🇺🇸🛢️🇻🇪 Президентът на САЩ Доналд Тръмп обяви, че вече разполага с контрол върху мажоритарен дял от разработването на 65 млрд. барела доказани венецуелски петролни залежи. В публикация на Truth Social от 28 август той нарече споразумението „най-голямата петролна сделка в световната история“ и заяви, че то увеличава повече от два пъти резервите на САЩ, както и доставките, което ще доведе до съществено понижаване на цените на горивата за американците за дълъг период, без да струва нищо на данъкоплатците.
Описанието на договорката идва от Вашингтон и Каракас. Държавният секретар Марко Рубио и министърът на отбраната Пийт Хегсет са водили преговори с временния президент на Венецуела Делси Родригес, която предоставя права за следващите 100 години за разработката на 17 находища. Техен носител ще е съвместен проект между американското правителство и неназован частен оператор с опит в отрасъла.
Американската страна ще контролира 55% от ефективния добив чрез дялово участие и право да изкупува суровината по себестойност. Закупеният петрол ще захранва стратегическия резерв и ще покрива нуждите на въоръжените сили. Ако това описание бъде потвърдено, съвместното дружество ще се превърне във втория по големина корпоративен държател на доказани петролни запаси в света след Saudi Aramco.
Публично известното засега свършва дотук. Тръмп не уточни конкретните находища, от кои компании ще се експлоатират и по какъв механизъм САЩ ще упражнява своя контрол. Съвместният проект няма официално название, съотношението между дяловото участие и правото на изкупуване остава неуточнено, като засега не е посочено и кой ще поеме нужните инвестиции.
Според прогнозата на Рубио ще бъдат инвестирани 100 млрд. долара частен капитал и ще бъдат отворени хиляди високоплатени работни позиции. Родригес от своя страна очаква поне 209 млрд. долара приходи от данъци за венецуелската хазна. Това обаче остават очаквания на отделните страни по договора, не оценки на независим анализатор.
Твърдението за двоен скок подлежи на проверка. Доказаните запаси от суров петрол и кондензат възлизат на 46 млрд. барела към края на 2024 г. според Администрацията за енергийна информация на САЩ (EIA). Следователно обявените 65 млрд. барела наистина надхвърлят посочения обем. Те обаче се намират под суверенитета на Венецуела и се отнасят към американския баланс по силата на договорни права, а не по географски или геоложки причини. За Венецуела този обем представлява около 20% от националните 303 млрд. барела – най-големите доказани петролни запаси в света според статистиката на ОПЕК.
Разстоянието между вписания запас и извлечения барел не се скъсява само с поставянето на един подпис. Венецуела произвежда около 1,23 млн. барела петрол дневно по собствените ѝ данни – най-високото ниво от февруари 2019 г. насам и с 30% над отчетеното в началото на годината. Министерството на енергетиката на САЩ предлага сходна стойност: на 18 август подсекретарят Кайл Хауствайт изтъкна добив от около 1,25 млн. барела дневно. Независимите оценки от средата на месеца са една идея по-ниски – от 1,1 до 1,2 млн. барела. Целта на PDVSA е добивът да достигне 1,37 млн. барела дневно до декември, докато преди срива страната извличаше над два пъти повече.
Разликата от обявени запаси до реално подлежащ на добиване петрол произлиза и от геологията. Две трети от общите национални запаси са под формата на свръхтежък петрол от пояса Ориноко. Суровината е плътна и богата на сяра, не може да бъде транспортирана по тръбопровод, преди да бъде смесена с разредител, и изисква специално пригодени рафинерии.
Възстановяването на този отрасъл предполага капиталоемка инженерна работа с хоризонт от поне няколко години, а не просто отваряне на кран. Именно затова обявените инвестиции от 100 млрд. долара са условие за увеличаване на добива, а не автоматично следствие от подписването на договора.
Мащабът проличава от сравнението. Американските рафинерии преработват около 17 млн. барела дневно, а собственият добив на САЩ ще достигне рекордните 13,83 млн. барела през 2026 г. по прогнозата за август на EIA. Целият венецуелски добив възлиза на около 7% от американския капацитет за преработка. Дори при пълно удвояване биха се добавили малко над 1 млн. барела към дневните доставки на пазар, на който през третото тримесечие световните складови наличности намаляват средно с 3,8 млн. барела дневно.
Анализаторите, цитирани от Associated Press, очертават същото ограничение. Ейми Майърс Джафи допуска, че договорката може да е полезна в дългосрочен план, но отхвърля възможността тя да предизвика падане на цените по бензиноколонките преди предстоящия Ден на труда. Кевин Бук изтъква, че инфраструктурата във Венецуела се нуждае от цялостен ремонт, а възстановяването на производството няма как да настъпи изведнъж.
Обещанието за евтино гориво се сблъсква и с друга пазарна сметка. Ормузкият проток остава затворен от 28 февруари. На 16 август през критичния морски маршрут са преминали 12 плавателни съда в рамките на денонощие, спрямо обичайни 88–130 преди кризата, докато световните складови наличности продължават да намаляват. Сорт „Брент“ се търгува за около 85–89 долара за барел, американският бензин е поскъпнал с около 60% от края на февруари, а европейският дизел – със 70%. Основният непосредствен натиск върху цените идва от блокирания Ормуз и свиването на физическите доставки, а не от липсата на запаси, вписани в американския баланс.
Правната основа на концесията е едва на 7 месеца и вече се оспорва. Националното събрание прие нов закон за въглеводородите на 29 януари, а Родригес го подписа още на следващия ден. Законът замени 1389 нормативни акта, действали от 1943 г. насам, прекрати дългогодишния монопол на държавната PDVSA над производството, продажбите и ценообразуването и допусна частен капитал в сектора за пръв път от самото начало на чавистката епоха.
Временното правителство е начело на страната от 5 януари насам, след като специална операция на ЦРУ и Delta Force завърши с ареста на Николас Мадуро и неговото прехвърляне към федерален арест в Ню Йорк два дни по-рано. Al Jazeera смята, че посоченият модел за отдаване под наем би могъл да срещне съдебни и конституционни пречки във Венецуела, където държавата продължава да контролира основните дейности в петролния отрасъл.
Оттук идва главното възражение. Икономистът от Харвард и бивш венецуелски министър Рикардо Хаусман определи договора като срамен и постави под съмнение дали голяма американска корпорация би го приела сериозно при подобно ниво на политическа несигурност. Разногласието не е за самия частен капитал. През март опозиционният лидер Мария Корина Мачадо призова от трибуната на CERAWeek в Хюстън за цялостна приватизация на сектора. Спорът е кой има законното право да предоставя концесиите и колко устойчиви биха могли да бъдат те.
Историята предоставя сериозни основания за такива въпроси. След национализацията от 2007 г. ExxonMobil и ConocoPhillips напуснаха страната, докато Chevron, Repsol и Eni останаха и продължиха да работят и през годините на санкции.
Насрещният аргумент също има количествено измерение. 8 месеца от въвеждането на промяната в закона за облекчаване на санкциите и производството вече нараства, а функциониращото съвместно предприятие на Chevron добива по 260 000 барела дневно. Над половината от венецуелския добив е насочен директно в посока САЩ: на 18 август подсекретарят Хауствайт докладва доставки от повече от 500 000 барела дневно. Вашингтон изпраща обратно повече от 100 000 барела разредител дневно, с който свръхтежкият петрол се смесва, за да може да бъде транспортиран по тръбопровод.
През същия период Каракас подписа първите си договори за производство с американските компании Hunt Oil и SLB. Следователно реконструкцията не е хипотеза, а понастоящем е активен процес; разминаването се вижда в мащаба. Постигнатото досега се измерва в стотици хиляди барели на ден, докато очевидният ефект за американските бензиностанции изисква милиони – и то в срокове, които никой не е уточнил.
Затова първите проверими признаци няма да бъдат открити в политическата реторика. Те са четири: дали ще бъде публикуван подписан договор с назовани оператор и находища; дали в проекта ще бъде включен международен производител от първа величина, не единствено компании за петролни услуги и независими оператори като SLB и Hunt Oil; дали PDVSA ще надхвърли собствената си цел от 1,37 млн. барела дневно до декември; и дали Ормузкият проток ще бъде отворен. Покриването на първите три условия би превърнало обявените запаси в реално добиваем петрол. Четвъртото ще определи цената върху бензиновите колонки много преди тях.
📸 Снимка: Деца си играят в близост до рафинерията Амуай, част от преработващия център Парагуана, след като годините на недостатъчни инвестиции, повреди в оборудването и остър дефицит вече възпрепятстваха производството на гориво в страната, Пунто Фихо, Венецуела, на 5 май 2026 г. [Gaby Oraa/Reuters]