HMS Protector се подготвя за Антарктика с учение на морски пехотинци в Южна Америка.

🇬🇧🤝🇨🇱 HMS Protector, единственият патрулен кораб-ледоразбивач на активна служба в Кралските военноморски сили на Обединеното кралство (Royal Navy), се е отправил към Антарктика от предходната си мисия във водите на залива Хъдсън в Канада, като на път за там ще направи спирка в Чили, където ще вземе участие в най-продължителното военно учение в света.

65-ото издание на Unitas (в превод от латински – „единство“) се отличи с участието на 19 военни кораба, 19 самолета и 4300 военнослужещи от 24 страни, които работиха по редица традиционни военни операции, но също така се фокусираха върху кибер и информационните бойни полета.

Тазгодишната итерация бе и най-мащабната в историята на учението от самото му начало през далечната 1959 г. Участващите в нея кораби бяха разпръснати на над 3000 километра разстояние от Магелановия проток и протока на Дрейк, между най-южната точка на Южна Америка и Антарктида до Пуерто Алдеа по-нататък по дългата близо 6500 километра крайбрежна ивица на Чили.

Британският ледоразбивач беше в основата на военноморската оперативна група – открояваща се в червено-бялата си ливрея на фона на сивите бойни кораби на флота – и беше домакин предимно на операции по абордаж, като американски, чилийски, мексикански и колумбийски войски кацаха и преминаваха през кораба.

Сценарият на учението отреди на HMS Protector да играе ролята на цивилен плавателен съд, който е използван за транспортиране на контрабандно оръжие, като един от членовете на екипажа му играе ролята на „контрабандиста Пабло“, когото морските пехотинци трябваше да преследват и заловят.

Целта на учението е да обедини военноморските сили на американските партньори в Южна Америка за насърчаване на стабилността и сигурността на континента и отвъд него.

Командир Марк Вартан, първи лейтенант на кораба, заяви: „Това беше уникална възможност да представя Кралския флот и Великобритания в най-продължителното многонационално морско учение в целия свят.“

„Изграждането на нови контакти и укрепването на дългогодишни връзки в област на земното кълбо, която Кралските военноморски сили рядко имат възможност да посетят, беше за пръв път на много от екипажа на кораба“, посочи още той и изтъкна, че „всички присъстващи нации демонстрираха професионализъм и военен дух със заразително приятелство и истинска топлота, които ще се помнят дълги години напред“.

Unitas беше възможност за Кралския флот да изгради още по-трайни връзки с дългогодишните си партньори и да демонстрира жизненоважната изследователска работа, която HMS Protector извършва ежегодно във водите край Ледения континент.

Protector акостира в Чили след като проплава над 5800 морски мили в южна посока през Карибите и Панамския канал, пресичайки Екватора и по-голямата част от тихоокеанското крайбрежие на Южна Америка, за да стигне чак до Валпараисо, пристанищен град и дом на чилийския флот.

Британските моряци бяха посрещнати топло в града, а церемонията по спускане на вода на местния кораб-амфибия CNS Sargento Aldea сплоти още повече екипажите, които се изправиха един срещи друг в различни спортни турнири – включително футбол, волейбол и баскетбол.

За атмосферата на домашен уют спомогнаха и някои от разположените в близост до пристанището кораби, сред които чилийските фрегати – Almirante Williams (FF-19) от тип 22 и Almirante Cochrane (FF-05) от тип 23, добре познати от близкото минало като HMS Sheffield и HMS Norfolk.

Сред участниците в учението беше и фрегатата от клас 23 Almirante Lynch (FF-07), която беше част от Кралския флот под името HMS Grafton, преди да бъде изведена от въоръжение и продадена на Чили пред 2006 г. На експлоатация в чилийския военноморски флот е и още една фрегата, получена от Обединеното кралство – HMS Marlborough, сега под името Almirante Condell (FF-06).

Главният старши офицер Алекс Ферие каза: „Имахме уникални възможности да общуваме и да си сътрудничим с флотовете на други страни. Друг забележителен аспект беше наличието на няколко изведени от експлоатация кораби, построени от Кралския флот, които все още активно служат в чужди флоти.“

Руският президент даде старт на най-мащабните военноморски учения след края на Студената война.

🇷🇺⚓🇨🇳 Руският президент Владимир Путин даде начало на най-големите военноморски учения от края на Студената война и разпадането на бившия Съветски съюз, в които участие взима и Китай, предупреждавайки САЩ да не се опитват да показват надмощие над Москва в Азия, предаде Ройтерс.

Путин заяви, че Русия трябва да бъде готова за всякакво развитие на събитията и обвини Вашингтон, че провокира надпревара във въоръжаването. Според него САЩ се готвят да разположат ракети с малък и среден обсег в Азиатско-тихоокеанския регион.

Руският президент каза, че стратегическите учения "Океан 2024" ще бъдат проведени от Средиземно море до Тихия океан и ще изпробват бойната готовност на военноморските части за използване на високоточни оръжия, включително на перспективни нови образци въоръжение. При провеждането на ученията също така ще бъдат отчетени уроците от руското нахлуване в Украйна.

"Ще обърнем специално внимание на засилването на отбранителното сътрудничество с приятелски държави", каза Путин пред военни представители в предавано по телевизията изказване, с което даде старт на ученията.

"Днес, в контекста на нарастващото геополитическо напрежение по света, това е от особена важност. Виждаме как САЩ се опитват да задържат военната и политическата си доминация на всяка цена", допълни руският лидер.

Путин каза, че Русия трябва да бъде готова за всякакво развитие и ще продължи да укрепва военноморските си сили, включително техния ядрен компонент, изправена според него пред надпревара във въоръжаването, провокирана от Вашингтон.

"Под претекст за сдържане на предполагаема руска заплаха и възпиране на Китай, САЩ и техните сателити увеличават военното си присъствие близо до западните граници на Русия, в Арктика и в Азиатско-тихоокеанския регион", каза той.

"САЩ и съюзниците им открито обявяват плановете си за разполагане на ракети със среден и малък обсег в така наречените изнесени напред зони", добави Путин.

"С агресивните си действия САЩ се опитват да постигнат осезаемо военно преимущество, нарушавайки по този начин съществуващата архитектура за сигурност и баланса на силите в Азиатско-тихоокеанския регион", посочи руският лидер.

Командващият руските военноморски сили Александър Моисеев съобщи, че четири китайски кораба и 15 самолета ще участват в ученията заедно с руските сили.

Китайската агенция Синхуа предаде вчера, че целта на ученията е да се задълбочи "равнището на стратегическа координация между китайската и руската армия и да се укрепят способностите им да отговорят съвместно на заплахите за сигурността".

Съвместните учения с Китай са част от по-големи руски военни маневри, които ще бъдат проведени в Тихия и Северния ледовит океан, както и в Средиземно, Балтийско и Каспийско море.

Моисеев съобщи още, че в ученията ще бъдат задействани повече от 90 000 руски военнослужещи, над 400 военни кораба, 125 летателни апарата и повече от 7500 единици въоръжение.

Трима китайски студенти в Южна Корея са задържани за заснемането на американски самолетоносач с дрон

USS Theodore Roosevelt, самолетоносач от клас Nimitz на ВМС на САЩ, акостира на пристанището в Пусан, Южна Корея на 22 юни 2024 г.
📸 Снимка: Song Kyung-Seok/AFP чрез Getty Images

🇺🇸👀🇨🇳 Трима китайски студенти са разследвани за заснемане на кадри с дрон на американски самолетоносач и военноморски съоръжения в Южна Корея през юни, съобщиха полицейските власти в сряда.

Заподозрените са на възраст между 30 и 49 години и учат в Пусан, пристанищен град, разположен на югоизточното крайбрежие на Южна Корея, което често е посещавано от самолетоносачите на ВМС на САЩ.

Китайските граждани са били хванати докато летят с дрон към командването на военноморските операции на Южна Корея в Пусан, където на 25 юни е акостирал самолетоносачът USS Theodore Roosevelt. Те са обвинени в незаконно заснемане на кораба и военните съоръжения.

Theodore Roosevelt пристигна в Пусан с разрушителите USS Halsey и USS Daniel Inouye на 22 юни за планирано посещение в пристанището, като същевременно поддържа оперативната готовност и съюза между двете страни, според ВМС на САЩ.

Военноморските кораби на САЩ заминаха на 26 юни, за да участват в тридневно тристранно комбинирано учение, наречено Freedom Edge, заедно с въоръжените сили на Южна Корея и Япония.

Китайските заподозрени в Пусан са обвинени в нарушаване на указа за прилагане на Закона за защита на военните бази и инсталации. Те твърдят пред местната полиция, че са използвали дрона, за да заснемат американския самолетоносач „от любопитство“.

Местните медии съобщиха, че заснетият от тях кадър е дълъг над пет минути и включва панорамна гледка на Теодор Рузвелт и Командването на военноморските операции. Той е заснет в същия ден, когато южнокорейският президент Юн Сук Йол посети самолетоносача.

Южнокорейски войници, които патрулираха по това време, са забелязали дрона. Полицията в Пусан в момента анализира записите и хронологията на повикванията от телефоните на заподозрените, се твърди в доклад на местни медии.

Военноморските сили на САЩ заявиха пред американското издание Newsweek, че са отложили коментар на местните власти в Южна Корея, докато тече разследването на инцидента.

Китайското посолство в Сеул не отговори веднага на имейл с искане за коментар.

Подобен инцидент се случи и по-рано тази година, когато заснети от дрон изображения на японския самолетоносач JS Izumo бяха качени в една от водещите китайски социални мрежи. Авторът им твърди, че заснети във военноморската база Йокосука.

На 11 януари 2024 г. авионосната ударна група на самолетоносача "Теодор Рузвелт" отпътува от Сан Диего за Западния Пасифик. На 12 юли тя беше отклонена от планирания си курс, за да се присъедини към усилията за защита на търговското корабоплаване.

Виетнамска фрегата пристигна в руското пристанище Владивосток.

🇷🇺🤝🇻🇳 Лека фрегата от военноморския флот на Виетнам акостира в пристанището на руския град Владивосток в отговор на „служебно повикване“. Това съобщи в сряда руската държавна информационна агенция ТАСС, позовавайки се на информация от пресслужбата на Тихоокеанския флот на Русия.

„Днес във Владивосток на служебна среща пристигна фрегатата Хун Дао от Военноморските сили на Социалистическа република Виетнам“, съобщиха от пресслужбата на флота, допълвайки че се очаква се корабът да остане в Русия до края на месеца.

Фрегатата е построена в Русия през 2018 г. по поръчка на виетнамския флот, според военни блогъри.

Според „Рособоронекспорт“, държавната агенция, посредник на вноса и износа на руски продукти, технологии и услуги, свързани с отбраната, фрегата е специализирана в търсенето, проследяването и противодействието на вражески надводни, подводни и въздушни цели. Притежавайки максимална водоизместимост от 2500 тона, тя влиза в класа на леките фрегати.

Акостирането ѝ на пристанището на Владивосток – град, разположен в Далечния изток на Русия, е факт едва няколко седмици след посещението на руския президент Владимир Путин във Виетнам, където той даде гласност на намеренията си за изграждане на „надеждна архитектура за сигурност“ в Азиатско-тихоокеанския регион.

Япония и Тайван проведоха първото си съвместно морско учение на фона на нарастващото напрежение с Китай.

📸 Снимка: Wikimedia Commons

🇯🇵🤝🇹🇼 Според информация, публикувана от Гласът на Америка на 22 юли 2024 г., главният секретар на кабинета на Япония Йошимаса Хаяши потвърди, че бреговите охрани на Япония и Тайван са провели двустранно учение във водите край източното крайбрежие на Япония - първото в историята съвместно учение между двете страни. Експерти предполагат, че това сътрудничество е естествен резултат от регионалните усилия за противодействие на т.нар. тактика на „сивата зона“, прилагана от Китай.

Китай разполага все повече кораби на бреговата охрана, с които да предизвика съседните страни в спорни води. Наскоро четири кораба на китайската брегова охрана, оборудвани с автоматични оръдия, бяха забелязани в близост до островите Сенкаку, отбелязвайки 213-ия пореден ден тази година, белязан от подобни нахлувания.

Това поведение следва модела на тормоз, практикуван от силите на Пекин срещу Тайван във водите край някои от отдалечените му острови като Кинмен и Пенгу, които са мишена на чести набези от корабите на китайската брегова охрана.

На фона на непрестанните китайски провокации, Япония и Тайван потвърдиха необходимостта от провеждане на съвместни учения. На 17 юли тайванският 1000-тонен патрулен кораб "Patrol 9" и японският патрулен кораб "Sagami" проведоха обучение по морско спасяване във водите южно от полуостров Босо и недалеч от остров Изу Ошима.

Ученията, насочени към подобряване на координацията чрез споделяне на информация и разделяне на зоните за търсене, бяха практическо приложение на меморандум за морско сътрудничество при търсене и спасяване, сключен през 2017 г.

В отговор говорителят на китайското външно министерство Лин Джиан повтори твърдото противопоставяне на Китай и призова Япония да се придържа към „Принципа за единен Китай“, изисквайки от Токио да поправи грешките си, както и да се въздържа от оказване на подкрепа към движенията за независимост на Тайван.

Експертите смятат, че съвместните учения между Япония и Тайван са от решаващо значение за регионалната стабилност. Шен Минг-ши, директор на Института за изследване на националната отбрана и сигурността в Тайпе, подчерта значението на многостранното сътрудничество, отбелязвайки, че партньорството между Япония и Тайван укрепва регионалната рамка за морска отбрана, която вече включва чести съвместни учения между САЩ, Япония, Филипините и Австралия.

Въпреки че нямат официални дипломатически връзки, Япония и Тайван поддържат практически обмен чрез съответните си асоциации.

INS Brahmaputra „почти се преобърна“ във военноморския док на Мумбай след пожар, един моряк изчезна

Фрегатата с управляеми ракети INS Brahmaputra след инцидента във военноморския док в Мумбай.
📸 Снимка: Telegram

🇮🇳⚓ Фрегатата с управляеми ракети INS Brahmaputra на индийския флот е претърпяла тежък инцидент във военноморската корабостроителница на Мумбай в неделя, при който почти се преобръща след пожар на борда.

Един младши матрос е в неизвестност след пожара на кораба.

Водещият кораб на фрегатите от клас "Брахмапутра" в момента лежи на една страна до котвената си стоянка.

Пожарът е възникнал в неделя вечерта, докато тя е била на ремонт. Пожарът беше овладян до понеделник сутринта от екипажа на кораба с помощта на пожарникари от военноморската корабостроителница, Мумбай и други кораби в пристанището.

Освен това бяха извършени последващи действия, включително санитарни проверки за оценка на остатъчния риск от пожар. Следобед обаче корабът претърпя сериозно накланяне на една страна.

Индийският флот в изявление заяви, че въпреки всички усилия, корабът не може да бъде върнат в изправено положение. „Корабът продължи да се клати по-нататък до мястото си и в момента почива на една страна“, се казва в съобщението.

По-късно през нощта кабинетът на министъра на отбраната Раджнат Сингх публикува в платформата X, че началникът на индийския флот адмирал Динеш К. Трипати го е уведомил за избухването на пожара и щетите, причинени от инцидента. Допълни се, че министърът е наредил на началника на флота да предприеме съответните действия.

Източници от отбраната казаха, че докато огънят е бил потушен, корабът се е наклонил поради водата, изпомпана в него. Източниците допълниха още, че се полагат усилия за спасяването на кораба и едва тогава ще може да се реши степента на щетите.

INS Brahmaputra беше построен и пуснат в експлоатация през 2000 г. от държавната корпорация Garden Reach Shipbuilders and Engineers Limited.

Класът Brahmaputra е местно подобрение на класа фрегати Godaviri, наследник на класа Talwar. Докато INS Brahmaputra е водещият кораб, следващите кораби от класа също са кръстени на реки - INS Betwa и INS Beas.ч

През 2017 г. докладът на главния одитор на Индия посочва, че кораби и подводници на индийския флот са участвали в 38 инцидента от 2007 до 2016 г. Докладът е много критичен към протоколите за безопасност, следвани от флота. Оттогава е имало още повече инциденти на борда на кораби, включително на самолетоносача Vikramaditya, като повечето от инцидентите с пожари са станали на пристанището.

Austal Australia доставя 20-та патрулна лодка от клас Guardian на Министерството на отбраната на Австралия.

📸 Снимка: Asian Militairy Review

🇦🇺🤝🇰🇮 Според съобщение, публикувано от Austal на 15 юли 2024 г., компанията е доставила 20-ия патрулен катер от клас Guardian (GCPB) на Министерство на отбраната на Австралия. Корабът, наречен Tobwaan Mainiku, е предназначен за Република Кирибати и беше предаден официално в корабостроителницата Henderson на Austal в Западна Австралия.

От декември 2018 г. екипът на Austal Australia, в сътрудничество с партньори от веригата за доставки и отбранителната индустрия, доставя по един нов патрулен катер от клас Guardian приблизително на всеки четири месеца. Тази последователна продукция подчертава водещата роля на Западна Австралия във военноморското корабостроене.

Освен патрулните лодки от клас Guardian, Austal Australia също завърши изграждането на две патрулни лодки от клас Cape, шест патрулни лодки от клас Cape Evolved и три големи високоскоростни ферибота за търговска употреба в световен мащаб в рамките на същия срок.

Проектът за подмяна на тихоокеански патрулни лодки, започнат през май 2016 г. и разширен чрез допълнителни договори през 2018, 2022 и 2024 г., сега обхваща 24 кораба, оценени на над 400 милиона австралийски долара.

39,5-метровите стоманени еднокорпусни патрулни лодки, проектирани и конструирани от Austal Australia, се отличават с подобрено морско обслужване, подобрени удобства и разширени възможности за мисии, включително интегрирана система за изстрелване и възстановяване на кърмата RHIB. Тези характеристики предоставят на Република Кирибати многофункционален и ефективен военноморски актив за гранични патрули, регионална полиция, търсене и спасяване и други операции.

Кирибати

Отбраната и стратегическият пейзаж на Кирибати са силно повлияни от по-широката геополитическа конкуренция между големите сили, предимно Китай и Съединените щати. Като малка островна държава в централната част на Тихия океан, стратегическото значение на Кирибати нарасна поради местоположението си, което все повече се разглежда като потенциален актив в тихоокеанския театър.

Ангажиментът на Китай с Кирибати включва значителни инвестиции и инфраструктурни проекти, като възстановяването на писта от времето на Втората световна война на остров Кантон. Този проект, макар и привидно за търговски цели, породи опасения относно потенциалните му военни последици, предвид стратегическото местоположение на остров Кантон в Тихия океан.

По-широката стратегия на Китай в Тихия океан включва мобилизиране на икономически инвестиции и помощ за придобиване на влияние, което включва усилия за установяване на по-тесни връзки с тихоокеанските островни нации чрез инициативата „Един пояс, един път“ (BRI).

В отговор на нарастващото влияние на Китай, Съединените щати и техните съюзници, особено Австралия и Нова Зеландия, увеличиха ангажимента си в Тихия океан. Стратегията на САЩ включва укрепване на връзките с тихоокеанските островни нации чрез дипломатическо, икономическо и военно сътрудничество. Инициативи като Тихоокеанската програма за морска сигурност от Австралия, която осигурява патрулни лодки и въздушно наблюдение за подобряване на морските способности, са част от това по-широко усилие за противодействие на китайското влияние.

USS John C. Stennis започва втората фаза на основен ремонт след напускане на сухия док.

USS John C. Stennis (CVN 74) е седмият ядрен супер-самолетоносач от клас Nimitz на Военноморските сили на САЩ.

🇺🇸⚓ Според информация, публикувана от Министерството на отбраната на САЩ на 10 юли 2024 г. USS John C. Stennis (CVN 74) е достигнал важен крайъгълен камък в дългогодишното си зареждане с гориво и комплексен основен ремонт (RCOH) в корабостроенето на Newport News на Huntington Ingalls Industries (NNS).

На 8 април самолетоносачът от клас Nimitz вдигна котва, отбелязвайки прехода от сухия док към кея на корабостроителницата за оборудване. Това движение бележи завършването на решаваща фаза от цялостния ремонта на самолетоносача на приблизителна стойност от 3 милиарда долара, който започна през май 2021 г. и сега е над 65 процента завършен. Самолетоносачът е на път за повторна доставка през октомври 2026 г.

Пуснат в експлоатация през декември 1995 г., USS John C. Stennis преминава през своя основен ремонт в средата на живота си, като това представлява цялостен процес, включващ надстройки на задвижващото оборудване, инфраструктурата и електронните системи. Наводняването на сухия док включва над 100 милиона галона вода и сега на кораба ще бъдат инсталирани и тествани основни компоненти и системи за бойна поддръжка.

Капитан Марк Джонсън, мениджър на Програмния офис на PEO Aircraft Carriers In-Service Aircraft Carrier Program Office, отбеляза, че уроците от предишни обучения, особено това на USS George Washington (CVN 73), се прилагат за рационализиране на процеса. Екипът на Navy-Industry използва инструменти и процеси за цифрово управление в подкрепа на работната сила.

Основният ремонт на USS John C. Stennis включва над 25 милиона човекочаса, с обширни надстройки, включително нова квадратна и заострена мачта, модернизирани защитни и комуникационни системи, актуализирани валове, обновени витла и подобрено оборудване за изстрелване и възстановяване на самолети.

По време на предстоящата фаза на оборудване и тестване, корабостроителите ще се съсредоточат върху завършването на основния ремонт и гарантирането, че електрониката, бойните и задвижващите системи на кораба са напълно работещи. Подобрения ще бъдат направени и в жилищните помещения и общото качество на живот на моряците, включително подобрения в помещенията за екипажа, камбузите и столовите палуби.

Пилотната палуба на самолетоносача се простира на над 4,5 акра площ и може да побере повече от 70 самолета, включително F/A-18 Hornets, EA-18G Growlers и E-2C Hawkeyes. Неговият състав включва екипаж от приблизително 3200 моряци, с допълнителни 2480 души персонал от съответното въздушно крило.

През цялата си служба USS John C. Stennis е участвал в множество военни операции и учения и е бил разположен в редица региони, в т.ч. Персийския залив, Западния Пасифик и Индийския океан в подкрепа на американските интереси и демонстрирайки военноморско присъствие.

Най-забележителните му разполагания са в подкрепа на операциите „Трайна свобода“ в Афганистан (2001) и операция „Иракска свобода“.

RIMPAC 2024: Сингапурската фрегата RSS Stalwart успешно неутрализира дронове с ракети земя-въздух Aster

Фрегатата от клас Formidable на ВМС на Република Сингапур RSS Stalwart (72), от която бяха изстреляни двете ракети Aster по време на RIMPAC 2024.
📸 Снимка: MINDEF Singapore

🇸🇬🤝🇺🇸 На 14 юли 2024 г. ВМС на Република Сингапур (RSN) постигна важен крайъгълен камък по време на многонационалното военноморско учение RIMPAC 2024, което се провежда край бреговете на Хавай от 28 юни до 2 август 2024 г. Фрегатата от клас Formidable, RSS Stalwart успешно изстреля две ракети земя-въздух Aster, неутрализирайки две едновременни цели на дронове. Това събитие подчертава ангажимента на RSN за укрепване на своите способности за противовъздушна отбрана и оперативна готовност.

Семейството ракети земя-въздух Aster, разработено от европейския консорциум Eurosam, се състои предимно от два модела: Aster 15 и Aster 30. Тези ракети бяха въведени за първи път в експлоатация през 2001 г., като пълното им производство започна през 2003 г. Те са широко използван от няколко държави, включително Франция, Италия, Обединеното кралство и други нации.

Ракетите Aster са проектирани за висока степен на маневреност и са способни да прихващат широк спектър от въздушни заплахи, от самолети до по-сложни балистични и крилати ракети. Основната разлика между двата модела е в техните възможности за обхват; Aster 15 е проектиран за битки на къси до средни разстояния, докато Aster 30 може да се справи със заплахи от къси до далечни разстояния. Aster 30, с по-големия си бустер, може да достигне скорости до 4,5 Маха и да се справи с височини до 20 километра.

И двата варианта споделят общ дизайн, включващ крайна стрела, която се насочва от активен RF търсач за крайната фаза на своята траектория. Това позволява на ракетите да се справят с множество заплахи едновременно, включително по време на сценарии с висока интензивност. Ракетната система Aster е интегрирана с различни морски и сухопътни платформи, като се адаптира чрез различни системи за вертикално изстрелване като Sylver и American Mark 41.

Участието на RSN в RIMPAC 2024 включва военноморско обучение на високо ниво заедно с 29 други нации, включващо приблизително 40 надводни кораба, три подводници, 14 национални сухопътни сили, над 150 самолета и повече от 25 000 военнослужещи. RSN ръководи целева единица, която включва кораби от Южна Корея, Мексико и Съединените щати, участващи в сложни военноморски военни учения във въздушни, надводни и подземни области.

Контраадмирал (RADM) Хон Чуонг Куан, командир на флота на RSN, който беше на борда на RSS Stalwart по време на изстрелването на ракетата, подчерта значението на участието в широкомащабни учения като RIMPAC за усъвършенстване на способностите за многоизмерна война и укрепване на международното военноморско сътрудничество. Тя отбеляза, че успешното изстрелване на ракети подчертава уменията и готовността на RSN за изпълнение на сложни мисии. Учението също така задълбочи професионалните отношения и взаимното разбирателство между участващите военноморски сили, които са от решаващо значение за гарантиране на морската сигурност.

Подполковник (LTC) Сам Тан, командващият офицер на RSS Stalwart, изрази гордост от постижението, заявявайки, че успешното изстрелване на ракета потвърждава способностите на RSN за противовъздушна отбрана и демонстрира прецизността и ефективността на техния комплект за противовъздушна война. Това събитие бележи значително постижение за RSN, което отразява техните оперативни способности и високото ниво на обучение на техния екипаж.

Организирано от ВМС на Съединените щати, RIMPAC е най-голямото международно морско учение в света, насърчаващо сътрудничеството и готовността на глобалните военноморски сили. Тази година бележи деветия път, когато RSN участва в двугодишното учение от първоначалното им участие през 2008 г.

Военноморският флот на Германия пенсионира 8-инчовите дискети, използвани във фрегатите от клас Бранденбург.

Фрегата с управляеми ракети от клас Бранденбург (F215) на военноморските сили на Германия.
📸 Снимка: Seaforces Online

🇩🇪💾 Военноморският флот на Германия търси нова система за съхранение, която да замени остарелите 8-инчови флопи дискове, които са жизненоважни за работата на фрегатите F123 от клас Бранденбург. Според официален тръжен документ идеалният отговор на проблемите на германския флот би бил подмяна на флопи диск, базиран на система за емулация на съхранение, съобщава Golem.de.

Германските фрегати F123 от клас Бранденбург бяха пуснати в експлоатация в средата на 90-те години на миналия век, така че е съвсем разбираемо, че по това време дискетите са се възприемали като удобен сменяем носител за информация. Тези носители са част от системата за събиране на данни на фрегатите и по този начин са от „основно значение за контролирането на основни функции на кораба като задвижване и генериране на енергия“, според източника.

F123 са специализирани в противоподводните действия и също така се модернизират по отношение на оръжейните системи и системите за управление на оръжията. Шведската компания Saab е главен изпълнител на модернизацията на фрегатите от този клас.

Безпроблемната подмяна на компютърен хардуер на повече от три десетилетия изобщо не може да се нарече тривиална задача, особено имайки предвид необходимостта съществуващите дискети да бъдат запазени в пълната им функционалност. Тук е моментът да отбележим, че и немският флот далеч не е единственият, който се е борил с подобни предизвикателства през последните няколко години.

Друг такъв пример е, стратегическата автоматизирана система за командване и контрол на САЩ, позната още като SACCS, която също разчиташе на 8-инчовите флопи дискове до 2019 г., когато те бяха заменени с SSD-базирано решение за съхранение на данни.

📸 Снимка: Shutterstock

Обзор на военноморските дейности на Китай за изминалата седмица.

🇨🇳🚨 Китай продължава да разполага значителна огнева мощ и военноморски активи в Южнокитайско и Източнокитайско море. За първи път Пекин проведе учения в рамките на изключителната икономическа зона на Филипините и разположи авионосната ударна група на самолетоносача „Шандун“ във водите наблизо. Ключови бойни и десантни кораби на китайския флот също са дислоцирани в района.

Огромният 12 000-тонен кораб № 5901 на Китайската брегова охрана с прякор „Чудовището“ е разположен в изключителната икономическа зона (ИИЗ) на Филипините край рифа Сабина.

Преди да пристигне във водите на рифа на 3 юли, корабът проведе обширен и натрапчив патрул в рамките на ИИЗ на Филипините, както и по протежение на китайската „линия с девет тирета“.

Тя представлява U-образна зона, която обхваща обширни райони в Южнокитайско море, за които Пекин претендира, че са негова суверенна територия. Тази граница, използвана на китайските карти, отдавна се сблъсква с опозиция от други нации в региона като Индонезия, Виетнам, Малайзия, Бруней и Филипините, които гледат на някои от оспорваните, богати на ресурси води, като на свои.

Миналата седмица военноморският флот на Китай обяви и проведе три паралелни учения в Индо-тихоокеанския регион. Две от тях все още продължават, а вчера беше обявено, че още едно ще се проведе във водите на Бохайския залив - северозападната, най-вътрешна част на Жълто море край бреговете на Североизточен Китай, при който се намират най-близките до столицата Пекин морски пристанища.

Китайските държавни медии заявиха, че първото разполагане на самолетоносач от Китай във води близо до Филипините „има за цел да възпира“. Самолетоносачът „Шандун“ вероятно е на планирано учение, което „може също така да го подготви за потенциално пътуване в далечни морета отвъд първата островна верига в Западния Пасифик“, според репортажи в китайските медии.

Един от трите големи палубни дока за хеликоптери „Type 075“ на китайския флот, CNS Hainan (31), проведе рядко учение със самолетоносача „Шандун“, разполагайки се за първи път във водите край островите Спратли.

„Type 075“ представлява „важен напредък в способността на военноморските сили на Китай за прожектиране на военна мощ“.

И четирите големи разрушителя „Type 055“, свързани с командването на Южния театър на Народната освободителна армия на Китай, са разгърнати или в процес на разгръщане, като три от тях наскоро извършиха за първи път военни маневри заедно.

Ракетните крайцери от клас „Renhai“ са сред най-страховитите китайски бойни кораби, пуснати на вода. Те представляват кулминацията на китайските усилия за изграждане на мощни надводни бойни кораби с голям обсег на действие, които да проектират военна мощ и да ескортират нарастващия флот от самолетоносачи във флота на Народната освободителна армия на Китай, според американския военноморски институт USNI.

Миналата седмица китайската брегова охрана се качи на борда на тайванския рибарски кораб „Dajinman 88“ и задържа неговия екипаж. Инцидентът се случи в близост до архипелага Кинмен. Плавателният съд беше прехванат от 2 кораба на китайската брегова охрана. В отговор, Тайван изпрати на помощ 3 кораба, но един от тях, който се приближи към мястото на инцидента, беше блокиран, след което му беше казано да не се намесва.

Най-новият, най-модерният и смъртоносен самолетоносач на Китай, CNS Fujian (18), наскоро започна 3-ти кръг на морски изпитания. Първите два кръга се състояха в бърза последователност през май и юни и бяха обявени за успешни.

Японският флот получи Agano (FFM-6) – шестата фрегата от клас Mogami.

Mitsubishi Heavy Industries пусна на вода шестата фрегата от клас Mogami JS Agano (FFM-6).
📸 Снимка: MilitaryLeak

🇯🇵⚓🌊 Японските сили за морска самоотбрана (JMSDF) достигнаха пореден етап от своята програма за многофункционални фрегати от клас Mogami през последните няколко дни след като шестият кораб от класа беше официално въведен в експлоатация.

Японският корабостроител Mitsubishi Heavy Industries (MHI) достави шестата фрегата от клас Mogami на JMSDF на 20 юни 2024 г., като беше взето решение корабът да бъде наименуван JS Agano (FFM-6).

Корабът беше пуснат на вода за първи път от корабостроителницата Нагасаки на MHI през декември 2022 г. и носи името на река Агано, открита в района Хокурику на японския остров Хоншу.

Новата фрегата ще бъде причислена към военноморската база Майзуру в района на Кансай.

Междувременно, на 24 юни 2024 г. японският корабостроител Mitsubishi Heavy Industries (MHI) спусна на вода деветата фрегата от класа от същата корабостроителница в Нагасаки.

Най-новата фрегата е кръстена Натори (FFM-9) на река Натори, намираща се в префектура Мияги в Северна Япония и е вторият кораб, който носи същото име след лек крайцер на японския императорски флот.

Новите фрегати от клас Mogami са проектирани с мисъл за високи нива на ефективност и автоматизация, заедно с по-компактен дизайн за свеждане до минимум на строителните разходи и „стелт“ дизайн на корпуса и надстройката за намалено напречно сечение с цел по-трудно откриване на радарите.

Дължината на кораба е 132,5 метра, ширината му е 16,3 метра, а екипажът му се състои от 90 офицери и матроси.

Корабът достига максимална скорост от над 30 възела и е задвижван от конфигурация за задвижване с комбиниран дизел и газ (CODAG) с два дизелови двигателя MAN 12V28/33D STC и газотурбинен двигател Rolls-Royce MT30.

Въоръжен е с 127-милиметрово морско оръдие BAE Systems Mk.45 Mod 4, две RCWS на Japan Steel Works за 12,7-милиметрови картечници, 16-клетъчна Mk. 41 VLS, 11-клетъчен Raytheon SeaRAM CIWS и две четворни пускови установки за противокорабни ракети MHI Type 17.

Mogami-клас трябва да замени стареещия флот на JMSDF от ескортни разрушители от клас Abukuma, които са в експлоатация от края на 80-те години на миналия век.

Турция, Румъния и България започват съвместна операция по разминиране на Черно море, за да насърчат украинския износ

Минен ловец в състава на турския военноморски флот по време на учение през 2022 г.
📸 Снимка: Ali Atmaca/Anadolu via Getty Images

🇧🇬🇷🇴🇹🇷 Командирите на военноморските сили на България и Румъния се събраха на среща, организирана от турските военноморски сили, която отбеляза официалния старт на съвместните усилия за разминиране на Черно море.

Тримата адмирали подписаха заповеди за операция на военноморските сили за откриване и неутрализиране на морски мини в Черно море. Адмирал Еркюмент Татлъоглу от Турция заяви, че Военноморската противоминна група в Черно море (MCM Black Sea), както се нарича, ще се справи както със заплахите от мини, така и ще укрепи приятелството и сътрудничеството между трите крайбрежни държави в Черно море.

През януари високопоставени служители в областта на отбраната на трите държави подписаха в Истанбул меморандум за разбирателство (МР), с който бяха положени основите на MCM Black Sea.

Руските военноморски сили минираха черноморското крайбрежие на Украйна в ранните етапи на инвазията преди близо две години. Оттогава някои от мините са навлезли във водите на трите държави, застрашавайки корабоплаването и усложнявайки усилията на Украйна да пробие руската морска блокада.

По време на срещата Татлъоглу заяви, че това е историческа стъпка, конкретен знак за съвместна решимост и сътрудничество за сигурността в Черно море. "Като Турция, Румъния и България ще продължим да работим заедно за поддържане на мира, сигурността и стабилността в нашите териториални води", каза той. Татлъоглу изтъкна стратегическото значение на Черно море и сигурността на морските пътища, като добави, че успехът на MCM Black Sea е от жизненоважно значение и за всички страни от региона. Той заяви, че те ще мобилизират всички ресурси за ефективната и координирана работа на групата.

След срещата корабите, които са част от групата, отплаваха в Черно море от черноморското пристанище в Истанбул.

Черно море е от решаващо значение за превоза на зърно, петрол и петролни продукти. То граничи с България, Румъния, Грузия и Турция, както и с Украйна и Русия.

След многостранна среща през април 2022 г. турски и румънски военни водолазни екипи са обезвредили десетки заблудени мини около водите си.

Морските служители казват, че рискът от преминаване през плаващи мини по основния морски път в Черно море увеличава опасностите за търговските кораби, плаващи в региона, и правителствата трябва да осигурят безопасно преминаване, за да поддържат веригите за доставки.

През уикенда турските войници унищожиха морска мина, открита край бреговете на черноморската провинция Зонгулдак, въпреки че не е ясно дали това е руска мина.

Новата подводница на израелския флот е станала мишена на руското разузнаване по време на морските си изпитания

INS Drakon, израелска подводница от немски подводен клас Dolphin-AIP в модифициран дизайн в корабостроителницата на ThyssenKrupp Marine Systems в Кил, Германия, август 2023 г.
📸 Снимка: Marco Kuntzsch/Wikimedia Commons

🇷🇺⚔️🇮🇱 Русия се опитва да получи данни за системите, инсталирани в новата подводница на израелския флот. Пусната на вода преди няколко дни в Кил, Германия, в момента INS Drakon е подложена на морски изпитания.

През това време тя може да бъде обект на усилията на чужди държави да получат разузнавателна информация. Сибиряков и Василий Татищчев, два руски шпионски кораба, са достигнали в близост до местоположението й.

Произведените от Германия, съвременни подводници от клас Dolphin на израелския флот са част от израелската мрежа от системи, насочени към осуетяване на всякакви опити на Иран да вземе по-сериозно участие в продължаващата война между неговите проксита в Близкия изток и Персийския залив и Израел. „Тези подводници са страхотни бойни машини и ще участват във всяко действие, насочено към осуетяване на всеки опит на Иран да атакува Израел“, отбелязват източници.

Новите германски подводници от клас Dolphin на израелския флот са оборудвани с местно разработени системи, които ги правят значително по-способни срещу различни заплахи. Трите усъвършенствани подводници от клас Dolphin-AIP са построени от немската компания ThyssenKrupp Marine Systems (tkMS) и са усъвършенствани плавателни съдове от клас Dolphin 2, оборудвани с независимо от въздуха задвижване (AIP), позволяващо им пълна свобода от въздуха на повърхността, което им дава възможност да останат потопени под вода за по-дълго време.

Според чуждестранни медии най-малко една израелска подводница е разположена в Персийския залив. Новите подводници са с 12 метра по-дълги и с 500 тона по-голяма водоизместимост от тези от клас Dolphin 1. Освен това сонарните и отбранителните системи са усъвършенствани и подобрени в сравнение с тези на техните предшественици.

Според немското списание Der Spiegel подводниците Dolphin 2 могат да останат под вода до 18 дни. Тежат приблизително 20 процента повече от по-стария тип и притежават специални камери за блокиране на гмуркачите. Подводниците от новия клас клас са дълги близо 70 метра и могат да достигнат скорост от 25 възела (46 км/ч), докато са потопени. Те могат да работят на дълбочина от 350 метра. Екипажът им наброява 35 души, като на борда могат да бъдат още 15 „експерти“.

Новите подводници имат шест 21-инчови и четири 26-инчови торпедни апарата. Две от новите подводници клас Делфин 2 са доставени, а третата се очаква да бъде доставена през следващите години.

Третият китайски самолетоносач Fujian се завърнал в Шанхай след 20-дневни морски изпитания.

🇨🇳🌊 Третият китайски самолетоносач Fujian се е завърнал в корабостроителницата Jiangnan в Шанхай, приключвайки успешно своето второ морско изпитание, продължило точно 20 дни, съобщи по-рано днес хонконгският новинарски бюлетин Singtao Daily.

Въпреки че не беше обявено официално, второто пробно плаване на Fujian започна на 23 май и приключи на 11 юни, споделят наблюдатели, позовавайки се на известия, публикувани от администрацията по морска безопасност на Шанхай, ограничаващи корабоплаването в района на конкретните две дати.

Двете известия за ограничаване на корабоплаването не споменават за провеждането на изпитания на самолетоносач, но използват израза „голям кораб“, идентичен на известията за навигационни ограничения при първия плавателен тест, стартирал на 1 май и приключил седмица по-късно.

Анализатори отбелязват краткия период от време, едва две седмици след края на първия опит, необходим на Fujian, за да се подготви и да започне своето второ морско изпитание. Това идва да покаже, че първият е минал неочаквано успешно, поради което не са били необходими сложни корекции и настройки от страна на производителя.

За разлика от първото морско изпитание на Fujian, което се проведе в Източнокитайско море, недалеч от неговата корабостроителница в Шанхай, търговски сателитни изображения показаха, че второто морско изпитание се е провело в Жълто море и е включвало по-обстойни тестове на задвижващите системи на самолетоносача, включващи остро завиване и плаване на заден ход.

Възможните причини, поради които именно Жълто море беше избрано за последното изпитание, включват, че Военноморските сили на Китайската народноосвободителна армия (PLA) разполагат с база за обучение на самолети в близост, както и че мястото е сравнително недостъпно за САЩ, лишавайки ги от възможността за близко разузнаване.

По-рано първият китайски самолетоносач Liaoning завърши пилотния си тест за кацане на самолети в Жълто море, поради което е възможно Fujian също да се подготвя за този вид тестове.

По правило един самолетоносач трябва да проведе няколко тестови плавания в различни морски региони, отбеляза китайският военен експерт Фу Каншао пред журналисти на Global Times в сряда. Тестът постави солидна основа за предстоящите морски изпитания, както и за евентуалното му въвеждане в експлоатация във военноморските сили на Китай.

След второто морско изпитание наблюдателите имат високи очаквания относно предстоящите изпитания, включително тестовете на електромагнитната съвместимост, оръжейните системи и системата за излитане и кацане, базирана на електромагнитен катапулт.

С разгръщането на самолетоносача USS Ronald Reagan, ВМС на САЩ дадоха началото на международното учение Valiant Shield 2024

🇺🇸 Военноморските сили на САЩ, покрепени от съюзнически и партньорски сили от региона, дадоха началото на двуседмичното многонационално учение Valiant Shield 2024, което се провежда във водите на Западния Пасифик с участието на американските самолетоносачи USS Ronald Reagan и USS Theodore Roosevelt.

Тазгодишното десето издание ще продължи осем дни и ще остане в историята като първото, в което участие взимат съюзнически и партньорски сили от Индо-тихоокеанския регион, които заедно със САЩ ще положат усилия за подобряване на оперативната си съвместимост.

Съгласно посланието за поддържане на безопасен, стабилен, защитен и свободен регион, редица нации, сред които Канада, Франция, Япония и техните военноморски активи ще бъдат разположени на сушата и във водите около Гуам, Палау и Северните Мариански острови, където се провеждат дейности с подкрепата на въздушни, военноморски, наземни, безпилотни и артилерийски средства.

От Япония беше потвърдено участието на общо десет „стелт“ изтребителя F-22 Raptor и 180 души персонал от базираното в авиобаза Кадена 18-то крило на военновъздушните сили на САЩ, заедно с 5 самолета за електронна война EA-18G Growler и 130 служители от Ескадрила за електронна атака 138 „Жълти жилетки“ на ВМС на САЩ.

Японска подводница JS Hakugei (SS-514) ще се включи в съвместно обучение с американските сили близо до Гуам. Военноморските активи, разгърнати от Японските морски сили за самоотбрана, са хеликоптероносачът JS Izumo (DDH 183), разрушителят с управляеми ракети от клас Maya JS Haguro (DDG 180) и подводницата от клас Taigei JS Jingei (SS 515).

Боен логистичен полк 17 от 1-ва морска логистична група на Корпуса на морската пехота ще ръководи съвместното разполагане от Палау. Други американски части включват елементи от 1-во и 3-то авиационно крило на Корпуса на морската пехота, 3-та многодоменна оперативна група, 556-та ескадрила за тестове и оценка, 27-ма изтребителна ескадрила на ВВС и 30-ти военноморски строителен полк на ВМС.

Самолетоносачът USS Ronald Reagan (CVN-76) ще бъде начело на авионосна ударна група 5 на 7-ми флот, придружен от команден кораб USS Blue Ridge (LCC 19), ракетен крайцер от клас Ticonderoga USS Robert Smalls и разрушители от клас Arleigh Burke USS Higgins (DDG 76) и USS Rafael Peralta (DDG 115).

Тук е мястото да отбележим, че самолетоносачът наскоро напусна военноморската база Йокосука в Япония, отбелязвайки началото на последното му планирано разполагане в Индо-тихоокеанския регион, преди да бъде заменен от USS George Washington.

В маневрите ще участва и самолетоносачът от клас Nimitz USS Theodore Roosevelt (CVN 71); фрегатата от клас Aquitaine FS Bretagne (D 655) на Френския национален флот; фрегатата от клас Halifax HMCS Montreal (FFH 336) на Кралския канадски флот; разрушителите с управляеми ракети от клас Arleigh Burke USS Daniel Inouye (DDG 118), USS Russell (DDG 59) и USS Halsey (DDG 97); и големия десантен кораб USS Harpers Ferry (LSD 49).

Японски танково-десантен кораб се присъедини към френските военноморския учения в Тихия океан.

📸 Снимка: Marine Nationale

🇫🇷🤝🇯🇵 Танково-десантният кораб от клас Osumi на японските сили за морска самоотбрана „JS Kunisaki“ се е присъединил към френското военноморско учение MARARA 2024 във водите на Полинезия. Това гласи информация, публикувана от Министерството на отбраната на Франция на 31 май 2024 г.

MARARA е ръководено от Франция многонационално военно учение, което се фокусира върху хуманитарна помощ и операции за подпомагане при бедствия в района на Френска Полинезия. Учението, което се провежда на всеки две години, има за цел да подобри оперативната съвместимост между участващите страни, да подобри способностите за колективен отговор и да укрепи регионалната стабилност.

През 2024 г. учението MARARA включва сили от 15 държави, включително САЩ, Япония, Перу, Сингапур и Тайланд. Участието на САЩ включва военнослужещи от морската пехота, армията, флота и бреговата охрана.

Учението продължава от 27 май до 8 юни и включва разнообразни сценарии за обучение, като тактически бойни грижи за пострадали, мисии за търсене и спасяване и операции за реакция в условията на природни стихии. Тези дейности се провеждат на островите Таити и Хуахин, като се симулират реакции на бедствия, свързани с циклони.

Военното сътрудничество между Франция и Япония

Военните отношения между Франция и Япония бяха укрепени чрез различни стратегически споразумения и съвместни инициативи. Важните етапи включват подписването на споразумение за информационна сигурност през 2011 г., споразумение за трансфер на отбранително оборудване и технологии през 2015 г. и споразумение за придобиване и кръстосано обслужване (ACSA) през 2018 г. Тези споразумения улесняват логистичната подкрепа и съвместните военни учения.

Стратегическите интереси на Франция в Индо-Тихоокеанския регион са тясно свързани със стратегията на Япония той да бъде свободен и отворен. Франция, която се разглежда като резидентна сила в региона, поддържа значително военно присъствие в територии като Нова Каледония и Френска Полинезия. Това присъствие подкрепя съвместните усилия за по-категорично противодействие на настойчивите действия на Китай.

Румънският флот ще екипира новите си хеликоптери Airbus H215M с ракети Marte ER.

🇷🇴 Румъния ще носи противокорабните ракети MBDA Marte Extended Range (ER) от своите хеликоптери Airbus H215M, които скоро ще бъдат получени.

Европейската ракетна компания съобщи на 23 май, че е подписала договор с IAR Brasov за подкрепа на интегрирането на Marte ER в хеликоптери Airbus H215M на румънските военноморски сили.

Новината за договора дойде месеци след като Airbus Helicopters потвърди пред Janes през януари, че ще достави на румънските военноморски сили чифт хеликоптери H215M, съгласно уведомление от Европейския съюз (ЕС), публикувано по това време.

„Можем да потвърдим, че нашият партньор IAR е подписал договор с румънския флот за H215M, но все още не сме подписали договора от наша страна с IAR. Преговорите продължават“, казаха от Airbus Helicopters на Janes на 30 януари. Въпреки че няма последващо уведомление за договор, съобщението на MBDA показва, че тази продажба вече е финализирана.

Румънското министерство на националната отбрана (MND) поиска от парламента на страната да одобри доставката на H215M през октомври 2022 г. Румъния преди това каза, че ще придобие типа, въпреки че тази сделка никога не е била финализирана. Както беше отбелязано от Janes World Navies, Румъния в момента разполага с два хеликоптера IAR 330 Puma, които получи през 2007 г. Те се използват за борба с надводни сили (ASuW), както и за борба с подводници, транспорт, поддръжка на специалните сили, наблюдение и търсене и спасяване. Очаква се трансферът и модернизацията на допълнителни хеликоптери от военновъздушните сили, като са необходими до осем. Не е ясно дали двата нови хеликоптера H215M ще заменят или увеличат някой от съществуващия флот.

Сателитни снимки сочат, че Китай изгражда първия в света специален кораб-носител на дронове

🇨🇳 Китайският военноморски флот е построил тайно това, което може да бъде първият в света специален кораб-носител на дронове, съобщава специализираното издание Naval News в своя статия от 15 май 2014 г.

Източникът се позовава на сателитни изображения от 6 май, заедно с информация от Джон Майкъл Дам, старши сътрудник за аерокосмически и китайски изследвания в Mitchell Institute for Aerospace Studies.

„Ние сме убедени, че този кораб е първият в света носител на дронове с фиксирано крило“, се казва в съобщението. Други експерти обаче предупредиха, че единствено времето ще покаже с точност какво е предназначението му.

Докладът цитира дължината на пилотската кабина на кораба, която според него е около една трета от дължината и половината от ширината на самолетоносачите на китайския и американския флот. Освен това е с приблизително половината от дължината на китайските десантни кораби-амфибии, които изстрелват пилотирани хеликоптери, което предполага, че пилотската кабина на новия кораб е проектирана за по-малко хеликоптери или по-малки по размер летателни апарати каквито са повечето дронове.

Пилотните палуби на военните кораби са били бази за дронове като американския безпилотен автономен хеликоптер MQ-8B Fire Scout и лекия дрон Scan Eagle. Това, което изглежда ново е, че цялата функция на китайския кораб може да бъде да изстрелва и приземява дронове, въпреки че целта му може бъде напълно потвърдена единствено от бъдещи наблюдения върху неговите тестове и операции.

Докладът изчислява, че пилотската кабина е достатъчно широка, за да позволи на самолети или дронове с размах на крилете от приблизително 20 метра, като китайските еквиваленти на дрона MQ-9 Reaper, да работят от нея.

Позовавайки се на сателитни изображения, в доклада се казва също, че пилотската кабина изглежда е „много“ ниска, което предполага, че отдолу няма хангар за съхранение и поддръжка на самолети като тези на щурмовите кораби и самолетоносачи. Като цяло, дължината на кораба изглежда доста под тази на китайска фрегата.

Алесио Паталано, професор в катедрата по военни изследвания на Кралския колеж в Лондон, подкрепи оценката.

Той обясни пред Business Insider, че плоският връх и компактната палуба на платформата, заедно с подобния на катамаран корпус предполагат, че тя ще се използва за дронове; САЩ също са експериментирали с изстрелване на дронове от фериботи в стил катамаран, но пилотската кабина на кораба е много по-малка.

Паталано отбеляза също, че би имало смисъл китайският флот да пази изпитанията си до голяма степен в тайна от международния контрол.

Но Лайл Голдщайн, директор на програмата Asia Engagement на базирания в окръг Колумбия мозъчен тръст Defense Priorities, заяви, че би се поколебал да направи подобни прибързани изводи въз основа на едно-единствено сателитно изображение.

„От стратегическа гледна точка обаче, това би имало много смисъл“, добави той.

Дроновете имат сравнително малък обсег, което ограничава разполагането им далеч от бреговата линия, обясни Голдщайн, така че наличието на самолетоносач ще даде на дронове от различни видове в китайския флот възможността да атакуват.

„Прекарвам много време в разглеждане на сценариите за Тайван и смятам, че Китай наистина ще се стреми да разположи огромни количества от тези експлодиращи дронове като едно от своите основни оръжия“, завърши той.

Предполагаемият кораб-носител на дронове беше забелязан едва няколко седмици след като третият самолетоносач на Китай започна морски изпитания.

Военноморските сили на САЩ разположиха контейнеризирана ракетна установка в Дания

Разтоварване на модулна пускова установка SM-6 на ВМС на САЩ (MK 70 Mod 1) на летище Борнхолм в Дания в средата на септември 2023 г.
📸 Снимка: US Navy

🇺🇸🤝🇩🇰 Военноморските сили на САЩ разположиха за учебни цели своята авангардна контейнеризирана ракетна установка в Борнхолм, Дания, съобщава онлайн изданието Defence Blog.

Контейнеризираната ракетна установка, известна като MK70 Payload Delivery System, беше демонстрирана по време на репетиционно учение в Борнхолм след пристигането й на борда на военно-транспортен самолет C-17 Globemaster III на военновъздушните сили на САЩ на летище Борнхолм на 5 май.

Изяснявайки естеството на ракетите, разположени в клетките за изстрелване, военноморските сили обясниха, че те съдържат ракети SM-3, като се въздържат от използване на ракетите Tomahawk с наземно базиране, забранени от Договора за ликвидиране на ракетите със среден обсег (INF).

Това разгръщане подчертава ангажимента на Военноморските сили на САЩ към регионалния мир и сигурност в Европа, илюстрирайки тяхната способност за незабавна реакция при възникване на потенциални конфликти като същевременно изтъква стратегическата им готовност.

Произведена от Lockheed Martin, системата MK70 PDS, включваща четири клетки с вертикална изстрелваща система MK41, затворени в 12-метров контейнер, беше представена за първи път през септември 2021 г.

Появата на подобен вид ракетни платформи с голям обсег представлява промяна в парадигмата на военноморската война, която предлага на военноморските сили гъвкав механизъм за разполагане на огнева мощ. Настанена в стандартни транспортни контейнери, тази система осигурява възможност за изстрелване на ракети като SM-3 и Tomahawk, укрепвайки военноморските способности в един все по-предизвикателен отбранителен пейзаж.