Украйна нанесе нов удар по Таганрогския авиационен завод.

🇺🇦💥🇷🇺 Въоръжените сили на Украйна нанесоха серия от координирани удари с безпилотни самолети и наземни средства по критична инфраструктура, разпооложена на територията на Руската федерация, поразявайки складове за съхранение на гориво и обект за модернизация на руската стратегическа авиация.

Според Генералния щаб на ВСУ са били успешно поразени няколко военни и икономически цели с висок приоритет, сред които Таганрогският авиационен научно-технически комплекс (ТАНТК) в Ростовска област. Това е ключов за авиацията завод, който обслужва бомбардировачи Ту-95МС и самолети за далечно радиолокационно откриване А-50.

При атаката избухнал пожар в цеха за ремонт на Ту-95 – една от основните платформи за далечни стратегически удари на руските въздушно-космически сили. Сведенията бяха потвърдена от щаба в официално съобщение, описващо удара като част от широката кампания за „намаляване на военно-икономическия потенциал на руския агресор“.

Заводът в Таганрог, официално познат като Авиационен завод „Г. М. Бериев“, играе ключова роля в руската програма за стратегическа авиация, отговаряйки за модернизацията и поддръжката както на стратегически бомбардировачи Ту-95МС, така и на самолетите А-50 – основни елементи от руските способности за далечни въздушни операции.

Освен удара по Таганрог, Украйна потвърди и успешно поражение на вертикален резервоар (модел РВ-5000) в нефтения терминал Туапсе, разположен в Краснодарски край. Унищоженият резервоар с вместимост от 5000 кубични метра нефт и нефтопродукти беше част от морската инфраструктура, обслужваща руската логистика за горива.

Ударът по Таганрогския авиационен комплекс е от особено значение за Украйна, тъй като именно там се извършва удължаването на ресурса и повишаването на цялостната ефективност на Ту-95МС. Този самолет от епохата на Студената война, който все още се намира експлоатация, остава главния носител на крилати ракети с голям радиус като Х-101, използвани за нанасяне на удари по градовете на Украйна.

По-рано сателитни снимки на стратегическата авиобаза „Енгелс-2“ показаха повече от 130 камиона, подредени на перона за самолети, пораждайки въпроси за предназначението им и евентуална връзка с предстоящи операции на бомбардировъчната авиация.

Руската военно-транспортна авиация е пренасочила активи към Сибир.

🇷🇺✈️ OSINT-изследователят Athene Noctua анализира промени в разположението на активите на военно-транспортната авиация в руските въздушно-космически сили от самото начало на пълномащабната инвазия до този момент.

Според направените от него заключения, базирани на анализ на спътникови изображения, руснаците са започнали да предислоцират военно-транспортните си самолети по-далеч от Украйна още от втората половина на 2023 г.

Изследователят отбелязва, че в активна служба при руснаците остават под 10 стари самолета Ан-12, модел от 50-те години на миналия век, както и само 3 от по-големите Ан-22, използвани за по-тежки товари, макар повечето от тях да са в лошо състояние.

По-голямата част от транспортния флот се състои от над 120 единици Ил-76 – гръбнакът на ВКС и единственият тип самолет, който все още се намира в серийно производство в страната. Този модел е основният превозвач на руските въздушно-десантни сили и играе централна роля в логистичните операции.

Не на последно място, за много големи товари ВКС разполага с около 10 единици Ан-124, като още 11 самолета от същия вид са собственост на частният въздушен превозвач „Волга-Днепър“.

Спътниковите данни сочат за значителни промени в разположението на самолетите. На летището в Твер са останали предимно неизправни Ан-22, докато Ил-76 са били изтеглени, вероятно в резултат на стратегическо преместване на изток.

От летището в Псков са изтеглени почти всички Ил-76, като няколко от тях бяха унищожени или повредени от украински атаки с безпилотни самолети още през 2023 г. Летището в Таганрог беше трансформирано в база на щурмова авиация, а всички транспортни самолети бяха изведени оттам, да се избегне уязвимостта от украинските далекобойни удари.

В същото време, авторът отбелязва значителен ръст в броя на транспортната авиация на отдалечени летища като Омск и Улан-Уде, където са сформирани нови полкове за по-добра защита на активите. Изследователят подчертава, че след украинската операция „Паяжина“ руснаците предприемат почти ежедневни полети на самолетите между летищата, за да затруднят потенциалните атаки и да запазят стратегическа гъвкавост. Подобни маневри са особено важни, тъй като транспортни самолети като Ил-76 се използват за бързо прехвърляне на оръжия като ракетната система 9М72 „Искандер“, което прави тяхната защита критичен фактор в конфликта.

Украински дрон порази големият руски самолетостроителен завод в Таганрог

Самолет за борба с подводници Ту-142М3 по време на Ден на отворените врати в Таганрогския авиационен научно-технически комплекс на името на Г. М. Бериев.📸 Снимка: Wikimedia Commons

Украински дрон камикадзе поразил големия завод за производство на самолети в Таганрог, Ростовска област на Руската федерация, съобщава изданието Militarnyi.

Кметът на града Светлана Камбулова потвърди, че отломки от безпилотен самолет са попаднали на територията на авиационна компания „Бериев“, известна с официалното си име ПАО „Таганрогски авиационен научно-технически комплекс на името на Г. М. Бериев“ (ТАНТК Бериев).

В изявлението на Камбулова се твърди, че инцидентът е резултат от успешното неутрализиране на безпилотен самолет от противовъздушната отбрана. „Мобилна група неутрализира БЛА. Отломки от него паднаха на територията на ТАНТК Бериев“, посочва тя и допълва, че няма пострадали и на място работят аварийни служби.

Руският наратив за „падащи отломки“ е използван многократно от властите, дори в случаи, когато видео и снимкови доказателства потвърждават директни попадения с камикадзе дронове по цели с висока стойност.

ТАНТК Бериев е ключово съоръжение, специализирано в разработка, производство, модернизация и ремонт на амфибийни самолети и авиационни системи със специално предназначение. В него се извършва производство и поддръжка на самолетите за ранно предупреждение и контрол А-50, които са критичен компонент на мрежата за противовъздушна отбрана на Руската федерация. Освен това то предоставя услуги по основен ремонт на авиационни платформи на руския флот и модернизация на стратегически бомбардировачи-ракетоносци Ту-95МСМ.

Заводът е част от Обединената самолетостроителна корпорация (ОАК), която действа под шапката на Ростех – държавния отбранителен конгломерат на Руската федерация.