Американската армия симулира удар по руска гаубица по време на изпитания

🇺🇸 Следващо поколение бойни сензорни системи на американската армия, известно като Launched Effects, е с една стъпка по-близо до въвеждане на въоръжение след демонстрация с действащи сили в съвместна база Люис-Маккорд през август 2025 г.

Launched Effects е термин, използван от армията за обозначаване на клас компактни системи като Atlas 600 на AEVEX Aerospace, които могат да се изстрелват от превозни средства или наземни части за изпълнение на различни мисии, сред които наблюдение, целеуказване и прецизни удари. Тези системи са проектирани да достигат оспорвани или труднодостъпни райони преди основните сили, осигурявайки на командирите по-ясна картина на бойното поле с по-малък риск за личния състав.

Учението беше подкрепено от персонал на изпитателна площадка на полигона Юма (YPG), което отбелязва ключов етап в подготовката на технологията за бойно разгръщане.

Launched Effects Short-Range Special User Demonstration включваше войници от 7-ма пехотна дивизия, използвали системата за първи път. Участие взеха и подразеления на 160-ти полк за специални въздушни операции и 1-ва група специални части.

„Това е първа доставка на launched effects за формирование на армейското командване (FORSCOM), което ще информира бъдещи доставки, разработка и интеграция в армейските формирования“, каза подполковник Патрик Гарган, директор на програмата Launched Effects към Future Vertical Lift Cross-Functional Team. „Получавайки обратна връзка от войниците отрано, ние изграждаме основата за безпроблемно внедряване на тази способност, която ще извърши революция в начина, по който дивизиите действат в оспорвани среди и ще повиши общата готовност и бойната мощ на армията.“

За разлика от обичайните безпилотни системи и барражиращи боеприпаси, Launched Effects са проектирани като консумативни, полуавтономни сензорни платформи, способни да действат в координирани „глутници“. Те позволяват на командирите да разширят способността си за откриване на заплахи от големи разстояния без рискове за човешкия живот, работейки ефективно в условия на активни вражески средства за противовъздушна отбрана.

Ключов елемент от демонстрацията беше използването на реалистични макети на вражеска техника – включително пълномащабен модел на руска самоходна гаубица МСТА-С 152 мм. Това беше един от няколко макета на бойни машини, разположени за симулиране на условия на бойното поле.

„Доставихме макетите по търговски път до базата, разтоварихме ги и ги разположихме в указаните от клиента позиции“, отбеляза Карлос Молина, изпитателен офицер в YPG.

„Всички тези цели бяха определени според изискванията за събитието. Те не само подпомагат локалните тестове, но и други нужди на американската армия.“

YPG също разположи екипи, симулираха радарни излъчвания от противникови ПВО системи, за да повишат реализма на учението. „Имаше изисквания за чужди радарни системи, а YPG е основният оператор и поддръжник на радарно оборудване за Threat Systems Management Office“, каза Молина.

Бригаден генерал Кейн Бейкър, ръководител на Future Vertical Lift Cross-Functional Team, подчерта ключовата роля на YPG за събиране на данни и експерименти.

„YPG беше от ключово значение, за да разполагаме със симулиран масив от противникови заплахи и да проведем експеримента на ниво, пресъздаващо потенциални бъдещи способности на врага“, каза той след събитието EDGE 2024.

Launched Effects системите бяха подложени на интензивни изпитания по време на предишните Experimental Demonstration Gateway Events през 2023 и 2024 г. Тези събития се фокусираха във валидирането на далекобойна автономия и интеграция на системите в по-широката оперативна картина.

Германия и Израел в напреднали преговори за безпилотна подводница BlueWhale.

🇩🇪🤝🇮🇱 Първоначалните преговори между Германия и Израел за евентуалното придобиване на безпилотната подводница BlueWhale на Israel Aerospace Industries (IAI) навлязоха в напреднал етап, съобщи defence-network.com.

Още откакто IAI представи за пръв път BlueWhale, германският флот изрази силен интерес към придобиването на системата. Притесненията относно нарастващите подводни заплахи подтикнаха Германия да тества усъвършенстваното автономно подводно превозно средство (AUV).

Миналата година Бундесверът потвърди, че е приключил интензивните двуседмични изпитания на BlueWhale в рамките на своята инициатива за оперативно експериментиране (OPEX). Тестовете са били извършени в сътрудничество с IAI и германската отбранителна компания Atlas Elektronik в една от най-предизвикателните среди за германския флот – Балтийско море.

Изпитанията са били проведени съгласно изискванията на германския флот и техническия център на Бундесвера за кораби и военноморски оръжия (WTD 71). Центърът за върхови постижения на НАТО за операции подкрепи експерименталната интеграция на BlueWhale в оперативната картина на флота.

„OPEX е инструментариумът на германския флот за стимулиране на иновациите и бързо тестване на нови подходи и технологии при реалистични условия“, заяви Бундесверът в предно съобщение. Програмата е в съответствие с германската стратегия „Флот 2035 и отвъд“ за противодействие на настоящите и бъдещи заплахи за сигурността с модерни технологии.

BlueWhale е голяма автономна подводна платформа с дължина 10,9 метра, диаметър 1,12 метра и тегло 5,5 тона. Безпилотната система е проектирана за тайни разузнавателни мисии в открито море, откриване на подводници и подводни цели, събиране на акустични данни и търсене на мини на морското дъно.

„Автономната подводница може да изпълнява повечето мисии на пилотирана подводница за период от няколко седмици, с минимални разходи и поддръжка, и без да излага екипаж на риск“, отбеляза Боаз Леви, президент на IAI.

В допълнение към събирането на разузнавателни данни, BlueWhale е способна и да открива други подводници, както и да картографира тайно мини на морското дъно, използвайки усъвършенствани сонарни системи.

„Способността на BlueWhale да работи автономно в продължение на седмици, да събира и предава данни в реално време и да открива цели в морето и на сушата е в съответствие с целите, поставени на германската отбранителна модернизация и нейната стратегия „Флот 2035+“, добави Леви.

IAI описа BlueWhale като ключов елемент в портфолиото си от морски решения, което включва защита на изключителната икономическа зона, системи за отбрана и нападение за надводни кораби и управление на автономни операции на плавателни съдове.

Нидерландия навлиза в етап на конкретно планиране за закупуване на „противоторпедно торпедо“.

🇳🇱🤝🇩🇪 Нидерландия преминава към фазата на конкретно планиране на придобиване на т.нар. „анти-торпедно торпедо“ (ATT) за своя военноморски флот. Според писмо от министерството на отбраната до парламента в Хага, изпратено на 23 април, предстои въвеждането на „hard-kill“ система, предназначена да унищожава торпеда и подводни дронове, преди да достигнат целта си.

Според информацията, фрегатата за борба с подводници (ASW) на нидерландския военноморски флот ще бъде първата платформа, оборудвана със системата ATT. Очаква се и фрегати за ПВО, амфибийни транспорти и подводници също да бъдат снабдени с тази технология.

Министерството на отбраната посочва, че участва в PESCO проект за разработка на ATT заедно с други европейски държави. Според писмото до парламента, проектът ще изисква инвестиции между 250 милиона и 1 милиард евро, които ще се финансират от бюджета за отбранителни инвестиции за периода 2025–2039 г.

Според плана на проекта се предвижда демонстрационен модел на ATT да бъде развит до версия, готова за производство до 2028 г. а от следващата 2029 г. да започне доставката на квалифицирана система за нидерландския флот, като според съобщенията става дума за SeaSpider ATT – продукт, финансиран от Thyssenkrupp Marine Systems и ATLAS ELEKTRONIK.

Според добре информирани източници, „началното серийно производство“ трябва да започне до края на година,та за да се осигурят системи и оборудване за сертифицирането и въвеждането на оръжейната система. Това ще се реализира като част от многонационалната PESCO програма на Европейската агенция по отбрана (EDA) в периода 2026–2028 г.

SeaSpider ATT трябва да влезе в серийно производство преди края на това десетилетие и да бъде внедрена на военни кораби на НАТО. Освен Нидерландия и Германия, Канада също многократно е споменавана като потенциален потребител.

Разработката на SeaSpider се е в ход тъй като НАТО постави приоритет върху възстановяване на способностите за борба с подводници. Надеждната торпедна защита, способна да пази платформи от всички видове тежки торпедни заплахи, се разглежда като ключов елемент от тези усилия. Според експерти само система за „hard-kill“ защита предлага достатъчно висока степен на ефективност предвид напредъка в торпедната технология.

Оръжейна система от типа „hard-kill“ като SeaSpider атакува активно приближаващо се торпедо, за да го унищожи, независимо от типа му, насочващата му функция или сценария на атака. По данни от различни специализирани източници, SeaSpider предлага новаторска ATT концепция, характерна с това, че е ефективна, евтина и лесна за интеграция. За задвижваща система е избран твърдогоривен ракетен двигател, което към момента е уникално за подводни ракети. Този тип задвижване предлага икономичност, компактност и висока производителност, позволявайки използване в плитки води и е ключов за т.нар. „last mile“ концепция при близка отбрана.

Сонарната система на SeaSpider е специално разработена за мисии срещу торпеда, осигурявайки висока ефективност срещу заплахи в дирята на защитаваната платформа и свеждайки до минимум смущенията за останалите работещи сонари.

Според експерти формата на SeaSpider съответства на тази на много леко торпедо (VLWT), с тегло една трета от това на леко торпедо (LWT), използвано срещу подводници от флотите на НАТО

Специализираното оборудване на борда осигурява моментална бойна готовност, която заедно с намалените разходи на единица, би трябвало да позволи на флотовете да разполагат SeaSpider в достатъчни количества. Акцентът е върху опростена логистика с контейнеризиран „all-up round“ формат и дълъг срок на годност, което намалява допълнително разходите в сравнение с текущите подводни оръжия.

Разработени модели и прототипи на SeaSpider вече преминаха интензивни изпитания при реални условия в Балтийско и Северно море и Атлантическия океан в сътрудничество с технологичните отдели на германския и нидерландския флот. Цялата функционална верига на „hard-kill“ системата, от засичане до прехващане, е успешно демонстрирана на различни кораби.

Според доклади, SeaSpider е използвал данни от различни сонарни системи и е успял да прехване различни видове торпеда. Както акустични, така и следящи диря тежки торпеда са били успешно неутрализирани в предизвикателни плитководни и дълбоководни сценарии.

Командирът на германските ВМС на посещение в Израел

📸 Снимка: Israel Aerospace Industries (IAI)

🇩🇪🤝🇮🇱 Според информация, публикувана от Министерството на отбраната на Германия на 18 юли 2024 г., вицеадмирал Ян Кристиан Каак, началник на германския флот, е бил на своето първо посещение в Израел, където се е срещнал със своя колега, вицеадмирал Давид Саар Салама. Посещението е било съсредоточено върху проучването на бъдещи военноморски технологии, включително подводни дронове.

Неотдавнашните дискусии между германски и израелски военноморски лидери по всяка вероятност са били съсредоточени върху подводния дрон BlueWhale, който е продукт на сътрудничество между израелския доставчик на отбранителни услуги Elta Systems и германската Atlas Elektronik.

Системата BlueWhale подобрява възможностите за борба с подводници (ASW) чрез интегриране на технологията за автономно подводно превозно средство (AUV) на Elta с теглената пасивна сонара на Atlas Elektronik. Тази комбинация му позволява да открива и проследява подводници на дълбочини, които обикновено се използват за избягване на откриване, осигурявайки стратегическо предимство при подводно наблюдение и бойни сценарии.

Стратегически, BlueWhale предлага няколко предимства за германския флот. Неговите усъвършенствани възможности за откриване значително подобряват морската сигурност чрез подобряване на способността за наблюдение и проследяване на подводници в критични региони като Балтийско и Северно море.

Системата действа като умножител на силите, разширявайки оперативния обхват на германските военноморски сили и позволявайки по-ефективно разпределение на ресурсите. В допълнение, ефективността на разходите на автономните операции намалява необходимостта от обширни пилотирани мисии, което позволява по-често и цялостно подводно наблюдение.

AUV е с дължина 10,9 метра и тегло 5,5 тона, което го прави съществена платформа за подводни мисии. Може да работи непрекъснато до 30 дни, със скорости от 2 до 7 възела, в зависимост от изискванията на мисията.