Австралийският MC-55A лети над Южнокитайско море от филипинска база

Nathan Rundle

🇦🇺🛩️🇵🇭 Австралия за първи път изпрати извън страната новия си самолет за електронно разузнаване MC-55A Peregrine, като го разположи във Филипините, откъдето машината вече е извършвала полети над Южнокитайско море. Самолетът с бордови номер A51-004 прелетя на 28 юли от постоянната си база Едингбург в Южна Австралия до авиобаза Кларк край Манила. Между 30 юли и 7 август оттам са проследени седем негови полета. Данните са от Flightradar24 и са обобщени от Australian Defence Magazine.

Полетите са продължили между 4 и 9 часа и са преминавали предимно във въздушното пространство на Филипините или непосредствено до него, край островите Миндоро и Палаван. При 4 от тях самолетът е навлизал по-навътре на запад в Южнокитайско море и за периоди от 3-4 часа е изчезвал от гражданските услуги за проследяване, вероятно при изключен транспондер. Австралийското министерство на отбраната потвърди разгръщането като част от дългогодишните ангажименти на страната в Индо-Пасифика, но отказа да предостави оперативни подробности.

Peregrine е преустроен бизнес самолет Gulfstream G550, модифициран от L3Harris в Грийнвил, Тексас, по програмата AIR 555, чиято стойност за целия флот е около 2,4 млрд. австралийски долара. Самолетът се експлоатира от базираната в Едингбург 10-а ескадрила – същото подразделение, което до извеждането от въоръжение на „Орионите“ използваше AP-3C (EW), секретния вариант за радиоелектронно разузнаване на австралийския патрулен самолет.

Основната задача на новия тип не е морското патрулиране, а наблюдението на електромагнитния спектър: прихващане на радарни и комуникационни излъчвания, определяне на местоположението на източниците им и предаване на обработената разузнавателна картина към други самолети, кораби и сухопътни войски. Според TWZ, което следи програмата от самото ѝ начало, на борда е интегрирано оборудване, пренесено директно от американския RC-135 Rivet Joint. Изданието допуска и наличието на активни фазирани антенни решетки (AESA), които могат да се използват за електронна атака от разстояние, но австралийското военно ведомство никога не е потвърждавало подобна способност.

Първата машина пристигна в Едингбург през януари, втората – през март, а третата – на 12 юни след прелет от завода в Тексас. Четвъртият и последен поръчан самолет все още не е доставен, а постигането на пълна оперативна готовност се очаква през 2028 г. В началото на юни Peregrine беше изпратен в Дарвин, където е преминал изпитания, съобщи Janes. Между разгръщането в Дарвин и първото кацане на типа в чужбина изминаха по-малко от два месеца.

Кларк не е нова отправна точка за австралийските сили. Оттам, както от Бътъруърт в Малайзия и Сингапур, Кралските ВВС от години изпращат P-8A Poseidon над спорните води. По-рано същите задачи изпълняваха и „Орионите“. Новостта е използваната платформа. P-8A е преди всичко самолет за борба с подводници и надводни цели, който събира разузнавателни данни като част от по-широк набор от задачи. За Peregrine електронното разузнаване е основна мисия.

Разгръщането е част от бързо разширяващо се сътрудничество в сферата на отбраната между двете страни. На втората среща на министрите в Манила през август 2025 г. Канбера пое ангажимент за 8 съоръжения на 5 места във Филипините. Те са предназначени да разширят оперативния обсег на филипинските въоръжени сили и способността им да наблюдават собствената изключителна икономическа зона.

Манила и Канбера се договориха да подпишат нов договор за сътрудничество в отбраната през тази година, когато Филипините са домакин на срещите на АСЕАН. Третата среща във формата се проведе в Дарвин на 7 август – същия ден, в който бе проследен последният полет на A51-004 от Кларк. Ричард Марлс и Гилберто Теодоро изразиха сериозна тревога от поведението на китайските кораби към филипинските плавателни съдове и от влошаващата се обстановка в региона. Пекин отговори чрез своя официоз Global Times, че съвместното изявление е изпълнено с неверни твърдения.

Западно от Палаван и Миндоро започва районът, над който е летял самолетът. За островите Спратли претендират изцяло или частично Китай, Малайзия, Филипините, Тайван и Виетнам. Китайското присъствие там включва изкуствени острови с дълги писти, хангари, ракетни установки и радарни станции.

Плитчината Скарбъро, която Китай нарича Хуанян, се намира на около 220 км западно от Лусон и на близо 900 км от остров Хайнан. През септември 2025 г. Пекин обяви около нея национален природен резерват, а Манила отхвърли решението като юридически претекст за трайно установяване на китайски контрол. През април 2026 г. сателитни кадри показаха плаваща бариера и съдове, затварящи входа на лагуната.

Сблъсъците в района са почти всекидневни. Центърът за стратегически и международни изследвания (CSIS) преброи 112 дни с регистрирани сблъсъци между китайската брегова охрана и филипински съдове само през първото полугодие на 2026 г. – средно около 19 дни месечно. На 24 юли китайски кораб обстреля с водно оръдие филипинско плавателно средство край плитчината пред камерите на CNN, само 4 дни преди A51-004 да кацне в Кларк. На 8 август Държавният департамент на САЩ описа резервата като едностранен опит на Пекин да разшири своите териториални претенции чрез природозащитен и юридически претекст, подкрепен с принуда.

Операциите в този район крият рискове и за австралийските екипажи. През февруари 2025 г. китайски J-16 изстреля топлинни примамки на около 30 метра пред австралийски P-8A, а през октомври същата година Су-35 повтори маневрата край Параселските острови. Канбера определи двете прихващания като опасни и непрофесионални и отправи протест към китайското правителство.

Публично обявеният план за базиране обяснява защо бъдещи разгръщания в Кларк са много вероятни. Peregrine оперира от основната база в Едингбург и от три изнесени пункта – Таунсвил, Дарвин и Кокосовите острови в Индийския океан. Всеки от тях трябва да разполага с възможности за обработка на данни, ограничена техническа поддръжка и съхранение на самозащитните заряди на самолета.

Кокосовите острови се намират по средата между Австралия и Шри Ланка и са извън непосредственото оперативно направление към Южнокитайско море. Разгръщането във Филипините обаче следва същата логика – съкращаване на прелета до района за събиране на разузнавателни данни. Осемте подкрепяни от Австралия обекта във Филипините и договорът, който трябва да бъде подписан през тази година, осигуряват материална и правна основа за подобни мисии.

Има обаче и основания за по-предпазлив прочит. Австралийското министерство на отбраната говори за дългогодишни ангажименти в региона, но не за нова постоянна мисия. Разгръщането в Дарвин през юни беше обявено изрично като част от оперативните изпитания, четвъртата машина все още не е доставена, а пълната оперативна готовност се очаква едва през 2028 г.

Флот от три самолета, от които обичайно поне един преминава техническо обслужване, няма капацитет да поддържа непрекъснато присъствие в чужбина. Затова по-точното определение на сегашното разгръщане не е начало на постоянно базиране, а вероятно начало на редовни ротации.

Повторни разгръщания в Кларк изглеждат много вероятни до края на годината, но постоянно присъствие на австралийска платформа за електронно разузнаване над Южнокитайско море е малко вероятно преди да бъде доставена последната машина. Тезата за начало на редовна ротация би получила потвърждение при второ кацане на Peregrine в Кларк или първа поява на типа в Бътъруърт още преди подписването на новия договор. Обратно, завръщане на A51-004 в Едингбург без ново задгранично разгръщане би показало, че сегашната мисия е била по-скоро част от програмата за изпитания, отколкото начало на устойчив модел на присъствие.

Бреговата охрана на САЩ прехвърли шест катера от Бахрейн към Сингапур и Филипините

🇺🇸⚓️🇨🇳 САЩ преместиха шест катера от своята Брегова охрана от Близкия изток в Западния Пасифик. Целта е да отвърнат на Пекин с инструмент от неговия собствен арсенал – патрулните съдове с бели корпуси, чрез които Китай оказва постоянен натиск в спорните води на Южнокитайско море. Шестте бързоходни патрулни катера (fast response cutters), които доскоро бяха базирани в Бахрейн, вече оперират от Сингапур и залива Субик във Филипините. Прехвърлянето, обявено от командването на Бреговата охрана на 15 юли, слага край на над 20-годишното им предно присъствие в Персийския залив. Официалният мотив за решението е свързан с „изискванията на националната сигурност“.

Това съобщи Wall Street Journal, посочвайки, че ходът има за цел „да помогне за оспорване на китайската проекция на сила в Пасифика“. Със своята дължина от 47 метра, до този момент катерите от класа Sentinel (Сентинел) действаха под шапката на Патрулните сили в Югозападна Азия (PATFORSWA). В продължение на повече от две десетилетия те прехващаха контрабанда на наркотици и оръжие в Оманския залив и Арабско море. Сега тези шест съда – Charles Moolthrop, Robert Goldman, Glen Harris, Emlen Tunnel, John Scheuerman и Clarence Sutphin Jr – бяха реорганизирани в Експедиционен катерен отряд (Expeditionary Cutter Squadron) и действат в зоната на отговорност на Индо-Тихоокеанското командване на САЩ (INDOPACOM). Наблюдатели засякоха преминаването им на изток през Сингапурския проток още в края на март, но официалното потвърждение дойде едва сега.

Сингапур служи за команден и логистичен център, а катерите извършват ротации през Субик Бей на остров Лусон – бивша американска военноморска база във Филипините. Според говорител на Бреговата охрана на САЩ, цитиран от Janes на 17 юли, това споразумение е одобрено поне до септември, като управлението и снабдяването остават в Сингапур. По-големи съдове на Бреговата охрана на САЩ и преди са акостирали в Субик Бей, но малки бързоходни катери се разгръщат там за първи път. Отрядът ще има задачата да „защитава родината и морските подстъпи, включително Гуам и тихоокеанските острови“, като ще се интегрира с бойните командвания на САЩ в учения и съвместни мисии с партньорите в региона. Това разгръщане не е изолиран случай: три катера от същия клас вече са базирани в Гуам, а министърът на отбраната на САЩ Пийт Хегсет анонсира прехвърлянето на катер към Филипините още на 30 май по време на форума за сигурност „Шангри-Ла“ в Сингапур.

Заплахата, срещу която се изправят тези съдове, има ясни очертания. От години Бреговата охрана на Китай – гръбнакът на усилията на Пекин за контрол над спорните рифове – води кампания в т.нар. „сива зона“. Това е натиск под прага на открит военен конфликт, който цели да утвърди китайските претенции, без да прекрачва линията, която би задействала Договора за взаимна отбрана, сключен от Щатите и Филипините. Тактиките са премерени и повтарящи се: използване на водни оръдия, тарани, заслепяващи лазери и рояци от надуваеми лодки, които пресрещат филипинските кораби, снабдяващи заседналия гарнизон на кораба „Сиера Мадре“ във Втората плитчина Томас. В плитчината Скарбъро натискът достигна безпрецедентни нива. По данни на Инициативата за морска прозрачност в Азия (AMTI) към Центъра за стратегически и международни изследвания (CSIS), присъствието на Китай там възлиза на 933 „катеро-дни“ само за първата половина на 2026 г. Това е почти колкото за цялата рекордна 2025 г. (1099 дни), която на свой ред удвои показателите от 2024 г. Логиката на тази кампания изисква тя да остане под военния праг: през целия период Пекин не е прибягвал до огнестрелно оръжие, тъй като натискът чрез полицейски, а не флотски кораби държи сблъсъка в „сивата зона“, където Манила и Вашингтон трудно могат да го класифицират като „въоръжено нападение“.

Именно в това се крие смисълът на американския ход, както и неговите ограничения. Шестте допълнителни катера са незначителни като добавена бойна мощ: класът „Сентинел“ има водоизместимост от 353 тона, разполага с едно 25-мм автоматично оръдие и четири тежки картечници, има обхват от 2500 морски мили и може да плава автономно до 5 денонощия. В същото време Китайската брегова охрана разполага с кораби от съвсем друг калибър. Нейният флагман CCG-5901, наречен от филипинските медии „Чудовището“, има водоизместимост от 12 000 тона, колкото тежък ракетен крайцер, и надвишава по тонаж всеки кораб на американската брегова охрана. Предвид това огромно несъответствие, оценката на китайски анализатори, цитирани от South China Morning Post, че половин дузина малки катера не могат да променят баланса на силите, е напълно основателна от военно-техническа гледна точка.

Стойността на това разгръщане обаче не се измерва в тонаж, а в дипломатическа и правна категория: на полицейски съд се отговаря с полицейски съд. Противопоставяйки бял корпус срещу бял корпус, Вашингтон намира начин да оспори натиска в „сивата зона“, без да вкарва военни кораби в спорните води. По този начин САЩ избягват риска сами да предизвикат ескалация, която Пекин умишлено опитва да предотврати. Това присъствие осигурява постоянни „очи“ в региона и подкрепя правомощията на правоприлагането на Манила, без да изкачва конфликта на по-горно стъпало по военната стълбица.

Краят на 20-годишната мисия в Персийския залив и прехвърлянето на катерите към Тихия океан са ясна декларация за приоритети. Ресурси, ангажирани в Близкия изток в продължение на две десетилетия, сега се освобождават за региона, който Вашингтон определя като най-важен за стратегическите си интереси. Думите на Хегсет на форума „Шангри-Ла“ и изборът на филипинската дестинация – заливът Субик на самия праг на Южнокитайско море – насочват острието срещу Пекин толкова недвусмислено, че мотивите зад този ход трудно могат да бъдат тълкувани по друг начин.

Мощно земетресение с магнитуд 8,2 разтърси Филипините.

🇵🇭 Мощно земетресение с магнитуд 8,1 по Рихтер разтърси остров Минданао, втория най-голям остров на Филипините, разположен в южната част, което предизвика опасност от цунами в крайбрежните региони в страните от Източна Азия. Към момента няма информация за жертви и материални щети, но публикувани онлайн кадри показват множество рухнали сгради в различни градове на страната.

Епицентърът е бил на 24,7 км западно-югозападно от Буриас, близо до Минданао – втората по големина група острови на страната и най-южната такава. Трусът е регистриран в 11:37 ч. местно време на дълбочина от 35 км, съобщи Геоложката служба на САЩ.

Тихоокеанският център за предупреждение за цунами обяви, че по някои крайбрежни райони на Филипините е възможно да бъдат ударени от вълни цунами с височина до 3 метра. Вълни до 1 метър могат да достигнат някои брегове на Индонезия и Малайзия. По-малки вълни цунами са възможни в Тайван, Япония, Папуа-Нова Гвинея,  Гуам и няколко островни държави и територии в западната част на Пасифика. Жителите са усетили трусовете в индонезийските провинции Северно Сулавеси и Северно Малуку.

Национална агенция за управление на извънредни ситуации (NEMA) на Нова Зеландия оповести, че съвместно с научно-изследователския институт GNS Science оценява дали земетресението е предизвикало цунами, което би могло да засегне Нова Зеландия.

„Ако на това място е генерирано цунами, вероятността то да достигне Нова Зеландия в рамките на следващите поне 10 часа е малка“, посочват от организацията. „Това национално предупреждение е издадено въз основа на бърза оценка на предварителните данни за земетресението. Ситуацията може да се промени с получаването на повече данни. Ще предоставим актуализирана информация веднага щом приключим с допълнителния анализ.“

През изминалата година южната част на Филипините беше поразена от други две силни земетресения – трус с магнитуд 6,9 в края на септември бе последван от нов, с магнитуд 7,4, само седмица по-късно.

Една от най-застрашените от бедствия страни по земнот кълбо, Филипините са чест потърпевш от земетресения и вулканични изригвания поради разположението си върху т.нар. „Огнен пръстен“ – дъга от сеизмични разломи около океана, която обхваща Северна и Южна Америка (Чили, Перу, Еквадор, Колумбия, Панама, Коста Рика, Никарагуа, Хондурас, Ел Салвадор, Гватемала, Мексико, САЩ, Канада) и Индо-Пасифика (Русия, Япония, Тайван, Филипини, Индонезия, Папуа-Нова Гвинея, Соломонови острови, Вануату, Фиджи, Тонга, Нова Зеландия). Освен това Филипините са връхлитани от около 20 тайфуна и тропически бури всяка година.

Стратегическо послание към Пекин: САЩ, Филипините и Япония тренират унищожаване на китайски десантни машини.

🇺🇸🤝🇵🇭 По време на съвместното военно учение „Рамо до рамо“ (Shoulder-to-Shoulder) съюзническите сили на САЩ и Филипините използваха симулирана мишена на кораб край остров Батаан, върху която беше монтирана китайска амфибийна бойна машина ZBD-05 като макет за стрелба с бойни боеприпаси.

Учението събра блио 800 души личен състав от САЩ, Филипините и Япония за комбинирано обучение по възпиране на амфибийни сили по крайбрежието на Лаоаг в северен Лусон, а на медиите беше разрешено да наблюдават процеса. Около 40 военнослужещи от Бригадата за бързо амфибийно разполагане на Япония – специализирана част за отбрана на острови, базирана в Сасебо, префектура Нагасаки – участваха заедно със силите от Филипините и САЩ. Те стреляха с пушки, безоткатни оръдия и минохвъргачки по цели, сред които безпилотни лодки, конфигурирани да симулират настъпваща десантна група.

Присъствието на японското звено само по себе си е значимо – Бригадата за бързо амфибийно разполагане беше създадена специално за защита на югозападната островна верига на Япония срещу точно такива атаки, каквито учението целеше да отбие. Разгръщането ѝ във Филипините за тристранно обучение отразява доколко тясно се е сближило отбранителното планиране на трите страни около споделена оценка на заплахите.

ZBD-05, която послужи за основна мишена, е основната верижна амфибийна бойна машина на пехотата на Народната освободителна армия на Китай (НОАК), създадена специално за фазата на десантиране на брега. Тя достига сушата на собствен ход, въоръжена е с 30-мм автоматично оръдие и противотанкови ракети, като е проектирана да осигури бронирана огнева мощ на брега достатъчно бързо, за да потисне защитниците преди пристигането на следващите вълни от войски.

През последните години Китай проведе многократни мащабни амфибийни учения, в които ZBD-05 и нейният вариант – амфибийният танк ZTD-05 – играят централна роля в началната атакуваща вълна. Това отразява как НОАК е структурирала първата фаза на всеки потенциален сценарий за инвазия в Тайван около бързи бронирани десанти, подкрепени от силен огън. Изборът на макет точно на това превозно средство за мишена при стрелбите не беше случаен – той беше послание за това за какво всъщност се подготвя учението.

Китай разширява своя амфибиен капацитет отвъд специализираните военни съдове. Последните доклади подчертават включването от страна на НОАК на граждански Ро-Ро фериботи (roll-on/roll-off) за увеличаване на военните превози по море. Преоборудването на търговски кораби за транспортиране на сили и техника дава възможност за прехвърляне на бройки, които сам по себе си специализираният амфибиен флот на Китай не може да поддържа. Този подход умножава броя на платформите, налични за мащабна операция по пресичане на протока, без да изисква пропорционални инвестиции в целенасочено изградени военноморски десантни кораби. Това привлече вниманието на отбранителните аналитици, които следят как Китай запълва празнината между заявените си амфибийни амбиции и реалния си транспортен капацитет.

На този фон тристранното учение в Лаоаг придобива специфична оперативна логика. Северното крайбрежие на филипинския остров Лусон се намира в географския коридор между континентален Китай и Тайван. Съюзническото военно присъствие там, което може надеждно да оспори амфибийни операции в тези води, има пряко отношение към всеки сценарий, включващ китайски военни действия в Тайванския проток. Югозападните острови на Япония, включително архипелагът Рюкю, се намират в северния край на същия географски коридор. И за трите държави способността да откриват, прицелват и унищожават амфибийни бойни машини и платформите, които ги пренасят, преди или по време на десанта, не е абстрактно изискване на учението – това е основният дефанзивен проблем, пред който биха се изправили при ескалация на конфликта около Тайван в по-широк регионален сблъсък.

Използването на безоткатни оръдия и минохвъргачки със стрелково оръжие в компонента с бойни стрелби отразява практическия акцент върху видовете оръжия, с които силите за отбрана на островите действително биха разполагали в ранните фази на мисия по отблъскване на десант. Преносимите противотанкови оръжия, способни да поразяват амфибийни машини в зоната на прибоя или на плажа, са инструментите, на които разчитат леката пехота и островните гарнизони, преди да бъдат въведени в действие по-тежки системи. Обучението за стрелба конкретно срещу силует на ZBD-05 гарантира, че когато войските от трите страни срещнат тази машина в реален сценарий, те вече ще имат отработен практически опит.

Серията учения „Рамо до рамо“ е постоянен елемент от съюзническите отношения между САЩ и Филипините, но нейното тристранно разширяване с включване на японски сили и изричната ѝ ориентация към отбиване на амфибийни атаки срещу заплахи от китайски вид е значима еволюция. Трите държави притежават различни, но припокриващи се интереси в сигурността на водите и островите между Лусон и Тайван. Ученията, които отработват комбинирано отблъскване на десант в подобна специфична география, изграждат оперативната съвместимост и споделеното разбиране на обстановката, от които се нуждае коалиционната отбрана.

Китай затяга контрола над плитчината Скарбъро в Южнокитайско море

🇨🇳 Китай използва кораби и прегради, за да затегне контрола върху входа на плитчината Скарбъро във водите на Южнокитайско море, на фона на ескалиращо напрежение с Филипините заради спорния риф, показват сателитни снимки, получени от Ройтерс.

Скарбъро е една от най-оспорваните морски зони в Азия, където дипломати и анализатори се опасяват, че дългогодишните търкания и конфронтации могат да прераснат във въоръжен конфликт.

Присъствието на четири риболовни лодки, военноморски кораб и нова плаваща бариера идва в момент, когато Филипините изпращат собствени кораби на бреговата охрана и риболовни съдове в подкрепа на своите рибари, които често биват тормозени от по-големи китайски патрули.

Снимки, направени на 10 и 11 април, показват риболовни лодки, закотвени по протежение на входа на плитчината, както и плаваща бариера, разпъната напречно на изображението от 11 април.

Доставчикът на сателитни изображения Vantor (бивш Maxar Technologies) заяви, че на 10 април точно пред входа може да бъде видян предполагаем патрулен кораб на военноморския флот или бреговата охрана на Китай.

Традиционно богат риболовен район

Традиционно богатият на риба район на плитчината Скарбъро попада изцяло в изключителната икономическа зона на Филипините, но от години Китай претендира настоятелно, че е част от суверенните му води. Миналата година Пекин одобри създаването на национален природен резерват там, което събуди тревога в служители по сигурността на Филипините, които нарекоха този ход „ясен претекст за окупация“.

Джей Тариела, говорител на филипинската брегова охрана, заяви пред Ройтерс, че на 10-11 април китайското правителство е монтирало 352-метрова плаваща бариера на входа.

„Шест кораба на китайската морска милиция бяха наблюдавани вътре в плитчината, докато други три бяха забелязани отвън, привидно блокирайки входа към БДМ“, каза той, използвайки официалното наименование на плитчината, за да подчертае претенциите на Филипините върху района. На испански език (оказал голямо влияние върху географските наименования във Филипините) Bajo de Masinloc буквално означава „плитчината на Масинлок“ – крайбрежен град в провинция Замбалес, към който принадлежи административно плитчината, според Манила. Китай нарича същото място „остров Хуанян“

Въпреки че в миналото филипинската брегова охрана е прерязвала бариери, Тариела отбеляза, че китайската страна изглежда е премахнала последната след уикенда, а филипинският флот твърди, че неговите патрули в района продължават.

„Според нашата оценка в миналото, те постоянно проявяват подозрителност, засичайки група филипински риболовни лодки“, добави Тариела.

10 кораба на китайската брегова охрана са били забелязани в района от 5 до 12 април, заяви говорителят на филипинския флот Рой Тринидад пред медиите във вторник.

Суверенитетът никога не е бил установен

Въпреки сблъсъка на претенции, суверенитетът върху тази морска зона никога не е бил официално установен и плитчината е под фактическия контрол на Китай, въпреки че филипинските лодки опитват да оперират там.

През януари военните на Филипините и САЩ плаваха заедно във водите край плитчината по време на 11-ото издание на ежегодно военно учение между съюзниците.

Военното сътрудничество между Манила и Вашингтон бележи рязък подем под ръководството на президента Фердинанд Маркос-младши, който търси сближаване с Вашингтон в отговор на нарастващото присъствие на Китай в натоварения воден път на Южнокитайско море.

Хиляди войници от двете страни ще започнат мащабни учения в целия филипински архипелаг по-късно този месец, включително в Замбалес, чийто бряг е на около 120 морски мили от Скарбъро. Дипломати отбелязват, че ученията и напрежението в региона като цяло се следят внимателно поради подсилени опасения, че Китай може да се възползва от усещането, че САЩ са разсеяни от войната срещу режима в Иран, наред с усилия за повторно отваряне на Ормузкия пролив.

Китай поддържа присъствие на бреговата охрана и риболовни траулери в плитчината, откакто я пое контрол върху нея след сблъсък с Филипините през 2012 г. Островната държава твърди, че китайска морска милиция управлява част от траулерите в плитчината и други спорни зони на Южнокитайско море, въпреки че властите в Пекин никога не са признавали това.

Знаково решение от 2016 г. на Постоянния арбитражен съд по различни въпроси, касаещи суверенитат върху водите на Южнокитайско море подкрепи Манила, но установяването на суверенитет над плитчината Скарбъро остана извън неговия обхват.

Съдът заяви, че наложената от Пекин блокада нарушава международното право, тъй като това е традиционен риболовен район за няколко държави, включително Китай, Филипините и Виетнам.

 

📽️ Видео: Кадрите от патруле самолет показват мащабите на незаконно облагородяване на рифа Панганибан от страна на Китай дълбоко в изключителната икономическа зона на Филипините. Всеки път, когато самолети на Филипините прелитат през района за операции по наблюдение на морското пространство, Китай заплашва с твърдението, че притежава „неоспорим суверенитет“ върху Южнокитайско море, а в някои случаи като този дори изстрелват сигнални ракети към филипинските сили.

Важно е да се отбележи, че Китай окупира незаконно рифа Панганибан под претекст, че изгражда заслони за своите рибари. Днес там се намира една от най-големите военни бази в цялото Южнокитайско море. Не бива да забравяме, че рифът се намира само на 120 морски мили от бреговете на Филипините, като в същото време най-близката точка на континентален Китай е на повече от 600 морски мили разстояние.

На крачка от сблъсък: Китайска фрегата и филипински десантен кораб опаснo близо край островите Спратли

🇨🇳⚔️🇵🇭 Филипински и китайски военен кораб едва не се сблъскаха тази седмица в близост до островите Спратли в Южнокитайско море при инцидент, който Манила определи като „опасна и непрофесионална маневра“.

BRP Benguet (LS507), филипински десантен кораб от епохата на Втората световна война, е бил подложен на тормоз в сряда от фрегата с управляеми ракети Binzhou (532) от тип 054A на Народната освободителна армия на Китай. Инцидентът се случи в близост до остров Титу, най-голямото владение на Филипините в оспорвания архипелаг, към който териториални претенции имат половин дузина държави. Според Западното командване (WESCOM) на Въоръжените сили на Филипините, Binzhou е предприел „опасна и непрофесионална маневра“, която е принудила филипинските моряци да коригират курса си, за да избегнат сблъсък.

Кадри, публикувани от командването, отговорно за операциите в Южнокитайско море, показват как Binzhou бързо скъсява дистанцията спрямо левия борд на Benguet.

„Подобни опасни маневри са провокативни и представляват очевидно нарушение на Международните правила за предотвратяване на сблъсъци на море. Въпреки това премерените и решителни действия на екипажа на LS507 ефективно предотвратиха ескалация, гарантирайки безопасността на целия личен състав на борда“, се посочва в изявление на WESCOM.

Този инцидент е втората подобна среща между военноморските сили на двете страни в оспорвания архипелаг само за този месец. През първата седмица на месеца китайски военен кораб използва радар за управление на огъня срещу филипинска фрегата край плитчината Сабина.

През последните години регионът стана сцена на редица широко отразявани инциденти, включващи китайски тормоз, тарани, използване на водни оръдия и други некинетични методи срещу филипинските морски сили, които се опитват да защитят претенциите на своята държава.

Филипинските логистични съдове често извършват плавания до най-западните острови на страната за мисии по снабдяване и ротация на личния състав. Манила разчита на по-стари кораби от ерата на Втората световна война, като Benguet, за тези усилия. Предишни срещи между Benguet и китайския флот са изправяли 82-годишния десантен кораб пред опасни маневри от страна на корвета тип 056A и разрушител тип 051B.

Усилията на Филипините да снабдяват своите постове в Южнокитайско море са обект на интензивен китайски натиск при плитчините Сабина и Втората Томас. През 2023 г. и 2024 г. Китайската брегова охрана опитва да прехване много мисии на филипинските военни за снабдяване на поста на BRP Sierra Madre (LS-57).

Напрежението кулминира в инцидента от 17 юни – физически сблъсък, при който бяха задържани филипински тюлени от ВМС, а САЩ поставиха силите си в готовност за разполагане в подкрепа на Манила.

Тъй като повечето взаимодействия досега включваха Бреговата охрана на Филипините, срещата тази седмица е първият публично оповестен опит за тормоз срещу снабдителен кораб с екипаж от въоръжените сили (AFP) в островите Спратли, откакто временно споразумение спря инцидентите с участието на филипинския флот след събитията от 2024 г.

Използването на китайски военни кораби в морски сблъсъци с Филипините доведе до тежък инцидент при плитчината Скарбъро през лятото на 2025 г. между военноморския флот и бреговата охрана на Китай. Тогава два плавателни съда от всяка от китайските служби се сблъскаха по време на преследване на филипински катер.

Инцидент с американски военен самолет във Филипините.

🇺🇸✈️🇵🇭 Американски военен самолет се е ударил в бетонна преграда при опит за излитане от шосе в рамките на учение за реакция при извънредни ситуации във Филипините, при което и петимата военнослужещи на борда са били ранени.

Трима американски служители, един от които пилот, са били транспортирани в болница за лечение след инцидента във вторник следобед, станал на бетонен обходен път в град Лаоак, северната провинция Пангасинан. Други двама ранени са получили медицинска помощ на място, а транспортният самолет на ВВС на САЩ е сериозно повреден, се посочва в полицейски доклад.

Учението, включващо кацане и излитане от „алтернативна зона за приземяване“, е било планирано и координирано с местните граждански, полицейски и военни власти. Тренировката е имала за цел да даде подготовка на военните за извънредни ситуации, при които редовните летища стават недостъпни вследствие на тайфуни или земетресения.

Трима служители, пожелали анонимност пред АП, тъй като нямат право да обсъждат инцидента публично, заявиха, че причините за произшествието се разследват. Самолетът е успял да кацне успешно по време на „контролираната дейност“, но при излитане е завил рязко и е излязъл от траекторията си, уточни един от източниците.

В миналото американската армия многократно е разполагала авиация и личен състав, за да подпомага доставките на храна, лекарства и друга хуманитарна помощ в провинциите, опустошени от тайфуни и природни бедствия.

Американските сили имат право да провеждат обучения с филипинските си колеги по силата на Споразумението за гостуващи сили от 1999 г. Мащабните съвместни учения през последните години са фокусирани върху подпомагане на Филипините в защитата на териториалните интереси и насърчаване на свободното придвижване в Южнокитайско море, разположено западно от Пангасинан.

Конфронтациите между бреговата охрана и военноморските сили на Китай и Филипините зачестиха през последните години в оспорваните води, към които Пекин предявява мащабни претенции върху морски територии на Малайзия, Виетнам, Бруней и Тайван, които също са въвлечени в тези спорове.

САЩ не предявяват претенции към спорните води, но многократно са напомняли, че са длъжни да защитят интереса на Филипините по силата на договора за взаимна отбрана, в случай че силите на островната държава станат обект на въоръжено нападение на сушата, във въздуха и морето, включително в акваторията на Южнокитайско море.

Морската милиция на Китай стреля с водни оръдия срещу филипински кораб.

🇨🇳⚔️🇵🇭 Бреговата охрана на Филипините (PCG) съобщи, че китайски кораби са извършили агресивни и опасни действия срещу филипински плавателен съд във водите на Западно Филипинско море във вторник сутринта, което е довело до повреди в оборудването и един ранен от екипажа.

Според говорителя на бреговата охрана комодор Джей Тариела инцидентът се е случил около 9:14 часа, когато корабът BRP Datu Gumbay Piang (MMOV 3014) на Бюро по рибарство и водни ресурси (DA-BFAR) на Департамента по земеделие на Филипините е доставял гориво и провизии на местни рибари в рамките на мисията „Kadiwa para sa Bagong Bayaning Mangingisda“ близо до рифа Скарбъро.

Според изявлението два китайски кораба (CCG 5201 и CCG 21562) са използвали водни оръдия срещу плавателния съд в т.нар. изключителна икономическа зона на Филипините.

CCG 5201 е обстрелвал дясната страна на кораба в продължение на половин час, което е довело до счупване на задния прозорец на мостика и повреда на вътрешни системи, сред които електрическа инсталация и пет климатика. Един от служителите на DA-BFAR е пострадал от летящи стъкла.

В същото време CCG 21562 е обстрелвал с водните си оръдия лявата страна на кораба, на около 17 морски мили източно от плитчината Скарбъро.

В района е действал и плавателен съд CMM 00001 на т.нар. морска милиция на Китай, който също е извършвал опасни маневри и е направил опит да използва водни оръдия. Филипинският кораб е предприел отбранителни маневри, за да избегне по-големи щети.

„Въпреки враждебните действия, BRP Datu Gumbay Piang се измъкна успешно от китайските кораби и се включи към още девет плавателни съда на DA-BFAR в района. Мисията за доставка на гориво и провизии на рибарите продължи“, заяви комодор Тариела.

Инцидентът се е разиграл броени минути след като китайски военноморски кораб с бордови номер 525 излъчил радио съобщение за провеждане на бойни стрелби край плитчината Скарбъро. Посочените координати са обхващали зона с действащи риболовни операции, което е довело до паника в местните рибари.

PCG подчертава, че въпреки продължаващите агресивни действия на Пекин, държавните институции на Манила остават ангажирани в отстояването на морските права на Филипините и защитата на своите граждани в региона.

Китайски изтребител прехвана филипински самолет с журналисти над рифа Скарбъроу.

🇨🇳✈️🇵🇭 Китайски изтребител е прехванал филипински самолет с журналисти на борда по време на патрулен полет над рифа Скарбъроу в сряда, съобщи правителството в Манила. Инцидентът стана дни след като два китайски кораба се сблъскаха в района, опитвайки се да блокират филипинска мисия за доставка на провизии за рибарски лодки.

Журналист на Ройтерс, който се е намирал на борда на самолета на бреговата охрана на Филипините, малък турбовитлов Cessna Caravan, е наблюдавал как китайският изтребител се приближава на около 60 метра и маневрира зад, над и отстрани на машината, заяви говорителят на бреговата охрана Джей Тариела.

„Докато извършваха полета, те бяха прехванати от китайски изтребител“, отбеляза Тариела на последвала пресконференция.

Срещата е продължила около 20 минути. По радиото от пилотската кабина се чували заповеди от един от двата китайски военни кораба в района, които са настоявали филипинският самолет „незабавно да напусне“.

Същия ден на около 30 морски мили от рифа са били забелязани два бойни кораба от ВМС на САЩ, разрушителят USS Higgins и прибрежният боен кораб USS Cincinnati. Китайската армия съобщи, че е прогонила американските кораби, които според нея са навлязли в района без разрешение. Вашингтон отговори, че плавателните съдове провеждат наплъно законни операции по осигуряване свободата на корабоплаване.

Разположен на 200 км от Филипините и в рамките на изключителната им икономическа зона, рифът Скарбъроу е ценен заради богатите си риболовни запаси и защитената си лагуна.

В понеделник филипинската брегова охрана изпрати три кораба с провизии за десетки местни рибари. По думите ѝ китайски съдове са се намесили в опасен опит да осуетят доставката, довел до първия известен сблъсък между два китайски кораба в района. Пекин не е потвърдил дали има пострадали и е пренебрегнал предложението на Манила за медицинска и спасителна помощ.

Министерството на отбраната на Китай и неговото посолство в Манила отказаха коментар. Китайската брегова охрана отбеляза, че е предприела „необходимите мерки“ за прогонване на филипинските кораби от водите около рифа.

САЩ осъдиха действията на Пекин като безразсъдни.

Китай претендира почти цялото Южнокитайско море по т.нар. „линия с девет пункта“, навлизаща в изключителните икономически зони на Малайзия, Бруней, Филипините, Индонезия и Виетнам. Искът на Пекин беше отхвърлен от арбитражно решение през 2016 г., което определи неговата блокада на рифа Скарбъроу за незаконна. Въпреки че спорът за суверенитета над рифа остава нерешен, Пекин, който не признава решението, поддържа постоянен контрол над него от 2012 г. насам чрез брегова охрана и „морска милиция“.

По време на патрулния полет в сряда в района са били забелязани най-малко четири китайски кораба на бреговата охрана и няколко съда, определени от филипинската страна като „морско опълчение“.

Китайски корабни на флота и бреговата охрана се сблъскаха край рифа Скарбъро.

🇨🇳⚓🇵🇭 Кораб на Китайската брегова охрана (CCG) получи сериозни повреди след сблъсък с кораб на китайските военноморски сили по време на напрегнато стълкновение с бреговата охрана на Филипините вчера близо до рифа Скарбъроу.

Според филипинската брегова охрана (PCG) инцидентът е станал по време на програмата „Kadiwa Para sa Bagong Bayaning Mangingisda“ за доставка на провизии на филипинските рибарски лодки, работещи в оспорваните води. Корабите BRP Teresa Magbanua, BRP Suluan и MV Pamamalakaya са отплавали рано сутринта, за да окажат подкрепа на около 35 риболовни съда в района.

По време на операцията корабите на PCG и придружаваните от тях рибари са били подложени на опасни маневри и блокиращи действия от други плавателни съдове. Според PCG патрулният кораб MRRV 4406 е бил обстрелван с водно оръдие, но екипажът е избегнал удара чрез маневриране.

Ескалацията настъпва, когато CCG 3104, преследвайки BRP Suluan с висока скорост, е извършил опасна маневра от десния борд на филипинския кораб. Това довежда до сблъсък с разрушител на Военноморските сили на Китай (PLAN) с борден номер 164, на около 10,5 морски мили източно от Бахо де Масинлок.

Ударът е повредил сериозно носовата част на китайския патрулен кораб, правейки го негоден за плаване. PCG е предложила помощ на китайския екипаж, включително за издирване на паднали зад борда и медицинска подкрепа. Не е потвърдено официално дали има жертви или пострадали.

Междувременно корабът MRRV 9701 на PCG е ескортирал филипинските рибари до безопасно място, където са получили гориво и други необходими припаси.

Китайските власти представят различна версия на случилото се. Според китайското министерство на националната отбрана филипинските кораби са „навлезли насилствено“ във водите на Хуанян Дао под предлог, че доставят припаси на рибарски лодки, въпреки нееднократни предупреждения от китайска страна.

Говорителят на CCG Ган Ю заяви, че китайските части са „предприели всички нужни мерки, включително проследяване, наблюдение, блокиране и контрол“, за да прогонят филипинските кораби, а „операциите на място са били проведени професионално, по стандарт и в съответствие със закона“.

Ган повтори позицията на Пекин, че остров Хуанян е неизменна част от територията на Китай и бреговата охрана ще „продължи да провежда дейности по защита на правата“ в околните води „в съответствие със закона“ и ще „отстоява националния суверенитет и морските права и интереси на Китай“.

Бахо де Масинлок е традиционно място за филипинските рибари и се намира в изключителната икономическа зона на Филипините, но претенции към него има и от Пекин, който го посочва като остров Хуанян. Районът често е сцена на напрежение и инциденти между филипински и китайски кораби, включително такива на бреговата охрана, морски милиции и риболовни съдове от двете страни.

Сблъсъкът между патрулния кораб на CCG и военния кораб на PLAN е пореден такъв инцидент и подчертава напрегнатата обстановка в Южнокитайско море. Макар двете страни да избягват пряк военен сблъсък, подобни срещи често ескалират в рискови маневри, увеличаващи опасността от инциденти.

Министерството на отбраната в Пекин не призна в изявлението си за сблъсък между китайските кораби, а Военноморските сили на Китай не коментираха щетите по кораба на CCG.

Китай обвини Филипините в „игра с огъня“ заради коментари за Тайван

Филипинският президент Фердинанд Маркос-младши произнася четвъртото си обръщение за състоянието на нацията в Камарата на представителите в Кесон Сити, Филипините, 28 юли 2025 г.
📸 Снимка: REUTERS/Lisa Marie David

🇵🇭⚔️🇨🇳 Китай обвини Филипините, че си играят с огъня, след като техният президент Фердинанд Маркос-младши каза, че страната му неизбежно ще участва във всеки един въоръжен конфликт между САЩ и Китай относно Тайван.

По време на своята държавна визита в Индия Маркос посочи, че географската близост на Филипините до Тайван и многобройната му диаспора на острова правят неизбежно участието на Манила в подобен конфликт.

„Географската близост и големите общности зад граница не са оправдание за една страна да се намесва във вътрешните дела на други“, подчерта в изявление китайското външно министерство.

„Призоваваме Филипините искрено да спазват принципа за един Китай и да се въздържат от игра с огъня по въпроси, засягащи основните интереси на Китай.“

Изявленията на президента идват на фона на повишено напрежение между Пекин и Манила относно териториални спорове в акваторията на Южнокитайско море, което е сред най-оживените морски търговски маршрути в света.

Правителствата на двете страни се обвиняват взаимно в агресивни маневри и нарушения на суверенитета, което накара Съединените щати да потвърдят своя ангажимент към отбраната на Филипините. От друга страна Пекин счита Тайван за своя територия, въпреки волята на местното население.

„Ако избухне пълномащабна война, ще бъдем въвлечени в нея. Има много, много граждани на Филипините в Тайван и това незабавно би се превърнало в хуманитарен проблем“, каза Маркос по време на интервю за индийското издание Firstpost в сряда.

„Ще трябва да влезем там, да намерим начин да стигнем там и да намерим начин да върнем нашите хора у дома“, каза още той.

Китай посочи, че подобни аргументи „не само нарушават международното право и устава на АСЕАН, но също така подкопават регионалния мир и стабилността и основните интереси на собствения народ на Филипините“.

Индия изпрати военни кораби в Южнокитайско море за съвместен патрул с Филипините

Филипински и американски морски пехотинци щурмуват плаж по време на десантно учение по бреговете на Филипините в Южнокитайско море, 9 май 2018 г.📸 Снимка: Associated Press

🇮🇳⚓🇵🇭 Военноморските сили на Индия изпратиха група бойни кораби на Източния флот в Южнокитайско море, отбелязвайки първото разполагане за съвместна оперативна дейност във водите на стратегически важния воден басейн.

Разгръщането включва провеждането на съвместен морски патрул с Филипините, което сигнализира за стратегически натиск срещу нарастващото влияние на Китай, посочват от Военноморския институт на САЩ.

Флотилията, акостирала в пристанището на Манила за провеждането на дейности на добра воля в навечерието на планираните съвместни операции, е съставена от разрушител с управляеми ракети INS Mysore (D 60), корвета за противолодъчна война INS Kiltan (D 30) и снабдителен кораб INS Shakti (A 57).

Безпрецедентното сътрудничество с Филипините идва като естествен резултат от разширяващата се роля на Индия като партньор на сигурността в Югоизточна Азия и нейната открита подкрепа за усилията за модернизация на филипинската армия за противодействие на агресивните действия на Пекин.

Капитан Джон Алкос от филипинския флот подчерта ключовото значение на подобни дейности за укрепване на „здравите морски връзка“ между двата страни. Оперативните детайли обаче не бяха оповестени заради съображения за оперативната сигурност.

Решението на Индия да се обедини с Филипините в Южнокитайско море е пресметнато усилие за отговор на експанзивните териториални претенции на Китай. Южнокитайско море продължава да е точка на напрежение в региона, тъй като Китай налага агресивно неоснователните си претенции, базирани на „линията на деветте пункта“, навлизайки в суверенните води на съседни страни като Тайван, Филипините, Виетнам, Бруней, Малайзия и други.

Макар двете нации да са провеждали редица учения в Южнокитайско море, това ще бъде първият път, когато Индия участва в морска кооперативна дейност със сили на Филипините. В сравнение с предишни взаимодействия между флотите, като съвместни плавания, краткотрайни упражнения и учения в сферата на морското партньорство, този път учението се фокусира върху оперативната съвместимост на силите и демонстрира подкрепа за Филипините на фона на нарастващата заплаха от Китай. Въоръжените сили на Филипините в прессъобщение описаха съвместната дейност като „жизненоважни ангажименти между страни, насочени към поддържането на мир и стабилност в международните води“.

Решението на Индия следва подобни действия от страна на САЩ, Австралия, Япония, Канада и Франция, които се обединиха с филипинските военноморски сили в Южнокитайско море чрез съвместни учения.

Отбранителното сътрудничество между двете страни се засили в последните години, като през 2022 г. Делхи продаде на филипинския морски корпус свръхзвукови противокорабни ракети BrahMos, а миналата година година преразгледа позицията си относно международния арбитраж за Южнокитайско море от 2016 г. и премина от признаване на резултата към конкретни призиви за спазване на решението.

Първата ракетна база BrahMos на Филипините има потенциала да поразява стратегически цели в Южнокитайско море край Западен Лусон, включително китайските аванпостове на оспорваните рифове като Скарбъро. По-рано Ню Делхи предложи на Манила отбранителен заем и списък от местно разработено военно оборудване в подкрепа на програмата за модернизация на неговите въоръжени сили.

Япония ще изнася употребявани разрушители за Филипините за засилване на възпирането срещу Китай

JS Oyodo (DE-231), ескортен разрушител от клас Abukuma на японските морски сили за самоотбрана (JMSDF), влиза във военноморска база Майзуру.
📸 Снимка: Wikimedia Commons/Sengoku2501

🇯🇵⚓🇵🇭 Япония ще изнася употребявани разрушители от военноморските сили за Филипините, за да засили възпирането му срещу морската експанзия на Китай, съобщава вестник Yomiuri Shimbun, на фона на засилващо се сътрудничество между двата съюзника на САЩ, насочено към противодействие на Пекин.

Планът за износ включва шест ескортни разрушителя от клас „Абукума“, които са в експлоатация в Японските военноморски сили за самоотбрана над три десетилетия, посочва японският ежедневник, позовавайки се на свои правителствени източници.

Министрите на отбраната Ген Накатани и Гилберто Теодоро са се договорили за доставката на разрушителите по време на срещата си в Сингапур миналия месец, добавяйки, че филипинската армия ще инспектира корабите това лято като част от окончателната подготовка.

Филипинска делегация от военноморски експерти ще проведе задълбочена оценка на плавателните съдове, се посочва в изявление филипинския флот в неделя, след официална покана от японското министерство на отбраната.

„Резултатът от тази инспекция ще насочи по-нататъшните обсъждания относно потенциалното придобиване и съответствието му с усилията за модернизация на Филипинския флот“, се посочва в изявлението, като се добавя, че инициативата отразява стратегическото партньорство на Япония и Филипините.

Японският министър на отбраната Ген Накатани пристига във военноморската база Ернесто Огбинар, известна в миналото като въздушна база Уолъс, в град Сан Фернандо, провинция Ла Унион, Филипини, 23 февруари 2025 г.
📸 Снимка: REUTERS/Eloisa Lopez

Токио и Манила заявяват, че са изправени пред предизвикателства от все по-агресивните действия на Пекин в открито море, включително Южнокитайско море за Филипините и Източнокитайско море за Япония.

Двустранното военно сътрудничество включва съвместни учения, японски пакет за радарна помощ и стратегически диалог на високо ниво. Миналата година двете страни подписаха споразумение за взаимен достъп – първото такова за Япония в Азия, позволяващо разполагане на въоръжените сили на територията на другата страна.

За да премахне ограниченията за износ на военно оборудване съгласно пацифистките мандати на Япония, Токио ще третира инсталирането на оборудване и комуникационни системи, поискани от Манила, като съвместен проект за развитие, съобщи Yomiuri Shimbun.

Сравнително малкият ескортен разрушител от клас „Абукума“ със стандартна водоизместимост от 2000 тона се управлява от екипаж от 120 души и е въоръжен с противоподводни и противокорабни ракети, торпедни апарати и оръдия, според уебсайт на японския флот.

Филипинският флот не разполага с разрушители, а само с фрегати и корвети, които обикновено са по-малки и по-леко въоръжени.

Филипинските ВВС обмислят японски изтребители Mitsubishi F-2 за бъдещо въоръжение

🇵🇭🤝🇯🇵 На 24 юни 2025 г. филипинските военновъздушни сили (PAF) потвърдиха, че разглеждат възможността за придобиване на японския многоцелеви изтребители Mitsubishi F-2. Това обяви командващият ВВС генерал-лейтенант Артър Кордура по време на пресконференция на авиобаза Виламор в Пасай. Той уточни, че придобиването на леки щурмови самолети FA-50 Block 70 от южнокорейската KAI вече е одобрено, а F-2 остава възможна опция за бъдещи програми за модернизация.

Ген. Кордура подчерта, че всяко ново придобиване трябва да отговаря на нуждите на т.нар. Комплексна концепция за отбраната на архипелага (CADC) – рамката, определяща стратегията за териториална отбрана на Филипините. Не бе изключена възможността за покупка на японски бойни самолети, ако те служат на националната отбранителна доктрина.

На 4 юни 2025 г. бе подписан договор на стойност 700 млн. долара за доставка на 12 нови FA-50 Block 70 между 2026 и 2030 г. Те ще допълнят вече експлоатираните 12 FA-50PH, получени през 2015–2017 г. Новият вариант включва подобрения в авиониката, бойните системи и летателните характеристики, с максимална скорост до Мах 1.5. FA-50 ще изпълнява ролята както на лек боен самолет, така и на учебно-тренировъчна платформа.

В същия брифинг генерал Кордура отбеляза, че се обмислят и по-тежки и напреднали платформи, като Mitsubishi F-2, които да покрият разширени задачи по териториална отбрана. Това е ясен сигнал за стремеж към диверсификация отвъд платформите в рамките на американската програма за външни военни продажби (FMS).

Изтребителят Mitsubishi F-2 е разработен съвместно от японската Mitsubishi Heavy Industries и американската Lockheed Martin на базата на F-16C Block 40. Производството е разпределено 60/40 между Япония и САЩ. Самолетът е в експлоатация от 2000 г. като наследник на F-1, а до 2022 г. Японските въздушни сили разполагаха с 91 активни единици.

Над 95% от оригиналния проект на F-16 е преработен за нуждите на F-2, включително по-голяма подемна площ на крилете (с 25% увеличение), композитни материали (графит-епоксид), намалена радарна сигнатура и модернизирана опашка. Самолетът е оборудван с японски AESA радар J/APG-1 или J/APG-2 – първият в света на оперативен боен самолет. Кабината включва три LCD дисплея и тричастен балонен сенник, а управлението се осъществява чрез цифрова fly-by-wire система, разработена от японската Japan Aviation Electric с подкрепа от Honeywell.

F-2 се задвижва от турбовентилаторен двигател General Electric F110-IHI-129 с тяга от 131 kN, произведен по лиценз от IHI в Япония. Максималната скорост достига Мах 2, а бойният радиус – около 450 морски мили. В конструкцията са внедрени аеродинамични и структурни подобрения, отговарящи на изискванията на японската отбранителна индустрия.

Въоръжението на F-2 включва 20 мм ротационно оръдие JM61A2 и до 11 външни точки за подвес – общо до 8085 кг. Самолетът може да носи както американски ракети AIM-9L, така и японски разработки като AAM-3, AAM-4 и AAM-5. Възможно е използването на управляеми бомби JDAM, LJDAM, японски GCS-1, както и неуправляеми ракети. Японската система за управление на въоръжението позволява интеграция на собствени ракети клас "въздух-земя", включително противокорабните ASM-1, ASM-2 и ASM-3 – нещо, за което оригиналният F-16C не е проектиран.

Макар че към момента няма конкретни стъпки към придобиване на F-2, изявленията на генерал Кордура подчертават стратегическия интерес на Манила към многоцелеви бойни платформи извън традиционния американски оръжеен спектър. Интегрирането на F-2 би изисквало оценка на инфраструктурата, обученията и съвместимостта с наличните системи, но отразява новата отвореност на филипинската отбрана към регионални партньори като Япония.

Филипините и Нова Зеландия сключиха знакова военна спогодба.

🇳🇿🤝🇵🇭 Филипините и Нова Зеландия подсилиха своите връзки в отбраната с подписването на знакова военна спогодба, отваряйки пътя за разширено сътрудничество на фона на споделени опасения за сигурността в Индо-Тихоокеанския регион.

Споразумението за статута на гостуващите сили, подписано в Манила от министрите на отбраната на Филипините и Нова Зеландия, Гилберто Теодоро и Джудит Колинс, позволява на двете страни да разполагат войски на територията на другата страна, което улеснява съвместната работа на техните военни.

Нова Зеландия участва в съвместни морски учения с Филипините, Съединените щати, Австралия и Япония за първи път миналата година във водите на Южнокитайско море, където Манила и Пекин се изправиха многократно един срещу друг.

Пекин претендира за почти цялото Южнокитайско море, жизненоважна търговска артерия, въпреки припокриването на неговите морски претенции с тези на Бруней, Малайзия, Филипините и Виетнам, което разгневи съседите му.

Сключването на Споразумението за статута на гостуващите сили е предшествано от разкриване от Нова Зеландия на план за увеличаване на разходите за отбрана с 9 милиарда новозеландски долара (5 милиарда щатски долара) през следващите четири години и цел за почти удвояване на разходите до 2% от БВП през следващите осем години.

Преглед на възможностите за сигурност на Нова Зеландия през 2023 г. призовава за повече военни разходи и по-силни връзки с индо-тихоокеанските страни за справяне с проблемите с изменението на климата и стратегическата конкуренция между Запада и Китай и Русия.

Освен това Филипините и Нова Зеландия ще издигнат своите дипломатически отношения до ниво на „всеобхватно партньорство“ през 2026 г. отразявайки споделените интереси в областта на морската сигурност, реагирането при бедствия и регионалната стабилност.

Китайската брегова охрана дебаркира и пое контрола над Санди Кей в Южнокитайско море.

🇵🇭⚔️🇨🇳 Бреговата охрана на Китай обяви суверенитета си над Санди Кей, малко островче в архипелага Спратли, след като в средата на април развя китайското знаме на територията.

По аналогия с предни случаи, Пекин следва „тактиката на салама“, благодарение на която променя бавно и методично статуквото в Южнокитайско море, възползвайки се от липсата на внимание от страна на международната общност.

Този път обаче Филипините реагираха светкавично. На 27 април военноморският флот на Манила проведе операция за утвърждаване на суверенитета си над Санди Кей и други два обекта в района, с което демонстрира ново ниво на координация и решимост под управлението на президента Маркос.

Санди Кей може да изглежда незначителен, но играе ключова стратегическа роля, като контролът върху него може да укрепи териториалните претенции на Китай към рифа Суби, който вече е дом на голяма военна база на Пекин.

Китай отново пренебрегва международните норми, включително Конвенцията на ООН по морско право и ангажиментите, поети по Декларацията за поведение в Южнокитайско море от 2002 г.

Както се очакваше, реакцията на АСЕАН беше сдържана, а въпреки демонстрации на солидарност с Филипините, Белият дом не се ангажира с пряка намеса по случая. Това остави Манила да защитава позициите си самостоятелно, докато в същото време Пекин разчита на постепенното си налагане на контрол без сериозни последствия.

Случилото се при Санди Кей напомня за предходните китайски действия – при Скарбъроу (2012 г.), рифа Джонсън Саут (1988 г.) и Параселските острови (1974 г.). Стратегията на Пекин е очевидна и се базира на методична експанзия без връщане назад. Изолирани реакции могат да забавят процеса, но не и да го спрат.

Манила заслужава открита и практическа подкрепа от съюзниците си. В противен случай Китай ще продължи да променя границите в Южнокитайско море без сериозни пречки, докато същевременно прилага сходен натиск и върху тайванските територии в региона. Докато инвазията срещу Тайван си остава мащабен риск, малките „залъци“ в Южнокитайско море изглежда са лесна и безнаказана цел за Пекин.

Морската пехота на САЩ тества нова система за защита от дронове във Филипините

🇺🇸🤝🇵🇭 Корпусът на морската пехота на САЩ демонстрира развиващи се способности за противовъздушна отбрана по време на учението Balikatan 2025, ангажирайки вражески безпилотни самолети със своето 30-милиметрово верижно оръдие XM914, интегрирано в Marine Air Defense Integrated System (MADIS).

Събитието с бойни стрелби се проведе на 27 април във военноморска база Леовигилдо Гантиоки във Филипините. Военнослужещи от 3-ти крайбрежен противовъздушен батальон от 3-ти крайбрежен полк на морската пехота, участваха в събитието „Интегрирана противовъздушна и противоракетна отбрана“, фокусирано върху неутрализиране на въздушни заплахи, най-вече безпилотни летателни апарати.

Обучението подчерта критичната роля на мобилната система за противовъздушна отбрана MADIS в осигуряване на експедиционните сили със средства за противодействие на нападения от дронове и ракети.

Използването на MADIS в тазгодишното издание на учението подчерта нарастващата необходимост от многослойна система за противовъздушна отбрана за справяне с възникващите въздушни заплахи в Индо-Тихоокеанския регион.

Системата използва 30-милиметрово верижно оръдие XM914 като част от своя набор инструменти за борба с безпилотни летателни системи, предлагащи скоростна стрелба и прецизна способност за неутрализиране на дронове и други нисколетящи заплахи.

Balikatan е ежегодно двустранно военно учение с участието на въоръжените сили на Съединените щати и Филипините, което е насочено към подобряване на оперативната съвместимост и засилване на ангажимента за взаимна отбрана на двете страни. Тазгодишното издание на учението протича на фона на продължаващо напрежение в Южнокитайско море, където и Вашингтон и Манила полагат усилия за възпиране на китайската агресия и поддържане на регионалната стабилност.

Китайски самолетоносач доближи Филипините в навечерието на съвместни учения със САЩ

🇨🇳⚓🇵🇭 Военноморският флот на Филипините съобщи, че бойна група на китайски самолетоносач е преминала в близост до северните морски граници на страната в четвъртък, само няколко часа преди началото на ежегодното военно учение Balikatan, провеждано заедно с ВМС на САЩ.

Координираните учения, фокусирани върху подобряване на оперативната съвместимост между флотовете на двете страни, осведомеността за морската област и сигурността в региона, ще се проведат в териториалните води на Манила, по-конкретно в района на залива Субик до Северен Лусон.

С всяка следваща година регионалните партньори на Манила участват все по-активно в тези учения, чието наименование означава „рамо до рамо“, на фона на нарастващо напрежение с Китай, породено от агресивните му действия в Южнокитайско море и около Тайван. В тазгодишното издание към тях се включва и боен кораб от Японските морски сили за самоотбрана (JMSDF).

Контраадмирал Рой Винсент Тринидад, говорител на филипински военноморски флот по въпросите на Южнокитайско море, потвърди, че китайската военноморска формация е забелязана във вторник сутринта на около 100 морски мили от Бургос, Илокос Норте.

Водена от самолетоносача Shandong (CV-17), бойната група се е състояла от общо шест плавателни съда, включващи фрегати и разрушители, както и два спомагателни кораба, заяви контраадмиралът, който посочи, че флотилията е била на три морски мили от най-северните острови на Филипините.

„Това е доста близо, но им е разрешено от UNCLOS, съгласно правото на мирно преминаване, при условие че е непрекъснато и бързо“, заяви Тринидад, добавяйки, че до сряда вечерта корабите са се намирали точно на ръба на изключителната икономическа зона на страната.

Филипинският флот подчерта, че не счита подобно развитие за тревожно. Все пак, точният момент на преминаване на китайските бойни кораби подчертава стратегическата тежест на военноморското учение между САЩ, Япония и Филипините, нарастнало значително по комплексността и мащабите си през последните години.

„Ние не спекулираме с намерението на техните военни кораби в нашите води“, увери говорителят на филипинския флот. „Това, което правим, е да ги наблюдаваме, за да гарантираме, че преминаването им ще бъде непрекъснато и бързо.“

Над 14 000 души от военноморските сили на САЩ и Филипините участват в тазгодишното издание на Баликатан, което ще се проведе от 21 април до 9 май и е замислено като „пълноценен боен тест“ на двамата съюзници по силата на пакта за колективна отбрана в лицето на споделените опасения за регионалната сигурност. Китай описа ученията като провокативни.

Филипинският флот успя да пробие китайската блокада край плитчината Скарбъроу.

🇨🇳⚓🇵🇭 Филипинският флот отново успя да пробие китайската блокада на оспорваните води край плитчината Скарбъроу в Южнокитайско море, в резултат на което извърши успешна ротация на войски и мисия за снабдяване на BRP Sierra Madre.

„Операцията отразява не само логистична ефективност, но и мощна истина: филипинският дух не може да бъде блокиран, овладян или тормозен. Нашите мисии ще продължат, необезпокоявани, непоколебими и подкрепени от пълната сила на волята на нашия народ“, гласи изявление на бреговата охрана на Филипините.

„За тези, които се стремят да нарушат мира и стабилността в нашия регион, внимавайте: всеки акт на агресия само укрепва нашето единство, нашите партньорства и нашата решителност да защитим суверенитет, който по право притежаваме“, се посочва още в съобщението.

BRP Sierra Madre (LT-57) е танково-десантен кораб от клас LST-542, който е действащ плавателен съд във военноморските сили на Филипините.

През 1999 г. филипинският флот умишлено заседна кораба на Втората Томасова плитчина, за да запази териториалните претенции на Филипините в района. Оттогава отряд от морски пехотинци на Манила е разположен непрекъснато на борда му, за да осигури военно присъствие на страната в района. Китайската брегова охрана често патрулира наоколо и се опитва да предотврати месечното снабдяване на филипинските морски пехотинци.

През 2013 г. The New York Times посети мястото и съобщи за живота на шепата морски пехотинци, разположени там, и за ролята на кораба в геополитиката на Южнокитайско море. От публикацията на изданието стана ясно, че той никога повече няма да плава, но продължава да има изключително значение поради ролята си на аванпост в спора за островите Спратли.

Китай с остри заплахи към Филипините заради военна координация със САЩ и Япония.

🇨🇳⚔️🇵🇭 Китайското министерство на националната отбрана отправи остри критики относно военните ангажименти на Съединените щати с Филипините, включващи нова продажба на въоръжение и съвместни патрули с японските сили в Южнокитайско море.

В силно формулирано изявление старши полковник Джан Сяоганг, говорител на министерството на отбраната на Пекин, обвини Съединените щати, че използват двустранни договори като претекст за намеса в регионални спорове.

„Под претекст, че спазват двустранните договори, САЩ се намесват във въпроса за Южнокитайско море, подкопават териториалния суверенитет и морските права и интереси на Китай и се опитват да заплашват и принуждават Китай. Този подход просто няма да работи“, заяви Джан.

Вашингтон одобри продажбата на многоцелеви изтребители F-16 на филипинските военновъздушни сили в ход, който според него има за цел да подобри регионалната отбрана и възпиране. Пекин обаче разглежда тези усилия като ескалация.

Джан обвини правителството в Манила, че провокира многократно Китай и обвини „външни страни, водени от САЩ“ за подхранването на нестабилността в Южнокитайско море. „Това напълно разкри истинското им намерение да създават проблеми в региона“, заяви той, имайки предвид действията на САЩ и координацията в сферата на отбраната между Манила и Токио.

Китайският говорител предупреди, че зависимостта на Манила от чужди сили няма да приключи в нейна полза. „За филипинската страна разчитането на чуждестранна подкрепа за създаване на вълни в морето ще има обратен ефект и една пешка само ще бъде използвана и изхвърлена“, заяви Джан.

„Призоваваме филипинската страна да се откаже от нереалистичните си илюзии и да се върне към правилния път на диалог и преговори на ранна дата“, допълни той.

Последните събития бележат поредното изостряване в отношенията между Китай и съседните му страни по отношение спорните води, в които Пекин засили военните учения и разположи кораби на бреговата охрана и морската милицията в близост до група оспорвани острови.

Манила и Пекин се изправиха един срещу друг в поредица от конфронтации в спорните води на Южнокитайско море, където преминават стоки и активи в размер на 3 трилиона долара годишно. Китайските власти претендират за почти цялата му акватория, която се припокрива с претенциите на Филипините, Бруней, Малайзия, Тайван и Виетнам. Това включва Втората Томасова плитчина, където през 1999 г. Манила разположи остарелия военен кораб „Сиера Мадре“ с малък екипаж на борда, за да затвърди своите претенции за суверенитет.

Решение на Постоянния арбитражен съд от 2016 г. постанови, че историческите претенции на Китай към богатия на ресурси воден път нямат никакво правно основание, но решението беше отхвърлено от Пекин, който твърди, че корабите от Филипините нахлуват незаконно във водите около спорните плитчини.