Новият самолетоносач на Китай официално влиза в активна служба

🇨🇳 Китай въведе официално в експлоатация своя първи самолетоносач с електромагнитна катапултна система за излитане – Fujian, по време на церемония във военноморска база в град Саня, провинция Хайнан.

Генералният секретар на Китайската комунистическа партия, председател на Централната военна комисия и президент на страната Си Дзинпин ръководи въвеждането и връчи флага на звеното на командващите офицери на кораба, преди да се качи на борда на плавателния съд, където извърши обиколка за инспекция.

Церемонията, съобщена от PLA Daily, се проведе в следобедните часове с над 2000 представители от военноморските сили и корабостроителните части. По време на събитието националният флаг беше издигнат, а военният флаг беше връчен официално на капитана и политическия комисар на Fujian. Въвеждането завърши с каданса на службената песен на Народната освободителна армия.

След това китайският лидер се качи на борда, за да чуе брифинг за програмата за самолетоносачи и развитието на палубното авиационно крило на Fujian. На него бяха показани разположението на полетната палуба на кораба, която разполага с четири задържащи въжета и три електромагнитни катапулта. Новото поколение палубни самолети включващо изтребители от пето поколение J-35 и по-старите многоцелеви J-15T, както и самолети за ранно предупреждение и контрол във въздуха (AWACS) KJ-600, бяха позиционирани на палубата.

По време на своя престой на полетната палуба Си разговаря с авиатори и поддържащ персонал, на които зададе детайлни въпроси за спецификациите на самолетите. Освен това той стана свидетел на демонстрация на последователността на катапултното излитане и извърши подробен преглед на процедурите за контрол на излитането.

„Той насърчи персонала да продължи да подобрява оперативните умения и бойната готовност“, се отбелязва в доклад на пресслужбата на ВМС на Народната освободителна армия.

По-късно китайският президент обиколи надстройката на кораба и прегледа командните позиции за полетни операции, след което влезе в мостика, за да прегледа разположението на дежурствата, след което подписа бордовия дневник и посети станцията за управление на електромагнитните катапулти, където лично натисна бутона за контрол на излитането за тестов цикъл на линейната индукционна система на катапулта.

Вътрешните помещения на самолетоносача, в т.ч. столовите и жилищните отсеци, също бяха обект на тура. Си разговаря с моряците и призова командирите да осигурят качествени помощни системи, така че личният състав на Fujian „да се посвети по-добре на обучението и бойната подготовка“, се посочва още в съобщението. Когато Си напусна най-модерния китайски самолетоносач, неговият екипаж се строи на кея и полетната палуба, за да отдаде салют и да скандира клетви за готовност и лоялност.

Fujian, с бордов номер 18, е третият самолетоносач във военноморския флот на Китай и първият такъв с плоска палуба, оборудвана с електромагнитни катапулти. Той е проектиран и произведен изцяло в страната, след което през юни 2022 г. беше спуснат на вода.

Изданието отбеляза, че системата за електромагнитно излитане е значителна стъпка в развитието на китайската палубна авиация, която дава възможност на Fujian да поддържа по-тежки самолети и по-често генериране на полети в сравнение с по-ранните китайски самолетоносачи.

Официални лица от централни правителствени агенции, Централната военна комисия, командването на Южния театър, Военноморските сили, провинция Хайнан и организациите за корабостроене бяха сред присъстващите на церемонията по въвеждане.

Китай притежава три самолетоносача в различни етапи на готовност, а влизането на Fujian положи началото на следващата фаза на цикъла за обучение по палубна авиация.

Третият китайски самолетоносач Fujian се завърнал в Шанхай след 20-дневни морски изпитания.

🇨🇳🌊 Третият китайски самолетоносач Fujian се е завърнал в корабостроителницата Jiangnan в Шанхай, приключвайки успешно своето второ морско изпитание, продължило точно 20 дни, съобщи по-рано днес хонконгският новинарски бюлетин Singtao Daily.

Въпреки че не беше обявено официално, второто пробно плаване на Fujian започна на 23 май и приключи на 11 юни, споделят наблюдатели, позовавайки се на известия, публикувани от администрацията по морска безопасност на Шанхай, ограничаващи корабоплаването в района на конкретните две дати.

Двете известия за ограничаване на корабоплаването не споменават за провеждането на изпитания на самолетоносач, но използват израза „голям кораб“, идентичен на известията за навигационни ограничения при първия плавателен тест, стартирал на 1 май и приключил седмица по-късно.

Анализатори отбелязват краткия период от време, едва две седмици след края на първия опит, необходим на Fujian, за да се подготви и да започне своето второ морско изпитание. Това идва да покаже, че първият е минал неочаквано успешно, поради което не са били необходими сложни корекции и настройки от страна на производителя.

За разлика от първото морско изпитание на Fujian, което се проведе в Източнокитайско море, недалеч от неговата корабостроителница в Шанхай, търговски сателитни изображения показаха, че второто морско изпитание се е провело в Жълто море и е включвало по-обстойни тестове на задвижващите системи на самолетоносача, включващи остро завиване и плаване на заден ход.

Възможните причини, поради които именно Жълто море беше избрано за последното изпитание, включват, че Военноморските сили на Китайската народноосвободителна армия (PLA) разполагат с база за обучение на самолети в близост, както и че мястото е сравнително недостъпно за САЩ, лишавайки ги от възможността за близко разузнаване.

По-рано първият китайски самолетоносач Liaoning завърши пилотния си тест за кацане на самолети в Жълто море, поради което е възможно Fujian също да се подготвя за този вид тестове.

По правило един самолетоносач трябва да проведе няколко тестови плавания в различни морски региони, отбеляза китайският военен експерт Фу Каншао пред журналисти на Global Times в сряда. Тестът постави солидна основа за предстоящите морски изпитания, както и за евентуалното му въвеждане в експлоатация във военноморските сили на Китай.

След второто морско изпитание наблюдателите имат високи очаквания относно предстоящите изпитания, включително тестовете на електромагнитната съвместимост, оръжейните системи и системата за излитане и кацане, базирана на електромагнитен катапулт.