Показват се публикациите с етикет Р-37МС. Показване на всички публикации
Показват се публикациите с етикет Р-37МС. Показване на всички публикации

сряда, 5 февруари 2025 г.

Украински Су-27 беше свален от ракета Р-38М, изстреляна от руски Су-30СМ.

🇷🇺💥🇺🇦 Украинските военновъздушни сили претърпяха нов тежък удар, след като многоцелеви изтребител Су-27 беше свален от ракета въздух-въздух с голям обсег на действие Р-37М, изстреляна от Су-30СМ.

Според сведения както на руски, така и на украински източници, атаката е извършена от нетипично голямо разстояние – около 130 километра от целта.

Ракетата е част от арсенала на руските въздушно-космически сили и е предназначена да елиминира вражески самолети, преди навлизането им в реална битка, като в конкретния случай тя изпълни мисията си със смъртоносна прецизност.

Трагедията на този сблъсък се простира отвъд загубата на самолет. Пилотът, 24-годишният капитан Иван Болотов, не успя да катапултира и загина при катастрофата. Неговата ескадрила, 831-ва тактическа авиационна бригада, потвърди смъртта му в официално изявление, публикувано в социалните медии.

„С дълбоко прискърбие Ви съобщаваме, че капитан Иван Болотов, един от най-талантливите млади летци на ВВС, загина при изпълнение на бойна задача. Той беше смел боец, истински патриот, който защитаваше небето на Украйна до последния си миг“, се посочва в публикацията.

Загубата на още един Су-27 влошава допълнително и без това критичната ситуация за украинските ВВС. Според платформата Oryx, която се занимава с документиране на загубите на бойно оборудване във войната, Украйна вече е загубила 16 такива изтребителя.

Преди войната страната имаше около 30 от тези способни, но вече остарели изтребители, но неизвестен брой неоперативни самолети бяха ремонтирани и върнати в експлоатация след началото на руската инвазия.

На фона на засилващата се въздушна битка в небето над Украйна, всяка загуба на самолет и пилот се усеща дълбоко – не само като удар върху бойните способности на страната, но и като лична трагедия за семействата, приятелите и бойните другари на загиналите. Във въздушното пространство в зоната на активни бойни действия вече няма безопасни зони.

Въздушният сблъсък започна, когато руският Су-30СМ, двумоторен многоцелеви изтребител, открива присъствието на украински Су-27 в оспорваното въздушно пространство. Използвайки своя радар Н011М "Барс-29", Су-30СМ проследи целта на значително разстояние, като се възползва от способността му да открива и прехваща вражески самолети извън видимия обхват.

Сензорите на самолета работят в координация с по-широката мрежа за противовъздушна отбрана на Русия, която може да е осигурила ранно предупреждение и данни за целите, повишавайки осведомеността за ситуацията и позволявайки на руския пилот да се позиционира за оптимален удар.

След като Су-27 беше идентифициран като цел, руският пилот се подготви да изстреля ракета въздух-въздух с голям обсег Р-37М, предназначена да атакува високоскоростни и маневрени цели, използва активна радарна система за насочване в последната си фаза на полета, но разчита на първоначално насочване от радара на изстрелващия самолет.

С обсег на действие над 300 километра при оптимални условия, ракетата се изстрелва от дистанция, далеч извън обхвата на повечето украински оръжия въздух-въздух.

След изстрелването ракетата навлиза в началната си фаза на ускоряване, бързо достигайки до хиперзвукови скорости. По врене на своя полет към въздушата цел ракетата получава актуализация, коригирайки траекторията си въз основа на данни за проследяване в реално време. В последните моменти преди удара, бордовият радар на Р-37M се активира, като автономно улавя целта и извършва корекции в последната секунда, за да осигури директно попадение.

Украинският пилот вероятно е имал минимално време за реакция. Чистата скорост на Р-37М, която може да надхвърли Мах 6, свежда до минимум времето за реакция, като например за избягващи маневри или контрамерки.

Су-27 може да е разположил системи за електронна война и да е опитал агресивно маневриране, за да се измъкне от прехвата на ракетата, но като се има предвид скоростта ѝ и усъвършенстваната система за самонасочване, избягването би било изключително трудно.

За секунди ракетата скъсява разстоянието, детонирайки в близост до Су-27 или осъществявайки директен контакт, унищожавайки самолета и изпращайки отломки спираловидно към земята.

Загубата на украинския самолет подчертава технологичното предимство, което дават руските ракети въздух-въздух с голям обсег, позволяващи на нейните изтребители да атакуват вражески самолети отвъд зрителния обхват, често преди противниковите пилоти дори да осъзнаят, че са атакувани.

Използването на Р-37M в това сражение подчертава стратегическа промяна във въздушната война, където ракети с разширен обсег и мрежови сензорни възможности диктуват резултата от въздушните битки, преди дори да може да се проведе традиционен въздушен бой.

неделя, 2 юни 2024 г.

Руската авиация ще преследва шведския Saab 340 AEW от ден 1. Ще успее ли да го свали?

🇷🇺⚔️🇺🇦🇸🇪 Швеция обяви прехвърлянето на два самолета Saab 340 AEW за ранно предупреждение на Украйна. Украинската страна планира да използва тези самолети заедно с изтребители F-16 за нанасяне на атаки на руска територия.

Военният колумнист на Forbes Дейвид Акс отбелязва, че въпросните самолети ще се првърнат в приоритетна цел за руската авиация, тъй като откриват нови възможности за Украйна в борбата й срещу въздушни и морски цели.

Реалният обсег на ракетите и уязвимостта на шведските самолети

Saab 340 AEW е оборудван с най-новите радари Erieye, базирани на технологията Active Electronic Scanning Array (AESA), което значително разширява способността на Киев да идентифицира цели на голямо разстояние. Тези самолети обаче са много уязвими и лесно могат да бъдат привлечени в ракетни засади. Максималната скорост на самолета е 500 км/ч, а таванът му е 7,5 км. надморска височина, което го прави значително по-бавен от руския самолет за ранно предупреждение Бериев А-50. Русия обаче не разполага с много AWACS самолети.

Руските военновъздушни сили разполагат с мощна ракета въздух-въздух Р-37МС с обсег на действие до 370 км. Прехващачите МиГ-31БМ, летящи близо до руско-украинската граница, могат да застрашат почти цялото украинско въздушно пространство със своите ракети Р-37МС. Големият обсег на Р-37МС и високата маневреност на МиГ-31БМ ги превръщат в сериозна заплаха за украинските самолети.

Действителният обсег на радарите Saab 340 AEW е 400-420 километра, което им позволява да действат в централната част на Украйна и да насочват ракети към цели в Крим. Обсегът на ракетите Р-37М явно не е достатъчен и като се има предвид, че регионът ще бъде покрит от американски системи за противовъздушна отбрана Patriot, шведските самолети могат лесно да прелетят над Уман, оставайки извън засегнатата зона.

Руска тактика и стратегия

Руските изтребители трябва да вземат предвид наличието на системите за противовъздушна отбрана „Patriot“, разположени в Украйна, които могат да представляват заплаха за руските самолети, поради което е необходимо да се поддържа бойна готовност за потенциални атаки от балистични ракети „Кинжал“ и „Искандер-М“. За да избегнат откриване, те ще бъдат принудени да летят с изключени радари, което значително ограничава тяхната ефективност.

Въпреки възможностите си, AWACS самолетите не могат да се скрият, тъй като по същество те са радарни платформи. Когато радарите им са изключени, въпросните самолети биват лишени от основните си способности, което не им позволява да изпълняват ефективно ролята, за която са предназначени. Ако има нещо сигурно, това е, че всеки път, когато Saab 340 е вдигнат във въздуха за изпълнения на дадена мисия, руснаците ще бъдат наясно с това.

Кадър от вътрешността на Saab 340 AEW&C на пакистанските военновъздушни сили.

Решението за прехвърлянето на самолета беше взето след интензивни дискусии с други страни от НАТО. Това означава, че шведите са били принудени да се откажат от самолетите си - нещо, което според руската страна е доказателство за оказан натиск от други страни от НАТО. Тези самолети използват Link 16 - високоскоростна връзка за цифрово предаване на данни, позволяваща им сигурна комуникация с изтребителите F-16.

Възможни последствия и реакция на Русия

Военният пакет, включващ самолетите Saab 340 AEW е най-голямата до този момент доставка на въоръжение от Швеция за украинските въоръжени сили. Това обаче би подкопало собствените защитни способности за ранно предупреждение на скандинавската страна, което от своя страна би могло да принуди властите в Стокхолм да ускорят придобиването на допълнителна платформа Saab GlobalEye. Първата доставка на тези нови самолети е планирана за 2027 г.

Освен всичко друго, съществува риск шведските самолети да бъдат използвани от Киев в ролята на релейки - информацията ще се предава от самолети на НАТО, събиращи информация в реално време от въздушното пространство над Черно море. Имайки предвид обхватът на ракетите AMRAAM на F-16 от 160-180 километра, руските самолети ще бъдат поставени под сериозна заплаха.

В така създалата се ситуация Русия ще трябва да обмисли сериозно възможността за нанасяне на оперативни удари по местата на тези бордове с AWACS, което ще избегне сериозни последствия.