Крахът на FCAS: Франция и Германия се отказват от съвместния изтребител от ново поколение?

🇪🇺 Future Combat Air System (FCAS), буксуващият от години европейски проект за бойна авиация от ново поколение, изглежда е стигнал до безславен, но очакван край. Множество медийни публикации от днес сочат, че Франция и Германия, двата основни партньора в програмата, са взели решение да прекратят съвместния си проект за разработка на пилотиран изтребител от ново поколение (NGF) и свързаните с него бойни елементи – заключение, потвърдено от френски дипломат.

Според източници, сред които и вестник Frankfurter Allgemeine Zeitung, германският канцлер Фридрих Мерц е призовал френския президент Еманюел Макрон да сложи край на проекта NGF. Немският ежедневник цитира неназовани източници от федералното правителство в Берлин. Смята се, че двамата лидери са стигнали до извода, че участващите компании Dassault и Airbus не са успели да постигнат съгласие по ключови аспекти, свързани конкретно със съвместно разработвания изтребител.

На този етап се посочва, че Мерц и Макрон не виждат бъдеще за NGF, въпреки че все още не е съвсем ясно дали френското правителство споделя изцяло въпросната оценка и дали е готово да приеме последиците от нея. Тук е мястото да припомним, че в Европа съществуват поне три отделни инициативи под името FCAS.

Освен паневропейската версия, оглавявана от Франция и Германия (с Испания и Белгия за младши партньори), съществува конкурентен проект под британско ръководство. Неговото ядро е пилотираният изтребител Tempest, в него участват Италия и Япония, а днес е по-известен като Global Combat Air Programme (GCAP). Не на последно има и шведска програма за бойна авиация от следващо поколение, ръководена от Saab, която също носи името FCAS.

Връщайки се на днешните събития, френските дипломати са останали изненадани от това, което определят като неочаквани сигнали от страна на Берлин. От гледна точка на Франция, отговорността на политическите лидери е да поставят ясна посока на индустрията. Френските власти са разочаровани от засиления фокус на Германия към собствени решения, което заплашва да изтласка на заден план френския индустриален принос.

„Президентът на републиката и федералният канцлер проведоха обширни и чести дискусии относно начините за придвижване напред на този важен за европейската отбрана проект. И двамата лидери изразиха съжаление, че индустриалните партньори не са успели да стигнат до съгласие за продължаването му. Германските власти прецениха, че не е възможно да се оказва по-нататъшен натиск върху участващите компании. Франция остава убедена, че френско-германското партньорство е от ключово значение както за двете ни държаваи, така и за европейските ни партньори в сферата на отбраната и сигурността“, заяви френски дипломат пред The War Zone.

„Френските власти ще продължат да насърчават нашите индустрии и въоръжени сили да проучват възможности за амбициозни европейски проекти, които отговарят на интересите ни в областта на националната сигурност“, допълни той.

Макрон и Мерц са обсъдили бъдещето на FCAS миналата седмица в пореден опит да задържат програмата на повърхността, но в същото време канцлерът е ставал все по-гласовит в скептицизма относно перспективите пред проекта.

Програмата FCAS стартира още през 2017 г. с основна цел да предостави замяна на германските изтребители Eurofighter Typhoon и френските Dassault Rafale. Концепцията предвиждаше FCAS да бъде бойната авиационна система от следващо поколение на Европа, начело с пилотиран изтребител NGF, която да влезе в експлоатация около 2040 г. Към 2022 г. плановете бяха „демонстрационните полети“ да се проведат най-късно до 2028-29 г.

Не след дълго обаче проектът беше помрачен от спорове във връзка с разпределението на работните обеми и остава неясно доколко партньорите са напреднали в съгласуването на изискванията за NGF и стартирането на неговото проектиране.

От известно време се появяват съобщения, че Германия проучва алтернативи, сред които сценарий на цялостно отделяне от Франция в рамките на програмата. През февруари Мерц изрази за първи път публично съмнения за жизнеспособността на програмата с аргумента, че ключови въпроси от фазата на планиране продължават да са без отговор. Според него двете страни имат фундаментално различни оперативни изисквания към проекта.

Мерц посочи специфичните изисквания на Франция, включително наличие на способности за носене на ядрено оръжие и възможност за базиране на самолетоносач. Той изтъкна, че Париж опитва да моделира изтребителя изцяло по своите нужди, които не съвпадат изцяло с тези на Германия.

„Това не е основно политическо разногласие. Истинският проблем е в профила на изискванията. Ако не можем да изгладим тези различия, проектът не може да продължи“, заяви Мерц.

Ерик Трапие, изпълнителен директор на френския авиационен концерн Dassault, наскоро обяви проекта FCAS за мъртъв, ако Airbus откаже да сътрудничи, докато президентът Макрон продължи да полага усилия за неговата реанимация. Съществуват индикации, че той ще направи всичко възможно да запази програмата жива, и все пак е възможно общата архитектура на FCAS или ключови нейни компоненти да продължат съществуването си дори без NGF. FCAS винаги е имал за цел да внедри семейства от дронове, оръжия с въздушно базиране и различни авиационни платформи в рамките на всеобхватен „боен облак“ (combat cloud).

Федералното правителство на Германия смята, че „истинската същност на FCAS“ трябва да бъде продължена в ролята на общоевропейска „система от системи“, съобщава Frankfurter Allgemeine Zeitung. Каквото и да се случи оттук нататък, проектът изглежда се изправя пред най-голямото предизвикателство за своето съществуване до този момент.

Изключително спорно е дали Франция или Германия (дори с индустриална подкрепа и финансиране от Испания) биха могли да продължат разработката на изтребителя самостоятелно, което би могло да създаде условия за радикална трансформация преформатиране на европейските програми за бойна авиация.

На най-високо ниво вече се появиха хипотези, че водените от Обединеното кралство и двустранните германско-френски усилия в рамките на FCAS биха могли по някакъв начин да се обединят. Твърде малко вероятно е обаче всички тези партньори да постигнат единодушие по фундаментални за проекта въпроси. Също толкова спорно е дали той би могъл да приеме нови големи партньори на такъв късен етап.

Остава и въпросът с Швеция. Както съобщих миналия месец, Airbus е повдигнал възможността за партньорство със Saab по пилотирания тактически компонент на проекта. Това беше един от най-очевидните сигнали досега, че компанията проучва активно алтернативи на FCAS или поне мащабна ревизия на структурата на програмата.

Потенциално двете корпорации биха могли да се обединят за разработка на съвместен изтребител от следващо поколение, тъй като изискванията им вероятно ще са по-близки, отколкото тези на Франция. Германия и Швеция също така имат не толкова спешна нужда от изтребител шесто поколение, тъй като в момента Швеция внедрява Gripen E, а Германия очаква да получи F-35, както и допълнителни единици Eurofighter.

За Франция загубата на партньорите за NGF може да се окаже критична, въпреки че тя продължава да работи по модернизирани варианти на своите Rafale. През 2024 г. тя разкри и планове за разработката на нов безпилотен боен летателен апарат (UCAV), който да допълни бъдещия пилотиран изтребител Rafale F5. Индустриалната част на програмата за дронове ще бъде оглавена от Dassault, стъпвайки на предишния демонстратор nEUROn, който вече участва в изпитания с пилотирани бойни самолети. Предвижда се стандартът F5 да запази многоцелевия боен самолет на предна линия до около 2060 г. Това ще даде на Франция поне известно време да преосмисли следващия си ход.

Дроновете все по-често са част от пейзажа на германската бойна авиация. Закъсненията при внедряването на изтребител от шесто поколение може да бъдат компенсирани до известна степен с разработката на дронове от Airbus. Компанията вече ѝ предлага стелт дрона XQ-58A Valkyrie заедно с Kratos и започна работа по собствена стелт концепция за безпилотен ескорт (CCA), известна като Wingman.

На заден план изтребителят F-35 Lightning II на американската Lockheed Martin продължава да разширява своята клиентска база в Европа. Налице е също перспективата в бъдеще изтребителят от шесто поколение F-47 да бъде предложен за износ в региона, макар и негова ограничена версия.

Като цяло обаче крахът на програмата хвърля лоша светлина върху френско-германското сътрудничество, което категорично не успя да постигне единодушие по проект, сочен за флагман и крайъгълен камък в укрепването на способностите на европейската отбрана.

На прага на авиационното изложение ILA, което започва утре в Берлин, моментът за тази новина надали можеше да бъде по-неподходящ. От друга страна, нищо чудно още преди края на седмицата да станат ясни подробности за визията на Германия относно бъдещата ѝ програма за бойни самолети.

Украински пилоти ще се включват с полет на изтребители Mirage 2000 за Деня на Бастилията в Париж.

🇺🇦🤝🇫🇷 Два изтребителя Dassault Mirage 2000, управлявани от смесени френско-украински екипажи, ще участват във военния парад по случай Деня на Бастилията на 14 юли, като се очаква един от тях да бъде боядисан в цветовете на украинското знаме.

Според репортаж на Le Figaro от 7 юни, самолетите ще се включат във въздушния компонент на традиционния парад над Париж, летейки непосредствено зад аеробатичната група Patrouille de France. Участието илюстрира дълбокото сътрудничество между двете страни в сферата на отбраната и френската военна помощ за Киев в условията на продължаваща военна агресия на Русия.

Le Figaro уточнява, че тазгодишното издание на празничния парад за Деня на Бастилията ще постави силен акцент върху европейската сигурност и подкрепата за Украйна. В него се очаква да се включат близо 10 000 военнослужещи, а броят на тежкото въоръжение и летателните апарати ще бъде значително по-висок спрямо парада, проведен миналата година.

Двата изтребителя Mirage 2000 ще бъдат пилотирани от смесени френско-украински екипажи. Очаква се един от тях да получи специално покритие с националните цветове на Украйна.

Планираният полет идва, след като френски авиационни инструктори започнаха обучението на украински пилоти на платформата Mirage 2000-5F. В началото на 2025 г. Елисейският дворец потвърди, че личен състав от ВВС на Украйна преминава обучение за работа с машините, които по-късно бяха доставени в рамките на поредния пакет с военна помощ.

За първи път Франция обяви плановете си да прехвърли изтребители на Украйна през юни 2024 г. Първите единици пристигнаха през февруари 2025 г. и бяха последвани от нови доставки в последващи партиди.

Парадът по случай Деня на Бастилията ще включва и френски части, служили наскоро по източния фланг на НАТО, включително участия в мисии на територията на Естония, Полша и Румъния. Очаква се той да послужи като публична демонстрация на военната готовност и непоколебимия ангажимент към сигурността в Европа.‎

🔙 Frontline Monitor припомня: По-рано украински пилот на френски изтребител Mirage 2000 съобщи за 98% успеваемост в прехващането на руски дронове и ракети. В рядко интервю пред камера той похвали самолета и неговото представяне срещу въздушни заплахи и отправи призив за допълнителни доставки на изтребители и далекобойни оръжия от западните партньори на Украйна за укрепване на нейните способности за въздушна отбрана.

Mirage 2000 участва в дебютна ударна операция.

🇺🇦🤝🇫🇷 ВВС на Украйна започнаха да използват френските изтребители Mirage 2000 за въздушни удари по позиции на руската армия, отбелязвайки засилване на бойната роля на самолетите. Това съобщи Telegram каналът „Соняшник“, свързан с украинските ВВС.

Видео показва как Mirage 2000 пуска две прецизно управляеми авиобомби AASM Hammer над фронтови позиции. Това е първото публично достъпно видео доказателство за нанасяне на удари по наземни цели от тези самолети.

„Благодарим на Франция за непоколебимата подкрепа за нашата армия, както и за модерните оръжия с високо качество“, гласи публикацията към видеото.

До момента украински служители сочиха, че бойните самолети Mirage 2000 се използват предимно за мисии по въздушна отбрана и прехващане на крилати ракети и дронове. Новите кадри подсказват, че те вече се интегрират за участие в ударни операции.

Франция достави изтребителите на Украйна в рамките на текущата си програма за военна помощ. Очаква се Киев да получи нови два броя към края на първото тримесечие от годината, допълвайки трите единици, доставени през миналата година.

Един самолет беше загубен през лятото, което значи, че до края на 2026 г. се очаква Украйна да разполага с поне четири броя. Трансферът на нови машини е придружен от разширени програми за обучение както на пилоти, така и на наземни екипажи, с което да бъде ускорена оперативната готовност и да се разширят бойните възможности.

Mirage 2000 беше въведен на украинска служба с френски ракети въздух-въздух MICA и Magic-2, използвани често за противодействие на руските въздушни заплахи.

Това съобщение илюстрира постепенния преход на Киев към по-универсална тактическа авиация, оборудвана със западна техника и способна да участва както в защитни мисии по прехващане, така и да нанася прецизни удари по протежение на фронтовата линия.

Украйна и Франция сключиха сделка за 100 изтребителя Rafale.

🇺🇦🤝🇫🇷 Украйна ще получи до 100 френски изтребителя Rafale през следващите 10 години по сделка, подписана днес в Париж, на фона на усилията за укрепване на отбраната срещу руската инвазия.

В писмото за намерение, подписано от украинския президент Володимир Зеленски и френския му колега Еманюел Макрон пред един от самолетите и техните национални знамена, бяха включени и системи за противовъздушна отбрана, боеприпаси и дронове.

„Това ще бъде най-голямата въздушна отбрана, една от най-големите в света“, подчерта Зеленски пред журналисти на събитието на военното летище Вилакубли във Франция.

Акциите на Dassault, компанията производител на изтребителите Rafale, поскъпнаха рязко след новината и към 12:45 часа бяха с 8% по-високи.

Новината идва на фона на ескалация в руските удари с ракети и дронове по украинските градове в последните няколко седмици и съобщения за напредък на руските сухопътни войски в Запорожка област.

Според Елисейския дворец писмото за намерение представлява политически ангажимент, а не директна покупка, която ще последва по-късно. Целта е финансирането да стане с програми на ЕС и планираното използване на замразени руски активи, за което ЕС все още трябва да се съгласи.

Документът се отнася до нова техника, а не до прехвърляне на френски наличности, добавиха от Елисейския дворец.

„Планираме Rafale – 100 Rafale. Това е огромно. Това е необходимо за възстановяването на украинската армия“, посочи Макрон пред местната телевизия LCI. Той допълни, че крайната цел е в краткосрочен план Украйна да бъде подпомогната с безпилотни самолети, системи за прехващане на дронове и друга техника, а в дългосрочен план – да може да отблъсква всяка нова агресия след сключването на мирно споразумение.

Сделката включва придобиването на ново поколение зенитно-ракетни батареи SAMP/T, които все още се разработват, както и боеприпаси въздух–земя AASM Hammer. През последните седмици се водиха интензивни разговори за начините, по които Франция може да предостави военна помощ за украинската ПВО, макар да има въпроси колко може да направи кабинетът на Макрон в условия на политическа и бюджетна нестабилност.

Франция, заедно с Обединеното кралство, настоява за създаване на коалиция от около 30 страни, готови да изпращат войски и ресурси в Украйна или по нейните западни граници след постигането на мирно споразумение с Русия.

Експлоатацията на напредналите изтребители Rafale ще отнеме време заради строгата програма за обучение на пилотите.

1TB критични данни за френската отбрана изтекоха онлайн.

🇫🇷🔓 Френската отбрана е изправена пред безпрецедентен теч на данни, осъществен от хакер с псевдонима Neferpitou. Инцидентът, който може да се окаже най-големият в историята на страната, компрометира критична информация от Naval Group и системи, свързани с Thales, Dassault и Safran.

Първоначално хакерът е публикувал 13 GB вътрешни данни от Naval Group, но се смята, че пълният размер на теча надхвърля 1 TB. Изтеклите файлове включват чувствителни материали като пълния изходен код на бойни системи, използвани във френски фрегати и ядрени подводници. Освен това са компрометирани софтуер за оръжейни системи, системи за вътрешна комуникация, ръководства за потребителя, мрежова архитектура, среди за симулация и т.н.

Интересен аспект на атаката е липсата на искане за откуп. Вместо това, хакерът е дал ултиматум за отговор в рамките на 72 часа, след което данните са разпространени публично, безплатно достъпни за всеки.

От Naval Group потвърдиха, че инцидентът се разследва, но не предоставиха никакви подробности. Анализатори смятат, че пробивът е автентичен, което може да се окаже най-голямото изтичане на данни в историята на френската отбрана.

Индийският флот ще замени МиГ-29К с френски изтребители Rafale-M.

Военнослужещи от индийските военновъздушни сили (IAF) са застанали пред изтребител Rafale.
📸 Снимка: Idrees Mohammed / AFP

🇫🇷🤝🇮🇳 Индия подписа споразумение с Франция за закупуването на 26 изтребителя Rafale за военноморския си флот на стойност 7,4 милиарда долара, съобщи в изявление министерство на отбраната на страната.

Индия ще закупи 22 едноместни и 4 двуместни изтребителя, произведени от френската компания Dassault Aviation. Сделката ще засили връзките в отбраната между азиатската държава и нейния втори по големина доставчик на оръжие.

„Доставката на тези самолети ще бъде завършена до 2030 г., като екипажът ще премине обучение във Франция и Индия“, заяви министерството, добавяйки, че очаква сделката да генерира хиляди работни места и приходи за голям брой предприятия.

По-рано покупкатата беше одобрена от кабинета по сигурността на Индия, ръководен от министър-председателя Нарендра Моди, съобщи Ройтерс. Военновъздушните сили в момента експлоатират 36 изтребителя Rafale, докато авиацията на военноморския флот се състои главно от руски МиГ-29.

Индия полага усилия за модернизация на своите въоръжени сили, да намали своята зависимост от оборудването с руски произход и да увеличи местното отбранително производство, за да снабдява силите, разположени по двете спорни граници с Пакистан и Китай.

В последното десетилетие индийският флот е сигнализирал многократно за нарастващото китайско присъствие в Индийския океан, докато Пекин управлява кораби с двойно предназначение в региона и поддържа военна база в Джибути от 2017 г. насам.

Освен това тази последна сделка продължава традицията на Индия да разчита на френската военна техника, включително изтребители Mirage 2000, придобити през 80-те години, както и подводници от клас Scorpene, поръчани през 2005 година.

Разузнавателен полет на френски AWACS близо до окупирания Крим.

🇫🇷🤝🇺🇦 Boeing E-3CF Sentry от състава на въздушно-космическите сили на Франция извърши разузнавателен полет над Черно море, приближавайки се на 150 км от Кримския полуостров, сочат публично достъпни данни от платформата за проследяване на полети Flightradar24.

Според данните от проследяването на полета, самолет за далечно радиолокационно откриване и управление Boeing E-3CF (LRDC) и танкер за зареждане с гориво във въздуха Airbus A330 MRTT са изпълнили мисията над международни води, под прикритието на двойка изтребители Dassault Rafale B.

Въздушната операция предполага разузнавателна мисия, а сходен полет беше извършен на 8 март с участието на E-3CF и KC-135 Stratotanker под прикритието на изтребител Dassault Mirage 2000D.

Както отбелязва онлайн изданието Itamilradar, френските изтребители Rafale разполагат с модерни разузнавателни способности благодарение на оборудването за самозащита и противодействие на заплахи, по-известно като системата SPECTRA. За разлика от конвенционалните разузнавателни самолети, изискващи външни капсули, интегрираният комплект за електронна война на Rafale му позволява да изпълнява мисии за събиране на разузнавателна информация напълно автономно.

Системата SPECTRA предоставя набор от усъвършенствани възможности, включващи възможност за откриване, класифициране и геолокация на вражески радари и радиоизлъчвания. Това позволява подробен анализ на сигналите за създаване на електронна карта на бойното поле, която подобрява съществено ситуационната осведоменост за целите на военните операции. Освен това тази система може да актуализира и съхранява база данни за сигнали, подобрявайки автоматичното разпознаване и реакция при възникване на заплахи.

Предвид продължаващия военен конфликт в Украйна и стратегическото значение на Черно море, страните-членки на НАТО продължават да следят отблизо развитието. Въпреки че на този етап не са публикувани официални изявления от френското министерство на въоръжените сили за целите на мисията, тя е в съответствие с предишни полети за събиране на разузнавателна информация, проведени от съюзниците в НАТО.

Наличието на усъвършенствани разузнавателни средства в близост до окупирания Крим е сигнал за продължаващите усилия на Запада за наблюдение на руската военна дейност в региона.

Франция продължава военната помощ за Украйна с постепенно спиране на армейските бойни машини и ракети.

🇫🇷🤝🇺🇦 Франция потвърди поетия от нея ангажимент за предоставянето на военна помощ на Украйна в официално изявление, направено на 3 март по време на последната парламентарна сесия. Министърът на въоръжените сили Себастиен Лекорню потвърди, че правителството на страната ще продължи да подкрепя Украйна съгласно нов план за финансиране за 2025 г.

Това решение следва подобен ход от американския президент Доналд Тръмп, който взе еднолично решение да прекрати военната помощ за Украйна, но и споделянето на разузнавателн информация. Лекорню подчерта, че военната подкрепа на Париж ще включва набор от оборудване, една част от което е парче от план за постепенно премахване на остарелите военни активи от френската армия.

Според този план френската армия ще изведе от експлоатация по-старо оборудване, което незабавно ще бъде прехвърлено в украински ръце. Ключови артикули в това постепенно премахване включват бронетранспортьорите Véhicules de l'Avant Blindé (VAB) и леките танкове AMX-10 RCR и ракети земя-въздух (SAM), които са към края на експлоатационния си живот. Тези трансфери ще помогнат за подобряване на отбранителните способности на Украйна, като същевременно ще позволят на Франция да модернизира собствените си военни сили.

Франция е един от най-големите и най-последователни европейски поддръжници на украинската кауза от началото на пълномащабната инвазия през февруари 2022 г. Нейният принос е значителен, както по отношение на обхвата, така и по отношение на разнообразието на предоставеното военно оборудване. До началото на войната Франция вече беше водещ износител на оръжие за Украйна. Между 2014 г. и 2020 г. тя беше най-големият износител на оръжие за Украйна, доставяйки военни стоки на стойност над 1,6 милиарда евро. Те включват широка гама от артикули като хеликоптери, разузнавателни дронове, оръжия, свързани с флота, системи за насочване, боеприпаси от различен калибър и системи за управление на огъня.

След руската инвазия през 2022 г. военната помощ беше обширна, въпреки че пълната степен остава до голяма степен поверителна, поради което не е била разкривана досега, нито от Франция, нито и от Украйна. Помощта започна преди нахлуването, като Франция предостави отбранително оборудване и предвоенно обучение за украинските войски. На 26 февруари 2022 г. Франция направи първото си значително съобщение за военна подкрепа, последвано от други обещания през следващите няколко месеца. На 13 април 2022 г. френският министър на отбраната разкри още допълнителни доставки на оръжие за Украйна. На 30 април 2022 г. президентът Еманюел Макрон обеща увеличение във военната помощ в ангажимент, препотвърден от самия него през май 2022 г., подчертавайки, че доставките на оръжия ще се засилят.

Един от най-стратегическите елементи на френската подкрепа е предоставянето на противокорабни ракети, включително ракетите Exocet, предназначени да помогнат на Украйна да пробие морската блокада на Русия и да даде възможност на страната да възобнови своя изключително важен износ на зърно и суровини. Франция направи своя принос и към Европейския фонд за подпомагане на мира, предоставяйки 500 милиона от общо 3 милиарда евро към декември 2022 г. През октомври 2022 г. Франция създаде специален военен фонд на обща стойност 200 милиона евро, който позволява на Украйна да закупува военна техника директно от френски отбранителни изпълнители.

Приносът на Франция обаче не спира дотук. През октомври 2022 г. стана ясно, че до 2000 украински военнослужещи ще преминат обучение във Франция, където в продължение на няколко седмици ще бъдат назначени в подразделения на френската армия. Тази инициатива беше разширена през януари 2023 г., когато беше обявено, че Министерство на отбраната ще изпрати 150 военни в Полша, за да обучават по 600 украински военнослужещи месечно.

Сред френските военни активи, предоставени на Украйна, леките колесни танкове AMX-10RCR и бронираните машини ACMAT Bastion представляваха значителен принос и отбелязаха първия път, когато Украйна получи „западни танкове“. Освен това Париж достави самоходни гаубици CAESAR и ракети за противовъздушна отбрана Mistral, като и двете се оказаха жизненоважни за отбраната на страната. На 4 януари 2023 г. президентът Макрон обеща да изпрати повече бронирани машини в Украйна, включително AMX-10 RC и ACMAT Bastion. Освен това френското правителство обяви, че възнамерява да достави изтребители Dassault Mirage 2000 на Киев, заедно с обучение на пилоти, за подсилване на украинските военновъздушни сили.

По отношение на разузнавателната подкрепа, тя предоставя сателитни изображения посредством усъвършенстваните си сателити CERES, CSO, Pleiades и Helios, които осигуряват достъп в реално време до разузнавателна информация на украински военнослужещи няколко пъти на ден. Франция също така е разположила десетки агенти от DGSE (Генералната дирекция за външна сигурност), за да подпомагат събирането на разузнавателна информация на терен от началото на войната.

В допълнение към изброените усъвършенствани системи, Франция започна да извършва доставки на крилати ракети SCALP EG от юли 2023 г. и на въздушни бомби AASM Hammer от март 2024 г. със скорост от 50 броя месечно, издигайки допълнително украинските способности за въздушни удари. На фронта на противовъздушната отбрана Франция достави батерии SAMP/T, батерии Crotale NG и допълнителни системи за противовъздушна отбрана с малък обсег, закупени посредством френския военен фонд. Всеки един от тези приноси има решаващо значение, тъй като Украйна продължава да се бори ежедневно с руски ракетни и безпилотни атаки.

Френското сухопътно въоръжение, предоставено на Украйна също е значителен принос. Франция достави 227-милиметрови реактивни системи за залпов огън LRU и 155-милиметрови самоходни гаубици CAESAR, с което подобриха значително артилерийските способности на Украйна.

От май 2022 г. бяха доставени общо 30 гаубици CAESAR и десетки хиляди артилерийски снаряди и различни боеприпаси, включващи снаряди BONUS и LU 211 HE, и взриватели Ralec. Освен това са осигурени 155 мм теглени гаубици TRF1 и тежки минохвъргачки MO-120 RT, които допълнително увеличиха артилерийската мощ на ВСУ.

За да подпомогне мобилността на сухопътните сили, Франция изпрати 38 бойни бронирани машини AMX-10 RCR и близо 260 бронетранспортьора VAB, които имаха ключово значение за мобилността и защитата на украинските войски на бойното поле. Украйна получи набор от логистична подкрепа под формата на товарни камиони Renault TRM 2000, камиони Renault TRM 10000 и офроуд машини Peugeot P4, частично финансирани от crowdfunding усилията на украинската общественост.

Текущата военна подкрепа на френското правителство включва също така инженерно оборудване, като моторизирани понтонни мостове и инженерни машини VAB Génie, които ще бъдат доставени в близко бъдеще. Освен това Франция осигури на Украйна преносимите зенитно-ракетни комплекси Mistral и противотанкови управляеми ракети MILAN, Javelins и Akeron MPS, насочени за укрепване на отбранителните и нападателни способности на украинската армия.

Към 2024 г. френската военна помощ за Украйна е една от най-всеобхватните и най-устойчиви сред европейските държави. С общ ангажимент от над 1,6 милиарда евро във военно оборудване от 2014 г. насам и значителен принос след инвазията през 2022 г. Франция е един от най-важните съюзници на Украйна. Подкрепата, включваща не само модерни оръжейни системи, но и логистични усилия, обучение и споделяне на разузнавателна информация, играе жизненоважна роля за гарантиране на способностите на Украйна да защитава своя суверенитет срещу руската агресия.

Дългосрочният ангажимент на френското правителство към отбраната на Киев отразява неговите по-широки стратегически интереси в общоевропейската сигурност и защитата на демократичните ценности пред лицето на външни заплахи.

Патрулен самолет на френския флот е бил осветен от С-400 над Балтийско море.

Морски патрулен самолет Atlantique 2 по време на полет.
📸 Снимка: Dassault Aviation/Cyrille Cosmao

🇫🇷⚔️🇷🇺 Морски патрулен самолет Atlantique 2 на френския флот е бил осветен от радара за управление на огъня на руска система за противовъздушна отбрана с голям обсег, докато е летял над Балтийско море по-рано тази седмица, според министъра на въоръжените сили на Франция Себастиен Лекорню.

Инцидентът е поредния, случил се в изключително стратегически регион, където силите на НАТО и Русия се наблюдават отблизо и който наскоро беше свидетел на поредица от саботажи на подводна инфраструктура. Всичко това се случва на фона на все по-чести предупреждения от служители на НАТО за руската тактика за „хибридна война“ тук и другаде в Европа.

„В сряда вечерта френски морски патрулен самолет Atlantique 2 беше обект на руски заплаха“, отбеляза Лекорню в изявление, публикувано днес на X. „Докато патрулира в международното въздушно пространство над Балтийско море като част от операция на НАТО, той беше осветен от радара за управление на огъня на наземната система за противовъздушна отбрана С-400. Това агресивно руско действие е недопустимо. Нашите въоръжени сили ще продължат да действат, за да защитават свободата на корабоплаването в международните въздушни и морски пространства.“

„Осветяването на нашите самолети в международни води с радар е агресивно действие“, посочи полк. Гийом Верне, говорител на френските въоръжени сили. „Професионалното отношение на екипажа предотврати всякаква ескалация.“

Допълнителни доклади предполагат, че освен че е бил прехванат от радара за управление на огъня, Atlantique 2 е бил подложен на мощно заглушаване от руските въоръжени сили.

Atlantique 2 е летял от основната си база край град Лориен в Бретан, Северна Франция, и според съобщенията е летял по маршрут, който го е отвел край бреговете на Швеция и други страни в Балтийско море.

Докато той започна експлоатационния си живот предимно като платформа за борба с подводници, спектърът на неговите мисии се увеличи значително през последните години, както можете да прочетете тук.

Като актив за наблюдение, независимо дали работи над вода или суша, той е добре оборудван със сензори, особено след надграждането на Standard 6, 18 от които са в процес на завършване.

В сегашната си конфигурация, двумоторният турбовитлов двигател може да се похвали с радар с активна електронно сканирана решетка (AESA) Searchmaster на Thales, инфрачервена (FLIR) камера под носа, сензорна кула MX-20 с електрооптични и инфрачервени камери под задната част на фюзелажа, магнитен детектор за аномалия (MAD) в опашката за придобиване на потопени подводници и капсули за електронни поддържащи мерки (ESM) за прихващане на радио сигнали. Самолетът има екипаж от 10 сензорни оператора, плюс още четирима в пилотската кабина.

С обхват от 4300 морски мили и издръжливост от 14 часа, Atlantique 2 е идеално средство за наблюдение и дори може да извършва ударни мисии по суша.

„Ние сме единственият френски самолет, оборудван с толкова много изображения и комплект за електромагнитно наблюдение и способен да остане в района толкова дълго – до 14 часа на мисия“, отбеляза командващият офицер на една от двете ескадрили Atlantique 2 пред списание AirForces Monthly през 2019. „Това ни позволява да оценим информацията, да я подсилим, да се уверим, че това е цел, с която трябва да се борим, и да пуснем оръжия.“

Член на екипажа на Atlantique 2 наблюдава от борда по време на полет над Черно море на 21 юли 2022 г. „Mark One Eyeball“ остава жизненоважен инструмент за наблюдение, а стъкленият нос осигурява отлична видимост.
📸 Снимка: Louisa Gouliamaki/AFP via Getty Images

Не е ясно къде точно са се случили инцидентите, но изглежда почти сигурно, че самолетът е бил в международното въздушно пространство близо до руския ексклав Калининград. Балтийско море е рутинна оперативна зона за Atlantique 2 и други морски патрулни и наблюдателни самолети на НАТО, откъдето те гарантират безопасността на навигацията, както и следят руските движения във въздуха и водата и дейностите им на сушата в Калининград, който е притиснат между Полша и Литва – две страни-членки на НАТО.

Силно милитаризираният ексклав е ключова зона от интерес за НАТО. Освен че приютява щаба на Балтийския флот на Военноморските сили на Руската федерацуя, той има и важни авиобази и играе ролята на ракетен бастион за Москва. Той е дом на балистични ракети с малък обсег на действие „Искандер“ и временно разполага с аеробалистични ракети „Кинжал“, изстрелвани от изтребители-прехващачи МиГ-31 „Фоксхаунд“. В миналото също имаше спекулации, че Русия може да разположи там крилатата ракета с наземно изстрелване 9М729, противоречиво оръжие, което нарушаваше условията на вече несъществуващия Договор за ликвидиране на ядрените сили със среден обсег, според официални лица в Съединените щати, довеждайки до оттеглянето на САЩ от този договор.

Що се отнася до С-400, тази система за противовъздушна отбрана с голям обсег е разположена в Калининград от години, въпреки че в края на 2023 г. беше съобщено, че поне някои от системите или компонентите от тях са били преместени от ексклава, вероятно за използване във войната в Украйна. Въпреки това, системата, която е участвала в инцидента тази седмица, не би трябвало непременно да е в Калининград, за да освети самолета на френския флот. С заявения обхват от над 320 километра, радарът за управление на огъня може също да е бил разположен в Беларус и да осветява самолета край бреговете на Калининград, а също е възможно да е бил в околностите на Санкт Петербург, при условие че Atlantique 2 е оперирал в източния край на Балтийско море, летейки край бреговете на Финландия или Естония.

Така или иначе, фактът, че радар на С-400, прехванал Atlantique 2, вероятно ще предостави много полезна разузнавателна информация за френския флот. Използвайки своето ESM оборудване, самолетът вероятно е успял да чуе комуникациите между руските оператори за противовъздушна отбрана, както и да придобие по-ясна представа за С-400 и как точно се използва системата. Най-малкото екипажът на мисията на борда на френския самолет трябваше да е локализирал откъде идва заплашителната радиочестотна емисия, установявайки местоположението на С-400 и вида на използвания радар.

Сензорен купол MX-20 под задната част на фюзелажа на Atlantique 2.
📸 Снимка: Dassault Aviation

Освен рутинните полети за събиране на разузнавателна информация в региона, морският патрул и наблюдението на региона бяха засилени след докладваните саботажни инциденти, насочени към подводни кабели в Балтийско море. Най-забележителното е, че през декември подводните кабели между Естония и Финландия бяха повредени, като заподозреният виновник Eagle S е бил широко оборудван с техника за шпиониране.

Както съобщихме наскоро, новосъздадената мисия Baltic Sentry, започнала тази седмица,  има за цел да защити критичната подводна инфраструктура в този регион.

Говорейки пред TWZ по-рано този месец, военноморски говорител на НАТО отбеляза: „Имахме постоянно военно присъствие в Балтийско море и това е нещо, което ще продължи в пълна сила за подкрепа на нашите балтийски съюзници. Ще продължим да работим със съюзниците си, за да определим варианти и средства за поддържане на трайно военно присъствие.

Освен това Русия от известно време е обвинена в извършването на мащабно заглушаване на GPS навигацията в Балтийския регион. Съобщава се за руски GPS заглушавания в Балтийско море поне от 2017 г., а миналата година властите на Обединеното кралство съобщиха, че бизнес полет на самолет Dassault 900LX на Кралските военновъздушни сили, превозващ британския министър на отбраната, е бил със заглушен GPS сигнал, докато е летял в близост до Калининград. Русия беше обвинена, че използва подобна тактика срещу военни самолети и на други места в Европа.

GPS системите се използват широко за точна навигация на самолети, повишавайки безопасността и ефективността, като повечето самолети имат резервни системи, ако GPS сигналът се изгуби.

Изглед от пилотската кабина на Atlantique 2 на френския флот, по изгрев слънце във военновъздушната база Льон-Биуе, 16 юни 2022 г.
📸 Снимка: Fred Tanneau/AFP via Getty Images

От своя страна, Русия разполага с широк набор от преносими и монтирани на превозни средства системи за електронна война, за които се съобщава, че са способни да заглушават предаванията и дори да подават невярна информация в мрежите, включително „фалшифициране“ на GPS сигнали и изпращането на превозни средства в грешна посока.

Докато балтийският регион отдавна е арена на напрегнати взаимодействия между военни активи на НАТО и Русия, войната в Украйна и зачестилките инциденти с очевиден саботаж на морското дъно увеличиха фокуса върху тази област и официалните лица сега говорят по-често и открито за гнусните намерения на Кремъл.

Вчера генерал Кристофър Г. Каволи, командир на Европейското командване на САЩ и върховен главнокомандващ на съюзническите сили в Европа (SACEUR), отбеляза, че руската намеса на самолети „е широко разпространена“, простира се „далеч отвъд“ европейските граници и „е нещо, което е доста сериозно” и засяга всички видове самолети, както военни, така и граждански.

Изгледи този вид намеса да намалее са малко, особено в Балтийския регион. Въпреки употребата на радар за противовъздушна отбрана за осветяване на самолет на НАТО в международни води, която е провокативно действие, това не е първият път, когато Русия прибягва до подобни тактики над тези води и почти сигурно няма да е последният.

Франция стартира разработката на стелт боен дрон, който да допълни стандарта Rafale F5.

Този проект надгражда значително постиженията на програмата nEUROn, първият в Европа представител на бойните безпилотни стелт летателни апарати, стартиран през 2003 г.
📸 Снимка: Dassault Aviation

🇫🇷 Франция официално обяви разработването на безпилотен боен летателен апарат (UCAV), предназначен да допълни стандарта Rafale F5, който се очаква да влезе в експлоатация след 2030 г. Това съобщение беше направено от министъра на въоръжените сили Себастиен Лекорну по време на честването на 60-ата годишнина на стратегическите военновъздушни сили (FAS) във военновъздушната база Сен Дизе.

Събитието, на което присъстваха генерал Жером Беланжер, началник на щаба на въздушно-космическите сили, и Ерик Трапие, главен изпълнителен директор на концерна Dassault Aviation, подчертаха проекта, който има за цел да засили технологичното и оперативно превъзходство на френската военна авиация.

Новият боен дрон, разработен от Dassault Aviation в партньорство с Френската агенция за обществени поръчки в областта на отбраната (DGA) и други индустриални партньори, има за цел да подобри възможностите на Rafale в рамките на мрежова бойна среда. Оборудван с усъвършенствани стелт технологии, автономен контрол с човешка намеса (man-in-the-loop) и вътрешен капацитет за полезен товар, дронът е проектиран да се адаптира към развиващите се заплахи и да отговаря на оперативните нужди на френските въздушно-космически сили.

Ерик Трапие подчерта значението на тази инициатива в съответствие с дългогодишния опит на Dassault Aviation в безпилотните летателни системи, заявявайки: „Този ​​стелт боен дрон ще допринесе за технологичното и оперативно превъзходство на френските военновъздушни сили до 2033 г. Разработката му, стартирана днес, съвпада с с годишнината на FAS и 90-ата годишнина на Въздушно-космическите сили“, добавяйки, че проектът се основава на десетилетия практически опит и иновации.

Този проект надгражда значително постиженията на програмата nEUROn, първият в Европа стелт демонстратор на UCAV, стартиран през 2003 г. под ръководството на Dassault Aviation. Програмата, която обедини индустриални партньори от шест държави (Франция, Швейцария, Швеция, Италия, Испания и Гърция), валидира критични технологии в стелт и автономния полет, както и способности за вътрешен полезен товар на оръжия като лазерно насочваните въздушни бомби GBU-12.

Със своето тегло от 7 тона, размах на крилете 12,5 метра и дължина 9,2 метра, nEUROn е задвижван от двигател Rolls-Royce Turbomeca Adour Mk. 951, способен да достигне скорост от 0,8 Мах на надморска височина от 14 000 метра. От първия си полет през 2012 г. демонстраторът е извършил над 170 тестови полета, отговаряйки на производителността, графика и бюджетните цели. Експертният опит, натрупан с него, ще бъде директно приложен към дизайна на новия дрон, създавайки здрава основа за по-нататъшни разработки.

Целта на този нов боен дрон е да осигури стратегическа независимост и въздушно превъзходство на Франция в отговор на бъдещите геополитически и военни заплахи през идните десетилетия. Очаква се комбинацията между изтребителите Rafale F5 и този автономен дрон да подобри съвместните бойни способности на Франция с ориентиран към мрежата подход, който подобрява времето за реакция и оперативната ефективност при бойни мисии.

Подобно на историческото партньорство между Mirage IV и FAS през 60-те години на миналия век, този нов проект представлява технологична приемственост, която привежда френската армия в съответствие с настоящите нужди на отбраната. Изборът на Dassault Aviation да ръководи това развитие отразява подновеното доверие на френските власти в компанията. Въпреки че все още бюджетът, допълнителните индустриални партньорства и възможностите за износ остават недефинирани, Ерик Трапие гледа на тази мисия като на ангажимент за постигане на очакванията на френските въоръжени сили.

Украйна ще получи първите изтребители Dassault Mirage 2000 в началото на 2025 г.

🇺🇦🤝🇫🇷 Украйна трябва да получи от Франция първите изтребители Dassault Mirage 2000 през първото тримесечие на 2025 г., заяви френският министър на отбраната Себастиен Лекорню на 8 октомври 2024 г.

Френският президент Еманюел Макрон разкри през юни, че Париж ще предостави на Киев неопределен брой самолети Mirage 2000-5, за да увеличи въздушната си мощ.

„Самолетите ще бъдат снабдени с ново оборудване: бойни способности въздух-земя и защита срещу електронна война“, отбеляза Лекорню, добавяйки че „продължава обучението на украински пилоти и механици“.

Първата група украински пилоти са преминали обучение на Alpha Jet във Франция, съобщиха френските въоръжени сили на 20 септември.

Mirage 2000 е многоцелеви самолет, проектиран в края на 70-те години на миналия век и представен през 1984 г.

Версията 2000-5 има модернизирани радарни системи и може да носи резервоари за спускане на гориво, което значително увеличава обхвата. По-рано френските медии съобщиха, че доставеният в Украйна вариант ще бъде оборудван за поразяване на наземни цели.

Mirage 2000-5 е изтребител от четвърто поколение, което означава, че е от същия клас като произведения в САЩ F-16 на Lockheed Martin, който ВВС на Украйна вече експлоатират.

Дания и Холандия бяха първите страни, които доставиха своите F-16, което ги направи първите западни изтребители в арсенала на Украйна.

Докато Киев очаква френските Mirage и допълнителни F-16, той също води преговори за придобиване на шведските Saab JAS 39 Gripen и изтребителите Eurofighter Typhoon.

Украйна очаква изтребители Mirage 2000 и води преговори за Gripen и Eurofighter Typhoon

📸 Снимка: Mario Skraban/Getty Images

🇺🇦🤝🇫🇷 Министърът на отбраната на Украйна Рустем Умеров заяви, че страната е сключила споразумение за придобиване на многоцелеви изтребители Dassault Mirage 2000 без конкретна времева линия.

Според министъра, властите в Киев водят преговори за придобиване на шведските Saab JAS 39 Gripen и многонационалните изтребители Eurofighter Typhoon.

„Скоро ще имаме резултати за обявяване“, разкри Умеров по време на интервю, което беше излъчено по националната телевизия на 22 септември 2024 г.

„Миналата година работихме върху обучението на пилоти, върху изграждането на цялата необходима инфраструктура, а тази година ще се съсредоточим върху това как да я увеличим достатъчно, за да имаме предимство пред врага във въздуха“, каза министърът.

„Тези процеси вече са установени, но трябва да бъдат мащабирани“, добави той.

На 6 юни 2024 г. президентът на Франция Еманюел Макрон обяви, че неуточнен брой изтребители Mirage 2000-5 ще бъдат прехвърлени в Украйна, но не предостави конкретна времева линия.

Говорейки в ефира на френската телевизия след края на честването на 80-ата годишнина от Десанта в Нормандия, Макрон добави също, че страната му ще обучава украински пилоти.

„Утре ще започнем ново сътрудничество и ще обявим трансфера на изтребители Mirage 2000-5 в Украйна, произведени от френския производител Dassault, и ще обучаваме техните украински пилоти във Франция“, каза той по време на интервю на живо.

Първата група украински пилоти са преминали обучение на Alpha Jet във Франция, съобщиха на 20 септември 2024 г. въоръжените сили на страната.

Междувременно шведският външен министър Тобиас Билстрьом каза в интервю за „Гласът на Америка“, публикувано на 10 юли, че Стокхолм е отворен да предостави на Киев изтребители Gripen, след като „програмата F-16 бъде завършена“.

Украйна получи първите си F-16 през август, като до момента са доставени едва 10 самолета, според съобщения в медиите. На страната са обещани най-малко 79 единици F-16 от страните Нидерландия, Дания, Норвегия и Белгия.

Франция ще предостави на Украйна изтребители Dassault Mirage 2000-5 и обучение на пилоти

📸 Снимка: Alan Wilson/Wikimedia

🇫🇷🤝🇺🇦 Франция ще достави на Украйна военни самолети Mirage 2000-5 и ще обучава бъдещи пилоти на изтребители. Това заяви в четвъртък френският президент Еманюел Макрон, цитиран от AFP.

„Утре ще стартираме ново сътрудничество и ще обявим трансфера на изтребители Mirage 2000-5 в Украйна, произведени от Dassault, и ще обучаваме техните украински пилоти във Франция“, каза Макрон в интервю на живо за френската телевизия. 

Украйна поиска от своите западни съюзници да изпратят военни инструктори, които да обучат силите ѝ на нейна земя, за да посрещнат нарастващото предизвикателство за увеличаване на числеността на войските, добави Макрон.

„Има предизвикателство в капацитета. Ето преди 48 часа защо украинският президент и неговият министър на отбраната в официално писмо поискаха всички съюзници: „Имаме нужда да ни обучавате по-бързо и да направите това на наша земя“, каза Макрон.

Макрон подчерта, че Франция не желае „ескалация на войната“, но в същото време припомни, че „мирът ще бъде постигнат само, ако Украйна успее да устои“.

„Ситуацията е трудна“, призна френският президент, като добави, че руската армия нанася тежки удари в района на Харков. „Мирът не може да означава капитулация на Украйна“, категоричен бе той.

„Мирът трябва да дойде чрез преговори“, каза той. Този момент, според него, все още не е настъпил, тъй като Русия продължава да напредва.

Френският президент говори след церемонията по възпоменанието на Десанта в Нормандия на 6 юни 1944 г., на който присъства и украинският президент Володимир Зеленски.

Макрон ще разговаря със Зеленски в Париж в петък. В петък Зеленски ще произнесе и реч пред Националното събрание на Франция.

Генералният щаб на въоръжените сили на Украйна в последния си оперативен отчет съобщава за сложна обстановка в няколко направления.

Напрегната остава ситуацията в Покровското направление, където руските войски се опитват да настъпят в районите на Новоалександровка, Калиново, Евгениевка, Сокол, Новоселовка Первая и Яснобродовка.

В Харковското направление, според Генералния щаб на въоръжените сили на Украйна, руските войски не са правили опити за настъпление през изминалото денонощие, но са нанесли серия от въздушни удари в района на Харков.