Руски Ил-76 извърши аварийно кацане на летище Черемшанка.

🇷🇺 Военно-транспортен самолет Ил-76 на Въздушно-космическите сили на Руската федерация беше принуден да извърши аварийно кацане малко след излитане в сряда заради техническа повреда.

Самолетът, който е летял за Улан-Уде, се е приземил на летище Черемшанка, но излязъл с около 50 метра извън полосата. Предварителни данни сочат, че аварията може да е била причинена от отказа на един от двигателите.

Ил-76 е тежък транспортен самолет с 4 двигателя, използван от руските военни от десетилетия, но въпреки продължаващото производство, флотът е изправен пред сериозни проблеми с износването и постоянни се технически неизправности. Отказът на двигателите са най-честата причина за аварии и понякога водят до смъртоносни инциденти.

Инцидентът в Черемшанка илюстрира продължаващите трудности при поддръжката на остарялата транспортна авиация на Руската федерация. Експерти твърдят, че дори наскоро произведени Ил-76 са показвали повреди, като двигателите често се оказват основен източник на проблеми.

Това е поредния такъв случай за руската военна авиация, където интензивната експлоатация излага на показ слабостите в поддръжката и надеждността. Въпреки че не се предоставят официални данни за състоянието на екипажа и степента на повредите, аварийното кацане поставя още веднъж въпроса за уязвимостта на руския авиационен състав.

Ил-76, създаден от конструкторско бюро Илюшин, от десетилетия е гръбнакът на руската военно-транспортна авиация, способен да прехвърля тежки товари и личен състав на големи разстояния, но интензивната му експлоатация поражда сериозни опасения за безопасността с все повече самолети, достигащи края на жизнения си цикъл. В миналото подобни повреди са довеждали до катастрофални инциденти.

Русия се опитва да модернизира флота с модернизирания вариант Ил-76МД-90А, но и той страда от технически проблеми. Продължаващите трудности поставят под съмнение надеждността на един от най-използваните военни транспортни самолети в страната.

Министерство на отбраната на Руската федерация все още не е публикувало официално становище за инцидента в Черемшанка.

Руската военно-транспортна авиация е пренасочила активи към Сибир.

🇷🇺✈️ OSINT-изследователят Athene Noctua анализира промени в разположението на активите на военно-транспортната авиация в руските въздушно-космически сили от самото начало на пълномащабната инвазия до този момент.

Според направените от него заключения, базирани на анализ на спътникови изображения, руснаците са започнали да предислоцират военно-транспортните си самолети по-далеч от Украйна още от втората половина на 2023 г.

Изследователят отбелязва, че в активна служба при руснаците остават под 10 стари самолета Ан-12, модел от 50-те години на миналия век, както и само 3 от по-големите Ан-22, използвани за по-тежки товари, макар повечето от тях да са в лошо състояние.

По-голямата част от транспортния флот се състои от над 120 единици Ил-76 – гръбнакът на ВКС и единственият тип самолет, който все още се намира в серийно производство в страната. Този модел е основният превозвач на руските въздушно-десантни сили и играе централна роля в логистичните операции.

Не на последно място, за много големи товари ВКС разполага с около 10 единици Ан-124, като още 11 самолета от същия вид са собственост на частният въздушен превозвач „Волга-Днепър“.

Спътниковите данни сочат за значителни промени в разположението на самолетите. На летището в Твер са останали предимно неизправни Ан-22, докато Ил-76 са били изтеглени, вероятно в резултат на стратегическо преместване на изток.

От летището в Псков са изтеглени почти всички Ил-76, като няколко от тях бяха унищожени или повредени от украински атаки с безпилотни самолети още през 2023 г. Летището в Таганрог беше трансформирано в база на щурмова авиация, а всички транспортни самолети бяха изведени оттам, да се избегне уязвимостта от украинските далекобойни удари.

В същото време, авторът отбелязва значителен ръст в броя на транспортната авиация на отдалечени летища като Омск и Улан-Уде, където са сформирани нови полкове за по-добра защита на активите. Изследователят подчертава, че след украинската операция „Паяжина“ руснаците предприемат почти ежедневни полети на самолетите между летищата, за да затруднят потенциалните атаки и да запазят стратегическа гъвкавост. Подобни маневри са особено важни, тъй като транспортни самолети като Ил-76 се използват за бързо прехвърляне на оръжия като ракетната система 9М72 „Искандер“, което прави тяхната защита критичен фактор в конфликта.