Бивш пилот на Rafale под следствие за шпионаж в полза на Китай.

🇫🇷⚖️🇨🇳 Пиер-Анри Шуе, бивш пилот на изтребител Rafale от Военноморските сили на Франция и автор на един от най-гледаните френски авиационни канали в YouTube, е привлечен като обвиняем в Париж по четири състава от наказателния кодекс, свързани с измяна и шпионаж: разкриване на държавна и отбранителна тайна, разузнаване в полза на чужда сила, събиране на сведения за основни интереси на нацията и предаване на информация на чужда държава. Миналата седмица той се изправи пред съдия-следовател след ареста си от Генералната дирекция за вътрешна сигурност (DGSI) и обиск в дома му, като му беше определена мярка „съдебен контрол“. Това съобщава изданието Intelligence Online, според което проверката срещу него продължава под ръководството на съдия-следовател.

40-годишният Шуе има двойно френско-канадско гражданство. Като пилот на Rafale е излитал от палубата на самолетоносача „Шарл дьо Гол“, за да изпълнява бойни мисии срещу Ислямска държава на територията на Ирак след атентатите в Париж и на „Стад дьо Франс“ през ноември 2015 г. За проявена смелост в бойни условия е удостоен с Кръста за военна доблест. Официално пилотската му кариера продължава от 2010 до 2019 г. Окончателно напуска военноморските сили през 2021 г. и се насочва в сферата на консултантските услуги и обучението на корпоративни клиенти. По време на локдауна основава YouTube канала „Ate Chuet“, който днес има около 566 000 абонати. Това го превърна в едно от най-разпознаваемите лица на военната авиация пред широката публика във Франция и чест коментатор в новинарските телевизии след началото на руската агресия срещу Украйна.

В основата на делото стоят две пътувания до Китай – през септември 2018 г. и август 2019 г. По това време Шуе все още се намира на военна служба. Според близък до разследването източник цитиран от AFP, той е пътувал, без да уведоми своето командване, с което е нарушил вътрешните правила на въоръжените сили. Придружаван е от британски пилот, а плащането е преминало през школа за летателни изпитания в Южна Африка, организирала пътуването. Фактурирането от своя страна е извършено с дружество, регистрирано регистрирано в Обединеното кралство. Според разследване на Mediapart от април 2023 г. четиридневната му намеса тогава струва над 20 000 евро, а вторият семинар, посветен на радарния самолет на френските военноморски сили, е фактуриран за повече от 60 000 евро. През септември 2018 г. пилотът е говорил и за система за прецизно кацане, стъпила на GPS. По същото разследване в занятията вероятно е ставало дума и за скорошни западни операции в Близкия изток, тоест за материя, натрупана от собствения му боен опит над Ирак. Именно съдържанието на преподаденото, а не самият факт на пътуванията, е основанието, което ведомството посочи пред прокуратурата, за да поиска проверка за разузнаване в полза на чужда сила.

Шуе отхвърля категорично всички обвинения. „Ограничих се до два семинара от по три дни. Пътуването ми през 2019 г. не мина добре и оттогава не съм стъпвал в Китай“, заявява той пред Le Canard enchaîné. В право на отговор, публикувано от Ouest-France през април 2025 г. той настоява, че нито едно негово пътуване зад граница като кадрови военен не е извършено без предварително известие или последвало докладване пред компетентните служби. Той допълва, че никога не е разкривал сведения, които да не са били вече свободно достъпни от открити източници. В същия текст той изрази желание да бъде изслушан от правосъдието при първа възможност и увери, че разполага с всички доказателства за липсата на основание в подозренията. Според френското право привличането като обвиняем означава, че съдия-следователят е открил сериозни или съгласувани улики за участие в престъпление. Това поставя началото на същинското разследване, а не го приключва, като презумпцията за невиновност остава напълно в сила.

Хронологията на случая е много по-дълга от текущото производство. Още от септември 2019 г. Intelligence Online съобщава, че към няколко френски пилоти на „Рафал“ са отправяни оферти от китайски компании в различни държави. През май 2022 г. видео от Китай, показващо двама пилоти, единият от които чужденец, върна темата на дневен ред, а изданието разкри мрежата от западни инструктори, работили за китайската военна авиация. Разследването на Mediapart от 3 април 2023 г. за първи път съобщи името на Шуе и точни парични суми. Le Canard enchaîné публикува свой материал две години по-късно, а на 19 февруари 2025 г. прокуратурата в Париж получи официално сезиране от министъра на въоръжените сили за бивш кадрови военен, заподозрян в разузнаване в полза на чужда сила, разкриване на отбранителна тайна, нарушаване на заповеди, несъвместимост на дейности и пране на пари от данъчни измами. По този начин преписката премина от военното контраразузнаване към DGSI и доведе до ареста и обиските от този месец.

Предвидените от закона наказания са изключително тежки. Разузнаването в полза на чужда сила се наказва с до 30 години лишаване от свобода и глоба до 450 000 евро; предаването на сведения на чужда държава – с до 15 години затвор и 225 000 евро; събирането на информация със същата цел – с до 10 години затвор; а разкриването на отбранителна тайна от лице, на което е поверена – със 7 години затвор и 100 000 евро глоба. Строгият правен режим, който задължава бившите военни да декларират пред министъра всяка една работа за чужда държава или чужда фирма в срок до 10 години след края на договора си, влезе в сила със Закона за военното програмиране едва през лятото на 2023 г. и затова не обхваща със задна дата действия, за които е обвинен Шуе.

Школата в Южна Африка не е изолиран случай. Test Flying Academy of South Africa (TFASA) от много години е под наблюдението на няколко западни разузнавания като посредник, наемащ бивши пилоти и инструктори от държави-членки на НАТО, за да предадат бойния си опит на летците от Народната освободителна армия на Китай. През юни 2023 г. САЩ включва академията в списъка със субекти под експортен контрол, а през юли 2024 г. наложи санкции на четири компании заради връзките с нея и с обучението на китайски военни пилоти. Най-известният подобен случай е този на Даниъл Дъган – бивш пилот от Морската пехота на САЩ, арестуван в Австралия през октомври 2022 г. по искане за екстрадиция от Вашингтон. Обвинителният акт срещу него от 2017 г. съдържа четири обвинения, включително за нарушение на закона за контрол върху износа на оръжия, и го товари, че е обучавал китайски летци как да кацат на самолетоносач. Дъган отрича и твърди, че е обучавал само цивилни, но на 16 април 2026 г. Федералният съд в Австралия отхвърли жалбата му срещу екстрадицията. Самата академия TFASA отхвърля обвиненията и поддържа, че цялото ѝ обучение е напълно законно, спазва международните стандарти и прилага вътрешен правилник, който не допуска класифицирана или чувствителна информация в програмите. Американското обвинение обаче се основава на друг факт: че още през 2008 г. Държавният департамент е уведомил писмено Дъган, че за обучение на чужди военновъздушни сили му е необходимо специално разрешение, каквото той никога не е искал.

Мащабът на проблема започва да личи от официалните данни във Великобритания. През октомври 2022 г. Министерството на отбраната в Лондон предупреди, че близо 30 бивши военни пилоти вероятно са приели оферти (които достигат до 237 911 паунда), за да обучават китайски военни, и оповести законови промени, криминализиращи тази дейност. През март 2023 г. командирът на Кралските военновъздушни сили нарече тази практика „неприемлива“. Берлин призова Пекин незабавно да спре да наема бивши германски военни летци, Отава започна проверки по аналогични случаи, а през септември 2023 г. Канбера прие специален закон срещу вербуването на австралийски военнослужещи от чужди въоръжени сили.

Търсените умения имат много точен адрес. Кацането върху палуба на самолетоносач е най-сериозното препяствие пред изграждане на всеки нов флот, тъй като се усвоява единствено с реален летателен опит и не може да се научи единствено от документация. Хората с такава квалификация са изключително малко и по друга причина: извън американския флот, единствената западна държава, която поддържа десетилетия наред самолетоносач с катапултно излитане и спирачни въжета, е Франция. Пилотите от „Шарл дьо Гол“ са малцината извън Америка с непрекъсната практика точно в този режим, към който сега Пекин преминава с новия си кораб Fujian. През октомври 2022 г. Le Figaro публикува разказ на бивш френски пилот на Super Étendard, към когото е била отправена оферта от същата школа: договорът е предвиждал около 20 000 евро месечно (нето) за тригодишно обучение на китайски инструктори на място. „Офертата беше изключително примамлива. Търсят инструктори с квалификация за кацане на самолетоносач“, споделя той анонимно.

Днес Китай разполага с три самолетоносача. През септември 2025 г. страната стана втората в света след САЩ, която разполага с действащи електромагнитни катапулти (монтирани именно на Fujian), от които се изстрелва новият палубен изтребител J-15T. Според оценки на американското разузнаване, цитирани от Newsweek, Пекин планира да пусне на вода още 6 кораба от този клас до 2035 г. и така да достигнат 9 броя. Числото е прогнозно и не е потвърдено официално като намерение от китайските власти, но тази посока съвпада изцяло с действията и официалните заявления на Народната освободителна армия, а тя се нуждае от десетки квалифицирани палубни летци, каквито няма откъде да вземе наготово.

Какво точно е преминало от западната пилотска кабина към китайските учебни аудитории, предстои да установи следствието. Финансовите потоци, датите на двете пътувания и служебният статус на Шуе към онзи момент са ясно установени; съдържанието на самите семинари – все още не. Именно то ще определи дали казаното е останало в рамките на общодостъпната информация, както настоява обвиняемият пилот, или е прекрачило границата към поверителните оперативни знания, за чието разкриване френското право предвижда три десетилетия затвор.

Коалицията на желаещите откри парада в Париж – послание към Москва и Вашингтон.

🇫🇷🇺🇦🇪🇺 Около 500 военнослужещи от „Коалиция на желаещите“ в подкрепа на Украйна откриха парада по парижкия булевард „Шанз-Елизе“ във вторник, 14 юли. За първи път от близо две десетилетия към него се включиха британски войници, а 25-членната украинска група получи най-силните овации от зрителите във френската столица.

Президентът Еманюел Макрон, за когото това беше последен национален празник преди края на мандата му през 2027 г., прие парада от открит автомобил под гигантския трикольор, спуснат от Триумфалната арка. На официалната трибуна до него бяха около 30 държавни и правителствени ръководители, включително германският канцлер Фридрих Мерц, британският премиер Кийр Стармър и украинският президент Володимир Зеленски, който беше посрещнат с бурни аплодисменти и се прегърна с Макрон в края на церемонията.

Демонстрацията беше замислена като политическо послание – сигнал едновременно към Москва и Вашингтон, че Европа е единна и започва сама да поема тежестта на отбраната си. Традицията беше умишлено променена: вместо обичайната покана към една чужда държава, по паважа маршируваха части от цялата коалиция. Прелитането обедини самолети от 11 страни, а над авенюто преминаха и два френски изтребителя Mirage 2000B с украински втори пилоти, обучавани във Франция.

„Изпитвам гордост, че сме тук и маршируваме редом с тях“, заяви 21-годишният британски ефрейтор Патрик Рисо. Според Военното губернаторство на Париж тазгодишният парад събра рекордните 7600 маршируващи – значителен ръст спрямо 5810 през 2025 г. Иронично е, че церемонията, вдъхновила Доналд Тръмп за собствен парад във Вашингтон година по-рано, сега служи като отговор към него – при това на фона на „червен код“ за горещини и горски пожари, наложили отмяната на традиционните фойерверки.

Същинската работа обаче беше свършена ден по-рано. В понеделник в Дома на инвалидите се проведе 16-ата среща на „Коалицията на желаещите“ – формат, иницииран от Франция и Великобритания след началото на руската инвазия през 2022 г., който днес обединява 37 държави. Съпредседателствана от Макрон, Стармър и Мерц, срещата надгради Парижката декларация и форума на Г-7 в Евиан. Акцентът беше поставен върху изграждането на многонационални сили за Украйна след евентуално примирие и най-вече върху въздушната отбрана – критичният приоритет за Киев.

Успоредно с това Париж и Киев подписаха двустранна пътна карта. Украйна поръча 16 изтребителя Rafale (с оперативна готовност едва 2028–2029 г.), нови батареи за противовъздушна отбрана SAMP/T и лицензи за производство на прехващачите Aster, крилатите ракети SCALP и управляемите авиобомби AASM. Зеленски поиска зимен пакет от 300 прехващача за Patriot, тъй като складовете на Киев за тези боеприпаси са на практика изчерпани. По данни на Изследователската служба на Конгреса на САЩ Украйна разполага със 17 системи Patriot, но недостигът е в самите ракети. Оттук и залогът върху френско-италианската система SAMP/T, чиито прехващачи Aster се оценяват като съпоставими с най-новите варианти на Patriot.

Тук се отваря пропастта между блясъка на булеварда и реалността на фронта. Парадът постигна целта си като сигнал, но ефектът му е предимно символен. Истинските способности зависят от решенията в Дома на инвалидите, които обаче пристигат със закъснение: изтребителите Rafale влизат в строй след 2028 г., а лицензите за Aster и проектът Freyja са за средносрочен хоризонт. Междувременно нуждата остава спешна – руските удари срещу Киев се засилват, а нито изтребителите след 2028 г., нито нови пускови установки са решение на проблема с липсата на ракети за идната зима.

Въпреки това срещата не беше просто театър. Поръчките, коалициите и „зелената светлина“ от Тръмп за производство на компоненти за Patriot полагат институционална основа за европейска стратегическа автономия, която доскоро звучеше немислимо. Това не решава спешните нужди на Киев, но бележи началото на опит Европа да намали зависимостта си от американските доставки, често обвързвани с променливи политически настроения във Вашингтон.

„Колкото повече средства има Украйна да сваля руски балистични ракети, толкова по-голям е шансът Путин да седне на масата за преговори, защото последният му коз в тази война ще бъде неутрализиран“, заяви Зеленски. Кремъл определи участващите държави като „враждебни“.

Дали „стратегическото пробуждане“, за което говори Макрон, ще се материализира, ще покажат не речите, а конкретните доставки идната зима. Ако обещаните прехващачи пристигнат навреме, а производството на Aster тръгне по график, тезата за промяна в европейската отбранителна тежест ще се затвърди. В противен случай, денят на Бастилията ще остане това, което видяхме от трибуната – внушителен образ, чиято същност тепърва трябва да догони обещанието.

„Мирът е нашата цел“, заяви Макрон в навечерието, но добави: „готови сме да се борим, за да защитим ценностите си – дори с цената на кръв, ако се наложи.“ Кръвта, за съжаление, продължава да се лее на изток от Париж.

Френски изтребители Rafale прехванаха два руски Су-30СМ над Прибалтика.

🇫🇷✈️🇷🇺 Френски изтребители Rafale бяха вдигнати по тревога от авиобаза Шяуляй в Литва, за да прехванат два руски изтребителя Су-30СМ, навлезли във въздушното пространство на страната без полетен план. Генералният щаб на Въоръжените сили на Франция публикува кадри от операцията и уточни, че тревогата е била задействана в изключително кратък срок, тъй като руските самолети са навлезли във въздушното пространство на Прибалтика без разрешение, което е наложило реакция.

Су-30СМ е руски многоцелеви изтребител от поколение 4+. Това е същият тип самолет, който френските Rafale неотменно съпровождат, откакто на 31 март Франция пое от Испания мисията на НАТО по охрана на балтийското въздушно пространство (Baltic Air Policing). През април френските сили проведоха четири извънредни излитания в рамките на седмица, идентифицирайки и ескортирайки шест руски военни самолета, включително Су-30СМ и самолет за електронно разузнаване Ил-20М. Това последно прехващане, публикувано в профила на френската армия в социалните мрежи без уточнена конкретна дата (но с непосредствена актуалност), допълва модела на руската въздушна дейност по източния фланг на НАТО, ескалирала откакто Франция пое ротацията в региона.

Авиобаза „Шяуляй“, разположена на около 130 км от руската граница в централна Литва, действа като основен център на НАТО за въздушна охрана на балтийските държави от началото на мисията през 2004 г. – годината, в която Естония, Латвия и Литва се присъединиха към алианса, без да поддържат собствена бойна авиация.

Базата приема на ротационен принцип контингенти от съюзнически изтребители за периоди от четири месеца, като всеки от тях отговаря за непрекъснатата противовъздушна отбрана на трите балтийски държави. Франция разгърна 4 изтребителя Rafale B и над 100 военнослужещи, за да оглави настоящата ротация, а Румъния осигури паралелен принос. Френските екипажи в „Шяуляй“ оперират с контейнери за целеуказване Thales TALIOS, които позволяват визуална идентификация на самолети на големи дистанции, без да се налага приближаване в зоната на пряка видимост. Тази способност се оказа изключително полезна в балтийските условия, където Русия често изпраща самолети към въздушното пространство на съюзниците без транспондери, радио контакт или полетни планове.

Нахлуването на Су-30СМ в балтийското въздушно пространство представлява по-тежка провокация в сравнение с разузнавателните и патрулните самолети, които по-често се появяват в докладите за извънредни прелитания в региона. Су-30СМ, произвеждан от корпорацията „Иркут“ и експлоатиран в значителни количества от Западния военен окръг на Руската федерация, е боен самолет, способен да носи полезен товар до 8000 кг с боен радиус от 1500 км. Това му позволява да действа в целия регион от авиобази в Калининград, Псковска и Ленинградска области. След прехващанията през април Military Watch съобщи, че френските пилоти, използващи контейнери TALIOS, са идентифицирали Су-30СМ, въоръжени с антирадарни ракети Х-31 – оръжия, специално проектирани за унищожаване на радарните системи на НАТО. Това е конфигурация на въоръжението, която анализаторите от Army Recognition определят като индикация за мисии, свързани с потискане на вражеската ПВО, а не с рутинна демонстрация на сила.

Дейността на руската бойна авиация в Балтийско море ескалира прогресивно след пълномащабната инвазия в Украйна през февруари 2022 г. На 21 април самолети на НАТО от Франция, Швеция, Финландия, Полша, Дания и Румъния излетяха едновременно, за да прехванат руска формация над Балтийско море, която включваше два свръхзвукови бомбардировача Ту-22М3, ескортирани от 10 изтребителя – една от най-мащабните формации в цялата история на мисията. Руското министерство на отбраната определи този полет като планиран и законен, проведен над неутрални води. Позицията на НАТО беше, че самолетите са нарушили правилата, изключвайки транспондерите си, летейки без полетен план и отказвайки комуникация с ръководство на въздушно движение. Същият модел беше наблюдаван и при последното навлизане на Су-30СМ, описано във френската публикация.

Приносът на Франция към охраната на балтийското въздушно пространство от 3 месеца насам генерира видимо по-висок обществен отзвук в сравнение с повечето предишни ротации. Профилът за френски военни операции публикува редица видеоклипове и публикации в реално време за извънредни излитания, прехващания и ескорт. Няколко военни експерти отбелязаха, че това поведение в комуникацията е по-напористо от типичния подход на Франция към оперативната прозрачност. Седмицата с 4 извънредни излитания в рамките на 7 дни получи широк отзвук в специализирани медии в Европа именно защото французите избраха да документират и популяризират всяко прехващане, правейки видим оперативен ритъм, който преди това беше ясен за експертите, но достигаше рядко до широката публика.

Френски Rafale прехванаха руски разузнавателен самолет и изтребител над Балтийско море – четири пъти за седмица.

🇫🇷✈️🇷🇺 Френски изтребители Rafale, базирани в Литва, бяха вдигнати под тревога четири пъти в рамките на една седмица за прехващане на руски военни самолети в близост до въздушното пространство на НАТО над Балтийско море.

Това стана ясно от официално изявление на Генералния щаб на Въоръжените сили на Франция. По време на тези мисии френските екипажи са идентифицирали и ескортирали общо шест руски самолета, оперирали в близост до въздушното пространство на Литва, Латвия и Естония.

Прехващанията са извършени от авиобаза Шяуляй в Литва, откъдето Франция понастоящем ръководи ротация на мисията Baltic Air Policing на НАТО. Видео, разпространено от френското военно ведомство, илюстрира как Rafale проследяват руски самолет за електронно разузнаване Ил-20М, придружаван от изтребител Су-30СМ.

Ил-20М е платформа за радиотехническо и сигнално разузнаване, проектирана да събира данни от радарни емисии и комуникационни мрежи, и е сред най-често засичаните руски самолети в близост до границите на Алианса. OSINT анализи сочат, че въпросният Су-30СМ е бил въоръжен с противорадарни ракети Х-31П или Х-31ПМ – тип боеприпас, проектиран за поразяване на радарни системи и зенитно-ракетни комплекси.

Ако оценката е вярна, присъствието на такова въоръжение в близост до съюзническо въздушно пространство придава съвсем различно измерение на полета – от рутинно разузнаване към демонстрация на потенциал за подавяне на ПВО.

Според Defence Blog френските изтребители са използвали прицелни контейнери Thales TALIOS по време на прехващанията. Макар да са конструирани основно за ударни мисии, те осигуряват визуална идентификация на далечни разстояния, включително на външните товари на чужди летателни апарати, което дава възможност на пилотите да оценят потенциални заплахи от по-безопасна дистанция.

Франция пое настоящата ротация в края на март, разгръщайки 4 самолета Rafale и към 100 души личен състав за поддържане на непрекъснато дежурство по бързо реагиране. Мисията Baltic Air Policing започна през 2004 г. след присъединяването на балтийските държави към НАТО, тъй като те не разполагат със свои изтребители. Първият натовски изтребител, белгийски F-16, кацна в Шяуляй на 29 март 2004 г. Оттогава 17 съюзнически държави са участвали в ротационни дежурства от базата, а от 2014 г. мисията се осъществява и от авиобаза Амари в Естония, където понастоящем са разгърнати португалски F-16.

Отделно, Кралските военновъздушни сили на Великобритания вдигнаха по тревога два изтребителя Typhoon от RAF Lossiemouth в Шотландия след засичане на радарна следа, оценена като вероятен руски стратегически бомбардировач, приближил се към северната зона за противовъздушна отбрана на страната. Подкрепени от танкер Voyager от RAF Brize Norton, Typhoon-ите проследиха обекта, но физическо прехващане не се наложи, самолетът е останал в международното въздушно пространство.

Украйна и Франция сключиха сделка за 100 изтребителя Rafale.

🇺🇦🤝🇫🇷 Украйна ще получи до 100 френски изтребителя Rafale през следващите 10 години по сделка, подписана днес в Париж, на фона на усилията за укрепване на отбраната срещу руската инвазия.

В писмото за намерение, подписано от украинския президент Володимир Зеленски и френския му колега Еманюел Макрон пред един от самолетите и техните национални знамена, бяха включени и системи за противовъздушна отбрана, боеприпаси и дронове.

„Това ще бъде най-голямата въздушна отбрана, една от най-големите в света“, подчерта Зеленски пред журналисти на събитието на военното летище Вилакубли във Франция.

Акциите на Dassault, компанията производител на изтребителите Rafale, поскъпнаха рязко след новината и към 12:45 часа бяха с 8% по-високи.

Новината идва на фона на ескалация в руските удари с ракети и дронове по украинските градове в последните няколко седмици и съобщения за напредък на руските сухопътни войски в Запорожка област.

Според Елисейския дворец писмото за намерение представлява политически ангажимент, а не директна покупка, която ще последва по-късно. Целта е финансирането да стане с програми на ЕС и планираното използване на замразени руски активи, за което ЕС все още трябва да се съгласи.

Документът се отнася до нова техника, а не до прехвърляне на френски наличности, добавиха от Елисейския дворец.

„Планираме Rafale – 100 Rafale. Това е огромно. Това е необходимо за възстановяването на украинската армия“, посочи Макрон пред местната телевизия LCI. Той допълни, че крайната цел е в краткосрочен план Украйна да бъде подпомогната с безпилотни самолети, системи за прехващане на дронове и друга техника, а в дългосрочен план – да може да отблъсква всяка нова агресия след сключването на мирно споразумение.

Сделката включва придобиването на ново поколение зенитно-ракетни батареи SAMP/T, които все още се разработват, както и боеприпаси въздух–земя AASM Hammer. През последните седмици се водиха интензивни разговори за начините, по които Франция може да предостави военна помощ за украинската ПВО, макар да има въпроси колко може да направи кабинетът на Макрон в условия на политическа и бюджетна нестабилност.

Франция, заедно с Обединеното кралство, настоява за създаване на коалиция от около 30 страни, готови да изпращат войски и ресурси в Украйна или по нейните западни граници след постигането на мирно споразумение с Русия.

Експлоатацията на напредналите изтребители Rafale ще отнеме време заради строгата програма за обучение на пилотите.

Макрон изпраща три изтребителя Rafale в Полша заради руски дронове.

📸 Снимка: RFI/Olivier Fourt

🇫🇷✈️🇵🇱 Френският президент Еманюел Макрон обяви разполагането на три изтребителя Rafale в Полша в отговор на последните прониквания на руски дронове във въздушното пространство на страната.

Ходът е част от по-широките усилия за укрепване на източния фланг на НАТО и демонстриране на единство сред европейските съюзници.

„Реших да изпратя три изтребителя Rafale, за да помогнем за защитата на въздушното пространство на Полша и Източния фланг на Европа заедно с нашите съюзници от НАТО“, написа Макрон в пост. „Това следва ангажимента ми вчера към полския премиер.“

Изпращането идва след поредица от инциденти с руски безпилотни самолети, които предизвикаха безпокойство в Варшава и сред членовете на НАТО. Полша е поискала допълнителна подкрепа за подсилване на въздушната си отбрана пред нарастващия натиск по източната граница с Украйна.

Решението на Франция последва телефонен разговор между Макрон и полския премиер Владислав Кошиняк-Камиш. Френският президент също така разговаря с генералния секретар на НАТО Марк Рюте и британския премиер Кийр Стармър, които изразиха подкрепа за засилване на присъствието на алианса в региона.

Според полския министър на отбраната Косиняк-Камиш Франция и Великобритания предлагат да изпратят изтребители Rafale и Eurofighter, които да подпомогнат въздушните патрули над Полша.

„Французите и британците изпращат своите изявления под формата на Rafale и Eurofighter, за да защитят нашето небе“, каза той.

Министърът посочи, че Чехия също е обещала подкрепа, предлагайки три вертолета Ми-171Ш и около 100 войници. Полша, ключов член на НАТО, граничещ с Украйна, става все по-уязвима от действията на руски дронове в продължаващия конфликт.

Френските Rafale ще участват в операции заедно с полски и съюзнически самолети, като допринасят за ранно предупреждение, охрана на въздушното пространство и възпиране. Въпреки че обхватът на операцията не е оповестен изцяло, се очаква френската бойна авиация да се интегрира бързо с вече наличните структури на НАТО за въздушна отбрана.

Пакистан твърди, че е свалил индийски изтребители

🇮🇳💥🇵🇰 Напрежението между Индия и Пакистан ескалира рязко в сряда след ракетните удари на индийските военни, като Пакистан твърди, че е свалил множество индийски изтребители в това, което вероятно е най-интензивната конфронтация между ядрено въоръжените страни от над две десетилетия.

Според пакистански официални лица, пет индийски самолета са били свалени по време на размяната на удари. Според пакистанските власти списъкът включва „три изтребителя Rafale, един МиГ-29 и един Су-30“. Въпреки че тези твърдения все още нямат независимо потвърждение, два видеоклипа, разпространени в социалните медии, изглежда показват останките на разбил се самолет.

Индия нанесе удари по обекти, описани от нея като „терористична инфраструктура“ на пакистанска земя, както и в администрираната от Пакистан част на спорния регион Кашмир. Това се случва само две седмици след смъртоносна атака на ислямисти в контролираната от Индия част на Кашмир, при която загинаха 26 души, за която Ню Делхи обвини Исламабад.

Официален представител на Делхи заяви пред Ройтерс, че един индийски изтребител се е разбил в индийската част на Кашмир, а пилотът е откаран в болница за лечение. В същото време обаче той не коментира причините за катастрофата, нито предостави други подробности.

OSINT анализатори на разузнавателни данни, прегледаха кадри от последствията и предположиха, че индийските военновъздушни сили са загубили поне един Rafale и един Mirage 2000 по време на ударите.

„Остава неясно дали това е резултат от вражески огън или механична повреда“, отбеляза един от експертите.

Министерство на отбраната на Пакистан осъди индийските удари като „крещящ акт на агресия“ и повтори, че страната му „си запазва правото да отговори с подходяща сила“.

Министерството на отбраната на Индия все още не е публикувало официално изявление относно твърденията на Пакистан за сваления самолет или видеоклиповете, разпространяващи се онлайн.

Индийският флот ще замени МиГ-29К с френски изтребители Rafale-M.

Военнослужещи от индийските военновъздушни сили (IAF) са застанали пред изтребител Rafale.
📸 Снимка: Idrees Mohammed / AFP

🇫🇷🤝🇮🇳 Индия подписа споразумение с Франция за закупуването на 26 изтребителя Rafale за военноморския си флот на стойност 7,4 милиарда долара, съобщи в изявление министерство на отбраната на страната.

Индия ще закупи 22 едноместни и 4 двуместни изтребителя, произведени от френската компания Dassault Aviation. Сделката ще засили връзките в отбраната между азиатската държава и нейния втори по големина доставчик на оръжие.

„Доставката на тези самолети ще бъде завършена до 2030 г., като екипажът ще премине обучение във Франция и Индия“, заяви министерството, добавяйки, че очаква сделката да генерира хиляди работни места и приходи за голям брой предприятия.

По-рано покупкатата беше одобрена от кабинета по сигурността на Индия, ръководен от министър-председателя Нарендра Моди, съобщи Ройтерс. Военновъздушните сили в момента експлоатират 36 изтребителя Rafale, докато авиацията на военноморския флот се състои главно от руски МиГ-29.

Индия полага усилия за модернизация на своите въоръжени сили, да намали своята зависимост от оборудването с руски произход и да увеличи местното отбранително производство, за да снабдява силите, разположени по двете спорни граници с Пакистан и Китай.

В последното десетилетие индийският флот е сигнализирал многократно за нарастващото китайско присъствие в Индийския океан, докато Пекин управлява кораби с двойно предназначение в региона и поддържа военна база в Джибути от 2017 г. насам.

Освен това тази последна сделка продължава традицията на Индия да разчита на френската военна техника, включително изтребители Mirage 2000, придобити през 80-те години, както и подводници от клас Scorpene, поръчани през 2005 година.

Разузнавателен полет на френски AWACS близо до окупирания Крим.

🇫🇷🤝🇺🇦 Boeing E-3CF Sentry от състава на въздушно-космическите сили на Франция извърши разузнавателен полет над Черно море, приближавайки се на 150 км от Кримския полуостров, сочат публично достъпни данни от платформата за проследяване на полети Flightradar24.

Според данните от проследяването на полета, самолет за далечно радиолокационно откриване и управление Boeing E-3CF (LRDC) и танкер за зареждане с гориво във въздуха Airbus A330 MRTT са изпълнили мисията над международни води, под прикритието на двойка изтребители Dassault Rafale B.

Въздушната операция предполага разузнавателна мисия, а сходен полет беше извършен на 8 март с участието на E-3CF и KC-135 Stratotanker под прикритието на изтребител Dassault Mirage 2000D.

Както отбелязва онлайн изданието Itamilradar, френските изтребители Rafale разполагат с модерни разузнавателни способности благодарение на оборудването за самозащита и противодействие на заплахи, по-известно като системата SPECTRA. За разлика от конвенционалните разузнавателни самолети, изискващи външни капсули, интегрираният комплект за електронна война на Rafale му позволява да изпълнява мисии за събиране на разузнавателна информация напълно автономно.

Системата SPECTRA предоставя набор от усъвършенствани възможности, включващи възможност за откриване, класифициране и геолокация на вражески радари и радиоизлъчвания. Това позволява подробен анализ на сигналите за създаване на електронна карта на бойното поле, която подобрява съществено ситуационната осведоменост за целите на военните операции. Освен това тази система може да актуализира и съхранява база данни за сигнали, подобрявайки автоматичното разпознаване и реакция при възникване на заплахи.

Предвид продължаващия военен конфликт в Украйна и стратегическото значение на Черно море, страните-членки на НАТО продължават да следят отблизо развитието. Въпреки че на този етап не са публикувани официални изявления от френското министерство на въоръжените сили за целите на мисията, тя е в съответствие с предишни полети за събиране на разузнавателна информация, проведени от съюзниците в НАТО.

Наличието на усъвършенствани разузнавателни средства в близост до окупирания Крим е сигнал за продължаващите усилия на Запада за наблюдение на руската военна дейност в региона.

Франция стартира разработката на стелт боен дрон, който да допълни стандарта Rafale F5.

Този проект надгражда значително постиженията на програмата nEUROn, първият в Европа представител на бойните безпилотни стелт летателни апарати, стартиран през 2003 г.
📸 Снимка: Dassault Aviation

🇫🇷 Франция официално обяви разработването на безпилотен боен летателен апарат (UCAV), предназначен да допълни стандарта Rafale F5, който се очаква да влезе в експлоатация след 2030 г. Това съобщение беше направено от министъра на въоръжените сили Себастиен Лекорну по време на честването на 60-ата годишнина на стратегическите военновъздушни сили (FAS) във военновъздушната база Сен Дизе.

Събитието, на което присъстваха генерал Жером Беланжер, началник на щаба на въздушно-космическите сили, и Ерик Трапие, главен изпълнителен директор на концерна Dassault Aviation, подчертаха проекта, който има за цел да засили технологичното и оперативно превъзходство на френската военна авиация.

Новият боен дрон, разработен от Dassault Aviation в партньорство с Френската агенция за обществени поръчки в областта на отбраната (DGA) и други индустриални партньори, има за цел да подобри възможностите на Rafale в рамките на мрежова бойна среда. Оборудван с усъвършенствани стелт технологии, автономен контрол с човешка намеса (man-in-the-loop) и вътрешен капацитет за полезен товар, дронът е проектиран да се адаптира към развиващите се заплахи и да отговаря на оперативните нужди на френските въздушно-космически сили.

Ерик Трапие подчерта значението на тази инициатива в съответствие с дългогодишния опит на Dassault Aviation в безпилотните летателни системи, заявявайки: „Този ​​стелт боен дрон ще допринесе за технологичното и оперативно превъзходство на френските военновъздушни сили до 2033 г. Разработката му, стартирана днес, съвпада с с годишнината на FAS и 90-ата годишнина на Въздушно-космическите сили“, добавяйки, че проектът се основава на десетилетия практически опит и иновации.

Този проект надгражда значително постиженията на програмата nEUROn, първият в Европа стелт демонстратор на UCAV, стартиран през 2003 г. под ръководството на Dassault Aviation. Програмата, която обедини индустриални партньори от шест държави (Франция, Швейцария, Швеция, Италия, Испания и Гърция), валидира критични технологии в стелт и автономния полет, както и способности за вътрешен полезен товар на оръжия като лазерно насочваните въздушни бомби GBU-12.

Със своето тегло от 7 тона, размах на крилете 12,5 метра и дължина 9,2 метра, nEUROn е задвижван от двигател Rolls-Royce Turbomeca Adour Mk. 951, способен да достигне скорост от 0,8 Мах на надморска височина от 14 000 метра. От първия си полет през 2012 г. демонстраторът е извършил над 170 тестови полета, отговаряйки на производителността, графика и бюджетните цели. Експертният опит, натрупан с него, ще бъде директно приложен към дизайна на новия дрон, създавайки здрава основа за по-нататъшни разработки.

Целта на този нов боен дрон е да осигури стратегическа независимост и въздушно превъзходство на Франция в отговор на бъдещите геополитически и военни заплахи през идните десетилетия. Очаква се комбинацията между изтребителите Rafale F5 и този автономен дрон да подобри съвместните бойни способности на Франция с ориентиран към мрежата подход, който подобрява времето за реакция и оперативната ефективност при бойни мисии.

Подобно на историческото партньорство между Mirage IV и FAS през 60-те години на миналия век, този нов проект представлява технологична приемственост, която привежда френската армия в съответствие с настоящите нужди на отбраната. Изборът на Dassault Aviation да ръководи това развитие отразява подновеното доверие на френските власти в компанията. Въпреки че все още бюджетът, допълнителните индустриални партньорства и възможностите за износ остават недефинирани, Ерик Трапие гледа на тази мисия като на ангажимент за постигане на очакванията на френските въоръжени сили.

Франция обеща пълна подкрепа за отбраната на Индия: ядрени подводници, реактивни двигатели и дронове.

Френският президент Еманюел Макрон (дясно) посреща индийския премиер Нарендра Моди на вечеря в Елисейския дворец в Париж, 13 юли 2023 г.
📸 Снимка: Emmanuel Dunand/AFP via Getty Images

🇮🇳🤝🇫🇷 На 22 септември 2024 г. индийският ежедневник Hindustan Times съобщи, че стратегическото отбранително партньорство между Индия и Франция е на път да навлезе в нова фаза, след като френското правителство предложи на Ню Делхи пълна подкрепа за разработването на подводници за ядрена атака, реактивни двигатели и усъвършенствани подводни дронове.

Тези критични теми ще бъдат част от стратегическия диалог между Индия и Франция, планиран за периода от 30 септември до 1 октомври в Париж. В него ще участват съветникът по националната сигурност на Индия Аджит Довал и дипломатическият съветник на френския президент Еманюел Макрон Еманюел Бон.

Основен акцент на тази среща е предложението на Франция да подкрепи Индия в изграждането на ядрени подводници, област от нарастващо стратегическо значение за военноморския флот на Делхи. Освен това Франция предложи 100% трансфер на технологии (ToT) за авиационни двигатели с тяга от 110 килонютона.

Тези двигатели са жизненоважни за индийския проект за усъвършенствани средни бойни самолети (AMCA), а френският аерокосмически гигант Safran се ангажира да разработва, сертифицира и произвежда съвместно тези двигатели заедно с Индия, като гарантира суверенния контрол върху техния дизайн и производство.

Предложението на Франция да сподели опита си в изграждането на подводници за ядрени атаки е в съответствие с нарастващия фокус на Индия върху укрепването на военноморската ѝ мощ, особено в Индо-тихоокеанския регион. Индийският флот изрази належаща необходимост от изграждането на две ядрени атакуващи подводници за бъдещи операции и опитът на Франция може да изиграе ключова роля в това разширяване.

Франция също така се е ангажирала да достави автономни системи с пълен спектър за подобряване на способностите на Индия за разузнаване, наблюдение и рекогносцировка (ISR) във въздушната, надводната и подводната области, гарантирайки по-голяма защита на индийските военноморски активи.

В ход са преговори за ВМС на Индия за придобиване на 26 бойни самолета Rafale-Maritime от Франция, за да подобри способностите на своя самолетоносач. Двете нации също напредват в изграждането на три нови дизелови атакуващи подводници от клас Kalvari по проекта 75 на Индия.

Отбранителното сътрудничество между Индия и Франция се допълва от споделени стратегически интереси в Индо-тихоокеанския регион. И двете страни са постоянни сили в него и са ангажирани да задълбочат сътрудничеството си, особено в Индийския океан.

Стратегическият диалог ще обхване и неотложни геополитически въпроси, сред които ситуацията в Близкия изток, където търговското корабоплаване е застрашено от силите на йеменските хуси, както и регионални проблеми като Бангладеш и предстоящите избори в Шри Ланка.

Сърбия купува 12 изтребителя Rafale от Франция

🇫🇷🤝🇷🇸 Френският президент Еманюел Макрон пристигна на двудневно посещение в Белград в четвъртък вечерта, а Сърбия подписа договор за закупуване на 12 нови бойни самолета Rafale на френската компания Dassault.

Сделката на стойност 2,7 милиарда евро беше подписана от министърът на отбраната на Сърбия Братислав Гашич и председателя и главен изпълнителен директор на френската компания Dassault Aviation Ерик Трапие в присъствието на президентите на двете страни.

След подписването Вучич изтъкна, че договорът с Dassault е „голяма новина за нас“.

„Договорът беше подписан с пълен спомагателен логистичен пакет. Общата стойност на договора е 2,7 милиарда [евро]; 12 чисто нови самолета ще бъдат собственост на Република Сърбия“, каза той.

Макрон посочи, че сделката отразява продължаващ процес на консолидиране на стратегическата автономия на Европа, което включва сключване на сделки за военно оборудване с кандидатстващи страни за членство в ЕС, както и от страни в блока.

„Точно затова изборът на изтребителите Rafale е ясен избор, който представлява волята за стабилен дългосрочен съюз между нашите две страни в рамките на един силен, суверенен Европейски съюз“, каза той.

Освен договорите за Рафал, представители на двете страни подписаха договори и декларации за намерения в областта на земеделието, образованието, здравеопазването, минното дело и ядрената енергетика.

Вучич каза, че „моли“ гостуващия френски лидер да разработи споразумение за потенциално сътрудничество в ядрените програми.

„Сърбия няма да има достатъчно електроенергия след десет години, ако не използва ядрена енергия“, каза Вучич. Страната продължи политиката на Югославия за забрана на строителството на атомни електроцентрали, наложена през 1989 г. след катастрофата в Чернобил.

Вучич обмисля отмяна на забраната от известно време. Миналата седмица енергийното министерство на Сърбия откри официален публичен дебат за изменение на съответното законодателство, ефективно отменяйки забраната и отваряйки пътя за ядрената енергия. Критиците обаче казват, че общественото мнение едва ли ще бъде взето под внимание.

Преди посещението си Макрон използва статия с мнение, публикувана в сръбския проправителствен вестник Politika в четвъртък, за да популяризира идеята за членство в ЕС на страна, чиито лидери виждат Русия като ключов съюзник по въпроси като независимостта на Косово.

Макрон написа, че Сърбия, въпреки че е „с право убедена в уникалността на своята съдба и понякога закоравена от предизвикателствата, които е поставила пред нея, не трябва да се страхува за своята идентичност и суверенитет чрез присъединяването си към Европейския съюз“.

Той добави, че мястото на сръбските граждани е в Европа „заедно с Франция – която се грижи не по-малко от Сърбия за уникалността на своята история и култура – ​​в тази общност, която е единственото място, където ще можем истински да защитим ценностите споделяме”.

На практика обаче анализаторите твърдят, че служители на ЕС често показват подкрепа за правителството на Вучич, особено по икономически въпроси, като пренебрегват упадъка на демокрацията в страната. На друга високопоставена церемония миналия месец германският канцлер Олаф Шолц се срещна с Вучич в Белград за подписване на меморандум за разбирателство относно критичните суровини с ЕС, което позволява изграждането на спорна литиева мина в Сърбия.

Френският анализатор Флоран Марсиак заяви в интервю за BIRN преди посещението на Макрон, че подход към интеграцията в ЕС, който фокусиран повече върху икономиката, отколкото върху политиката, може да причини сериозни вреди.

„Ако насърчавате [само] икономическата интеграция на страните, вие също така консолидирате властта на някои елити и, както знаете, режимът ще си прибере заслугата, което ще подхрани клиентелистките и непотистките кръгове. Това също така ще изпразни и ще отслаби допълнително тъканта на демокрацията“, каза Марсиак.

Сърбия и преди се е обръщала към Франция за военни покупки. При посещението на Макрон в Сърбия през 2019 г. бяха подписани пет споразумения за закупуване на въоръжение и военна техника. Най-важните бяха с френската компания MBDA за противоракетни системи Mistral. Сърбия получи системите през януари 2023 г. след закъснение от повече от две години.

Според базата данни на Стокхолмския международен институт за изследване на мира (SIPRI) през 2021 г. Сърбия е поръчала от Франция десет радарни системи за противовъздушна отбрана „Ground Master“.

Франция тества ядрена крилата ракета с въздушно изстрелване

📸 Снимка: Armée de l'Air et de l'Espace

🇫🇷 Франция успешно проведе първия тест за оценка на модернизираната крилата ракета въздух-земя със среден обсег, ASMPA-R, на 22 май 2024 г.

Съобщението беше направено от Себастиен Лекорну, министър на въоръжените сили на Франция, който изрази удовлетворението си от резултата от теста.

Ракетата, лишена от военния си полезен товар, беше изстреляна от изтребител Rafale B на стратегическите въздушни сили след полет, който симулира ядрен набег. Операцията, наречена Дюрандал, беше изпълнена над националната територия на Франция и включваше формация от самолети за зареждане във въздуха A330 Phénix и изтребители Rafale B, които се натъкнаха на симулирани заплахи от военновъздушните и космическите сили.

Лекорну разшири поздравленията си към персонала на Министерството на въоръжените сили и индустриалните партньори, участващи в проекта. Ядрената ракета, разработена от MBDA, е проследена по време на полета й от Генералната дирекция на въоръжението (DGA) от обекти в Бискарос, Хартин и Куимпер.

Този тест бележи крайъгълен камък в ангажимента на Франция да поддържа своите възможности за ядрено възпиране, според посоченото във Закона за военното програмирана (LPM).

Програмата за обновяване на ASMPA-R, наблюдавана от DGA, подобри работата на ракетата, за да гарантира достоверността на ядреното възпиране на въздуха във Франция в отговор на развиващите се заплахи. Тази способност ще бъде поддържана до въвеждането на ядрената ракета въздух-земя от следващо поколение, ASN4G, планирана за 2035 г.

Хърватските военновъздушни сили се сбогуваха с емблематичния МиГ-21, за да приветстват неговия наследник Rafale F-3R

🇭🇷 Миналия уикенд хърватските военновъздушни сили организираха авиошоу на летището в Загреб, за да отпразнуват оттеглянето на емблематичния МиГ-21 и пристигането на неговия заместник Dassault Rafale.

На 11 май 2024 г. летище Франьо Туджман в Загреб беше домакин на AirVG - авиошоу, което привлече стотици любители на авиацията от цяла Европа, тъй като включваше последната публична поява на хърватските изтребители МиГ-21 преди тяхното пенсиониране.

Освен това бяха изложени на показ всички въздушни средства, които в момента са на въоръжение в хърватските военновъздушни сили, с изключение на флота за въздушно гасене на пожари.

• Едноместен Rafale F-3R (№ 153) беше паркиран на перона близо до два исторически МиГ-а. Първите шест френски изтребителя кацнаха в Загреб на 25 април 2024 г., докато другите шест употребявани поръчани самолета трябва да пристигнат преди края на годината. Rafale е оборудван с два допълнителни резервоара за гориво RPL 741 с капацитет от 2000 L всеки.
• МиГ-21УМ „Kockica” (№ 165), специално боядисан в червено и бяло, символизира шахматната дъска на хърватския герб. Самолетът не е в летателна годност и се съхранява във военната част на летището в Загреб.
• МиГ-21Р (№ 26112), известен още като „Рудиев МиГ“ е другият самолет с историческо значение. С него хърватският пилот Рудолф Перешин дезертира от югославските ВВС. На 25 октомври 1991 г. той излита от известната авиобаза Желява-Бихач и след разузнавателна мисия над Словения каца в Клагенфурт, Австрия. Перешин се присъединява към хърватските въоръжени сили само няколко дни след дезертирането си и участва в Хърватската война за независимост. Той загина по време на мисия на CAS на 2 май 1995 г., когато неговият МиГ-21 беше свален край Стара Градишка. Перешин е повишен посмъртно в чин бригаден генерал, а в негова памет се провежда ежегодното въздушно шоу „Susreti za Rudija“.
• МиГ-21 бис Д (№ 133) е третият и последен изложен МиГ. Той беше поставен от другата страна на перона, близо до паркинга, запазен за хеликоптерите. Самолетът, който е един от последните, които все още са в експлоатация, е бил оборудван с три спомагателни резервоара.
• Pilatus PC-9M и Zlin 242L бяха последните самолети с фиксирано крило на хърватските военновъздушни сили, показани на изложението.
• Бяха изложени всички видове хеликоптери, които са в експлоатация в хърватските ВВС, като се започне от Bell 206B „Jet Ranger“ (№ 604), използван за обучение.
• Следващият беше OH-58D „Kiowa Warrior“, базиран в авиобаза Земуник, разположена в близост до Задар. Хърватия получи шестнадесет използвани Kiowa Warrior от САЩ и загуби един през 2020 г. при катастрофа, която за съжаление уби и двамата пилоти.
• UH-60M „Black Hawk” също вече е обичайна гледка над Загреб. Четири от тях, дарени от САЩ, са базирани авиобаза Лучко в покрайнините на столицата. Министерството на отбраната реши да закупи още осем UH-60, като се очаква те да бъдат доставени през 2028 г.
• Ми-171ш остана единственият съветски хеликоптер на въоръжение в хърватската авиация, след като страната дари на Украйна всичките си Ми-8. Десет броя Ми-171ш бяха предоставени на Хърватска от Русия след 2006 г. като компенсация за дълг като всички те бяха модернизирани през 2019 г.
• AS-532AL Cougar беше последният хеликоптер, изложен на перона, и единственият международен гост на авиошоуто. Той пристигна от словенската авиобаза „Черкле об Кърки“.
• Хърватските въоръжени сили представиха и два израелски UAS Orbiter 3b, докато гражданската част от изложението беше представена от мотопланери Scheibe SF.25C Falke, Glasflugel H205 Club Libelle и Eiriavion PIK-20-D.

Хърватски официални лица приветстваха пристигането на изтребители Rafale, закупени от Франция

🇭🇷🤝🇫🇷 Първите шест от дузина многоцелеви изтребители Rafale, закупени от Хърватия от Франция, кацнаха във военновъздушна база близо до Загреб в четвъртък с церемония по посрещане, на която присъстваха високопоставени официални лица.

Твърди се, че сделката, подписана през 2021 г. с френския производител на самолети Dassault Aviation, е на стойност над един милиард евро. В допълнение към самолетите договорът обхваща оръжейни системи, резервни части, логистика и обучение.

Франция трябва да достави останалите шест самолета през 2025 г. Придобиването ще позволи на хърватските военновъздушни сили да заменят своите остарели изтребители Микоян МиГ-21, проектирани от Съветския съюз.

Министерството на отбраната на Хърватия, която е страна-членка на НАТО, заяви, че пристигането на самолета от Франция, пилотиран от хърватски екипажи, е исторически момент за страната.

„Това е исторически момент за Хърватия, ние осъществихме мечтата си“, каза премиерът на Хърватия Андрей Пленкович на церемонията, мигове след като шестте Rafale се приземиха последователно на пистата.

Изтребителите са оборудвани с усъвършенствани атакуващо-навигационни системи, каза френският производител.

В това, което наподобява малка надпревара във въоръжаването на Балканите, сръбският президент Александър Вучич миналия месец също обяви планове за закупуване на 12 нови изтребителя Rafale в сделка, която според съобщенията е на стойност 3 милиарда евро. Потенциалната сделка не беше потвърдена от френски официални лица.