🇩🇪🇺🇸🛠️✈️ Американски военно-транспортен самолет C-130J Super Hercules, разположен в авиобаза Рамщайн в Германия полетя отново след 5-годишна пауза заради инцидент с тежко приземяване на 23 април 2020 г.
Самолетът с опашен номер 11-5376, който принадлежи към 37-ма транспортна ескадрила на 86-то транспортно крило на ВВС на САЩ, претърпя инцидент, нанесъл щети по структурната цялост на крилата, двигателите и колесниците, което направи самолета негоден за полети.
Доклад на Съвета за разследване на авиационни произшествия (AAIB) установи, че причината за това е била пилотска грешка. По време на кацането пилотът намалява мощността на двигателите на 21 метра височина над земята, преминавайки в режим на празен ход на 13 вместо 6 метра височина, каквито са препоръките. Това довежда до превишаване на вертикалното ускорение и скоростта на снижаване. Щетите са оценени на 20,9 милиона долара.
Командирът на 86-та група за поддръжка полковник Лукас Бъкли заяви, че програмният офис на C-130J е преценил, че ремонтът би бил по-рентабилен от евентуално бракуване на самолета. За целта са изработени нови крила и специални транспортни контейнери за превоза им от САЩ до Рамщайн. Това е първата смяна на крила на този вид самолет в полеви условия.
Извършен от 402-ра експедиционна ескадрила за поддръжка и 86-та група за поддръжка, ремонтът отнема повече от 30 дни и включва смяна на крилата, двигателите и други важни компоненти. След месеци на планиране и изпитания, самолетът извърши успешно първия си полет на 15 юли 2025 г. и 11 дни по-късно се завърна в своята база в Робинс, щата Джорджия.
C-130J е тактически транспортен самолет, с близо 300 единици от вариантите H и J в експлоатация от ВВС на САЩ.
560 самолета C-130J Super Hercules оперират в 23 държави, генерирайки 3 милиона летателни часа. На 18 юни 2025 г. Lockheed Martin обяви, че след изпитания за издръжливост, продължили няколко години, експлоатационният живот на крилата е увеличен до 122 500 еквивалентни летателни часа, спрямо предишните 90 000.
Старши сержант Джъстин Джордан от 86-та група за поддръжка описа усилията като доказателство за „издръжливост, техническа експертиза и ангажимент към оперативно съвършенство“. По думите му за него излитането на самолет 11-5736 е било е „като сбъдната мечта“ и символ на отдадеността на неговия екип.
„Този самолет стана повече от машина – той представлява устойчивост, история и авиационен дух“, обобщи Джордан.
