🇺🇦🎯🇷🇺 Първи корпус на Националната гвардия на Украйна „Азов“ публикува кадри от удари срещу руска военна логистика по магистралите Мариупол–Таганрог и Мариупол–Волноваха, насочени към прекъсване на маршрутите за снабдяване на окупационните сили в Приазовието и изтласкване на тиловите коридори по-близо до руската граница и окупирания Крим.
Командването на корпуса, оглавяван от бригаден генерал Денис „Редис“ Прокопенко, определя действията като част от усилие за изграждане на „санитарна зона“ – пояс, в който руските сили не могат да придвижват техника, гориво и попълнения безопасно. „Безопасно Приазовие за окупаторите повече няма да има“, гласи съобщението на пресслужбата.
Според специализираното издание Militarnyi основното оръжие в операцията е безпилотната система Hornet на американската компания Perennial Autonomy на бившия изпълнителен директор на Google Ерик Шмид. Този дрон камикадзе от самолетен тип има обявен обсег над 100 км, бойна глава до 5 кг и широка интеграция на елементи на изкуствен интелект. Връзката на оператора с платформата се поддържа през терминали Starlink. По данни на Militarnyi пилотите на 1-ви корпус наблюдават и удрят цели на дълбочина до 160 км зад фронтовата линия, което извежда мариуполското направление от диапазона на класическите FPV-дронове и приближава оперативния обхват на украинските сили до целия източен сектор на Запорожка и Донецка области.
Кадрите, разпространени от „Азов", показват попадения по руски камиони, които транспортират личен състав, боеприпаси и машини за зареждане с гориво. Към края на седмицата платформата Shraik News докладва поне 30 изгорели тежки камиона по магистралата Донецк–Мариупол (Н-20), както и 15 по коридора Ростов–Крим (М-14). Атакуваните участъци, магистралите към Таганрог в Ростовска област и към Волноваха в Донецка, са основните сухопътни артерии, по които руските части в Приазовието получават снабдяване от тила в самата Русия и от Крим, а заедно с Бердянск и Мелитопол съставят т.нар. „Новоросийско шосе" (Р-280).
Кампанията срещу руската логистика не се ограничава само до светлата част на денонощието. Пилоти на „Азов" заявяват пред украински медии, че провеждат операции денонощно; руски военни блогъри също потвърждават, че новите украински платформи „създават системни проблеми, защото работят денем и нощем". Украинската страна разчита освен на бордовия AI на Hornet и на термовизорни сензори за нощно прицелване, и на тактика със засади от т.нар. „чакащи" дронове, скрити покрай маршрутите и активирани при подаване на конкретна цел от разузнавателен дрон. Руските сили на свой ред провеждат доставки през нощта, използват противотермични покривала и комбинират автомобилни конвои с вертолетен и наземно-роботизиран превоз. Според собствените им канали обаче дори тези мерки не премахват загубите по Р-280, а свиват пропускливостта на маршрута.
Появата на „Азов“ в района на Мариупол има допълнително значение, което самата пресслужба подчертава индиректно с формулата „Азов се завръща в Мариупол“. 1-ви корпус е наследник на бригадата, която водеше отбраната на „Азовстал“ през пролетта на 2022 г. до капитулацията си в средата на май същата година; част от командния състав, включително Прокопенко, прекара над четири месеца в руски плен преди размяната през септември 2022 г. От тогава Мариупол остава под руска окупация, а градът играе ролята на тилов хъб за руските групировки, действащи на юг от Велика Новоселка и в посока Запорожие.
Според съобщение на корпуса, на този етап „Азов“ работи „с разузнавателно-ударен комплекс“, а „дълбочината на ударите ще нараства“. Кадрите от 25 май включват точни попадения срещу движещи се товарни автомобили.
Развитието съвпада с усилията на украинската страна за прехвърляне на инициативата към ударите по руския тил – линия, която Главното управление на разузнаването и Силите за безпилотни системи следват от началото на годината с все по-чести удари по рафинерии, складове за гориво и логистични възли в Краснодарския край и Ростовска област. Появата на тежки безпилотни системи в зоната Мариупол–Таганрог разширява тази логика и към сухопътната логистика на най-плътно окупираната украинска територия.
В стратегическо отношение операцията на „Азов“ има три отделни измерения. Първо, тя показва експортно-оперативния мост между американски частни технологии и украински бойни части без посредничеството на американската военна помощ – Hornet идва по линията на Perennial Autonomy, не по програмата USAI. Шмид е известен дарител и инвеститор в украински стартъп компании за дронове още от 2023 г. Това дава възможност на украинската страна да поддържа темпото на ударите дори при колебанията в политиката на Вашингтон към оказване на военна помощ.
Второ, ударите по района на Мариупол се вписват в трислойна архитектура на украинския безпилотен натиск в окупираните територии – FPV квадрокоптери в първите около 20 км, Hornet и съпоставими AI-платформи до 150 км, ударни FP-1 и FP-2 на Fire Point до 200 км, по данни, обявени от Euromaidan Press. В резултат руските тилови коридори между Ростов, Мариупол, Бердянск и Мелитопол попадат в зона на постоянна заплаха, не епизодични прозорци на удар.
Трето, обявеното завръщане на „Азов“ в Мариупол има ярка символика за украинското общество, която допълва оперативния ефект. За руското командване в Приазовието това е сигнал, че контролираният от 2022 г. тил далеч не е окончателно гарантиран.
