Китайски кораб е прекъснал критичен подводен кабел, свързващ Тайван и САЩ.

Кораб на тайванската брегова охрана следи кораб на китайска брегова охрана на няколко морски мили от североизточното крайбрежие на Тайван на 12 декември 2024 г.
📸 Снимка: Taiwan Coast Guard/AFP

🇨🇳⚔️🇹🇼 Тайванските власти съобщиха за повреда на критичния международен оптичен кабел Trans-Pacific Express, който свързва Източна Азия със западното крайбрежие на САЩ близо до пристанището Кеелунг.

Подозрителният кораб Шунсин-39, регистриран в Камерун и собственост на хонконгска компания с китайско управление, отказа да спре за разследване и продължи към Южна Корея. Бреговата охрана на Тайван е записала маршрута на кораба, докато е пътувал в близост до острова през последните седмици, което засилва подозренията за възможен умишлен саботаж. Това е 21-ият път, в който китайски кораби прекъсват тайвански подводни кабели.

Миналия месец тайванската армия проведе симулация на потенциална китайска агресия, в която един от сценариите включваше прекъсване на комуникацията, причинено от скъсани подводни кабели. Междувременно тайванските служители от известно време са загрижени за значението на създаването на по-надеждни комуникационни системи.

Досега не беше лесно инцидентите с повреда на кабели да бъдат приписани на конкретен виновник, било то Русия, Китай или друг участник, но изглежда няма съмнение, че броят на подобни събития само нараства.

Маршрутът на подозрителният кораб Шунсин-39

НАТО увеличава присъствието си в Балтийско море

🇫🇮⚔️🇷🇺 Съюзниците от НАТО проведоха среща на 30 декември, за да обсъдят сигурността на критичната инфраструктура в Балтийско море след повреда на подводни кабели, свързващи Естония и Финландия няколко дни по-рано.

170-километровият подводен захранващ кабел Estlink 2, свързващ Финландия и Естония, претърпя значителни щети на Коледа. Властите третират инцидента като потенциален акт на саботаж.

На пресконференция на 26 декември финландската полиция обяви, че повредата на кабела във Финския залив вероятно е причинена от руски танкер, за който се подозира, че е част от така наречения „сенчест флот“ на Москва – мрежа от кораби, за които се твърди, че са използвани от Русия за заобикаляне на санкции, като тези, ограничаващи продажбите на петрол.

Повредените кабели, които в момента се разследват от финландските власти, са сред няколкото скорошни инцидента в Балтийско море, които се разглеждат като потенциален саботаж.

В отговор на инцидентите НАТО увеличава военното си присъствие в Балтийско море, за да засили бдителността, да подобри осведомеността за ситуацията и да възпира бъдещи заплахи. Съюзниците също така проучват допълнителни мерки за защита на критичната подводна инфраструктура, като използват подкрепата на създадения през май тази година Морски център на НАТО за сигурност на критичната подводна инфраструктура.

Германският външен министър Аналена Бербок също изрази загриженост относно „сенчестия флот“ след неотдавнашни повреди на подводни кабели в цяла Европа.

„Почти всеки месец кораби понастоящем повреждат важни подводни кабели в Балтийско море“, каза Баербок пред германската медийна група Funke на 28 декември. Тя описа подозрителни дейности на корабни екипажи, включително пускане на котви и влаченето им по морското дъно с километри без обяснение.

„Корабните екипажи пускат котви във водата, влачат ги с километри по морското дъно без видима причина и след това ги губят, когато ги издърпат“, каза тя, добавяйки, че поредицата от инциденти през последните месеци едва ли е случайна.

Подозират китайски товарен кораб за скъсването на подводните кабели в Балтийско море.

🇨🇳⚓ Китайският товарен кораб Yi Peng 3 е преминал през района на морските кабели във Финския залив по същото време, когато беше докладвано скъсването на два от подводните кабели – от Финландия до Германия и от Швеция до Литва.

Това съобщава финландското издание Iltalehti, позовавайки се на информация от платформата за проследяване на морски трафик Marinetraffic.

Корабите на датската брегова охрана са били по следите на въпросния кораб в същия времеви интервал.

Екипът, който разследва движенията на китайския контейнеровоз Newnew Polarbear, свързани с инцидент с газова тръба миналата година, също обърна внимание на необичайните движения на кораба Yi Peng 3.

След извършването на обстоен анализ, екипът докладва в социалната медийна платформа Bluesky, че е открил маршрута на китайския кораб и той изглежда прекъснат точно около двата повредени подводни кабела.

Литовският говорител на Telia Аудриус Стасиулайтис заяви пред финландския обществен радио-телевизионен оператор Yle, че повреденият кабел се простира от Швентойи в Литва до Готланд в Швеция.

Според данните на Marinetraffic, Yi Peng 3 е пресякъл подводният кабел сутринта на 17 ноември, като горе-долу по същото време е повреден и въпросният морски кабел.

AIS системата, проследяваща позицията на кораба, регистрира срив в неделя следобед, който е продължил до 22:41 часа. По това време корабът се е намирал в близост до точката на скъсване на подводните кабели.

На обществеността бее съобщено, че морският кабел C-Lion1, свързващ Финландия и Германия, се е скъсал в нощта на неделя срещу понеделник, в около 4:00 часа местно време.

В около 10:00 часа сутринта в понеделник корабът направи отклонение от маршрута и за момент промени курса си в точката, където се пресичат финландският морски кабел и вторият литовски морски кабел, след което започва да кръжи в района в продължение на около един час и половина преди да продължи по маршрута си.

Yi Peng 3 е китайски товарен кораб с дължина от 224 метра и широчина 32 метра. Собственикът му е посочаен като китайската компания Ningbo Yipeng Shipping Co Ltd.

По време на инцидента с кабела в близките води са присъствали и други кораби, сред които Top Marine – товарен кораб, плаващ под флага на Либерия, който беше на път за Русия. Маршрутът на кораба обаче не показва същите отклонения като движенията на китайския кораб.

През последните дни беше наблюдавана подозрителна дейност в близост до подводни кабели и в други морски зони. Специализираното издание Data Center Dynamic съобщи, че миналия петък ирландският флот е ескортирал руски кораб от териториалните си води, тъй като е предизвикал подозрения с плаването си в непосредствена близост до маршрутите на критични подводни кабели.

Повреда в подводни кабели между Финландия и Германия.

🔍 Източник: BILD

🇫🇮⚔️🇷🇺 По-рано днес, 18 ноември 2024 г. телекомуникациите между Финландия и Германия бяха прекъснати поради повреда в подводния кабел C-Lion1. Простирайки се от Хелзинки до Росток с обща дължина от 1173 километра, кабелът служи като единствената директна връзка между Финландия и Централна Европа.

Cinia, финландската държавна компания, отговорна за кабела, потвърди наличието на неизправност. Точната причина за щетите все още е в процес на изясняване. Самули Бергстрьом, ръководител на Центъра за киберсигурност на Финландия, посочи, че потенциалните причини могат да включват лошо време или щети от морски трафик. Ремонтните дейности вече са в ход.

Ари-Пека Кнаапила, главен изпълнителен директор на компанията, заяви, че е преждевременно да се спекулира дали повредата е умишлена, но подчерта, че инциденти като този е малко вероятно да се случат без външно влияние в региона, където се намира кабелът.

Кабелът C-Lion1, който работи от 2016 г., е критична част от инфраструктурата в Балтийско море, която върви успоредно на газопроводите и захранващите кабели. Тази щета следва предупреждение за повишена сигурност от Съединените щати относно руска военна дейност в близост до подводни кабели.

През септември 2024 г. официални представители на САЩ изразиха опасения, че Русия може да подготвя саботажни операции, насочени към такава инфраструктура, въз основа на съвместно разследване на скандинавски телевизионни оператори, които разкриха присъствието на руски шпионски кораби в района.

През април миналата година, обществените медии в Швеция, Финландия, Норвегия и Дания заявиха, че Русия е разположила флотилия от предполагаеми шпионски кораби, действащи в скандинавските води, като част от по-широка стратегия, която би могла да включва саботиране на подводни кабели и вятърни паркове.

Cinia е подготвила ремонтен кораб за отстраняване на щетите. Според финландския обществен радио-телевизионен оператор YLE, компанията е заявила, че графикът за ремонт е несигурен, но обикновено отнема между 5 и 15 дни.

🇱🇹🇸🇪 Андрюс Шемешкявичюс, главен технологичен директор на базираната в Швеция мултинационална телекомуникационна компания Telia, заяви, че комуникационният кабел между Литва и Швеция също е бил повреден.

„Кабелът беше прекъснат в неделя сутринта, около 10 часа. Системите веднага съобщиха, че сме загубили връзка. Проведоха се по-нататъшно разследване и изясняване и се оказа, че е повреден“, разказа Шемешкявичюс в програмата „Важен час“ на литовската LRT TV.

Той обясни, че Telia предава интернет връзката към Литва чрез три подводни кабела, което значи, че честотната лента на интернет е намалена с една трета в резултат от инцидента. Връзката обаче беше възстановена за потребителите чрез заобикаляне на грешката.

Междувременно предаването на данни между Финландия и Германия беше напълно прекъснато. Дългият близо 1200 километра кабел е единствената пряка връзка от този вид между Финландия и Централна Европа и минава успоредно с други важни части от инфраструктурата, включително газопроводи и електрически кабели.

Провалът на единствената връзка между Финландия и Централна Европа идва седмици след като Съединените щати предупредиха, че са засекли засилена руска военна активност около ключови подводни кабели.

Кабелът е инсталиран и се управлява от китайска компания, контролирана от Финландия.

Морски патрулни самолети на НАТО на мисия срещу потенциална руска заплаха край бреговете на Ирландия

Моряци на борда на норвежката фрегата Thor Heyerdahl. Норвегия участва в проследяването на руската подводница край западните брегове на Ирландия през изминалата седмица.
📸 Снимка: Oda Linnea Brekke Iden/Norwegian Armed Forces/EPA

🇬🇧🇫🇷🇳🇴 Морски патрулни самолети от Франция, Норвегия и Обединеното кралство извършват задълбочено наблюдение над водите край Слайго и Донегал на западния бряг на Ирландия.

🇷🇺 Операцията, която продължава близо седмица, е в отговор на предполагаема руска подводна дейност в близост до газопроводи и подводни кабели.

Според доклади на The Sunday Times  в операцията участват самолет Bréguet 1150 Atlantic на френските военновъздушни сили, който лети във въздушното пространство край бреговете на Клеър, както и самолети Boeing Poseidon P-8 от Великобритания и Норвегия, които кръжат край бреговете на Слайго и Донегал.

Тези самолети, особено Poseidon P-8, са добре известни с възможностите си за проследяване на подводници. Това координирано усилие подчертава отговорността, с която трите страни се отнасят към потенциалната заплаха, която представляват руските подводници в региона.

Последствията за Ирландия са доста сериозни; тук е моментът да се отбележи, че липсата на каквито и да е способности за морска отбрана на страната е наложила намесата на нейните съюзници.

Стратегическата позиция и уязвимостите на Ирландия

Карта на основните подводни кабели, минаващи през Северния Атлантик.
📸 Снимка: Submarine Cable Map

Позицията на Ирландия в Северния Атлантик я поставя в сърцето на огромна мрежа от подводни оптични кабели между Европа със Северна Америка, отговорни за приблизително 97% от световния пренос на данни, което ги прави жизненоважни за глобалните комуникации. С над 550 кабела, обхващащи 1,4 милиона километра, сигурността на въпросната инфраструктура е от първостепенно значение както за Ирландия, така и за световната общност.

Предполагаемата руска дейност край ирландския бряг е особено тревожна, особено като се има предвид други инциденти от близкото минало. През август 2021 г. руският разузнавателен кораб „Янтар“ беше забелязан близо до бреговете на Ирландия, близо до подводния кабел AEConnect-1 и планирания маршрут за подводни комуникационни кабели „Celtic Norse“. Тази тенденция на руски интерес към подводните кабели в региона започва да поражда все по-широки опасения относно потенциални актове на саботаж.

Нарастваща загриженост и военни отговори

Руският разузнавателен кораб „Янтар“ разполага с редица системи за подпомагане на проучвания и подводни операции. Самият кораб не е скрит, но някои от мисиите му са забулени в тайна, поради което стават обект на информирани спекулации.
📸 Снимка: Yörük Işık

Европейските разузнавателни агенции смятат, че Русия може да подготвя актове на саботаж в страните-членки на ЕС в навечерието на европейските избори. Настоящата операция на НАТО за наблюдение е проактивна мярка за противодействие на подобен вид заплахи и гарантиране на сигурността на критичната инфраструктура.

Участието на Ирландия в международни военни учения е забележително. Наскоро ирландски персонал участва като наблюдатели в покрепении от НАТО военноморски маневри край бреговете на Сезимбра, Португалия. Тези учения, които включват използването на подводни дронове, подчертават потенциала за международно сътрудничество, гарантиращо сигурността на критична та подводна инфраструктура.

По-голямата част от Африка остана без интернет заради критична повреда в инфраструктурата

Масови прекъсвания на интернет връзката са настъпили в почти цяла Африка вчера, четвъртък, 14 март 2024г, засягайки съществено бизнеса и телекомуникациите на Черния континент, съобщиха интернет обсерваторията Netblocks, цитирана от местни медии.

В своя публикация на X (бивш Twitter), от Netblocks споделиха, че мрежовите данни на живо показват, че осезаемо нарастване на прекъсванията на телекомуникациите в Африка през вчерашния ден.

Инцидентът е имал най-силно въздействие върху Западна Африка и практически е свел до минимум свързаността на целия континент, се казва още в съобщението.

Според My Broadband, онлайн портал за информационни и комуникационни технологии, базиран в ЮАР, прекъсването е започнало около 12:30 ч. (1030GMT) четвъртък, като някои потребители споделят, че нямат достъп до интернет или не са успели да използват някои онлайн услуги, включително LinkedIn, Microsoft 365, Microsoft Teams, WhatsApp, X и Xbox.

MyBroadband научи, че множество прекъсвания на подводните кабели в близост до Абиджан, Кот д’Ивоар са причината за прекъсването. Засегнати са кабели на West Africa Cable System (WACS), Africa Coast to Europe (ACE), MainOne и SAT3.

Netblocks съобщава също, че Кот д'Ивоар е бил сериозно засегнат, докато Либерия, Бенин, Гана и Буркина Фасо са били изправени пред инциденти с големи смущения. ЮАР, Лесото и Нигерия са претърпяли далеч по-малки прекъсвания, а Камерун, Габон и Намибия - средни по мащаб.

Говорител на Vodacom, една от най-големите телекомуникационни фирми в Южна Африка, каза, че множество повреди на подводни кабели между Южна Африка и Европа оказват влияние върху мрежовите доставчици, включително върху тях самите, информира в своя репортаж местният News24.

„Това означава, че определени клиенти в момента изпитват периодични проблеми с връзката“, завърши говорителят.

⚠️ Update: Metrics show the West and Central #Africa telecoms outage is ongoing, with further declines in connectivity observed to multiple countries through the day; the incident is attributed to cable damage impacting the WACS, MainOne, SAT3 and ACE subsea fiber networks 📉 pic.twitter.com/UW36sKay6J

— NetBlocks (@netblocks) March 14, 2024