Южнокорейската брегова охрана отблъсква с сила китайски риболовни кораби от „малките сини човечета“

🇨🇳⚔️🇰🇷 Бреговата охрана на Южна Корея проведе решителна операция по осуетяване на нарушение на териториалните ѝ води от риболовна флотилия, част от морската милиция на Китай, наричана „малки сини човечета“, съобщи колумнистът Нгуен Хо.

Според доклада, корейските служители са взели на абордаж един от плавателните съдове, които са навлезли незаконно в териториалните им води, използвали са сълзотворен газ на палубата и извършили арест на екипажа.

Риболовните съдове, нарушаващи системно териториалните води на Южна Корея, са част от Народната въоръжена морска милиция на КНР – паравоенна структура, известна с названието си „малките сини човечета“. Тези части са пряко подчинени на въоръжените сили и включват както обикновени риболовни траулери, така и специално построени кораби с двойно предназначение.

Морската милиция на Пекин е считана за ключов елемент от морската мощ на страната с централна роля в отстояване на претенциите му в спорни морски райони. Тя участва активно в териториални конфликти, налагане на граници на юрисдикция и мониторинг на чуждестранна гражданска и военна дейност в акваториите, претендирани от Китай.

Пекин финансира директно милицията, а нейните екипажи са съставени както от военни, така и от цивилни моряци.

Южна Корея не за първи път е потърпевша от агресивното поведение на Пекин в открито море. След 2016 г. китайски кораби с валидни разрешителни имат право на риболов в някои зони от териториалните ѝ води, но в последните години незаконният риболов се превърна в сериозен проблем. Оттогава са регистрирани голям брой сблъсъци между китайски екипажи и бреговата охрана на Сеул.

Често екипажите спират транспондерите си и игнорират отправените им предупреждения, затруднявайки разпознаването и прилагането на правни мерки. Тези практики водят до сериозно изчерпване на рибните запаси и нанасят тежки икономически щети на местния риболовен сектор.

Експерти разглеждат това поведение като част от широка китайска стратегия за разширяване на влиянието в граничните морски зони, което създава пречки пред регионалната сигурност и политически отношения. Официален Пекин последователно отрича връзката си с подобни инциденти, описвайки ги като „недоразумения“.

Китай прилага аналогични практики и спрямо други държави. През 2024 г. в изключителната икономическа зона на Перу са били засечени общо 525 китайски риболовни кораба – повече от два пъти броя на местните плавателни съдове. Освен фактическо превземане на чужди акватории, подобно агресивно поведение потиска местните риболовни индустрии и довежда до сериозно изчерпване на морски ресурси.

Китайски патрул край оспорвани острови на фона на влошаващи се отношения с Япония.

🇯🇵⚓️🇨🇳 Бреговата охрана на Китай проведе патрул край група оспорвани острови, администрирани от Япония, в неделя, което допълнително разпали и без това избухналия спор между двете страни.

Държавните медии в Китай засилиха предупрежденията към Токио относно подготвени „сериозни контрамерки“ в конфликта, избухнал след необичайно острите коментари за Тайван, направени от новия ястребов премиер на Япония Санае Такаичи по-рано този месец.

Дипломати в Токио алармираха, че няма явен начин за деескалация на ситуацията, която пламна само дни след като Такаичи и китайският президент Си Дзинпин се срещнаха на среща на върха в Южна Корея и обещаха да култивират ера на сътрудничество и разбирателство.

Висш японски депутат заяви, че траекторията на спора създава потенциал и двете страни в него да обмислят икономически санкции като следваща стъпка.

„Никой не иска това, но е жалка възможност, ако не намерим изход от кризата“, каза той.

Висши служители отбелязаха, че конфликтът бързо се е превърнал в изпитание за Такаичи, която Пекин вече гледа с подозрение заради близостта ѝ с покойния Шиндзо Абе – националист, чието управление съвпадна с остро влошаване на отношенията между Япония и Китай.

Неделният патрул, описан от китайската брегова охрана като част от „действие за защита на правата“, беше проведен около островите, известни в Китай като Дяою, а в Япония като Сенкаку – архипелаг, символ на териториалния спор, чието притежание отдавна е предмет на остър спор.

Седмица по-рано китайското външно министерство предприе необичайната стъпка да предупреди своите граждани да не пътуват до Япония, позовавайки се на влошаваща се среда за сигурност и „ръст на случаите, насочени срещу китайски граждани“.

По време на интензивно изслушване в парламентарна сесия на 7 ноември Такаичи стана първият действащ японски премиер, очертал хипотетичен сценарий, при който може да сметне китайска атака срещу Тайван за „екзистенциална заплаха“ и да нареди на армията си да се намеси.

След тези думи Пекин заплаши с неуточнени ответни действия, ако Такаичи не оттегли думите си, което тя отказа да направи с аргумента, че думите ѝ не представляват фундаментална промяна в японската политика, но каза, че няма да ги повтори.

Възраждайки практиката на т.нар. „дипломация на вълците воини“, генералният консул на Китай в Осака публикува туит, гласящ, че „ако мръсна шия се навира непоканена, ще я отсечем без миг колебание“, а по-късно го изтри.

Това подтикна група депутати от Либерал-демократическата партия на Такаичи да предложат китайският дипломат да бъде обявен за „персона нон грата“ и експулсиран от Япония – тежка санкция, която двама японски служители предупредиха, че може да доведе спора още по-далеч.

През изминалата седмица двете държави извикаха посланика на другата страна за връчването на официални протести. Китай засили словесната война с предупреждение към Япония, че ще понесе „смазващо“ военно поражение, ако армията ѝ някога бъде разположена за намеса в Тайван.

Китайските туристи са една от водещите групи посетители в Япония – само през август възлизат на повече от 1 милион души. Към неделя не беше ясно дали правителственото предупреждение за пътувания ще има незабавен ефект.

„Не мисля, че ще промени нещо, освен ако не наредят на самолетите да спрат да летят. Все още планирам да се върна в Япония за Лунната нова година през 2026 г.“, обясни 38-годишна жена от Шанхай, която се представи като Хуан и се наслаждаваше на храма Гьоганджи в Киото рано в неделя сутринта.

Китайски корабни на флота и бреговата охрана се сблъскаха край рифа Скарбъро.

🇨🇳⚓🇵🇭 Кораб на Китайската брегова охрана (CCG) получи сериозни повреди след сблъсък с кораб на китайските военноморски сили по време на напрегнато стълкновение с бреговата охрана на Филипините вчера близо до рифа Скарбъроу.

Според филипинската брегова охрана (PCG) инцидентът е станал по време на програмата „Kadiwa Para sa Bagong Bayaning Mangingisda“ за доставка на провизии на филипинските рибарски лодки, работещи в оспорваните води. Корабите BRP Teresa Magbanua, BRP Suluan и MV Pamamalakaya са отплавали рано сутринта, за да окажат подкрепа на около 35 риболовни съда в района.

По време на операцията корабите на PCG и придружаваните от тях рибари са били подложени на опасни маневри и блокиращи действия от други плавателни съдове. Според PCG патрулният кораб MRRV 4406 е бил обстрелван с водно оръдие, но екипажът е избегнал удара чрез маневриране.

Ескалацията настъпва, когато CCG 3104, преследвайки BRP Suluan с висока скорост, е извършил опасна маневра от десния борд на филипинския кораб. Това довежда до сблъсък с разрушител на Военноморските сили на Китай (PLAN) с борден номер 164, на около 10,5 морски мили източно от Бахо де Масинлок.

Ударът е повредил сериозно носовата част на китайския патрулен кораб, правейки го негоден за плаване. PCG е предложила помощ на китайския екипаж, включително за издирване на паднали зад борда и медицинска подкрепа. Не е потвърдено официално дали има жертви или пострадали.

Междувременно корабът MRRV 9701 на PCG е ескортирал филипинските рибари до безопасно място, където са получили гориво и други необходими припаси.

Китайските власти представят различна версия на случилото се. Според китайското министерство на националната отбрана филипинските кораби са „навлезли насилствено“ във водите на Хуанян Дао под предлог, че доставят припаси на рибарски лодки, въпреки нееднократни предупреждения от китайска страна.

Говорителят на CCG Ган Ю заяви, че китайските части са „предприели всички нужни мерки, включително проследяване, наблюдение, блокиране и контрол“, за да прогонят филипинските кораби, а „операциите на място са били проведени професионално, по стандарт и в съответствие със закона“.

Ган повтори позицията на Пекин, че остров Хуанян е неизменна част от територията на Китай и бреговата охрана ще „продължи да провежда дейности по защита на правата“ в околните води „в съответствие със закона“ и ще „отстоява националния суверенитет и морските права и интереси на Китай“.

Бахо де Масинлок е традиционно място за филипинските рибари и се намира в изключителната икономическа зона на Филипините, но претенции към него има и от Пекин, който го посочва като остров Хуанян. Районът често е сцена на напрежение и инциденти между филипински и китайски кораби, включително такива на бреговата охрана, морски милиции и риболовни съдове от двете страни.

Сблъсъкът между патрулния кораб на CCG и военния кораб на PLAN е пореден такъв инцидент и подчертава напрегнатата обстановка в Южнокитайско море. Макар двете страни да избягват пряк военен сблъсък, подобни срещи често ескалират в рискови маневри, увеличаващи опасността от инциденти.

Министерството на отбраната в Пекин не призна в изявлението си за сблъсък между китайските кораби, а Военноморските сили на Китай не коментираха щетите по кораба на CCG.

22-часова морска схватка между тайвански и китайски кораби край спорните острови Донгша

🇹🇼⚓🇨🇳 Патрулни кораби от бреговата охрана на Китай и Тайван влязоха в напрегната конфронтация, продължила повече от 22 часа край спорните острови Донгша в Южнокитайско море през уикенда – поредния епизод от серия инциденти, които Тайпе смята за умишлена провокация с цел да бъде тестван отговора му по море.

Според Службата на бреговата охрана на Тайван, инцидентът е започнал в събота следобед, когато командването в района на Донгша засича китайски кораб с борден номер 3102, който плава в южна посока към островната група. Донгша се намира под контрола на Тайван, но Пекин също претендира за суверенитет над тях, както и на Тайван като цяло.

„Китайският съд беше засечен в 14:50 часа на 2 август, на приблизително 28,1 морски мили северозападно от остров Донгша. Според курса и скоростта му, командването ни прецени, че корабът се насочва към тайвански териториални води“, съобщиха от агенцията в понеделник.

След като китайският плавателен съд игнорира многократни предупреждения по радиото да промени курса, Тайван изпраща 1000-тонния въоръжен патрулен кораб Hsun Hu No 8, за да следи движението му. Около 17:34 часа китайският кораб вече се намира само на 10,3 морски мили югозападно от остров Донгша.

„Около 18:00 часа китайският патрулен кораб изключи системите за автоматична идентификация (AIS), очевидно с цел да избегне проследяване“, допълват от тайванската агенция, допълвайки че е бил следен от тайванския патрулен съд с помощта на корабен радар.

Около час по-късно AIS системата на китайския кораб е активирана повторно, а той рязко променя курса си и поема в северна посока. „В един момент двата кораба се намираха само на една морска миля един от друг“, отбелязват от агенцията.

Корабът от континентален Китай се изтегля около 15:45 часа в неделя, отдалечавайки се на север-северозапад със скорост от девет възела, от позиция на около 27,9 морски мили северно от Донгша.

Нов сблъсък между плавателни съдове на Китай и Филипините в Южнокитайско море.

🇨🇳⚔️🇵🇭 Филипините съобщиха, че преустановяват научното си изследване във водите на Южнокитайско море, след като два от корабите им са били обект на тормоз и агресивно поведение от страна на плавателни съдове от бреговата охрана и флота на Китай.

Манила и Пекин се изправиха един срещу друг в поредица от конфронтации в спорните води на Южнокитайско море. Китайските власти претендират за почти цялата му акватория, през която преминават стоки и активи в размер на 3 трилиона долара годишно. Китайските претенции се припокриват с претенциите за суверенитет на Филипините, Индонезия, Малайзия и Виетнам.

Два филипински риболовни кораба, на път да вземат проби от пясък от Санди Кей, разположен близо до окупирания от Филипините остров Титу, станаха свидетели на агресивните маневри на три кораба на китайската брегова охрана, се посочва изявление на филипинската брегова охрана, публикувано в събота.

В изявление на китайската брегова охрана се твърди, че Пекин има „безспорен суверенитет“ над островите Спратли, включително Санди Кей, който китайците наричат Тиексиански риф, както и че е прехванал два филипински кораба, прогонвайки ги в съответствие със закона.

Китайската брегова охрана посочва също, че филипинските кораби са навлезли в района без да поискат разрешение и са направили опит да акостират „незаконно“ на рифа, за да вземат проби от пясъка.

Китай разположи четири малки лодки от по-големите си кораби на бреговата охрана, за тормоз срещу две надуваеми лодки с твърд корпус, изпратени от филипинското бюро за риболов, за да транспортират персонал до Санди Кей, обясни филипинската брегова охрана, която подкрепи научната мисия.

Хеликоптер на китайските военноморски сили също така е кръжал на “небезопасна височина“ над плавателния съд, се допълва в съобщението.

Проучвателните операции са преустановени „в резултат на непрекъснатия тормоз и незачитане на безопасността, демонстрирано от китайските морски сили“, заяви филипинската брегова охрана.

По време на поредния кръг от преговори на 16 януари, двете страни се споразумяха да търсят общ език и да намерят начини за сътрудничество въпреки противоречията.

Претенциите на Пекин за суверенитет върху Южнокитайско море, основани на историческите му карти, нямат правно основание, постанови Международен арбитражен съд през 2016 г.

Поредна провокация на китайската брегова охрана в Южнокитайско море.

🇨🇳⚔️🇵🇭 Военни кораби на ВМС на Народната освободителна армия и катери на бреговата охрана на Китай стреляха с водни оръдия и удариха филипински морски патрул близо до плитчината Скарбъро в сряда в последния спор между двете страни в Южнокитайско море.

Флагманът на бреговата охрана на Филипините BRP Teresa Magbanua (MRRV-9701) и BRP Cabra (MRRV-4409) се присъединиха към офшорните кораби на Бюрото за водни ресурси и риболов BRP Datu Pagbuaya (MMOV-3003) и BRP Datu Sanday (MMOV-3002) в патрул за подпомагане на рибарите в близост до оспорван морски обект в Южнокитайско море.

Комодор Джей Тариела, говорител на бреговата охрана на Филипините по въпросите на Западно Филипинско море, посочи в изявление, че четири катера на китайската брегова охрана с вимпели 5303, 3302, 3104, 3304 и фрегатите от тип 054A на ВМС на Народната освободителна армия Xianning (500) и Yuncheng (571) са пресрещнали съвместния патрул.

Последвалият инцидент включва това, което бреговата охрана на Китай твърди, че са „мерки за контрол в съответствие със закона и разпоредбите“. В 06:30 и на 16 морски мили от плитчината Скарбъро, китайски катер 3302 стреля с водното си оръдие по навигационното оборудване на Datu Pagbuaya и се сблъска с офшорния кораб със странична маневра срещу десния му борд. Втори изстрел с водно оръдие беше изпратен срещу рибарската лодка 25 минути по-късно.

Междувременно Тариела твърди, че флагманът Teresa Magbanua е претърпял „блокиране, засенчване и опасни маневри“ от китайската фрегата Xianning и друг катер. Cabra също беше в сянка от китайските сили, като кораб се приближи на 270 метра от патрулния кораб, японско производство.

Инцидентът бележи най-големия сблъсък между китайските и филипинските морски сили от противопоставянето на плитчината Сабина, когато двете страни разположиха своята брегова охрана. Това е и първото публично съобщено разполагане на водещия кораб на агенцията Teresa Magbanua в Южнокитайско море след изтеглянето му от плитчината Сабина в средата на месец септември.

Тези разполагания бяха извършени след изпращането на BRP Melchora Aquino (MRRV-9702) и BRP Cape Engaño (MRRV-4411) до Ирокезкия риф от миналата седмица за защита на рибарите от китайски тормоз. С тези двойни мисии до Скарбъроу и Ирокез, филипинската брегова охрана разполага с поне четири от своите 13 океански патрулни кораба, разположени в спорните води.

„PCG и BFAR потвърждават своя ангажимент за защита на правата и безопасността на рибарите ни в рамките на нашата морска юрисдикция. Ще продължим да бъдем бдителни в защитата на нашите национални интереси в Западно Филипинско море“, категоричен бе Тариела.

Известен във Филипините като Бахо де Масинлок и в Китай като Хуангян Дао, Скарбъроу е бил арена на редица сблъсъци между двете страни. Въпреки близостта си до Лусон, приблизително на 120 морски мили от най-големия остров на Филипините, Пекин претендира за плитчината, както и за по-голямата част от акваторията на Южнокитайско море. Пекин поддържа присъствие около и в морския обект след противопоставянето през 2012 г.

„Китай се представя като легитимен правоприлагащ орган в района на плитчината Скарбъро и филипинските плавателни съдове като престъпни нарушители“, заяви Рей Пауъл, директор на SeaLight Project – проект на Центъра за иновации в националната сигурност към Станфордския университет, като причина китайските сили да се държат така при инцидента в сряда сутринта.

„Както също наблюдавахме наскоро при Втората плитчина Томас, плитчината Сабина и Ирокезкия риф, това е стоманеното острие на агресивните закони на Пекин, оправдаващи морската му окупация на ключови обекти в Западно Филипинско море“, подчерта Пауъл.

Индонезия заяви, че бреговата ѝ охрана е прогонила китайски кораб, прекъснал проучване в териториалните ѝ води.

🔍 Източник: Ray Powell on X

🇨🇳⚓🇮🇩 Кораб на китайската брегова охрана беше изгонен от териториалните води на Индонезия за втори път тази седмица, след като първоначално попречи на проучване на държавната енергийна компания Pertamina в акваторията на Южнокитайско море, съобщи индонезийската агенция за морска сигурност в четвъртък.

Докато корабите на китайската брегова охрана са били засичани многократно в изключителната икономическа зона на Индонезия, последните инциденти се случиха само дни след встъпването в длъжност на Прабово Субианто като новия президент на островната държава.

Китай претендира за суверенитет над почти цялото Южнокитайско море, разграничавайки го на своите карти с т.нар. „линия с девет тирета“, която навлиза в изключителните икономически зони на Малайзия, Бруней, Филипините, Индонезия и Виетнам.

Постоянният арбитражен съд в Хага през 2016 г. заяви, че претенциите на Китай няма основание съгласно международното право – решение, което Пекин не признава.

Инцидентите са се случили край индонезийските острови Натуна, на около 1500 км от китайския остров Хайнан. Точните места не бяха ясни веднага.

В понеделник корабът на китайската брегова охрана е настоял, че районът е под юрисдикцията на Пекин, се посочва в изявление на индонезийската агенция за морска сигурност, по-известна като Bakamla.

Китайското външно министерство не отговори веднага на искане за коментар.

„Бакамла ще продължи да патрулира и интензивно да наблюдава водите на Северна Натуна, за да гарантира, че събирането на сеизмични данни може да премине без нарушаване на суверенитета на Индонезия“, каза агенцията в понеделник.

В четвъртък беше съобщено, че китайският кораб се е върнал, но отново е бил засечен и изгонен. Не бяха предоставени повече подробности за действията, извършени от кораба.

Китай отстоява претенциите си за морски суверенитет чрез армада от плавателни съдове на своята брегова охрана, разположени в Южнокитайско море, някои от които често са обвинявани от съседните страни в агресивно поведение и опити за нарушаване на енергийните и риболовните дейности.

Китай обикновено посочва, че бреговата му охрана действа законно, за да възпира териториални нарушения в неговите води.

През 2021 г. кораби от Индонезия и Китай се наблюдаваха един друг в продължение на месеци близо до потопяема петролна платформа, която извършваше оценки на кладенци в морето Натуна. По това време Китай призова Индонезия да спре сондажите на това, което твърди, че е негова територия.

Последните инциденти идват в момент, когато новият министър на отбраната на Индонезия Сяфри Сямсоедин се срещна в четвъртък с китайския посланик в Джакарта.

В изявление на министерство на отбраната се посочва, че Сяфри очаква да засили партньорството с Китай в сферата на отбраната, включително със съвместни военни учения. В изявлението не се споменават морските инциденти от тази седмица.

Нова ескалация на напрежението между Китай и Филипините в Южнокитайско море

🇨🇳⚓🇵🇭 Напрежението в Южнокитайско море отново ескалира след като Китай и Филипините се обвиниха взаимно за сблъсък между патрулни кораби в спорните води около плитчината Сабина, предаде Ройтерс.

Бреговата охрана на Китай каза, че филипински кораб, „незаконно заседнал“ на плитчината Сабина, е вдигнал котва и „умишлено е блъснал“ китайски кораб, докато филипинската брегова охрана каза, че китайски кораб умишлено е блъснал един от корабите на Манила.

Лиу Деджун, говорител на бреговата охрана на Китай, в изявление призова Филипините да се оттеглят незабавно от плитчината.

„Китайската брегова охрана ще предприеме необходимите мерки за решително осуетяване на всички актове на провокация, неудобство и посегателство и решителна защита на териториалния суверенитет и морските права и интереси на страната“, каза Лиу.

От своя страна говорител на бреговата охрана на Филипините Джей Тариела каза на пресконференция, че китайската брегова охрана е пренебрегнала правилата за сблъсък и е извършила опасни маневри, довели до щети. Все пак не се съобщава за ранени.

Плитчината е в рамките на изключителната икономическа зона на Филипините от 200 морски мили.

Пекин претендира за почти цялото Южнокитайско море, включително части, претендирани от Филипините, Бруней, Малайзия, Тайван и Виетнам. Смята се, че части от водния път, през които минава търговия на стойност 3 трилиона долара годишно, са богати на находища на нефт и природен газ, както и рибни запаси.

През 2016 г. Постоянният арбитражен съд установи, че масовите искове на Китай нямат правно основание, решение, което Пекин отхвърля.

Япония и Тайван проведоха първото си съвместно морско учение на фона на нарастващото напрежение с Китай.

📸 Снимка: Wikimedia Commons

🇯🇵🤝🇹🇼 Според информация, публикувана от Гласът на Америка на 22 юли 2024 г., главният секретар на кабинета на Япония Йошимаса Хаяши потвърди, че бреговите охрани на Япония и Тайван са провели двустранно учение във водите край източното крайбрежие на Япония - първото в историята съвместно учение между двете страни. Експерти предполагат, че това сътрудничество е естествен резултат от регионалните усилия за противодействие на т.нар. тактика на „сивата зона“, прилагана от Китай.

Китай разполага все повече кораби на бреговата охрана, с които да предизвика съседните страни в спорни води. Наскоро четири кораба на китайската брегова охрана, оборудвани с автоматични оръдия, бяха забелязани в близост до островите Сенкаку, отбелязвайки 213-ия пореден ден тази година, белязан от подобни нахлувания.

Това поведение следва модела на тормоз, практикуван от силите на Пекин срещу Тайван във водите край някои от отдалечените му острови като Кинмен и Пенгу, които са мишена на чести набези от корабите на китайската брегова охрана.

На фона на непрестанните китайски провокации, Япония и Тайван потвърдиха необходимостта от провеждане на съвместни учения. На 17 юли тайванският 1000-тонен патрулен кораб "Patrol 9" и японският патрулен кораб "Sagami" проведоха обучение по морско спасяване във водите южно от полуостров Босо и недалеч от остров Изу Ошима.

Ученията, насочени към подобряване на координацията чрез споделяне на информация и разделяне на зоните за търсене, бяха практическо приложение на меморандум за морско сътрудничество при търсене и спасяване, сключен през 2017 г.

В отговор говорителят на китайското външно министерство Лин Джиан повтори твърдото противопоставяне на Китай и призова Япония да се придържа към „Принципа за единен Китай“, изисквайки от Токио да поправи грешките си, както и да се въздържа от оказване на подкрепа към движенията за независимост на Тайван.

Експертите смятат, че съвместните учения между Япония и Тайван са от решаващо значение за регионалната стабилност. Шен Минг-ши, директор на Института за изследване на националната отбрана и сигурността в Тайпе, подчерта значението на многостранното сътрудничество, отбелязвайки, че партньорството между Япония и Тайван укрепва регионалната рамка за морска отбрана, която вече включва чести съвместни учения между САЩ, Япония, Филипините и Австралия.

Въпреки че нямат официални дипломатически връзки, Япония и Тайван поддържат практически обмен чрез съответните си асоциации.

Обзор на военноморските дейности на Китай за изминалата седмица.

🇨🇳🚨 Китай продължава да разполага значителна огнева мощ и военноморски активи в Южнокитайско и Източнокитайско море. За първи път Пекин проведе учения в рамките на изключителната икономическа зона на Филипините и разположи авионосната ударна група на самолетоносача „Шандун“ във водите наблизо. Ключови бойни и десантни кораби на китайския флот също са дислоцирани в района.

Огромният 12 000-тонен кораб № 5901 на Китайската брегова охрана с прякор „Чудовището“ е разположен в изключителната икономическа зона (ИИЗ) на Филипините край рифа Сабина.

Преди да пристигне във водите на рифа на 3 юли, корабът проведе обширен и натрапчив патрул в рамките на ИИЗ на Филипините, както и по протежение на китайската „линия с девет тирета“.

Тя представлява U-образна зона, която обхваща обширни райони в Южнокитайско море, за които Пекин претендира, че са негова суверенна територия. Тази граница, използвана на китайските карти, отдавна се сблъсква с опозиция от други нации в региона като Индонезия, Виетнам, Малайзия, Бруней и Филипините, които гледат на някои от оспорваните, богати на ресурси води, като на свои.

Миналата седмица военноморският флот на Китай обяви и проведе три паралелни учения в Индо-тихоокеанския регион. Две от тях все още продължават, а вчера беше обявено, че още едно ще се проведе във водите на Бохайския залив - северозападната, най-вътрешна част на Жълто море край бреговете на Североизточен Китай, при който се намират най-близките до столицата Пекин морски пристанища.

Китайските държавни медии заявиха, че първото разполагане на самолетоносач от Китай във води близо до Филипините „има за цел да възпира“. Самолетоносачът „Шандун“ вероятно е на планирано учение, което „може също така да го подготви за потенциално пътуване в далечни морета отвъд първата островна верига в Западния Пасифик“, според репортажи в китайските медии.

Един от трите големи палубни дока за хеликоптери „Type 075“ на китайския флот, CNS Hainan (31), проведе рядко учение със самолетоносача „Шандун“, разполагайки се за първи път във водите край островите Спратли.

„Type 075“ представлява „важен напредък в способността на военноморските сили на Китай за прожектиране на военна мощ“.

И четирите големи разрушителя „Type 055“, свързани с командването на Южния театър на Народната освободителна армия на Китай, са разгърнати или в процес на разгръщане, като три от тях наскоро извършиха за първи път военни маневри заедно.

Ракетните крайцери от клас „Renhai“ са сред най-страховитите китайски бойни кораби, пуснати на вода. Те представляват кулминацията на китайските усилия за изграждане на мощни надводни бойни кораби с голям обсег на действие, които да проектират военна мощ и да ескортират нарастващия флот от самолетоносачи във флота на Народната освободителна армия на Китай, според американския военноморски институт USNI.

Миналата седмица китайската брегова охрана се качи на борда на тайванския рибарски кораб „Dajinman 88“ и задържа неговия екипаж. Инцидентът се случи в близост до архипелага Кинмен. Плавателният съд беше прехванат от 2 кораба на китайската брегова охрана. В отговор, Тайван изпрати на помощ 3 кораба, но един от тях, който се приближи към мястото на инцидента, беше блокиран, след което му беше казано да не се намесва.

Най-новият, най-модерният и смъртоносен самолетоносач на Китай, CNS Fujian (18), наскоро започна 3-ти кръг на морски изпитания. Първите два кръга се състояха в бърза последователност през май и юни и бяха обявени за успешни.

Финландия купува два самолета за наблюдение на границата с Русия на стойност 174 милиона долара.

📸 Снимка: raja.fi

🇫🇮🤝🇺🇸 Финландия ще закупи два самолета за наблюдение от базираната в САЩ Sierra Nevada Corp за 174 милиона долара, за да патрулират дългата си източна граница с Русия, съобщи финландската гранична охрана в четвъртък.

В края на миналата година Финландия затвори всички пропускателни пунктове за пътници по своята 1340 километрова граница с Русия за неопределено време, след като около 1300 мигранти от държави като Сирия и Сомалия пристигнаха по този маршрут.

Хелзинки повишава сигурността на границата, тъй като смята, че Кремъл е готов по всяко време да прехвърли повече мигранти – нещо, което Москва категорично отрече.

„Новият самолет за наблюдение значително ще повиши способността на Финландия за гранична сигурност и задачи за морска сигурност, което е важно в нашата трудна за прогнозиране среда за сигурност“, заяви началникът на отдела за гранична и брегова охрана Мати Сарасмаа в изявление.

Новият самолет, който ще бъде произведен от канадската Bombardier, базиран на нейния бизнес клас Challenger 650 и оборудван за целите на граничната охрана от Sierra Nevada Corp., заменяйки остарелите турбовитлови самолети Dornier 228 през 2026 и 2027 г., се казва в съобщението.

Новите самолети ще бъдат оборудвани с усъвършенствани технически системи и модерни сензори за наблюдение, добавят от службата.

Филипините не виждат съответствие между думите и делата на Пекин в Южнокитайско море

🇨🇳⚔️🇵🇭 Китай трябва да избягва действия, които застрашават моряците и корабите в Южнокитайско море. За това настоя филипинското външно министерство, цитирано от Ройтерс.

То подчерта, че не може да се постигне мир, ако думите на Китай не съответстват на поведението му в спорните води. Министерството осъди "незаконните и агресивни действия" на Китай по време на рутинната мисия за снабдяване в Южнокитайско море на 17 юни, при която филипинската армия съобщи, че моряк от флота е бил тежко ранен, а филипински кораби са били повредени.

"В съответствие с ангажимента на Филипините да се стреми към мир, полагаме усилия за възстановяване на благоприятна среда за диалог и консултации с Китай относо Южнокитайско море", посочиха от министерството. Те обаче изтъкнаха, че това не може да бъде постигнато, ако думите на Китай не съответстват на техните действия във водите.

Моряк от филипинския флот претърпя "сериозно нараняване" след "умишлен таран с висока скорост" от китайската брегова охрана по време на мисия за снабдяване край Втората Томасова плитчина. Впоследствие бе съобщено, че той е загубил пръст и се възстановява в болница.

Бреговата охрана на Китай обаче оспори това и посочи, че корабът умишлено и опасно се е приближил до китайския плавателен съд по непрофесионален начин, принуждавайки го да предприеме мерки за контрол като "предупреждения и блокади, проверки на борда и принудително извеждане".

САЩ, Канада и Великобритания осъдиха действията на китайската брегова охрана.

Китай има териториални претенции спрямо почти цялото Южнокитайско море. Това включва и Втората Томасова плитчина, където Филипините разположиха стария военен кораб "Сиера Мадре" през 1999 г., за да затвърдят претенциите си за суверенитет. На него има малък екипаж.

През януари Манила и Пекин се споразумяха да подобрят морската комуникация и да управляват правилно конфликтите и различията чрез приятелски разговори, особено относно ситуацията около Втората Томасова плитчина.

Решение от 2016 г. на Постоянния арбитражен съд постанови, че историческите претенции на Китай към богатия на ресурси воден път нямат правно основание. Пекин обаче отхвърля това решение и посочва, че филипински кораби незаконно нахлуват във водите около спорните плитчини.

Китай засилва присъствието си около островите, контролирани от Тайван

Китайската брегова охрана съобщи в неделя (18 февруари), че ще засили дейностите си по правоприлагане и ще извършва редовни патрули около малка група контролирани от Тайван острови край китайския бряг, докато напрежението нараства заради смъртта на двама китайски граждани, предаде Reuters.

Тайван в четвъртък защити действията на своята брегова охрана, след като двама души на моторна лодка, която се е приближила твърде близо до фронтовия тайвански остров, са загинали когато лодката им се е преобърнала, докато са се опитвали да избягат от кораб на бреговата охрана. Други двама са оцелели.

Тайван, за който Китай претендира за своя собствена територия, се оплака през последните години, че китайски риболовни кораби и други кораби плават във водите му, особено около островите Кинмен и Мацу, точно до китайския бряг.

Китай осъди действията на Тайван и определи инцидента край остров Бейдинг в Кинмен като "подъл". Бреговата охрана на Китай заявява в кратко изявление, че ще "засили усилията си за прилагане на морското право и редовно ще провежда патрулни мисии и инспекции на правоприлагащите органи във водите около Кинмен и Ксиамен", един от китайските градове, граничещи с Кинмен.

Целта е "да продължи да се поддържа редът във водите, представляващи интерес, и да се гарантира безопасността на живота и имуществото на рибарите".

Късно в събота китайската служба за връзки с Тайван заяви, че смъртните случаи са предизвикали "силно възмущение" в Китай, но заяви, че няма води, считани за забранени. "Рибарите от двете страни на Тайванския проток работят в традиционните риболовни райони на морската зона Ксиамен-Кинмен от древни времена и няма забранени или ограничени води", посочва китайската служба и допълва:

Китайското правителство показа добра воля към народа на Тайван, но никога няма да толерира пренебрежението на Тайван към безопасността на китайските рибари.

От своя страна властите в Тайван заявяват, че тайванските сили ще продължат да "налагат правила, забраняващи неоторизиран достъп на китайци до водите на Тайван около Кинмен, а обвиненията на Китай за "брутално експулсиране" са неверни. Въпреки това неназованите кораби, които нямат сертификат или пристанищна регистрация, извършват "непрекъснато проникване" и правят опасни маневри, когато се опитват да избягат, причинявайки "нещастни инциденти", които никой не очаква", твърди Тайван.

Източник: Информационна агенция Фокус