Пийт Хегсет посети демилитаризираната зона между двете Кореи.

🇺🇸🤝🇰🇷 Министърът на отбраната на САЩ Пийт Хегсет посети границата между Северна и Южна Корея в понеделник, с което започна двудневна визита в Сеул за разговаря по сигурността.

Хегсет и южнокорейския му колега Ан Гю-бак получиха инструкции от военни на наблюдателния пункт „Уелет“, разположен близо до демаркационната линия – място, което предишни американски президенти, сред които Доналд Тръмп по време на първия му мандат през 2019 г., са посещавали, за да надникнат през границата към Северна Корея и да се срещнат с американски войници.

Хегсет и Ан посетиха и граничното село Панмунджом, където е подписано примирието, сложило край на Корейската война от 1950–1953 г. „Визитата потвърди твърдата съвместна отбранителна позиция и тясната координация“ между съюзниците, заяви военното ведомство на Сеул.

Хегсет не спомена Северна Корея, която в последните години игнорира призивите на Вашингтон и Сеул за диалог, като в същото време ускорява разширяването на ядрената си и ракетна програма.

Въоръжените сили на Южна Корея съобщиха, че председателят на Обединените началник-щабове генерал Джин Йонг-сонг и американският му колега генерал Дан Кейн са наблюдавали съвместен полет на корейски и американски изтребители F-16 над голямата военна база в Пьонгтек.

Полетът, проведен за първи път, имаше за цел да демонстрира „непоклатимата съвместна позиция в отбраната“ на съюзниците и „непреклонната сила на алианса“, заяви Министерство на отбраната на Сеул.

Хегсет и Ан, които се срещнаха предишния ден в събота на среща на министрите на отбраната в Малайзия, ще участват в годишните отбранителни преговори на съюзниците в Сеул във вторник.

Очаква се разговорите да обхванат ключови въпроси за алианса, сред които ангажимента на Южна Корея да увеличи разходите за отбрана и прилагането на предишното споразумение за прехвърляне на оперативния контрол по време на война към командване, ръководено от южнокорейски генерал с американски заместник.

В Сеул съществуват притеснения, че Белият дом може да поиска много по-високи суми за плащане за американското военно присъствие в Южна Корея или дори да намали мащаба на американските сили, за да се фокусира повече върху Китай.

Визитата на Хегсет идва само няколко дни след като Тръмп пристигна в Южна Корея за срещи със световни лидери, включително президента на страната И Дже-мьон и китайския Си Дзинпин, на полето на тазгодишната среща на върха на Азиатско-тихоокеанското икономическо сътрудничество в Кьонджу.

По време на срещата си с Тръмп миналата сряда И Дже-мьон потвърди ангажимента на страната си да увеличи разходите за отбрана, за да намали финансовата тежест за САЩ, и призова за подкрепа в усилията на Южна Корея да придобие атомни подводници.

По-късно Тръмп написа в социалните мрежи, че САЩ ще споделят строго пазена технология, за да позволят на Южна Корея да построи атомна подводница, която ще бъде изградена във Филаделфия, чиято корабостроителница беше купена миналата година от южнокорейската Hanwha Group.

Южнокорейският флот пусна на вода първата си подводница от клас Changbogo-III

🇰🇷 На официална церемония, проведена в сряда в корабостроителницата на Hanwha Ocean в Гьодже, Военноморските сили на Република Корея пуснаха на вода първата си подводница от клас Changbogo-III Batch-II, наречена Jang Yeong-sil (SS-087).

Тази подводница е първата от втората партида на разработените изцяло в Южна Корея дизел-електрически подводници и се очаква да засили подводния отбранителен потенциал на страната.

Според ВМС Jang Yeong-sil е проектирана и построена изцяло с местни технологии и ще служи като ключов стратегически актив за противодействие на широк спектър от заплахи за морската сигурност. Подводницата, с тегло 3600 тона и дължина 89 метра, представлява следващата стъпка в дългосрочната модернизация на южнокорейските способности за подводна война.

„Този пуск на вода бележи значителен напредък в стремежа ни към изграждане на интелигентна и елитна военноморска сила. Убеден съм, че Jang Yeong-sil, построена с наши собствени технологии, ще изпълни мисията си като основна сила в защитата на нашия морски суверенитет“, заяви адмирал Канг Донг-гил, началник на военноморските операции, който ръководи събитието.

Подводницата носи името на пионер в инженерството и изобретенията по време на династия Чосон, и е оборудвана с напреднали оръжия и електроника, проектирани за самостоятелни мисии на Корейския полуостров и извън него. Въпреки че подробни спецификации не са публично известни, се знае, че подводниците от Batch-II разполагат с подобрени сензорни системи, по-голяма издръжливост и усъвършенствани стелт характеристики в сравнение с по-ранните варианти от програмата „Чангбого-III“.

В изявление след пускането на вода ВМС потвърдиха, че Jang Yeong-sil ще премине през серия от тестове и оценки, преди да бъде предадена на флота до края на 2027 г. След края на изпитанията и сертифицирането на екипажа подводницата ще бъде официално въведена в оперативна служба.

Събитието бележи важен етап в пътната карта за развитие на подводници на Южна Корея, тъй като платформата Batch-II отразява подобрения както в инженерството, така и в гъвкавостта на мисиите. Проектът Changbogo-III, известен също като KSS-III, цели да достави ново поколение подводници с конвенционално задвижване, способни да изстрелват крилати ракети и да провеждат продължителни операции както в открити води, така и в крайбрежни зони.

Hanwha Ocean, известна преди като Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), е основният производител на подводниците KSS-III. Компанията остава ключова за амбицията на Южна Корея да премине от вносител на подводници към производител и износител на пълен цикъл.

ВМС на Южна Корея заявиха, че ще продължат да се фокусират върху интегрирането на научни разработки от високо ниво в своята структура. „Ще укрепим още повече морската си мощ чрез напреднали отбранителни технологии, за да защитим твърдо морския суверенитет на Корея“, гласи изявлението на ВМС.

Способността да се строят и управляват местни платформи като Changbogo-III Batch-II предоставя на Южна Корея предимство както в стратегическата автономия, така и в потенциала за бъдещ износ на отбранителна продукция. Страната вече води преговори с няколко държави, проявяващи интерес към нейните подводни технологии.

Южна Корея е представила на Канада дръзка оферта за 24 милиарда долара.

🇰🇷🤝🇨🇦 Южна Корея е представила на Канада дръзка оферта за доставката на модерни подводници KSS-III на стойност 20-24 милиарда долара, според информация, публикувана от обществения радио-телевизионен оператор CBC на 5 май 2025 г.

Офертата бележи значително развитие на фона на нарастващото политическо напрежение между САЩ и Канада, особено около потенциалното оттегляне на Отава от американската програма за изтребители от пето поколение F-35. Предложението е част от безпрецедентен дипломатически и индустриален натиск в опит да се откаже от традиционните доставчици на отбранителна техника от САЩ и Европа.

Подробен преглед на непоисканите предложения, представени в началото на март на федералното правителство, беше предоставен на CBC News. Компаниите се ползват с пълната правителствена подкрепа на Сеул, откъдето са готови да разширят сътрудничеството в сферата на сигурността и отбраната, подписано с бившия премиер Джъстин Трюдо преди две години.

CBC News получи безпрецедентен, ексклузивен достъп до висши корейски служители в сферата на отбраната и сигурността, както и до два отбранителни завода и корабостроителници, които са оставили настрана конкурентните различия, за да участват в наддаване по програмата за подмяна на подводници на Канада.

Hanwha Ocean и Hyundai Heavy Industries представиха съвместна презентация на стойност 20-24 милиарда долара за доставката на първите четири подводници до 2035 г., настоящият краен срок на Кралския канадски флот за получаване само на една нова лодка. Компанията е предложила и изграждането на съоръжения за поддръжка в страната, които биха наемали канадци.

Hanwha Aerospace, сестринска компания на корабостроителницата, е представила отделно две подробни предложения за превъоръжаване на армията с мобилни гаубици и ракетна артилерия, подобни на произведената в САЩ високомобилна артилерийска ракетна система M142 HIMARS. Компанията е предложила и по-голям пакет бронирани машини, за да запълни празнините, които армията има в областта на верижните бойни машини и отбранителните системи.

Тези предложения са на стойност над 1 милиард долара, в зависимост от избора, на който се спре канадското правителство, и са свързани с бързи срокове за доставка и вариант за изграждането на центрове за поддръжка и потенциално производство, според служители от южнокорейската отбрана.

Предложенията представляват безпрецедентен дипломатически и корпоративен натиск Канада да купува военно оборудване другаде, освен Съединените щати и Европа.

„Не мислим за това като за единична, еднократна сделка между две държави. Това не е сделка за нас“, каза заместник-министърът на отбраната Хюнки Чо пред CBC News в скорошно преведено интервю. „Ако успеем да я осъществим, ще се опитаме да насочим усилията си към укрепване на капацитета на канадската отбранителна промишленост, както и към по-нататъшно партньорство в сферата на отбраната.“

Hanwha Ocean завърши първия си проект за поддръжка на кораб на ВМС на САЩ.

Изображения преди и след работата по поддръжката на кораба.
📸 Снимка: Hanwha Ocean

🇰🇷🤝🇺🇸 Южнокорейската компания Hanwha Ocean завърши първия в историята проект за подръжка, ремонт и цялостен преглед на кораб на Военноморските сили на САЩ в Южна Корея.

Корабът за сухи товари и боеприпаси Wally Schirra, първият кораб, предоставен на компания от Република Корея за поддръжка, ремонт и цялостен преглед (MRO), премина успешно процеса и отплава, отбелязвайки исторически момент в сътрудничеството в сферата на морската отбрана между САЩ и Южна Корея.

Проектът за MRO, извършен в продължение на шест месеца в корабостроителницата на Hanwha Ocean в Кодже, включва цялостна поддръжка, ремонт на корпуса и двигателя, основни инспекции и подмяна на оборудването и нанасяне на ъпгрейди по системата. Hanwha Ocean отговаря на строгите технически стандарти на ВМС на САЩ, демонстрирайки първокласно качество и ефективност при поддръжката на плавателни съдове.

По време на процеса на поддръжка Hanwha Ocean използва своя технически опит, за да генерира допълнителни приходи. По-специално, компанията идентифицира нови елементи за поддръжка на кораба, които не са били признати по време на първоначалния договор и предложи решения за тях. В резултат на това договорът беше преразгледан, което увеличи значително приходите. Въпросният проактивен подход за решаване на проблеми засили още повече доверието в компанията.

След като през юли миналата година изиска Главно споразумение за ремонт на кораби (MSRA) от ВМС на САЩ, Hanwha Ocean осигури първия си проект само месец по-късно – основен ремонт на Wally Schirra. През ноември компанията спечели и договор за планирана поддръжка на USNS Yukon, спомагателен нефтен кораб, назначен към 7-ми флот на ВМС на САЩ, като утвърди допълнително репутацията си на пазара в САЩ.

В допълнение към повишаването на глобалната си конкурентоспособност, Hanwha Ocean допринесе за растежа на местната корабостроителна екосистема, като си сътрудничи с партньори от местната индустрия по време на проекта. Забележително е, че за проекта Yukon Hanwha Ocean си партнира с малки и средни корабостроителни компании в региона Geoje, което оказва положително влияние върху местната икономика.

Този успех потвърждава глобалната конкурентоспособност на корейската технология за ремонт на кораби. Hanwha Ocean има за цел да продължи да насърчава партньорствата с местни доставчици, създавайки модел на устойчив растеж в сектора на MRO.

С укрепването на капацитета на САЩ за поддръжка на плавателни съдове в Индо-Тихоокеанския регион чрез засилено сътрудничество със съюзнически корабостроителници, успешното изпълнение на този проект от Hanwha Ocean се очаква да повиши статута на Южна Корея като ключов център на глобалния пазар на военноморски MRO. Hanwha Ocean планира да разшири своя глобален бизнес извън САЩ до Азия, Близкия изток, Европа и Северна Америка, надграждайки успеха на проекта.

Глобалният военноморски пазар за MRO се оценява на близо 8 милиарда долара и продължава да бележи растеж. Hanwha Ocean си е поставила като цел да осигури договори за MRO за пет до шест кораба на ВМС на САЩ тази година и планира да разшири допълнително своя задграничен бизнес.