораби, които според тях Москва разполага, за да заобиколи международните санкции. Корабите обикновено не са регулирани или застраховани от конвенционалните западни доставчици.

Kiwala е конфискуван на път за Русия, сочат данните на MarineTraffic, като е плавал под флага на Джибути. В същото време служител на естонските транспортни власти посочи, че след направена проверка е станало ясно, че в Джибути няма регистриран такъв кораб.

„Рано тази сутрин естонските военноморски сили задържаха санкциониран кораб без държава на флага“, съобщи естонският министър-председател Кристен Михал в публикация на профила си в X.

„Естония приема много сериозно подозрителните дейности в Балтийско море“, добави той.

При вписването на кораба в регистъра на санкциите през февруари Брюксел разкри, че е участвал в транспортирането на руски петрол, „като същевременно практикува нередовни и високорискови практики за корабоплаване“.

Липсата на флаг е предизвикала реакция от страна на естонските власти, които посочват, че са получили съдействие от екипажа и капитана на кораба, сподели директорът на морския отдел в естонските транспортни власти Кристиян Труу.

Военноморски кораби и хеликоптери са взели участие в операцията, при която корабът е преминал инспекция, докато в същото време Естония е преговаряла с Джибути, за да потвърди подробности. Михал предупреди през декември, че танкерите на сенчестия флот могат да бъдат взети на абордаж, ако не предоставят доказателство за застраховка.

Няма данни за щети на подводни кабели или друга критична инфраструктура. Държавите от региона обвиниха Москва, че в последните години използва кораби, за да порази подводната инфраструктура в Балтийско море.

Пратениците на ЕС одобриха нов набор от санкции срещу Руската федерация.

🇪🇺⚔️🇷🇺 Пратениците на Европейския съюз одобриха нов набор от санкции срещу Руската федерация, а мерките трябва да влязат в сила следващата седмица на третата годишнина от пълномащабното ѝ нахлуване в Украйна, съобщи Associated Press, позовавайки се на висш служител на ЕС.

Това решение идва на фона на отдалечаването на европейските страни от преговорния процес за прекратяване на войната, воден от администрацията на американския президент Доналд Тръмп.

Това е общо 16-ия кръг санкции, откакто президентът Владимир Путин нареди на руската армия да нападне Украйна на 24 февруари 2022 г. Над 2300 длъжностни лица и организации, повечето от които държавни агенции, банки и организации, бяха засегнати от безпрецедентните ограничения.

Дипломатите потвърдиха одобрението на санкциите, включващи забрани за пътуване, замразяване на активи и търговски ограничения. Мерките все още не са финализирани напълно, като това ще се случи в понеделник, когато те бъдат одобрени от външните министри на ЕС.

Последният пакет санкции включва мерки, насочени към т.нар. „сенчест флот“ – група кораби, използвани от Русия, за да заобиколи ограниченията на транспортирането на петрол и газ, както и за да превозва откраднато украинско зърно. Около 70 плавателни съда, за които има информация, че влизат в състава на сенчестия флот, ще бъдат добавени към текущия списък от 50 кораба.

Председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен, чиито служби приготвиха някои от мерките за разглеждане, приветства потенциалното им приемане от посланиците на 27-членния блок.

„ЕС ограничава още по-силно заобикалянето, като насочва към повече кораби в сенчестата флота на Путин и налага нови забрани за внос и износ. Ние се ангажираме да продължим натиска върху Кремъл“, каза тя в публикация в социалните медии.

Почти 50 руски длъжностни лица ще попаднат под режима на санкции, присъединявайки се към списък, който включва Путин, негови сътрудници и десетки законодатели и редица организации, включително 13 руски банки и 3 финансови институции, казаха дипломатите.

Освен това санкциите ще наложат ограничения върху използването на 11 пристанища и летища в Русия, които ЕС смята, че се използват, за да помогнат на Москва да заобиколи въведения таван в цените на петрола и други мерки, вече наложени от блока.

Алуминий

• Забрана на вноса на първичен руски алуминий, влизаща в сила 1 година след публикуването на законодателството в Официалния вестник на ЕС следващата седмица.
• По време на периода на въвеждане ЕС ще може да внася ограничен обем от 275 000 тона.

Нефт и газ

• Добавяне на 73 кораба от сенчестия флот, предимно петролни танкери, с което общият им брой става 152.
• Забрана за транзакции с руски пристанища и летища, използвани за заобикаляне на горната граница на цената на петрола и трансфер на компоненти за дронове и ракети.
• Забрана за обслужване на петролни и газови рафинерии.
• Нови критерии за бъдещи списъци със санкции, които включват собственици и оператори на сенчестия флот, капитани на кораби, както и подкрепа за военните.

Видео игри

• Нови ограничения върху продажбите на конзоли за видеоигри и други инструменти за забавление, като летателни симулатори и джойстици, които могат да бъдат преназначени като контролери за дронове.
• Мярката ще повлияе на продажбите на конзоли, включително Xbox на Microsoft, Switch на Nintendo и PlayStation на Sony.

Банки

• Засилен натиск върху руските регионални банки за ролята им в заобикаляне на санкциите.
• Премахване на достъпа до глобалната банкова мрежа за съобщения SWIFT за 13 кредитора и забрана за транзакции с 3 руски банки.

Производство

• Отслабване на производствения капацитет на Русия чрез въвеждане на забрани за износ на продукти като хром и химически прекурсори, използвани за производството на химикали.
• Тези продукти се използват в CNC машини, които са компютърно програмирани машини, използвани в производството за рязане или пробиване.

Нови вписвания

• Добавяне на 53 нови субекта към забраната за транзакции, свързани с продажби на стоки с висок приоритет в Русия.
• Добавяне на 48 физически и 35 юридически лица към общия списък със санкции, включващ замразяване на активи и забрана за пътуване до ЕС.
• Спиране на лицензите за излъчване на 8 руски медии.

Диаманти

• Периодът на въвеждане ще бъде удължен до септември 2025 г. от март.

Индийските банки започнаха да блокират плащанията за внос на руски петрол.

Общ изглед на рафинерията в Гувахати, управлявана от Indian Oil Corporation, на 30 март 2023 г.
📸 Снимка: Biju Boro/AFP via Getty Images

🇮🇳⚔️🇷🇺 Индийските банки започнаха да блокират плащанията за внос на руски петрол след последния кръг от санкции на САЩ срещу петролната индустрия на Русия, според доклад на Energy Intelligence, компания за енергийна информация.

На 10 януари 2025 г. САЩ обявиха широкомащабни санкции срещу големите руски петролни компании и близо 200 кораба от „сенчестия флот“ на Москва.

След новите ограничения финансовите институции в Индия започнаха да блокират плащанията за руски суров петрол, съобщи Energy Intelligence на 20 януари. Индийските държавни банки State Bank of India и Punjab National Bank проявиха най-голяма предпазливост в избягване на санкциите на САЩ.

В същото време частните банки са възприели по-малко твърд подход, се посочва в доклада.

Индия се превърна водещият световен вносител на руски петрол от началото на пълномащабната инвазия в Украйна през февруари 2022 г. и последвалите западни санкции. Индия представляваше почти половината от целия морски износ на суров петрол от Руската федерация през 2024 г.

Близо 20% от този износ идва от Сургутнефтегаз и Газпром Нефт, две от най-големите петролни компании в Руската федерация, обект на скорошните санкции на Вашингтон, според S&P Global.

Съобщава се, че санкционираните танкери на сенчестия флот транспортират 450 000 барела суров петрол дневно до Индия.

Санкционираните руски танкери, които са резервирани преди влизането в сила на санкциите на 10 януари 2025 г. ще имат право да разтоварват в пристанищата в Индия до 12 март, края на гратисния период на САЩ, заяви служител пред Bloomberg.

Рафинериите в Индия вече са сключили споразумения за закупуване на суров петрол от Оман и Обединените арабски емирства, съобщи Ройтерс на 21 януари, позовавайки се на източници от индустрията.

Затягането на санкциите доведе до рязък спад в износа на суров петрол от Русия през последната седмица, според Bloomberg. След мерките от 10 януари десетки танкери по света пуснаха котва и преустановиха операциите си.