🇨🇳🔩🇷🇺 Цилиндри и бутални комплекти за двигателите, литиево-полимерни батерии, производствени линии за корпусите и чипове в антените за защита от заглушаване на руските камикадзе дронове от Алабуга имат китайски произход. Това е изводът от съвместен доклад на Центъра за стратегически и международни изследвания (CSIS) и Института „Джордж У. Буш“, публикуван на 14 октомври. Негови автори са Виктор Ча и Джоузеф Ким, които определят Китай като основния доставчик на компоненти с двойна употреба за завода в Република Татарстан. Според тях Китай осигурява най-важните части на дроновете: двигатели, навигация и компоненти, които ги предпазват от електронно заглушаване.
Докладът е посветен основно на принудителния труд в Специалната икономическа зона Алабуга, а отделна глава се фокусира върху ролята на Китай. Разпределението на ролите е описано в едно изречение: Иран е дал модела, Русия е построила завода, Северна Корея осигурява работна ръка, а Китай дава средствата за масово производство. Оценка на Главно управление разузнаване (ГУР) на Украйна, цитирана в доклада, на територията на комплекса работят до 12 000 севернокорейци срещу 2,50 долара на час, а Пхенян задържа по-голямата част от техните заплати. За няколко години комплексът е нараснал до около 17 обекта с до 116 сгради и днес може да произвежда над 5500 дрона месечно.
Главата от доклада, посветена на Китай, стъпва главно върху разследване на Frontelligence Insight от август 2025 г. Това е украински аналитичен екип, който работи предимно с руски митнически декларации, затова източниците му не могат да бъдат проверени публично. Декларациите описват конкретни пратки, фирми и месеци. Между юни и август 2024 г. китайската Jinhua Hairun Power Technology е изнесла 685 609 части за двигатели, предимно цилиндри и бутални комплекти, за руската фирма Drake. Отделно през 2024 г. Drake е внесла от Китай компоненти за бутални двигатели, горивни помпи и карбуратори на обща стойност 972 144 долара. Декларациите описват бутала за двутактов двигател с мощност 50 конски сили. Това е конкретният клас на MD550, иранско копие на германския двигател Limbach L550, който задвижва „Шахед-136“, в Русия по-известен като „Геран-2“.
Второто звено във веригата е захранването. През януари 2025 г. Shenzhen Jinduobang Technology изпраща на руската Morgan 7800 литиево-полимерни батерии в две партиди. В графата за крайна употреба на тези пратки е вписано „за нуждите на специалната военна операция“. Седалището на компанията получател се намира тъкмо в специалната икономическа зона „Алабуга“. Между август 2024 г. и януари 2025 г. тя внася от Китай стоки на стойност 4,83 млн долара, сред тях алуминиеви изделия за 1,28 млн, батерии, сателитни антени и изолирани проводници. И двете руски фирми се снабдяват от един и същ посредник от провинция Шандун. В периода от април 2024 г. до януари 2025 г. Shandong Xinyilu International Trade доставя детайли за двигатели, въглеродни влакна, батерии и електроника за 6,4 млн. долара. Единствените ѝ руски купувачи са Drake и Morgan.
Третото звено е производственото оборудване. Дъщерната фирма Alabuga Machinery внася производствена линия от Китай за корпусите на дроновете. В декларациите са вписани съоръжения за термична обработка и леене под ниско налягане от Nanjing Boqiao Machinery, декларирани на 18 октомври 2024 г. Докладът сочи, че така Русия може да произвежда дроновете у дома в промишлен мащаб, вместо да внася готови.
Четвъртото звено е навигацията. За борба с дронове, навигирани по сигнал от спътник, Украйна разчита на електронно заглушаване. Отговорът е антената CRPA, която чрез няколко елемента отделя полезния сигнал от смущенията. Разследване на The Insider и Nordsint от май установява, че повечето от сателитните антени, намерени в отломките на руски ударни дронове, са на производителя Harxon от Шънджън. На антените има стикери „навигационна антена за селскостопанска техника“, а самите антени са декларирани като резервни части за зърнокомбайни. Китайското законодателство налага забрана на износа на стоки с двойна употреба за военни потребители. Журналистите се представят за представители от военно-промишления комплекс в Руската федерация и търговски представител на компанията им отговаря писмено: „Работим с Алабуга, затова трябва да остане поверително.“ Той предлага сделката да се осъществи чрез друга фирма, Shenzhen NavX Technology. Според същото разследване Morgan внася антени на Harxon на стойност над 1 млн. долара само през август и септември 2024 г.
Китайски е чипът в самата антена. През април 2025 г. ГУР обяви, че в новата 8-канална антена за иранския „Шахед-136“ вместо американски чип Xilinx Kintex-7 е вградена интегрална схема на Пекински институт по микроелектронни технологии. Останали само 2 американски чипа, на Texas Instruments и Linear Technology. Повечето приемници, генератори и преобразуватели на сигнала са произведени в Китай.
Мащабът не се изчерпва с отделните пратки. Докладът цитира оценка на Службата за външно разузнаване на Украйна (СЗРУ), според която около 80% от критичната електроника в руските дронове в момента идва от Китай. Става дума за изделия, произведени в самия Китай, а не само за западна електроника, доставяна през Китай и Хонконг. В доклада се посочва, че през 2023-2024 г. китайски фирми доставят компоненти за дронове на стойност поне 63 млн. долара. Договорите само с Алабуга възлизат на около 96 млн. В отговор на The Insider китайското посолство заяви, че страната налага строг контрол над износа на стоки с двойна употреба и не доставя смъртоносно оръжие на нито една от страните.
Двигателите, батериите, производствените линии и антените служат за производство, чиито мащаби бяха посочени от ГУР с конкретни числа. През август то изчисли, че руската промишленост произвежда около 3000 реактивни дрона „Геран-4“ и „Геран-5“ и 2800 бутални „Геран-2“ месечно. Серийното производство на реактивните модели се извършва в Елабуга.
Документите описват постоянни доставки, които преминават през едни и същи посредници до едни и същи компании и обхващат всяка ключова негова подсистема. Иран даде модела, но Китай дава онова, без което той не се произвежда масово. Пратките в митническите декларации отиват до конкретни получатели около Алабуга, а не на руския пазар като цяло. Пекин може да твърди, че това е частна търговия, която заобикаля собствените му правила за износ. Доводът му има опора. Стикерите за зърнокомбайни и препращането към NavX сочат, че доставчици крият краен потребител и от китайската митница. Нито CSIS, нито Frontelligence документират директна намеса на китайската държава в сделките. Ако тя наистина има контрол на износа, в отломките през следващите месеци ще се намират все по-малко изделия оттам. Ако в свалените дронове продължат да откриват нови антени и чипове от същите производители, обяснението с частна търговия ще отслабне. Пекин би подкрепил това обяснение най-ясно с наказателни мерки към Harxon, NavX или Jinhua Hairun.