Pratt & Whitney с договор за поддръжка на двигатели за НАТО

🇺🇸 Pratt & Whitney, филиал на американския гигант RTX, получи договор за поддръжка на двигатели на стойност 18 милиона долара от Агенцията за подкрепа и снабдяване на НАТО (NSPA), съобщи компанията.

Споразумението покрива продължаващата поддръжка на двигателите TF33, захранващи флотилията на НАТО от Boeing E-3 Sentry – самолети за ранно предупреждение и контрол във въздуха (AWACS).

3-годишният договор включва опция за удължаване с още две години и подчертава зависимостта на НАТО от платформата E-3 за въздушно наблюдение, командване и контрол и управление на битки.

„E-3 с двигатели TF33 играят ключова роля в подкрепата на въздушни, сухопътни и морски операции повече от 40 години, предоставяйки на 32-те членки на НАТО въздушно наблюдение, оперативна осведоменост в реално време и управление на битката“, заяви Джесика Виларди, вицепрезидент на програми за изтребители и мобилност в Pratt & Whitney.

TF33-PW-100A двигателят захранва E-3 Sentry от 70-те години. Макар самолетът да е претърпял множество модернизации, двигателите остават критичен компонент за осигуряване на оперативна готовност.

Новият договор предвижда програма за управление на материали, включваща прогнозиране на части, снабдяване и техническа поддръжка, за да се гарантира, че самолетите на НАТО продължават да отговарят на оперативните изисквания, въпреки застаряването на апаратите и двигателите.

Поддръжката ще се извършва на няколко места, включително базата на НАТО в Гайленкирхен, Германия, както и в депа в Турция и Гърция, а допълнителни дейности ще се провеждат в завода на Pratt & Whitney в Ийст Хартфорд, Кънектикът.

E-3 Sentry, базиран на пътническия самолет Boeing 707, продължава да служи като въздушна платформа за командване и контрол на НАТО, като предоставя в реално време оперативна картина, интегрирана с въздушните, сухопътни и морски сили на съюзниците. Отличителният въртящ се радарен купол е символ на въздушното наблюдение на алианса.

Поддръжката идва в период на засилено напрежение на континента, докато страните от НАТО укрепват отбранителната си готовност срещу руската агресия и нестабилността по източния фланг.

Франция, Великобритания и Белгия проведоха съвместен патрул над Черно Море

🇫🇷🇬🇧🇧🇪 Френската армия обяви съвместна операция за въздушно наблюдение над Черно море, проведена на 24 юли в тясна координация с британските и белгийските сили.

Операцията е насочена към засилване на регионалната стабилност и гарантиране на сигурността на югоизточния фланг на Европа на фона на продължаващите опасения за достъпа до международното въздушно пространство и свободата на корабоплаване.

Мисията за наблюдение, проведена над „стратегическа зона“, включваше смесен въздушен пакет с участието на самолети на страни-членки на НАТО. Въпреки че не бяха оповестени допълнителни технически или оперативни подробности, изображенията, споделени от френската армия, включваха презареждане с гориво във въздуха, платформи за радарно наблюдение и ескорт на изтребители.

Една от снимките изглежда показва белгийски изтребител F-16 до френски самолет-цистерна, а друга изобразява самолет за ранно въздушно предупреждение и контрол (AEW&C) E-3 Sentry.

Френската армия подчерта стратегическите цели на разполагането, заявявайки, че мисията помага за „гарантиране на свободата на корабоплаване и достъпа до общи пространства“.

Мисията се провежда във време, когато въздушните дейности на НАТО в Черно море се засилват, отразявайки нарастващата загриженост на Алианса относно целостта на въздушното пространство, достъпа до море и потенциалната ескалация в оспорвани райони. Въпреки че в изявлението не се споменават конкретни заплахи, подобни многонационални патрули се разглеждат като възпиращо средство срещу враждебни нахлувания или нарушения на въздушното пространство в близост до окупирания Крим.

Докато силите на НАТО поддържат постоянно присъствие по източния фронт на Алианса, Франция, Обединеното кралство и Белгия увеличиха участието си в ротационни разполагания и интегрирани задачи по въздушна полиция. Те включват както рутинни патрули, така и дежурства с висока степен на готовност, предназначени за откриване и реагиране на неидентифицирани движения на самолети или морски дейности.

НАТО разположи AWACS самолет Boeing E-3A Sentry в Литва.

🇱🇹 На 23 април 2025 г. първият самолет за ранно предупреждение и контрол (AWACS) Boeing E-3A Sentry на НАТО кацна във военновъздушната база Шяуляй в Литва, отбелязвайки началото на временно разполагане, насочено към засилване на бдителността в Балтийския регион.

Операцията е част от по-широка стратегия за коригиране на отбранителната позиция на Алианса по източния му фланг, в европейска среда за сигурност, която все още е белязана от значителна нестабилност и нарастващо напрежение в близост до границите на НАТО. Разполагането има за цел да потвърди въздушното присъствие на съюзниците в тази чувствителна зона, намираща се в непосредствена близост до Русия и Беларус, като същевременно подобри способността да реагира бързо на развиващите се стратегически ситуации.

Отрядът на НАТО ще действа от Литва с три самолета E-3A за период от няколко седмици, като ще изпълнява мисии за въздушно и морско наблюдение в целия Балтийски регион. Присъствието ще осигури устойчива стратегическа осведоменост и оперативна приемственост в рамките на засилените дейности по бдителност на НАТО, превърнали се в централен компонент на неговата позиция за предно възпиране. Осигурявайки постоянно радарно покритие и предаване на данни в реално време до командните центрове, тези мисии засилват прецизното разбиране на ситуацията и свободата на действие на съюзническите въздушни сили, разположени в региона.

E-3A Sentry е самолет за ранно предупреждение и контрол (AWACS), базиран на Boeing 707. Той е оборудван с радар AN/APY-1 или AN/APY-2, разположен в 9,1-метров въртящ се купол, монтиран на фюзелажа, позволявайки 360-градусово откриване на въздушни и морски цели на разстояния над 400 км. Радарните му системи за обработка на данни позволяват едновременно проследяване на множество цели и координация с прехващачи, морски патрули и ударни платформи. Намира се в експлоатация от 1977 г. Използва от военновъздушните сили на няколко страни, включително Съединените щати, Франция и Саудитска Арабия, и остава ключова способност в съвременните операции за командване и контрол във въздуха.

E-3A е невъоръжен, като основната му роля е фокусирана над разширено наблюдение, съвместна координация, управление на бойното пространство и комуникационна релейна връзка. Способен на дългосрочни мисии – над 8 часа без презареждане с гориво и до 11 часа за версиите, екипирани с двигатели CFM56 – издръжливостта на самолета може да се удължи допълнително посредством презареждане с гориво във въздуха. Играе ключова роля в патрули на въздушното пространство, подкрепа на специални операции, координация на борбата с тероризма, управление на ударите и планиране на евакуацията, като е бил разположен във всички основни оперативни театри след войната в Персийския залив, включително на Балканите, в Афганистан и Либия. Неговата способност да осигурява широкообхватна стратегическа ситуационна осведоменост го превръща в актив от съществено значение за интегрираните операции на НАТО.

Това разполагане също така подкрепя концепцията на НАТО за гъвкаво бойно използване (ACE), целяща да подобри разпръскването, устойчивостта и бързината на реакция на военновъздушните сили на съюзниците. Рамката ACE насърчава гъвкавата употреба на предни бази, разположени в близост до зони на напрежение, позволявайки децентрализирани въздушни операции, докато в същото време поддържа непрекъснатост в оспорвана или нестабилна среда.

От Шяуляй екипажите на AWACS провеждат обучение за бързо разполагане в сложни оперативни сценарии, като същевременно укрепват оперативната съвместимост със структури на домакините от Литва, допълнително засилвайки партньорството и взаимната подкрепа в рамките на Алианса.

Разполагането на самолети E-3A в Литва илюстрира способността на НАТО да се адаптира към променящите се стратегически предизвикателства, като същевременно потвърждава ангажимента си за защита на евроатлантическото въздушно пространство. Чрез комбиниране на съвременни технологии, гъвкави оперативни концепции и засилено сътрудничество с приемащите държави, Алиансът продължава да развива отбранителната си позиция, за да отговори на настоящите изисквания за сигурност. Това стратегическо присъствие, основано на мобилност, издръжливост и многонационална интеграция, представлява критичен компонент от рамката за колективно възпиране и отбрана на НАТО в Европа.

Разузнавателен полет на френски AWACS близо до окупирания Крим.

🇫🇷🤝🇺🇦 Boeing E-3CF Sentry от състава на въздушно-космическите сили на Франция извърши разузнавателен полет над Черно море, приближавайки се на 150 км от Кримския полуостров, сочат публично достъпни данни от платформата за проследяване на полети Flightradar24.

Според данните от проследяването на полета, самолет за далечно радиолокационно откриване и управление Boeing E-3CF (LRDC) и танкер за зареждане с гориво във въздуха Airbus A330 MRTT са изпълнили мисията над международни води, под прикритието на двойка изтребители Dassault Rafale B.

Въздушната операция предполага разузнавателна мисия, а сходен полет беше извършен на 8 март с участието на E-3CF и KC-135 Stratotanker под прикритието на изтребител Dassault Mirage 2000D.

Както отбелязва онлайн изданието Itamilradar, френските изтребители Rafale разполагат с модерни разузнавателни способности благодарение на оборудването за самозащита и противодействие на заплахи, по-известно като системата SPECTRA. За разлика от конвенционалните разузнавателни самолети, изискващи външни капсули, интегрираният комплект за електронна война на Rafale му позволява да изпълнява мисии за събиране на разузнавателна информация напълно автономно.

Системата SPECTRA предоставя набор от усъвършенствани възможности, включващи възможност за откриване, класифициране и геолокация на вражески радари и радиоизлъчвания. Това позволява подробен анализ на сигналите за създаване на електронна карта на бойното поле, която подобрява съществено ситуационната осведоменост за целите на военните операции. Освен това тази система може да актуализира и съхранява база данни за сигнали, подобрявайки автоматичното разпознаване и реакция при възникване на заплахи.

Предвид продължаващия военен конфликт в Украйна и стратегическото значение на Черно море, страните-членки на НАТО продължават да следят отблизо развитието. Въпреки че на този етап не са публикувани официални изявления от френското министерство на въоръжените сили за целите на мисията, тя е в съответствие с предишни полети за събиране на разузнавателна информация, проведени от съюзниците в НАТО.

Наличието на усъвършенствани разузнавателни средства в близост до окупирания Крим е сигнал за продължаващите усилия на Запада за наблюдение на руската военна дейност в региона.

Русия вдигна Су-27 заради френски изтребители и разузнавателен самолет над Черно море

Руското министерство на отбраната съобщи на 5 март, че изтребител Су-27 на руските Военно-космически сили (ВКС) е ескортирал самолет за далечно радиолокационно откриване и управление (AWACS) и два изтребителя Rafale на френските военновъздушни сили над Черно море.

Министерството разкри, че руски радари за противовъздушна отбрана са засекли три въздушни цели, насочили се към държавната граница на Руската федерация. В отговор на опасността от потенциално нарушение на държавната граница на страната, по следите им е изпратен изтребител Су-27 от дежурните сили за ПВО.

Руските пилоти са идентифицирали приближаващите въздушни цели като самолет E-3F AWACS и два изтребителя Rafale C. Впоследствие чуждестранният военен самолет е променил курса си встрани от руското въздушно пространство, при което руският изтребител се е върнал обратно към родното си летище без да са докладвани никакви нарушения.

Подчертавайки спазването на правилата на международното въздушно пространство, руското министерство на отбраната подчерта, че докато оперират над международни води изтребителите Су-27 следват стриктно установените протоколи.

Полетът е извършен без да се пресичат установени въздушни маршрути или без извършването на опасни маневри с прехванатия чужд самолет.

Прехващането подчертава засиления отговор на Русия срещу присъствието на разузнавателни самолети на НАТО в близост до нейните граници.

Смята се, че въпросните самолети извършват дейност по събирането на разузнавателна информация, която впоследствие се използва от украинските сили за разкриване местоположението на позиции и активи на руската армия в Украйна.

Това, което остава неясно, е дали прехванатите френски самолети AWACS са участвали досега в подобен вид операции.

Това далеч не е първия такъв инцидент в региона.

През февруари 2024 г. френският министър на отбраната разкри инцидент, при който руските военновъздушни сили са заплашили да свалят френски самолет за наблюдение, който патрулира в международното въздушно пространство над Черно море.

През октомври 2023 г. руски изтребител МиГ-31 ескортира патрулен самолет на норвежките военновъздушни сили Poseidon над Баренцово море. През същия месец руски Су-27 прехвана два бомбардировача B-1B на ВВС на САЩ над Балтийско море.

По-рано, на 9 октомври 2023 г., руски изтребители прехванаха самолети на британските ВВС над Черно море, предотвратявайки нарушаване на руското въздушно пространство от RC-135 и Typhoon.

Су-27 Фланкер: Пазителят на руските граници

Разработен от Съветския съюз в началото на 70-те години на миналия век, Сухой Су-27 е замислен като отговора на Кремъл срещу страхотния F-15 Eagle. Първоначално разгърнат като изтребител за превъзходство във въздуха, Су-27 се превръща в универсално семейство самолети през годините.

То включва моделите Су-30 и Су-33, предназначени за отбранителни операции на военноморския флот на самолетоносачи, Су-34, оптимизиран за ударни и изтребители-бомбардировачи и Су-35, който се гордее с подобрени способности както за превъзходство във въздуха, така и за ролята на многоцелеви изтребител, изпълняващ комплекс от задачи.

Дори с въвеждането на по-нови и усъвършенствани модели, „Flanker“ продължава да служи като крайъгълен камък на руските ВВС, демонстрирайки многократно своята ефективност във въздушни конфронтации с висока интензивност.

През март 2023 г. например руски изтребители Су-27 влязоха в центъра на международните новинарски емисии, след като единият от тях прехванаха американски дрон MQ-9 Reaper в драматична въздушна битка.

В рамките на едва половин час двата Су-27 извършиха общо 19 преминавания в близост до MQ-9 Reaper. По време на сблъсъка руските изтребители изсипаха гориво върху разузнавателния дрон, преди да се сблъскат със задното му витло, в резултат на което дронът се разби в Черно море.

Източник: EurAsian Times