TAI изнася свръхзвукови учебни самолети HÜRJET за Европа чрез стратегическо партньорство с Airbus

🇹🇷🤝🇪🇸 Turkish Aerospace Industries (TAI) направи ключова стъпка към започването на износ на своя местно разработен свръхзвуков учебен изтребител HÜRJET за Европа с подписването на ново стратегическо партньорство с Airbus.

Споразумението, което очертава плановете за доставка на до 30 самолета HÜRJET за Испания, беше формализирано на 17-тото Международно изложение за отбранителна индустрия (IDEF) в Истанбул.

Според TAI, сътрудничеството не само ще ускори интеграцията на HÜRJET във военния инвентар на европейските държави, но и ще укрепи присъствието на Турция на пазара на бойната авиация.

„Днес отбелязваме пореден важен етап в европейското пътуване на HÜRJET, платформа, оживена благодарение на инженерното майсторство на Turkish Aerospace“, заяви изпълнителният директор на TAI Мехмет Демироглу в изявление. „Това споразумение с Airbus не е просто успех в износа; то е признание за технологичната зрялост на турската аерокосмическа индустрия. HÜRJET, летящ в испанското небе, ще бъде символ на глобалната конкурентоспособност на Турция.“

Сделката беше предшествана от подписването на меморандум за разбирателство (MoU) между TAI, Airbus и Министерство на отбраната на Испания по-рано тази година. Той проправя пътя за официален договор, очакван до края на годината, и предвижда първите доставки да започнат през 2028 г.

Съгласно предложеното споразумение, самолетът може да се сглобява локално в Испания, като испански аерокосмически компании допринасят за производството. Испания разглежда сделката като част от по-широка рамка за индустриално сътрудничество, насочена към подобряване на отбранителните връзки и сътрудничеството в производството между двете страни.

HÜRJET, разработен изцяло с турски инженерни ресурси, е двуместен, свръхзвуков учебно-боен самолет от следващо поколение, предназначен и за леки ударни мисии. Разработката му започна през юли 2017 г. като заместител на остарелите T-38M и NF-5A/B в турските военновъздушни сили. Първият полет на платформата се състоя на 25 април 2023 г.

От TAI съобщават, че самолетът вече е завършил над 210 тестови полета и е преминал успешно скорост от Мах 1, демонстрирайки готовността на платформата за оперативни роли.

В прессъобщение на фирмата беше заявено, че партньорството с Airbus обединява инженерните възможности на двете фирми и има за цел да оптимизира прехода на HÜRJET към експортните пазари. Очаква се споразумението да ускори сроковете за сертифициране, адаптиране и доставка.

TAI подчерта, че платформата е нещо повече от усъвършенствана способност за тренировки и я разглежда като изявление за решимостта на Турция за засилване на ролята в бъдещи европейски отбранителни програми.

Докато HÜRJET се подготвя за своя европейски дебют, турски официални лица се надяват, че навлизането на самолета в Испания ще отвори пътя към допълнителни продажби и съвместни програми за развитие сред държавите членки на НАТО.

Ако бъде финализирана по план, испанската сделка ще представлява първата европейска поръчка за HÜRJET, засилвайки позицията на Турция като нарастващ доставчик на високопроизводителни отбранителни системи на континента.

Най-малко 19 загинали и 164 ранени при катастрофа на тренировъчен самолет в Бангладеш.

🇧🇩 Най-малко 19 души загинаха, а 164 други бяха ранени, след като учебен самолет на военновъздушните сили на Бангладеш се разби в училищен кампус в столицата Дака.

Кадри от мястото на инцидента в училището и колежа „Майлстоун“ в северното предградие Утара показват огромен пожар и гъст стълб дим, след като самолетът се е разбил в двуетажна училищна сграда.

Въоръжените сили на страната публикуваха изявление във Facebook, според което самолетът F-7 е „получил механична повреда“ след излитане за тренировъчно учение малко след 13:00 часа местно време. Военновъздушните сили добавиха, че пилотът е сред загиналите.

Над 50 души, сред които деца и възрастни, са настанени в болница с изгаряния, заяви пред репортери лекар от Националния институт по изгаряния и пластична хирургия.

Възрастта на учениците, посещаващи училището, е между 4 и 18 години.

Учител от колежа на име Резаул Ислам сподели пред бенгалската служба на BBC World Service, че е видял самолета директно да удря сградата.

„Когато погледнах назад, видях само огън и дим... Имаше много настойници и деца тук“, разказа пред Ройтерс друг учител на име Масуд Тарик.

Пожарната служба на страната съобщи, че на мястото на инцидента са били изпратени девет екипа, заедно с шест линейки. Кадри от мястото показват десетки служители на спешните служби, които претърсват овъглените отломки в опит да намерят оцелели.

На една от снимките пожарникари отнасят тяло от сградата. Могат да бъдат забелязани и граждани, стоящи на върха на околните сгради, за да наблюдават случващото се.

Мухамад Юнус, ръководител на временното правителство на Бангладеш, увери, че ще бъдат предприети „необходими мерки“ за разследване на причината за инцидента и „осигуряване на всякакъв вид помощ“.

„Това е момент на дълбока скръб за нацията. Пожелавам бързо възстановяване на ранените и инструктирам всички власти, включително съответните болници, да се справят със ситуацията с изключителна важност“, каза той в публикация в X.

Бангладеш обяви ден на траур във вторник, когато националното знаме ще бъде спуснато наполовина в цялата страна.

Турция и Испания със съвместен проект за реактивен учебен самолет.

🇪🇸🤝🇹🇷 Меморандум за разбирателство беше подписан между Турция и Испания за съвместен проект за реактивен учебен самолет, съобщи днес ръководителят на секретариата на турската отбранителна индустрия.

„Продължаваме да укрепваме сътрудничеството с нашите съюзници в отбранителната индустрия и споделяме нашите национални и вътрешни технологии с приятелски страни“, посочи Халук Горгун в публикация на платформата X.

Меморандумът за разбирателство ще послужи като основа за сътрудничеството между Турция и Испания, ключови съюзници в рамките на НАТО, по проекта за реактивен учебен самолет.

Горгун отбеляза, че това важно споразумение е не само показател за целта на Турция да развива собствени независими технологии, но и знак за силно сътрудничество с приятелски и съюзнически страни.

„Под ръководството на визионерското си управление, Турция ще продължи да консолидира силата си в отбранителната индустрия в световен мащаб“, заключи той.

Командирът на Тихоокеанските въздушни сили на САЩ помогна за доставката на учебни самолети във Виетнам.

Учебен самолет T-6C в полет над пустинята Сахара по пътя си към Виетнам. Доставката на тези самолети е крайъгълен камък за военновъздушните сили на двете страни, като пълният комплект от 12 самолета T-6C е планиран за доставка до края на следващата 2025 г.
📸 Снимка: Staff Sgt. Elizabeth Taranto/U.S. Air Force

🇻🇳🤝🇺🇸 Виетнам получи първия от 12 военни учебни самолета, планирани за доставка чрез програма на САЩ за укрепване на армиите на партньорските нации, изправени срещу Китай.

Командирът на Тихоокеанските военновъздушни сили на САЩ (PACAF), генерал-лейтенант Кевин Шнайдер беше начело на един T-6C Texan II – едномоторен турбовитлов тренировъчен самолет от следващо поколение, произведен от Beechcraft – когато кацна във въздушната база Phan Thiet в сряда.

„Днешното пристигане на първия самолет T-6 в силите за ВВС и ПВО на Виетнам представлява обещанието, което направихме, за да помогнем на вашите усилия за модернизация на военновъздушните сили“, посочи Шнайдер.

Пет самолета бяха доставени в сряда, според изявление на уебсайта на американското посолство във Виетнам. Останалите са за следващата година.

Самолетите са предоставени чрез програмата на Министерството на отбраната на САЩ за изграждане на капацитет за партньорство, форма на чуждестранна военна помощ, според доклад от вторник на белгийския новинарски сайт Army Recognition.

Доставката е част от продължаващите усилия на Съединените щати и Виетнам за модернизиране на военновъздушните сили на азиатската страна като инструмент за възпиране на агресията на Пекин в Южнокитайско море. За първи път Виетнам и САЩ се споразумяха за трансфера на Т-6 през 2021 г.

Виетнам, подобно на други страни, които обграждат Южнокитайско море, е в непрекъснати противоречия с Китай относно териториални претенции, които понякога водят до конфронтации между съответните органи на бреговата охрана или превърналия се в запазена марка на Китай тормоз срещу рибарски лодки.

Виетнам планира да включи самолетите T-6C Texan II в своята програма за обучение на пилоти във военновъздушната база Phan Thiet, според съобщението на PACAF.

„С тези самолети и вашите добре обучени сили, Виетнам, заедно със Съединените щати и нашите международни партньори, ще продължат да осигуряват мир и стабилност“, каза Шнайдер.

Военновъздушните сили на Виетнам се справят с всеки аспект на противовъздушната отбрана в страната и купуват голяма част от оборудването си от Руската федерация, макар че в последните години се обръщат все по-често към оборудването на САЩ и Израел.

Това не е първият път, когато Виетнам придобива военно оборудване от Съединените щати. Американската брегова охрана прехвърли два от своите катери под виетнамски контрол от 2017 г. насам чрез програмата Excess Defense Articles, предлагаща излишно военно оборудване на съюзниците и партньорите на САЩ за подпомагане на усилията за военна модернизация.

Придобиването на американско военно оборудване от  Виетнам е само една част от по-широката стратегия на страната за противопоставяне на китайското влияние в региона и следва военната му стратегия, позната като „три не“ – никакви съюзи, никакви чуждестранни бази на виетнамска територия и никакво разчитане на която и да е държава за борба с друг.

Виетнам получи първите шест учебно-тренировъчни самолета L-39NG от Чехия.

🇨🇿🤝🇻🇳 На 16 август 2024 г. военновъздушните сили на Виетнам официално получиха шест учебно-тренировъчни самолета L-39NG, отбелязвайки първата доставка на този модел от производителя Aero Vodochody

Процесът на доставка на L-39NG започна с провеждането на заводски изпитания (FAT) в Чехия, където самолетът беше инспектиран на фабрично ниво. След като бяха транспортирани до Виетнам, самолетите преминаха успешно полевите изпитания (SAT), валидирайки окончателното сглобяване, функционалности и съответствие с договорните спецификации. Тестовете бяха наблюдавани от съвместен екип от специалисти от Aero Vodochody и Omnipol.

В допълнение към самолета, военновъздушните сили на страната получиха пакет за обучение, който включва система за симулация и технически ръководства за пилоти и механици, които обхващат подробни процедури за поддръжка и полети, предоставяйки цялостна техническа поддръжка.

Производството на L-39NG включва около 400 доставчици, като 65% от тях са базирани в Чехия. Всеки самолет изисква сглобяването на 14 000 части, 17 500 нита и 31 000 работни часа.

Заслужава да се отбележи, че L-39NG е оборудван с двигател Williams International FJ44-4M, който предлага по-добра горивна ефективност и по-ниски експлоатационни разходи в сравнение с предишните модели. С максимална скорост от 775 км/ч и обсег от над 1900 км, самолетът е способен да изпълнява различни мисии, от напреднало обучение до леки тактически операции.

Самолетът разполага и с модерна система за авионика, включително напълно цифров кокпит, оборудван с многофункционални дисплеи, усъвършенствана система за управление на полета и възможност за интегриране на различни оръжейни системи, което го прави адаптивен към различни леки бойни и разузнавателни мисии. Тези технически характеристики позволяват на самолета да обучава ефективно бъдещи пилоти на изтребители, като същевременно осигурява оперативна гъвкавост.