Патрулен катер на ФСБ със знаме на Вагнер беше видян от естонски граничари.

🇷🇺🇪🇪 Патрулен катер на Федералната служба за сигурност на Руската федерация беше видян по река Нарва, която служи като естествена граница между Естония и Русия, с издигнат флаг на частната военна компания „Вагнер“, съобщава естонската обществена телевизия ERR.

Естонското министерство на външните работи коментира инцидента в социалните мрежи, като публикува снимка на плавателния съд и с шеговит тон предполага, че бойците на „Вагнер“ може би са анексирали руската гранична служба.

„Дали Вагнер отново марширува към Москва или този път започва от Санкт Петербург? Трудно е да се каже. От нашата страна на границата изглежда, че са анексирали руската гранична охрана. Кой знае... Министерство на външните работи на Русия?“, написа ведомството.

Коментарът напомня за бунта на Вагнер през юни 2023 г. на наемниците на покойния основател на групата Евгений Пригожин, които за кратко превзеха областния град Ростов на Дон, който стана начална точка на въоръжен поход към Москва.

Министърът на външните работи Маргус Цахкна определи сцената като пореден признак за слабост в „желязната система“ на Кремъл, отбелязвайки, че вътрешният контрол се пропуква под натиска на започнатата от тях война и западните санкции.

„Каквото и да опитват руснаците по река Нарва, то се случва под нашето внимателно наблюдение“, увери той.

Видео и снимки, публикувани от Министерство на външните работи на Естония, показват патрулния катер с надпис „брегова охрана“ и ясно видим флаг на Вагнер да се движи по реката край естонския град Нарва.

Естонското ведомство вече поиска обяснение от руското външно министерство относно последния инцидент.

По-рано местните власти откриха 250 кг авиационна бомба край село Аувере, близо до границата с Руската федерация, съобщи ERR. Взводът за обезвреждане на боеприпаси на Естонските сили за отбрана неутрализира устройството, за което се смята, че е от предишен конфликт, на фона на повишената тревога в региона след скорошни нарушения на въздушното пространство.

Austal Australia доставя 20-та патрулна лодка от клас Guardian на Министерството на отбраната на Австралия.

📸 Снимка: Asian Militairy Review

🇦🇺🤝🇰🇮 Според съобщение, публикувано от Austal на 15 юли 2024 г., компанията е доставила 20-ия патрулен катер от клас Guardian (GCPB) на Министерство на отбраната на Австралия. Корабът, наречен Tobwaan Mainiku, е предназначен за Република Кирибати и беше предаден официално в корабостроителницата Henderson на Austal в Западна Австралия.

От декември 2018 г. екипът на Austal Australia, в сътрудничество с партньори от веригата за доставки и отбранителната индустрия, доставя по един нов патрулен катер от клас Guardian приблизително на всеки четири месеца. Тази последователна продукция подчертава водещата роля на Западна Австралия във военноморското корабостроене.

Освен патрулните лодки от клас Guardian, Austal Australia също завърши изграждането на две патрулни лодки от клас Cape, шест патрулни лодки от клас Cape Evolved и три големи високоскоростни ферибота за търговска употреба в световен мащаб в рамките на същия срок.

Проектът за подмяна на тихоокеански патрулни лодки, започнат през май 2016 г. и разширен чрез допълнителни договори през 2018, 2022 и 2024 г., сега обхваща 24 кораба, оценени на над 400 милиона австралийски долара.

39,5-метровите стоманени еднокорпусни патрулни лодки, проектирани и конструирани от Austal Australia, се отличават с подобрено морско обслужване, подобрени удобства и разширени възможности за мисии, включително интегрирана система за изстрелване и възстановяване на кърмата RHIB. Тези характеристики предоставят на Република Кирибати многофункционален и ефективен военноморски актив за гранични патрули, регионална полиция, търсене и спасяване и други операции.

Кирибати

Отбраната и стратегическият пейзаж на Кирибати са силно повлияни от по-широката геополитическа конкуренция между големите сили, предимно Китай и Съединените щати. Като малка островна държава в централната част на Тихия океан, стратегическото значение на Кирибати нарасна поради местоположението си, което все повече се разглежда като потенциален актив в тихоокеанския театър.

Ангажиментът на Китай с Кирибати включва значителни инвестиции и инфраструктурни проекти, като възстановяването на писта от времето на Втората световна война на остров Кантон. Този проект, макар и привидно за търговски цели, породи опасения относно потенциалните му военни последици, предвид стратегическото местоположение на остров Кантон в Тихия океан.

По-широката стратегия на Китай в Тихия океан включва мобилизиране на икономически инвестиции и помощ за придобиване на влияние, което включва усилия за установяване на по-тесни връзки с тихоокеанските островни нации чрез инициативата „Един пояс, един път“ (BRI).

В отговор на нарастващото влияние на Китай, Съединените щати и техните съюзници, особено Австралия и Нова Зеландия, увеличиха ангажимента си в Тихия океан. Стратегията на САЩ включва укрепване на връзките с тихоокеанските островни нации чрез дипломатическо, икономическо и военно сътрудничество. Инициативи като Тихоокеанската програма за морска сигурност от Австралия, която осигурява патрулни лодки и въздушно наблюдение за подобряване на морските способности, са част от това по-широко усилие за противодействие на китайското влияние.

Индонезия е сключила сделка с Fincantieri за два патрулни кораба на обща стойност 1,3 млрд. долара

Франческо Моросини, офшорен патрулен кораб на италианския флот в т.нар. лека конфигурация, обиколи Югоизточна Азия в средата на 2023 г.
📸 Снимка: Gordon Arthur/Staff

🇮🇹🇮🇩 Италианският корабостроител Fincantieri обяви на 28 март, че е подписал договор за предоставяне на индонезийския флот на два 4900-тонни PPA кораба, въпреки че правителството все още не е финансирало покупката.

Договорът, който е на стойност 1,2 милиарда евро (1,3 милиарда щатски долара), предвижда два многоцелеви офшорни патрулни кораба PPA, първоначално предназначени за италианския флот, вместо това да бъдат предоставени на Индонезия.

В съобщение на Fincantieri се посочва, че двата 143-метрови кораба „в момента са в процес на изграждане и монтаж в интегрираната корабостроителница в Рива Тригозо-Муджано“.

През октомври беше съобщено, че Италия преговаря с Индонезия за тази продажба. По това време младшият министър на отбраната Матео Перего ди Кремнаго каза: „Не е ясно кой от корабите ще отиде в Индонезия; това зависи от това кога е подписан договорът.“

„Този договор е крайъгълен камък за развитието на стратегическо партньорство между нашата група и Индонезия“, каза главният изпълнителен директор на Fincantieri Пиероберто Фолгиеро, добавяйки, че това ще бъде „първата от многото значителни възможности за сътрудничество“ с Индонезия.

Fincantieri каза, че е главният изпълнител и ще „координира [с] други индустриални партньори, включително Leonardo, за персонализирането на бойната система на корабите и предоставянето на свързани логистични услуги“.

Съгласно процеса на възлагане на обществени поръчки в Индонезия обаче подписването на този договор не представлява окончателно споразумение за покупка. Всъщност корабостроителят отбеляза, че този договор „подлежи на необходимите разрешения от компетентните органи“.

Fincantieri обяви през юни 2021 г., че е спечелил индонезийски договор за шест 6600-тонни фрегати от клас FREMM и две употребявани фрегати от клас Maestrale. Дискусиите за корабите продължават, но все още няма финансирана сделка за FREMM.

Корабът PPA на италианския флот Francesco Morosini обиколи Югоизточна Азия миналата година, включително спирки в Малайзия, Филипините, Сингапур, Тайланд, Виетнам и Индонезия. Корабостроителят каза, че интересът на Джакарта произтича от тази кампания.

Италианският флот е поръчал седем кораба PPA в три конфигурации: light, light+ и full. Вариантът light+ добавя възможност за противовъздушна война, докато пълната версия включва и възможност за провеждане на мисии срещу подводници.

Платформата разполага с военноморска пилотска кабина, разположена в рамките на мост с форма на диамант, за да се намали екипажа на мостика.

Армията е получила три PPA, а корабостроителницата пусна на вода още три.

Последните две са предвидени за пускане в експлоатация съответно през август 2025 г. и август 2026 г.

С двата офшорни патрулни кораба, които се строят в Италия, ще има минимални възможности за държавния корабостроител на Индонезия PT PAL да участва в програмата. Фирмата обаче в момента строи две 6540-тонни фрегати от клас Iver Huitfeldt за индонезийския флот по договор за 720 милиона долара, подписан през май 2021 г. Те използват дизайна Arrowhead 140 на Babcock International.