Южна Корея получи съгласие за изграждане на ядрена подводница.

🇰🇷 През 2004 г. след изтичане на информация в пресата, правителството на Южна Корея беше принудено да прекрати инициативата "362", която, стартирана година по-рано в най-строга тайна, имаше за цел да разработи ядрена атакуваща подводница (SNA). Въпреки това, Сеул никога не се е отказвал от тази амбиция.

По онова време южнокорейската военноморска индустрия – и по-специално Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering – участваше в програмата KSS-I, която предвиждаше изграждането на девет дизел-електрически подводници тип 209 [или клас Chang Bogo] в рамките на сътрудничество с немската компания Howaldtswerke.

Същият подход беше възприет и за програмата KSS-II, която впоследствие се реализира с въвеждането в активна експлоатация на девет подводници тип 214 [или клас Sohn Won-yil], доставени на южнокорейския флот между 2007 г. и 2020 г.

Благодарение на тези две програми, Южна Корея успя да придобие необходимия опит за проектиране на собствени подводници, което ѝ позволи да въведе в експлоатация ROKS Dosan Ahn Changho.

Произлязла от програмата KSS-III, с водоизместимост 3360 тона, тази подводница е оборудвана с шест системи за вертикално изстрелване (VLS), които могат да изстрелват ракети Cheon Ryong [с обсег 1500 км] и Hyunmoo, както и осем 533-милиметрови торпедни апарата. Освен това, благодарение на анаеробната си задвижваща система (AIP), тя е в състояние да остане потопена за повече от 20 дни.

Наскоро Hanwha Ocean пусна на вода ROKS Jang Yeong-sil като част от Лот №2 на програмата KSS-III. По-внушителна от ROKS Dosan Ahn Changho, тази подводница, която открива нов клас, се предполага, че е по-„невидима“ (стелт) и притежава подобрени възможности за откриване и нанасяне на удари. Въпреки това, колкото и да е ефективна, тя не отговаря напълно на нуждите на южнокорейския флот, който по оперативни причини все още възнамерява да се сдобие с ядрени атакуващи подводници (SNA).

„Ядрените подводници вероятно са единствените оръжейни системи, които могат да предприемат ответни мерки, след като са оцелели при превантивни удари от страна на врага“, подчерта анализатор от мозъчния тръст Korea Defense and Security Forum в статия за Korea Herald през 2017 г. „В сравнение с дизеловите подводници, ядрените подводници предлагат много по-голяма маневреност и невидимост. Това е като да поставиш кама под гърлото на врага в тъмна уличка“, настоя той.

Освен уменията за проектиране на подводници, Южна Корея разполага и с ноу-хау, необходимо за разработване и, най-важното, за миниатюризиране на ядрен реактор. Поне това твърдеше южнокорейски служител в интервю за списание Monthly Chosun през 2016 г.

„Южнокорейската агенция за атомна енергия финализира през 2004 г. основния дизайн на ядрен реактор, който може да бъде използван за ядрена подводница“, каза той.

През октомври 2019 г. южнокорейският флот потвърди амбициите си, като създаде „работна група“, натоварена с проучването на начините за придобиване на поне две ядрени подводници.

По онова време адмирал Сим Сънг-сеоб, тогавашен началник на военноморските операции на Южна Корея, обясни, че една SNA ще бъде „най-ефективното средство за откриване и унищожаване на севернокорейските подводници, въоръжени със стратегически балистични ракети с морско базиране“, поради способността ѝ да патрулира потопена „за по-дълъг период от време“.

„Ние признаваме полезността и необходимостта от ядрена подводница, тъй като тя е полезно средство за възпиране, което позволява едновременна реакция както към Северна Корея, така и към съседните държави“, добави той.

Но, съгласно т.нар. споразумение „123“, подписано със Съединените щати, Южна Корея няма право да използва ядрено гориво от американски произход за военни цели, включително за военноморско задвижване, да обогатява уран над 20% и да преработва отработено ядрено гориво. Оттук идват и многократните опити на Сеул да измени този текст.

Пактът AUKUS, сключен през септември 2021 г., който трябва да позволи на Австралия да се сдобие с осем SNA в рамките на сътрудничество със САЩ и Обединеното кралство, даде надежда на Сеул за смекчаване на американската позиция по отношение на споразумението „123“. Тази надежда беше разочарована, тъй като администрацията на президента Байдън не пожела да обсъжда въпроса.

Докато Северна Корея вероятно строи ядрена подводница с балистични ракети (SNLE), южнокорейските власти току-що получиха удовлетворение. Действително, на 29 октомври, след финализиране на търговско споразумение със Сеул, президентът Тръмп заяви, че е дал своето съгласие на Южна Корея за изграждането на ядрена подводница.

„Дадох им разрешение да построят ядрена подводница, вместо старомодните и много по-малко пъргави дизелови подводници, които имат в момента“, обяви г-н Тръмп чрез мрежата Truth Social. „Южна Корея ще построи своята ядрена подводница във военноморските корабостроителници във Филаделфия, точно тук, в добрата стара Америка. Корабостроенето в нашата страна скоро ще се завърне с пълна сила“, уточни той в друго съобщение.

Остава да видим как ще бъде организиран този проект. През юли, по време на спора за митата, Южна Корея се съгласи да инвестира 150 милиарда долара в американската корабостроителна индустрия, точно когато Hanwha Ocean придоби Philadelphia Shipyard Inc. за 100 милиона долара. Въпреки това, дейността на тази корабостроителница е фокусирана основно върху пазара на граждански кораби. Казано по-ясно, ще трябва да бъдат създадени от нулата необходимите капацитети за изграждане на ядрени подводници, което очевидно няма да бъде лесна задача.

Русия пусна на вода новата атомна подводница за ядрени торпеда „Посейдон“.

🇷🇺 Военноморските сили на Руската федерация спуснаха на вода новата атомна подводница „Хабаровск“, проектирана да носи ядрени торпеда „Посейдон“. Церемонията се проведе в корабостроителница „Севмаш“ в Северодвинск – пристанищен град, разположен в близост до границата с Финландия, съобщи Министерството на отбраната.

Руски държавни медии посочват, че може да носи до 12 торпеда „Посейдон“ – безпилотни подводни апарати, за които се твърди, че са способни да удрят цели „навсякъде по световните океани“.

Сред присъстващите на събитието беше министърът на отбраната Андрей Белоусов, според когото плавателният съд ще „укрепи защитата на руските морски граници и ще отстоява интересите ѝ в различни океански региони“. Той заяви, че предстои подводницата да бъде подложена на поредица морски изпитания, преди да влезе в експлоатация.

Хабаровск е проектирана за далечни стратегически операции и ще стане част от руския флот за ядрено възпиране. Системата „Посейдон“ беше разкрита за първи път от президента Владимир Путин през 2018 г. Руски официални лица я определят като автономен подводен дрон с ядрено задвижване, способен да пренася ядрена бойна глава на междуконтинентални разстояния.

Според данни от публично достъпни източници подводницата е част от проект 09851. Тя разполага с приблизителна водоизместимост от 10 000 тона, дължина 113–120 метра и ширина – 10 метра. Тя се задвижва от ядрен реактор, с който развива скорост до 30–32 възела, способна да се спусне на около 500 метра дълбочина. Екипажът на подводницата наброява около 100 души, а нейната автономност ѝ позволява до три месеца под вода без презареждане.

Основната ѝ задача е да служи като пускова платформа на до 6-12 торпеда „Посейдон“, известни в класификацията на НАТО като Status-6. Тези автономни подводни апарати с ядрено задвижване са замислени да прекосяват океани на голяма дълбочина и да нанасят удари срещу крайбрежни цели с потенциални ядрени заряди.

Експерти разкриха, че Хабаровск споделя общи конструктивни елементи с подводниците от клас „Борей“ (проект 955), но е оптимизирана за специални мисии, вместо за разполагане на балистични ракети.

По-рано Путин обяви първото цялостно изпитание на „Посейдон“ за „огромен успех“, твърдейки, че неговата скорост, дълбочина и мощност „надвишават значително“ тези на ракета „Сармат“. Руският президент уточни, че тестът е включвал пускове от подводница и активиране на бордовия ядрен реактор, въпреки че Москва не предостави независима техническа проверка на тези твърдения.

Южнокорейският флот пусна на вода първата си подводница от клас Changbogo-III

🇰🇷 На официална церемония, проведена в сряда в корабостроителницата на Hanwha Ocean в Гьодже, Военноморските сили на Република Корея пуснаха на вода първата си подводница от клас Changbogo-III Batch-II, наречена Jang Yeong-sil (SS-087).

Тази подводница е първата от втората партида на разработените изцяло в Южна Корея дизел-електрически подводници и се очаква да засили подводния отбранителен потенциал на страната.

Според ВМС Jang Yeong-sil е проектирана и построена изцяло с местни технологии и ще служи като ключов стратегически актив за противодействие на широк спектър от заплахи за морската сигурност. Подводницата, с тегло 3600 тона и дължина 89 метра, представлява следващата стъпка в дългосрочната модернизация на южнокорейските способности за подводна война.

„Този пуск на вода бележи значителен напредък в стремежа ни към изграждане на интелигентна и елитна военноморска сила. Убеден съм, че Jang Yeong-sil, построена с наши собствени технологии, ще изпълни мисията си като основна сила в защитата на нашия морски суверенитет“, заяви адмирал Канг Донг-гил, началник на военноморските операции, който ръководи събитието.

Подводницата носи името на пионер в инженерството и изобретенията по време на династия Чосон, и е оборудвана с напреднали оръжия и електроника, проектирани за самостоятелни мисии на Корейския полуостров и извън него. Въпреки че подробни спецификации не са публично известни, се знае, че подводниците от Batch-II разполагат с подобрени сензорни системи, по-голяма издръжливост и усъвършенствани стелт характеристики в сравнение с по-ранните варианти от програмата „Чангбого-III“.

В изявление след пускането на вода ВМС потвърдиха, че Jang Yeong-sil ще премине през серия от тестове и оценки, преди да бъде предадена на флота до края на 2027 г. След края на изпитанията и сертифицирането на екипажа подводницата ще бъде официално въведена в оперативна служба.

Събитието бележи важен етап в пътната карта за развитие на подводници на Южна Корея, тъй като платформата Batch-II отразява подобрения както в инженерството, така и в гъвкавостта на мисиите. Проектът Changbogo-III, известен също като KSS-III, цели да достави ново поколение подводници с конвенционално задвижване, способни да изстрелват крилати ракети и да провеждат продължителни операции както в открити води, така и в крайбрежни зони.

Hanwha Ocean, известна преди като Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), е основният производител на подводниците KSS-III. Компанията остава ключова за амбицията на Южна Корея да премине от вносител на подводници към производител и износител на пълен цикъл.

ВМС на Южна Корея заявиха, че ще продължат да се фокусират върху интегрирането на научни разработки от високо ниво в своята структура. „Ще укрепим още повече морската си мощ чрез напреднали отбранителни технологии, за да защитим твърдо морския суверенитет на Корея“, гласи изявлението на ВМС.

Способността да се строят и управляват местни платформи като Changbogo-III Batch-II предоставя на Южна Корея предимство както в стратегическата автономия, така и в потенциала за бъдещ износ на отбранителна продукция. Страната вече води преговори с няколко държави, проявяващи интерес към нейните подводни технологии.

Gabler представи своята концепция за USV, изстрелвани от подводница.

🇩🇪 Gabler, водещ доставчик на технологии за подводници, представи днес концепции за своите дългоочаквани безпилотни плавателни съдове (USV), създадени за изстрелване от торпедни тръби (TTL). Представянето се състоя на откриващия ден на 27-ата работна среща на DWT Naval в Добин-Линстов, Германия, където Gabler дебютира също и с новата си корпоративна идентичност

Известен глобално с подводните си мачти, компоненти за съдове и продукти за тактически портали, Gabler обяви по-рано това лято своето решение да влезе на пазара на USV с платформи за разполагане под вода, конфигурирани за мисии по разузнаване, наблюдение и рекогносцировка (ISR), и за еднократни тактически мисии.

Днешното съобщение бележи следващия етап във програмата на компанията за разработка на USV, заедно със стратегическия си технологичен партньор FLANQ, за да достави авангардни автономни системи за военноморските сили на НАТО.

Двата варианта на USV ще се наричат Ranger for ISR и Raider for strike. И двата изцяло съвместими със стандартни торпедни тръби на подводници и имат обща дължина 4,5 м, дълбочина до 300 метра, сгъваема мачта и кил, електрическо задвижване и голям брой товарни отсеци.

Ranger е за многократно използване, като е оборудван със сензорен комплект, предоставящ реално времеви наблюдение и рекогносцировка, ключови за военноморските сили, действащи в оспорвани води. Ranger ще позволи на подводниците дискретно да разполагат и възстановяват USV, без да се излагат на риск, като по този начин осигуряват успех на мисията, запазвайки стелта и оперативно предимство.

Raider, проектиран за еднократни тактически мисии, може да носи предоставен от потребителя ефекторен товар в предния си товарен отсек, давайки възможност на военноморските сили да неутрализират цели с висока стойност, без да се излагат на директни заплахи.

Партньорството ускори сроковете за разработка, за да доведе дроновете до ниво на технологична готовност. Gabler и FLANQ работят тясно със суверенни партньори и европейски доставчици на отбранителни системи, за да осигурят съвместимост и безпроблемна интеграция в наличните военноморски системи.

„Докато представяме тези USV на DWT 2025 – под два месеца след предварителното съобщение – нашата цел е ясна: да доставим оперативни възможности с приоритет върху безпилотните, които са бързи, гъвкави и икономични за Европа и НАТО. Тези платформи оформят бъдещето на морските операции, предоставяйки несравнима гъвкавост в сложни и оспорвани среди. Ranger и Raider също отбелязват нова глава за Gabler – отразена в нашата вълнуваща и модерна маркова идентичност и ново мото: We Dive Deeper“, отбеляза директорът по продажби и продукти Ларс Вишневски.

Китай тества нова безпилотна подводница, напомняща на руския „Посейдон“

🇨🇳 Китай изглежда готов да представи огромен безпилотен подводен апарат на предстоящия си военен парад, след като в социалните мрежи се появиха снимки на голям черен дрон с форма на торпедо, транспортиран върху платформа.

Системата, чието име и характеристики досега не са оповестени публично от властите в Пекин, вече предизвика спекулации за нейното предназначение и възможности.

Експерти отбелязват, че концепцията силно наподобява руската програма „Посейдон“ – торпедо с ядрено задвижване, ядрена бойна глава и голяма далекобойност, което беше показано за първи път през 2019 г., когато президентът Владимир Путин го представи като едно от новите „супер оръжия“ на Русия.

По данни на South China Morning Post Пекин също разработва сходен капацитет. Изданието цитира китайски източници, според които се водят изследвания върху ядрено задвижвани подводни системи. Описанието включва концепция за безпилотник с еднократен ядрен реактор, способен да поддържа скорост над 30 възела (около 55 км/ч) в продължение на 200 часа. След своето изчерпване реакторът би се отделил и потънал на морското дъно, а дронът би продължил да действа с батерийно захранване за изпълнение на конвенционален удар.

Снимките от подготовката за парада потвърждават физическото наличие на такъв апарат, но допълнителни детайли като неговото задвижване, обсег и предназначение засега са неизвестни. Не е известно дали системата е проектирана да носи конвенционален или ядрен боен заряд.

Сравненията с руския „Посейдон“ предизвикаха оживена дискусия в средите на военните анализатори. Руският апарат е замислен в ролята на стратегически възпиращ инструмент, способен да удари крайбрежни градове или авионосни ударни групи с ядрена бойна глава след като е преминал хиляди километри под вода. За разлика от това, китайските източници не дават яснота дали новият дрон има за цел да изпълнява същата мисия или представлява различен клас подводно оръжие.

Според SCMP, китайският ядрен учен Гуо Дзян от Института по атомна енергия е подчертал в научното издание Journal of Unmanned Underwater Systems, че има „съществени различия“ между китайския и руския проект, без обаче да навлиза в технически подробности.

Тръмп нареди разполагането на две ядрени подводници в отговор на руски коментари

🇺🇸🌊🇷🇺 Американският президент Доналд Тръмп съобщи, че е наредил разполагането на две ядрени подводници в отговор на „силно провокативните“ коментари от Дмитрий Медведев, бившия президент и понастоящем заместник-председател на Съвета за сигурност на Руската федерация.

„Въз основа на силно провокативните изявления на бившия руски президент Дмитрий Медведев, разпоредих две ядрени подводници да бъдат позиционирани в подходящите региони, за всеки случай, ако тези глупави и подстрекателски изявления са нещо повече от просто думи“, обясни Тръмп в публикация на Truth Social.

„Думите са много важни и често могат да доведат до непредвидени последици, надявам се това да не е един от тези случаи“, допълни той.

Тръмп не уточни дали става въпрос за подводници с ядрено задвижване или такива, въоръжени с ядрени оръжия, и не даде повече подробности за техните местоположения, които обикновено са пазени в тайна от американските военни.

Съединените щати и Руската федерация притежават по-голямата част от ядреното оръжие в света. Американският флот поддържа подводници с ядрени оръжия на патрул в рамките на т.нар. ядрена триада – ядрени ракети, изстрелвани от сушата, морето и въздуха.

Тръмп не поясни какво точно в изявлението на Медведев го е накарало да прибегне към това крайно необичайно показно дрънкане на ядрени оръжия.

В понеделник Медведев разкритикува остро заплахите за нови санкции, отправени от Тръмп към Москва в отговор на продължаващите ѝ откази да се ангажира в преговори за мир.

Обвинявайки Тръмп, че „играе играта на ултиматуми“, Медведев написа в X, че президентът на САЩ „трябва да помни“, че Русия е значителна сила.

„Всеки нов ултиматум е заплаха и стъпка към война. Не между Русия и Украйна, а със собствената му страна“, завърши Медведев, който в момента е заместник-председател на Съвета за сигурност на Руската федерация и е сред най-гласовитите поддръжници на войната в Украйна и антагонистичните отношения със западния свят като цяло.

Той беше президент за един мандат между 2008 и 2012 г. и фактически действаше като заместник на Путин, който успя да заобиколи конституционните ограничения за мандати и на практика да остане лидер доживот.

Германия и Израел в напреднали преговори за безпилотна подводница BlueWhale.

🇩🇪🤝🇮🇱 Първоначалните преговори между Германия и Израел за евентуалното придобиване на безпилотната подводница BlueWhale на Israel Aerospace Industries (IAI) навлязоха в напреднал етап, съобщи defence-network.com.

Още откакто IAI представи за пръв път BlueWhale, германският флот изрази силен интерес към придобиването на системата. Притесненията относно нарастващите подводни заплахи подтикнаха Германия да тества усъвършенстваното автономно подводно превозно средство (AUV).

Миналата година Бундесверът потвърди, че е приключил интензивните двуседмични изпитания на BlueWhale в рамките на своята инициатива за оперативно експериментиране (OPEX). Тестовете са били извършени в сътрудничество с IAI и германската отбранителна компания Atlas Elektronik в една от най-предизвикателните среди за германския флот – Балтийско море.

Изпитанията са били проведени съгласно изискванията на германския флот и техническия център на Бундесвера за кораби и военноморски оръжия (WTD 71). Центърът за върхови постижения на НАТО за операции подкрепи експерименталната интеграция на BlueWhale в оперативната картина на флота.

„OPEX е инструментариумът на германския флот за стимулиране на иновациите и бързо тестване на нови подходи и технологии при реалистични условия“, заяви Бундесверът в предно съобщение. Програмата е в съответствие с германската стратегия „Флот 2035 и отвъд“ за противодействие на настоящите и бъдещи заплахи за сигурността с модерни технологии.

BlueWhale е голяма автономна подводна платформа с дължина 10,9 метра, диаметър 1,12 метра и тегло 5,5 тона. Безпилотната система е проектирана за тайни разузнавателни мисии в открито море, откриване на подводници и подводни цели, събиране на акустични данни и търсене на мини на морското дъно.

„Автономната подводница може да изпълнява повечето мисии на пилотирана подводница за период от няколко седмици, с минимални разходи и поддръжка, и без да излага екипаж на риск“, отбеляза Боаз Леви, президент на IAI.

В допълнение към събирането на разузнавателни данни, BlueWhale е способна и да открива други подводници, както и да картографира тайно мини на морското дъно, използвайки усъвършенствани сонарни системи.

„Способността на BlueWhale да работи автономно в продължение на седмици, да събира и предава данни в реално време и да открива цели в морето и на сушата е в съответствие с целите, поставени на германската отбранителна модернизация и нейната стратегия „Флот 2035+“, добави Леви.

IAI описа BlueWhale като ключов елемент в портфолиото си от морски решения, което включва защита на изключителната икономическа зона, системи за отбрана и нападение за надводни кораби и управление на автономни операции на плавателни съдове.

Нова ера в подводните операции: Кралският флот пусна първата си автономна подводница.

🇬🇧🌊 Британският кралски флот представи официално своята първа автономна подводница – 19-тонната Excalibur. Церемонията по пускане на вода се състоя на 15 май във военноморската база Девънпорт и бележи повратен момент за бъдещето на подводните мисии на Обединеното кралство.

Със своята дължина от 12 метра платформата е разработена в рамките на тригодишен проект Cetus, чиято цел е създаване на ново поколение автономни морски системи. Excalibur се класифицира като „свръхголямо безекипажно подводно средство“ (Extra-Large Uncrewed Underwater Vehicle - XLUUV) и ще играе ролята на тестова платформа за различни технологии за автономно придвижване, скрито разузнаване и модулни бойни товари.

Под ръководството на контраадмирал Джеймс Паркън, директор „Развитие“ в британския Кралски флот, церемонията събра над 200 гости, сред които представители от страните по инициативата AUKUS (Австралия, Обединеното кралство и САЩ), както и морски кадети от различни части на британските въоръжени сили.

След официалното представяне Excalibur ще премине през двугодишен период на морски изпитания, по време на който ще бъдат тествани усъвършенствани системи за автономна навигация, сензорни пакети и комуникационни модули. Кралският флот посочва, че основната му цел е интегрирането на автономни системи заедно с традиционните пилотирани платформи в бъдещи военноморски операции.

„Уроците, извлечени от тази иновативна програма, ще се надградят върху опита ни с други проекти, като програмата за борба с мини“, се казва в официалното изявление на флота. „Успешното ѝ реализиране доказва какво може да се постигне в тясно сътрудничество с индустриалните ни партньори.“

Excalibur ще бъде част от новосформираната Експериментална ескадрила на флота (Fleet Experimentation Squadron), което функционира към Офиса за разрушителни технологии и способности на Кралския флот. Там подводницата ще работи в тандем с експерименталния надводен кораб XV Patrick Blackett, използван за тестове на нови оръжейни системи, комуникации и автономни технологии.

Макар Excalibur да не е предвидена за непосредствено бойно използване, нейната роля като тестова платформа е от съществено значение. Системите за разузнаване, наблюдение и рекогносцировка (ISR), в комбинация с автономното ѝ управление и адаптивните сензори, ще помогнат за разработване на бъдещите доктрини на Кралския флот в подводната среда.

Представянето на Excalibur идва на фона на засилващата се конкуренция в подводните технологии между световните сили. Като част от усилията на партньорството AUKUS за технологично превъзходство в Индо-Тихоокеанския регион, този проект представлява стратегически напредък в способността на Обединеното кралство да реагира на нови заплахи в глобалния морски театър.

Швеция поръчва още системи Torped 47 за отбрана на Балтика

Въведена на въоръжение в Кралския шведски флот през 2023 г., Torpedo 47 е система от ново поколение, разработена като замяна на Tp 45 и проектирана за тежките оперативни условия във водите на Балтийско море.
📸 Снимка: FMV

🇸🇪 Saab си осигури нов договор от Шведската администрация за отбранително оборудване (FMV) за доставката на своята система Saab Lightweight Torpedo (SLWT), известна като Torped 47 на шведските въоръжени сили.

Поръчката на стойност 1,3 милиарда шведски крони (135 милиона долара) включва торпеда и пускови тръби, като доставките са планирани да започнат през 2026 г.

Според Saab, Torped 47 е леко торпедо от следващо поколение, предназначено за разполагане от подводници, надводни кораби и, с бъдеща интеграция, от самолети с въртящ се двигател. То е проектирано специално за плитките и акустично сложни води на Балтийско море.

„Тази модерна система предоставя на шведските въоръжени сили повишени възможности, сред които торпеда, резервни части, системи за обучение и техническа поддръжка“, посочи Матс Виксел, ръководител на бизнес направлението Kockums на Saab. „Горди сме, че продължаваме да подкрепяме Швеция в усилията ѝ за модернизиране на подводни оръжейни системи, за да защити региона на Балтийско море.“

Това е втората поръчка от FMV за системата SLWT. Saab започна първоначалните доставки през 2022 г. като част от по-широките усилия на Стокхолм за укрепване на способностите за подводна война на фона на развиващите се морски заплахи в региона.

Дизайнът на торпедото е фокусиран върху високоефективно откриване и поражение в претрупана подводна среда. Усъвършенстваните навигационни и комуникационни системи са оптимизирани за уникалната топография и условия на морското дъно на Балтийско море, където проследяването на враждебни подводници е свързано със специфични технически предизвикателства.

Новите торпеда ще бъдат разположени както на съществуващи, така и на бъдещи военноморски платформи на Кралския шведски флот, подобрявайки както офанзивните, така и отбранителните способности в множество области.

Южна Корея е представила на Канада дръзка оферта за 24 милиарда долара.

🇰🇷🤝🇨🇦 Южна Корея е представила на Канада дръзка оферта за доставката на модерни подводници KSS-III на стойност 20-24 милиарда долара, според информация, публикувана от обществения радио-телевизионен оператор CBC на 5 май 2025 г.

Офертата бележи значително развитие на фона на нарастващото политическо напрежение между САЩ и Канада, особено около потенциалното оттегляне на Отава от американската програма за изтребители от пето поколение F-35. Предложението е част от безпрецедентен дипломатически и индустриален натиск в опит да се откаже от традиционните доставчици на отбранителна техника от САЩ и Европа.

Подробен преглед на непоисканите предложения, представени в началото на март на федералното правителство, беше предоставен на CBC News. Компаниите се ползват с пълната правителствена подкрепа на Сеул, откъдето са готови да разширят сътрудничеството в сферата на сигурността и отбраната, подписано с бившия премиер Джъстин Трюдо преди две години.

CBC News получи безпрецедентен, ексклузивен достъп до висши корейски служители в сферата на отбраната и сигурността, както и до два отбранителни завода и корабостроителници, които са оставили настрана конкурентните различия, за да участват в наддаване по програмата за подмяна на подводници на Канада.

Hanwha Ocean и Hyundai Heavy Industries представиха съвместна презентация на стойност 20-24 милиарда долара за доставката на първите четири подводници до 2035 г., настоящият краен срок на Кралския канадски флот за получаване само на една нова лодка. Компанията е предложила и изграждането на съоръжения за поддръжка в страната, които биха наемали канадци.

Hanwha Aerospace, сестринска компания на корабостроителницата, е представила отделно две подробни предложения за превъоръжаване на армията с мобилни гаубици и ракетна артилерия, подобни на произведената в САЩ високомобилна артилерийска ракетна система M142 HIMARS. Компанията е предложила и по-голям пакет бронирани машини, за да запълни празнините, които армията има в областта на верижните бойни машини и отбранителните системи.

Тези предложения са на стойност над 1 милиард долара, в зависимост от избора, на който се спре канадското правителство, и са свързани с бързи срокове за доставка и вариант за изграждането на центрове за поддръжка и потенциално производство, според служители от южнокорейската отбрана.

Предложенията представляват безпрецедентен дипломатически и корпоративен натиск Канада да купува военно оборудване другаде, освен Съединените щати и Европа.

„Не мислим за това като за единична, еднократна сделка между две държави. Това не е сделка за нас“, каза заместник-министърът на отбраната Хюнки Чо пред CBC News в скорошно преведено интервю. „Ако успеем да я осъществим, ще се опитаме да насочим усилията си към укрепване на капацитета на канадската отбранителна промишленост, както и към по-нататъшно партньорство в сферата на отбраната.“

Френска ядрена подводница изплува в Халифакс, Нова Скотия след заплахата на Тръмп за анексиране на Канада.

🇫🇷⚓ Атомната атакуваща подводница FS Tourville на военноморския флот на Франция изплува на повъхността край Халифакс, столицата на провинция Нова Скотия, малко след като президентът на САЩ Доналд Тръмп отправи поредната заплаха с анексиране на Канада.

Освен ако не се използват за политически сигнали, подводниците от този вид изплуват на повърхността не повече от четири-път пъти годишно за попълване на запаси, тъй като изплуването предоставя много информация на вражеските държави, а в общия случай подводниците са ефективно възпиращо средство само ако никой не знае къде точно се намират.

FS Tourville (S637) е френска атомна атакуваща подводница. След Suffren и Duguay-Trouin, това е третата от шестте подводници от клас Suffren в програмата Barracuda, второ поколение ядрена атакуваща подводница на френския флот. Подобно на няколко плавателни съда на френския флот преди нея, тя е кръстена на вицеадмирал и маршал на Франция Ан Иларион дьо Костентен дьо Турвил.

Строителството започна на 28 юни 2011 г. в Шербур. За първи път тя отплава през юли 2024 г. Няколко седмици по-късно, на 11 септември, червеният екипаж на новата подводница е сформиран на церемония във Форт Сен Луи, Тулон. Малко повече от две седмици след заминаването си тя се връща обратно в Шербур за техническа интервенция и прилагане на коригиращи мерки.

Подводницата беше предадена на флота и влезе официално в активна служба на 16 ноември 2024 г.

Северна Корея ще построи първата си ядрена подводница

🇰🇵 Северна Корея ще построи първата си ядрена подводница, за да подобри способностите си за ядрени оръжия, съобщи държавната информационна агенция KCNA в репортаж, излъчен в събота.

В него беше показана снимка, на която се вижда как лидерът на страната Ким Чен Ун инспектира нещо, което изглежда е част от подводницата.

Според държавните медии Ким Чен Ун, генералният секретар на Работническата партия на Корея и президент на Държавните въпроси на Корейската народно-демократична република, е направил обиколка на всички корабостроителници, „за да даде полеви насоки при тяхното корабостроене“.

Секретарят на Централния комитет на Корейската работническа партия (КРП) Джон Чун Рионг, командирът на военноморските сили на Корейската народна армия, адмирал Ким Мьонг Сик и главните ръководни служители на Централния комитет на партията придружаваха лидера в неговата обиколка.

По време на визитата си Ким заяви, че военноморската мощ и ядреното въоръжение са от решаващо значение за суверенитета на страната, която има излаз на море от източната и западната си страна.

„Той изрази голямо задоволство от високия дух и трудовия подвиг на работниците, които отбелязват знакови успехи в изпълнението на бойната задача за коренно подобряване на модерността на нашия флот в най-кратки срокове в съответствие с първостепенното изискване за сигурност на държавата и световната тенденция за развитие на военноморските сили“, посочват от KCNA.

Освен това Ким заяви, че няма да толерира вражески морски и подводни военни дейности, включително разполагане на стратегически активи, и че морската отбрана на страната няма да бъде ограничена до конкретна зона, а ще обхваща толкова, колкото е необходимо за поддържане на мира.

Северна Корея пусна на вода първата „тактическа ядрена атакуваща подводница“ и я причисли към флота, който патрулира във водите между Корейския полуостров и Япония през септември 2023 г.

Подводница № 841 „герой Ким Кун Ок“, кръстена на корейска историческа личност, ще бъде едно от основните „подводни нападателни средства на военноморските сили“ на Северна Корея, отбеляза лидерът Ким Чен Ун на церемонията по пускането на вода.

Анализатори споделиха, че плавателният съд изглежда е модифицирана подводница от съветската епоха от клас Ромео, придобита от Китай през 70-те години на миналия век, която е започнала да се произвежда в страната. Нейният дизайн с 10 люка на изстрелващите тръби показва, че най-вероятно е въоръжена с балистични и крилати ракети, казаха анализатори.

Но подобни оръжия няма да добавят съществена стойност към по-стабилните наземни ядрени сили на Пхенян, защото неговите подводници може да не оцелеят толкова дълго по време на война, заяви Ван Ван Дипен, бивш оръжеен експерт от правителството на САЩ, който работи с проекта 38 North във Вашингтон.

„Когато това нещо бъде разгърнато на място, то ще е доста уязвимо за съюзническата война срещу подводници“, обясни той. „Така че мисля, че от някаква твърдоглава военна гледна точка това няма много смисъл.“

На церемонията по пускането на вода Ким отбеляза, че въоръжаването на флота с ядрени оръжия е спешна задача и обеща повече подводни и надводни кораби, оборудвани с тактически ядрени оръжия за военноморските сили, съобщи KCNA.

„Церемонията по пускането на вода на подводницата възвести началото на нова глава за укрепване на военноморските сили на КНДР“, добавят от KCNA, използвайки инициалите на официалното название на страната.

Северна Корея планира да превърне други съществуващи подводници в плавателни съдове с ядрено оръжие и да ускори своите усилия за евентуалното изграждане на подводници с ядрена енергия, каза още Ким.

„Постигането на бързо развитие на военноморските ни сили...е приоритет, който не търпи отлагане предвид...скорошните агресивни ходове и военни действия на враговете“, отбеляза върховният лидер в реч, очевидно имайки предвид Съединените щати и Южна Корея.

Програмите на Пхенян за ядрени оръжия и балистични ракети са забранени от резолюции на Съвета за сигурност на ООН, а въвеждането в експлоатация на подводницата предизвика остри реакции от Южна Корея и Япония.

Китай разработва подводница с хиперзвукови ракети в отговор на американските ракети Typhon във Филипините.

🛰️ Снимка: Planet Labs

🇨🇳 Изграждането на нова китайска ядрена подводница, оборудвана с хиперзвукови ракети, може да представлява стратегическо предизвикателство за разполагането на американската ракетна система Typhon във Филипините.

Според доклад на South China Morning Post, който се позовава на полуофициална китайска военна публикация, тази подводница, която в момента се разработва в корабостроителница в Ухан, е част от по-широката стратегия на Пекин за противодействие на разширяването на военното влияние на САЩ в региона.

Въпреки че Народната освободителна армия (PLA) не е потвърдила официално съществуването ѝ, списанието Naval & Merchant Ships, свързано с държавната корпорация China State Shipbuilding Corporation (CSSC), предостави някои подробности за дизайна и потенциална роля на плавателния съд. Изданието предполага, че проектът има за цел да засили възпиращите способности на Китай в рамките на „първата островна верига“ – стратегическа зона, която се простира от Филипините до Япония.

Това развитие следва разполагането на ракетни установки Typhon на САЩ на остров Лузон във Филипините по време на съвместното военно учение през април 2024 г. Тези системи са способни да изстрелват ракети с голям обсег, които могат да достигнат цели в Китай, Руската федерация и Северна Корея, променяйки баланса на силите в региона. Китай категорично се противопостави на тяхното разполагане, описвайки ги като нападателни и стратегически оръжия, представляващи заплаха за сигурността. Съединените щати обаче твърдят, че тези системи имат възпираща цел в защита на техните съюзници.

Строящата се китайска подводница е проектирана да носи усъвършенствани хиперзвукови ракети, които ѝ позволяват да нанася прецизни удари на големи разстояния, прониквайки в отбраната на противника. Изданието посочва, че тя вероятно ще има способността да разполага ядрени бойни глави, повишавайки възможностите на Китай за противопоставяне на военните активи на САЩ в Западния Пасифик. Ако бъде въведена в експлоатация, тя ще играе ключова роля в развиващата се военноморска доктрина на Китай, фокусирана върху стелт, възпиране и асиметрична война.

Подводницата беше разкрита за първи път в средата на миналата година на сателитни снимки от корабостроителницата в Ухан, провинция Хубей. Експерти предполагат, че може да принадлежи към клас Zhou (Type 041), който привлече вниманието след като претърпя инцидент през май или юни 2024 г., когато се твърди, че първият модул е ​​потънал по време на фазата на оборудване в корабостроителния завод Учан по поречието на река Яндзъ. Според оценки на американските военни Type 041 е оборудвана с хибридна система за задвижване, комбинираща конвенционална дизелово-електрическа мощност с малък ядрен реактор. Подобна конфигурация може да осигури повишена оперативна издръжливост и по-голяма стратегическа гъвкавост.

Една от забележителните технологични характеристики на подводницата е нейната система за вертикално изстрелване, позволяваща ѝ да изстреля както крилати ракети, така и противокорабни балистични ракети. За разлика от традиционните подводници, които разчитат на торпедни тръби за изстрелване на ракети, тази разполага с подобрена огнева мощ, позволява по-бързо разгръщане на ракети и осигурява по-голяма тактическа гъвкавост. Плавателният съд включва и X-образна опашка – дизайн, насочен към подобряване на маневреността и оперативната безопасност, особено в дълбоководна среда.

Друга ключова характеристика е въздухонезависимата система за задвижване (AIP), намаляваща необходимостта от изплуване за достъп до кислород. Тази технология ще позволи на плавателния съд да остане под потопен за дълги периоди, затруднявайки неговото откриване и проследяване. В Южнокитайско море, където Пекин разширява военното си присъствие, тази способност може да осигури значително стратегическо предимство. Подводната география на региона, която включва рифове, пясъчни брегове, дълбоки ровове и голям брой острови, предоставя както възможности, така и предизвикателства при провеждането на стелт операции.

Експертите предполагат, че новата подводница, способна да действа самостоятелно или в малки формирования, може да усложни противниковите операции, като ги принуди да се разпръснат в отговор на непредвидима подводна заплаха, което съответства на стратегията за асиметрично възпиране на Пекин, противодействаща на технологичното превъзходство в противниковите сили с помощта на иновативни средства и решения, а не посредством пряка конфронтация.

Съобщава се, че плавателният съд е оборудван с хиперзвукова ракета YJ-21, вече разположена на китайските ядрени атакуващи подводници Type 093 и крайцерите Type 055. С обсег от около 1500 до 2000 километра и скорост до Мах 10, тази ракета е значителна крачка напред в подобряването на ударните способности на китайския флот срещу морски и наземни цели.

Това предполага, че Пекин работи активно върху интегрирането на хиперзвукова технология в своите подводни сили, което може да промени баланса на силите в Западния Пасифик.

Филипините ще получат две нови подводници за своята отбрана.

🇵🇭⚓ Филипините обявиха, че военноморският флот на страната ще получи две подводници за отбраната на архипелага в най-големия и последен етап от програмата му за модернизация на въоръжените сили.

„Надяваме се, за нас това е мечта, да получим поне две подводници“, заяви генерал Ромео Браунър, началник-щаб на въоръжените сили на Филипините, в сряда по време на срещата на Управленската асоциация на Филипините.

Островната държава, която никога не е разполагала с подводници и започна да оперира с модерни военни кораби едва през 2010 г., се сблъска с доставка на щурмови лодки на фона на продължаващо напрежение с Пекин във въздушното пространство и водите на Южнокитайско море.

В състава на архипелага влизат приблизително 7641 острова, а изключителната икономическа зона на страната е огромна по своите размери, в резултат на което военноморските сили на страната и нейната брегова охрана са разтегнати. Програмите за придобиване на фрегати, корвети и офшорни патрули бяха приоритет на доставките на военноморските сили, откакто започнаха модернизацията си през 2016 г. В интервю за изданието Naval News от 2024 г. вицеадмирал Торибио Адачи заяви, че подводниците „не са приоритет“.

„Надявам се, че ще можем да имаме подводници в бъдеще, но в момента това не е приоритет. Първо трябва да подобрим системите си за откриване на подводници, да подобрим способностите за борба с подводници, сензорите и дори военноморските корабостроителници, които трябва да поддържат тези подводници и нашите кораби“, отбеляза той.

През 2023 г. президентът на странта Фердинанд Маркос-младши отбеляза пред репортери, че докато подводниците „все още са част от нашия план“, визирайки Horizon Three от ревизираната програма за модернизация на въоръжените сили, като същевременно подчерта, че преди да закупи атакуващи лодки страната трябва да развие противоподводни способности. „Когато дойде времето и условията са приемливи, тогава може да успеем да придобием тези подводници“, каза Маркос.

Въпреки необходимостта от провеждане на патрулни мисии във Филипинското възвишение, пролива Лусон и Южнокитайско море като противодействие на настоятелните претенции на комунистически Китай по отношение на т.нар. „линия на деветте пункта”, подводниците могат да се окажат полезни за въоръжените сили на Филипините за участие в операции от висок клас. Съобщава се, че Horizon Three се фокусира върху този вид мисии посредством стремежи да набави повече противокорабни ракети, военни кораби и изтребители.

В началото на 2013 г. Horizons One и Two въведоха на въоръжение по-нови активи, но не успяха да ги материализират изцяло в една завършена модернизирана сила. За да компенсира недостатъчните си усилия, Манила преразгледа своята последна фаза на модернизация, която според очакванията ще струва около 35 милиарда долара и да се увеличи от пет на 15 години.

„Ние сме архипелаг, така че е необходимо да разполагаме с този вид способности, защото наистина е трудно да защитим целия архипелаг без подводници“, обясни Браунър.

Претенденти за дългогодишната подводна програма на страната са водещите корабостроители Naval Group от Франция и Hanwha Ocean от Южна Корея. Предложенията им включват осигуряването на финансиране от страна на Париж и Сеул, включващо изграждане на база, вътрешни съоръжения за поддръжка и обучение. Освен това испанската Navantia предлага своята подводница S-80.

Hanwha Ocean сподели пред Naval News, че е предложил две опции: новия KSS-III PN или по-стария Ocean 1400PN, за филипинския флот в зависимост от размера на средствата, които Манила е готова да инвестира. Говорител на компанията увери, че цялостната поддръжка на Ocean 1400PN може да бъде извършена в страната, докато KSS-III PN ще трябва да бъдат изпратени в съоръжения в Южна Корея. Пълните комплекти за торпеда и мини също ще бъдат включени в пакета за Ocean 1400PN.

Изследване: Китайските дронове, изстрелвани от подводници, могат да правят повече, отколкото Пентагонът смяташе.

🇨🇳⚔️🇺🇸 Армията на САЩ обмисля тактика, която включва разполагане на подводница близо до китайския бряг, където ще освободи голям брой дронове изпод водата, които ще образуват рояк във въздуха и ще предприемат изненадващи атаки срещу китайския флот по време на всеки опит за десант в Тайван, като по този начин ще редуцират необходимостта американските кораби да се приближават твърде много до бойната зона и да рискуват да бъдат ударени.

Но според изданието South China Morning Post има обрат: Китай вече е превърнал тази идея в реалност и тестовите полети показват, че неговите дронове могат да постигнат много повече, отколкото Пентагонът е предвидил за своите.

С помощта на веригата за производство на дронове в Китай, изследователи от Северозападния политехнически университет (NWPU) и Китайския център за изследване и развитие на аеродинамиката (CARDC) са разработили първия в света дрон, който може да бъде изстрелян от подводница от водата и в крайна сметка да намери пътя си обратно към подводницата.

С уникален дизайн на сгъваемо крило, дронът може да „се движи през среда вода-въздух няколко пъти в едно пътуване“, като по този начин значително подобрява способностите си за прикриване и оцеляване, пише екипът на проекта, ръководен от доцент Донг Чангин, в рецензирана статия, публикувана на 31 декември в Acta Aeronautica et Astronautica Sinica, списание, управлявано от Китайското общество на Аеронавтика и астронавтика.

Дронът е наречен Feiyi от екипа на Донг. На китайски fei означава „муха“, докато символът yi датира отпреди повече от 3000 години и е бил използван за описване на сцена на водна птица, разперваща криле и готвеща се да излети от повърхността.

„Той съчетава предимствата на ефективната подводна навигация и високата гъвкавост във въздуха“, пише екипът на Донг. „Ще има голям потенциал за приложение във военни области като морско разузнаване, наблюдение, удари и атаки.“

За разлика от това дроновете, планирани да бъдат използвани от американската армия, трябва да бъдат транспортирани до повърхността в подобна на торпедо тръба и да нямат подвижност под водата. Тогава, след като напуснат морето, те трябва да останат във въздуха, което ги прави по-податливи на атака.

Тези дронове за еднократна употреба могат да се самоунищожат или да извършат самоубийствени атаки само след завършване на разузнавателните мисии. Междувременно Feiyi, според анализа на екипа на Донг, може да надмине числено такива противници в бъдещите морски бойни полета поради по-високия си процент на оцеляване.

Способностите за подводна навигация на Feiyi са особено впечатляващи, като ефективността му при пътуване надминава тази на повечето съществуващи дронове. Това е главно защото неговите четири чифта въртящи се остриета за полет могат да се обръщат и сгъват като човешки ръце, позволявайки на неправилните повърхности на остриетата да се придържат плътно към фюзелажа, като по този начин значително намалява водоустойчивостта.

Неговите монтирани на опашката, подводни специфични витла осигуряват мощно задвижване и управление. При достигане на повърхността Feiyi може да поддържа изправена поза при бурни вълни, да разпери четирите си ръце и след това да се издигне във въздуха След като се приземи обратно във водата, крилата му се сгъват и след това може да се потопи само за пет секунди.

Дронът може да носи разузнавателни, комуникационни или други функционални модули и с подкрепата на технологията за изкуствен интелект може автономно да изпълнява „определени мисии със специфични изисквания“, пише екипът на Донг.

NWPU и CARDC са водещи изследователски и развойни центрове в Китай, участващи в разработката на авангардни оръжия като хиперзвукови ракети.

Според публично достъпна информация, Китай разработва широка гама от оръжия за кръстосани медии, включително вариант, който използва твърдогоривни прямоточни двигатели за постигане на високоскоростно плаване както над, така и под водата.

Симулациите на военни игри показват, че съществуващата отбранителна технология не може да спре подобни оръжия.

Русия спира операциите с подводници в Средиземно море след загубата на Тартус.

Руската подводница “Новоросийск” от клас “Кило” (проект 636.3), заснето малко след напускане на Средиземно море в нощта на 2 януари 2025 г.
📸 Снимка: Portuguese Navy

🇷🇺🌊 На 2 януари 2025 г. последната руска подводница напусна акваторията на Средиземно море, след като се очертва да загуби възможността да използва на военноморската база в Тартус след падането на режима на Башар ал-Асад, което се отрази на способността ѝ да поддържа подводни сили в региона.

Руският флот е с най-слабото си присъствие в тези води от поне три години насам, като липсата на подводница е достатъчно красноречив факт за това. Все пак е възможно там да има атомна подводница, но считам това за слабо вероятно.

Под прикритието на тъмнината на 2 януари подводница “Новоросийск” (Б-261) от подобрен клас “Кило” (проект 636.3) от състава на Черноморския флот на Русия се измъкна през Гибралтарския пролив. Подобно на рутинните транзити обратно към Балтийско море, и сега беше извършен на повърхността. Информацията беше потвърдена от португалския флот, който публикува снимка на подводницата в събота, 4 януари 2025 г.

Руските военноморски сили поддържат почти непрекъснато разполагане на конвенционални подводници в Средиземно море през последното десетилетие. Сегашната постоянна оперативна група на Русия в Средиземно море е създадена през 2013 г. и последователно включва една или повече подводници от клас “Кило” на припокриващи се разполагания. Военноморският експерт Фредерик Ван Локерен води дневник на руските кораби в Средиземно море. Това показва, че е имало кратки пропуски в разгръщането на подводници, особено в края на 2023 г., но като цяло там винаги е имало руска подводница от клас “Кило”.

Руските подводници бяха базирани в Тартус, но нито една руска подводница не е посещавала там от около 3 декември 2024 г. Загубата на базата означава, че подводниците, разположени по-рано там, трябва да останат в морето с възможност за кратки посещения в приятелски пристанища. На практика руските подводници с конвенционални двигатели прекарват по-голямата част от времето си в пристанището, дори при разполагане. Това прави постоянното присъствие в Средиземно море несъстоятелно.

Заместникът на Новоросийск, ако има такъв, все още е в Северно море в очакване на транзит на юг към Средиземно море. Тази подводница от клас “Варшавянка”, вероятно Краснодар (Б-265) или Можайск (Б-608), е наблюдавана да напуска Балтийско море на 31 декември 2024 г. Според наблюдатели, има известно забавяне в транзита на подводницата, поради което тя се придвижва по-бавно от обикновеното и все още не е съобщено, че е достигнала Ламанша. Вероятно това е свързано със ситуацията в Средиземно море или по-вероятно изправността на подводницата или на някой от нейните ескорти е компрометирана.

Руската военноморска база в Тартус е ключова част от военното и политическо влияние на Русия в Близкия изток и Африка. Намаленото присъствие на военни кораби и подводници в Средиземно море вероятно ще изиграе неблагоприятна роля в поддържането на това влияние.

Русия вероятно търси алтернатива на пристанището в Тартус, като според слуховете е направила опит да договори запазване на базата с новото сирийско правителство, въпреки че на този етап не се наблюдават признаци за това.

През последните седмици се наблюда прехвърляне на руско военно оборудване на няколко места в източна Сирия, която се намира под контрола на Либийската национална армия на маршал Халифа Хафтар, който е подкрепян военно и политически от Кремъл. На този етап обаче такава сделка обаче не е потвърдена и няма ясни признаци за ново строителство.

Борбата на Русия да запази подводните си сили в Средиземно море също е симптом за по-широки проблеми. Руският флот е пренатоварен след пълномащабното нахлуване в Украйна през 2022 г. и страда от предизвикателства в поддръжката, като Кремъл е насочил вниманието и ресурсите си почти изцяло към бойните действия в Украйна. В същото време руската икономика е изправена пред силен насрещен вятър, което е допълнително предизвикателство пред страната. Всичко това е причина редовното разполагане на руски подводници в региона да изглежда слабо вероятно в обозримо бъдеще.

Русия пусна на вода шестата дизелово-електрическа подводница „Якутск“

🇷🇺 Според информация, публикувана от Министерството на отбраната на Русия на 11 октомври 2024 г. Адмиралтейската корабостроителница е провела тържествено спускане на вода на новата дизелово-електрическа подводница „Якутск“, част от серията проект 636.3, предназначена за руския флот.

„Якутск“ е шестата подводница от този клас, специално конструирана за Тихоокеанския флот. Заложена през август 2021 г. под наблюдението на президента Владимир Путин, подводницата сега ще бъде подложена на оборудване, изпитания за акостиране и морски тестове преди официалното ѝ предаване на флота.

Проект 636.3, известен като клас „Варшавянка“ от Русия и наричан клас Improved Kilo от НАТО, е дизелово-електрическа атакуваща подводница. Тези подводници са еволюция на по-стария клас подводници проект 877 Kilo, като се възползват от подобрения в системите за стелт, навигация и оръжейни системи.

Подводниците от проект 636.3 са построени в Адмиралтейските корабостроителници в Санкт Петербург. Признати със своите способности за стелт, те често биват описвани като „черни дупки“ поради намалените си акустични сигнатури, което ги прави по-трудни за откриване под вода.

Дължината им е около 74 метра, с водоизместимост под вода от приблизително 3900 тона. Всяка подводница може да носи шест 533 мм торпедни апарата, способни да изстрелват крилати ракети Калибър-ПЛ, което им позволява да поразяват както морски, така и наземни цели от потопено положение.

Предназначени за операции в „близката морска“ зона, тези подводници са предназначени да удрят надводни кораби, подводници и да изпълняват разузнавателни и патрулни мисии. Въвеждането им адресира закъснения и технически проблеми с по-модерните, но далеч по-проблемни подводници от клас „Лада“ от проект 677, което накара руския флот да даде приоритет на разширяването на своя флот подводници от проект 636.3.

От 2010 г. тези подводници непрекъснато се включват както в Черноморския флот, така и в Тихоокеанския флот. Освен това Русия планира да разположи допълнителни части към своя Балтийски и Северен флот.

Освен Русия, други държави като Китай и Виетнам също придобиха варианти на подводниците от проект 636, подчертавайки техния експортен успех и популярност като неядрена алтернатива в съвременната подводна война.

Китай мълчи за сериозен инцидент с потънала ядрена подводница

Плаващи кранове бяха забелязани близо до мястото, където новопостроената подводница беше забелязана на сателитни изображения до кея в корабостроителницата Ухан.
📸 Снимка: PlanetLabs

🇨🇳 Най-новата атакуваща ядрена подводница на Китай е потънала през пролетта, създавайки сериозна пречка за една от най-приоритетните отбранителни програми на страната, заявиха американски служители, запознати с въпроса.

Епизодът, който китайските власти се опитаха да прикрият и досега не беше разкрит, се е случил в корабостроителница близо до Ухан в края на май или началото на юни тази година.

Инцидентът идва в момент, когато Китай полага усилия да разшири военноморския си флот, включително и флота си от атомни подводници.

Пентагонът определи Китай като основното си дългосрочно предизвикателство, а американски служители смятат, че Пекин използва политически и военен средства, за да оказва натиск срещу Тайван, самоуправляващ се остров с демократично избрана власт, който Пекин смята за част от суверенната му територия.

Китай твърди, че целта му при изграждането на армия от световна класа е да възпира евентуална външна агресия, както и да защитава задграничните си интереси. Говорител на посолството на Китай в САЩ не отговори веднага на искане за коментар.

Американските служители не знаят дали подводницата е превозвала ядрено гориво в момента на потъване, но експерти извън правителството на САЩ изразиха предположение, че това вероятно е така.

Подводните технологии отдавна са област, в която Съединените щати имат преднина, но властите в Пекин полагат сериозни усилия, за да намалят разликата.

Китай се стреми да разнообрази производството на ядрени подводници, което е съсредоточено в североизточния град Хулудао, но Китай се насочва и към производството на ядрени атакуващи подводници в корабостроителницата Учанг, която се намира близо до Ухан.

Подводната война традиционно е била област, в която Съединените щати имат значителна преднина, но Китай прави всичко възможно да намали разликата.
📸 Снимка: Mark Schiefelbein/AFP

Пекин е разполагал с 48 дизелови атакуващи подводници и шест ядрени атакуващи подводници в края на 2022 г., според доклад на Пентагона за военната мощ на Китай, публикуван миналата година.

В този доклад се посочва, че целта на Китай при разработването на нови атакуващи подводници, надводни кораби и военноморски самолети е да противодейства на усилията на САЩ и партньорите им в помощ на Тайван при евентуален конфликт и да постигне „морско превъзходство“ в рамките на т.нар. „първа островна верига“, включваща островите от Японския архипелаг, Тайван, Филипините и Южнокитайско море.

Потъналата подводница от клас Zhou е първата от нов клас китайски ядрени подводници, които разполагат с отличителна X-образна кърма, която е проектирана да ги направи далеч по-маневрени.

Подводницата е построена от държавната компания China State Shipbuilding Corp и е наблюдавана до кея на река Яндзъ в края на май, когато е преминавала процес по окончателното си оборудване преди да излезе в открито море.

В началото на юни на мястото на инцидента са пристигнали големи плаващи кранове, за да спасят подводницата от коритото на реката, според сателитни снимки.

„Потъването на нова ядрена подводница, произведена в нов завод, ще забави плановете на Китай да разшири своя флот от ядрени подводници. Това е важно“, посочи Брент Садлър, старши научен сътрудник в американския мозъчен тръст Heritage Foundation и пенсиониран офицер на атомна подводница от военноморския флот на САЩ.

Нито Народната освободителна армия, както е известна китайската армия, нито местните власти са оповестявали публична информация за инцидента.

„Не е изненадващо, че военноморските сили на НОАК ще се опитат да прикрият факта, че тяхната първа от класа си ядрена атакуваща подводница е потънала край кея“, каза американски служител на. „В допълнение към очевидните въпроси за стандартите за обучение и качеството на оборудване, инцидентът повдига по-дълбоки въпроси, касаещи вътрешната отчетност в НОАК и надзора върху отбранителната индустрия на Китай, която отдавна е засегната от корупция.“

Първата публична индикация, че нещо не е наред в корабостроителницата близо до Ухан, дойде през лятото, когато Томас Шугарт, бивш офицер-подводничар от ВМС на САЩ и помощник старши сътрудник в Центъра за нова американска сигурност, написа поредица от публикации в социалните медии, отбелязвайки, необичайна активност на плаващите кранове, която беше заснета от търговски сателитни изображения.

Подводната война се превърна в приоритет на Китай в оръжейната надпревара със САЩ на фона на нарастващото напрежение в Тихоокеанския регион.
📸 Снимка: Kevin Frayer/Getty Images

Шугарт предположи, че може да е имало инцидент, включващ нов тип подводница, но по това време все още не е бил наясно, че тя е атомна.

„Можете ли да си представите американска атомна подводница да потъва в Сан Диего, а властите да си премълчават и да не кажат на никого за това? Мили Боже!", каза Шугарт тази седмица в интервю за The Wall Street Journal.

Докато подводницата е била спасена, по всяка вероятност ще трябва да минат много месеци преди да бъде пусната отново в морето.

„Цялата подводница ще бъде пълна с вода. Цялата електроника трябва да бъде почистена. Може да се наложи електрическите двигатели да бъдат сменени. Ще има много работа“, обясни Шугарт.

Американските служители не са открили никакви признаци, че китайски служители са взели проби от водата или близката среда за радиация. Възможно е китайски служители да са били ранени или загинали при потъването на подводницата, но американски служители заявиха, че нямат сведения за това.

Шугарт заяви, че рискът от ядрено изтичане вероятно е нисък, тъй като подводницата не е излязла в морето и нейните реактори вероятно не работят с високо ниво на мощност.

Американският флот също е претърпявал подобни инциденти, които се оказват скъпи. През 1969 г. атомната подводница USS Guitarro е закотвена в корабостроителница в Калифорния, когато потъва след поредица от грешки, допуснати от строителните работници. Тя бива официално пусната в експлоатация едва 32 месеца след потъването ѝ.

Ядрена подводница от клас Suffren напусна пристанището в Тулон.

📸 Снимка: X

🇫🇷🌊 Ядрена атакуваща подводница от клас Suffren на френския военноморски флот беше забелязана да напуска пристанището в Тулон на 29 август 2024 г.

Suffren е клас ядрени атакуващи подводници, проектирани за френския флот от френския корабостроител Naval Group (известен по-рано като DCNS и DCN). Предназначен е да замени подводниците от клас Rubis. Строителството започна през 2007 г. като първият модул беше пуснат в експлоатация на 6 ноември 2020 г. Водещата подводница от класа постъпи в експлоатация на 3 юни 2022 г.

Подводниците от класа интегрират технологии от класа Triomphant, включително помпено-реактивното задвижване. Съобщава се, че този клас произвежда приблизително 1/1000 от откриваемия шум на подводниците от клас Redoutable като в същото време са десет пъти по-чувствителни при откриването на други подводници.

Оборудвани са с изстрелвани от торпедни тръби крилати ракети MdCN за удари по стратегически наземни цели на големи разстояния (много над 1000 км). Проектирани са за изпълнение на множество различни мисии, сред които надводна и подводна война, удари по цели на сушата, събиране на разузнавателна информация, управление на кризи и специални операции.

Ядреният реактор от клас Barracuda включва няколко подобрения в сравнение с предходния Rubis. Трябва да се отбележи, че той удължава времето между зареждането с гориво и комплексните ремонти (RCOH) от 7 на 10 години, което позволява значително по-висока наличност в морето.

В подкрепа на мисии за специални операции, Barracuda може също да побере до 15 командоси морски пехотинци, интегрирайки подвижен подслон на сухата палуба, който може да качи подводен апарат от ново поколение PSM3G Swimmer Delivery Vehicle, предназначен за доставка на отряд морски пехотинци до мястото на провеждане на специални операции.

Anduril Australia ще издигне първото съоръжение за серийно производство на подводния дрон Ghost Shark AUV.

Първият прототип на Ghost Shark, "Alpha", е разработен съвместно от Кралския австралийски военноморски флот (RAN), Defense Science and Technology Group (DSTG) и Anduril Australia.
📸 Снимка: Rodney Braithwaite/Australian Government Defence

🇦🇺 Според прессъобщение от Anduril Australia на 14 август 2024 г, компанията е готова да изгради първото си промишлено съоръжение, посветено на производството на автономния подводен дрон (XL-AUV) Ghost Shark.

Съоръжението е проектирано да обслужва Кралския австралийски военноморски флот (RAN) и съюзническите сили в Азиатско-тихоокеанския регион, а също така ще произвежда търговския вариант на дрона, познат като Dive-XL.

За да ускорят готовността за серийно производство на Ghost Shark, Министерството на отбраната на Австралия и компанията производител сключиха предварителен договор. Австралийското правителство е заделило финансиране в размер на 20,1 милиона австралийски долара. Целта е програмата Ghost Shark да премине от фазата на прототипа към пълномащабно производство, като първите производствени единици се очакват до края на 2025 г., в очакване на допълнително одобрение от правителството.

Предвижда се Ghost Shark XL-AUV да осигури на австралийския флот стелт способност на дълги разстояния, с възможност за извършване на пермаментни мисии за разузнаване, наблюдение и рекогносцировка (ISR), както и за нанасяне на удари. Способността за разработване и внедряване на тези системи в оперативен график се счита за критична за защитата на обширните морски граници на Австралия.

През април министър Конрой разкри, че първият прототип на Ghost Shark е завършен предсрочно и в рамките на бюджета. Програмата е съвместна работа между Кралския австралийски флот (RAN), Defense Science and Technology Group (DSTG), Advanced Strategic Capabilities Accelerator (ASCA) и Anduril Australia.

Морските граници на Австралия

Опазването на обширните морски граници на Австралия, които обхващат около 35 000 километра брегова линия и морска юрисдикция, покриваща почти 10% от повърхността на Земята, е сложно и многостранно предизвикателство. Австралийските гранични сили (ABF) и Австралийските отбранителни сили (ADF) играят централна роля в тази нелека задача, полагайки общи усилия за наблюдение и защита на тази огромна по размерите си област.

Морското гранично командване, многоведомствена работна група, ръководена от ABF, е от основно значение за поддържането на осведомеността за морската област и адекватната реакция при възникване на потенциална заплаха.

Това командване използва комбинация от въздушни и наземни средства, включително самолети за наблюдение „Dash 8“ и патрулни лодки от клас „Cape“, за откриване и възпиране на незаконни дейности като неоторизирано навлизане, нелегален риболов и контрабанда на наркотици. ADF допълва тези усилия с по-модерни активи като морския патрулен самолет P-8 Poseidon на Boeing и оперативната радарна мрежа Jindalee (JORN), за да осигури съвременна многопластова система за наблюдение.

Въпреки това необятността на морското пространство на Австралия сама по себе си представлява значително логистично предизвикателство. Например, докато безпилотните летателни апарати (UAV) като MQ-4C Triton предлагат дълготрайни възможности за наблюдение, техните високи оперативни разходи и ограниченият обхват на техните сензори означават, че големи зони остават ненаблюдавани през голяма част от времето.