Полша прие 28 танка K2 за бригадата си, най-близка до Калининград

🇵🇱🛡️🇰🇷 Полша прие 28 южнокорейски танка K2 Black Panther, които зачисли към 9-а Браниевска бронекавалерийска бригада. Нейният гарнизон се намира на около 6 км от границата с Калининград и се явява най-близкото до танково поделение до руската граница. Доставката обяви вицепремиерът и министър на отбраната Владислав Кошиняк-Камиш на 25 август. Партидата е първата по втория изпълнителен договор със Сеул и увеличава полския състав от този тип танкове на 208 единици.

Договорът е подписан на 1 август 2025 г. между Агенция по въоръженията и Hyundai Rotem и е на стойност около 6,5 млрд. долара нето. Той обхваща 180 танка. Към тях се добавят 81 спомагателни машини, всички предвидени за вътрешно производство: 31 евакуационни, 25 инженерни и 25 мостополагача. Графикът по поръчката се разделя на две части. Първата включва 116 танка в базовата южнокорейска конфигурация K2GF, доставяни през 2026 и 2027 г. Втората обхваща 64 машини във версията K2PL, предвидени за 2028–2030 г.

Пристигналите сега 28 танка са в базова конфигурация и бяха доставени заедно с боекомплект и резервни части. Първата поръчка, сключена през август 2022 г., беше изпълнена на 13 ноември 2025 г. Последната ѝ партида включваше 20 танка, с което армията прие всичките 180 машини по договора. В Браниево новите попълнения заменят PT-91 Twardy – модернизиран вариант на T-72, използван от бригадата от началото на 90-те години. Тя получи първите си 7 броя K2 на 14 ноември 2024 г. и сега оборудва още един батальон.

Танковете от тази партида имат бойна маса 55 тона, управляват се от 3-членен екипаж и са въоръжени със 120-мм гладкоцевно оръдие CN08 с дължина 55 калибра. Оръдието се зарежда автоматично от механизъм в кърмовата ниша на кулата. Това премахва необходимостта от четвърти член на екипажа и повишава темпа на стрелба. Задвижващата система е немска: дизелов двигател MTU 883 и трансмисия Renk, произвеждани по лиценз в Южна Корея. Хидропневматичното окачване позволява корпусът да се накланя, а оръдието да се спуска или повдига отвъд обичайните ъгли – възможност с особено значение в хълмистия терен на Вармия.

16-а Поморска механизирана дивизия, чийто щаб се намира в Елблонг, защитава североизточния край на страната и от 2022 г. е основният получател на южнокорейската техника. Трите ѝ маневрени бригади са разположени по линията Браниево–Бартошице–Гижицко, откъдето покриват едновременно границата с Калининградска област и подстъпите към Сувалкския коридор. Това е тесният сухопътен проход, през който минава единствената сухопътна връзка между балтийските държави и останалата част от Алианса.

Стъпката, която Кошиняк-Камиш определи като „важна за разширяване на производствените възможности на нашата индустрия“, предстои след две години. От 64-те K2PL три ще бъдат произведени в заводите на Hyundai Rotem в Южна Корея с полско участие в производството и обучението, а останалите 61 ще бъдат сглобени в Гливице. Заводът Bumar-Łabędy подписа четири договора по програмата: за производството на танкове и евакуационни машини; за сервизно обслужване на вече доставените K2GF; за оптоелектронните камери от PCO; и за навигационни системи от Военните заводи за електроника. Първият завършен K2PL е планиран за последното тримесечие на 2028 г., а армията трябва да го приеме в началото на 2029 г. Така серийното производство на танкове ще се завърне в Полша след 16-годишно прекъсване.

Разликите спрямо корейския оригинал са концентрирани основно в защитата. K2PL ще получи усилено брониране по страните на кулата, дистанционно управляван боен модул с едрокалибрена картечница и активна система за защита. Тя използва радар и кинетични прехващачи, за да открива приближаващите противотанкови боеприпаси и да ги унищожава, преди да достигнат бронята. Избрана е израелската система Trophy на Rafael, чиято интеграция с K2 беше обявена на изложението MSPO в Келце през септември 2025 г.

Към тази защита се добавя и антидрон слой. Заглушител трябва да прекъсва връзката между оператора и безпилотника, преди апаратът да достигне целта, а активната защита да действа като втори ешелон срещу преодолелите заглушаването заплахи. Мащабът на проблема е очевиден. По данни на украинския Съвет за национална сигурност и отбрана около 60% от руските загуби се нанасят с FPV дронове. Независими данни от преброяване на унищожена бронирана техника също поставят този вид оръжие като водещо както при руската, така и при украинската армия. Заглушаването обаче има ясно ограничение, очертано от самата война: дроновете, управлявани чрез оптично влакно, нямат радиоканал, който може да бъде прекъснат, а употребата им се разширява от 2025 г. насам.

Доставката идва седмица след изявление на полското министерство на отбраата относно подготовката на страната за евентуална война. На 17 август заместник-министърът на отбраната Цезари Томчик заяви, че Полша „се готви за война с надеждата, че тя никога няма да дойде“. Той коментира оценката на върховния главнокомандващ на съюзните сили в Европа, че Русия може да възстанови военния си потенциал до 2027 г. Според Томчик мащабна провокация от страна на Кремъл е напълно правдоподобна в рамките на месеци, а правителството и армията вече не разглеждат сблъсъка с Русия като немислим сценарий.

Обявеният дял на местната индустрия обаче е по-малък от първоначалния план. Рамковото споразумение от 27 юли 2022 г. предвиждаше придобиването на до 1000 танка: 180 в южнокорейска конфигурация и 820 във версията за Полша. Серийното им сглобяване на място трябваше да започне още през 2026 г. Втората изпълнителна сделка обхваща 180 танка от предвидения общ брой, но само 64 от тях са във версията K2PL. Тя отлага производството на първия екземпляр от линията в Гливице за края на 2028 г. За останалата част от рамковото споразумение все още няма подписана изпълнителна сделка.

Танковете, които сега влизат в Браниево, са произведени в Южна Корея и пристигат по море; полската индустрия не участва в производството. Заглушителят, активната защита, камерите и местното сглобяване ще се появят едва при партидата от 2028 г. Дотогава 16-а дивизия увеличава огневата си мощ по източния фланг, без да намалява зависимостта си от верига за доставки, преминаваща през Балтийско море. Тази зависимост е заложена още с избора от 2022 г. Между подписването на първия договор през август и разтоварването на първите 10 танка в Гдиня на 6 декември изминаха само 5 месеца – срок, който тогава не можеше да бъде постигнат от нито един европейски производител.

Дали този индустриален залог ще бъде оправдан, зависи от Гливице. Bumar-Łabędy не е произвеждало серийно танкове от 16 години и през целия този период е работило като ремонтно предприятие а това прави закъснение спрямо обявения график напълно възможно. В полза на проекта обаче има конкретни предпоставки: трансферът на технологии и производствено оборудване е договорен още през октомври 2025 г., обучението на полския персонал вече е в ход, а Hyundai Rotem инвестира в нови производствени цехове.

Критерият за успех е ясен. Завършване на първи произведен в Полша K2PL до края на 2028 г. и въвеждане в експлоатация в началото на 2029 г. биха потвърдили изпълнението на обявения план. Отлагане на срока или свеждане на полското участие до сглобяване на доставени от Южна Корея комплекти би показало, че заложеното индустриално развитие не е постигнато в пълния му обем.

НАТО вдигна десетки самолета край Калининград и не ги нарече учение

🇺🇸✈️🇷🇺 На 18 август НАТО вдигна необичайно голяма и разнородна група летателни апарати над Полша и югоизточната част на Балтийско море, в близост до границите на Калининградската област. Съюзното въздушно командване потвърди активността пред датския наблюдател Coffe Report, но отказа да разкрие допълнителни подробности заради изискванията за оперативна сигурност.

Алиансът определи случилото се като „съюзническа активност“, а не учение, тренировка или операция, и посочи, че тя протича под ръководството на САЩ. Изявлението започва с формулировка, която поставя всичко останало в защитен контекст: НАТО е отбранителен съюз, а съюзниците постоянно усъвършенстват отбранителните си способности. Текстът е подписан от говорителя на Върховното главно командване на съюзните сили в Европа (SHAPE) полковник Мартин О'Донъл. В него поименно са посочени американски и норвежки изтребители, полски сухопътни части и самолет за далечно радарно откриване и управление на НАТО E-3A AWACS, а останалите участници са обобщени с неопределеното „и други“.

Данните от откритите системи за проследяване очертаха група, съдържаща в себе си основните командни, разузнавателни, електронни и логистични елементи на комплексна въздушна операция. Командването и общата въздушна картина бяха осигурявани от E-3A с люксембургска регистрация LX-N90453 и позивна NATO02, пристигнал от германската база Гайленкирхен и изпълнявал кръгов маршрут на около 9500 метра над полското въздушно пространство край Гданск. Задачите по електронна война бяха поверени на EA-37B Compass Call с номер 19-5591 и позивна SHOCK55, излетял от полската база Повидз. Машината е изградена върху платформата Gulfstream G550 и постепенно заменя остарелия EC-130H.

Електронното разузнаване беше осигурявано от използвания за нуждите на Сухопътните войски на САЩ Bombardier Challenger 650 ARTEMIS II с регистрация N159L и позивна BRIO66. Той пристигна от Констанца в Румъния, откъдето обикновено изпълнява мисии над Черно море. Поддръжката за дозареждане във въздуха включваше италиански KC-767A, американски KC-135R и два самолета-цистерни A330 MRTT на многонационалното звено в Айндховен. По същите открити данни в широкия район са били наблюдавани още C-40A, полски Gulfstream G550, литовски L-410UVP и ударни вертолети AH-64E Apache.

Отделно от основната група британски патрулен P-8A Poseidon и германски военен самолет изпълняваха полети в продължение на няколко часа над протока Скагерак между Норвегия, Швеция и Дания. Скагерак е западният участък на основния морски маршрут от Балтика през Датските проливи и Категат към Северно море и Атлантическия океан – стратегически коридор, където преминава основната част от военноморския и търговския трафик към и от Балтийско море.

Самата Калининградска област обяснява защо подобна групировка се фокусира именно там. В анклава се намира щабът на Балтийския флот на Руската федерация, чиято основна база е в Балтийск. В Черняховск е разположена 152-ра гвардейска ракетна бригада, превъоръжена с комплекси „Искандер-М“, които са на постоянно дежурство в областта от 2018 г. Официално посочваният обсег от около 500 км поставя в зоната им на действие значителни части от Полша и балтийските държави, както и южна Швеция.

Тази система е допълнена от зенитно-ракетни комплекси С-400, брегови противокорабни части и морска авиация. Съчетанието изгражда зона за ограничаване и възпиране на достъпа, в която чуждата авиация би действала при сериозни ограничения и повишен риск. Именно срещу подобна интегрирана среда работят машини като EA-37B: тя не поразява физически радарите, а може да смущава работата им и да нарушава комуникационните връзки, от които зависи системата за противовъздушна отбрана.

Общият брой на участващите платформи остава спорен, а разликата между оценките не е малка. Наблюдатели, следили полетите в реално време, преброиха около 25 летателни апарата, докато полският военен анализатор Ярослав Волски оцени, че едновременно във въздуха са били над 50. Нито една от двете оценки не е потвърдена от Алианса. Разминаването може да се дължи на различни времеви прозорци, критерии за включване и достъп до данните, а не непременно на наблюдение на различни събития.

Използваната терминология е значима. Големите формални учения най-често се обявяват предварително, имат име, определен период и зададен сценарий. По-широката „съюзническа активност“ може да обхваща поредица от действия, без всяко от тях да получава отделно име и ново публично обявяване. От януари 2025 г. насам НАТО започна три многостранни инициативи за повишена бдителност без предварително обявен краен срок: Baltic Sentry след прекъсването на кабела Estlink 2, Eastern Sentry след навлизането на руски дронове в полското въздушно пространство през септември 2025 г. и Arctic Sentry през февруари 2026 г. Така отделните учения все по-често се превръщат в елементи на постоянно възпиращо присъствие, вместо временно да го заместват.

Полетите бяха извършени след седмици на необичайно руско военноморско присъствие в същото море. Разрушителят „Адмирал Левченко“ премина край германския остров Фемарн на 31 юли, а фрегатата „Адмирал Касатонов“, способна да използва ракети „Циркон“, беше проследявана в Балтика до 17 август – ден преди въздушната активност. „Левченко“ и „Касатонов“ принадлежат към Северния, а не към базирания в региона Балтийски флот. Украински военни издания свързват присъствието им с възможно ескортиране на танкери от руския сенчест флот.

На 12 август руският президент Владимир Путин определи западните задържания на подобни кораби като пиратство и заяви, че ще отговори със същото. Дмитрий Медведев, заместник-председател на Съвета за сигурност на Руската федерация, от своя страна заяви, че страната му има право да нанася удари срещу търговски кораби в неутрални води, ако смята, че превозваният от тях товар обслужва интересите на противника.

По-широкият фон включва и оценка на американското разузнаване, за която The Wall Street Journal съобщи на 6 август. Според нея Путин може да се опита да подложи на тест решимостта на НАТО и готовността му да приложи член 5 с ограничена атака срещу съюзник. Разглежданите опции се простират от кибератака и мащабна хибридна операция до сухопътно нахлуване с ограничен мащаб, а възможният времеви прозорец е между есента на 2026 и 2029 г.

Литовският министър на отбраната Робертас Каунас формулира логиката пряко: Кремъл се нуждае от нова ескалация и някакъв вид победа, а Прибалтика и Полша са най-близките възможни цели. Президентите на Литва и Латвия отделно предупредиха, че Москва може да атакува критична инфраструктура по източния фланг.

Самият състав на групата не позволява да се определи каква част от активността е била стратегическо послание и каква – рутинна планова подготовка. Нейната разнородност говори за сработване на елементи, които при реален сценарий над Балтика биха действали съвместно: командване и обща въздушна картина, електронно разузнаване, потискане на радари и комуникации, дозареждане във въздуха, позволяващо на изтребителите да останат продължително в зоната, и сухопътни подразделения.

Подобна комбинация се отработва и в рамките на годишното планиране, а обявеното участие на наземни войски от Полша е допълнителен белег за предварителна подготовка. Полското оперативно командване потвърди пред Defence24, че дейността е била планирана, координирана от НАТО и несвързана с действия на руската авиация. EA-37B обаче пристигна в Полша след разгръщане, свързано с операциите около Иран. Прехвърлянето на толкова специализирана машина от друг театър прави участието ѝ особено показателно, но само по себе си не доказва импровизирана реакция.

Най-защитимият извод е, че на 18 август е проведена предварително планирана тренировка, която при така създалата се ситуация неизбежно е имала и възпиращ ефект спрямо Москва. Това не означава непременно, че тя е била организирана като директен отговор на руските военни кораби или оценките на американското разузнаване. Потвърденото предварително планиране е факт; прочитът ѝ като премерено стратегическо послание остава аналитична интерпретация. Формулировката „съюзническа активност“ същевременно позволява подобни действия да бъдат повтаряни без отделно име и ново обявяване за всеки епизод.

В Москва засилената въздушна активност беше забелязана почти веднага, но представена в значително по-малък мащаб. „Известия“ съобщиха за три разузнавателни самолета край границите на Калининград, като изброиха E-3A, ARTEMIS II и EA-37B, описаха орбитата край Гданск и спряха дотам. Нито общият мащаб, нито формулировката на НАТО намериха място в материала, а официален коментар от Министерството на отбраната в Москва така и не последва.

Ключът към интерпретацията е цикличността. Ако подобни групировки започнат да се появяват периодично в близост до Калининградската област без собствено име и без публично обявен график, „съюзническата активност“ ще се превърне в нова редовна форма на присъствие. Ако 18 август остане единичен случай, а следващите полети се върнат към обичайните разузнавателни маршрути на E-3A и RC-135, случилото се ще остане епизод от планова подготовка, съвпаднал с необичайно напрегната седмица.

Анализ: НАТО показа концепцията си за сухопътна война срещу Русия

🇺🇸⚔️🇷🇺 Командването на Сухопътните сили на САЩ в Европа и Африка допусна екип от Bild до щаба във Висбаден и им показа документа, който очертава начина, по който НАТО би водил сухопътна война в случай че Русия нападне държава членка на алианса. Изданието публикува неговото съдържание на 17 август, а руското издание „Вот Так“ го преразказа, придружено от оценка на военния анализатор Сергей Ауслендер. Според немския таблоид щабът не възнамерява да пази плановете си в тайна, за да могат в Кремъл „точно да знаят какво да очакват при нападение срещу страна от НАТО“.

Документът носи името Концепция за сухопътна война на НАТО (NATO Land Warfighting Concept) и стъпва върху три стратегии. Bild посочва майор Андрю Пингрей като ръководител на разработката, а подполковник Сам Розенберг – като един от основните ѝ автори.

Първата стратегия е насочена срещу руския ракетен арсенал. Ако Русия обстрелва балтийските държави с ракети и дронове и навлезе с танкове, както направи в Украйна, НАТО ще концентрира своите усилия най-напред върху унищожаването на руските ракетни комплекси с изтребители, ракети и дронове. Сред целите ще бъде Калининградска област, където са разположени ПВО комплекси и ракетни установки. Тази заявка не е нова: през юли 2025 г. тогавашният командващ на американските сухопътни войски в Европа и Африка генерал Кристофър Донахю заяви публично, че съюзът може да овладее областта в невиждан досега кратък срок.

Втората стратегия предвижда създаването на „автономна зона“ по границата с Русия и Беларус. В нея няма да бъдат разполагани войници, а атаките ще се отблъскват единствено с дронове и роботизирана бойна техника. И този замисъл вече е представян публично. Бригадният генерал от Бундесвера Томас Льовин го представи с названието „Линия за възпиране на източния фланг“ (Eastern Flank Deterrence Line) – мрежа от разузнавателни сензори и до голяма степен автоматизирани оръжия, която трябва да бъде разгърната до края на следващата година, покривайки границата от Финландия до Черно море. Бригаден генерал Крис Джент описва зоната като вече постижима реалност, а не като научна фантастика от 2040 г.

Третата стратегия включва удари по военни обекти и складове в самата Русия: летища, оръжейни заводи, мостове и жп линии, по които руската армия придвижва войски и техника. За тези операции се планира използването на „въздушен мост“, т.е. прехвърляне на бойни дронове и роботи със самолети навътре в руска територия. Bild допълва и най-деликатната част от замисъла, която отсъства от другите публични изложения – намерението на НАТО да използва в операциите си „руснаци, които се противопоставят на Путин“. Подобен прецедент има от март 2024 г., когато Руският доброволчески корпус и легион „Свобода на Русия“ навлязоха от украинска територия в Белгородска и Курска област. В преразказа обаче не се назовават конкретни формирования.

Концепцията не съществува изолирано. Тя е част от Инициативата за възпиране на източния фланг (Eastern Flank Deterrence Initiative), разработена съвместно от щаба във Висбаден и Сухопътното командване на НАТО. Инициативата започва да се оформя през декември 2024 г., след като Донахю поема ръководството и на двете командвания. Целта ѝ не е просто да заплаши Москва с ответен удар, а да лиши евентуалното руско нападение от перспектива за успех. За тази цел се предвижда цифрова инфраструктура, която да свърже войските и държавите в обща картина на бойното поле, както и съчетаване на евтини системи за еднократна употреба с по-устойчиви бойни платформи, така че времето между засичането на целта и нанасянето на удар да бъде съкратено.

Самият Донахю обаче предаде поста във Висбаден на 2 юли 2026 г., а ръководството на Сухопътното командване в Измир – на 9 юли. Временно длъжността се изпълнява от генерал-майор Кристофър Нори, а на 24 юли Пентагонът номинира генерал-лейтенант Кевин Адмирал за постоянен командващ. Така инициативата беше представена пред обществеността шест седмици след напускането на основния ѝ двигател, докато командването, което трябва да я реализира, все още се намира в преходен период.

Самото публикуване на концепцията е част от възпиращото послание. Възпирането действа само ако противникът вярва, че агресията ще има неприемливо висока цена, а за това е необходимо възможният отговор да бъде описан достатъчно ясно. Именно затова щабът покани журналисти, вместо да остави документа зад гриф за секретност. Същевременно концепцията сама поставя предел на предвидените действия: алиансът не възнамерява да завладява Русия, а да изтласка настъпващите ѝ войски обратно до границата. Това ограничение също е част от посланието, защото прави заплахата по-правдоподобна и по-трудна за представяне като подготовка за западна агресия.

Ауслендер определя предупреждението като полезно и допуска, че Путин можеше да не нападне Украйна, ако предварително беше познавал реалните възможности на украинската армия. Обратната страна на този подход обаче е също толкова очевидна: публично обявеният план дава шанс на противника да се подготви за него. Руската държавна агенция ТАСС сподели съдържанието му още на същия ден и го вписа в до болка познатия пропаганден наратив, че Западът милитаризира Европа, за да воюва с Русия.

Съществува и друго възможно обяснение за публичността на инициативата. Анализ, публикуван този месец в онлайн изданието 19FortyFive, я представя като готовия отговор на европейските държави на прегледа на американското военно присъствие на континента провеждания от Пентагона. В този прочит концепцията служи и като аргумент пред Вашингтон, че европейските съюзници вече разполагат с обща рамка, около която да бъде запазено присъствието на американските сили.

Между замисъла и способността за неговото изпълнение обаче има значителна пропаст, което Ауслендер посочва без да овърта. Според него идеята за роботизирана зона край руската граница е „много добра“, но НАТО все още не е готов да я осъществи. Алиансът изостава от Украйна и Русия както по броя на дроновете, така и по умението да ги използва, а украински оператори редовно доминират американски и европейски военнослужещи по време на съвместни учения. Обявеният срок за изграждането на линията остава краят на 2027 г.

Има и по-конкретна пречка, която възниква още преди използването на огнева сила. Автоматизираната зона трябва да покрива въздушно пространство, в чиято северна част повечето регистрирани нарушения не са дело на руски дронове. От март насам безпилотните летателни апарати, навлезли в небето над Латвия, Литва, Естония и Финландия, в повечето случаи са украински далекобойни дронове, насочени специално към петролните терминали Уст-Луга и Приморск и впоследствие отклонени от средствата за електронна война на руската армия.

Властите в Рига и Талин официално приемат този произход, а Министерство на отбраната на Латвия описва инцидентите като резултат от руската електромагнитна война, без да обвинява Киев. Два от апаратите бяха свалени: единият на 8 юни от френски изтребител край Берзгале, а вторият – в ранните часове на 14 август от италиански Eurofighter Typhoon над Балвския новад. И при двата случая огън беше открит по решение на човек. При прехвата от този месец произходът на дрона остана неуточнен, като отломките му се издирваха в гората край Ругаи.

Южният край на същата линия предлага втори пример. Между 24 и 26 юли 2026 г. румънски F-16 свалиха по един дрон в три поредни денонощия – първите случаи с поразяване на въздушна заплаха над Румъния от началото на войната. Произходът на първия беше официално установен като руски, докато разследването за другите два все още не беше приключило към момента на съобщението.

На 8 август дрон се взриви на българска територия в близост до бившия ГКПП „Кардам“. Министерството на отбраната до вечерта определи останките като принадлежащи на украински дрон-примамка „Майя“, а началникът на отбраната адмирал Емил Ефтимов заяви, че не са налице данни за преднамерени действия срещу България. Именно в подобна среда ще трябва да действа система, която автоматично открива огън: въздушна картина с разнородни по произход въздушни обекти, чиято принадлежност често се изяснява със закъснение и чието движение може да се промени под въздействието на електронната война.

Ауслендер отбелязва, че документът не разглежда докрай отбраната срещу руските балистични ракети, но смята, че към момента Москва не разполага с достатъчен арсенал, за да нанесе решаващ удар по алианса с подобно оръжие. „Количеството балистични ракети, с което тя разполага, не може да нанесе смъртоносен удар по НАТО. Пета година бият с тях по Украйна, а тя все още съществува, съпротивлява се и произвежда свое оръжие“, казва той. Според него подготовката на голяма военна операция би била „невъзможно да не се види“, защото предварително трябва да бъдат съсредоточени и подготвени значителни войски, което ще даде на съюзниците време за реакция.

Публикацията се появява след поредица от предупреждения. По данни на The Telegraph в НАТО очакват възможна руска провокация срещу балтийските държави или Полша. На 15 юли полският външен министър Радослав Сикорски заяви, че Кремъл може да организира провокация под чужд флаг с използването на украински камикадзе дронове. През април премиерът Доналд Туск предупреди за възможен руски удар срещу държава от алианса „по-скоро в рамките на следващите месеци, отколкото години“.

На 16 февруари генералният инспектор на Бундесвера Карстен Бройер и британският началник на Щаба на отбраната Ричард Найтън призоваха за повече средства за превъоръжаване. През юни Путин описа горните твърдения евентуално нападение срещу територия на НАТО като провокация, чиято цел е „да накара населението на своите страни да харчи повече пари за отбрана“.

The New York Times съобщи, позовавайки се на официални лица от две държави, че по време на закрито съвещание с военачалници в края на 2025 г. Путин е поставил като цел за 2026 г. „разпад на НАТО и ЕС отвътре“. Западни разузнавателни служби обясниха пред изданието, че Кремъл се стреми да установи контрол върху Молдова, за да я използва като „идеален плацдарм“ за допълнителен натиск срещу Украйна и Запада.

В своята цялост тези обстоятелства очертават концепция, чиято най-завършена част засега е публичното ѝ представяне. Материалната основа все още се изгражда: срокът за линията е краят на 2027 г.; нужен е флот от дронове и достатъчно обучени оператори, които все още не са налице; обстановката във въздуха по източния фланг често се изяснява със закъснение; а командването, което движи инициативата, смени ръководителя си преди шест седмици и все още няма окончателно утвърден наследник.

Вероятно и през следващата година публичното представяне ще продължи да изпреварва изпълнението на практика. Това значи нови изложения, учения и демонстрации на отделни компоненти, преди зоната да започне да действа като единна свързана система. Реално потвърждение за напредък би било разполагане на датчици и автоматизирани огневи средства по конкретен участък, обявяването на оперативна готовност и пренасочването на средства от националните програми към общата линия. Белег на отслабване би било отлагането на срока за след 2027 г. или свеждането на замисъла до отделни национални антидрон мрежи без единно командване и управление.

Руски депутат поиска Полша да върне земите от Шчечин до Гданск

🇷🇺⚔️🇵🇱 Депутат от комисията по отбрана в Държавната дума на Руската федерация призова Полша да се откаже доброволно от балтийското си крайбрежие. „Биха могли да върнат територията от Щетин до Данциг, която Червената армия им отвоюва с големи загуби“, заяви на 8 август Андрей Колесник в ефира на Russia Today, използвайки немските названия на Шчечин и Гданск; първият е германски град до 1945 г., вторият – свободен град под опеката на Обществото на народите, който Хитлер анексира през 1939 г. Кой да получи земите, депутатът не уточни.

Изказването затваря тридневна размяна. На 6 август, на церемония в двора на Президентския дворец, с която отбеляза годината от встъпването си в длъжност, полският президент Карол Навроцки отбеляза, че интересът на страната му е украинската армия да се справя възможно най-добре с „постсъветската Руска федерация“ и да я държи колкото може по-далеч от Полша. „Където бият москала, там Полша помага, дори когато сама не участва във войната“, каза той. Речта носеше и две уговорки: помощта за Киев да не бъде безразсъдна, а стъпила на анализ, и във Варшава да не се веят знамена на Степан Бандера. Всяко решение, добави Навроцки, ще се взема с думите „Полша преди всичко, поляците преди всичко“.

Ден по-късно се обади Мария Захарова, официален говорител на руското външно министерство. В Telegram канала си тя написа, че клиничната русофобия очевидно влияе на когнитивните способности, и че Навроцки се гърчи от мисълта, че нацията му дължи съществуването си на Червената армия. Полша в сегашните си граници била заслуга на омразните „съвети“ и лично на „другаря Сталин“. Отделно тя напомни, че Русия и Полша имат обща граница, „без Украйна и без украинци между нас“.

Колесник добави към историческия аргумент число и определение. По неговите думи при освобождаването на Полша от Нацистка Германия са загинали 600 000 войници на Червената армия, а полският президент е бил „просто глупак“; в страната имало „прилични хора“, но те рядко заемали ръководни постове. Депутатът е избран от едномандатния район № 97 в Калининград и се откроява сред най-острите гласове по темата за западната граница на Русия в долната камара: на 23 юни той заяви пред руски държавни медии, че при зона на напрежение около Калининград единственият вариант за нейната защита е „ядрен удар по столиците на Европейския съюз“.

Земите, които той иска обратно, сменят собственика си с решение на съюзниците. Ялтенската конференция от февруари 1945 г. и Потсдамското споразумение от 2 август същата година преместиха Полша на запад: на изток страната мина зад линията Кързън, а на запад стигна до реките Одер и Ниса, като окончателното уреждане остана за бъдеща мирна конференция, каквато така и не е проведена. Северната част на Източна Прусия заедно с Кьонигсберг влезе в Съветския съюз и стана Калининградска област, чийто едномандатен район Колесник представлява в Думата. Сметката за Варшава не се затвори: тя загуби около 179 000 кв. км на изток, тоест 45% от предвоенната си територия, и получи на запад малко над 100 000 кв. км. Така общата ѝ площ падна от 386 418 на 312 679 кв. км. Потсдам разпореди и прехвърлянето на германското население от новите полски земи; на негово място дойдоха поляци, изселени от загубените източни области.

Единствената територия, която Полша реално отстъпва на Москва, лежи от другата ѝ страна. Източните ѝ територии – около Вилнюс и Лвов, известни в Полша като източни покрайнини (Kresy) – попадат в състава на Съветския съюз и днес са в пределите на Литва, Беларус и Украйна. Ако Варшава връща земи на Руската федерация, това биха били тези земи, а не балтийското крайбрежие.

Границата, която Колесник поставя под въпрос, е закрита с договор, подписан и от Москва. Договорът „две плюс четири“ за окончателното уреждане на германския въпрос е подписан на 12 септември 1990 г. от ФРГ, ГДР, САЩ, Великобритания, Франция и СССР, а член 1 обвързва пълния суверенитет на обединена Германия с признаването на границата с Полша. Два месеца по-късно, на 14 ноември, външните министри Кшищоф Скубишевски и Ханс-Дитрих Геншер подписват във Варшава двустранния договор, потвърдил линията Одер–Ниса като окончателна и ненарушима. Русия наследи СССР като страна по този договор.

Формулировката не е нова; сменя се равнището, от което тя е произнесена. На 21 юли 2023 г. президентът Владимир Путин обяви пред постоянните членове на Съвета за сигурност на Руската федерация, че земите в западната част на днешна Полша са „подарък на Сталин за поляците“, и добави, че ако тя го е забравила, Русия ще ѝ напомни; полското външно министерство привика руския посланик. Три години по-късно същото твърдение излиза от говорителката на дипломатическото ведомство просто като обяснение защо полският президент се дразни. На следващия ден редови депутат го превръща в искане с имена на градове. Едно и също съдържание слиза по йерархията, а колкото по-ниско слиза, толкова по-малко прилича на държавна позиция, каквато и да е тя всъщност.

Репликата на депутата не е политика. Към настоящия момент няма официални териториални претенции към Полша от страна на Руската федерация, която признава западната ѝ граница по силата на договора от 1990 г. Прецедентът от 2015 г. показва и докъде стига депутатска инициатива от този род: когато двама депутати поискаха от главния прокурор да провери законността на признаването на независимостта на балтийските републики, прокуратурата отговори, че искането няма юридическа перспектива. Формална претенция към член на НАТО остава много малко вероятна. Повторението обаче има различна функция – държи казуса за границата в обращение в момент, в който Варшава и Москва почти нямат канали помежду си. Последното руско консулство, това в Гданск, беше закрито през ноември 2025 г. в отговор на саботажи по жп линията Варшава–Люблин, по която върви снабдяването за Украйна; остана единствено посолството. Два месеца преди това, в нощта на 9 срещу 10 септември 2025 г. най-малко 19 руски дрона навлязоха във въздушното пространство на Полша при масиран удар по Украйна; 4 бяха свалени, предимно от нидерландски F-35, а официална Варшава поиска консултации по член 4 от Северноатлантическия договор.

Захарова засегна и втора линия. Репликата ѝ, че между Русия и Полша няма украинци, идва 7 седмици след като Навроцки отне на президента Володимир Зеленски ордена „Бял орел“ заради съгласието му една част от украинските специални сили да носи името „Герои на УПА“. Зеленски върна отличието по пощата и засне пратката за социалните мрежи. Пукнатината между Варшава и Киев е отворена оттогава, а спорът за 1945 г. тече вече 81 години. Завой от обикновена реторика към реални политически ходове по казуса остава твърде малко вероятен.

Русия въоръжи газовоза „Маршал Василевски“ по пътя към Калининград

🇷🇺⚓🇪🇪 Русия е въоръжила гражданския газовоз „Маршал Василевски“ – съдът, който пренася втечнен природен газ до Калининград – с тежки картечници, монтирани от двете страни на капитанския мостик зад огневи позиции, укрепени с чували от пясък. Зад тези бруствери стоят 12,7-мм картечници „Корд“, въведени на въоръжение в края на 90-те години и смъртоносни дори на 2 км разстояние.

Снимките, направени в средата на май и предоставени на естонското издание Delfi, са част от международно разследване на Проекта за разследване на организираната престъпност и корупция (OCCRP) заедно с руския „Досие център“, датската Danwatch и други партньори. Естонски граничен офицер е казал на репортерите, че никога не е виждал подобно нещо на руски граждански кораб.

„Маршал Василевски“ не е обикновен танкер, тъй като е единствен по рода си в руския енергиен флот. Корабът не просто пренася втечнен газ от една точка до друга – той може да връща свръхохладения товар обратно към газообразно състояние, а при нужда отново да го втечнява и да го разтоварва, т.е. работи едновременно като превозвач и плаваща газоприемна станция. Собственост на енергийния гигант „Газпром“ и от миналия август извършва редовни курсове от пристанището Болшой Бор на Финския залив до Калининград – руския ексклав, притиснат между Литва и Полша. Данни от мониторинг на морския трафик показват, че от август 2025 г. той е изминал един и същ маршрут покрай бреговете на Естония, Латвия и Литва четири пъти.

Картечниците „Корд“ изискват умения, каквито обикновеният моряк няма – а на борда има кой да ги използва. Освен екипажа „Маршал Василевски“ е превозил 50 „пътници“ от август 2025 г. насам според списъци, до които репортерите са се добрали; някои от тези хора са правили повече от едно пътуване. Като са кръстосали онлайн платформи за подбор на персонал, профили в социални мрежи и в сайтове за запознанства с данни, изтекли от официални руски бази, репортерите от „Досие център“ установили, че 22 от 50-те имат минало в руски военни структури, включително във Федералната служба за сигурност (ФСБ). 5 от тези 22-ма са представили военна идентификация, качвайки се на танкера през юни. Един от тях, мъж на име Дмитрий Артеменко, е регистрирал своето местожителство като база на ФСБ край Москва и е бил на борда при последните 4 курса до Калининград, включително пътуването през маай, заснето от естонските граничари. Артеменко не е отговорил на искането за коментар, изпратено през Telegram. За останалите 25 души в списъка репортерите не са успели да потвърдят с категоричност данните за месторабота.

„Маршал Василевски“ не е част от прословутия „сенчест флот“ – остарели танкери с неясна собственост, които заобикалят санкциите, за да продължат да доставят руски петрол на клиенти по света. Газовозът плава между две руски пристанища, не е обект на санкции и няма очевидно основание да бъде спрян или качен на абордаж за проверка от чужди военноморски сили. Точно тази недосегаемост прави необичайно решението за неговото въоръжаване – и подсказва, че функцията на оръжието се крие по-скоро в посланието, отколкото в отбраната сама по себе си. OCCRP вече е съобщавал, че на борда на танкери от сенчестия флот в Балтийско море пътуват руски „пазачи“; разузнавателни източници от няколко европейски държави разказаха пред репортерите, че тези т.нар. „екипи за защита на съдове“ са разполагани, за да възпират западните власти от качване, инспекция или задържане на корабите. Танкерите са спасителна линия за руската икононика в условията на санкции, наложени след пълномащабното инвазия в Украйна през февруари 2022 г.

Защо обаче Москва въоръжава точно този кораб остава предмет на оценки, а не на установен факт. „Това е част от натиска върху страните от НАТО“, смята Патрик Болдер, експерт по отбраната от мозъчния тръст HCSS в Хага. Други експерти и разузнавателни служители споделят пред репортери, че картечниците вероятно имат за цел да възпират евентуални украински атаки. Един европейски разузнавач допуска, че Кремъл иска допълнителна защита за „Маршал Василевски“, тъй като ролята му в пренасянето на газ до Калининград е „много важна“. Друг разузнавателен служител от балтийска държава вижда по-широк сигнал: оръжията може да са замислени така, че да внушат, че танкерите от сенчестия флот също биха могли да бъдат въоръжени.

„Ако се пусне слухът, че сенчестият флот носи тежки картечници на борда, тогава оценката за заплахата при качване е съвсем различна и вероятността за качване пада до нула“, казва служителят. По неговата преценка целта на всичко това е отчасти символична: „Моята оценка: оръжията бяха сложени на борда наполовина с цел да отблъскват евентуален украински морски дрон, наполовина за да демонстрират нещо на западните страни.“

Самият той обаче оценява заплахата от удари с морски дрон в региона като ниска – украинците едва ли биха получили разрешение да нанесат удар от водите на държавите от Прибалтика, нито биха могли да го направят незабелязано, а и типът картечници, монтирани на „Маршал Василевски“, не са ефективни срещу дронове. Така посланието тежи повече от отбраната: оръжие, което трудно би свалило дрон, върши работа най-вече като знак към онзи, който би помислил да доближи кораба. „Насочено е специално към власти, които биха обмислили да се качат на този кораб“, отбеляза пред партньорската на OCCRP медия Danwatch Йенс Венцел Кристоферсен, датски военноморски командир и анализатор в сферата на отбраната. „Ако сили на НАТО доближат този кораб, смятам, че биха открили огън. Ако се приближи хеликоптер, възможни са предупредителни изстрели“, допълва той, подчертавайки, че говори от свое име. „Всичко това е доста опасно.“

За Естония същата опасност опира не само до символика, а до морско право. Комодор Иво Вярк, командир на естонските военноморски сили, обръща внимание, че танкерът снабдява с природен газ Калининград – нещо важно не само за жителите, но и за разположените там въоръжени сили; затова съдът би могъл да се разглежда като военна цел, което на свой ред може да обяснява защо е въоръжен. „Ако от борда на този кораб бъде открит огън по кораб под знамето на която и да е държава, отбранителните сили са длъжни да защитят нападнатия кораб в естонски води“, подчерта Вярк и допълни, че тогава би било позволено и използването на огнестрелно оръжие. Вейко Комусаар, заместник генерален директор на Полицейската и гранична служба на Естония, се съгласи, че оръжията на борда на „Маршал Василевски“ увеличават опасността, която и бездруго е създавана от корабите в сенчестия флот. „Флотът, опериращ от името на Руската федерация в Балтийско море, независимо от флага, е едновременно риск за сигурността и за околната среда“, казва Комусаар.

Тъй като оръжието трудно би защитило кораба от дрон, а и той плава недосегаем между две руски пристанища, картечниците работят преди всичко като послание към отсрещната страна – и именно това послание може да се окаже най-трайната последица от случая. Ако из Балтика се затвърди допускането, че всеки руски танкер може да крие „Корд“ зад чувалите с пясък, изчислението на всяка западна инспекция се променя, без значение дали в действителност на борда има оръжие. А позицията на Естония илюстрира обратната страна на същата монета: въоръжен цивилен кораб, който снабдява военен гарнизон и при това може да открие огън, изтрива границата между търговски и боен кораб и прехвърля на крайбрежните държави задължение да реагират в собствените си териториални води. „Маршал Василевски“ е само един кораб по един маршрут, но логиката, която той въвежда в най-натоварения санкционен коридор на Европа, тепърва ще се изпитва – и следващият път може да не е върху единствения по рода си газовоз на „Газпром“, а върху някой от стотиците танкери на сенчестия флот.

Полското разузнаване готви план срещу руски „зелени човечета“ в Балтика

🇵🇱⚔️🇷🇺 Външното разузнаване на Полша разработва като реален сценарий Русия да инсценира хибридна провокация срещу балтийските държави, използвайки войници без отличителни белези. Това е същата тактика със „зелени човечета“, чрез която Москва окупира Крим през 2014 година. Предупреждението отправи полковник Павел Шота, директор на Агенцията за разузнаване (AW), в първото си публично интервю за полското издание Rzeczpospolita от 29 юни.

Шота определя военната заплаха за Полша като реална и пряка, тъй като Кремъл разглежда Варшава и източния фланг на НАТО като основна пречка пред имперските си амбиции. Целта на подобна прикрита операция срещу страни от Алианса би била една: да се провери дали гаранцията за взаимна отбрана наистина работи на практика.

През 2014 година „зелените човечета“ бяха руски военнослужещи без национални обозначения, позволили на Москва седмици наред да отрича всякакво пряко участие в заграбването на Крим и войната в Донбас. Именно това правдоподобно отричане прави сценария опасен за НАТО днес. Член 5 от Договора на НАТО е разписан за реакция срещу конвенционална агресия, например танкове, пресичащи границата, а не срещу маскирани въоръжени мъже с неизяснен произход. Полското разузнаване сега третира съпоставима, скрита операция срещу Балтика като заплаха, за която трябва активно да се готви.

Шота подчертава, че Русия систематично мести червените линии, за да изпита реакцията на НАТО. Тъй като досегашните провокации срещаха предимно политически отговор, Москва вижда ниска цена в действията си и това я насърчава към бъдеща ескалация. В неговия прочит руският президент Владимир Путин е заложник на собствения си провал в Украйна и е тласкан към разширяване на конфликта. Кремъл е готов да пожертва руската икономика и благосъстоянието на хората, за да поддържа войната още няколко години, така че да я приключи при условия, които може да обяви за победа.

Полското разузнаване свързва тези рискове и със затягащата се хватка на Москва над Беларус. Там вече са изградени нови съоръжения, способни да приемат системи за доставка на ядрени бойни глави, включително новата балистична ракета със среден обсег „Орешник“, успоредно с провеждането на постоянни ядрени учения. Полша няма да остане пасивна, подчертава полковникът, и дава да се разбере, че ръководената от него служба разполага с инструменти за настъпателни действия, включително в киберпространството.

Тревогата на Варшава не е изолирана. Шведска парламентарна комисия по отбраната, в доклад, одобрен от правителството и всички парламентарни партии, отделно предупреди, че Русия може сравнително скоро да атакува държава от НАТО, за да тества решимостта на съюзниците. Натискът вече се усеща по източния фланг, където правителствата предупреждават, че хибридните атаки ще растат по брой и интензивност, особено във въздушното пространство на Алианса. В поредица от случаи руски средства за електронна война дори умишлено са пренасочвали украински дронове през границите към балтийските държави.

Географията допълнително изостря ситуацията. Сувалкският коридор – ивица с дължина 65 км между руския ексклав Калининград и Беларус – е единственият сухопътен път на НАТО към трите балтийски държави. Ако той падне, те остават напълно обкръжени. Именно тук се срещат правдоподобното отричане и Член 5, защото операция, която не може да се припише еднозначно на Москва, поставя Алианса пред тежкия избор между бавната политическа реакция и риска от мащабен военен конфликт.

Срещу тази тревожна картина стои по-сдържаният глас на Литва. Министерството на отбраната във Вилнюс заяви, че засега няма признаци Русия да готви широкомащабно конвенционално нападение срещу държавите от Прибалтика, макар заплахата от саботажи, палежи и удари по критична инфраструктура да остава висока. Литва определи съобщенията за военни провокации като опит за ескалация и за отвличане на вниманието от руските затруднения в Украйна.

Разликата между двата гласа обаче е по-малка, отколкото изглежда на пръв поглед. Логиката на полското разузнаване не предвижда пълномащабна инвазия, а по-скоро евтина, прикрита операция, която да провери единството на НАТО, без да задейства автоматичния отбранителен рефлекс. Докато струпването на войски няма как да остане незабелязано, то целта на малък, неназован отряд е точно обратното, да остане невидим. Истинският въпрос, който двете страни задават под различен ъгъл, е дали НАТО би разпознал хибридния ход навреме, преди отричането на Москва да се е превърнало в свършен факт на терен.

Литва, Полша и Франция с учение „Gallant Boar 2026“ при Сувалкския коридор.

🇱🇹🇱🇻🇫🇷 От 16 до 26 юни Литва, Полша и Франция ще проведат съвместното военно учение Gallant Boar 2026 в района на Сувалкския коридор – тясна ивица по границата между Полша и Литва, която е единствената сухопътна връзка между трите балтийски държави и останалата територия на НАТО.

По данни на литовската обществена телевизия LRT маневрите целят по-плътна координация между съюзните армии и подготовка именно за бързата отбрана на този участък, смятан за най-уязвимото място по източния фланг на Алианса.

Тазгодишното издание въвежда нов участник и измества тежестта от територията на Полша към тази на Литва. Предходното издание „Gallant Boar 25“, наблюдавано от държавните глави Гитанас Науседа и Анджей Дуда на 19 май, се проведе с ядро от литовски и полски сили и съюзни контингенти от САЩ, Обединеното кралство, Чехия, Швеция и Румъния, но без Франция, която сега се включва и в сухопътната подготовка при коридора.

От литовска страна участва драгунският батальон „Великият литовски княз Бутигейдис“ от пехотната бригада „Жемайтия“, редом с полски и френски сили. Литовските въоръжени сили посочват, че акцентът ще падне върху съвместните операции, оперативната съвместимост и съгласувания отговор между съюзниците, а отделна част от подготовката отработва уменията, нужни за бързата и ефективна отбрана на коридора. Очаква се учението да предизвика осезаемо придвижване на войски и техника по основните пътища в Литва – интензивно прехвърляне на части към учебните полигони започна още на 13 юни.

Сувалкският коридор се простира на около 100 км по между руския ексклас Калининград и Беларус. Военните планиращи органи на НАТО и анализаторите отдавна го определят като една от най-чувствителните точки на Алианса: при военна конфронтация между Русия и НАТО контролът върху него би могъл да отреже Литва, Латвия и Естония от останалите членки, тъй като това е единствената им сухопътна връзка със съюза.

Учението идва на фона на изострена реторика около Калининград. В интервю за швейцарския вестник Neue Zürcher Zeitung от 18 май 2026 г. литовският външен министър Кестутис Будрис определи анклава като силно милитаризирана „малка крепост“, но заяви, че НАТО разполага със средствата да неутрализира въздушната му отбрана и ракетните му системи при нужда: „Ако се наложи, НАТО разполага с всички средства да изравни със земята руските системи за противовъздушна отбрана и ракетните бази там.“

Изявлението предизвика остра реакция в Москва. Говорителката на руското министерство на външните работи Мария Захарова го определи като „самоубийствена параноя“, а говорителят на Кремъл Дмитрий Песков – като „на ръба на безумието“. От своя страна председателят на комитета по международни работи в Държавната дума Леонид Слуцки заплаши, че „при нападение на НАТО срещу Калининград руската военна и ядрена доктрина ще влязат неизбежно в действие“.

Поредицата „Gallant Boar“ се вписва в по-широка линия на укрепване на източния фланг след 2022 г., при която отбраната на Сувалкския коридор се превърна в постоянна тема за съвместна подготовка. Присъединяването на Франция тази година добавя към двустранния литовско-полски формат от 2025 г. сила от Западна Европа, което разширява политическата тежест на маневрата отвъд непосредствено застрашените съседи.

Поредицата „Gallant Boar“ е част от подчертано уплътняване на отбраната около Сувалкския коридор, което след февруари 2022 г. надхвърля рамката на отделните учения. Полша изгражда по своите граници с Калининград и Беларус укрепителната система „Източен щит“. Германия откри постоянна бронетанкова бригада в Литва, която трябва да достигне пълна оперативна готовност до края на 2027 г. Ръководената от САЩ бойна група на НАТО в Бемово Писке е разположена в непосредствена близост до коридора. Литва планира изграждането на мащабен учебен полигон в самия район. Повтарящите се маневри допълват тази постоянна инфраструктура и очертават коридора като централен елемент от укрепването на източния фланг, а не като хипотетичен сценарий на хартия.

Участието на Франция носи собствена тежест. Париж не фигурираше сред 7-те държави в изданието миналата година, а през тази поема водещата роля в мисията на НАТО за патрулиране на въздушното пространство над Прибалтика – 4 изтребителя Rafale в авиобаза Шяуляй от 31 март под рамката „Eastern Sentry“. Присъствието на сухопътни войски при Сувалки и въздушното дежурство над Балтика бележат последователно задълбочаване на френския ангажимент към най-уязвимия сектор на Алианса.

В същото време тази концентрация остава логика на сдържане и контрол на риска, не отговор на непосредствен удар: завладяването на коридора би изисквало от руската армия да започне едновременни операции от Беларус и Калининград – начинание, което без съмнение ще доведе до незабавно задействане на чл. 5 от Вашингтонския договор. Планиращите органи описват коридора като стратегически проблем без идеално решение, подлежащ единствено на постоянен контрол. Но съчетанието на постоянни сили, укрепления и многонационални учения с публичния обмен на заплахи около Калининград измества коридора от планиращ сценарий към действаща ос на взаимното сдържане между НАТО и Русия.

Русия е увеличила 12 пъти броя на антените си за GPS смущения в Калининград.

🇷🇺🛜🇱🇹 Литовският регулатор за съобщенията заяви, че Русия е увеличила 12 пъти броя на антените си за GPS-спуфинг в Калининград и сега излъчва фалшиви сателитни сигнали с обхват до 450 км в дълбочина на европейския континент. Дариус Кулиесюс, заместник-началник на регулатора, заяви пред Ройтерс, че антените са нараснали от 3 в началото на 2025 г. до 36 в момента и се намират в милитаризирания анклав между Литва и Полша на балтийския бряг.

„Случайната интерференция започна на срещата на върха на НАТО във Вилнюс през 2023 г. Сега те изградиха инфраструктура и смущенията станаха системна, постоянна, безкрайна руска провокация срещу сигурността на Европа", заяви Кулиесюс пред агенцията. Картата на регулатора очертава зона на потенциално подправяне на GPS-сигнала, която обхваща Естония, Латвия и Литва, по-голямата част от Полша и части от Финландия, Швеция и Беларус, както и водите на Балтийско море. По думите на Кулиесюс обхватът е достигнал 450 км, без той да уточни как точно е измерен. Руското посолство във Вилнюс не отговори веднага на искането на Reuters за коментар; в предишни случаи Москва отхвърли подобни обвинения като западна пропаганда.

Изявлението идва пет дни след поредния документиран инцидент с правителствен полет. На 21 май самолет Dassault Falcon 900LX на Кралските военновъздушни сили, регистрация G-ZABH, превозвал министъра на отбраната Джон Хийли от Талин обратно към Обединеното кралство, след визита при разположени в Естония британски военнослужещи и среща с естонския министър на отбраната Хано Певкур. По данни, докладвани от Aerotime и потвърдени от британското военно ведомство, GPS-сигналът на самолета е бил блокиран за целия тричасов полет, а смартфоните и лаптопите на борда не са имали интернет връзка.

Главният маршал на авиацията сър Харв Смит окачестви случая като „безразсъдна руска намеса". Машината се експлоатира от Centreline AV Limited за 32-ра ескадрила на RAF Northolt. При доставката на самолета през 2022 г. британското правителство е избрало да не я оборудва с разширените военни средства за електронна защита – решение, което беше подложено на критики след по-ранен подобен случай.

Предходният случай се отнася до 13 март 2024 г. Тогава друг RAF Dassault 900LX с тогавашния министър на отбраната Грант Шапс на борда беше подложен на GPS-заглушаване в продължение на около 30 минути край Калининград, по пътя обратно от Полша. Самолетът летеше към Ожиш и принуди екипажа да премине към резервни средства за определяне на местоположението.

Между двата британски случая се натрупаха инциденти и с други делегации от съюзници. На 24 септември 2025 г. военно-транспортен Airbus A330 MRTT с испанския министър на отбраната Маргарита Роблес на борда изпита GPS-смущения в близост до Калининград по време на полет към базата Шауляй в Литва, където страната тогава водеше мисията за патрулиране на въздушното пространство на НАТО над Балтика. Екипажът премина на защитена военна сателитна навигация и полетът приключи безопасно.

Малко по-рано на 31 август 2025 г. самолет Dassault Falcon 900, превозващ председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен от Варшава за Пловдив, докладва за проблем с GPS-сигнала при подхода към летището. Български източници първоначално приписаха инцидента на руска интерференция, излъчвана от Калининград. На 4 септември обаче родното правителство се отказа от това твърдение, а последващ анализ на Flightradar24, базиран на стойностите за навигационен интегритет, заключи, че транспондерът на самолета е докладвал добро качество на GPS-сигнала през цялото време на полета. Случаят остава политически чувствителен, без независимо потвърдена техническа причина.

Хронологията се простира назад и към гражданската авиация. През април 2024 г. финландският превозвач Finnair прекъсна полетите си между Хелзинки и Тарту, след като два самолета бяха принудени да се върнат в Хелзинки заради невъзможност за безопасен GPS-базиран подход към летището в Тарту. Компанията поднови услугата на 31 май 2024 г. след изграждане на алтернативна процедура без зависимост от GPS. По думите на Кулиесюс мобилните мрежи в литовската крайбрежна зона също се влошават при пикове, които съвпадат с украински удари с дронове срещу руска територия – а онлайн разписанията на автобусите в Клайпеда, на 50 км от границата на Калининград, спират да работят, защото разчитат на GPS-проследяване.

Европейският авиационен регулатор (EASA) включва района на Балтийско море и Калининград в списъка си от 4 географски зони с устойчиви смущения на глобалните навигационни сателитни системи. Останалите 3 са източната граница на Финландия, акваторията на Черно море и Източното Средиземноморие. Според данни на шведските власти случаите на GNSS-интерференция в шведското въздушно пространство са нараснали от 55 през 2023 г. на 733 за първите месеци на 2025 г. Полша регистрира 2 732 случая на заглушаване и спуфинг през януари 2025 г. В Литва за юни 2025 г. са документирани над 1000 отделни инцидента, а в Естония – по данни, цитирани от Defense News – около 85% от полетите са били засегнати от смущения. През юни 2025 г. Швеция и група балтийски държави поставиха въпроса пред Международната организация за гражданска авиация (ICAO), която изрази „сериозна тревога" и поиска Москва да прекрати действията си.

Към 26 май 2026 г. Москва не е реагирала публично на най-новите твърдения от Вилнюс. По-голямата част от модерните пътнически самолети и големите летища разполагат с резервни инерциални и наземни системи за навигация, върху които пилотите преминават при загуба на GPS, и до момента няма данни в публичното пространство за катастрофа, директно причинена от заглушаване в региона. Кумулативният ефект върху гражданския трафик, морския транспорт и наземните GPS-зависими услуги обаче продължава да нараства със същия темп, с който се разширява руската инфраструктура в Калининград.

За първи път във войната: Опасност от дронове беше обявена в Калининград.

🇷🇺 На 25 май вечерта в Калининградска област беше обявена тревога заради опасност от нападение с безпилотни летателни апарати (БПЛА), съобщи регионалния клон на Единната държавна система за предупреждение и ликвидиране на извънредни ситуации (РСЧС).

„Внимание! Сигнал "Опасност от безпилотни апарати"!“, се казваше в съобщението.

Федералната агенция за въздушен транспорт „Росавиация“ съобщи, че са въведени ограничения на полетите за международно летище „Храброво“ в Калининград. От ведомството поясниха, че „ограниченията са необходими за осигуряване на безопасността на полетите“. По-късно същата вечер летището поднови нормалната работа.

РИА Новости припомня, че „за първи път в последните години“ жителите на региона получават предупреждение от Министерство на извънредните ситуации (МЧС).

Външният министър на Литва: НАТО може да изравни със земята руските бази в Калининград.

🇱🇹⚔️🇷🇺 Литовският външен министър Кестутис Будрис заяви, че НАТО притежава нужните способности, за да унищожи руските военни бази в Калининград, ако възникне подобна необходимост. Той заяви това по време на интервю за Neue Zürcher Zeitung на 18 май, в което предупреди, че Европа не бива да подценява рисковете, произтичащи от евентуална конфронтация с Русия.

Според него Русия е превърнала Калининград в „малка крепост“, оборудвана с ракетни комплекси системи за ПВО, но в същото време подчерта, че Алиансът разполага със средствата да неутрализира тези активи в случай на война.

„Трябва да покажем на руснаците, че сме способни да пробием тяхната малка крепост, която са изградили в Калининград. При необходимост НАТО има средствата да изравни със земята разположените там руски бази за противовъздушна отбрана и ракетни бази“, категоричен е той.

Освен това той се обяви против схващането, че всеки бъдещ конфликт с Москва ще бъде географски ограничен до източния фланг на НАТО, тъй като според него последиците ще бъдат усетени в целия Европейски съюз.

„В Западна Европа няма нито едно безопасно село, което ще избегне последиците от войната. Трябва най-сетне да отчетем последствията от липсата на възпиране“, заяви Будрис. По думите му европейските страни трябва да подсилят отбранителните си способности и да преразгледат архитектурата за сигурност с оглед на потенциално намаляване на ролята на САЩ в защитата на континента.

„Много от нашите планове все още се основават на предположението, че Америка осигурява критични военни възможности, като например сателитно разузнаване. Но ако искаме да защитаваме Европа сами, ще трябва да преосмислим всичко – дори ядреното възпиране. Невъзможно е да се възпре ядрена сила като Русия без наш собствен ядрен противовес. Докато ядрените гаранции на САЩ остават в сила обаче, ние европейците можем да се фокусираме над конвенционалната фронтова линия“, добави той.

Говорейки пред журналисти, той подчерта, че Москва ескалира своите усилия за дезинформация в страните от Прибалтика, специално с прокарване на твърдения, че тяхното въздушно пространство се използва за работата на украински дронове.

„Руснаците са особено активни в разпространението на дезинформация в Балтийските страни. Те изпращат посланието, че сме предоставили въздушното си пространство за използване от украински безпилотни апарати. Има и други аспекти“, каза той.

Министърът на външните работи на Украйна Андрей Сибиха добави, че балтийските страни са поискали помощ от Украйна за намаляване на напрежението и формулиране на отговор с наратив на фона на ескалиращия руски натиск. Те разработват план за спешна евакуация с оглед на нарастващите опасения за сигурността, свързани с все по-мащабните военни разходи на Кремъл и все по-агресивната му позиция след пълномащабната инвазия в Украйна през февруари 2022 г.

Естония, Латвия и Литва, страни-членки на НАТО с исторически връзки със Съветския съюз, предупреждаваха многократно относно заплахата, произлизаща от Руската федерация, включително кибератаки, операции за влияние и докладвани нарушения на тяхното въздушно пространство от руски самолети и дронове.

ЕС отпуска 51 млрд. долара на Полша за укрепване на отбраната и „Източен щит“.

Полски войници участват в учението Dragon-24, част от мащабните маневри на НАТО Steadfast Defender 2024, в Коженево, Полша, 4 март 2024 г.
📸 Снимка: REUTERS/Kacper Pempel

🇵🇱 Полският премиер Доналд Туск обяви, че страната му ще бъде най-големият бенефициент на европейската програма SAFE, предназначена за подкрепа към отбранителната индустрия и икономиката като цяло, съобщи канцеларията на министър-председателя.

Програмата предвижда близо 51 млрд долара финансиране и ще подпомогне ключови проекти като „Източен щит“, развитие на отбранителни технологии и обекти на националната инфраструктура, свързани със сигурността.

Туск подчерта значението на сътрудничеството в ЕС за защитата на източната граница на Полша и определи SAFE като мащабна инвестиция в безопасността на страната и технологичния ѝ напредък, включително в космически проекти, изкуствен интелект и киберсигурност.

🔙 Frontline Monitor припомня: Полша започна изграждането на нова линия укрепления по своята граница с Калининград в рамките на инициативата „Източен щит“, съобщи независимият анализатор Клеман Молен, който се позова на сателитни снимки. Публикуваните от него изображения показват началните етапи в изграждането на укрепленията от полската страна на границата с руския ексклав.

Литва спира транзита на руски петрол за Калининградска област.

🇱🇹🚫🇷🇺 Литва ще прекрати всички доставки на руски петрол за Калининградска област с влизането в сила на санкциите срещу руските енергийни компании „Роснефт“ и „Лукойл“ от страна на САЩ и Великобритания.

Това стана ясно от репортаж, излъчен на 31 октомври от обществения радио-телевизионен оператор LRT.

Държавният железопътен оператор LTG обяви, че ще прекрати всички превози на санкционираните руски компании след изтичането на преходния период за приключване на съществуващите сделки на 21 ноември.

„В съответствие с регламентите за санкциите LTG няма да извършва транспортни операции, в които участват Лукойл или Роснефт, както и дъщерните им дружества или свързани с тях лица“, посочиха от компанията.

През 2024 г. LTG е превозила 371 000 тона петролни продукти между Русия и Калининград, които почти изцяло са били с произход от Лукойл. От началото на годината по същия маршрут са били доставени още 194 000 тона петрол на руския енергиен гигант.

Литовските железници посочиха, че спазването на западните мерки остава ключов приоритет за дружеството и неговите партньори.

По-рано беше съобщено, че Службата за сигурност на Украйна е извършила над 160 успешни удара по руски обекти за добив и преработка на петрол от началото на 2025 г.

Русия изгражда масивен антенен комплекс в Калининград, предизвиквайки стратегически опасения

Сателитни изображения на обекта с висока резолюция, заснети от спътник на Maxar Technologies и достъпени през базата данни ArcGIS, 17 септември 2024 г.

🇷🇺 Дълбоко в гъстите гори на Калининградска област, само на 25 км от спокойната провинция по източната граница на Полша, се кипи усилена работа на мащабен строителен обект. Този обект привлече вниманието на OSINT експерти от Tochnyi поради необичайната геометрия, огромния размер и отдалеченото място със стратегическо значение.

Те извършиха оценка, използвайки наличната сателитни данни. В следващата статия се предоставят подробности за това какво може да представлява този обект чрез анализ на сателитни изображения, сравнителни изследвания и преглед на исторически данни, свързани с инфраструктура за електронно разузнаване.

Обектът се появи в OSINT изследванията през 2023 г. и въпреки значимостта, на темата се отдели твърде малко внимание в публичното пространство, социалните мрежи и специализираните издания. Бихме искали да отбележим работата на двама OSINT анализатори (Radio and Nukes и Planes and Stuff) – първите, изследвали този и други такива обекти.

Групата Tochnyi първоначално се натъкна на обекта по време на рутинни прегледи на сателитни снимки с помощта на платформи с отворен код – ARCGIS/ESRI и Sentinel-2 на Copernicus. Веднага може да бъдат отбелязани концентрични кръгове, радиално развиващи се канали и серия от пътища за достъп до центъра. Към момента на писане на тази статия обектът има напълно завършена периметрова стена и контролно-пропускателен пункт (54.5735, 21.8274).

Въпреки че все още е в строеж, за разлика от типичните инфраструктурни работи и радарни инсталации, тук няма видими разпръснати фундаментни работи, предполагащи изграждане на други солидни структури в периметъра, като големи антенни чинии и защитни структури на радари, освен в центъра, където зоната е изравнена.

Могат да се разпознаят поне шест концентрични кръга и при по-внимателен преглед изглежда, че е извършено известно движение на почвата на равни интервали по външния кръг и по целия периметър. Това изглежда като точки за изкопи, способни да поберат поддържащи стълбове за антени. Перфектната кръгова симетрия, отдалечените на равно разстояние потенциални места за стълбове, радиално разпределените пътища и централната зона, която изглежда е единствената, предназначена за сграда, са индикатори, които предполагат, че това е специфично съоръжение: антенен масив на военните, предназначен за радиоелектронно разузнаване или комуникация, по-известен като Кръгово разположен антенен масив (Circularly Disposed Antenna Array – CDAA).

Строителството на обекта започна преди повече от две години. Първите нови пътища се появиха на 18 март 2023 г. До април работата в северната му част вече беше започнало. Към май 2023 г. се забелязваха значителни изкопни и наземни работи, а два от външните кръгове бяха почти завършени. Въпреки това голяма част от гората все още стоеше. Площта ѝ изглежда намаляваше до юли 2023 г. и тогава повечето от нея беше изравнена, а периметровите стени бяха в процес на изграждане. Точно година по-късно обектът беше съвсем близо до своята окончателна форма, в която всички периметрови стени бяха завършени и второстепенните пътища бяха на местата си; на този етап можеше да се наблюдава развитието на радиални пътища. И накрая през юли 2025 г. няколко други зони, предназначени за сгради, бяха завършени, а концентричните кръгове на обекта бяха ясно видими дори от данните на Sentinel-2.

Напредък в строителството на обекта от март 2023 г. до юли 2025 г.

Кръгово разположеният антенен масив (CDAA) е голямо кръгло поле от вертикални монополни антени, подредени в множество концентрични кръгове, предназначени за откриване и определяне на посоката на входящите сигнали. Тези системи бяха широко разпространени по време на Студената война за комуникации с подводници, електронно наблюдение и определяне на посоката на сигнали.

Примери за такива инсталации са FLR-9 CDAA в авиобаза Елмендорф-Ричардсън в Аляска и тази в комуникационната база на остров Окинава в Япония, или по-новата FRD-10 в Брамщедтлунд, Германия с диаметър от 410 метра. CDAA работи с набор от антени, подредени в кръгъл модел, като диаметърът на кръга оказва пряко влияние върху честотата и следователно дължината на вълните, използвани от системата. Всеки CDAA може да има множество кръгове, един за всяка специфична честотна лента, варираща от няколко MHz до 28 MHz, с обхват на откриване, който може да достигне до 7400 км.

CDAA масивите могат да прихващат и локализират радиочестотни сигнали от хиляди километри разстояние. Те са способни да откриват емисии от подводници, използващи комуникационни канали на много ниски честоти (VLF), и да поддържат електронна война с картографиране на вражеските мрежи за комуникация. Системата функционира чрез сравняване на фазовите и времеви разлики на получените сигнали с антенните елементи, изчислявайки тяхната посока с изключителна прецизност. Според сателитните снимки обектът изглежда обхваща до 1600 метра в диаметър. Това я поставя значително над размера на известните CDAA обекти, дори тези, наскоро построени в Куба, за които се предполага, че са в сътрудничество с Китай и са обект на скорошно разследване от Центъра за стратегически и международни изследвания (CSIS). Строителният обект в момента се намира в начален етап и поради ограничените данни е трудно да се направи окончателен извод за естеството на обекта. Въпреки това някои конкретни особености наклоняват везните към версията за мащабен CDAA.

Ключовите характеристики включват:

– Обектът разполага с кръгова конфигурация с няколко отдалечени на равно разстояние точки за изкопи, вероятно 45 на четвърт и 180 по цялата обиколка, които ще поберат вертикални антени.

– Освен това е налице радиално развитие на изкопи от централен възел, което предполага бъдещо присъствие на заровени кабели или фидерни линии, доказано както от оптични изображения, така и от SAR.

– Освен това е установен периметър за сигурност, изпълнен с вътрешни маршрути за достъп и ограда, която обгражда обекта.

Изображения на обекта от радар със синтетична апертура Sentinel-1 чрез базата данни Copernicus.

Калининград не е обикновена област. Тя е най-западният ексклав на Руската федерация, силно милитаризиран и дом на Балтийския флот и играе ролята на стратегическа предна база за усъвършенствани системи за противовъздушна отбрана като С-400, както и за ракетни системи с ядрени способности като „Искандер“. Разположен между Полша и Литва, и двете страни-членки на НАТО, Калининград притежава ключово геополитическо значение.

Разполагането на структура като CDAA в региона е стратегически правилно. Тази инсталация би предоставила на руската армия способност за наблюдение на електронните комуникации на НАТО в Източна Европа и Балтийския регион. Възможностите за много ниски честоти (VLF) или ниски честоти (LF) биха улеснили комуникацията с подводници, действащи в Балтийско море или Северния Атлантик. Освен това подобен обект би подкрепил пасивно събиране на разузнавателни данни, в съответствие с по-широката доктрина на Русия за електронна война, основна компонента на нейната съвременна стратегия за хибридна война.

За да бъде потвърден мащабът на антенния масив в Калининград, експертите сравниха дизайна му с няколко отлично документирани кръгово разположени антенни масиви (CDAA) по света, в това число този, който все още е активен в Брамщедтлуд, един от най-големите, построени с диаметър 410 метра, домакин на няколко инсталации за SIGINT и персонал. В анализа са включени и тези, построени наскоро от Русия, сред които обектът в окупирания Кримски полуостров през 2018 г. и разкрит от ImageSat Int.

CDAA инсталация в окупирания Крим близо до Севастопол, идентифицирана от ISI.

CDAA в Севастопол разчита на идентична конфигурация, вероятно базирана на дизайна „Круг“, с характерната структура на спици и пръстени, но с очевидно по-големи размери. Оформлението на обекта в Калининград е сходно с всички други CDAA; разположено е в отдалечен район, за да бъдат сведени до минимум смущенията и да се използват оптимални условия за прием на сигнали.

Системата „Круг“ беше съветския CDAA, базиран на германската технология Wullenweber. По това време руснаците използват общия термин „Круг“ за всички такива системи, докато НАТО прилагаше това обозначение само за най-големия вариант, масивни масиви с диаметър 200-300 метра с 40 антенни кули, обграждащи вертикален екран с диаметър 105 метра, който прилича на кръгла ограда. По време на Студената война бяха построени общо 31 системи „Круг“.

Карта от доклад на ЦРУ за инсталациите „Круг“ в Съветския съюз по време на Студената война.

Тези масиви бяха част от семейство съветски CDAA, включващо няколко други типа. Fix-24 беше по-малка двулентова система с концентрични пръстени от антени, които обхващат 150-200 метра, докато компактният „Thick Eight“ използваше едва 8 антени в клетки, подобни на тези в масивите „Круг“, които бяха разположени в СССР, страните от Варшавския договор и Китай. Някои специализирани CDAA бяха свързани и със съветските задхоризонтни радари „Дъга“, което предполага наличието на роля в обработката на радарни сигнали или електронно разузнаване. Оригиналният дизайн на Wullenweber, включващ обекти като този в Аугсбург, Германия, послужи като основа за тези системи, характеризиращи се със кръглите си антенни масиви и радиална подредба на елементите.

Макар все още в строеж, тази иновативна инсталация в Калининград вероятно ще е основен възел в стратегическата архитектура на Русия за електронно разузнаване и комуникации, играейки роля на мост между технологията от Студената война и съвременната военна доктрина, която счита за ценни възможността за отказ, наблюдение и информационно господство. В епоха, белязана от все повече скрити, дигитализирани или разпръснати съоръжения за отбрана, този видим обект за електронно разузнаване ще функционира едва на 25 км от прага на НАТО.

Полша изгражда усилено защитни укрепления по източната си граница.

🇵🇱🛠️ Полша работи усилено по изграждане на отбранителни съоръжения по източните си граници с Калининград и Беларус като част от новата национална инициатива за сигурност Източен щит.

Дейностите включват изкопаване на траншеи, полагане на противотанкови заграждения и други инженерни прегради, целящи да възпрепятстват евентуално настъпление на вражески сили.

Укрепването на границите е от ключово значение за сигурността на Полша на фона на растящото напрежение в региона и продължаващата руска агресия в Украйна. Проектът има за цел да засили възпиращия потенциал на източния фланг на НАТО и да осигури защита на цивилното население и критичната инфраструктура.

По данни, публикувани в социалните мрежи, вече са видими първите участъци от новоизградените отбранителни линии. Очаква се работата по „Източен щит“ да продължи с ускорени темпове през следващите месеци.

Руски разузнавателен самолет Су-24МР навлезе във въздушното пространство на Полша.

🇷🇺⚔️🇵🇱 Разузнавателен самолет Су-24МР на руските въздушно-космически сили е нарушил въздушното пространство на Полша над източната част на Гданския залив на 11 февруари.

Нахлуването, продължило 1 минута и 12 секунди, накара самолета да навлезе в полска територия на дълбочина от 6,5 километра, преди да промени курса.

Според полското оперативно командване самолетът е дошъл от Калининградска област на Руската федерация и е бил внимателно наблюдаван от радарните системи на Полша по време на полета си. Нарушението на въздушното пространство е станало в 14:09 местно време и полските власти са влезли в незабавен контакт с руските си колеги.

„Полската система за противовъздушна отбрана остава в пълна готовност, провеждайки денонощно наблюдение, за да гарантира безопасността на нашето въздушно пространство“, гласи официално изявление на Оперативното командване на полските въоръжени сили.

Руската страна призна нарушението и го отдаде на повреда в навигационната система на самолета.

Су-24МР е тактически разузнавателен вариант на двуместния двумоторен свръхзвуков самолет с променлива стреловидност на крилото, разработен в Съветския съюз в края на 60-те години.

Замесеният самолет вероятно принадлежи на 4-ти военноморски щурмови авиационен полк, базиран в авиобаза Черняховск в Калининградска област.

Това поредно нарушение на полското въздушно пространство от руски самолет идва на фона на продължаващото напрежение между НАТО и Русия, особено в Балтийския регион.

На 14 юни 2024 г. друг Су-24 наруши въздушното пространство на Швеция източно от южния край на остров Готланд, което принуди двойка шведски изтребители JAS-39 Gripen да го ескортират до международното въздушно пространство.

Патрулен самолет на френския флот е бил осветен от С-400 над Балтийско море.

Морски патрулен самолет Atlantique 2 по време на полет.
📸 Снимка: Dassault Aviation/Cyrille Cosmao

🇫🇷⚔️🇷🇺 Морски патрулен самолет Atlantique 2 на френския флот е бил осветен от радара за управление на огъня на руска система за противовъздушна отбрана с голям обсег, докато е летял над Балтийско море по-рано тази седмица, според министъра на въоръжените сили на Франция Себастиен Лекорню.

Инцидентът е поредния, случил се в изключително стратегически регион, където силите на НАТО и Русия се наблюдават отблизо и който наскоро беше свидетел на поредица от саботажи на подводна инфраструктура. Всичко това се случва на фона на все по-чести предупреждения от служители на НАТО за руската тактика за „хибридна война“ тук и другаде в Европа.

„В сряда вечерта френски морски патрулен самолет Atlantique 2 беше обект на руски заплаха“, отбеляза Лекорню в изявление, публикувано днес на X. „Докато патрулира в международното въздушно пространство над Балтийско море като част от операция на НАТО, той беше осветен от радара за управление на огъня на наземната система за противовъздушна отбрана С-400. Това агресивно руско действие е недопустимо. Нашите въоръжени сили ще продължат да действат, за да защитават свободата на корабоплаването в международните въздушни и морски пространства.“

„Осветяването на нашите самолети в международни води с радар е агресивно действие“, посочи полк. Гийом Верне, говорител на френските въоръжени сили. „Професионалното отношение на екипажа предотврати всякаква ескалация.“

Допълнителни доклади предполагат, че освен че е бил прехванат от радара за управление на огъня, Atlantique 2 е бил подложен на мощно заглушаване от руските въоръжени сили.

Atlantique 2 е летял от основната си база край град Лориен в Бретан, Северна Франция, и според съобщенията е летял по маршрут, който го е отвел край бреговете на Швеция и други страни в Балтийско море.

Докато той започна експлоатационния си живот предимно като платформа за борба с подводници, спектърът на неговите мисии се увеличи значително през последните години, както можете да прочетете тук.

Като актив за наблюдение, независимо дали работи над вода или суша, той е добре оборудван със сензори, особено след надграждането на Standard 6, 18 от които са в процес на завършване.

В сегашната си конфигурация, двумоторният турбовитлов двигател може да се похвали с радар с активна електронно сканирана решетка (AESA) Searchmaster на Thales, инфрачервена (FLIR) камера под носа, сензорна кула MX-20 с електрооптични и инфрачервени камери под задната част на фюзелажа, магнитен детектор за аномалия (MAD) в опашката за придобиване на потопени подводници и капсули за електронни поддържащи мерки (ESM) за прихващане на радио сигнали. Самолетът има екипаж от 10 сензорни оператора, плюс още четирима в пилотската кабина.

С обхват от 4300 морски мили и издръжливост от 14 часа, Atlantique 2 е идеално средство за наблюдение и дори може да извършва ударни мисии по суша.

„Ние сме единственият френски самолет, оборудван с толкова много изображения и комплект за електромагнитно наблюдение и способен да остане в района толкова дълго – до 14 часа на мисия“, отбеляза командващият офицер на една от двете ескадрили Atlantique 2 пред списание AirForces Monthly през 2019. „Това ни позволява да оценим информацията, да я подсилим, да се уверим, че това е цел, с която трябва да се борим, и да пуснем оръжия.“

Член на екипажа на Atlantique 2 наблюдава от борда по време на полет над Черно море на 21 юли 2022 г. „Mark One Eyeball“ остава жизненоважен инструмент за наблюдение, а стъкленият нос осигурява отлична видимост.
📸 Снимка: Louisa Gouliamaki/AFP via Getty Images

Не е ясно къде точно са се случили инцидентите, но изглежда почти сигурно, че самолетът е бил в международното въздушно пространство близо до руския ексклав Калининград. Балтийско море е рутинна оперативна зона за Atlantique 2 и други морски патрулни и наблюдателни самолети на НАТО, откъдето те гарантират безопасността на навигацията, както и следят руските движения във въздуха и водата и дейностите им на сушата в Калининград, който е притиснат между Полша и Литва – две страни-членки на НАТО.

Силно милитаризираният ексклав е ключова зона от интерес за НАТО. Освен че приютява щаба на Балтийския флот на Военноморските сили на Руската федерацуя, той има и важни авиобази и играе ролята на ракетен бастион за Москва. Той е дом на балистични ракети с малък обсег на действие „Искандер“ и временно разполага с аеробалистични ракети „Кинжал“, изстрелвани от изтребители-прехващачи МиГ-31 „Фоксхаунд“. В миналото също имаше спекулации, че Русия може да разположи там крилатата ракета с наземно изстрелване 9М729, противоречиво оръжие, което нарушаваше условията на вече несъществуващия Договор за ликвидиране на ядрените сили със среден обсег, според официални лица в Съединените щати, довеждайки до оттеглянето на САЩ от този договор.

Що се отнася до С-400, тази система за противовъздушна отбрана с голям обсег е разположена в Калининград от години, въпреки че в края на 2023 г. беше съобщено, че поне някои от системите или компонентите от тях са били преместени от ексклава, вероятно за използване във войната в Украйна. Въпреки това, системата, която е участвала в инцидента тази седмица, не би трябвало непременно да е в Калининград, за да освети самолета на френския флот. С заявения обхват от над 320 километра, радарът за управление на огъня може също да е бил разположен в Беларус и да осветява самолета край бреговете на Калининград, а също е възможно да е бил в околностите на Санкт Петербург, при условие че Atlantique 2 е оперирал в източния край на Балтийско море, летейки край бреговете на Финландия или Естония.

Така или иначе, фактът, че радар на С-400, прехванал Atlantique 2, вероятно ще предостави много полезна разузнавателна информация за френския флот. Използвайки своето ESM оборудване, самолетът вероятно е успял да чуе комуникациите между руските оператори за противовъздушна отбрана, както и да придобие по-ясна представа за С-400 и как точно се използва системата. Най-малкото екипажът на мисията на борда на френския самолет трябваше да е локализирал откъде идва заплашителната радиочестотна емисия, установявайки местоположението на С-400 и вида на използвания радар.

Сензорен купол MX-20 под задната част на фюзелажа на Atlantique 2.
📸 Снимка: Dassault Aviation

Освен рутинните полети за събиране на разузнавателна информация в региона, морският патрул и наблюдението на региона бяха засилени след докладваните саботажни инциденти, насочени към подводни кабели в Балтийско море. Най-забележителното е, че през декември подводните кабели между Естония и Финландия бяха повредени, като заподозреният виновник Eagle S е бил широко оборудван с техника за шпиониране.

Както съобщихме наскоро, новосъздадената мисия Baltic Sentry, започнала тази седмица,  има за цел да защити критичната подводна инфраструктура в този регион.

Говорейки пред TWZ по-рано този месец, военноморски говорител на НАТО отбеляза: „Имахме постоянно военно присъствие в Балтийско море и това е нещо, което ще продължи в пълна сила за подкрепа на нашите балтийски съюзници. Ще продължим да работим със съюзниците си, за да определим варианти и средства за поддържане на трайно военно присъствие.

Освен това Русия от известно време е обвинена в извършването на мащабно заглушаване на GPS навигацията в Балтийския регион. Съобщава се за руски GPS заглушавания в Балтийско море поне от 2017 г., а миналата година властите на Обединеното кралство съобщиха, че бизнес полет на самолет Dassault 900LX на Кралските военновъздушни сили, превозващ британския министър на отбраната, е бил със заглушен GPS сигнал, докато е летял в близост до Калининград. Русия беше обвинена, че използва подобна тактика срещу военни самолети и на други места в Европа.

GPS системите се използват широко за точна навигация на самолети, повишавайки безопасността и ефективността, като повечето самолети имат резервни системи, ако GPS сигналът се изгуби.

Изглед от пилотската кабина на Atlantique 2 на френския флот, по изгрев слънце във военновъздушната база Льон-Биуе, 16 юни 2022 г.
📸 Снимка: Fred Tanneau/AFP via Getty Images

От своя страна, Русия разполага с широк набор от преносими и монтирани на превозни средства системи за електронна война, за които се съобщава, че са способни да заглушават предаванията и дори да подават невярна информация в мрежите, включително „фалшифициране“ на GPS сигнали и изпращането на превозни средства в грешна посока.

Докато балтийският регион отдавна е арена на напрегнати взаимодействия между военни активи на НАТО и Русия, войната в Украйна и зачестилките инциденти с очевиден саботаж на морското дъно увеличиха фокуса върху тази област и официалните лица сега говорят по-често и открито за гнусните намерения на Кремъл.

Вчера генерал Кристофър Г. Каволи, командир на Европейското командване на САЩ и върховен главнокомандващ на съюзническите сили в Европа (SACEUR), отбеляза, че руската намеса на самолети „е широко разпространена“, простира се „далеч отвъд“ европейските граници и „е нещо, което е доста сериозно” и засяга всички видове самолети, както военни, така и граждански.

Изгледи този вид намеса да намалее са малко, особено в Балтийския регион. Въпреки употребата на радар за противовъздушна отбрана за осветяване на самолет на НАТО в международни води, която е провокативно действие, това не е първият път, когато Русия прибягва до подобни тактики над тези води и почти сигурно няма да е последният.