Кралският флот изпробва изстрелване и прибиране на безпилотни подводни апарати от подводница

🇬🇧🌊 Кралският военноморски флот проведе иновативно изпитание, демонстриращо пускове и прибиране на безпилотни подводни апарати (UUVs) от подводница, насочено към разширяване на възможностите на ядрените ударни подводници на Обединеното кралство.

Според актуална новина, получена от UK Defence Journal, изпитанието се е състояло във водите на Средиземно море в рамките на Project Scylla. Учението е тествало успешно използване на торпедни апарати за разполагане и прибиране на автономни системи, предназначени за подводно разузнаване, комуникация и бойни мисии на морското дъно.

Project Scylla се осъществява чрез Стълб 2 на AUKUS – тристранно партньорство, фокусирано върху разработване на напреднали отбранителни технологии за укрепване на сигурността както в Индо-Тихоокеанския, така и в Евро-Атлантическия регион. Изпитанието представлява ранен етап в интегрирането на тези технологии във фронтовите операции.

„Провеждането на тези изпитания демонстрира нашия ангажимент към използването на напреднали способности като част от бъдещ хибриден флот и е голяма крачка напред в предоставянето на нови възможности на подводното обслужване“, заяви Комодор Маркъс Роуз, заместник-директор по възможностите на подводното бойно пространство.

Кралският военноморски флот заяви, че тези изпитания са част от амбицията му „Атлантически бастион“ (Atlantic Bastion), която цели да включи напреднали технологии, включително автономни системи и изкуствен интелект, за да повиши ефективността на флота в оспорвани среди.

Изпитанието е проведено от звеното за автономност на Агенцията за доставка на подводници, в партньорство с L3Harris, ключов индустриален доставчик на автономни морски системи.

Германия и Израел в напреднали преговори за безпилотна подводница BlueWhale.

🇩🇪🤝🇮🇱 Първоначалните преговори между Германия и Израел за евентуалното придобиване на безпилотната подводница BlueWhale на Israel Aerospace Industries (IAI) навлязоха в напреднал етап, съобщи defence-network.com.

Още откакто IAI представи за пръв път BlueWhale, германският флот изрази силен интерес към придобиването на системата. Притесненията относно нарастващите подводни заплахи подтикнаха Германия да тества усъвършенстваното автономно подводно превозно средство (AUV).

Миналата година Бундесверът потвърди, че е приключил интензивните двуседмични изпитания на BlueWhale в рамките на своята инициатива за оперативно експериментиране (OPEX). Тестовете са били извършени в сътрудничество с IAI и германската отбранителна компания Atlas Elektronik в една от най-предизвикателните среди за германския флот – Балтийско море.

Изпитанията са били проведени съгласно изискванията на германския флот и техническия център на Бундесвера за кораби и военноморски оръжия (WTD 71). Центърът за върхови постижения на НАТО за операции подкрепи експерименталната интеграция на BlueWhale в оперативната картина на флота.

„OPEX е инструментариумът на германския флот за стимулиране на иновациите и бързо тестване на нови подходи и технологии при реалистични условия“, заяви Бундесверът в предно съобщение. Програмата е в съответствие с германската стратегия „Флот 2035 и отвъд“ за противодействие на настоящите и бъдещи заплахи за сигурността с модерни технологии.

BlueWhale е голяма автономна подводна платформа с дължина 10,9 метра, диаметър 1,12 метра и тегло 5,5 тона. Безпилотната система е проектирана за тайни разузнавателни мисии в открито море, откриване на подводници и подводни цели, събиране на акустични данни и търсене на мини на морското дъно.

„Автономната подводница може да изпълнява повечето мисии на пилотирана подводница за период от няколко седмици, с минимални разходи и поддръжка, и без да излага екипаж на риск“, отбеляза Боаз Леви, президент на IAI.

В допълнение към събирането на разузнавателни данни, BlueWhale е способна и да открива други подводници, както и да картографира тайно мини на морското дъно, използвайки усъвършенствани сонарни системи.

„Способността на BlueWhale да работи автономно в продължение на седмици, да събира и предава данни в реално време и да открива цели в морето и на сушата е в съответствие с целите, поставени на германската отбранителна модернизация и нейната стратегия „Флот 2035+“, добави Леви.

IAI описа BlueWhale като ключов елемент в портфолиото си от морски решения, което включва защита на изключителната икономическа зона, системи за отбрана и нападение за надводни кораби и управление на автономни операции на плавателни съдове.

Френският флот тества FPV дронове за защита на бойни кораби

🇫🇷⚓ Френският военноморски флот продължава да експериментира с използването на безпилотни системи (UxV – подводни, надводни и въздушни) в морската война. В последния етап от тези усилия, флотът тества дронове с първо лице (First Person View – FPV), като средство за засилване на самозащитата на повърхностни кораби срещу безпилотни заплахи.

Експериментът се проведе край бреговете на южния пристанищен град Тулон, като продължение на учението Dragoon Fury, посветено на внедряването на нови технологии в амфибийни и военноморски операции. По време на тестовете моряци на борда на десантен хеликоптероносач от клас Mistral управляваха малки FPV дронове, подобни на използваните в Украйна, за да неутрализират учебни цели, симулиращи заплаха от безпилотни лодки (USV).

Френският флот потвърди пред онлайн изданието Naval News, че това е нова концепция за корабна самозащита, която е в процес на проучване. Като цели са използвани теглени корпуси на малки лодки, симулиращи безпилотни надводни системи, без да се уточняват конкретните модели дронове. Посочено е, че са тествани няколко модела FPV дронове с въртящи се крила.

На фона на все по-честите срещи с безпилотни заплахи в Червено море, както и уроците от войната в Украйна, френският флот значително е засилил подготовката си по линия на UxV. Безпилотните системи вече са неделима част от ученията – както като заплаха, така и като средство за отговор.

Наскоро флотът проведе и упражнения на еднопосочни атаки с безпилотни надводни апарати (OWA USV). Центърът за експертиза по военноморски програми – структура, отговаряща за изпитания и внедряване на нови технологии – тества „камикадзе“ лодка срещу изведен от експлоатация десантен катер, за да демонстрира способността на френския флот да използва подобни средства директно по вода.

Всички тези изпитания се случват в рамките на най-голямото военноморско учение на Франция до момента – Polaris 25, включващо сценарии за бойни действия по море, въздух и суша. Безпилотните летателни апарати (UAV), лодки (USV) и подводници (UUV) с изглед от първо лице (FPV) се използват широко както с настъпателна, така и с отбранителна цел.

От 2024 г. насам флотът провежда и специализирано учение, изцяло посветено на противодействие на безпилотни системи – Wildfire, което се организира два пъти годишно. В рамките му се използват всички налични средства – от 7.62 мм оръжия до 76 мм оръдия, електронна война и дронове.

Northrop Grumman завършва монтажа на подводно превозно средство Manta Ray без екипаж

Пълноразмерен прототип на Manta Ray, нов клас подводно превозно средство без екипаж, се сглобява в съоръжението на Northrop Grumman в Анаполис.
📸 Снимка: Northrop Grumman

🇺🇸 Американската отбранителна корпорация Northrop Grumman завърши сглобяването на прототип в пълен размер на подводното превозно средство без екипаж (UUV), известно като Manta Ray.

Нов клас UUV, това е изключително голям планер, който ще изпълнява подводни мисии с голяма продължителност, голям обсег и с полезен товар, без да е необходима човешка логистика на място.

Manta Ray е изграден с финансиране по програмата на Агенцията за напреднали изследователски проекти в областта на отбраната (DARPA), насочена към усъвършенстване на ключови технологии в полза на бъдещите дизайни на UUV, включително:

• Възможност за полезен товар за поддържане на различни мисии
• Автономен, без необходимост от човешка логистика на място
• Енергоспестяващ, с възможност за закотвяне към морското дъно и хибернация в състояние на ниска мощност
• Модулен, за лесно транспортиране (в пет стандартни контейнера) и сглобяване на място по целия свят, например при необходимост от експедиционно разгръщане.

За повече информация относно Manta Ray, моля, щракнете тук.