Британски RC-135W Rivet Joint лети към Близкия изток. Нови удари срещу Иран?

🇬🇧✈️ Самолет за електронно разузнаване Boeing RC-135W Rivet Joint на Кралските военновъздушни сили се насочи към Близкия изток в много рядко разполагане, вероятно в авиобаза Ал-Удейд в Катар.

Същият самолет беше разположен в региона точно преди началото на израелските удари срещу Иран и напусна региона в деня, когато атаките започнаха.

RC-135W е разузнавателен самолет, базиран на Boeing RC-135, специализиран в електронно разузнаване (SIGINT), събира и анализира вражески комуникации и електронни сигнали с цел да предостави навременна информация за различни военни и разузнавателни операции.

Машината е оборудвана със напреднали сензори и антени, които позволяват наблюдение на обширни територии и засичане на широк спектър електронни излъчвания. Това го прави безценен инструмент за стратегическо планиране, ранно предупреждение и координация на бойни действия в сложни оперативни среди.

Обединеното кралство наема американска фирма за тайни разузнавателни мисии над Газа.

Самолетът, регистриран като N6147U, не е бил управляван от британски пилоти над Хан Юнис.
📸 Снимка: AirHistory/Michiel van Herten

🇬🇧🤝🇮🇱 Британските военни наемат американска компания за провеждане на тайни мисии в подкрепа на Израел над ивицата Газа, в резултат на недостиг на самолети на Кралските военновъздушни сили (RAF), съобщи The Times, цитирайки източници от Министерство на отбраната.

Компания от Невада е наета да издирва заложници. На 28 юли полет на американски самолет, регистриран като N6147U и използван от името на британското правителство, беше засечен над разрушения град Хан Юнис заради непълно изключване на транспондера, което беше определено като „детинска грешка“.

Доскоро разузнавателните задачи в Газа се изпълняваха от британски самолети Shadow R1, но те бяха върнати за поддръжка. Нито един от осемте такива самолета вече не е разположен в базата Акротири в Кипър.

Договорът е със Straight Flight Nevada Commercial Leasing LLC, подразделение на един от най-големите военни изпълнители в света – Sierra Nevada Corporation. Самолетът е проектиран за разузнаване и наблюдение, използван и в Ирак, и се управлява изцяло от цивилни служители на фирмата, а не от британски пилоти.

Министерството на отбраната отказа да потвърди официално финансирането, позовавайки се на „чувствителността“ на мисията, но източници твърдят, че самолетът е нает с британски средства.

Военната подкрепа за Израел влиза в противоречие с изявленията на британското министерство на външните работи, което осъди „грозното“ отношение към палестинците и заплаши с налагане на санкции. Според военни източници търпението в министерството на отбраната намалява, като някои поставят под въпрос защо властите продължават помощта след публикуваните снимки на гладуващи палестинци.

„Вместо да изпратим сигнал, че няма да извършваме наблюдение за Израел, ние наемаме фирма от Съединените щати и плащаме за това“, коментира висш британски военен, според когото тази машина е „по същество същата“ като Shadow, но се управлява от цивилна фирма с американски разрешения за достъп до класифицирана информация.

Говорителката по отбраната на Либералдемократическата партия Хелън Магуайър заяви, че този подход „буди тревога за суверенното разузнаване на Обединеното кралство“ и поставя въпроси за липсата на инвестиции в способностите на RAF. Тя подчерта, че трябва да има гаранции, че британската информация няма да се използва от Израел за военни операции в Газа.

Няма заложници с британско гражданство, останали в Газа, макар един израелски заложник да има британска майка. Британски източници потвърждават, че полетите над Газа продължават.

Разследване на The Times и експерта по проследяване на полети Стефан Уоткинс установява, че самолетът е извършил първия си оперативен полет от Акротири на 20 юли. 8 дни по-късно той е летял над южната част на Газа, а грешката с транспондера е първото категорично доказателство за навлизане на британски мисии над Газа от декември 2023 г. насам.

Според данни на Уоткинс, между декември 2023 г. и юли 2025 г. самолетите Shadow са провели около 600 полета над Газа, генерирайки „няколко твърди диска“ с разузнавателна информация.

Великобритания започна строителството на първите два хеликоптера CH-47(ER) Chinook с удължен обсег

🇬🇧🚁 На 13 май 2025 г., в отговор на парламентарен въпрос от народния представител Блейк Стивънсън, британският министър по военните поръчки и отбранителната индустрия Мария Ийгъл обяви, че е започнало производството на първите два хеликоптера CH-47(ER) Chinook в завода на Boeing във Филаделфия, САЩ. Съобщението бележи важен етап в придобиването на общо 14 хеликоптера с удължен обсег от Обединеното кралство, като първата машина се очаква да бъде доставена през 2027 г.

Вариантът CH-47(ER), познат като Extended Range, е усъвършенствана версия на емблематичния хеликоптер Chinook на Boeing, специално разработена, за да отговори на високите оперативни изисквания на Кралските военновъздушни сили (RAF). Проектиран да поддържа конвенционални военни операции, но и сложни мисии на специалните сили, този нов модел предлага значително подобрен обсег, издръжливост и ефективност в сравнение с предишните версии.

Общата стойност на програмата възлиза на около 2 милиарда британски лири. С придобиването си Обединеното кралство не само модернизира своя парк от тежкотоварни хеликоптери, но и засилва способността си за глобално проектиране на сила. Способността на машината да прехвърля войски и техника на големи разстояния е от ключово значение за бъдещи операции в непредсказуеми и разпръснати конфликти.

Няколко съществени подобрения характеризират CH-47(ER). Възможността за дозареждане във въздуха почти удвоява оперативния му радиус, осигурявайки изключителна гъвкавост при дълги мисии. Хеликоптерът е способен да превозва до 55 войници или 10 000 кг товар, което го прави незаменим както за бойна логистика, така и за стратегически въздушен транспорт. Напълно дигитализиран кокпит и съвместими с НАТО системи за управление на мисията подобряват осведомеността на пилотите и координацията по време на съвместни операции. Подсилени структурни елементи повишават устойчивостта и надеждността в разнообразни условия – от арктически студ до пустинни среди.

Тази най-нова версия надгражда над дългогодишната служба на Chinook в британските въоръжени сили. RAF въвежда Chinook през 1980 г. с модела HC1 като заместител на по-старите модели тежки хеликоптери. През последните 40 години машината се утвърди като основен елемент на британската военна авиация и се доказа в редица мисии от Фолклендската война до операции в Ирак, Афганистан и Мали. Уникалната двуроторна система, мощните двигатели и изключителната универсалност на летателния апарат му позволяват да действа в трудни условия, да извършва медицинска евакуация, снабдяване на изолирани бази и изтегляне на войски под огън.

През годините Chinook претърпя редица модернизации – от HC2, HC3 и HC4 до по-новия HC6 с модерна авионика и защитни системи. Въпреки това, CH-47(ER) представлява най-съществената технологична крачка напред за Обединеното кралство. Тази нова версия гарантира, че RAF ще продължи да отговаря на съвременните изисквания на оперативната среда, особено с оглед на нарастващите глобални заплахи, които изискват бърза мобилност.

За британските въоръжени сили поддържането на модерен и ефективен парк от тежкотоварни хеликоптери е стратегическа необходимост. В контекста на активната роля на Обединеното кралство в НАТО и динамичните предизвикателства пред световната сигурност, надеждната платформа като Chinook е от съществено значение. Тя позволява бърза реакция при кризи, подкрепа на многонационални операции и ефективна логистика в сложни бойни условия. Новият модел CH-47(ER) ще засили още повече способността на страната да проектира сила, да оказва хуманитарна помощ и да действа както самостоятелно, така и в коалиция с други държави.

С първата доставка, планирана за 2027 г., CH-47(ER) ще се превърне в гръбнака на британската военновъздушна мобилност. Неговата интеграция не само ще запази, но и значително ще повиши способността на Обединеното кралство да реагира при спешни ситуации, да води експедиционни операции и да защитава националните интереси по света.

Обединеното кралство се въоръжава с ново поколение дронове за електронна война

📸 Снимка: Royal Air Force

🇬🇧 Кралските военновъздушни сили (RAF) въведоха на въоръжение нов безпилотен летателен апарат за електронна война с името StormShroud, предназначен да подпомага пилотирани мисии чрез заглушаване на вражески радари и защита на изтребители като Typhoon и F-35.

Обявен официално на 2 май, StormShroud е високотехнологична въздушна платформа, работеща в тясна координация с пилотирани изтребители. Основната ѝ функция е да осъществява електронно заглушаване посредством системата BriteStorm, способна да смущава вражески радари от големи разстояния.

Дронът е разработен от Tekever, британско-португалска компания в сферата на отбранителните технологии. Фирмата обяви планове за инвестиция от 400 милиона паунда в Обединеното кралство през следващите пет години, с очакване да отвори до 1000 висококвалифицирани работни места.

Британското правителство потвърди, че в разработката на StormShroud са инвестирани 19 милиона паунда, осигурявайки работа на приблизително 200 инженери в обекти в Западен Уелс, Съмърсет и други региони. Това е първият представител на новото поколение автономни съвместни платформи (Autonomous Collaborative Platforms), работещу в екип с пилотирани и безпилотни бойни системи.

По-ранни дронове на Tekever, включително AR3 и AR5, вече са натрупали над 10 000 летателни часа в реални операции, включително в подкрепа на отбраната на Украйна.

Британският премиер Кийр Стармър посети производствен обект на Leonardo UK в югоизточната част на страната, където се запозна с производствения процес и разговаря с инженери и обучаващи се кадри. Той подчерта, че StormShroud е част от по-широка стратегия за укрепване на националната сигурност, развитие на отбранителната индустрия и реакция на глобалните заплахи. Освен това той потвърди ангажимента на правителството да увеличи военния бюджет до 2.5% от БВП до 2027 г.

Министерството на отбраната посочи, че бързото внедряване на платформата отразява поуките, взети в последните конфликти и представлява стратегическо надграждане на възможностите на RAF. Дронът е проектиран да подпомага потискането на вражеското ПВО, елиминирайки нуждата от излагане на риск на пилотите. Това осигурява по-голяма оперативна свобода и повишена бойна ефективност при удари срещу добре защитени цели.

Британски Boeing RC-135W със знаков полет от Средиземно до Баренцово море

Самолет за електронно разузнаване Boeing RC-135W 'Rivet Joint' с бордови номер ZZ665 от състава на 51-ва ескадрила, 1-ва оперативна група на Кралските военновъздушни сили (RAF) се подготвя за излитане от въздушна база RAF Mildenhall, Обединеното кралство, 12 ноември 2015 г.
📸 Снимка: Ashley Wallace/Planespotters.net

🇬🇧 Самолет за наблюдение на Кралските военновъздушни сили е първият, извършил пълен транзитен полет по източната граница на НАТО от Гърция през Черно море и Балтика до Колския полуостров край най-северната точка на Руската федерация.

Британските, американските и шведските полети за електронно разузнаване близо до границата на Русия в Арктическия кръг станаха редовно явление откакто Кремъл започна своята война срещу Украйна. Полетът тази седмица обаче беше първи по рода си.

С излитане от залива Суда в Гърция самолетът прелетя над България, Черно море, Румъния, Унгария, Словакия, Полша, Литва, Латвия, Естония, Финландия и Норвегия, преди да извърши обичайния си полет покрай района на Мурманск, дом на руски подводници с балистични ракети.

Оттам самолетът се върна в родната си военна база Уодингтън в Англия. Презареждането във въздуха на RC-135W се извърши над Румъния и Полша.

„Това е забележителен момент и демонстрира непоклатимия ангажимент на Обединеното кралство към НАТО“, заяви Алън Маршал, командващ въздушно-космическите сили на Кралските военновъздушни сили.

„Това е един от най-дългите транзити от юг на север. Ангажиментът на Обединеното кралство към НАТО е непоклатим“, каза Маршал.

С изключение на североизточния ъгъл на Норвегия, самолетът се приближи близо до границата на Беларус и Русия над Полша, Балтика, Финландия и Баренцово море. Норвегия се самоналожи да ограничи дейността на НАТО близо до границата си с Русия. Поради това британският самолет трябваше да заобиколи на запад Тана и Варангер, преди отново да се върне в международното въздушно пространство над Баренцово море.

На борда екипажът има способността да събира огромно количество данни, които могат да бъдат анализирани и бързо обработени и споделени с наземни единици в реално време. Това включва радарни следи от военни инсталации на полуостров Кола и други руски електромагнитни сигнали, важни за разбирането на движенията и способностите.

Този понеделник НАТО стартира годишното си тактическо ядрено учение Steadfast Noon, в което взима участие персонал от осем въздушни бази в Европа. Тази година е първото издание, в което Финландия като член на НАТО участва в ядрени тактики за сондиране. Четири от изтребителите F/A-18 на страната в момента са разположени във Великобритания като част от него, съобщи финландският ежедневник Ilta-Sanomat.

Самолет за радиоелектронно разузнаване (SIGINT) Илюшин Ил-20М с бордови номер RF-95671 от състава на Въздушно-космическите сили на Руската федерация по време на полет в международното въздушно пространство над западната акватория на Баренцово море.
📸 Снимка: Forsvaret

Очаква се скоро Руската федерация да започне годишното си стратегическо ядрено учение „Гръм“. Тогава регионът на Баренцово море ще играе ключова роля с изстрелването на балистични ракети от поне една подводница. През последните години руските ядрени сили също включиха в учението ядрени крилати ракети както от военни кораби, така и от самолети.

За да защитят своите ядрени оръжия, руските военни следят движенията на НАТО и съседна Норвегия.

Както във вторник, когато руски самолет за електронно наблюдение Илюшин Ил-20М излезе от Колския полуостров и прелетя в международното въздушно пространство на север от норвежкия регион Финмарк. Два норвежки изтребителя F-35 на дежурство за НАТО бяха изведени от въздушната база Евенес, за да идентифицират руския самолет, съобщи вестник iFinnmark.

„Важно е за Норвегия и НАТО да ги открият и идентифицират“, посочи говорителят на норвежките военновъздушни сили Ейвинд Байър пред iFinnmark.

„Ние правим това, за да имаме общ преглед на това колко често и по кои маршрути летят, но и за да покажем, че контролираме и наблюдаваме въздушното пространство.“

Двойка изтребители от пето поколение F-35 Lightning II на Кралските военновъздушни сили на Норвегия, базирани във авиобаза Евенес, пробиха звуковата бариера над Финмарк по време на мисия по идентифициране на руски разузнавателен самолет Илюшин Ил-20М, летящ в международното въздушно пространство край бреговете на Норвегия.
📸 Снимка: NATO Air Command on X

HMS Duncan и RAF Typhoon са провели успешно учение за борба с дронове в Средиземно море.

📸 Снимка: Royal Navy on X

🇬🇧⚓ Според съобщение, публикувано на уеб сайта на Министерство на отбраната на Великобритания на 26 юли 2024 г., HMS Duncan, разрушител за противовъздушна отбрана от клас Daring на Кралския военноморски флот (Royal Navy), и многоцелеви изтребител Eurofighter Typhoon FGR4 на Кралските военновъздушни сили (Royal Air Force) са успели да проследят и неутрализират въздушна заплаха в рамките на скорошна тренировка за борба с дронове във водите на Средиземно море.

Това учение, част от военноморските маневри Aphrodite Trident, имаше за цел да усъвършенства съвместните тактики и процедури на Кралския военноморски флот и Кралските военновъздушни сили при възникване на въздушни заплахи.

HMS Duncan, разрушител тип 45 е един от шестимата специалисти по противовъздушна отбрана на Кралския флот, работи съвместно с многоцелеви изтребител Eurofighter Typhoon, базиран в базата на RAF в Акротири, Кипър.

Тренировката беше наблюдавана от 83-та експедиционна въздушна група, която трябваше да извърши мониторинг на операцията чрез сателит от Центъра за комбинирани въздушни операции (CAOC).

Учението имаше за цел да подготви и разработи планове за защита на всяка потенциална заплаха за суверенните бази на Обединеното кралство. Хеликоптерът Wildcat на HMS Duncan се издигна в небето, симулирайки вражески дрон в режим на атака, летящ по предварително дефиниран шаблон директно към базата в Акротири.

След получаване на предупреждение от CAOC, че базата е под непосредствена заплаха от нападение, изтребителният отряд на RAF, базиран в Кипър, се впусна в действие. Бойният самолет Typhoon се качи за среща с HMS Duncan, действайки под тактическото ръководство на една от базираните на кораба системи за контрол на изтребителите.

Тези офицери от Кралския военноморски флот са специализирани в наблюдението на мисии с бързи реактивни самолети, като гарантират постигане на набелязаните цели от безопасно разстояние и далеч от уязвими единици или зони.

Кралските военновъздушни сили с ключово участие в международното учение Pitch Black 2024.

📸 Снимка: UK Ministry of Defence

🇬🇧🤝🇦🇺 Учението Pitch Black, което тази година обхваща периода от 12 юли до 2 август 2024 г., се провежда веднъж на всеки две години. Тазгодишното издание включва 140 самолета и 4500 военнослужещи от 20 държави, фокусирани върху извършването на широкомащабни въздушни мисии.

„Учението Pitch Black предоставя отлична възможност на Кралските военновъздушни сили да работят с различни други нации, с някои от които сме действали заедно и преди, а с други това се случва за първи път“, отбеляза командир на въздушно крило Робъртсън.

„Опитът, придобит от участието в Pitch Black, е уникален сам по себе си с оглед на обширното въздушно пространство на Австралия, което поставя пилотите пред редица нови предизвикателства, сред които разширения оперативен обхват и големия брой противникови самолети, способни да се разположат в него. Тази подробна интеграция на тактическо ниво във всички професии и специалности укрепва нашите взаимоотношения и гарантира бъдещата ни оперативна съвместимост“, добави той.

Pitch Black е предшествано от друго въздушно учение с названието Griffin Strike, което обозначава дългия над 14 000 км полет от Обединеното кралство до Австралия, извършен съвместно с френските военновъздушни и космически сили, който има за цел да демонстрира съвместните способности за прожектиране на военновъздушна мощ на далечни разстояния.

Най-значителната полза, която тези учения предоставят на RAF е опитът, който бива натрупан с разгръщането на големи разстояния и поддържане на въздушни операции в Индо-Тихоокеанския регион, като същевременно насърчава по-силни връзки с партньорските нации.

Шест изтребителя Typhoon от 11-та ескадрила на RAF, базирана в Конингсби, в момента са разположени в Кралската австралийска военновъздушна база Дарвин, докато самолет Voyager оперира от авиобаза Амбърли.

Typhoon е многоцелеви изтребител, предназначен за разнообразие от мисии, сред които налагане на въздушно превъзходство, наземни атаки, разузнаване и електронна война. На въоръжение във военновъздушните сили на страни като Австрия, Германия, Италия, Саудитска Арабия, Испания и Обединеното кралство, той е продукт на европейско сътрудничество с участието на Германия, Италия и Обединеното кралство.

Typhoon може да се управлява от един пилот или екипаж от двама души, в зависимост от изискванията на конкретната мисия. Задвижван от два двигателя EUROJET EJ200, той може да достигне впечатляващата максимална скорост от 2495 км/ч, което му позволява да реагира мигновено на възникналите заплахи. С максимален обсег от 2900 км той е способен да извършва операции на дълги разстояния без необходимост от често зареждане с гориво. Базовото му тегло е 11 150 кг.

По отношение на авиониката, Typhoon разполага с човеко-машинен интерфейс (HMI), интерфейс за подаване на гласови команди (DVI/O), системата HOTAS и система за визуално улавяне на цели (VTAS). Оборудван е още с механичен радар (CAPTOR), активна фазирана антенна решетка (AESA) и пасивно инфрачервено оборудване за проследяване във въздуха (PIRAT). Размерите му са повече от забележителни – дължина 15,96 метра, размах на крилете 10,95 метра и височина 5,34 метра.

Voyager, произведен от Airbus Defense and Space, е универсален самолет, използван предимно за военен транспорт и зареждане с гориво във въздуха. Той е оборудван с два турбовентилатора Rolls-Royce Trent 772B, всеки от които осигурява тяга от 316 kN сила. Със своите 58,82 метра дължина, 17,39 метра височина и 60,30 метра размах на крилете, Voyager е внушителен самолет с площ на крилото от 361,60 квадратни метра.

Максималната скорост, която може да достигне е приблизително 0,86 маха. Стандартното количество гориво, което може да достави е около 60 000 килограма в рамките на пет часа, докато е разположен на 930 километра от базата си. При максимален полезен товар обсегът му е 8334 километра, а при максимално натоварване с гориво може да измине до 14 816 километра.

Voyager може да работи на максимална надморска височина от 12 500 метра, да транспортира до 111 000 килограма гориво и да транспортира полезен товар с максимално тегло от приблизително 45 000 килограма. По отношение на пътническия транспорт, той може да побере до 291 души.

Тази година за първи път в учението участват самолети от Филипините, Испания, Италия и Папуа Нова Гвинея, както и вграден персонал от Бруней и Фиджи, присъединявайки се към други нации като Франция, Германия, Индия, Индонезия , Япония, Малайзия, Република Корея, Сингапур, Тайланд, Обединеното кралство и Съединените щати.

От утре нидерландска ескадрила F-35A поема изцяло ядрената роля на страната.

Американски стратегически бомбардировач B-2A Spirit, назначен към 509-то бомбардировъчно крило на ВВС на САЩ, и F-35A на кралските военновъздушни сили на Нидерландия по време на въздушна операция в подкрепа на Bomber Task Force Europe 20-2 във въздушното пространство над Северно море, на 18 март 2020 г.
📸 Снимка: Master Sgt. Matthew Plew/US Air Force

🇳🇱✈️🇺🇸 Нидерландия стана първата държава, чийто „стелт“ изтребители F-35 поемат изцяло ядрената роля на страната - развитие, което беше напълно очаквано, след като по-рано тази година нидерландските F-35 преминаха цялостния процес по сертифициране и вече могат да носят термоядрена бомба B61-12.

На фона на ескалиращата ядрена риторика от страна на Русия, това развитие е особено важно в контекста на позицията на НАТО за ядрено възпиране на европейския континент.

Кралските военновъздушни сили на Нидерландия (RNLAF) обявиха, че F-35A ще поеме напълно холандската ядрена роля от утре, 1 юни 2024 г. Мисията ще му бъде прехвърлена от изтребителите F-16, които до момента бяха използвани за изпълнение на ядрената роля във военновъздушната база Волкел, където са разположени 15 тактически ядрени оръжия. Въздушната единица, която предстои да бъде отговорна за мисията, е 313 ескадрила, а въоръжението й ще бъде предоставяно съгласно споразумението на НАТО за споделяне на ядрени оръжия.

Формулировката на изявлението предполага, че през последните месеци F-16 и F-35 са споделяли отговорността за ядрен удар в една и съща авиобаза, въпреки че няма конкретни сведения, които да го потвърждават. Въпреки това, по-рано кралските военновъздушни сили заявиха, че очакват обявяването на пълна оперативна способност на своите F-35 в началото на 2024 г. Тъй като пълната оперативна способност предполага, че самолетът е способен да изпълнява всички предходни мисии на F-16, по всяка вероятност новите „стелт“ изтребители са действали в ядрените мисии поне оттогава.

„Нидерландия е един от съюзниците на НАТО, които допринасят със самолети с двоен капацитет за ядреното възпиране на НАТО, както и първата европейска страна, която преминава към F-35 в този контекст“, се казва в съобщението на кралските военновъздушни сили.

В същото време министърът на отбраната на Холандия Кайса Олонгфрен информира Камарата на представителите в местния парламент за развитието.

„Холандският преход от F-16 към F-35 за ядрената роля в рамките на НАТО започна преди много години. През последните няколко години F-35 премина през цялостния процес на тестване и сертифициране за ядрената роля на страната. Кралските военновъздушни сили вече започнаха да използват F-35 за своите конвенционални задачи.”

„Преходът потвърждава дългосрочния ангажимент на страната към ядреното възпиране на Алианса“, продължава изявлението на кралските военновъздушни сили. „Ядреното възпиране на НАТО е от съществено значение за сигурността на Алианса, а следователно и за сигурността на Холандия. Основната цел на ядрения капацитет на НАТО е да запази мира, да предотврати принудата и да възпре агресията.

Струва си да се отбележи, че в допълнение към своите F-35 с ядрено въоръжение, Нидерландия разширява значително и възможностите си за конвенционални удари на далечни разстояния. Страната планира да снабди следващия си клас подводници с крилати ракети Tomahawk с конвенционална бойна глава, a своите изтребители F-35 и произведената в Израел система за залпов огън PULS - с крилати ракети земя-въздух с разширен обсег на действие AGM-158B или JASSM-ER

Докато военновъздушните сили на Нидерландия потвърдиха, че страната е първият европейски оператор, започнал да използва F-35 за ядрена мисия, статусът на усилията на военновъздушните сили на САЩ в това отношение е по-малко ясен.

Като цяло, отвореността на RNLAF в този контекст е силно забележима, особено след толкова години, в които в публичното пространство почти не се споменаваше за ядрената мисия на НАТО в Европа, осъществявана чрез самолети с двоен капацитет.

Добавянето на F-35 като платформа за ядрени доставки в Европа е значителен напредък за НАТО. Преди това за възпиращо средство се разчиташе на изтребителите F-16 от четвърто поколение, както и на ударния самолет Panavia Tornado от същата генерация.

За разлика от това, F-35 е изтребител от пето поколение с висока степен на оцеляване, който притежава несравними способности за проникване във вражеската противовъздушна отбрана, като същевременно е в състояние да си пробие път към и от целта, ако възникне подобна необходимост.

Наличието на „стелт“ платформа за ядрена доставка, постоянно базирана в Европа, усложнява значително руската отбранителна стратегия.

НАТО демонстрира военна мощ във въздушното пространство над Черно море

🔍 Източник: flightradar24

🇺🇸✊🇫🇷 В ранния следобед вчера в района на Черно море имаше интензивна активност. Тази сутрин, излитайки от военноморската въздушна станция NAS Sigonella в Сицилия, американският морски патрулен и разузнавателен самолет USN Boeing P-8A изпълни обичайната си мисия над делтата на Дунав.

По-късно Boeing RC-135W (рег. ZZ666) на кралските военновъздушни сили (RAF) пристигна и оперира над Черно море край бреговете на Румъния и България.

В подкрепа на този полет по протежение на румънското крайбрежие Airbus A330MRTT на военновъздушните сили на Франция (рег. F-UJCP) презареди с гориво два изтребителя Rafale на френския флот (f/n FNY5811/2), които излетяха от самолетоносача Шарл дьо Гол, който вчера отпътува от военноморската база в Тулон.

Изтребителите бяха презаредени първо на запад от остров Корсика в Средиземно море, а след това отново над Източна Румъния. Точното местонахождение на самолетите Rafale не е сигурно поради силното заглушаване, въпреки че предполагаема “следа” от него се появи на радарите южно от Крим.

Смущенията в зоната обаче затрудняват потвърждаването дали следата е реална или е “ехо” от друга позиция.

За осигуряването на въздушен контрол в района се погрижи Boeing E-3F (reg. 702) на френските военновъздушни сили, който излетя от авиобаза Аворд в Централна Франция.

Airbus A330 Multi Role Tanker Transport е европейски самолет за военен транспорт и зареждане с гориво по време на полет, базиран на цивилния Airbus A330

Boeing E-3F Sentry е американски самолет за далечно радиолокационно откриване и управление (AWACS), разработен от Boeing.

Dassault Rafale M е двумоторен многоцелеви изтребител на френския военноморски флот.

Boeing RC-135 е семейство големи разузнавателни самолети, модифицирани от редица компании, включително General Dynamics и Lockheed Martin, и използвани от ВВС на Съединените щати и Кралските военновъздушни сили на Великобритания за операции по събиране на разузнавателна информация на обширни площи с възможност за събиране, анализ и разпространение на информацията в реално време.

Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk e дистанционно пилотиран самолет за наблюдение от висока надморска височина, въведен през 2001 г. Провеждайки дълъг престой над целевите зони, той сигурява систематично наблюдение върху обширни области с помощта на радар със синтетична апертура с висока разделителна способност (SAR) и електрооптични/инфрачервени (EO/IR) сензори.

Ескадрила изтребители на кралските ВВС пристигна в Румъния, за да ръководи мисията на НАТО за "air policing"

🇬🇧🇷🇴 Шест изтребителя на Кралските военновъздушни сили (RAF) дадоха начало на участието си в четиримесечна мисия по защита на източния фланг на НАТО в близост до Черно море, където ще изпълняват бойно дежурство по охрана на въздушното пространство заедно с румънските военновъздушни сили.

Шест изтребителя Typhoon от ескадрила номер 9 на кралските ВВС, заедно с повече от двеста служители от 140 експедиционно въздушно крило (140EAW), разгърнати от базата на RAF в Лосимут, Шотландия във военновъздушната база Михаил Когълничану в близост до Констанца, Румъния, ще летят заедно с румънските военновъздушни сили като част от засилената мисия на НАТО за "air policing", която е планирана да продължи до август тази година.

Мисията "Air Policing" започва тази седмица след като вчера бе проведена церемония с участието на персонала на кралските ВВС, техните румънски колеги и служители на НАТО. Персоналът, участващ в мисията, ще бъде в постоянна готовност да стартира предупреждение за бързо реагиране (QRA) на руски самолети, приближаващи въздушното пространство на НАТО.

Източник: Royal Air Force