Густаво Петро обмисля закупуване на руски изтребители.

🇨🇴🤝🇷🇺 Напрежението между Колумбия и Съединените щати продължава да ескалира след като колумбийския президент Густаво Петро беше включен в списъка „Клинтън“, в отговор на което заяви открито възможността за поръчка на руски изтребители.

В ново изявление от президентския дворец „Каса де Нариньо“ той се оплака, че семейството му е било преследвано от американското правителство, което му е ядосано заради провалена военна сделка.

„Гневът на американските чиновници на първо място изглежда е предизвикан от това, че не купих употребяваните F-16, които ми предлагаха САЩ“, посочи държавният глава. Както е известно, той се спря на шведските изтребители Gripen.

„Колумбийският закон ми позволява да водя тази преговори. Доколкото знам, нито Швеция не е терористична държава, нито собствениците на Gripen са наркотрафиканти.“

По време на речта си Густаво Петро припомни, че бразилския президент Луис Инасио Лула да Силва „се опитаха да го криминализират по същата причина: бизнес, бизнес“.

Държавният глава на Колумбия подчерта, че преговорите за покупката на самолетите в Швеция са били напълно прозрачни и отправи предупреждение към Вашингтон: „Да не ме принуждават да купувам руски самолети.“

„Ние сме суверенна държава, не сме длъжни да купуваме втора или трета ръка оръжия за нашите въоръжени сили. Мисля, че Кралство Швеция и компанията Saab трябва да се изкажат по това посегателство върху нашата свобода и суверенитет“, завърши той.

Украйна и Швеция задълбочават военното си сътрудничество с модернизация на съветски самолети

Изтребител МиГ-29МУ1 на украинските военновъздушни сили излита от пистата на летище Староконстантинив, Хмелницка област на Украйна, 12 октомври 2018 г.
📸 Снимка: Marco Papa / Sky Lens Aviation Magazine

🇺🇦🤝🇸🇪 Украйна работи усилено за модернизиране на бойната си авиация и търси съдействие от международните си партньори, за да ускори този процес. Една от държавите, с които Киев задълбочава сътрудничеството си, е Швеция. Наскоро беше проведена среща между украински военни ръководители и представители на шведската аерокосмическа компания SAAB, в която бяха обсъдени както евентуална техническа помощ, така и бъдещи доставки на изтребители.

В срещата участва украинският заместник-министър на отбраната Александър Козенко и шведска делегация начело с Томас Линден, ръководител на местното представителство на SAAB. Основният фокус е била готовността на ВВС за съвременни бойни действия, включително чрез интегриране на шведски технологии в остарели съветски изтребителни платформи.

По думите на Козенко, украинската страна е дълбоко признателна за шведската подкрепа в борбата за независимост и териториална цялост. По думите му, модернизирането на бойните самолети чрез добавяне на нови радари, системи за електронна война и редица авангардни отбранителни средства ще повиши значително тяхната устойчивост и ефективност в реални бойни условия.

Украйна вижда в това сътрудничество двустранна изгода – страната ще повиши бойния капацитет на своята авиация, а Швеция ще получи ценна информация от експлоатацията на технологиите си в реални условия. Обсъдена е и възможността за бъдещи доставки на шведски бойни самолети, ако политическите условия го позволят.

Макар че не бяха обявени конкретни споразумения, двете страни заявиха, че са постигнали съгласие да продължат техническите консултации с цел да бъде изготвен конкретен план за действие.

Швеция поръчва още системи Torped 47 за отбрана на Балтика

Въведена на въоръжение в Кралския шведски флот през 2023 г., Torpedo 47 е система от ново поколение, разработена като замяна на Tp 45 и проектирана за тежките оперативни условия във водите на Балтийско море.
📸 Снимка: FMV

🇸🇪 Saab си осигури нов договор от Шведската администрация за отбранително оборудване (FMV) за доставката на своята система Saab Lightweight Torpedo (SLWT), известна като Torped 47 на шведските въоръжени сили.

Поръчката на стойност 1,3 милиарда шведски крони (135 милиона долара) включва торпеда и пускови тръби, като доставките са планирани да започнат през 2026 г.

Според Saab, Torped 47 е леко торпедо от следващо поколение, предназначено за разполагане от подводници, надводни кораби и, с бъдеща интеграция, от самолети с въртящ се двигател. То е проектирано специално за плитките и акустично сложни води на Балтийско море.

„Тази модерна система предоставя на шведските въоръжени сили повишени възможности, сред които торпеда, резервни части, системи за обучение и техническа поддръжка“, посочи Матс Виксел, ръководител на бизнес направлението Kockums на Saab. „Горди сме, че продължаваме да подкрепяме Швеция в усилията ѝ за модернизиране на подводни оръжейни системи, за да защити региона на Балтийско море.“

Това е втората поръчка от FMV за системата SLWT. Saab започна първоначалните доставки през 2022 г. като част от по-широките усилия на Стокхолм за укрепване на способностите за подводна война на фона на развиващите се морски заплахи в региона.

Дизайнът на торпедото е фокусиран върху високоефективно откриване и поражение в претрупана подводна среда. Усъвършенстваните навигационни и комуникационни системи са оптимизирани за уникалната топография и условия на морското дъно на Балтийско море, където проследяването на враждебни подводници е свързано със специфични технически предизвикателства.

Новите торпеда ще бъдат разположени както на съществуващи, така и на бъдещи военноморски платформи на Кралския шведски флот, подобрявайки както офанзивните, така и отбранителните способности в множество области.

Американски бомби с голям обсег се насочват към Украйна, за да заменят изчерпания запас от ATACMS.

Ground Launched Small Diameter Bomb е оставена на показ на щанда на Boeing по време на годишната среща и изложба на Асоциацията на армията на САЩ в конгресния център Уолтър Е. Уошингтън във Вашингтон, САЩ, 14 октомври 2024 г.
📸 Снимка: REUTERS/Nathan Howard

🇺🇦🤝🇺🇸 САЩ са готови да възобновят доставките за Украйна на бомби с голям обсег, известни като Ground-Launched Small Diameter Bombs (GLSDB), след като преминаха модернизация за противодействие на руските системи за електронна война, съобщи Ройтерс.

Боеприпасите ще пристигнат на фона на сведения, че предоставените от САЩ армейски тактически ракетни системи ATACMS със сходен обсег е изчерпана.

Планиращите бомби бяха закупени от администрацията на Джо Байдън посредством Инициативата за подпомагане на сигурността на Украйна. САЩ са закупили нови оръжия и военно оборудване за Киев на стойност близо 33,2 милиарда долара директно от американски и съюзнически компании.

Администрацията на президента Доналд Тръмп се съгласи да възобнови военната помощ и обмена на разузнавателна информация с Украйна, след като Киев заяви, че е готов да подкрепи предложението на Вашингтон за 30-дневно прекратяване на огъня с Русия.

През последните седмици бяха тествани 19 броя GLSDB за оценка на ефективността на ъпгрейдите. Модификациите включват подсилване на връзките в оръжието с цел подобряване на устойчивостта му, казаха хората.

Повторното въвеждане на GLSDB на бойното поле може да се случи още през следващите дни, тъй като в Европа вече има наличен запас от тях. За последен път украинците са използвали въпросното оръжие преди месеци. По-рано руското заглушаване попречи на много от сравнително новите бомби да ударят своите цели.

През последната година Украйна търсеше оръжие с по-голям обсег от 69 км на доставените от САЩ GMLRS ракети, с което да атакува руските сборни пунктове и линии за доставки. В отговор на това търсене, Boeing предложи на Пентагона ново оръжие с обсег от 161 км, наречено GLSDB.

Що е то – GLSDB?

Изстреляната от земята бомба с малък диаметър (GLSDB) е оръжие, разработено от Boeing и Saab, съчетаващо авиационната бомба с малък диаметър GBU-39 на Boeing с ракетата M26 на Lockheed Martin, позволявайки ѝ да изстрелване от земята с различни варианти на пускови установки, сред които M142 HIMARS и M270 MLRS.

Масовото ѝ производство започна през 2023 г., а на следващата година отбеляза първо разгръщане в реални бойни действия по време на руската инвазия в Украйна. Според съобщенията, представянето на оръжието е било разочароващо поради руските способности за електронна война, заедно с някои недостатъци в тактиката, техниките и процедурите.

Оръжието е продукт на партньорството на американската компания Boeing с шведската Saab, които разработиха междустепенен адаптер, свързавщ бомба с малък диаметър с ракетата M26. Експертиза предоставят също норвежко-финландската компания Nammo и норвежката Nordic Shelter.

Предимството на ракетите M26 е в изобилния им запас. Производството им беше спряно през 2001 г., когато са произведени общо 506 718 от тях, а три години по-късно в общия запас присъстват 439 194 ракети. До 2007 г. армията плащаше за тяхното унищожаване.

Оригиналните боеприпаси на M26 не покриват условията на Конвенцията за касетъчни боеприпаси, която не е подписана от САЩ. Въпреки че GLSDB може да бъде изстреляна от MLRS или HIMARS, тя също идва със собствена пускова установка, която наподобява невзрачен 6,1-метров транспортен контейнер, което улеснява създаването на примамки и по-трудно за врага да локализира и атакува.

След като ракетният двигател я изстреля на достатъчно висока надморска височина и скорост, GBU-39 се отделя от ракетата и крилата се разгръщат, позволявайки ѝ да се плъзне към целта си.

GLSDB носи по-малка бойна глава, с около една трета по-малко експлозиви, отколкото се доставя със съществуващата GMLRS, в зависимост от типа (16 кг срещу 23 кг).

Въпреки че типичните ракети от реактивни системи за залпов огън (MLRS) следват балистична траектория, бомбите с малък диаметър, изстрелвани с ракети, могат да се изстрелят на височина и да се плъзгат по избрана траектория. Дванадесет ракети M26 могат да бъдат изстреляни наведнъж от MLRS, шест наведнъж от HIMARS.

Boeing и Saab проведоха три успешни изпитания на GLSDB през февруари 2015 г. За разлика от традиционните артилерийски оръжия, тя предлага 360-градусово покритие за високи и ниски ъгли на атака, летене около терена, за да порази цели в планините или обикаляне обратно към цел зад ракетата-носител. GLSDB има обсег от 150 км или може да поразява цели на 70 км зад ракетата-носител.

Цената не е публично известна – бомбата, използвана в GLSDB, струва около 40 000 долара, докато придружаващата я ракета M26 идва от остаряла инвентаризация, но в същото време не е ясна цената на „междустепенния адаптер“, разходите за разработка и производство на контейнер-носител и т.н.

За сравнение, цената на една ракета M31 се оценява на 500 000 долара, въпреки че това може да е „експортната цена“, винаги по-висока от сумата, начислена на американската армия.

Според бюджета на американската армия за 2023 г. тя ще плати по около 168 000 щатски долара за брой. GLSDB се предлага на Украйна като далекобойна алтернатива на ракетите ATACMS с обсег до 300 км, чиято цена за брой се оценява на над 1 милион долара.

Другата далекобойна алтернатива са британските ракети Storm Shadow с обсег от 250 км, всяка от които се оценява на около 2,5 милиона щатски долара. Целта при разработването на оръжията е да се предложи на по-бедните страни ударния капацитет на по-скъпите и напреднали военновъздушни сили.

За разлика от конвенционалната артилерия, която следва предсказуем път до целта си, крилата и навигационната способност на GLSDB ѝ позволяват да заобикаля препятствия и противовъздушна отбрана и дори да се приближи към целта от нейния тил. Освен това, тъй като GLSDB е планер, тя има малко инфрачервени характеристики, което я прави трудна цел за самонасочващите се ракети като ПЗРК.

Употреба в бойни действия

На 3 февруари 2023 г. Държавният департамент на САЩ обяви пакет за военна помощ за Украйна, включващ GLSDB, които може да бъдат изстреляни от наличните пускови установки HIMARS или MLRS в Украйна, които да поразяват руски цели, които са били изведени от обхвата на GMLRS. GLSDB почти удвоява обсега на пускови установки (от 85 на 150 км).

Оръжието навлезе в „първоначален етап на масово производство“ през 2023 г. На 30 януари 2024 г. Politico съобщи, че ракетите могат да бъдат разгърнати още на следващия ден. На 14 февруари 2024 г. руските медии публикуваха кадри на това, което изглежда като останки от опашката на GLSDB, според съобщенията открити близо до Кремина, Луганска област. На 26 март 2024 г. GLSDB беше използван за нанасяне на удар по къща в Чернянка, Херсон, където бяха базирани руски оператори на безпилотни летателни апарати. Украинските сили унищожиха 120-милиметрова минохвъргачка 2С9 Нона и „подпалиха“ друга в Запорожка област.

През април 2024 г. американски служител на отбраната отбеляза, че представянето на това оръжие е разочароващо: поради руското заглушаване и недостатъци в тактиката, техниките и процедурите „това просто не работи“, но според експерти заместник-министърът на отбраната за придобиване и поддържане Уилям ЛаПланте може да е имал предвид APKWS II или друга оръжейна система. Той също така отбеляза, че производството и тестването на оръжието е било „състезателно и (те) са го направили възможно най-бързо“, като се позова и на други проблеми, сред които тактика, доктрина и електромагнитни смущения.

Военновъздушните сили на Украйна използват управляеми авиационни бомби GBU-39 от ноември 2023 г. Пусната от въздуха, GBU-39, се оказа устойчива на заглушаване и има степен на точност от почти 90 процента. Преди това Украйна експлоатира версията на GLSDB за наземно изстрелване на бомбата с малък диаметър, която беше счетена за „неефективна“ поради заглушаването от руските системи за електронна война. Освен това те са по-трудни за прехващане поради малкия си размер, който в съчетание с изстрелването от въздуха, означава, че бомбата може да порази набелязана цел, преди руските средства за електронна война да заглушат оръжието. GLSDB има "параболична траектория на полета" на артилерийски огън, която може да бъде открита на радар.

Американската армия възложи договор за тренировъчни симулатори на украинска компания.

📸 Снимка: Skiftech

🇺🇦🤝🇺🇸 Украинската военна технологична компания Skiftech е сключила договор с армията на Съединените щати за разработване на лазерно оборудване за симулация на тактически бой.

Договорът, част от дългосрочна програма за усъвършенстване на технологиите за военно обучение, поставя украинската компания сред световни лидери в отбранителната индустрия, специализирани в предоставянето на авангардни решения за реалистично бойно обучение.

Skiftech обяви избора си заедно с водещи отбранителни изпълнители като Lockheed Martin, General Dynamics Mission Systems, Cubic Defense и Saab.

„Горди сме да обявим, че Skiftech е избрана като една от десетте компании, получили договор от американската армия за разработване и поддръжка на оборудване за симулация на тактически бой“, се посочва в официално изявление на компанията. „Това постижение засилва нашия ангажимент за напредък на технологиите за военно обучение и подкрепа на модерни отбранителни решения.“

Skiftech е сред получателите на договор под командването на армията за сключване на договори в Орландо, Флорида, според съобщение от 6 март 2025 г. на Министерството на отбраната на САЩ .

Споразумението, чиято стойност възлиза на 921 милиона долара, ще се фокусира върху удължаване на експлоатационния живот на съществуващи системи за симулация на тактическо взаимодействие. Наградените фирми ще се надпреварват за индивидуални поръчки за проекти по време на договора, който е предвиден да продължи до март 2035 г.

Системите за симулация на тактическо включване са ключови инструменти, използвани от армията на САЩ за реалистично обучение на бойно поле, позволяващо на войниците да се включат в учения сила срещу сила с лазерни симулатори на оръжие. Тези системи подобряват бойната готовност чрез възпроизвеждане на реални условия на бойното поле без използване на бойни муниции.

Осигуряването на този договор бележи крайъгълен камък за Skiftech, позиционирайки компанията като нововъзникнал, но разпознаваем играч в развитието на технологиите за военно обучение.

Участието на Skiftech в тази програма не само отразява технологичния опит на компанията, но също така сигнализира за допълнителни възможности за украински отбранителни компании на световния пазар.

Унгария получи последната партида противотанкови ракети SAAB Carl Gustaf M4, заменяйки съветските РПГ-7.

🇭🇺🤝🇸🇪 Унгарските отбранителни сили (HDF) получиха своята последна партида противотанкови управляеми ракети Carl Gustaf M4, отбелязвайки успешното приключване на ключов проект за доставка с шведската отбранителна компания SAAB Bofors Dynamics. Унгарският министър на отбраната потвърди тази доставка на 27 декември 2024 г. Системата Carl Gustaf M4 ще замени противотанковия реактивен гранатомет РПГ-7 от съветската ера, който служи на унгарската армия в продължение на няколко десетилетия.

Придобиването на преносимата противотанкова ракетна система Carl Gustaf M4 е част от по-широка програма за национална отбрана и развитие на въоръжените сили на Унгария. Текущата инициатива за модернизация има за цел да подобри бойните способности на унгарската армия, включително подобряване на ефективността и гъвкавостта на нейните противотанкови и пехотни оръжия. С последната доставена партида гранати HEAT 751, унгарската армия премина изцяло към използване на модерната система Carl Gustaf M4, предназначена да се справи с широк спектър от заплахи от вражески бронирани превозни средства до укрепени структури.

Военият министър на страната подчерта значението на тази поръчка, като отбеляза, че Carl Gustaf M4 е значителен скок напред в противотанковите способности на Унгария. „С тази доставка ние завършваме още един успешен проект в рамките на нашата текуща програма за модернизация на отбраната“, каза той. „Преходът към противотанкови ракети Carl Gustaf M4 ще гарантира, че унгарските отбранителни сили са оборудвани с най-модерна технология, за да реагират ефективно на съвременните заплахи.“

Carl Gustaf M4 е най-новата итерация на проектираната от Швеция серия гранатомети Carl Gustaf, които се използват повече от 70 години. Моделът M4 в експлоатация през 2014 г. е известен със своята модулност, лек дизайн и гъвкавост. За разлика от по-старите противотанкови оръжия, Carl Gustaf M4 може да стреля с различни типове гранати, позволявайки да се използва срещу различни видове цели.

Унгария закупи пет различни вида боеприпаси за Carl Gustaf M4, разширявайки оперативната си гъвкавост. Те включват High-Explosive Anti-Tank (HEAT) 751, предназначени основно за използване срещу бронирани превозни средства, High-Explosive Dual Purpose (HEDP) снаряди, ефективни както срещу жива сила, така и срещу леки превозни средства, и Anti-Structure Munition (ASM) , насочени към унищожаване на сгради, бункери и други укрепления. Освен това системата може да изстрелва димни и осветителни патрони, полезни за затъмняване на бойното поле и осигуряване на осветление при условия на слаба видимост, както и многоцелеви боеприпаси, което подобрява способността на оръжието да се адаптира към широк спектър от бойни сценарии.

Способността на Carl Gustaf M4 да изстрелва широк спектър от боеприпаси означава, че може да се използва в различни бойни ситуации, от противобронови операции до градска война и поддръжка на пехотата. Тази гъвкавост е една от причините да бъде смятано за едно от най-ефективните и широко използвани противотанкови оръжия в световен мащаб, с над 40 държави в потребителската база.

РПГ-7 е опора в унгарската армия от времето на Студената война, но ограниченията му стават все по-очевидни с напредъка на модерните бронирани превозни средства и противотанкови технология. Докато РПГ-7 остава надеждно оръжие, Carl Gustaf M4 предлага подобрени способности, които са жизненоважни за съвременната война. Неговата прецизност, обхват и адаптивност осигуряват на унгарската армия по-мощен инструмент за противодействие на съвременните заплахи на бойното поле.

Успешната доставка на системите Carl Gustaf M4 подчертава също и нарастващото сътрудничество в областта на отбраната между Унгария и Швеция, като шведският производител на оръжие SAAB Bofors Dynamics играе решаваща роля в това усилие за модернизация. Договорът се разглежда като важна част от по-широките стратегически цели на Будапеща за модернизация на въоръжените сили и укрепване на отбранителните връзки в Европа.

С приключването на този проект армията на Унгария е по-добре подготвена да се изправи срещу редица потенциални заплахи, от конвенционална бронирана война до градска и асиметрична битка. Carl Gustaf M4 не само ще подобри отбранителната позиция на страната, но и ще допринесе за способностите на НАТО за колективно възпиране в региона.

Поръчката на системите Carl Gustaf M4 е част от продължаващите усилия на Унгария да подобри отбранителни си способности, като се адаптира към променящата се среда на сигурност. Страната направи значителни крачки в модернизирането на своите въоръжени сили, като бъдещите планове вероятно включват допълнителни придобивания на модерни оръжия и системи. Тъй като глобалната динамика на отбраната се променя, Унгария продължава да дава приоритет на модернизацията на своите сили, гарантирайки, че остава способна да посрещне предизвикателствата на съвременната война.

Както заяви министър Шалай-Бобровницки, „Този ​​проект е поредната стъпка в нашия ангажимент да гарантираме, че унгарските отбранителни сили остават добре оборудвани, модерни и способни да реагират ефективно на всяка заплаха.“

Доставката на противотанковите управляеми ракети Carl Gustaf M4 представлява ключов момент по пътя към модернизация на отбраната на Унгария. С оттеглянето на реактивните гранатомети РПГ-7 и интегрирането на изключително гъвкавата и усъвършенствана система Carl Gustaf M4, Унгария е готова да подобри отбранителните си способности за години напред. Тази стратегическа инвестиция гарантира, че унгарската армия е по-добре подготвена да защити своя суверенитет и да допринесе за отбранителните цели на НАТО, засилвайки нейния ангажимент към регионалната и международна сигурност.

Сухопътните сили на България получиха първия си контрабатареен радар.

🇧🇬 4-ти артилерийски полк от състава на Сухопътните войски на Република България получи новата радиолокационна станция ARTHUR Mod C на шведската компания Saab, интегрирана с цифровата комуникационна платформа FONET и системата за управление на боя TOPAZ на полската компания WB Electronics.

През първата половина на тази година България взе решение да избере системата Topaz, която ще осигури качествен скок в сферата на ситуационната осведоменост и времето за реакция при заплахи за българските артилеристи.

Артилерията е от решаващо значение на съвременното бойно поле, осигурявайки способност за поразяване на вражески цели далеч зад линията на съприкосновение в ситуации, когато военновъздушните сили нямат място за действие поради насищането на противовъздушната отбрана.

В подобни сценарии именно далекобойната цевна или реактивна артилерия отваря възможности за унищожаване на ценни активи на противника, разположени дълбоко в неговия тил, като складове за съхранение на гориво или боеприпаси.

ARTHUR (акроним за „радар за лов на артилерия“) е противобатарейна радиолокационна система, първоначално разработена от Ericsson Microwave Systems съвместно за и в тясно сътрудничество с въоръжените сили на Швеция и Норвегия. Освен това се използва от британската армия под обозначението TAIPAN.

Представлява мобилен, пасивен електронно сканиран решетъчен радар в С-обхвата, използван за целите на прихващане на вражеска полева артилерия, проектиран за основната си роля на ключов елемент на сензорната система за контрабатарейна борба на ниво бригада или дивизия. В началото е задвижван от верижен всъдеход Bandvagn 206, разработен и произвеждан от Hägglund & Söner, но към днешна дата се доставя на камиони с ISO крепежни елементи.

Радарът открива вражеската артилерия като проследява снаряди в полет, като може да работи самостоятелно за локализиране на оръжия със среден обсег или като система за локализиране на оръжия с голям обсег, която се състои от два до четири радара, работещи заедно в координация. Гъвкавостта му позволява на системата да поддържа постоянно наблюдение на дадена област от интерес.

Mod A: Оригиналната му версия може да локализира оръдия на 15–20 км и 120 мм минохвъргачки на 30–35 км с вероятно кръгово отклонение от 0,45% от обхвата, което е достатъчно точно за ефективен контрабатареен огън от приятелски артилерийски батареи.

Mod B: Следващата версия отговаря на изискванията на британската армия за локализиране на оръдия, минохвъргачки и ракети. Може да локализира оръдия на разстояния 20–25 км и 120 мм минохвъргачки на 35–40 км с вероятно кръгово отклонение от 0,35%. Системата беше успешно използвана в Ирак и Афганистан от британската армия с наличност от 90%.

Mod C: Версията, получена от сухопътните ни сили, разполага с по-голяма антена, която може да открива оръдия на 31 км, минохвъргачки на 55 км и ракети на 50–60 км в зависимост от размера им, със скорост 100 в минута с вероятно кръгово отклонение 0,2% от обхвата за оръдия и ракети и 0,1% за минохвъргачки.

WLR Mod D: Последната версия има с няколко подобрения, включително инструментален обхват до 100 км, точност от 0,15% и възможност за покриване на дъга от 120°. Обсегът на откриване е между 0,8 и 100 км и евентуално може да се увеличи до 200 км. Способност за проследяване на до 100 цели едновременно. По-рано тази година беше доставена на британската армия с обозначение TAIPAN.

Може да бъде носен от военно-транспортен самолет C-130 или да бъде закачен под двувитлов тежък хеликоптер като Chinook. Неговата мобилност във въздуха му позволява да се използва от леки сили и сили за бързо реагиране, като въздушни и морски части.

TOPAZ е интегрирана система за бойно управление, разработвана от полската компания WB Electronics. Използва се широко в полската армия за подпомагане на артилерийски операции и координация на огъня на бойното поле. Нейните задачи включват управление на артилерийския огън чрез бързо планиране, изчисляване на параметрите на огъня и изпращане на команди до огневи части. Интегрирана е с различни видове оръжия, сред които гаубици, минохвъргачки, реактивни системи за залпов огън и други.

Компонентите ѝ включват модул за управление на огъня, който изчислява параметрите на стрелба въз основа на данни на целта, метеорологичните условия и позицията на единиците, както и система за разузнаване, която интегрира данните, получени от дронове, артилерийски радари, оптоелектронни системи и други източници. Последната система е комуникационен модул, който позволява прехвърляне на данни между единиците в реално време.

FONET е полска интегрирана система за вътрешна комуникация и управление на бойните превозни средства, разработена от същата компания. Намира мястото си в различни видове бойни машини, от танкове до бронетранспортьори.

Saab подготвя наследник на изтребителите Gripen, включващ стелт и AI-задвижвани дронове.

📸 Снимка: NATO Air Command

🇸🇪 Шведската компания Saab отбелязва напредък в подготовката за боен самолет от следващо поколение, след като JAS 39 Gripen постепенно се доближава края на своя експлоатационен живот, а разполагането на неговия наследник е предвидено за около 2050 г.

Предложението на Saab се фокусира върху комбинация от пилотирани и безпилотни платформи, включително евтина дозвукова платформа без екипаж под един тон, свръхзвукова платформа без екипаж над пет тона, дозвукова платформа без екипаж под пет тона и нов пилотиран изтребител. Те ще включват технологии като изкуствен интелект, мрежови операции и способности за стелт, които се смята, че ще бъдат необходими в бъдещите изисквания за въздушна битка.

Според наличните изображения, бъдещият изтребител ще запази ключови елементи от Gripen, сред които неговия двигател и авиониката, като същевременно ще въведе по-невидим корпус, нов цифров гръбнак, усъвършенствани комуникационни системи и AI интеграции. Освен това бъдещият дизайн няма да има канардите, които имат при сегашните Gripen.

Ключовият подход на производителя включва „лоялно крило“ от безпилотни летателни апарати – безпилотни летателни системи, проектирани да работят заедно с пилотирани изтребители, които могат да служат като примамки за поглъщане на вражески огън или за провеждане на наблюдение и прецизни удари в среда с висок риск.

Питър Нилсон, ръководител на бизнес отдела за напреднали програми на Saab, заяви, че определени платформи може да са проектирани така, че да изпълняват тези роли. Saab също така включва стелт технологии като радар-поглъщащи материали и усъвършенстван аеродинамичен дизайн, за да се подобри слабата видимост. Стелт се превърна в една от най-ключовите характеристики във въздуха, като позволявайки на самолетите да намалят видимостта си за противниковите радари.

Предложенията са част от проучване на концепцията за бъдещи бойни самолети на Saab, стартирало в средата на 2023 г. Програмата дава приоритет на автономността, ниската видимост и средствата за електронна война. Усилията за валидиране на технологията включват провеждане на изпитания в аеродинамичен тунел и компютърни симулации.

Saab представи своята концепция за свръхзвуков стелт дрон на 33-ия Международен конгрес по аеронавтически науки през септември 2022 г., включваща вътрешни оръжейни отделения и аеродинамичен дизайн с ниско съпротивление. Програмата KFS с краен срок 2030 г. се фокусира върху демонстратори както за пилотирани, така и за безпилотни системи.

Програмата набра допълнителен тласък през март 2024 г., когато Försvarets materielverk (FMV), Администрацията за отбранителни материали на Швеция, възложи на Saab договор за концептуални проучвания. Тези проучвания обхващат пилотирани и безпилотни платформи, технологични демонстратори и разработки на системно ниво.

Шведската компания си сътрудничи с въоръжените сили на страната, Total Defense Research Institute и GKN Aerospace, като проучванията се очаква да приключат до края на 2025 г. Работата съвпада с текущите ъпгрейди на флота Gripen C/D и въвеждането на Gripen E , който догодина ще навлезе на въоръжение в Швеция и Бразилия през 2025 г. Saab заяви, че платформата Gripen E може да служи като тестов полигон за нововъзникващи технологии, като например изкуствен интелект.

От там опитаха интеграция с изкуствен интелект в рамките на „Project Beyond“, в партньорство с Helsing – немска софтуерна компания, специализирана в разработването на AI-базирани решения за отбраната. Проектът включва вграждане на AI агенти в бойни сценарии отвъд визуалния обхват директно в операционните системи.

Според Йохан Сегертофт, вицепрезидент на Saab и ръководител на бизнес звено Gripen, развитието на изкуствения интелект и системите без екипаж може да подобри също така и производителността на пилотираните изтребители. Saab проучва и други технологии, като радарни модули, интегрирани в композитни структури за подобряване на работата на радара, и се готви да проведе изпитания с новия си 3D-отпечатан дрон „Ruby“. Задвижван от двигател GE Aerospace J85 на лек тренировъчен самолет Saab 105, Ruby ще бъде тестван за отбранителни и граждански приложения, включително наблюдение на горски пожари, на полигона Видсел в северна Швеция.

Геополитическите развития като незаконната анексиране на Крим през 2014 г. и пълномащабното нахлуването в Украйна през 2022 г., увеличиха фокуса на Швеция към модернизация на системите за противовъздушна отбрана. Стратегията за отбрана на страната за периода 2025–2030 г. адресира тези опасения за сигурността, като същевременно се привежда в съответствие с изискванията на НАТО.

Стратегията увеличава разходите за отбрана до 2,6% от БВП до 2028 г., като отделя 170 милиарда шведски крони (14,9 милиарда евро) за военна и 35,7 милиарда шведски крони (3,1 милиарда евро) за гражданска отбрана. Швеция е предоставила на Украйна военна помощ в размер на 4,2 милиарда евро, подчертавайки ключовото значение на натрупването на ресурси и усъвършенстването на логистичната готовност в случай на продължителни конфликти. Уроците от руската инвазия срещу Украйна подчертават необходимостта от технологична адаптивност, многослойна противовъздушна отбрана и възможности за удари на далечни разстояния.

Швеция поддържа независим отбранителен подход, докато други северни страни като Финландия, Норвегия и Дания закупиха произведени в САЩ изтребители F-35. Стратегията за противовъздушна отбрана на Стокхолм запазва шест ескадрили на шведските военновъздушни сили, оборудвани със самолети JAS 39 Gripen, включително JAS 39E и по-стари варианти JAS 39C/D, за да отговарят на изискванията на НАТО за интегрирана въздушна и противоракетна отбрана (IAMD). Планирани са модернизации на инфраструктурата, за да се подобри разпределението на авиобазата, а програмите за обучение на пилоти ще се разширят с международни възможности. В периода от 2025 до 2030 г. изтребителните дивизии ще интегрират способности за удари на далечни разстояния и безпилотни летателни системи за разузнаване и сигурност.

През декември 2022 г. Швеция излезе от ръководената от Обединеното кралство програма Tempest, която сега е част от Глобалната бойна въздушна програма (GCAP), поради разминавания с нейните приоритети и график. Междувременно други европейски страни, включително Франция, Германия и Испания, напредват в програмата за изтребители от шесто поколение FCAS. Анализатори като Ларс Педер Хага от Норвежката академия по отбрана посочват финансовите и технологични трудности в разработването на независими изтребители. Въпреки това, Швеция по-рано е разработвала модерни самолети, като Viggen и Gripen.

Петер Хултквист, говорител на отбраната от партията на социалдемократите, подчерта значението на запазването на капацитета на Швеция за разработване на свои изтребители поради тяхната индустриална и стратегическа стойност. Отговаряйки на опасенията относно високите разходи за разработка, Питър Нилсон спомена успешната програма JAS 39 Gripen от 80-те години на миналия век, която беше изправена пред подобен финансов скептицизъм. Гъвкавият подход на Saab включва снабдяване на приблизително 85% от компонентите в международен план, същевременно запазвайки контрола върху дизайна и системната интеграция като рентабилно решение.

Очакваното до 2030 г. решение за бъдещето на шведските бойни самолети ще определи въздушните способности на страната и отбранителната индустриална стратегия. Предложенията на Saab имат за цел да интегрират пилотирани и безпилотни системи, стелт и AI технологии, с доказани платформи като Gripen E. Вариантите на Швеция включват вътрешно развитие, международно сътрудничество или закупуване на произведени в чужбина системи, с потенциални последствия за работната ръка на Saab, включваща 6000 инженери в Линкьопинг. Резултатът ще повлияе на индустриалния пейзаж и отбранителната готовност на Швеция в дългосрочен план.

Бразилия е домакин на най-мащабното авиационно учение в Латинска Америка

🇧🇷 Бразилските военновъздушни сили (FAB) са домакин и организатор на най-голямото многонационално учение в Латинска Америка, познато като CRUZEX 2024.

Планирано за провеждане в периода от 3 до 15 ноември 2024 г. във военновъздушната база Натал (BANT), то ще събере повече от 3000 военнослужещи и близо 100 самолета от общо 16 държави.

Първата седмица започна с опознавателни полети за подпомагане адаптацията на екипажите към зоната на операции и с обучителни полети за интегриране между въздушните сили на отделните участващи страни. Тогава бяха проведени и първите мисии с предварително планирани сценарии на множество самолети, известни като Composite Air Operations (COMAO).

В тези операции ескадрилите и самолетите се редуват между „синя страна“ и „червена страна“ за всяка мисия, предоставяйки серия от тактически симулации и предизвикателни мисии, които трябва да бъдат изпълнени от всички участващи страни.

Целта на тазгодишното издание на учението е да насърчи оперативния обмен между участващите ВВС с цел подготовка и оперативна съвместимост в среда на колективна отбрана. Директорът на многонационалното обучение, въздушен бригаден генерал Рикардо Гуера Резенде, подчерта една от характеристиките на обучението.

„Учението няма за цел да посочи предимствата на една сила пред друга, дори и между самолетите, като посочи дали има победители или губещи, а по-скоро да проведе съвместно обучение, в което всяка една от страните допринася със своите знания и способности за колективната еволюция на участващите сили“, казва той.

CRUZEX 2024 вече навлиза във финалната си фаза, като предизвикателствата за участниците продължават да се увеличават. Тази втора седмица е белязана нови сценарии, отличаващи се с повишена оперативна сложност и допълнителни предизвикателства. По време на учението се прилагат и изкуствени ограничения на възможностите на самолета, което принуждава пилотите да разработват креативни решения за изпълнение на мисиите.

Според ръководителя на учението по време на тренировъчния процес, като методология, се намаляват възможностите на самолета, поддържайки баланс между тях и позволявайки на пилотите да бъдат предизвикани в уменията си за планиране и вземане на решения. Това прави възможно разработването на доктринални способности в симулирани сценарии за обучение.

„Тези ограничения се стремят да наложат контролиран „дисбаланс на силите“, повишавайки нивото на сложност на сценариите и подчертавайки ползите от самото обучение. Това е подход, който предизвиква пилотите към въвеждане на иновации и приспособяване към неблагоприятни ситуации, като подобряват своите оперативни способности“, подчерта той.

В тазгодишното издание всяка държава предложи своите самолети и специфичен опит, като си сътрудничи за съвместно и стабилно развитие на международно партньорство в отбранителната сфера. Последният етап от учението обещава допълнително да засили тази интеграция, като се фокусира върху още по-предизвикателни сценарии, които ще научат всичките повече от 1000 участващи пилоти, зачитайки основната цел за подобряване на готовността и съвместната работа между страните.

Saab с изпитания на нова технология за координиране на рояци дронове.

📸 Снимка: Saab

🇺🇸🇬🇧 Технологията Autonomous Swarm на Saab изигра основна роля в изпитанията на Project Convergence 2024, ръководени от AUKUS, които бяха проведени преди малко над един месец в Съединените щати. Тези изпитания включваха екип от 40 специалисти от BlueBear, дъщерно дружество на Saab, и Лабораторията за отбранителна наука и технологии на Обединеното кралство (Dstl), и демонстрираха напреднала оперативна съвместимост чрез внедряване на изкуствен интелект (AI) в рамките на рояци от безпилотни летателни системи (UAS).

AUKUS е стратегически съюз за сигурност, основан през 2021 г. между Австралия, Обединеното кралство и Съединените щати. Фокусиран върху засилване на сътрудничеството в отбраната и сигурността на Индо-тихоокеанския регион, той има за цел да укрепи военния капацитет на всяка от неговите страни-членки чрез съвместни проекти и споделяне на технологии.

Една от най-забележителните му инициативи включва подкрепата на Австралия при разработването и внедряването на ядрени подводници, но AUKUS също така набляга на напреднали изследвания и разработки в области като изкуствен интелект, кибернетични способности и автономни системи. Този съюз отразява споделения ангажимент на страните за стабилност, сигурност и технологичен напредък в отговор на развиващите се глобални предизвикателства.

Тристранното партньорство поставя особен акцент върху разработването на мрежови, съвместни технологии за рояк. По време на тези изпитания системата за управление на мисията Centurion на BlueBear демонстрира капацитета си в това да позволи на един оператор да контролира и управлява широк спектър от автономни дронове в сложни мултидомейн среди. Това подчертава нарастващата стойност на автономността на BlueBear с AI за критични операции.

В основата на технологичния напредък на BlueBear стои гъвкавостта на „замяната“ на AI модули от различни доставчици в рамките на автономна система. Тази способност подобрява значително адаптивността на мрежовите сензори и устройства, отбелязвайки ключова трансформация за интегрирани операции на бойното поле. На практика изпитанията на AUKUS показаха използването на RedKite и Ghost UAS на BlueBear, работещи заедно със системата Centurion. Тази комбинация позволи на екипа специалисти да преконфигурира и разгърне бързо AI алгоритми, оптимизирайки в реално време полезните натоварвания и способности на UAS според текущите оперативни нужди.

„Изпитанията на AUKUS представляват значителен напредък в нашия капацитет за постигане на безпроблемна оперативна съвместимост със съюзническите сили, както при изпълнение на мисията, така и при основната технология. Съвместната инвестиция от правителството на Обединеното кралство и BlueBear на Saab улесни бързото разработване и тестване на стратегически важни технологии с висока стойност за съвременната война“, подчерта Анди Фрейзър, изпълнителен директор на Saab UK.

Успехът на изпитанията отразява десетилетия на отдадени изследвания и разработки в рамките на програмата за автономия и отворена архитектура на Dstl, финансирана устойчиво през последните 20 години. Тази продължителна поддръжка позволи на BlueBear и неговите партньори да достигнат нови етапи в оперативните способности за технологията за автономни рояци от дронове.

Придобиването на BlueBear от Saab през август 2023 г. разшири технологичното портфолио на компанията, ускорявайки разработването на иновативни решения и интегрирайки ги в по-широките ѝ стратегически възможности.

Украйна очаква изтребители Mirage 2000 и води преговори за Gripen и Eurofighter Typhoon

📸 Снимка: Mario Skraban/Getty Images

🇺🇦🤝🇫🇷 Министърът на отбраната на Украйна Рустем Умеров заяви, че страната е сключила споразумение за придобиване на многоцелеви изтребители Dassault Mirage 2000 без конкретна времева линия.

Според министъра, властите в Киев водят преговори за придобиване на шведските Saab JAS 39 Gripen и многонационалните изтребители Eurofighter Typhoon.

„Скоро ще имаме резултати за обявяване“, разкри Умеров по време на интервю, което беше излъчено по националната телевизия на 22 септември 2024 г.

„Миналата година работихме върху обучението на пилоти, върху изграждането на цялата необходима инфраструктура, а тази година ще се съсредоточим върху това как да я увеличим достатъчно, за да имаме предимство пред врага във въздуха“, каза министърът.

„Тези процеси вече са установени, но трябва да бъдат мащабирани“, добави той.

На 6 юни 2024 г. президентът на Франция Еманюел Макрон обяви, че неуточнен брой изтребители Mirage 2000-5 ще бъдат прехвърлени в Украйна, но не предостави конкретна времева линия.

Говорейки в ефира на френската телевизия след края на честването на 80-ата годишнина от Десанта в Нормандия, Макрон добави също, че страната му ще обучава украински пилоти.

„Утре ще започнем ново сътрудничество и ще обявим трансфера на изтребители Mirage 2000-5 в Украйна, произведени от френския производител Dassault, и ще обучаваме техните украински пилоти във Франция“, каза той по време на интервю на живо.

Първата група украински пилоти са преминали обучение на Alpha Jet във Франция, съобщиха на 20 септември 2024 г. въоръжените сили на страната.

Междувременно шведският външен министър Тобиас Билстрьом каза в интервю за „Гласът на Америка“, публикувано на 10 юли, че Стокхолм е отворен да предостави на Киев изтребители Gripen, след като „програмата F-16 бъде завършена“.

Украйна получи първите си F-16 през август, като до момента са доставени едва 10 самолета, според съобщения в медиите. На страната са обещани най-малко 79 единици F-16 от страните Нидерландия, Дания, Норвегия и Белгия.

Руската авиация ще преследва шведския Saab 340 AEW от ден 1. Ще успее ли да го свали?

🇷🇺⚔️🇺🇦🇸🇪 Швеция обяви прехвърлянето на два самолета Saab 340 AEW за ранно предупреждение на Украйна. Украинската страна планира да използва тези самолети заедно с изтребители F-16 за нанасяне на атаки на руска територия.

Военният колумнист на Forbes Дейвид Акс отбелязва, че въпросните самолети ще се првърнат в приоритетна цел за руската авиация, тъй като откриват нови възможности за Украйна в борбата й срещу въздушни и морски цели.

Реалният обсег на ракетите и уязвимостта на шведските самолети

Saab 340 AEW е оборудван с най-новите радари Erieye, базирани на технологията Active Electronic Scanning Array (AESA), което значително разширява способността на Киев да идентифицира цели на голямо разстояние. Тези самолети обаче са много уязвими и лесно могат да бъдат привлечени в ракетни засади. Максималната скорост на самолета е 500 км/ч, а таванът му е 7,5 км. надморска височина, което го прави значително по-бавен от руския самолет за ранно предупреждение Бериев А-50. Русия обаче не разполага с много AWACS самолети.

Руските военновъздушни сили разполагат с мощна ракета въздух-въздух Р-37МС с обсег на действие до 370 км. Прехващачите МиГ-31БМ, летящи близо до руско-украинската граница, могат да застрашат почти цялото украинско въздушно пространство със своите ракети Р-37МС. Големият обсег на Р-37МС и високата маневреност на МиГ-31БМ ги превръщат в сериозна заплаха за украинските самолети.

Действителният обсег на радарите Saab 340 AEW е 400-420 километра, което им позволява да действат в централната част на Украйна и да насочват ракети към цели в Крим. Обсегът на ракетите Р-37М явно не е достатъчен и като се има предвид, че регионът ще бъде покрит от американски системи за противовъздушна отбрана Patriot, шведските самолети могат лесно да прелетят над Уман, оставайки извън засегнатата зона.

Руска тактика и стратегия

Руските изтребители трябва да вземат предвид наличието на системите за противовъздушна отбрана „Patriot“, разположени в Украйна, които могат да представляват заплаха за руските самолети, поради което е необходимо да се поддържа бойна готовност за потенциални атаки от балистични ракети „Кинжал“ и „Искандер-М“. За да избегнат откриване, те ще бъдат принудени да летят с изключени радари, което значително ограничава тяхната ефективност.

Въпреки възможностите си, AWACS самолетите не могат да се скрият, тъй като по същество те са радарни платформи. Когато радарите им са изключени, въпросните самолети биват лишени от основните си способности, което не им позволява да изпълняват ефективно ролята, за която са предназначени. Ако има нещо сигурно, това е, че всеки път, когато Saab 340 е вдигнат във въздуха за изпълнения на дадена мисия, руснаците ще бъдат наясно с това.

Кадър от вътрешността на Saab 340 AEW&C на пакистанските военновъздушни сили.

Решението за прехвърлянето на самолета беше взето след интензивни дискусии с други страни от НАТО. Това означава, че шведите са били принудени да се откажат от самолетите си - нещо, което според руската страна е доказателство за оказан натиск от други страни от НАТО. Тези самолети използват Link 16 - високоскоростна връзка за цифрово предаване на данни, позволяваща им сигурна комуникация с изтребителите F-16.

Възможни последствия и реакция на Русия

Военният пакет, включващ самолетите Saab 340 AEW е най-голямата до този момент доставка на въоръжение от Швеция за украинските въоръжени сили. Това обаче би подкопало собствените защитни способности за ранно предупреждение на скандинавската страна, което от своя страна би могло да принуди властите в Стокхолм да ускорят придобиването на допълнителна платформа Saab GlobalEye. Първата доставка на тези нови самолети е планирана за 2027 г.

Освен всичко друго, съществува риск шведските самолети да бъдат използвани от Киев в ролята на релейки - информацията ще се предава от самолети на НАТО, събиращи информация в реално време от въздушното пространство над Черно море. Имайки предвид обхватът на ракетите AMRAAM на F-16 от 160-180 километра, руските самолети ще бъдат поставени под сериозна заплаха.

В така създалата се ситуация Русия ще трябва да обмисли сериозно възможността за нанасяне на оперативни удари по местата на тези бордове с AWACS, което ще избегне сериозни последствия.

Австралия ще прехвърли системи за противовъздушна отбрана RBS 70 NG на Украйна

🇦🇺🤝🇺🇦 По време на неотдавнашно посещение в Лвов австралийският министър на отбраната Ричард Марлс потвърди, че Австралия ще предостави на Украйна нов пакет от 100 милиона долара помощ за отбраната. Този пакет включва трансфер на системи за противовъздушна отбрана с малък обсег RBS 70 NG от австралийската армия, оценени на приблизително 50 милиона щатски долара.

Пакетът от помощ включва също 32,5 милиона щатски долара за закупуване на дронове като част от по-широка инициатива, спонсорирана от Обединеното кралство и Латвия, заедно с допълнително оборудване за войниците като каски, ботуши, генератори и твърди надуваеми лодки.

Подробности за броя на пусковите установки RBS 70 NG и боеприпасите, които ще бъдат доставени, както и дали ще бъдат предоставени допълнителни елементи като радарите за противовъздушна отбрана Giraffe AMB от шведската компания Saab, все още не са разкрити.

Системата RBS 70 NG, разработена от шведската Saab през 2011 г., е модернизиран вариант на системата за противовъздушна отбрана RBS 70. Той е способен да поразява въздушни цели като дронове, хеликоптери и самолети с лазерно насочвани ракети, както през деня, така и през нощта. Той има максимален обхват от 8000 до 9000 метра и може да достигне височини до 5000 метра, като включва подобрения като подобрена система за насочване, интеграция с термична камера, автоматично проследяване на целта и опростено обучение на оператори.

Saab доставя четвъртия самолет GlobalEye AEW&C на ОАЕ

🇸🇪🤝🇦🇪 Saab достави още един самолет GlobalEye за ранно предупреждение и контрол във въздуха (AEW&C) на Обединените арабски емирства (ОАЕ), отбелязвайки доставката на четвъртия такъв самолет за ОАЕ за четири години, съобщава изданието European Security & Defence.

Доставката се състоя на 18 април 2024 г. и следва предишните доставки на Saab на три броя GlobalEye за ОАЕ през 2020 г. и 2021 г.

ОАЕ са поръчали общо пет самолета GlobalEye от Saab, като първоначалният договор е подписан през 2015 г. и е получена поръчка за два допълнителни самолета през 2021 г. Петият и последен Emirati GlobalEye направи първия си полет през ноември 2023 г.

„Горд съм да отпразнувам четвъртата доставка на нашето водещо в света AEW&C решение -  GlobalEye, в ОАЕ и да продължа да подкрепям неговата оперативна наличност и успех на мисията“, заяви президентът и главен изпълнителен директор на Saab Микаел Йохансон, цитиран в прессъобщение на Saab. „Високият темп на доставка в програмата GlobalEye е свидетелство за нашата уникална вътрешна способност, което означава, че ние контролираме целия процес, от разработката до интеграцията.“

Платформата GlobalEye е усъвършенствано AEW&C решение, което включва многорежимния радар Erieye на Saab с активна електронно сканирана решетка, монтиран гръбно на бизнес самолет Bombadier Global 6000 за дълги разстояния. Системата също така разполага с радар за морско наблюдение Seaspray 7500E, монтиран от долната страна на Global 6000, който също може да извършва наземно наблюдение, и електрооптичен/инфрачервен сензор, монтиран под предната част на фюзелажа.

Според Saab, GlobalEye, работещ на 35 000 фута, може да открие ниско ниво на заплахи във въздуха на разстояния над 458 км.