Взрив повреди железопътна линия в Ленинградска област, Русия

🇷🇺🚂💥 Железопътна линия в Ленинградска област е била повредена при експлозия рано тази сутрин, което доведе до дерайлиране на влак, превозвал военни товари, съобщи RBC-Ukraine, позовавайки се на източници от украинското разузнаване.

Експлозията е избухнала по линия Строганово-Мшинская, нарушавайки една от ключовите връзки между Санкт Петербург и Псков.

Източници от украинското разузнаване съобщиха пред изданието, че операцията е била извършена от местни партизани и е довела до временна парализа на железопътния трафик по маршрута.

„Руски железници“ (РЖД) потвърдиха, че движението на влаковете в района е спряно, но посочиха „технически проблеми“ като причина за това. Пътнически и товарни влакове бяха пренасочвани по алтернативни маршрути, което доведе до непредвидени закъснения от няколко часа.

Според публично достъпни източници, руските служби за сигурност са били изпратени на място, за да разчистят преобърнатите вагони и да извършат проверка на повредената линия. Видео и снимки от мястото на инцидента обаче така и не се появиха, тъй като достъпът до интернет в района е бил прекъснат.

Според служители на украинското военно разузнаване такива операции оказват пряко влияние над логистиката и военните способности на Русия, тъй като РЖД е ключов елемент от логистиката на руската армия и значителен финансов принос към нейния отбранителен сектор.

По-рано, на 1 октомври, съпротивителното движение АТЕШ саботира железопътна линия в района на Чебоксари, като подпали релеен шкаф, което наруши руската логистика за транспорт на дронове „Шахед“ от завода в Елабуга до зоната на активни бойни действия.

Европейската комисия ще представи пакет за военна мобилност през ноември

🇪🇺 Европейската комисия ще представи в средата на ноември пакет от мерки за военна мобилност, с който да се опростят процедурите и да се улесни придвижването на военни сили в рамките на Европейския съюз. Френските власти настояват ЕС бързо да определи коридори за военна мобилност и да създаде координиращ орган, който да гарантира бързо придвижване на войски и техника на изток в случай на по-мащабен конфликт.

„Агресивната война, която Русия води на европейска територия в Украйна прави вероятно, бих казал, нашите сили да са силно ангажирани на европейския континент“, заяви бригаден генерал от ВВС Фабрис Феола, командир на френския Център за поддръжка на операции и транспорт, пред репортери в четвъртък сутринта.

В момента на Франция понякога са нужни над 10 дни, за да получи разрешителни от други страни членки за преместване на военен персонал или техника, въпреки че европейската цел е максимум пет дни, отбеляза генералът.

Франция ръководи многонационален батальон на НАТО в Румъния, обучава украински войници в Полша в рамките на мисията EUMAM на ЕС и дарява военна техника на Киев.

Двустранните споразумения с други държави членки, които намаляват времето за получаване на разрешителни, обхващат единствено стандартен вид конвои с ограничения за броя на войските, превозните средства и вида на оборудването.

За Феола ускоряването на процеса за получаване на разрешителни за преминаване на граници и дигитализацията на редица митнически документи са „постижими и на една ръка разстояние“.

ЕС обаче трябва спешно да определи коридори за мобилност, чиито жп линии, пътища, тунели и мостове да издържат на ограниченията по височина, ширина и тегло на военната техника. През лятото бяха проведени дискусии с държавите членки, представители на НАТО и европейските комисари по отбрана и космос Андриус Кубилиус и по транспорт Апостолос Тзитзикостас във връзка тези коридори.

Вече са установени 4 такива коридора с 500 приоритетни проекта, които включват укрепване на мостове, разширяване на тунели и изграждане на железопътни отклонения.

Кубилиус заяви пред Euronews, че ЕС ще се нуждае от първоначална инвестиция от 70 млрд евро, за да адаптира спешно своите жп, пътни, морски и въздушни коридори, за да улесни придвижване на войски и техника в случай на конфликт.

Феола подчерта, че „е изключително важно да има обединяващ орган, който координира всички усилия, за да се гарантира, че всичко е свързано между отделните държави“.

„Не бива да има прекъсвания между коридорите или маршрутите. Усилията трябва да бъдат оптимизирани, за да се осигури непрекъснатост“, добави той.

Правителствата на ЕС също трябва да положат основите за сътрудничество и комуникация на министерствата, за да се избегне „вътрешна конкуренция“ при преместване на стоки в случай на въоръжен конфликт. Той заяви, че тази цел Франция е възстановила междуведомствена единица за координация на логистиката.

„Мисля по-специално за нашия американски съюзник, който при активиране на плановете на НАТО би пристигнал масово на атлантическото крайбрежие и би трябвало да прекоси нашата страна, за да достигне позиции на изток. Тази идея за конкуренция неизбежно ни води до нуждата от координация на национално ниво, за да използваме по най-добрия начин наличните ресурси“, каза той.

През април Европейската комисия прие ново законодателство, което улеснява разрешаването на превози на персонал, които могат да бъдат интегрирани в товарни влакове.

Феола смята, че влаковете са особено подходящи в европейския контекст. През 2024 г. френската армия е организирала 150 международни железопътни превоза, което е огромен скок спрямо „шепа – по-малко от пет годишно“, които са били организирани преди Русия да започне пълномащабната си инвазия в Украйна през 2022 г.

Освен нуждата от определяне на транспортни коридори, основно предизвикателство за въоръжените сили по отношение на международната мобилност е, че по-голямата част от транзита на оборудване се осъществява с ресурси от частния сектор.

Във Франция през миналата година 90% от товарните превози на въоръжените сили са извършени с външни ресурси. В случая с влаковете армията вече работи в тясно сътрудничество с националната железопътна компания SNCF.

Двама служители на Росгвардия загинаха при взрив на жп линия в Орловска област

🇷🇺 Експлозия на жп линия в Орловска област на Руската федерация уби двама служители на Росгвардия, а трети се намира в критично състояние, съобщи губернаторът Андрей Кличков.

При проверка на участъка са били открити взривни устройства, едно от които е детонирало. По данни на властите няма пострадали пътници. Инцидентът доведе до закъснения на поне 10 влака в участъка Малоархангелск–Глазуновка, включително на бързия влак Курск–Москва.

Кличков увери, че ситуацията е „под контрол“, а органите извършват издирвателни действия за арестуване на извършителите. Независима проверка на твърденията, направени от руските власти, засега не е възможна.

Въоръжените сили на Украйна и про-украински партизански групи са извършвали множество атаки срещу железопътната и енергийна инфраструктура на Руската федерация, използвайки саботажи и дронове, с цел да ограничат логистичните възможности на руските сили. На 28 август украинското военно разузнаване съобщи, че е повредило жп инфраструктура в Твер с детонация под цистерни с гориво.

Украински дронове поразиха важна трансформаторна подстанция в Краснодарски край.

🇷🇺💥🇺🇦 Украински дронове удариха днес сутринта важна трансформаторна подстанция в град Кропоткин в Краснодарския край, предизвиквайки огромен пожар на инфраструктура, която захранва един от ключовите железопътни възли в южна Русия.

Ударът е част от по-широка украинска кампания за разрушаване на логистичните мрежи на руската армия – особено свързани с железопътния транспорт, които са жизненоважни за военните доставки и промишления товарен транспорт.

Атаката предизвика пожар в подстанцията, обслужваща железопътна гара Кавказкая в Кропоткин, съобщава Astra, популярен руски канал в Telegram. Местният оперативен щаб потвърди инцидента, като обвини за пожара отломки от свалени дронове. Властите твърдят, че няма жертви.

„Умираме от дима на Железнодорожная“, гласи едно съобщение, а други се оплакват от непоносими условия на улица Шевченко.

Видеа, споделени от украинския канал Exilenova+, разпознаха подстанцията като трансформатор с напрежение 330kV, който захранва регионалната енергийна система и ключови железопътни линии, свързващи Северен Кавказ с Ростов, Кубан и черноморските пристанища.

Железопътна гара „Кавказская“, като възел, играе ключова роля в превоза на товари, включително зърно и нефтопродукти, както и за преместване на военна техника и личен състав на север, както и към окупирания Крим. Нарушаването на тази връзка усложнява руската способност за поддържане на операции в няколко направления.

Само седмица по-рано украински дронове удариха железопътен възел и локомотивно депо в град Петров Вал, Волгоградска област – на около 350 км от украинската граница.

На 17 август украински дронове атакуваха железопътна гара Лиски във Воронежка област, която е сред най-големите възли в системата на Юго-Източните железници. Тази атака спря движението на влаковете. Гарата се използва активно от руските сили за превоз на военна техника и личен състав.

В сутрешния си бюлетин руското министерство на отбраната заяви, че през изминалата нощ са били прехванати 50 дрона в различни региони – 16 над Черно море, 7 над Азовско море, 12 в Белгородска област и няколко други над Саратовска, Самарска и Оренбургска области, както и в Краснодарския край и Република Татарстан.

Украинското ГУР нанесе удар по руска логистика във Воронежка област.

🇺🇦💥🇷🇺 През изминалата нощ украинското военно разузнаване (ГУР) нанесе удар с дронове срещу руска военна логистика във Воронежка област, при което е повредена инфраструктура на ключов транспортен възел, съобщи източник от ГУР пред Kyiv Independent на 17 август.

По думите на източника операцията е проведена съвместно със службата за гранична охрана и други подразделения от Въоръжените сили на Украйна.

Атаката е прекъснала железопътния трафик през гара Лиски, с което е било спряно снабдяването с боеприпаси и жива сила за подпомагане на руските части, воюващи на украинска територия. ГУР определя гара Лиски като един от ключовите логистични центрове за руската армия.

По-рано на 17 август руското независимо издание Astra публикува кадри, за които се твърди, че показват пожар на гарата след атаката.

Губернаторът на Воронежка област Александър Гусев потвърди удар с дрон по жп гара в региона, без да уточнява коя. Той съобщи, че е пострадал железничар, повредена е електропроводна линия, като няколко влака са били забавени. По думите му работникът е хоспитализиран, а движението на влаковете е възстановено. Гусев допълни, че в отделни инциденти в областта са възникнали пожари на пазар, в магазин и по газопровод.

Министерство на отбраната на Русия заяви, че противовъздушната отбрана е свалила общо 46 украински дрона през нощта над няколко области – 16 над Белгородска, 14 над Нижегородска, 9 над Воронежка, 3 над Брянска и по един над Курска, Орловска, Калужка и Смоленска област.

Украински дронове атакуваха железопътна станция Татинская в Ростовска област

🇺🇦💥🇷🇺 Украински дронове атакуваха железопътна станция Татинская в Ростовска област на Руската федерация през изминалата нощ, съобщиха местни медии. Тя служи като логистичен център за близката петролна инфраструктура и се използва за доставки на зърно и оръжие за южния фронт.

Цените на бензина в Русия достигнаха рекордно високи нива, като цената на Ai-95 е на исторически връх в Санктпетербургската международна стокова борса (SPIMEX) на фона на украинските удари по петролната инфраструктура на Москва.

Най-малко 10 експлозии са избухнали в Ростовска област, докато противовъздушната отбрана е реагирала на атаката с безпилотни самолети. В град Милерово бяха докладвани прекъсвания на електрозахранването, а мобилните мрежи в региона са спрели да работят частично.

Изпълняващият длъжността губернатор на Ростовска област Юрий Слюсар съобщи, че руската армия е „отбила масирана въздушна атака“ в районите Бели Калитва, Татински, Чертковски и Милеровски.

„На ферма във Верхнеталовка, Милеровски район, избухна пожар в подстанция“, каза той и уточни, че пожарът по-късно е бил потушен. Друг пожар избухна в района на жп станция Татинская, където навес в двора на къща се е подпалил, според Слюсар.

Никой не е пострадал при атаката с дронове, заяви той.

Татинская се намира на около 100 км от руско-украинската държавна граница и на близо 305 км от най-близката територия под контрола на Украйна, близо до Покровск в Донецка област.

Украйна редовно нанася удари по военна инфраструктура дълбоко на руска територия в опит да отслаби бойната мощ на Москва, която продължава да води настъпателни действия.

Frontline Monitor припомня: В нощта срещу 4 април дронове, управлявани от Службата за сигурност на Украйна (СБУ), удариха пет руски изтребителя, паркирани на военно летище Саки в окупирания Крим. Атаката с дронове унищожи самолет Су-30СМ, повреди друг, уцели три Су-24 и порази склад за авиационни оръжия.

Освен това Украйна извършу масирана атака с дронове срещу жп станция Арчеда във Волгоградска област на Русия на 4 август, причинявайки смущения в железопътния транспорт и временно спиране на операциите на летище в региона.

Междувременно украинските въоръжени сили унищожиха руски зенитно-ракетен комплекс С-300 в окупираната от Русия част на Запорожка област, съобщи Генералният щаб на ВСУ на 4 август.