🇮🇷⚓️ Иран обяви, че е задържал два контейнеровоза, опитващи се да излязат от Персийския залив през Ормузкия пролив. Действията са предприети след открит огън по тях и по трети плавателен съд, а това са първите такива конфискации от началото на войната на САЩ и Израел с Иран, започнала през февруари.
Иранската Tasnim News Agency съобщи за задържането и добави предупреждение от Военноморския флот на Корпуса на гвардейците на ислямската революция (IRGC), че всяко нарушаване на реда в пролива ще се счита за „червена линия“.
Задържането на единия кораб, плаващия под панамски флаг MSC Francesca, беше потвърдено от министъра на морските дела на Черна гора. Той уточни, че на борда има четирима черногорски моряци и те, заедно с другите от екипажа, се намират в безопасност.
„Преговорите между корабната компания и иранската страна продължават, а съответните държавни органи са в постоянен контакт с екипажа“, написа министър Филип Радулович в социалната мрежа X.
IRGC отправи обвинения към MSC Francesca и плаващия под либерийски флаг Epaminondas в извършване на дейност без нужните разрешителни, както и в манипулиране на навигационните им системи.
Управляваният от Гърция Epaminondas съобщи, че е бил обстрелван на около 20 морски мили северозападно от бреговете на Оман. Службата за морски търговски операции на Обединеното кралство (UKMTO) и източници от сферата на морската сигурност посочиха, че корабът е претърпял щети по мостика, след като е бил поразен от стрелба и реактивни гранати, изстреляни от катер на IRGC.
Гръцкият оператор Technomar Shipping Inc потвърди нападението в официално изявление и заяви, че екипажът се намира в безопасност. Според данни на гръцката брегова охрана корабът има 21-членен екипаж, съставен от граждани на Украйна и Филипините, но оттам не можаха да потвърдят задържането на съда. Technomar също не е потвърдила конфискацията.
„Наш приоритет остава безопасността и благополучието на екипажа ни, като работим с всички заинтересовани страни, за да гарантираме тяхната сигурност“, заяви операторът.
Източници по сигурността посочиха, че на борда на катера е имало трима души. Капитанът на плавателния съд е съобщил, че преди нападението не е установен контакт по радиото, въпреки че на кораба е било разрешено да премине през пролива.
MSC Francesca е бил обстрелван на около 8 морски мили западно от бреговете на Ислямската република, но не е повреден, а екипажът му е невредим, отбеляза в свой доклад UKMTO. Операторът MSC, най-голямата група за контейнерни превози в света, не отговори веднага на запитването на Ройтерс за коментар.
Според три източника на Ройтерс Epaminondas също е чартиран от MSC. Трети контейнеровоз под либерийски флаг, Euphoria, е бил обстрелван в същия район, но не е пострадал и е продължил плаването си, достигайки по-късно пристанище Фуджейра в ОАЕ.
Нападенията са извършени в ранните часове на деня, докато трите кораба са опитвали да излязат от Ормузкия пролив един след друг, като някои от тях са изключили своите навигационни системи. Това са първите подобни действия от 2024 г. насам, когато Иран задържа контейнеровоза MSC Aries.
За момента няма информация какъв товар са превозвали корабите.
След инцидентите цените на петрола обърнаха тенденцията и тръгнаха нагоре. „Войната с Иран и затварянето на пролива са безпрецедентни събития. Няма яснота за крайния изход или времевата рамка, което е потенциал за повече пазарен шум и волатилност“, написа Джонатан Чапъл, управляващ директор в инвестиционната банка Evercore.
Техеран наложи ограничения за корабите, преминаващи през стратегическия пролив в южния край на Залива, след бомбардировките на САЩ и Израел над Иран на 28 февруари, което практически парализира трафика.
Въпреки това иранският морски трафик остана в голяма степен непокътнат, отчасти благодарение на издадено на 20 март изключение от американските санкции, позволило на режимът да изнася суров петрол и петролни продукти. Оттогава САЩ пресече тази търговия, налагайки блокада на корабите му.
Обикновено през пролива преминават около 130 плавателни съда дневно, обслужващи близо 20% от световните доставки на петрол и втечнен природен газ. След началото на войната този брой спадна до около 9 кораба на ден, като се покачи до около 20 по време на краткото отваряне, обявено и впоследствие отменено от Техеран миналата седмица.
„Последните задържания показват ясно: дори „отвореният“ Ормузки пролив не е безопасен за моряците, корабите и товарите“, заяви Питър Санд, главен анализатор в платформата Xeneta.
