🇭🇷 Миналия уикенд хърватските военновъздушни сили организираха авиошоу на летището в Загреб, за да отпразнуват оттеглянето на емблематичния МиГ-21 и пристигането на неговия заместник Dassault Rafale.
На 11 май 2024 г. летище Франьо Туджман в Загреб беше домакин на AirVG - авиошоу, което привлече стотици любители на авиацията от цяла Европа, тъй като включваше последната публична поява на хърватските изтребители МиГ-21 преди тяхното пенсиониране.
Освен това бяха изложени на показ всички въздушни средства, които в момента са на въоръжение в хърватските военновъздушни сили, с изключение на флота за въздушно гасене на пожари.
- Едноместен Rafale F-3R (№ 153) беше паркиран на перона близо до два исторически МиГ-а. Първите шест френски изтребителя кацнаха в Загреб на 25 април 2024 г., докато другите шест употребявани поръчани самолета трябва да пристигнат преди края на годината. Rafale е оборудван с два допълнителни резервоара за гориво RPL 741 с капацитет от 2000 L всеки.
- МиГ-21УМ „Kockica” (№ 165), специално боядисан в червено и бяло, символизира шахматната дъска на хърватския герб. Самолетът не е в летателна годност и се съхранява във военната част на летището в Загреб.
- МиГ-21Р (№ 26112), известен още като „Рудиев МиГ“ е другият самолет с историческо значение. С него хърватският пилот Рудолф Перешин дезертира от югославските ВВС. На 25 октомври 1991 г. той излита от известната авиобаза Желява-Бихач и след разузнавателна мисия над Словения каца в Клагенфурт, Австрия. Перешин се присъединява към хърватските въоръжени сили само няколко дни след дезертирането си и участва в Хърватската война за независимост. Той загина по време на мисия на CAS на 2 май 1995 г., когато неговият МиГ-21 беше свален край Стара Градишка. Перешин е повишен посмъртно в чин бригаден генерал, а в негова памет се провежда ежегодното въздушно шоу „Susreti za Rudija“.
- МиГ-21 бис Д (№ 133) е третият и последен изложен МиГ. Той беше поставен от другата страна на перона, близо до паркинга, запазен за хеликоптерите. Самолетът, който е един от последните, които все още са в експлоатация, е бил оборудван с три спомагателни резервоара.
- Pilatus PC-9M и Zlin 242L бяха последните самолети с фиксирано крило на хърватските военновъздушни сили, показани на изложението.
- Бяха изложени всички видове хеликоптери, които са в експлоатация в хърватските ВВС, като се започне от Bell 206B „Jet Ranger“ (№ 604), използван за обучение.
- Следващият беше OH-58D „Kiowa Warrior“, базиран в авиобаза Земуник, разположена в близост до Задар. Хърватия получи шестнадесет използвани Kiowa Warrior от САЩ и загуби един през 2020 г. при катастрофа, която за съжаление уби и двамата пилоти.
- UH-60M „Black Hawk” също вече е обичайна гледка над Загреб. Четири от тях, дарени от САЩ, са базирани авиобаза Лучко в покрайнините на столицата. Министерството на отбраната реши да закупи още осем UH-60, като се очаква те да бъдат доставени през 2028 г.
- Ми-171ш остана единственият съветски хеликоптер на въоръжение в хърватската авиация, след като страната дари на Украйна всичките си Ми-8. Десет броя Ми-171ш бяха предоставени на Хърватска от Русия след 2006 г. като компенсация за дълг като всички те бяха модернизирани през 2019 г.
- AS-532AL Cougar беше последният хеликоптер, изложен на перона, и единственият международен гост на авиошоуто. Той пристигна от словенската авиобаза „Черкле об Кърки“.
- Хърватските въоръжени сили представиха и два израелски UAS Orbiter 3b, докато гражданската част от изложението беше представена от мотопланери Scheibe SF.25C Falke, Glasflugel H205 Club Libelle и Eiriavion PIK-20-D.
