Ту-95 се разби при тренировъчен полет в Амурска област, шестима загинаха

🇷🇺✈️ Стратегически бомбардировач Ту-95МС на Въздушно-космическите сили на Руската федерация се разби по време на учебен полет на територията на Амурска област. 6 души от 7-членния екипаж са загинали, а един оцеля и беше откаран в болница с травми. Това съобщи Министерство на отбраната, цитирано от агенция ТАСС.

Ведомството уточни, че ракетоносецът е летял без въоръжение и се е разбил „в безлюдна местност“. Към мястото на катастрофата е заминала комисия на въздушно-космическите сили, която трябва да установи обстоятелствата за инцидента. Броят на загиналите ведомството даде по предварителни данни, а причина не назова.

Катастрофата е станала в района на село Красноярово в Мазановски район, на левия бряг на река Зея, съобщиха Telegram каналите „База“ и Mash, близки до руските силови структури. По права линия селото се намира на около 30 км северно от авиобаза „Украинка“, където са базирани 182-ри гвардейски и 79-и полк на тежката бомбардировъчна авиация от 326-а дивизия, и според „База“ ракетоносецът е принадлежал на авиогрупата ѝ.

Руското командване говори за безлюдна местност, но Mash докладва за падане „в селото“ и разпространи видеозапис от охранителна камера в нечий двор, на който дърветата и оградата за миг са осветени от силен взрив. Украинското издание „Диалог.UA“ цитира местна жителка, според която ракетоносецът е попаднал в близост до къщата ѝ. За пострадали на земята не съобщава нито един източник. На снимка от мястото на събитието с кила и хоризонталния стабилизатор в основата му лежи откъсната от фюзелажа, а до нея горят останките.

Официална версия още няма. По предварителни данни катастрофата е причинена от експлозия на борда на самолета. „База“ оценява травмите на оцелелия летец като средно тежки. Според Mash бомбардировачът е паднал само няколко минути след излитането. Украинският канал Exilenova+ съобщи отказ на три двигателя от общо четири, а изданието Defence Blog, позовавайки се на руски военни източници, също посочва отказ на двигател при излитането като причина за инцидента.

Ту-95МС (НАТО обозначение: Bear-H), е модификация на съветския стратегически бомбардировач, която е замислена като носител на крилати ракети. Задвижва се от 4 турбовитлови двигателя НК-12, въртящи се на противоположни посоки, а екипажът наброява 7 души. Във вътрешния си отсек той носи до 6 крилати ракети Х-55 или Х-555. Модернизираният Ту-95МСМ може да окачва под крилата и по-новите Х-101, които нанасят удари по украинските градове, и ядрената версия Х-102. Москва назова вида като Ту-95, но към настоящия момент на въоръжение е само модификацията МС и нейният модернизиран вариант МСМ.

Ту-95МС не разполага с катапултни седалки. При авария летците от предната херметична кабина напускат ракетоносеца с парашути през входния люк в нишата на предния колесник, а подвижен под с хидравлично задвижване им помага да стигнат до него. Задната кабина има собствен изхвърляем люк. Скокът с парашут изисква височина, затова, ако действително самолетът е паднал минути след излитането, както съобщава Mash, екипажът е имал съвсем малко време, за да го напусне.

Авиобаза „Украинка“ се намира на около 6000 км от украинските граници. След операция „Паяжина“ на 1 юни 2025 г. сателитни снимки показаха прехвърляне на четири Ту-95МС от „Енгелс-2“ в Амурска област. Решението за предислокация първоначално беше разкрито от мониторинг групата AviVector, цитирана от руското свободно издание „Агентство“ Украински мониторинг канал сподели сателитна снимка на базата, на която могат да бъдат видени 37 самолета Ту-95МС, заснета на 15 юни 2025 г.

Това не е първата загуба на ракетоносци от тази база. На 8 юни 2015 г. Ту-95МС се запали при излитането си, излезе от пистата и изгоря, при което загинаха двама членове на екипажа. Официалните резултати от разследването така и не бяха публикувани. На 14 юли 2015 г. по време на учебен полет в Хабаровска област друг Ту-95МС от базата се разби заради отказ на оборудването, според предварителна версия на военното ведомство. Тогава и седмината успяха да скочат с парашути, а двама от тях загинаха при приземяването.

След втората катастрофа ведомството забрани всички полети на Ту-95 до изясняване на причините. Тогава те все още не бяха участвали в реални бойни операции: първите си пускове на крилати ракети те извършиха над Сирия през ноември 2015 г. Днес те са единият от двата вида самолети, изстрелващи Х-101 по Украйна.

Всяка тяхна загуба е необратима. Серийното производство в Куйбишев продължи до 1992 г. и най-новият самолет от типа е на повече от 33 години. Производствената линия в завода е демонтирана през 1995 г. и разбит ракетоносец няма с какво да бъде заменен.

На 17 юли украинският президент Володимир Зеленски обяви, че Службата за сигурност на Украйна (СБУ) е унищожила Ту-95 на летище „Енгелс-2“ в Саратовска област, но загубата не беше призната от руска страна, а независимите оценки на щетите се разминаваха. По данни на Главно управление на разузнаването (ГУР)  от 25 август разполагат с 47 самолета Ту-95, от които 38 боеспособни единици. 3 дни по-късно СБУ порази още един ракетоносец Ту-95МС на същото летище, а Defense Express го посочи като фактически унищожен и свали броя на боеспособните до 37. Дали катастрофиралият в Амурска област самолет е бил сред тях, не е известно.

Загубата обаче не свива ракетните удари по Украйна, защото тяхната граница е ракетата, а не носителят. По данни на ГУР от август руският военно-промишлен комплекс произвежда 70 ракети Х-101 месечно. Общо 13 боеготови ракетоносци Ту-160 побират по 12 такива ракети в двата си вътрешни отсека. Следователно само те могат да изстрелят над два пъти месечното производство, без да се брои нито един Ту-95МС.

Ако министерството на отбраната повтори своето решение от 2015 г. и спре полетите на целия тип до края на разследването, пусковете на Х-101 ще преминат към Ту-160, чийто капацитет е достатъчен по сметката. Ту-160 обаче са базирани на „Енгелс-2“, летището, което украинските дронове атакуваха надва пъти това лято, така че спирането на Ту-95 би концентрирало всички пускове на Х-101 върху самолети от само една авиобаза в обсега на украинските дронове. ВВС на Украйна обикновено посочват в своите съобщения за нощните атаки от какви самолети са изстреляни крилатите ракети, затова такова решение ще си проличи още в следващата масирана атака.