Два Су-35С се сблъскаха над Курска област, един пилот загина

🇷🇺✈️ Два руски изтребителя Су-35С се сблъскаха във въздушното пространство на Курска област тази вечер, при което единият пилот загина, а другият беше ранен след успешно катапултиране. Първи за инцидентът съобщи авторитетният канал Fighterbomber в Telegram, чийто автор е бившият пилот Иля Туманов, който има тесни контакти в руската бойна авиация и по правило съобщава за нейни загуби преди Министерство на отбраната. Същото малко по-късно обяви и военният кореспондент Юрий Котенок, според когото точните обстоятелства все още не са известни. Съдбата на пилотите беше осветлена от Telegram канала на офицера Алексей Земцов и местното издание „Пепел. Курск“.

Най-сигурното известно обстоятелство относно втория самолет е успешното катапултиране на пилота му, което прави загубата на машината твърде вероятна. За първия няма съобщение за кацане, а за пилота му е съобщено, че е загинал. Взети заедно, сведенията оставят малко място за развръзка, различна от загубата и на двата изтребителя, макар нито един от източниците да не го заявява дословно. Руското Министерство на отбраната не е потвърдило дори самото произшествие, а името на загиналия не е обявено. За оцелелия се знае само, че е настанен в болница. Ведомството не публикува данни за загубите на летателен състав, а нито Туманов, нито Котенок уточниха конкретната част, към която са принадлежали самолетите, или имена на пилотите.

Именно тук се откроява разликата от другата докладвана загуба на Су-35, който беше свален от украински F-16 на 8 юли. Тогава Туманов призна загубата на самолета, но уточни, че всички са живи и здрави: пилотът беше спасен. Онзи епизод струва на руските въздушно-космически сили един изтребител, но без загуба на пилота. Според наличните сведения днешният инцидент над Курска област е довел до загубата на два броя Су-35, един загинал и един ранен пилот.

Мащабът на случая става по-ясен, когато загубата се сравни с темпа на доставките. По оценка на полския портал Defence24 от 3 септември руските въздушно-космически сили са получили 14 нови бойни самолета през първите 8 месеца на годината: Су-35С – 6, Су-57 – 4, Су-30СМ2 – 2 и Су-34 – 2. Загубите за периода са поне 8 самолета – долна граница, но не и окончателна сметка. Това включва един Су-57, три Су-34 и по един Су-30 и Су-35. Далечната авиация е загубила още един Ту-95 и един Ту-22М, а други два самолета са получили повреди с различна тежест.

Оттук идва и по-същественият ефект от сблъсъка. За първите осем месеца Defence24 отчита един загубен Су-35 – този, свален от украински F-16 на 8 юли. Днешният инцидент над руска територия добавя още два наведнъж. Като брой това е еквивалент на 1/3 от всички Су-35С, доставени досега през годината – загуба, настъпила без Украйна да изразходва нито една ракета или дрон.

Су-35С е активно използван боен самолет. Производителят го описва като изтребител от поколение 4++, а остава сред най-способните серийно произвеждани машини на руската тактическа авиация. Има радарна станция „Ирбис“ с пасивна фазирана антенна решетка за откриване на цели на голямо разстояние – и може да използва ракети въздух-въздух Р-37М с обявен обсег до 300 кm. Ролята му във войната срещу Украйна е двойна: Су-35С прикрива фронтовите бомбардировачи Су-34, докато те използват управляеми планиращи бомби за нанасяне на удари по украински позиции и градове в близкия тил, докато участва в прехващането на украински дронове и крилати ракети. Курска област е един от районите, в които тези задачи имат пряко оперативно значение – тя граничи със Сумска област и през нея преминават маршрути към този участък от фронта.

Загубата на два изтребителя сама по себе си надали ще промени въздушната обстановка в района. Няма и основание да се очаква ударите с планиращи бомби да спрат заради едно произшествие или прикритието на Су-34 да спре. Руският изтребителен парк е достатъчно голям, за да компенсира краткосрочно такава загуба. По-видимият ефект е върху баланса между загуби и нови попълнения, а не над непосредствената способност за провеждане на бойни полети – и той се вижда най-добре, когато загубите се съпоставят с темпа на новите доставки.

Около самото произшествие вече се оформя и версия за причината. Каналът на Земцов, който съобщи за смъртта на пилота, косвено приписа вината на Украйна с думите, че украинците ще отговарят за случилото се, без да представи доказателства за участието им. Киев не е поемал отговорност. Нищо в съобщенията на руските канали не сочи към външно въздействие: Туманов говори за сблъсък и за изясняване на причините, а не за свалени самолети. Твърдението няма опора в наличните данни и не се повтаря от другите цитирани канали.

Украински удари по руската бойна авиация през последните седмици действително има, но тези случаи са срещу самолети на земята и украинската страна публично е съобщила резултатите от тях. На 2 септември Генералният щаб съобщи за поразяването на две цели: МиГ-29 в авиобаза Милерово в Ростовска област на 27 август и вертолет Ка-27 в авиобаза Ейск в Краснодарски край на 30 август. И при двата случая изминаха дни между удара и официалното съобщение. Най-далечният от обявените случаи беше на 25 април, когато Силите за безпилотни системи (СБС) начело с Роберт Бровди заявиха, че са поразили четири самолета на летище Шагол в Челябинска област: два Су-57, един Су-34 и още един самолет от неуточнена модификация на серията Су. Летището се намира отвъд Урал, на около 1700 км от украинската граница. Според оценките тогава един Су-34 струва между 35 и 50 млн. долара, а един Су-57 – между 100 и 120 млн. NV публикува спътникови снимки в подкрепа на украинското твърдение. Русия не го коментира тогава, както не коментира и сегашния сблъсък.

Предприятието в Комсомолск на Амур продължава да предава Су-35С на партиди. 6 доставени машини за 8 месеца сочат, че производството продължава въпреки санкциите. Въпреки това цялостната картина не е толкова благоприятна: Defence24 отчита общо 14 нови бойни самолета за първите 8 месеца на годината и прави сравнение, че в предишни периоди обемът годишни доставки е достигал до 30 броя. При по-бавен темп на попълване небойните загуби престават да бъдат счетоводна подробност, защото намаляват този ограничен резерв от нови самолети, който трябва да компенсира и бойните загуби.

САЩ потвърдиха: украински F-16 свали руски Су-35 във въздушен бой

🇺🇦✈️🇷🇺 Украински F-16 е свалил руски изтребител Су-35 във въздушен бой. Потвърждението за това вече не идва от фронтови сводки, а от най-висшия военен ръководител на Пентагона. В понеделник, 21 юли, по време на изслушване пред Комисията по бюджетни кредити на Сената, председателят на Обединения комитет на началник-щабовете генерал Дан Кейн даде първо официално потвърждение от американска страна за въздушна победа на украински F-16 над руски боен самолет, което затвори въпроса, който стоеше открит почти две седмици: какво точно свали Су-35, чиито останки изгоряха в зоната на отговорност на Трети армейски корпус на източния фронт.

Признанието дойде по време на изслушване, посветено на съвсем друг конфликт. Заедно с министъра на войната Пийт Хегсет, генерал Кейн защити пред сенаторите допълнителен спешен пакет от 87,6 милиарда долара, поискан от Белия дом преди всичко за кампанията срещу Ислямска република Иран (която според Хегсет дотук е струвала на Вашингтон 37,5 милиарда долара). В публикувания откъс от изслушването Кейн не обвързва победата във въздушния бой с конкретна дата и място, но единственият подобен случай, който отговаря на описанието му, е именно свалянето от 8 юли, потвърден от украинска страна с кадри от мястото на падналите отломки.

Тогава 3-ти армейски корпус публикува видео на горящите останки, придружено от краткото съобщение „Руски изтребител Су-35 продължава да гори в зоната на отговорност на 3-ти армейски корпус!“ ВВС на Украйна потвърдиха свалянето над източния сектор на фронта, но без да уточняват използваното оръжие. Свързаният с Командването на ВВС Telegram канал „Соняшник“ добави важна подробност, която руската страна не оспори: пилотът на сваления изтребител е бил сред най-опитните в сектора и е стоял зад серия от точни удари по украинската отбрана. Според руски източници той е оцелял, след като се е катапултирал успешно.

Най-подробният разказ за самия въздушен бой беше предоставен от губещата страна. Telegram каналът Fighterbomber (чийто автор е пенсионираният руски пилот Иля Туманов, считан за неофициален говорител на ВКС) и „Воевода вещает“ описаха сценарий на координирана засада: батарея MIM-104 Patriot, изтеглена напред на 60 км от сивата зона, е осигурявала радарна картина в дълбочина на руските позиции. В същото време един F-16 е летял ниско, за да имитира пуск на планиращи бомби, влизайки в ролята на примамка, докато други два са изчаквали на по-голяма височина, въоръжени с ракети въздух-въздух AIM-120. Когато Су-35 се е спуснал към ниската цел, капанът се е затворил. Руските канали обаче не успяха да отговорят на може би най-ключовия въпрос: дали фаталният изстрел е дошъл от F-16, или от зенитно-ракетния комплекс на земята. Именно на това недвусмислен отговор даде генерал Кейн от трибуната на Сената: става дума за въздушен бой – самолет срещу самолет.

Първите доставки на F-16 пристигнаха в Украйна от Нидерландия и Дания през лятото на 2024 г. По-късно те се допълниха от бройки от Норвегия и Белгия и поеха основно тежестта на противовъздушната отбрана: нощни прехвати на крилати ракети и ирански дронове „Шахед“ по време на масирани руски атаки. Според Командването на ВВС те са поразили стотици въздушни цели, но досега не можеха да се похвалят и с един официално признат свален руски самолет. Единственият предишен претендент – сваленият на 7 юни 2025 г. в Курска област изтребител Су-35С – така и не получи официално потвърждение. Тогава немският таблоид Bild приписа успешното попадение на F-16 с AIM-120, изстреляна от максимално разстояние с насочване от шведски радарни самолети (AEW&C). Анализатори обаче възразиха, че машината може да е била поразена от зенитно-ракетен комплекс, а Киев така и не назова оръжието. По онова време нито Командването на ВВС на Украйна, нито Пентагонът застанаха зад версията за въздушен бой. Но случаят от 8 юли вече има своя официален отговор – и то от ниво, по-високо от всяка фронтова сводка.

Засадата с изнесен напред радарен комплекс също има своята предистория. През 2024 г. изнесени напред батареи Patriot поразяваха руски бомбардировачи Су-34, а през януари и февруари същата година Украйна свали успешно два самолета за далечно радарно откриване и управление (AWACS) Бериев А-50, те остават сред най-дефицитните машини в руската военна авиация. Новият детайл от 8 юли е ролята на изтребителя: комплексът вече не стреля сам, а предава въздушната картина на F-16, които довършват прехвата със свои собствени ракети. По този начин рискът се прехвърля от скъпата и трудноподвижна наземна батарея върху маневрените самолети.

Су-35С е острието на руската изтребителна авиация в Украйна: това е платформа, носител на далекобойни ракети въздух-въздух Р-37М, прикриваща бомбардировачите с планиращи бомби, която в продължение на години принуждаваше украинските пилоти да летят ниско и за кратко. Загубата на една машина не променя генерално съотношението на силите – Русия разполага с десетки такива самолети и ефектът се усеща само на тактическо ниво в конкретен участък. Разковничето обаче е друго: описаната от руските канали тактика предполага работеща в реално време връзка между сензор и стрелец. Patriot разполага с видимост далеч отвъд бордовия радар на F-16, а самолетите се приближават само колкото да произведат изстрел. Именно този вид интеграция превръща отделните западни системи в единна съгласувана противовъздушна отбрана, а не просто в механичен сбор от отделни системи.

Въпросът оттук насетне е свързан с повторяемостта. Един свален Су-35 е отделен епизод; серия от подобни сваляния обаче би означавала, че руската авиация започва да губи комфорта и сигурността, с които атакува с планиращи бомби зад линията на фронта. Малко вероятно е руското командване да остави тази загуба без реакция – по-реалистичният сценарий е патрулите и носителите на бомби да бъдат изтеглени по-надълбоко и това само по себе си вероятно ще намали точността и темпа на ударите по предните украински позиции.

Норвегия прехвана руски бомбардировачи с ескорт от изтребител на акробатичен отряд.

🇳🇴✈️🇷🇺 Въоръжените сили на Норвегия потвърдиха, че два изтребителя F-35 са засекли и съпроводили два стратегически бомбардировача Ту-95МС и два изтребителя Су-35 от въздушно-космическите сили на Руската федерация, действали в международното въздушно пространство над Баренцово море като част от мисия на НАТО по охрана на небето.

Прехващането илюстрира усилията за мониторинг на въздушното пространство на НАТО в Северна Европа, където самолети на съюзниците често проследяват полети на руската далекобойна авиация, приближаващи се до въздушното пространство на Алианса. Официални лица описаха мисията като рутинна, но подчертаха ролята за гарантиране на сигурността в региона и поддържане на осведомеността за ситуацията.

„Днес два норвежки F-35 като част от мисия на НАТО засякоха и съпроводиха два руски стратегически бомбардировача Ту-95 и два изтребителя Су-35 в международното въздушно пространство над Баренцово море – рутинна дейност, но важна част от наблюдението и защитата на нашия регион“, се посочва в изявление на въоръжените сили.

Според изявлението руските самолети не са навлизали в суверенната територия на Норвегия. Мисиите по Air Policing на НАТО се извършват редовно с цел мониторинг на бойната авиация близо до границите на Алианса, както и осигуряване на способности за бърза реакция при приближаване на неизвестни или чужди самолети.

Публикуваните кадри подсказват, че един от изтребителите Су-35 принадлежи на руската пилотажна група „Руските витязи“. По време на полета той е носил ракети въздух-въздух, което показва бойна конфигурация, а не демонстрационен полет.

Су-35 е проектиран за въздушен бой и прехващане на големи разстояния. Въоръжен с ракети въздух-въздух, самолетът осигурява защитен ескорт за бомбардировачи, действащи в близост до наблюдаваното въздушно пространство, позволявайки на руската авиация да поддържа отбранително прикритие по време на патрули на далечни разстояния.

Япония вдигна изтребители за прехващане на руски бомбардировачи.

🇯🇵✈️🇷🇺 Японски изтребители бяха вдигнати по тревога за прехващане на руски изтребители и тежки бомбардировачи, способни да носят ядрени оръжия, приближащи се до въздушното пространство на страната.

Министерството на отбраната на Япония заяви, че ще продължи да поддържа пълна готовност за защита на своята територия и гражданите си. Руското министерство на отбраната потвърди сведенията с уточнение, че Ту-95МС са извършили рутинен полет в международно въздушно пространство.

Русия демонстрира военната си мощ в Далечния изток чрез разполагането на самолети и кораби, което предизвиква безпокойство в Япония. Токио определи тези действия като сериозна заплаха за сигурността, особено на фона на стратегическите връзки на Москва с Китай.

Япония е домакин на около 60 000 американски войници в замяна на гаранции за сигурност. По-рано този месец в страната бяха разположени поне четири бомбардировача B-1B, които не носят ядрени оръжия с цел укрепване на стабилността в региона.

Полетът на руските самолети беше извършен само дни преди посещението на американския президент Доналд Тръмп в Япония днес, където той се срещна с първата жена премиер на страната Санае Такаичи, с която ще разговарят за укрепване на двустранните връзки.

Руските въздушно-космически сили са изпратили два тежки бомбардировача и два изтребителя над Японско море, които са били проследени да летят край бреговете на Хокайдо и Хоншу – двата основни острова на Япония.

Въпреки че полетът им не е нарушавал въздушното пространство на Япония, което се простира до около 22 км от бреговата линия, изтребителите са били забелязани с ракети под крилата им, според снимки и карта, публикувани от министерство на отбраната на островната държава.

Руското министерство на отбраната потвърди полета в петък, като посочи, че бомбардировачите Ту-95МС са били ескортирани от изтребители Су-35С и Су-30СМ по време на полета им, продължил близо 11 часа над „неутрални води“ в Японско море.

Без да уточни конкретна държава, руското ведомство призна, че са вдигнати чуждестранни изтребители за идентификация на руските самолети по време на части от полета. Москва подчерта, че полетът е бил извършен в строго съответствие с международните правила за въздушно пространство.

Федерацията на американските учени посочва, че Ту-95МС е способен да носи крилати ракети с ядрени бойни глави. В наскоро проведено учение на руските стратегически ракетни сили на 22 октомври, беше използван същият тип бомбардировач, който извърши пускове на крилати ракети.

Ден по-късно японски изтребители прехванаха втори руски военен полет над Японско море от север на юг край бреговете на Хокайдо и Хоншу – самолет за електронно разузнаване Ил-20.

„Екипажи на руската далечна авиация често извършват патрули над неутрални води на Арктика, Северния Атлантик, Тихия океан, Черно и Балтийско море. Всички полети на руските въздушно-космически сили отговарят строго на международните правила за използване на въздушното пространство“, гласи изявление на руското ведомство.

„Руските въоръжени сили продължават активни военни действия в близост до Япония и околните райони, демонстрирайки тенденция за разполагане на най-новото военно оборудване в Далечния изток. Руските военни действия в Индо-Тихоокеанския регион, в това число около Япония, заедно със стратегическото ѝ партньорство с Китай, предизвикват сериозни опасения за сигурността“, се отбелязва в актуалното издание на годишния военен доклад на Япония.

Остава да видим дали руските военни ще засилят своите дейности край Япония, за да изпробват нейната отбрана, докато съюзникът на САЩ провежда мащабни военни учения в страната.

Унгарски JAS 39 Gripen ескортираха група руски изтребители в Прибалтика.

🇭🇺⚔️🇷🇺 Унгарски изтребители Gripen, базирани в Литва, бяха вдигнати под тревога, за да прехванат формация бойни самолети на руските въздушно-космически сили, приближавала се към въздушното пространство на НАТО по-рано днес. Това съобщи Обединеното въздушно командване на Алианса в официално изявление по-рано днес.

В него се уточнява, че група от пет руски военни самолета – Су-30СМ, Су-35С и 3 х МиГ-31БМ е била засечена по време на полет в непосредствена близост до съюзническо въздушно пространство над Балтийско море.

Машините не са спазвали международните протоколи за безопасност на полетите, което е наложило незабавна реакция на мисията на НАТО за охрана на въздушното пространство.

JAS 39 Gripen от състава на унгарските военновъздушни сили са били вдигнати от авиобаза Шяуляй в Литва, при което са идентифицирали руската формация западно от латвийското крайбрежие. След визуална проверка и съпровождане, руските самолети са се оттеглили, а унгарските изтребители са се завърнали обратно в базата си.

Мисията е част от постоянната операция на НАТО за защита на въздушното пространство, която предствлява колективна инициатива в мирно време, целяща да гарантира сигурността на страните членки. Тя функционира денонощно и има за цел да осигури бърза реакция на всяко неразрешено или потенциално опасно военно действие в близост до територията на алианса.

Охраната на въздушното пространство е ключов елемент от политиката на НАТО за възпиране в Балтийския регион, където съюзнически изтребители редовно прехващат руски бойни самолети, които летят без полетен план, включени транспондери или установена комуникация с органите за въздушен контрол на съответната страна.

Последният инцидент се вписва в контекста на продължаващо напрежение в Източна и Централна Европа, белязано от все по-чести срещи между руски и натовски самолети над Балтийско море. От алианса подчертават, че подобни мисии са рутинни, но необходими за поддържане на сигурността и целостта на въздушното пространство на НАТО.

Руски изтребители, използвани срещу украински цивилни, са изградени със западни компоненти

🇷🇺✈️ Нов изчерпателен доклад разкрива как модерните изтребители на руската авиация, използвани за нанасяне на опустошителни удари по украински граждански цели, са изградени със стотици компоненти западно производство.

Проучването в 84 страници, публикувано от Международното партньорство за правата на човека (IPHR) и Независимата антикорупционна комисия (NAKO), предоставя доказателства за военни престъпления, извършени с помощта на самолети, разчитащи на вносна микроелектроника.

Докладът се фокусира върху изтребителите Су-34 и Су-35, които руските въздушно-космически сили използват широко от началото на пълномащабната инвазия в Украйна през февруари 2022 г. Тези самолети, способни да разполагат високоточни оръжия като планиращата бомба УПМБ Д30-СН и ракетите Гром-1, са били използвани във въздушни атаки, които убиха и раниха десетки цивилни между май 2023 г. и май 2024 г.

Разследващите са анализирали над 60 случая, геолокирайки местата на ударите и разкривайки използваните оръжия. 10 от най-фрапиращите атаки, довели до 26 смъртни случая на цивилни и 109 ранени, са описани подробно в доклада. Ударите са унищожили най-малко 71 жилища, пет училища, пет медицински заведения и няколко обекта на енергийната инфраструктура.

На 25 май 2024 г. руски изтребител Су-34 хвърли две бомби УПМБ Д30-СН върху препълнен хипермаркет „Епицентър“ в Харков, убивайки 19 цивилни и ранявайки 54. „Бях в градината за 10 минути, когато чух жуженето“, разказва оцелял. „КАБ падна на 20 метра от къщата ни. Когато се свестих, гаражът го нямаше, а прозорците на къщата бяха избити. Руснаците бомбардираха къщата ни, а на следващата сутрин твърдяха, че са ударили военен щаб. Нямаше военни обекти близо до нас.“

Докладът подчертава как компоненти, произведени в САЩ, Германия, Япония, Тайван и Южна Корея, са достигнали до тези руски самолети, въпреки строгия контрол върху износа. NAKO идентифицира 1115 микроелектронни компонента в свалени самолети Су-34 и Су-35, свързвайки ги със 141 световни производители, включително Analog Devices, Texas Instruments, Murata, Maxim, OnSemi, Intel и Vicor.

„Тези полупроводници са от решаващо значение за регулирането на мощността, комуникациите, навигацията и системите за насочване“, се казва в доклада. „Тяхното присъствие позволява на Русия да продължи незаконните атаки срещу украинската гражданска инфраструктура.“

Разследването разкрива сложни вериги за доставки, с които Русия продължава да си набавя тези компоненти. Митническите данни показват, че руски вносители придобиват критични части чрез страни посредници като Китай, Хонконг, Турция, ОАЕ и някои европейски държави. Само през 2023 г. повече от 180 000 пратки с приоритетна микроелектроника са влезли в Русия, на обща стойност от 805,6 милиона долара.

Някои руски фирми открито рекламират способността си да заобикалят международни санкции. В много случаи разследващите смятат, че фиктивни компании в чужди юрисдикции улесняват въпросните транзакции, което затруднява западните власти да налагат ограничения.

„Руските самолети Су-34 и Су-35, с технически възможности, зависещи от западна електроника, нанасят удари по украински цивилни и граждански обекти почти ежедневно“, се твърди в доклада. „Това подчертава спешната нужда производителите и правителствата да засилят надлежната си проверка и контрола върху веригите за доставки, за да предотвратят поддържането на руската военна машина с тяхна технология.“

Докладът не обвинява производителите в съзнателно нарушаване на законите за експорт, но подчертава етични опасения и призовава компаниите да затегнат надзора над дистрибуторските си мрежи. Той също така призовава западните правителства да затворят пропуските в санкционните режими и да преследват посредниците, подпомагащи усилията на Москва за доставки.

През март 2024 г. Международният наказателен съд издаде заповеди за арест на двама руски генерали по обвинения в отдаване на заповеди за удари по гражданска инфраструктура. Въпреки това тези правни действия не успяха да възпрат продължаващите атаки, отбелязва още докладът.

„Организациите на гражданското общество и изследователите, използвайки само разузнаване от публични източници, разкриха степента на западните компоненти в руските оръжейни системи“, пишат разследващите. „Сега зависи от производителите и държавните заинтересовани страни да действат решително.“

Украинските ВВС свалиха руски изтребител Су-35 край Курската посока

🇺🇦✈️🇷🇺 Украинските военновъздушни сили са свалили руски изтребител Су-35 по време на мисия в Курска област в ранните часове на събота, 7 юни, според официален доклад от Киев.

„Многоцелеви изтребител Су-35 бе свален в рамките на въздушна операция в Курския сектор“, потвърдиха в кратко изявление украинските ВВС. Не бяха предоставени допълнителни подробности относно начина, по който е бил унищожен или точното място на инцидента.

Неофициални източници твърдят, че руският самолет се е опитвал да се приближи до украинската граница с цел да пресече украински изтребители, извършващи високоточни удари по цели на руска територия. Според тях, Су-35 е бил примамен в предварително подготвена засада и неутрализиран, преди да успее да открие огън.

От началото на пълномащабната инвазия през февруари 2022 г. се смята, че Русия е загубила близо 10 изтребителя Су-35. Независимата мониторинг група Oryx, която се базира на публично достъпни източници (OSINT), е документирала със снимков и видеоматериал визуално потвърдени загуби на поне 7 такива самолета, което включва свалените самолети над територии под украински контроли и над зоната на активни бойни действия по фронтовата линия.

Су-35, произведен от Сухой и експлоатиран от Въздушно-космическите сили на Руската федерация, е един от най-модерните руски изтребители от четвърто поколение. Оборудван е с фазирана антенна решетка и способност за изстрелване на ракети с далечен обсег извън зрителен контакт. Самолетът често се използва както за постигане на въздушно превъзходство, така и за съпровождане на ударни мисии.

Инцидентът се вписва в тенденцията на засилена украинска активност в близо до погранични райони на Руската федерация. В последните седмици се съобщава за редица успешни украински въздушни и безпилотни удари по инфраструктура на руските военни, включително по складове за боеприпаси и логистични хъбове.

Киев продължава да разширява усилията за въздушна охрана и модернизира бойната си авиация, въпреки постоянния натиск в условията на руска инвазия. Въпреки превъзходството в численост и материално обезпечение на руската далекобойна авиация, украинците успяват да се възползват от пропуските в руското тактическо планиране и покритие на радарните системи с комбинация от електронна война и тактики за примамване.

Руските въздушно-космически сили получиха нова партида Су-35С.

🇷🇺 Обединената авиостроителна корпорация (ОАК), дъщерно дружество на Ростех, достави първата партида бойни самолети Су-35С от поколение 4++ на Въздушно-космически сили на Руската федерация, съобщава ТАСС.

Както обикновено, ОАК не дава сведения за точния брой самолети, включени в партидата, но най-вероятно става дума за не повече от 2-3 единици.

Су-35С, най-модерният руски многоцелеви изтребител в серийно производство, подобрява бойните способности на руската авиация на фона на продължаващите усилия за модернизация на остарелия въздушен флот на страната. Въпреки западните санкции, Русия съумява да поддържа производство на модерни бойни самолети, макар и със сравнително бавни темпове.

Проектиран за превъзходство във въздуха, той поразява и наземни и морски цели. Тази последна партида включва системи за насочване на дълги разстояния, модернизирана авионика и боеприпаси с прецизно насочване.

Интегрираната система за управление ИУС-35 подобрява осезаемо ситуационната осведоменост на пилота, докато нейният PESA радар открива заплахи на разстояния до 400 километра. Двигателите с променлив вектор на тягата осигуряват превъзходна маневреност, давайки предимство при въздушни битки.

Първият заместник-генерален директор на Ростех Владимир Артяков потвърди, че няколко партиди Су-35С са планирани за доставка до края на годината. Генералният директор на ОАК Вадим Бадеха подчерта плановете за увеличаване на производството, за да отговори на държавните отбранителни поръчки, преодоляване на санкциите чрез локализиране на компоненти и разширяване на вътрешното производство.

Су-35С е създаден за битка с висока интензивност, с максимална скорост от 2500 км/ч, 20 000 метра таван и боен радиус до 4500 км. Въоръжен е с 30-милиметрово оръдие ГШ-30-1, ракети въздух-въздух, противокорабни ракети от сериите Х, както и управляеми и неуправляеми бомби.

Русия твърди, че американски дрон MQ-9 Reaper се е доближил опасно близо до руски Су-35 в Сирия.

🇺🇸✈️🇷🇺 Руското министерство на отбраната заяви във вторник, че американски безпилотен самолет MQ-9 Reaper, управляван от американските или съюзнически коалиционни сили, се е приближил „опасно близо“ до руски изтребител Су-35С в южната част на сирийската провинция Хомс.

Инцидентът е станал, когато Су-35С е изпълнявал планиран полет покрай южната граница на Сирия, каза в изявление Олег Игнасюк, заместник-ръководител на Руския център за помирение на враждуващите страни в Сирия.

Игнасюк каза, че руският пилот е демонстрирал "висок професионализъм" и е взел необходимите мерки своевременно за предотвратяване на сблъсък.

Той добави, че през изминалото денонощие американските и коалиционните сили 12 пъти са нарушили въздушното пространство на Сирия в района на военната база Ал Танф.

Освен това са регистрирани осем случая на нарушения на разпоредбите на протоколите за деконфликт от 9 декември 2019 г., свързани с полети на безпилотни самолети, които не са съгласувани с руската страна, каза той.

ОАК достави нова партида Су-57 и Су-35С на руските въздушно-космически сили.

🇷🇺 Обединената авиостроителна корпорация (ОАК) достави нова партида самолети Су-57 и Су-35С на руските въздушно-космически сили (ВКС). Тези доставки бележат значително допълнение към модерния боен авиационен флот на Русия. Точният брой на доставените самолети обаче не е уточнен.

Изтребителите от пето поколение Су-57, заедно със Су-35С, преминаха строги изпитания, сред които пълен цикъл от заводски оценки и оперативни тестове, проведени от пилоти на руското Министерство на отбраната. След като преминаха успешно тези оценки, самолетите бяха прехвърлени в определената им база.

Владимир Артяков, първи заместник-генерален директор на руската държавна технологична корпорация Ростех, подчерта изключителните характеристики на новодоставения самолет: „Предадените на войските самолети се отличават с превъзходни летателни и технически възможности, които бяха добре приети от нашите пилоти. Су-57 в момента са на различни етапи на производство, като моделите Су-35С също са пред завършване."

Като част от продължаващите усилия на ОАК за модернизация, производствените съоръжения, където се произвеждат тези изтребители, се модернизират. Последните строително-монтажни работи са завършени в станцията за летателни изпитания и е в ход разширяване на серийното производство на Су-57. В процес на изграждане е и ново съоръжение, предназначено за тестване на системи за тези самолети от пето поколение.

Су-57 е многоцелеви изтребител от пето поколение, разработен от руското конструкторско бюро Сухой. Първият му полет се състоя през януари 2010 г. и официално влезе в експлоатация на 25 декември 2020 г. С единична цена от 50 милиона щатски долара, този изтребител се отличава със способността си да изпълнява широк спектър от мисии, включително въздушни удари, мисии за разузнаване и осигуряване на превъзходство във въздуха. Построени са около двадесет единици, включително четири прототипа. Су-57 се задвижва от два двигателя AL-41F1, които в крайна сметка ще бъдат заменени от по-мощни двигатели „Изделие 30“, очаквани да генерират тяга от 170 kN, въпреки че в момента се оценяват на 158 kN.

Су-57 е впечатляващ самолет по отношение на своите размери: дължината му е 19,70 метра, размахът на крилата е 14 метра, височината му е 4,80 метра, с празно тегло 18 500 kg и максимално тегло 37 000 kg. Самолетът може да достигне максимална скорост от 2600 км/ч и да се изкачи на височина от 20 000 метра. Има автономност от 5,3 часа, с боен радиус от 1800 км, което му дава значителен стратегически обхват.

Су-57 може да носи разнообразно въоръжение, включително вграденото 30-милиметрово оръдие и вътрешни отсеци, способни да носят множество ракети въздух-въздух или въздух-земя. Шестте външни пилона под крилата също му осигуряват ядрени способности. Комплектът от авионика на самолета включва радар от най-ново поколение Sh121 AESA, подобряващ възможностите му за откриване и ангажиране.

Су-35С, също построен от Сухой, е модернизирана и подобрена версия на Су-27. Проектиран като многоцелеви изтребител, той влезе в експлоатация от руските въздушно-космически сили от 2012 г. Този изтребител направи първия си полет през февруари 2008 г. Построени са около 135 броя, с някои загуби през годините. Задвижва се от два двигателя NPO Saturn 117S, които са двойни турбовентилаторни двигатели с форсаж и векторизация на тягата, всеки от които може да достави 130 kN тяга.

Су-35С е по-голям от Су-57, с размах на крилата 15,3 метра, дължина 21,9 метра и височина 6,4 метра. Теглото му в празно състояние е 17 000 кг, като може да достигне максимално тегло от 35 800 кг. По отношение на характеристиките, този самолет може да достигне скорост от 2500 км/ч на голяма надморска височина и да се изкачи до таван от 19 000 метра. С боен радиус от 3600 км на височина, Су-35С има много по-голям обсег от Су-57, въпреки че е малко по-бавен. Самолетът е проектиран за мисии за превъзходство във въздуха и прецизни удари, като е известен със своята изключителна маневреност благодарение на своите векторни системи за контрол на тягата.

Главният изпълнителен директор на ОАК Юрий Слюсар подчерта нарастващото значение на тези изтребители: „Броят на изтребителите от пето поколение в руските въздушно-космически сили непрекъснато се увеличава всяка година. Су-57 в момента е най-модерният фронтов боен самолет в Русия, представляващ върха на съвременната ни военна авиация“.

ВСУ свали още два руски изтребителя на източния фронт

Многоцелевият изтребител Су-35С се счита за един от най-добрите в своя клас.

В понеделник сутринта, 19 февруари, ВВС на Украйна унищожиха още два руски самолета. Става въпрос за изтребител-бомбардировач Су-34 и изтребител Су-35С.

Така в рамките на три дни украинските военновъздушни сили вече са свалили шест руски военни самолета (4 Су-34 и 2 Су-35).

В събота военновъздушните сили съобщиха, че са свалени три военни самолета на врага, а в неделя стана ясно за още един.

Главнокомандващият въоръжените сили на Украйна Олександър Сирски и генерал-лейтенант Микола Олещук (командирът на ВВС на Украйна), съобщиха новината в социалните мрежи.

Военновъздушните сили на Украйна унищожиха два руски самолета, които тази сутрин са хвърляли управляеми бомби по позициите на нашите войски. Един изтребител-бомбардировач Су-34 и един изтребител Су-35С.

"Пилотът на Су-35 е по лице в Азовско море"

Олещук пък уточни, че те са били свалени на източния фронт:

Още два руски бойни самолета са свалени! Това е нашата земя и нашето небе! Благодаря на всички за бойната работа! Да продължим! Руските спасители съобщават, че пилотът на Су-35 е летял "с лице надолу" в Азовско море.

По-рано през деня Съветникът на кмета на Мариупол Петро Андрюшченко съобщи, че в района на Рибацке (близо до окупирания Донецк) е бил забелязан „горящ падащ самолет“. Съобщаваше се и за няколко взрива, а в социалните мрежи се появи видео.

От "Телеграм" канала Fighterbomber качиха черно-бяла снимка на руски Су-35, което изглежда като ясно признание за случилото се.

Свалените самолети преди дни

На 17 февруари сутринта части на украинските ВВС свалиха три руски самолета на източния фронт - два бомбардировача Су-34 и един Су-35. По-късно се разбра за още един паднал Су-34.

Русия тогава призна загубата само на един боен самолет. В същото време Микола Олещук предостави доказателства, които опровергават лъжите на Москва, като показа на руснаците чрез сателитната система за търсене и спасяване Cospas-Sarsat къде да търсят пилотите. Направи същото и днес, 19 февруари.

Източник: Actualno.com