Египет се насочва към южнокорейските изтребители FA-50 за сметка на китайските J-10C.

Китайски изтребители J-10 са изложени по време на първото издание на Международното авиошоу в Египет на международно летище Ел-Аламейн в Ел-Дабаа, 3 септември 2024 г.

🇪🇬🤝🇰🇷 Египет извършва внимателна оценка на различни варианти за придобиване на изтребители, след като китайските J-10C пристигнаха за учението Eagles of Civilization 2025, като според съобщенията Кайро вече предпочита южнокорейския FA-50.

Египетският посланик в Сеул Халед Абделрахман разкри, че се водят преговори за закупуване на 100 изтребителя FA-50 с включването на възможен трансфер на технологии. Разговорите между Египет и корейски компании напредват положително, а официални лица изразиха оптимизъм, че техническите дискусии ще доведат до благоприятно споразумение в близко бъдеще.

Очаква се Египет да направи първоначална поръчка на 36 от общо 100 изтребителя, а останалите да бъдат сглобявани в Хелуан. Подписаното през 2023 г. споразумение между Korean Aerospace Industries (KAI) и Арабската организация за индустриализация (AOI) позволява производството на местна почва в Египет. Представител на KAI подчерта значението на сделката за развитието на авиационния сектор в страната и регионалното сътрудничество като цяло.

Ако бъде потвърдено, това представлява сериозен напредък за партньорството между Египет и Южна Корея в сферата на отбраната. Преди придобиването на FA-50 Кайро направи поръчка на 216 самоходни гаубици K9 Thunder на Hanwha, няколко машини за презареждане с боеприпаси K10 и 51 командно-контролни единици K11. Общата стойност на поръчката възлиза на около 1.7 милиарда долара.

Египетските военновъздушни сили разполагат с флот от американски, руски и френски самолети. През 2015 г. страната закупи 24 изтребителя Dassault Rafale от Франция и 46 единици МиГ-29M2 от Русия. Макар доставките на МиГ да започнаха през 2017 г., войната между Русия и Украйна прекъсна поддръжката и доставката на резервни части. Освен това Кайро придоби приблизителн две дузини Су-35 от Русия, но сделката впоследствие бе анулирана, като според съобщенията това е станало под натиск от страна на САЩ.

В резултат на това египетските ВВС търсят съвременен боен самолет да запълни тази празнина. Освен това страната трябва да модернизира съществуващия си флот от F-16 или да инвестира в модерни изтребители, за да засили оперативната си готовност. В същото време обаче стриктните американски разпоредби, свързани с резервните части и експлоатацията, създават пречки за тези модернизации, което допълнително засилва нуждата от нов самолет.

Решението на Египет да избере FA-50 може да се разглежда като удар върху амбициите на Китай, тъй като Пекин рекламираше активно J-10C Vigorous Dragon на Кайро в продължение на месеци. Спекулациите за възможна покупка на J-10C от Египет се засилиха след показването на самолета на авиошоуто Egypt International Air Show през септември 2024 г.

Въпреки тези очаквания, преориентирането на страната към FA-50 показва предпочитание към отбранително партньорство с Южна Корея. Въпреки това Китай остава ангажиран с разширяване на влиянието си на оръжейния пазар в Близкия изток и най-вероятно ще опита да потърси други пътища за сътрудничество с Египет.

От пристигането на J-10C в Египет за първите съвместни въздушни учения насам, се спекулира, че Пекин продължава да ухажва египетските ВВС за сделка. До момента Китай е изнасял този самолет единствено за Пакистан и търси усилено нови клиенти за изтребителя от 4.5 поколение. Ако Египет избере FA-50, това ще е вторият случай, в който Южна Корея надделява над Китай в сделка за изтребители, след като Малайзия предпочете FA-50 пред JF-17 Thunder, който е продукт на съвместното партньорство между Китай и Пакистан.

По време на промоцията на FA-50 в Тайланд миналата година изпълнителният директор на KAI, Канг Гу-йонг, заяви, че самолетът може да се конкурира с американския F-16 по възможности във въздуха, но струва наполовина и изисква по-малко поддръжка. KAI редовно използва този аргумент, за да привлече потенциални купувачи.

FA-50 идва от T-50 – свръхзвуков учебен самолет, базиран на F-16, предназначен за подготовка на пилоти за KF-16 и F-15K. Преди това Полша избра FA-50 пред американския F-16, а Малайзия – пред JF-17 Block III.

Ключов фактор за нарастващата привлекателност на FA-50 е краткият срок за доставка. Полша например получи първите два самолета само 10 месеца след подписване на договора с компанията-производител KAI. Съобщава се, че Полша е предпочела FA-50 пред F-16 Viper именно заради по-бързата доставка. FA-50 е предназначен за въздушна отбрана, удари по земни цели и обучение на пилоти.

Според KAI, самолетът разполага с удължен обтекател, тактическа връзка за данни, подобрена авионика, увеличен капацитет за гориво, прецизно насочвани оръжия и системи за самозащита. Освен това включва израелския радар EL/M-2032 с импулсно-доплеров режим. Проектиран като лек изтребител, радарните му възможности са сравними с тези на KF-16 – лицензирана версия на американския F-16.

Южна Корея развива отбранителната си индустрия, разработвайки едноместна версия на FA-50. Инициативата, обявена миналата година от индустриалното министерство на страната, включва стратегическа инвестиция в сътрудничество с KAI и е насочена към повишаване на оперативната ефективност на модела.

Основните промени включват замяна на задната седалка с резервоар за гориво и премахване на определени системи за оптимизиране на разходите и евентуално увеличение на въоръжението. Все още обаче не е ясно дали Южна Корея ще предложи тази подобрена версия на Египет като част от по-широката си експортна стратегия.

Представители на Южна Корея на посещение в Египет за укрепване на военните връзки и износа на оръжие.

Самоходни артилерийски установки K9 Thunder участват в бойни стрелби по време на учение на южнокорейската армия през март 2011 г.
📸 Снимка: Dong-a Ilbo/AFP via Getty Images

🇰🇷🤝🇪🇬 Сеок Джон-Гун, шеф на Администрацията на програмата за отбранителни придобивки (DAPA) на Южна Корея, пътува до Египет за официална визита, насочена към засилване на военното партньорство между двете страни и разширяване на износа на оръжия за региона на Близкия изток и Северна Африка.

Посещението идва в момент на мащабен тласък за модернизация на египетската армия и подновени усилия за намиране на надеждни чуждестранни партньори, които да разнообразят портфолиото му от доставки за отбрана.

По време на посещението си в Кайро Сеок проведе разговори на високо ниво с ключови служители на египетската отбрана като генерал-майор Мохамед Адли Абдел Уахед, директор на военната мощ в Министерството на отбраната на Египет. Дискусиите се фокусираха върху засилване на участието на Южна Корея в бъдещото развитие на египетската отбрана и укрепване на военното партньорство между двете страни.

Основен акцент от пътуването на Сеок беше срещата му с Махмуд Фуад Абдел-Гавад, командващия военновъздушните сили на Египет, която беше съсредоточена около потенциалното придобиване на FA-50 – многоцелеви изтребител, разработен от южнокорейската Korea Aerospace Industries (KAI), идеален вариант за страни като Египет, нуждаещи се от универсални, рентабилни самолети както за мисии въздух-земя, така и въздух-въздух.

Сеок подчерта, че Сеул е готов да предостави пълномащабна подкрепа, ако Египет реши да закупи FA-50 с включено обширно обучение, поддръжка и услуги след придобиването. Ниските оперативни разходи на самолета в комбинация с отлична авионика и мощно въоръжение го превръщат в ключов избор за продължаващите усилия за модернизация на египетската бойна авиация. Тази потенциална сделка е в съответствие с по-широката стратегия на страната за военна модернизация, включваща разширяване както на въздушния флот от многоцелеви бойни самолети, така и на военноморските активи и сухопътните войски. В последните години Египет диверсифицира източниците на военното си оборудване и ограничи исторически силната си зависимост от оръжията на САЩ, заменяйки ги с такива от нови партньори като Южна Корея, Русия и Китай.

Освен разговорите за конкретни придобивания като FA-50, визитата свидетелства за разширяването на отбранителното партньорство, като двете държави признават взаимните ползи от укрепването на връзките в сферата на отбраната и сигурността. Авангардните военни технологии на Сеул, особено в ключови области като авиация, наблюдение и ракетни технологии, се радват на отлична репутация и египетското ръководство няма търпение да използва техния опит, за да повиши отбранителните си способности.

Разположен в ключов геополитически регион, Египет от години поддържа сериозно присъствие на въоръжените сили в Близкия изток и Северна Африка. През последните години Кайро се стреми да разшири влиянието си и да засили способностите си за възпиране. Египетската армия, която е най-многобройната в Африка и една от най-големите в арабския свят, продължава да се фокусира върху модернизацията на оборудването си, но и върху диверсификацията на доставчиците си в светлината на крайно динамичната ситуация със сигурността в региона.

От друга страна Южна Корея си спечели позицията на един от водещите играчи на отбранителната индустрия в световен мащаб с присъствие на международните оръжейни пазари, което продължава да нараства. Военната промишленост на страната се възползва успешно от напреднали технологии и конкурентни цени, превръщайки продуктите си в привлекателни за страни от региони като Близкия изток, Югоизточна Азия и Африка.

Визитата в Египет е част от тенденцията на нарастващ износ на оръжие от Южна Корея, особено за Близкия изток и Северна Африка, като Египет придоби значителни военни активи от Сеул. Една от най-известните сделки беше закупуването на самоходната гаубица K-9 Thunder, известна със своята точност, мобилност и възможности за бърза стрелба, което я прави първостепенно допълнение към артилерийските части на Египет. Придобиването на K-9 е особено важно, защото допълва усилията на Египет за модернизация на сухопътните войски и подобряване на артилерийските способности. В допълнение към това, Египет прояви интерес и към други платформи, сред които радарни системи и военноморски активи за укрепване на цялостната си отбранителна инфраструктура.

Задълбочаващото се отбранително сътрудничество между Сеул и Кайро сигнализира за появата на нови партньорства в регион, който по традиция е доминиран от САЩ и европейските доставчици на въоръжение. За Египет диверсификацията в източниците на военно оборудване и разширяването на отбранителните му връзки с незападни сили, каквато е Южна Корея, помага за смекчаване на риска, свързан с прекомерната зависимост от конкретни доставчици. Азиатската страна вижда в лицето на Египет стратегически партньор в Северна Африка и Близкия изток. Осигурявайки оръжейни сделки и договори за отбрана в тези региони, Сеул разширява своето глобално влияние и укрепва позицията си на ключов играч в отбранителната индустрия.

Посещението на Сеок Джон-Гун в Египет говори за задълбочаващото се сътрудничество на двете държави и нарастващата роля на Южна Корея в глобалния отбранителен сектор. Докато държави като Египет отбелязват напредък в усилията за военна модернизация, Южна Корея се позиционира като важен партньор в тази трансформация, особено при въздушните и артилерийските платформи.

С дискусиите около придобиването на изтребители FA-50, както и други потенциални сделки, това посещение бележи значителна стъпка в стратегическите отбранителни връзки между двете страни, които в следващите години тепърва предстои да се развиват.

С промяната на отбранителният пейзаж в Близкия изток и Северна Африка нарастващото участие на Южна Корея в доставките на отбранителни технологии за страните от региона вероятно ще бъде ключов фактор, оформящ бъдещето на военните партньорства в региона.

Филипините обмислят придобиването на 12 леки изтребителя FA-50 Fighting Eagle от Южна Корея.

🇵🇭 Филипините обмислят придобиването на нови 12 леки изтребителя FA-50 Fighting Eagle от KAI (Korea Aerospace Industries) „на фона на продължаващото напрежение в Западно Филипинско море“, съобщи местният новинарски издател Inquirer.

Други планове включват придобиване на шест самолета Embraer A-29 Super Tucano и медицински хеликоптер Bell 412EPX за спешна медицинска помощ и евакуация на пострадали. Сделките на практика биха удвоили както флотилиите FA-50, така и A-29.

Цитирайки „Доклад за наблюдение на обществените поръчки“ от Министерство на националната отбрана (DND), Inquirer добави, че Манила и Сеул „изглаждат условията за изпълнение на сделката между правителствата“ и постави цената на програмата на 690 милиона щатски долара.

FA-50PH е най-модерният изтребител в инвентара на военновъздушните сили на Филипините, който страната може да използва, докато оспорва спорна морска граница пред Китай, който отстоява военно своите териториални претенции. Съобщава се за постоянни сблъсъци между корабите на китайската и филипинската брегова охрана, когато последната извършва доставки на заседналия кораб на Сиера Мадре, който сега функционира като аванпост.

В момента Филипините експлоатират 12 изтребителя FA-50, обозначени като FA-50PH, които бяха придобити за 402 милиона долара. Първите два самолета кацнаха във въздушната база Кларк на 28 ноември 2015 г., а последните два на същото място на 31 май 2017 г.

The Inquirer добави, че освен „патрулни мисии в цялата страна“, леките изтребители FA-50 бяха използвани за победата в петмесечната обсада на Марави срещу Ислямска държава и свързаните с нея екстремистки групи. PAF OV-10 Bronco и AH-1S Cobra също изиграха ключов роля тогава, осигурявайки CAS (Близка въздушна поддръжка) по време на тежката градска битка.

Понастоящем повече от 250 самолета T-50 (основният самолет, на който е базиран FA-50) са в експлоатация по целия свят в различни роли, включително пилотажни, тренировъчни и бойни варианти. Операторите включват Ирак, Индонезия, Филипините, Тайланд, Полша и Малайзия, освен Южна Корея. Официални договори за доставка бяха подписани с Малайзия през 2023 г. за 18 от най-новия вариант FA-50 Block 20 и Полша на 28 юли 2022 г.

От тях Тайланд, Ирак и Индонезия използват подварианти на тренировъчната версия T-50, докато Малайзия, Филипините и Полша експлоатират версията на лек изтребител FA-50. В същото време Военновъздушните сили на Република Корея (RoKAF) експлоатират както T-50, така и FA-50, с най-големия флот от близо 120 самолета. Самолетът също така се развива бързо в способен лек боен самолет, както и в тренировъчен изтребител (LIFT).

Разработен като съвместен проект между Lockheed Martin и KAI и базиран на усъвършенствания реактивен тренировъчен самолет T-50 Golden Eagle, FA-50 е ударен и лек вариант на изтребител, който включва по-дълъг обтекател, тактическа връзка за данни, модерна авионика и подобрен вътрешен капацитет за гориво. С дължина от 13 метра и размах на крилата от 9,4 метра, FA-50 е въоръжен с 20-милиметрови оръдия и може да носи управляеми боеприпаси въздух-земя и въздух-вода.

Той се задвижва от турбореактивен двигател с допълнително изгаряне General Electric F404-GE-102, който предлага тяга от 8028 кг (78,7 kN), която може да го задвижи до Мах 1,5. По време на разработката беше съобщено, че южнокорейската отбранителна фирма LIG Nex1 ще разработва собствено радар, базиран на механично сканирания радар Elta Systems EL/M-2032 на Израел.

През май 2023 г. Raytheon Technologies съобщи, че е избрана от KAI да оборудва флотилията FA-50 на RoKAF (Република Корея) с новия радар PhantomStrike GaN AESA. FlightGlobal съобщи през юли 2024 г., че освен Филипините KAI е търсила съществуващи клиенти като Индонезия и Тайланд, за потенциална продажба на допълнителни FA-50. Изданието също така съобщава за текущия план за закупуване на допълнителни FA-50, който е потвърден сега, добавяйки, че те ще притежават радара PhantomStrike.

Неотложните нужди от отбрана също са довели до решение за закупуване на шест допълнителни A-29B Super Tucano от бразилската отбранителна компания Embraer през декември 2024 г. за 15-то ударно крило на PAF, разкрива документът на DND, достъпен от Inquirer. Super Tucanos замени OV-10 Broncos като част от програмата Horizon 1 за прогресивно модернизиране на PAF. Шест самолета бяха поръчани и достигнаха Филипините през септември 2020 г. Интересното е, че докато филипинските военновъздушни сили обявиха, че ще придобият шестте допълнителни самолета, Embraer обяви, че неразкрит клиент е придобил шест A-29 Super Tucano в края на годината, а доставките се очакват през 2026 г.

Както наскоро съобщи The Aviationist, филипинските Tucano се интегрираха с A-10 Thunderbolt II на ВВС на САЩ за първи път в учение през декември 2024 г.

Перу и Южна Корея близо до сделка за доставката на бойни самолети FA-50

📸 Снимка: Nicholas Ross/Defence Blog

🇵🇪🤝🇰🇷 Правителството на Перу отбеляза напредък в преговорите с Южна Корея и Korean Aerospace Industries (KAI) за закупуването на между 20 и 24 леки бойни самолета KAI FA-50.

Източници и от двете страни, запознати с преговорния процес посочиха, че през следващите две седмици се очаква да бъде подписано писмо за намерение, като се предвижда договорът да бъде финализиран преди края на годината. Сделката по всяка вероятност ще достигне близо 780 милиона долара.

Предложеното придобиване има за цел да повтори успеха на тренировъчната програма KT-1, с която Перуанските военновъздушни сили (FAP) получиха общо 20 самолета, 16 от които бяха сглобени на място във военновъздушната база Лас Палмас от SEMAN, местна компания, специализирана в извършването на аеронавигационна поддръжка. По същия начин по-голямата част от FA-50 ще бъдат сглобявани в Перу, като дори някои от компонентите ще се произвеждат на местно ниво.

Самолетите FA-50 са предназначени да заменят остарелите A-37B Dragonfly на Cessna, използвани преди това от въздушна група № 7 в Пиура, както и Aermacchi MB-339, експлоатирани от ескадрила № 513 на въздушна група № 51 в Писко.

Решението на Перу да преследва южнокорейските FA-50 стана факт след като беше отхвърлена оферта от Бразилия за 24 самолета Super Tucano на стойност 480 милиона долара. Въпреки че е близо два пъти по-скъп, FA-50 притежава значително по-разширени възможности, по които превъзхожда и далеч по-престижни конкуренти като италианския Leonardo M346 и Scorpion на американската Textron.

Освен това, придобиването му от Перу се разглежда като стъпка напред към присъединяването на латиноамериканската страна към програмата за изтребители от пето поколение KF-21. Сеул има интерес от участието на Перу, особено след като Индонезия реши постепенно да намали участието си – ход, който поставя в риск финансовата стабилност на програмата.

Евентуално придобиване на KF-21 би позволило на Перу да замени остарелия си флот от съветски изтребители МиГ-29, едва девет от които са в експлоатация към момента, както и френските Mirage 2000, които са на въоръжение от 80-те години на миналия век с не повече от 12 активни самолета.

Въпреки че правителството в Лима разглежда и алтернативен вариант със закупуване на общо 24 изтребителя F-16 на американската Lockheed Martin, присъединяването към програмата KF-21 без съмнение би представлявало значителен технологичен скок за Перу, имащ потенциала да подобри значително аерокосмическия капацитет на страната.

Корейските изтребител FA-50 добавят IRIS-T, KEPD 350 TAURUS и AIM-120 AMRAAM към своя арсенал от оръжия

Изтребител FA-50 на военновъздушните сили на Полша.
📸 Снимка: defence24.pl

🇰🇷🤝🇮🇩 Въведен в експлоатация през 2005 г., учебният самолет T-50, от който произхожда лекият изтребител FA-50, е ​​първият боен самолет, оборудван със свръхзвуков турбореактивен двигател, проектиран от южнокорейската KAI, в партньорство с Индонезия, която пое 20% от разходите за неговото развитие.

T-50, първият учебно-тренировъчен самолет, оборудван с тройно резервирана електродистанционна система за управление, висока производителност и модерна авионика, бързо се похвали със успехи. След поръчки от Южна Корея (60 самолета) и Индонезия (16 единици), Кралските военновъздушни сили на Тайланд също ще се сдобият с 14 учебни самолета.

Притежаващ висока производителност, благодарение на своя реактор GE F404, идентичен с този, който задвижва F/A-18 Hornet и JAS-39 Gripen C/D, T-50 оттогава еволюира в боен самолет. Първо във версията на лек щурмови самолет TA-50, поръчана в 22 единици от военновъздушните сили на Южна Корея, след това във версията на двуместен многоцелеви лек изтребител FA-50, поръчан от Ирак (24 броя), Филипините (12 броя), а наскоро и от Полша (12 броя Block 10 и 36 броя Block 20) и Малайзия (18 броя Block 20).

От тренировъчния T-50 до лекия изтребител FA-50

Подобно на други леки изтребители, като американския F-5 Freedom Fighter, който заменя във Филипините, FA-50 е универсален самолет, оборудван с високопроизводителна авионика с доплеров радар EL/M-2032, импулсен радар за TA-50 и FA-50 Block 10 или Raytheon PhantomStrike AESA за версията Block 20.

В тази последна версия Golden Eagle може да носи широка гама от усъвършенствани боеприпаси под своите 7 твърди точки, включително ракетите въздух-въздух AMSRAAM, IRIS-T, Sidewinder и AMRAAM, множество боеприпаси въздух-земя, включително управляемата бомба JDAM glide, противокорабната ракета JSM и различни ракети въздух-земя, включително британските SPEAR 3 и Brimstone, и вече известната немска KEPD 350K-2 Taurus. Интересното е, че устройството има въртящо се 20 мм тритръбно вътрешно оръдие, захранвано с 205 патрона.

Компактният самолет с дължина само 13,1 метра и размах на крилете 9,45 метра има маса от 6,5 тона и максимално тегло при излитане от 10,7 тона, включително 2 кг гориво. Освен това поддържа отлични характеристики, като неговият турбореактивен F600 развива 404 тона суха тяга и 6 тона с последващо изгаряне.

Всъщност FA-50 Block 20, в сегашната си версия, която остава двуместна, показва максимална скорост от 1,5 маха, таван от близо 15 000 метра и обхват от 1800 километра, което му позволява да има оперативен обхват от около 600 км, сравним с този на F-16, който обаче може да носи двойно повече външен товар.

KAI FA-50 ще се предлага в едноместна версия от Южна Корея

След като обърнахме внимание на възможностите на KAI FA-50, а те са повече от респектиращи, е редно да направим и сравнение в цените. Всъщност FA-50 Block 20 от KAI е на цена приблизително 45 милиона долара, или 35% по-евтино от шведския JAS 39 Gripen D и 50% по-евтино от F-16.