🇷🇺🎯🇺🇦 Украински дронове нанесоха удар срещу Lady Mariia, санкциониран руски товарен кораб от тип „ро-ро“, напуснал алжирското пристанище Оран на 1 септември и оттогава плаващ през Средиземно море в източна посока. Видео от горящия кораб се появи тази сутрин в публикация на Х, според която плавателният съд е понесъл ц 12 попадения, чиято цел не е била потапянето му, а да бъде прекъсната доставката, която предполагаемо е извършвал. Към момента Киев не е поел отговорност.
Lady Mariia е построен през 2000 г. Дълъг е 127 метра и има 7184 тона дедуейт – термин за общото тегло на товара, горивото и запасите, които може да пренася при пълно натоварване. Собственикът е астраханската компания „МГ-Флот“, по-рано „Трансморфлот“, дружество на бизнесмена Джамалдин Пашаев. С дейността му е свързано пристанище Оля в делтата на Волга, през което преминава руският участък от транспортния коридор „Север–Юг“ към Иран.
САЩ наложиха санкции на компанията и корабите ѝ през май 2022 г., а самата Lady Mariia беше включена в списъка на Службата за контрол върху чуждестранните активи (OFAC) към Министерството на финансите на САЩ през април 2023 г. Украйна ѝ наложи санкции на 23 май 2026 г. Регистърът на Главното управление на разузнаването (ГУР) на Украйна я сочи като съд, използван за „превоз на товари с военно предназначение“, и твърди, че е участвала в извозването на оръжие от Сирия към Русия през Босфора. „МГ-Флот“ разполага с 26 кораба, а според същото ведомство друга компания на Пашаев организира морски превози за руското министерство на отбраната.
Наличните данни обаче не подкрепят версията, че при последното си посещение в Оран Lady Mariia е била натоварена с военен товар за Русия. Иранското направление на „МГ-Флот“ се намира на Каспийско море: корабите на компанията се движат между Ензели, Ноушахр и Амирабад от иранска страна и Оля, Астрахан и Махачкала от руска. Оттам боеприпасите и компонентите за ударни дронове продължават по сушата към завода в Алабуга, Република Татарстан.
Алжир нито произвежда, нито изнася иранско оръжие, а документираните плавания на кораба във водите на Средиземно море по-скоро подсказват обратната посока – руски военен износ към алжирския купувач. През ноември миналата година корабът извърши престой в Оран заедно с друг товарен кораб, плаващ под руски флаг – „Адлер“, недалеч от военноморската база Мерс ел-Кебир.
Данните за газенето също подкрепят тази хипотеза. Според информацията от системата за автоматична идентификация то е намаляло от 5,7 на 4,8 метра между подхода към Оран и отплаването оттам. Подобна промяна съответства на разтоварване, а не на приемане на нов товар.
Причината кораби като Lady Mariia да имат толкова ключова роля в руската военна логистика е режимът на транзит през Босфора. Малко след началото на руската инвазия в Украйна на 24 февруари 2022 г. турската държава затвори проливите за преминаване на военни кораби, по силата на Конвенцията от Монтрьо (1936 г.) и остави свободно преминаването на търговски кораби. Това принуди Москва да прехвърли логистиката на сирийската си групировка и част от оръжейния си износ на цивилни кораби.
Lady Mariia е един от постоянните участници в т.нар. сирийски експрес. През февруари 2024 г. тя отплава от Тартус за Новоросийск, а по-рано превозва оръжие от Калининград до Новоросийск, след което до далечен Мианмар. Именно от тази употреба произтича и значението ѝ като мишена на украинските удари: корабът е граждански по регистрация, но се използва като част от руската военна логистика.
Поредицата от украински операции в Средиземно море започна на 19 декември 2025 г. с танкера „Кендил“ под флага на Оман. Той беше ударен от безпилотни летателни апарати на над 2000 км от украинския бряг, докато плава от индийския терминал Сика към балтийското пристанище Уст-Луга. Отговорност за атаката беше поета от Службата за сигурност на Украйна (СБУ), която публикува и кадри – 1-ва призната украинска операция от този тип в Средиземно море.
На 3 март 2026 г. последва случаят с „Арктик Метагаз“. Газовозът се запали и потъна между Либия и Малта, на около 150 морски мили от бреговете на Либия, а руското министерство на транспорта обвини за атаката украински морски дронове, изстреляни именно от Либия. 30-те моряци на борда на кораба бяха обявени за невредими. Радио Франс Интернешънъл (RFI) разпозна използваното оръжие като „Магура“ – безекипажен катер с обсег на поразяване около 500 морски мили и до 300 кг боен заряд. След удара газовозът „Арктик Пайъниър“ промени курса си на плаване в Средиземно море и се отправи обратно към Руската федерация, заобикаляйки Африка.
Как украинска техника достига бреговете на Северна Африка, беше подробно описано в разследването на RFI, което по-късно беше цитирано от редица международни медии. През октомври 2024 г. Киев и Триполи са постигнали договорка, според която украински инструктори ще подготвят либийски пилоти на дронове, ще продадат въоръжение и ще инвестират в петролния сектор на страната, в замяна на което се сдобиват с достъп до три обекта: авиационната академия в Мисрата, оборудвана площадка за изстрелване на дронове в Завия, на около 50 км километра северно от Триполи, и координационен център в щаба на 111-а бригада.
Според разследването в посочените обекти са разположени около 200 украински военнослужещи. Част от първоначалните твърдения в материала обаче по-късно бяха опровергани и оттеглени от автора, например съобщението, че при удара по „Кендил“ е загинал високопоставен офицер от руското ГРУ.
Либийската площадка обслужва и второ направление. През август главният прокурор на страната Ас-Садик Ахмед ас-Сур обяви, че е започнато разследване за дронове, за които се предполага, че са били доставени от Киев, влезли са в страната през границата с Алжир и по-късно са били изпратени към въоръжени групи, воюващи срещу подкрепяните от Кремъл военни хунти в Нигер, Мали и Буркина Фасо. В рамките на същия месец Либийската национална армия (LNA) на маршал Халифа Хафтар съобщи, че е свалила най-малко три разузнавателни дрона, които според изявлението са принадлежали на украинските сили.
Флотът на Пашаев е подложен на натиск в продължение на повече от година. На 14 август 2025 г. Силите за специални операции (ССО) на Украйна поразиха товарния кораб „Порт Оля-4“ на рейда Оля в Астраханска област. По това време той извършваше доставка на ирански компоненти за ударни дронове и боеприпаси и се оказа първата потвърдена загуба по този маршрут.
През декември 2025 г. последваха удари по „Композитор Рахманинов“ и „Аскар-Саръджа“ край бреговете на Калмикия. През нощта срещу 25 юли 2026 г. СБУ докладва за едновременни удари срещу „Порт Оля 2“, сухотоварния кораб „Бегей“, ракетния катер от проект 12418 и платформата на „Лукойл“ в газово находище „Филановски“. В рамките на същата операция беше унищожен ирански плавателен съд, при което смъртта си намери един ирански моряк. Режимът в Техеран потвърди информацията и заплаши с ответен удар.
Оперативното значение на удара в Средиземно море през изминалата нощ не се изчерпва с един кораб от тип „ро-ро“, построен през 2000 г. За последните 9 месеца водите в района се превърнаха от относително сигурен тилов маршрут за руската морска логистика в зона, където рискът вече трябва да бъде включван в оперативното планиране. „Арктик Пайъниър“ вече заобиколи Африка вместо да продължи през директния маршрут, а всяко следващо плаване в посока Тартус, Оран или Мисрата трябва да отчита същата заплаха.
Ако данните за последния удар бъдат потвърдени, Lady Mariia ще бъде общо петият кораб на „МГ-Флот“, за който от август 2025 г. е известно, че е поразен. Преди него бяха „Порт Оля-4“, „Композитор Рахманинов“, „Аскар-Саръджа“ и „Порт Оля 2“. В такъв случай вече става дума не за поредица от несвързани инциденти, а напротив – за устойчив натиск върху един и същ флот и обслужвана от него логистична мрежа.