ЕС отпуска 51 млрд. долара на Полша за укрепване на отбраната и „Източен щит“.

Полски войници участват в учението Dragon-24, част от мащабните маневри на НАТО Steadfast Defender 2024, в Коженево, Полша, 4 март 2024 г.
📸 Снимка: REUTERS/Kacper Pempel

🇵🇱 Полският премиер Доналд Туск обяви, че страната му ще бъде най-големият бенефициент на европейската програма SAFE, предназначена за подкрепа към отбранителната индустрия и икономиката като цяло, съобщи канцеларията на министър-председателя.

Програмата предвижда близо 51 млрд долара финансиране и ще подпомогне ключови проекти като „Източен щит“, развитие на отбранителни технологии и обекти на националната инфраструктура, свързани със сигурността.

Туск подчерта значението на сътрудничеството в ЕС за защитата на източната граница на Полша и определи SAFE като мащабна инвестиция в безопасността на страната и технологичния ѝ напредък, включително в космически проекти, изкуствен интелект и киберсигурност.

🔙 Frontline Monitor припомня: Полша започна изграждането на нова линия укрепления по своята граница с Калининград в рамките на инициативата „Източен щит“, съобщи независимият анализатор Клеман Молен, който се позова на сателитни снимки. Публикуваните от него изображения показват началните етапи в изграждането на укрепленията от полската страна на границата с руския ексклав.

Литва спира транзита на руски петрол за Калининградска област.

🇱🇹🚫🇷🇺 Литва ще прекрати всички доставки на руски петрол за Калининградска област с влизането в сила на санкциите срещу руските енергийни компании „Роснефт“ и „Лукойл“ от страна на САЩ и Великобритания.

Това стана ясно от репортаж, излъчен на 31 октомври от обществения радио-телевизионен оператор LRT.

Държавният железопътен оператор LTG обяви, че ще прекрати всички превози на санкционираните руски компании след изтичането на преходния период за приключване на съществуващите сделки на 21 ноември.

„В съответствие с регламентите за санкциите LTG няма да извършва транспортни операции, в които участват Лукойл или Роснефт, както и дъщерните им дружества или свързани с тях лица“, посочиха от компанията.

През 2024 г. LTG е превозила 371 000 тона петролни продукти между Русия и Калининград, които почти изцяло са били с произход от Лукойл. От началото на годината по същия маршрут са били доставени още 194 000 тона петрол на руския енергиен гигант.

Литовските железници посочиха, че спазването на западните мерки остава ключов приоритет за дружеството и неговите партньори.

По-рано беше съобщено, че Службата за сигурност на Украйна е извършила над 160 успешни удара по руски обекти за добив и преработка на петрол от началото на 2025 г.

Русия изгражда масивен антенен комплекс в Калининград, предизвиквайки стратегически опасения

Сателитни изображения на обекта с висока резолюция, заснети от спътник на Maxar Technologies и достъпени през базата данни ArcGIS, 17 септември 2024 г.

🇷🇺 Дълбоко в гъстите гори на Калининградска област, само на 25 км от спокойната провинция по източната граница на Полша, се кипи усилена работа на мащабен строителен обект. Този обект привлече вниманието на OSINT експерти от Tochnyi поради необичайната геометрия, огромния размер и отдалеченото място със стратегическо значение.

Те извършиха оценка, използвайки наличната сателитни данни. В следващата статия се предоставят подробности за това какво може да представлява този обект чрез анализ на сателитни изображения, сравнителни изследвания и преглед на исторически данни, свързани с инфраструктура за електронно разузнаване.

Обектът се появи в OSINT изследванията през 2023 г. и въпреки значимостта, на темата се отдели твърде малко внимание в публичното пространство, социалните мрежи и специализираните издания. Бихме искали да отбележим работата на двама OSINT анализатори (Radio and Nukes и Planes and Stuff) – първите, изследвали този и други такива обекти.

Групата Tochnyi първоначално се натъкна на обекта по време на рутинни прегледи на сателитни снимки с помощта на платформи с отворен код – ARCGIS/ESRI и Sentinel-2 на Copernicus. Веднага може да бъдат отбелязани концентрични кръгове, радиално развиващи се канали и серия от пътища за достъп до центъра. Към момента на писане на тази статия обектът има напълно завършена периметрова стена и контролно-пропускателен пункт (54.5735, 21.8274).

Въпреки че все още е в строеж, за разлика от типичните инфраструктурни работи и радарни инсталации, тук няма видими разпръснати фундаментни работи, предполагащи изграждане на други солидни структури в периметъра, като големи антенни чинии и защитни структури на радари, освен в центъра, където зоната е изравнена.

Могат да се разпознаят поне шест концентрични кръга и при по-внимателен преглед изглежда, че е извършено известно движение на почвата на равни интервали по външния кръг и по целия периметър. Това изглежда като точки за изкопи, способни да поберат поддържащи стълбове за антени. Перфектната кръгова симетрия, отдалечените на равно разстояние потенциални места за стълбове, радиално разпределените пътища и централната зона, която изглежда е единствената, предназначена за сграда, са индикатори, които предполагат, че това е специфично съоръжение: антенен масив на военните, предназначен за радиоелектронно разузнаване или комуникация, по-известен като Кръгово разположен антенен масив (Circularly Disposed Antenna Array – CDAA).

Строителството на обекта започна преди повече от две години. Първите нови пътища се появиха на 18 март 2023 г. До април работата в северната му част вече беше започнало. Към май 2023 г. се забелязваха значителни изкопни и наземни работи, а два от външните кръгове бяха почти завършени. Въпреки това голяма част от гората все още стоеше. Площта ѝ изглежда намаляваше до юли 2023 г. и тогава повечето от нея беше изравнена, а периметровите стени бяха в процес на изграждане. Точно година по-късно обектът беше съвсем близо до своята окончателна форма, в която всички периметрови стени бяха завършени и второстепенните пътища бяха на местата си; на този етап можеше да се наблюдава развитието на радиални пътища. И накрая през юли 2025 г. няколко други зони, предназначени за сгради, бяха завършени, а концентричните кръгове на обекта бяха ясно видими дори от данните на Sentinel-2.

Напредък в строителството на обекта от март 2023 г. до юли 2025 г.

Кръгово разположеният антенен масив (CDAA) е голямо кръгло поле от вертикални монополни антени, подредени в множество концентрични кръгове, предназначени за откриване и определяне на посоката на входящите сигнали. Тези системи бяха широко разпространени по време на Студената война за комуникации с подводници, електронно наблюдение и определяне на посоката на сигнали.

Примери за такива инсталации са FLR-9 CDAA в авиобаза Елмендорф-Ричардсън в Аляска и тази в комуникационната база на остров Окинава в Япония, или по-новата FRD-10 в Брамщедтлунд, Германия с диаметър от 410 метра. CDAA работи с набор от антени, подредени в кръгъл модел, като диаметърът на кръга оказва пряко влияние върху честотата и следователно дължината на вълните, използвани от системата. Всеки CDAA може да има множество кръгове, един за всяка специфична честотна лента, варираща от няколко MHz до 28 MHz, с обхват на откриване, който може да достигне до 7400 км.

CDAA масивите могат да прихващат и локализират радиочестотни сигнали от хиляди километри разстояние. Те са способни да откриват емисии от подводници, използващи комуникационни канали на много ниски честоти (VLF), и да поддържат електронна война с картографиране на вражеските мрежи за комуникация. Системата функционира чрез сравняване на фазовите и времеви разлики на получените сигнали с антенните елементи, изчислявайки тяхната посока с изключителна прецизност. Според сателитните снимки обектът изглежда обхваща до 1600 метра в диаметър. Това я поставя значително над размера на известните CDAA обекти, дори тези, наскоро построени в Куба, за които се предполага, че са в сътрудничество с Китай и са обект на скорошно разследване от Центъра за стратегически и международни изследвания (CSIS). Строителният обект в момента се намира в начален етап и поради ограничените данни е трудно да се направи окончателен извод за естеството на обекта. Въпреки това някои конкретни особености наклоняват везните към версията за мащабен CDAA.

Ключовите характеристики включват:

– Обектът разполага с кръгова конфигурация с няколко отдалечени на равно разстояние точки за изкопи, вероятно 45 на четвърт и 180 по цялата обиколка, които ще поберат вертикални антени.

– Освен това е налице радиално развитие на изкопи от централен възел, което предполага бъдещо присъствие на заровени кабели или фидерни линии, доказано както от оптични изображения, така и от SAR.

– Освен това е установен периметър за сигурност, изпълнен с вътрешни маршрути за достъп и ограда, която обгражда обекта.

Изображения на обекта от радар със синтетична апертура Sentinel-1 чрез базата данни Copernicus.

Калининград не е обикновена област. Тя е най-западният ексклав на Руската федерация, силно милитаризиран и дом на Балтийския флот и играе ролята на стратегическа предна база за усъвършенствани системи за противовъздушна отбрана като С-400, както и за ракетни системи с ядрени способности като „Искандер“. Разположен между Полша и Литва, и двете страни-членки на НАТО, Калининград притежава ключово геополитическо значение.

Разполагането на структура като CDAA в региона е стратегически правилно. Тази инсталация би предоставила на руската армия способност за наблюдение на електронните комуникации на НАТО в Източна Европа и Балтийския регион. Възможностите за много ниски честоти (VLF) или ниски честоти (LF) биха улеснили комуникацията с подводници, действащи в Балтийско море или Северния Атлантик. Освен това подобен обект би подкрепил пасивно събиране на разузнавателни данни, в съответствие с по-широката доктрина на Русия за електронна война, основна компонента на нейната съвременна стратегия за хибридна война.

За да бъде потвърден мащабът на антенния масив в Калининград, експертите сравниха дизайна му с няколко отлично документирани кръгово разположени антенни масиви (CDAA) по света, в това число този, който все още е активен в Брамщедтлуд, един от най-големите, построени с диаметър 410 метра, домакин на няколко инсталации за SIGINT и персонал. В анализа са включени и тези, построени наскоро от Русия, сред които обектът в окупирания Кримски полуостров през 2018 г. и разкрит от ImageSat Int.

CDAA инсталация в окупирания Крим близо до Севастопол, идентифицирана от ISI.

CDAA в Севастопол разчита на идентична конфигурация, вероятно базирана на дизайна „Круг“, с характерната структура на спици и пръстени, но с очевидно по-големи размери. Оформлението на обекта в Калининград е сходно с всички други CDAA; разположено е в отдалечен район, за да бъдат сведени до минимум смущенията и да се използват оптимални условия за прием на сигнали.

Системата „Круг“ беше съветския CDAA, базиран на германската технология Wullenweber. По това време руснаците използват общия термин „Круг“ за всички такива системи, докато НАТО прилагаше това обозначение само за най-големия вариант, масивни масиви с диаметър 200-300 метра с 40 антенни кули, обграждащи вертикален екран с диаметър 105 метра, който прилича на кръгла ограда. По време на Студената война бяха построени общо 31 системи „Круг“.

Карта от доклад на ЦРУ за инсталациите „Круг“ в Съветския съюз по време на Студената война.

Тези масиви бяха част от семейство съветски CDAA, включващо няколко други типа. Fix-24 беше по-малка двулентова система с концентрични пръстени от антени, които обхващат 150-200 метра, докато компактният „Thick Eight“ използваше едва 8 антени в клетки, подобни на тези в масивите „Круг“, които бяха разположени в СССР, страните от Варшавския договор и Китай. Някои специализирани CDAA бяха свързани и със съветските задхоризонтни радари „Дъга“, което предполага наличието на роля в обработката на радарни сигнали или електронно разузнаване. Оригиналният дизайн на Wullenweber, включващ обекти като този в Аугсбург, Германия, послужи като основа за тези системи, характеризиращи се със кръглите си антенни масиви и радиална подредба на елементите.

Макар все още в строеж, тази иновативна инсталация в Калининград вероятно ще е основен възел в стратегическата архитектура на Русия за електронно разузнаване и комуникации, играейки роля на мост между технологията от Студената война и съвременната военна доктрина, която счита за ценни възможността за отказ, наблюдение и информационно господство. В епоха, белязана от все повече скрити, дигитализирани или разпръснати съоръжения за отбрана, този видим обект за електронно разузнаване ще функционира едва на 25 км от прага на НАТО.

Полша изгражда усилено защитни укрепления по източната си граница.

🇵🇱🛠️ Полша работи усилено по изграждане на отбранителни съоръжения по източните си граници с Калининград и Беларус като част от новата национална инициатива за сигурност Източен щит.

Дейностите включват изкопаване на траншеи, полагане на противотанкови заграждения и други инженерни прегради, целящи да възпрепятстват евентуално настъпление на вражески сили.

Укрепването на границите е от ключово значение за сигурността на Полша на фона на растящото напрежение в региона и продължаващата руска агресия в Украйна. Проектът има за цел да засили възпиращия потенциал на източния фланг на НАТО и да осигури защита на цивилното население и критичната инфраструктура.

По данни, публикувани в социалните мрежи, вече са видими първите участъци от новоизградените отбранителни линии. Очаква се работата по „Източен щит“ да продължи с ускорени темпове през следващите месеци.

Руски разузнавателен самолет Су-24МР навлезе във въздушното пространство на Полша.

🇷🇺⚔️🇵🇱 Разузнавателен самолет Су-24МР на руските въздушно-космически сили е нарушил въздушното пространство на Полша над източната част на Гданския залив на 11 февруари.

Нахлуването, продължило 1 минута и 12 секунди, накара самолета да навлезе в полска територия на дълбочина от 6,5 километра, преди да промени курса.

Според полското оперативно командване самолетът е дошъл от Калининградска област на Руската федерация и е бил внимателно наблюдаван от радарните системи на Полша по време на полета си. Нарушението на въздушното пространство е станало в 14:09 местно време и полските власти са влезли в незабавен контакт с руските си колеги.

„Полската система за противовъздушна отбрана остава в пълна готовност, провеждайки денонощно наблюдение, за да гарантира безопасността на нашето въздушно пространство“, гласи официално изявление на Оперативното командване на полските въоръжени сили.

Руската страна призна нарушението и го отдаде на повреда в навигационната система на самолета.

Су-24МР е тактически разузнавателен вариант на двуместния двумоторен свръхзвуков самолет с променлива стреловидност на крилото, разработен в Съветския съюз в края на 60-те години.

Замесеният самолет вероятно принадлежи на 4-ти военноморски щурмови авиационен полк, базиран в авиобаза Черняховск в Калининградска област.

Това поредно нарушение на полското въздушно пространство от руски самолет идва на фона на продължаващото напрежение между НАТО и Русия, особено в Балтийския регион.

На 14 юни 2024 г. друг Су-24 наруши въздушното пространство на Швеция източно от южния край на остров Готланд, което принуди двойка шведски изтребители JAS-39 Gripen да го ескортират до международното въздушно пространство.

Патрулен самолет на френския флот е бил осветен от С-400 над Балтийско море.

Морски патрулен самолет Atlantique 2 по време на полет.
📸 Снимка: Dassault Aviation/Cyrille Cosmao

🇫🇷⚔️🇷🇺 Морски патрулен самолет Atlantique 2 на френския флот е бил осветен от радара за управление на огъня на руска система за противовъздушна отбрана с голям обсег, докато е летял над Балтийско море по-рано тази седмица, според министъра на въоръжените сили на Франция Себастиен Лекорню.

Инцидентът е поредния, случил се в изключително стратегически регион, където силите на НАТО и Русия се наблюдават отблизо и който наскоро беше свидетел на поредица от саботажи на подводна инфраструктура. Всичко това се случва на фона на все по-чести предупреждения от служители на НАТО за руската тактика за „хибридна война“ тук и другаде в Европа.

„В сряда вечерта френски морски патрулен самолет Atlantique 2 беше обект на руски заплаха“, отбеляза Лекорню в изявление, публикувано днес на X. „Докато патрулира в международното въздушно пространство над Балтийско море като част от операция на НАТО, той беше осветен от радара за управление на огъня на наземната система за противовъздушна отбрана С-400. Това агресивно руско действие е недопустимо. Нашите въоръжени сили ще продължат да действат, за да защитават свободата на корабоплаването в международните въздушни и морски пространства.“

„Осветяването на нашите самолети в международни води с радар е агресивно действие“, посочи полк. Гийом Верне, говорител на френските въоръжени сили. „Професионалното отношение на екипажа предотврати всякаква ескалация.“

Допълнителни доклади предполагат, че освен че е бил прехванат от радара за управление на огъня, Atlantique 2 е бил подложен на мощно заглушаване от руските въоръжени сили.

Atlantique 2 е летял от основната си база край град Лориен в Бретан, Северна Франция, и според съобщенията е летял по маршрут, който го е отвел край бреговете на Швеция и други страни в Балтийско море.

Докато той започна експлоатационния си живот предимно като платформа за борба с подводници, спектърът на неговите мисии се увеличи значително през последните години, както можете да прочетете тук.

Като актив за наблюдение, независимо дали работи над вода или суша, той е добре оборудван със сензори, особено след надграждането на Standard 6, 18 от които са в процес на завършване.

В сегашната си конфигурация, двумоторният турбовитлов двигател може да се похвали с радар с активна електронно сканирана решетка (AESA) Searchmaster на Thales, инфрачервена (FLIR) камера под носа, сензорна кула MX-20 с електрооптични и инфрачервени камери под задната част на фюзелажа, магнитен детектор за аномалия (MAD) в опашката за придобиване на потопени подводници и капсули за електронни поддържащи мерки (ESM) за прихващане на радио сигнали. Самолетът има екипаж от 10 сензорни оператора, плюс още четирима в пилотската кабина.

С обхват от 4300 морски мили и издръжливост от 14 часа, Atlantique 2 е идеално средство за наблюдение и дори може да извършва ударни мисии по суша.

„Ние сме единственият френски самолет, оборудван с толкова много изображения и комплект за електромагнитно наблюдение и способен да остане в района толкова дълго – до 14 часа на мисия“, отбеляза командващият офицер на една от двете ескадрили Atlantique 2 пред списание AirForces Monthly през 2019. „Това ни позволява да оценим информацията, да я подсилим, да се уверим, че това е цел, с която трябва да се борим, и да пуснем оръжия.“

Член на екипажа на Atlantique 2 наблюдава от борда по време на полет над Черно море на 21 юли 2022 г. „Mark One Eyeball“ остава жизненоважен инструмент за наблюдение, а стъкленият нос осигурява отлична видимост.
📸 Снимка: Louisa Gouliamaki/AFP via Getty Images

Не е ясно къде точно са се случили инцидентите, но изглежда почти сигурно, че самолетът е бил в международното въздушно пространство близо до руския ексклав Калининград. Балтийско море е рутинна оперативна зона за Atlantique 2 и други морски патрулни и наблюдателни самолети на НАТО, откъдето те гарантират безопасността на навигацията, както и следят руските движения във въздуха и водата и дейностите им на сушата в Калининград, който е притиснат между Полша и Литва – две страни-членки на НАТО.

Силно милитаризираният ексклав е ключова зона от интерес за НАТО. Освен че приютява щаба на Балтийския флот на Военноморските сили на Руската федерацуя, той има и важни авиобази и играе ролята на ракетен бастион за Москва. Той е дом на балистични ракети с малък обсег на действие „Искандер“ и временно разполага с аеробалистични ракети „Кинжал“, изстрелвани от изтребители-прехващачи МиГ-31 „Фоксхаунд“. В миналото също имаше спекулации, че Русия може да разположи там крилатата ракета с наземно изстрелване 9М729, противоречиво оръжие, което нарушаваше условията на вече несъществуващия Договор за ликвидиране на ядрените сили със среден обсег, според официални лица в Съединените щати, довеждайки до оттеглянето на САЩ от този договор.

Що се отнася до С-400, тази система за противовъздушна отбрана с голям обсег е разположена в Калининград от години, въпреки че в края на 2023 г. беше съобщено, че поне някои от системите или компонентите от тях са били преместени от ексклава, вероятно за използване във войната в Украйна. Въпреки това, системата, която е участвала в инцидента тази седмица, не би трябвало непременно да е в Калининград, за да освети самолета на френския флот. С заявения обхват от над 320 километра, радарът за управление на огъня може също да е бил разположен в Беларус и да осветява самолета край бреговете на Калининград, а също е възможно да е бил в околностите на Санкт Петербург, при условие че Atlantique 2 е оперирал в източния край на Балтийско море, летейки край бреговете на Финландия или Естония.

Така или иначе, фактът, че радар на С-400, прехванал Atlantique 2, вероятно ще предостави много полезна разузнавателна информация за френския флот. Използвайки своето ESM оборудване, самолетът вероятно е успял да чуе комуникациите между руските оператори за противовъздушна отбрана, както и да придобие по-ясна представа за С-400 и как точно се използва системата. Най-малкото екипажът на мисията на борда на френския самолет трябваше да е локализирал откъде идва заплашителната радиочестотна емисия, установявайки местоположението на С-400 и вида на използвания радар.

Сензорен купол MX-20 под задната част на фюзелажа на Atlantique 2.
📸 Снимка: Dassault Aviation

Освен рутинните полети за събиране на разузнавателна информация в региона, морският патрул и наблюдението на региона бяха засилени след докладваните саботажни инциденти, насочени към подводни кабели в Балтийско море. Най-забележителното е, че през декември подводните кабели между Естония и Финландия бяха повредени, като заподозреният виновник Eagle S е бил широко оборудван с техника за шпиониране.

Както съобщихме наскоро, новосъздадената мисия Baltic Sentry, започнала тази седмица,  има за цел да защити критичната подводна инфраструктура в този регион.

Говорейки пред TWZ по-рано този месец, военноморски говорител на НАТО отбеляза: „Имахме постоянно военно присъствие в Балтийско море и това е нещо, което ще продължи в пълна сила за подкрепа на нашите балтийски съюзници. Ще продължим да работим със съюзниците си, за да определим варианти и средства за поддържане на трайно военно присъствие.

Освен това Русия от известно време е обвинена в извършването на мащабно заглушаване на GPS навигацията в Балтийския регион. Съобщава се за руски GPS заглушавания в Балтийско море поне от 2017 г., а миналата година властите на Обединеното кралство съобщиха, че бизнес полет на самолет Dassault 900LX на Кралските военновъздушни сили, превозващ британския министър на отбраната, е бил със заглушен GPS сигнал, докато е летял в близост до Калининград. Русия беше обвинена, че използва подобна тактика срещу военни самолети и на други места в Европа.

GPS системите се използват широко за точна навигация на самолети, повишавайки безопасността и ефективността, като повечето самолети имат резервни системи, ако GPS сигналът се изгуби.

Изглед от пилотската кабина на Atlantique 2 на френския флот, по изгрев слънце във военновъздушната база Льон-Биуе, 16 юни 2022 г.
📸 Снимка: Fred Tanneau/AFP via Getty Images

От своя страна, Русия разполага с широк набор от преносими и монтирани на превозни средства системи за електронна война, за които се съобщава, че са способни да заглушават предаванията и дори да подават невярна информация в мрежите, включително „фалшифициране“ на GPS сигнали и изпращането на превозни средства в грешна посока.

Докато балтийският регион отдавна е арена на напрегнати взаимодействия между военни активи на НАТО и Русия, войната в Украйна и зачестилките инциденти с очевиден саботаж на морското дъно увеличиха фокуса върху тази област и официалните лица сега говорят по-често и открито за гнусните намерения на Кремъл.

Вчера генерал Кристофър Г. Каволи, командир на Европейското командване на САЩ и върховен главнокомандващ на съюзническите сили в Европа (SACEUR), отбеляза, че руската намеса на самолети „е широко разпространена“, простира се „далеч отвъд“ европейските граници и „е нещо, което е доста сериозно” и засяга всички видове самолети, както военни, така и граждански.

Изгледи този вид намеса да намалее са малко, особено в Балтийския регион. Въпреки употребата на радар за противовъздушна отбрана за осветяване на самолет на НАТО в международни води, която е провокативно действие, това не е първият път, когато Русия прибягва до подобни тактики над тези води и почти сигурно няма да е последният.

Полша засилва граничната си охрана, моментална блокада на Калининградска област в случай на война.

Полша инвестира над 587 милиона евро за укрепване на границата си с Беларус.
📸 Снимка: Wojtek Radwanski/AFP via Getty Images

🇵🇱⚔️🇷🇺 В края на декември 2024 г. западната преса, по-специално The Financial Times, съобщи за плановете на властите в Полша да реализират проект за изграждане на път до границата с Калининградска област на Руската федерация през 2025 г.

Според официалната версия на Варшава, която беше изразена от заместник-министъра на вътрешните работи Мачей Душчик, това ще позволи на полската армия да реагира по-бързо на евентуални пробиви в сигурността. Освен това той отбеляза, че подобни мерки ще позволят на страната му да се доближи максимално до максималната гранична сигурност.

По-специално допълнителните инфраструктурни работи по 400-километровата източна граница, които правителството на Доналд Туск обяви миналата година, се планира да бъдат завършени до средата на 2025 г.

Полша възнамерява да завърши изграждането на гранична стена и да затвори границата с Беларус до следващото лято, за да спре потока от нелегални мигранти, чиято изкуствена организация се смята от официална Варшава за хибридната война на Русия както срещу Европа като цяло, така и срещу Полша в конкретно.

Тук е мястото да припомним, че ️Полша започна изграждането на гранична стена и други защитни структури в края на 2021 г., когато режимът на Александър Лукашенко за първи път започна да помага на хиляди нелегални мигранти да влязат в Полша и съседните балтийски държави.

Както отбелязва The Financial Times, много от тези мигранти са получили спонсорирани билети и визи, за да летят от Близкия изток и Африка до Москва или Минск и след това да вземат автобус до полската граница.

На други места в западната преса премиерът Доналд Туск постави борбата с „хибридната война“ на Русия на върха на дневния си ред, включително разполагането на допълнителни войски в буферна зона по границата с Беларус. По-специално, неговото правителство инсталира нощни и термовизионни камери, изгради нов път за гранични патрули и укрепи стоманена ограда, висока пет метра, която предишното правителство започна да строи през 2022 г.

В същото време се посочва, че Варшава харчи повече от 2,5 милиарда злоти (около 587 милиона евро) за укрепване на границите, половината от които са отпуснати от правителството на Туск, за да бъде страната му готова за евентуални нови опити на Лукашенко да “ескалира конфликта” със саботаж на вече укрепената гранична инфраструктура.

Европа също засилва охраната на общата граница с Руската федерация

Изображение, показващо напречен разрез на участък от защитната линия “Източен щит“.
📸 Снимка: Sztabu Generalnego Wojska Polskiego

Варшава призова партньорите си в Европейския съюз да направят финансови вноски за отделен военен проект, наречен “Източен щит“, който трябва да се превърне в част от собствената защита на Европа срещу по-нататъшна руска агресия.

Съобщава се, че полското правителство е отпуснало 10 милиарда злоти за проекта, включващ нови системи за въздушно наблюдение, противотанкови бариери, окопи и различни укрепления. Парите се отпускат от бюджета за отбрана на страната, който през тази година ще достигне 4,7% от БВП, което ще бъде най-високата цифра сред страните от НАТО.

Освен това председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен отбеляза, че Брюксел ще отпусне 170 милиона евро на страните, които имат обща граница с Русия и Беларус, за да се противодействат на „хибридни заплахи от неприемливото използване на миграцията като оръжие от Русия и Беларус“.

Калининград ще бъде моментално блокиран в случай на война с НАТО

Граничен контролно-пропускателен пункт между Полша и Калининградска област край Громово.
📸 Снимка: AP Photo/Michal Dyjuk

Трябва да отбележим далновидността на полското правителство, което започна да укрепва своите граници много преди появата на реални военни заплахи, каквито липсваха през 2021 г. и началото на 2022 г.

Както беше установено от печалния опит на Украйна, не е възможно да се организира подготовка за руска инвазия в Европа и това да остане незабелязано. Всяка една мащабна сухопътна операция изисква най-малко няколко месеца струпване на войски, техника, боеприпаси, резерви от гориво, полеви болници и т.н. – всичко, което се случи преди малко повече от три години на украинските граници, но беше игнорирано.

В случая с Полша, Калининградска област играе ролята на де факто плацдарм за руската армия в Европа, но позицията ѝ на ексклав прави всяка концентрация на войски там силно уязвима за ответни удари. Това означава, че е възможно да се организира незабавна сухопътна, въздушна, а по-късно и морска блокада от флота на НАТО в Балтийско море. Именно за това Полша подготвя своята инфраструктура по примера на изграждането на пътища за поддръжка на собствената си военна група край Калининград.

Докато Русия е заета в Украйна, няма пряка заплаха за Европа

Хубаво е да обърнем внимание, че докато руската армия участва в бойни действия на територията на Украйна, тя просто не разполага с физическите ресурси, за да организира сериозна заплаха за нахлуване в страни-членки от НАТО, било то Полша, Финландия или балтийските държави. И ако Русия продължи да попълва личния си състав, огромните загуби на танкове, бронирани машини и артилерия няма да ѝ позволят да разположи пълноценни ударни групи срещу страните от Алианса.

В същото време армиите на страните от НАТО имат подходящо оборудване, паритет в ракетното въоръжение и абсолютно превъзходство в авиацията, което на практика означава всеки ден, месец и година на украинска съпротива срещу руската агресия прави невъзможни всякакви руски опити за инвазия срещу друга европейска държава.

Вероятно това е и една от причините някои европейски страни да не бързат с мирните инициативи за Украйна, наблюдавайки как тя воюва със собствената си кръв, отлагайки потенциално възможна инвазия и война на територията на друга европейска страна.

„Всички приятелства са минало“: Литва укрепва границата си с руския Калининград.

🇱🇹⚔️🇷🇺 В части от границата на Литва с Калининградска област бяха въведени постоянни мерки за противодействие на мобилността. Това е не само сигнал към Русия, но и метод за подсигуряване на незабавна защита на уязвимите райони, заяви литовският министър на отбраната Лауринас Кашчунас.

Мостът на кралица Луиза над река Немунас разделя Литва и Калининград, както и два свята. От руската страна символът на войната на Кремъл срещу Украйна „Z“ се вижда върху фасадите на сградите, обърнати към Литва.

Напоседък се появиха повече символи на раздяла, се казва в литовската държавна телевизия LRT. Дариус, който преди е живял в литовския град Панемуне, точно от другата страна на моста от руския Советск, дойде да види новите отбранителни съоръжения.

„Имахме руски приятели там, когато бяхме деца, руснаците са ни гостували много. Сега всички приятелства са минало“, сподели той.

Министерството на отбраната и въоръжените сили на Литва инсталираха постоянни мерки за контрамобилност на моста, разделящ Панемуне от Советск, за да спре движението на враждебни превозни средства.

„Планираме да похарчим 600 милиона евро за този проект през следващото десетилетие – толкова ще струва линията на отбрана на Литва. Повечето от тях ще бъдат изразходвани за мини. Имаме договори и някои мини вече са на път. Ще последват още“, каза министърът на отбраната Кашчунас в Панемуне в четвъртък.

Мостът на кралица Луиза ще бъде оборудван с 80 броя "драконови зъби" и седем "таралежа", някои от които също ще бъдат подсилени с тел.

До моста могат да се образуват допълнителни бариери, ако е необходимо, за да бъдат спрени потенциалните вражески сили, опитващи се да пресекат река Немунас. Вече са идентифицирани местата, подходящи за преминаване – плитчини и бродове, съобщават от Въоръжените сили. Те трябва да бъдат подсилени чрез образуване на лента с препятствия.

Според генерал-майор Ремигиюс Балтренас, началник на щаба на отбраната, границата на Литва с руския анклав е много разнообразна – минава по суша, по вода (през река Немунас) и накрая докосва Куршската коса.

„Не можем да прилагаме един и същ стандарт по цялата граница с Русия. Сега виждате само една водна преграда. Куршската коса е малко по-различно водно препятствие – има различен достъп и планировка. Същото е и със земната част. Тези три зони имат различен прием, но в крайна сметка те се събират, за да формират единен отбранителен план“, обясни Балтренас.

В края на юли правителството на Литва одобри изпълнението на част от планираните мерки срещу мобилността.

Планът е да се създадат паркове за контрамобилност до 1 април на места, определени от литовските въоръжени сили по границата с Беларус и руския Калининград.

През август Кашчунас увери, че тези мерки ще повишат потенциала за възпиране и отбрана на страната, както и сигурността на държавните ѝ граници с Русия и Беларус.

По данни на Министерството на отбраната през тази година ще бъдат отпуснати 8 млн. евро за въоръжените сили и 2,4 млн. евро за други институции за закупуване на инженерно противоподвижно оборудване.

Русия иска едностранно да промени морската си граница с Литва и Финландия в Балтийско море

Карта на държавите в района на Балтийско море.
🔍 Източник: Center for Strategic and International Studies (CSIS)

🇷🇺⚔️🇫🇮 Руското министерство на отбраната е предложило преразглеждане на границите на руските териториални води в Балтийско море, съгласно проект за правителствено постановление, предизвикало критики от страна на Финландия, която вече е член на НАТО, предаде Ройтерс, цитирана от БТА.

Според проекта за постановление от 21 май министерството предлага да се коригира границата около руските острови в източната част на Финския залив и около Калининград.

"Линията на държавната граница на Руската федерация по море ще се промени", се казва в резюме на проекта. От него не става ясно защо е необходимо да се коригира границата, как точно ще се коригира тя и какви консултации, ако изобщо има такива, са проведени с другите държави около Балтийско море, отбелязва Ройтерс.

След съобщения за предложението на руското министерство финландският външен министър Елина Валтонен, заяви, че Русия трябва да спазва Конвенцията на ООН по морско право.

Руският военноморски кораб Ярослав Мудрий във водите в близост до Санкт Петербург.
📸 Снимка: Maksim Blinov/Sputnik via AP Photo

Намерението на руското министерство на отбраната да промени линията на държавната граница в Балтийско море е неочаквано за Финландия, заяви председателят на комисия по външни работи във финландския парламент Кимо Килюнен, цитиран от ТАСС.

"Преди всичко трябва да разберем какъв точно е проблемът. Може би има места в икономическите райони, които трябва да бъдат преразгледани, а природните условия може да са се променили. Учудващо е, че това става на уведомителен принцип. Обикновено тези неща се обсъждат и се договарят. Сега се оказваме в малко неочаквано положение", заяви Килюнен в сутрешно предаване по телевизия Юле.

Финландия следи намерението на руското министерство на отбраната да уточни държавната граница в Балтийско море, но Москва още не се е свързала с Хелзинки, заяви на свой ред президентът на страната Александър Стуб, цитиран от ТАСС.

"Финландските власти проучват информацията на руските медии относно определянето на морските зони във Финския залив. Ръководството на страната следи внимателно ситуацията. Русия не е осъществявала контакт с Финландия по този въпрос. Финландия действа както винаги: спокойно и въз основа на факти", написа Стуб в социалната мрежа "Екс".

🇷🇺 Руснаците потопиха собствен кораб по време на учение в Балтийско море

Руският риболовен траулер "Капитан Лобанов"
📸 Снимка: Пресслужба на правителството на Калининградска област

Риболовният траулер "Капитан Лобанов" беше ударен от ракета на руския Балтийски флот. Това съобщи руската онлайн телевизия Телеканал Дождь, като се позова на близки на един от членовете на екипажа.

Телевизията съобщи, че инцидентът е станал на 19 март 2024 г. Трима членове на екипажа са загинали на траулера, а други четирима са били ранени.

Ракетата, ударила траулера, е изстреляна по време на учение на Балтийския флот. Преди инцидента членовете на екипажа на капитан Лобанов са се канели да си лягат, когато ракетата е поразила капитанската кабина.

Местните власти в Калининградска област съобщиха, че е имало пожар на борда на траулера, а причината за инцидента все още не е известна. Съобщено бе само за един смъртен случай.

„Когато отвеждаха оцелелите, всички много добре знаеха, че са убити трима души. И всички много добре знаеха, че е ударена ракета. Но решиха да напишат, че има „пожар“. Чудя се какъв пожар е бил, ако капитанската кабина е изчезнала напълно, тя просто е била издухана“, каза източникът пред Телеканал Дождь.

Оцелелите са откарани в болница в град Пионерски като един от тях е в тежко състояние.

Телеканал Дождь съобщава, че пострадалите са били разпитани в болницата от служители на Федералната служба за сигурност на Руската федерация, като са помолени да не разпространяватт никаква информация за инцидента в публичното пространство.

Според същия източник, друга е попаднала в риболовни мрежи край промишления кораб MRTC, който се намира близо до траулера Капитан Лобанов.

Бойкий, корвета от клас Стерегущий, част от Балтийския флот на Руската федерация.
Третия кораб от този клас, тя беше пусната на вода на 15 април 2011 г.
📸 Снимка: Wikimedia

Руските медии съобщиха, че по време на ученията на 19 март руската корвета "Бойкий" е провела практически стрелби от бордови артилерийски оръжия.

След приключване на стрелбата екипажът е тренирал поразяване на корабите на симулативен противник с електронни изстрелвания на противокорабни ракети Х-35 с ракетната система "Уран".

Frontline Monitor припомня:

Във вторник, 19 март, държавните медии в Русия потвърдиха, че адмирал Евменов, главнокомандващ ВМФ на Русия, е бил уволнен заради поредицата от загуби на руския Черноморски флот.

Командващият Северния флот Александър Моисеев е назначен за временно изпълняващ длъжността главнокомандващ на ВМФ на Русия.

🇷🇺 В Калининградска област е проведено е учение на морските пехотинци от Балтийския флот

Морските пехотинци от Балтийския флот изпълниха стрелбови упражнения със стрелково и щатно оръжие БТР-82А на полигон в Калининградска област.

На пистата на танкодрума и дирекцията на бойните машини екипажите на бронетранспортьорите отработиха стандарти за управление, преодоляха препятствия с висока скорост по пресечена местност и изпълниха стрелби от стандартни оръжия БТР-82А по единични и групови цели, включително морски цели.

Общо в бойната подготовка са участвали над 200 военнослужещи, участвали са над 15 единици бойна и специална техника.

Източник: Пресслужбата на Западния военен окръг

Русия е заглушила GPS сигнала на самолета, превозващ министъра на отбраната на Великобритания

Грант Шапс, министър на отбраната на Великобритания, по време на полета си обратно от Полша.
Наличието на смущения е лишило всички на борда от достъп до интернет и GPS навигация.
📸 Тим Хамънд / Министерство на отбраната

Русия е заподозряна в заглушаване на GPS сигнала на самолет от Кралските военновъздушни сили (RAF), превозващ министъра на отбраната на Обединеното кралство Грант Шапс обратно към Обединеното кралство след дипломатическа визита в Полша, съобщиха британските медии в сряда.

Инцидентът е станал, докато самолетът е прекосявал въздушното пространство над Калининград, руска територия между Полша и Литва, пише вестник Independent.

Самолетът, модел RAF Dassault 900LX Falcon, познат още като Envoy, се сблъска със силни смущения на GPS сигнала в продължение на около 30 минути, което наруши работата на комуникационните системи на борда и направи невъзможно свързването на телефоните към Wi-Fi системата на самолета.

Пилотите бяха принудени да разчитат на алтернативни / резервни навигационни системи, за да гарантират безопасното продължаване на полета.

Въпреки че мотивите зад въпросното действие остава неясен, присъствието на британския министър на отбраната на борда на самолета повдига въпроси относно потенциално умишлени деяния.

Длъжностни лица обаче подчертаха, че безопасността на самолета не е била компрометирана.

The Independent, позовавайки се на източник от отбраната, каза, че инцидентът е определен като "дивашка безотговорност" и представлява ненужен риск за цивилен самолет.