Boeing ще оборудва бомбардировачите B-1 Lancer с пилони за хиперзвукови оръжия

🇺🇸 ВВС на САЩ възложиха на отбранителния гигант Boeing договор за доставка на модулни пилони с адаптивно натоварване (LAM), предназначени да разширят полезния товар и гъвкавостта на флота от тежки стратегически бомбардировачи B-1 Lancer.

От Boeing заявиха, че пилоните, които екипът на компанията е проектирал и изготвил прототип със средства за независими изследвания и разработки преди официално запитване от ВВС, ще позволят на B-1 да носи 50% повече оръжия, включително по-големи и по-тежки товари.

„Нашият екип установи възможност да помогне на ВВС на САЩ да изпълнят своята мисия още по-ефективно“, заяви Трой Доусън, вицепрезидент по разработката на бомбардировачи. „Те намериха креативен и иновативен начин да доставят нови способности на военните, изпреварвайки текущи и възникващи заплахи. Те помогнаха да бъде гарантирано, че B-1 ще остане ключова част от тежките бомбардировъчни сили на САЩ през следващите десетилетия.“

Инициативата е съкратила с над две години времето за разработка, ускорявайки надграждането на бойните способности. Всеки B-1 може да побере шест пилона, всеки от тях е способен да натовари две оръжия от клас 2000 паунда или бъдещо оръжие, надвишаващо 5000 паунда. ВВС планират да използват модернизирания флот от B-1 за тестване на хиперзвукови оръжия в близко бъдеще.

„Пилонът осигурява по-голяма маса и гъвкавост в бързо развиващите се бойни среди. Когато бъде въведен в експлоатация с флота, пилонът LAM ще даде възможност на B-1, който и в момента носи най-големия оръжеен товар във ВВС, да даде още по-голям принос към глобалната ударна мощ на САЩ“, отбеляза Доусън.

Дан Ръдър, мениджър на програмите за модернизация на бомбардировачи, нарече LAM „нова глава в историята на B-1“, тъй като разширява неговата роля в бъдещите оперативни способности на ВВС. В исторически план B-1 е еволюирал от стратегически бомбардировач до многоцелева платформа, способна на конвенционални бомбардировки, близка въздушна поддръжка и мисии за далечни удари.

412-то тестово крило на ВВС на САЩ във военновъздушната база Едуардс, Калифорния, извърши оценка на ефективността на пилона в първоначални летателни и наземни изпитания, демонстрирали способността му да носи инертни боеприпаси. „Тестовете доказаха, че бързото развитие отговаря на изискванията на ВВС“, каза Ръдър. „Знаем, че този вид иновации могат да са жизненоважен актив за ВВС на САЩ и да помогнат на платформата B-1 да продължи адаптирането си към променящите се оперативни нужди.“

Допълнителни тестове в изпитателния център на ВВС на САЩ ще продължат, докато се подготвят за интеграция на пилоните LAM в целия флот от B-1.

Пентагонът изпрати B-1B Lancer на Корейския полуостров в демонстрация на сила.

Два стратегически бомбардировача B-1 Lancer прелитат над въздушна база Осан по време на учение с F-16 Fighting Falcon от ВВС на САЩ и KF-16 и F-35A Lightning II от ВВС на Република Корея, 15 април 2025 г.
📸 Снимка: U.S. Army / Sgt. Daniela Lechuga Liggio

🇺🇸🤝🇰🇷 Съединените щати и Южна Корея проведоха съвместно въздушно учение, включващо разполагането на американски стратегически бомбардировачи B-1B Lancer над Корейския полуостров.

В учението взеха участие американски и южнокорейски изтребители F-16 и F-35A и стратегически бомбардировачи с голям обсег B-1B Lancer, способни да носят до 57 тона конвенционални боеприпаси.

Мисията, проведена на рождения ден на основателя на Северна Корея Ким Ир Сен, имаше за цел да подчертае „редовната видимост на разширеното възпиране на САЩ“, посочиха от Министерството на националната отбрана на Южна Корея.

„Обучението демонстрира комбинираната позиция за разширено възпиране на алианса на Корея и САЩ в отговор на напредващите ядрени и ракетни заплахи от Северна Корея“, се казва в изявление на ведомството. „Също така имаше за цел да подобри оперативната съвместимост между двете сили.“

B-1B Lancer, който е базиран във въздушната база Андерсен в Гуам, може да достигне Корейския полуостров за около два часа и се използва рутинно в сигнални операции в Индо-Тихоокеанския регион. Въпреки че вече не носи ядрени оръжия, внушителният му капацитет на полезен товар го превръща в ключова платформа за доставка на набор от прецизни боеприпаси.

Учението бележи поредното разполагане на американски стратегически активи в региона. Подобна мисия от страна на B-1B беше проведена през февруари, което предизвика рядък публичен отговор от Министерството на отбраната на Северна Корея. В изявление, разпространено на следващия ден, Пхенян осъди учението и предупреди за „стратегическо противодействие“ срещу това, което описа като „враждебни провокации от администрацията на Тръмп“.

Учението в понеделник подчертава нарастващата военна координация между Вашингтон и Сеул на фона на продължаващите ракетни изпитания на Пхенян и несигурността около неговите програми за разработване на оръжия. Съюзниците обещаха да разширят обхвата и честотата на съвместните си учения, за да поддържат натиска върху Пхенян и да утвърдят доверието в ядрения чадър на САЩ.

„Нашите две страни ще продължат да подобряват комбинираните учения за възпиране и отговор на заплахи от Северна Корея посредством тясно сътрудничество“, посочи министерство на отбраната на Сеул.

ВВС на САЩ започна временното преместване на 17 бомбардировача B-1B Lancer

📸 Снимка: U.S. Air Force/Staff Sgt. Jake Jacobsen

🇺🇸 ВВС на САЩ завършиха оценката на околната среда и правния преглед, с което проправиха официално пътя за временното преместване на 17 стратегически бомбардировача B-1B Lancer и 800 летци от базата на ВВС Елсуърт, Южна Дакота, в базата на ВВС Гранд Форкс, Северна Дакота.

Военновъздушните сили съобщиха, че преместването, което трябва да започне през декември 2024 г., ще продължи приблизително десет месеца, за да позволи изграждането на пистата в Елсуърт в подготовка за пристигането на следващото поколение бомбардировач B-21 Raider.

Самолетът B-1B, назначен към 28-мо бомбардировъчно крило в Елсуърт, ще продължи да поддържа мисии от Гранд Форкс по време на периода на преместване. Елсуърт е планирано да бъде първата база, която ще получи B-21 Raider, и този строителен проект е ключова част от гарантирането на готовността на базата. Полковник Дерек Оукли, командир на 28-мо бомбардировъчно крило, заяви:

„Изграждането на пистата в Елсуърт е ключов етап в гарантирането, че сме готови да приемем B-21 Raider. Този проект илюстрира ангажимента на военновъздушните сили на САЩ към най-новия ударен бомбардировач с далечен обсег на нашата нация и към заобикалящата го общност.“

Жителите в близост до базата Елсуърт ще изпитат повишен строителен трафик, докато тези около база Гранд Форкс трябва да очакват увеличаване на товарните превози на военни превозни средства и шума от самолетите, докато преместването напредва през зимата.

Първият бомбардировач B-1B Lancer се очаква да пристигне през декември 2024 г. и ще помогне за подготовката на операциите по поддръжка преди идването на целия флот в началото на следващата година. Ще се извършват ежедневни проверки и ремонти, за да се гарантира, че самолетът е готов за полет, докато по-интензивната поддръжка ще продължи да се извършва във военновъздушната база Дайс в Тексас.

Полковник Тим Монро, командир на 319-то разузнавателно крило в Гранд Форкс, подчерта широкия потенциал за интеграция, заявявайки: „Няма съмнение интегрирането на B-1 в нашата екосистема на безпилотната въздушна система Гранд Форкс ще донесе дивиденти на всички участващи. Това временно преместване е авангардът на интеграцията на ВВС, готовността и гъвкавото бойно използване и олицетворява мантрата Един отбор, една битка.“

319-то разузнавателно крило отговаря за управлението на RQ-4B Global Hawk, безпилотен самолет за наблюдение, използван по целия свят в мисии за събиране на разузнавателна информация. Временното добавяне на B-1B в Гранд Форкс ще допълни съществуващите способности на базата, като същевременно поддържа готовността на ВВВС на САЩ, без да компрометира оперативния статус на флота.

По-рано тази година няколко от B-1B на базата в Елсуърт бяха преместени във военновъздушната база Дайс, където бяха натоварени със задачата да нанасят удари в Ирак и Сирия срещу подкрепяни от Иран въоръжени групи. След завършване на пистата в Елсуърт, бомбардировачите и летците ще се върнат, като B-21 Raider се очаква да пристигне в средата на 2020-те години.

Повреденият B-2 няма да бъде ремонтиран, флотът се свива до 19 самолета

Northrop Grumman B-2 Spirit е американски тежък стратегически стелт бомбардировач, способен да нанася както конвенционални, така и ядрени удари. Той е основният стратегически бомбардировач на САЩ, редом с B-52 и B-1. Създаден е да преодолее всички вражески противовъздушни отбранителни съоръжения. Разработването му започва като секретна разработка под името "High Altitude Penetrating Bomber". Първият му полет е проведен на 17 юли 1989 г.
📸 Снимка: Mike Mareen/Shutterstock

Northrop Grumman спечели мащабен договор за поддръжка и подобряване на способностите на бомбардировачите B-2 Spirit на американските военновъздушни сили. Съобщава се, че договорът за 20-те стратегически бомбардировача възлиза на приблизително 7 милиарда щатски долара.

B-2 Spirit е в експлоатация от около три десетилетия, през които се доказа като безспорния лидер в небето. Той представлява важна част от способностите на САЩ за нанасяне на удари в дълбочина, проникване през противовъздушната отбрана на противника и подсигуряване на способност за ядрени удари от въздуха.

B-2 Spirit за основен ремонт

Джери Макбрити, директор на Northrop Grumman и действащ ръководител на програмата B-2, заяви, че модернизацията ще позволи на B-2 Spirit да отговори на нуждите на военновъздушните сили на САЩ. Това са невероятно сложни и модерни самолети и всяка работа по тях е специфична и скъпа.

„В партньорство с военновъздушните сили, Northrop Grumman гарантира, че флотът от B-2 Spirit бомбардировачи ще остане жизнеспособен и готов за мисия и занапред. Flexible Acquisition and Sustainment Team (FAST) III договорът за 7 милиарда щатски долара е отражение на нашия ангажимент за укрепване на устойчивостта на B-2, докато продължаваме процеса по модернизация на самолета, за да отговорим на всички нужди на американската авиация”, отбеляза Джери Макбрийти, директор на Northrop Grumman.

Договорът за „стелт“ бомбардировачите B-2 ще бъде в сила до 2029 г. и ще включва поддръжка, ремонт, подобрения, логистични елементи, поддържащо оборудване и актуализация на софтуера.

В своето бюджетно искане военновъздушните сили изискват 63,9 милиона долара за доставка на B-2 в своя бюджет за фискалната 2025 г. и общо 207 милиона долара до 2029 г.

Най-скъпият самолет на Америка

Цената на B-2 Spirit достига до около 2 милиарда долара за брой, ако в цената смятаме и разходите за разработка. Същата цена през 1998 г. е била 1,157 милиарда долара, което според инфлационния калкулатор на САЩ към днешна дата е равносилно на 2,2 милиарда долара. Това го превръща най-скъпоструващия военен самолет, създаван някога от човешка ръка (поне докато заместникът на Air Force One не влезе в експлоатация).

Договорът за 7 милиарда долара подчертава колко скъпа е поддръжката на този вид самолети. Със само 20 единици в експлоатация, това прави по около 350 милиона долара на самолет. Разходите за поддръжка и подобрения сами по себе си биха го направили един от най-скъпите самолети в света; F-35 например струва „само“ около 110 милиона долара за брой.

Планирана подмяна с новите B-21 Raider

B-21 Raider беше представен на обществеността на церемония на 2 декември 2022 г. в Палмдейл, Калифорния. Проектиран да работи в среда с високи заплахи, B-21 ще играе критична роля в осигуряването на дълготраен въздушен капацитет на Америка. Според плановете B-21 трябва да замени Rockwell B-1 Lancer и Northrop Grumman B-2 Spirit до 2040 г., а вероятно и Boeing B-52 Stratofortress след това.
📸 Снимка: Tech. Sgt. William O'Brien / 94th Airlift Wing

Според настоящия план на американските военновъздушни сили, B-21 Raider постепенно ще замени B-1 Lancer, а след това и B-2 Spirit в годините след 2030 г. Това означава, че този договор вероятно ще бъде последният за емблематичното летящо крило (въпреки че не е изключено непредвидени обстоятелства да принудят Военновъздушните сили да ги задържат в експлоатация за по-дълго).

B-21 Raider е рекламиран като първият в света самолет от шесто поколение и засега се произвежда с ниски темпове. Военновъздушните сили очакват да закупят около 100 от тези футуристични бомбардировачи (въпреки че точният им брой може да претърпи известна промяна с времето).

B-52 Stratofortress, назначен към 307-мо бомбардировъчно крило, военновъздушна база Барксдейл, Луизиана, се доближава до презареждащата стрела на KC-135 Stratotanker от 931-ва група за зареждане с гориво във въздуха, военновъздушна база Макконъл.
📸 Снимка: Airman 1st Class Victor J. Caputo / US Air Force

Въпреки че все още е изключително скъп, в момента той се разработва в рамките на предвидения бюджет. Мнозина биха се изненадали от факта, че се очаква емблематичните B-52 Stratofortress, чийто първи полет е проведен на 15 април 1952 г, да надживеят оперативния живот на своите наследници B-1 Lancer и B-2 Spirit, служейки до средата на века.

Списание Air and Space Forces наскоро съобщи, че оттогава военновъздушните сили са описали като остарял плана за пенсиониране на бомбардировачите B-1 и B-2 след влизането в експлоатация на B-21. До момента няма публично оповестена „пътна карта“ за наследник на модела.

B1B Lancer излита от авиобаза Нелис в щата Невада, САЩ.
📸 Снимка: US Air Force

Важно е да се отбележи, че военновъздушните сили са непрозрачни по отношение на разкриването на подробности за флота от стратегически бомбардировачи. Информацията за това кога B-1 и B-2 ще бъдат оттеглени е неясна, какъвто е и графикът за производство на B-21. Списанието изчислява, че първоначално ще се произвеждат по три броя B-21 на година, като впоследствие темповете ще нараснат до не повече от 10 броя годишно.

Флотът B-2 Spirit

„Неговите най-важни характеристики, а именно ниската видимост или т.нар. „стелт“ му дават уникалната способност да преминава дори през най-сложните защитни механизми на врага, поставяйки под заплаха неговите най-ценни и добре защитени активи. Заплахата от ефективно отмъщение е най-мощният инструмент за възпиране в съвременния свят“ - ВВС на САЩ.

„B-2 Spirit претърпя същата съдба като F-22 Raptor. Това беше много напреднала и скъпа програма, предназначена да се бори срещу Съветския съюз или друг конкурент от подобни мащаби. С края на Студената война, Америка остана без очевидни конкуренти и програмите бяха преждевременно прекратени с Дивидента на мира.“

Дивидентът на мира беше политически лозунг, популяризиран от президента на САЩ Джордж Буш-старши и министър-председателя на Обединеното кралство Маргарет Тачър в светлината на разпадането на Съветския съюз през 1988–1991 г., който описваше икономическата полза от намаляването на разходите за отбрана.

Построени са само 21 броя B-2 Spirit, като в това число влизат и прототипите на самолет, които по-късно бяха модернизирани до бойни способности. Днес 20 от тях остават в експлоатация след инцидента с B-2 Spirit при излитане от военновъздушната база Андерсен през 2008 г.

Стратегическите бомбардировачи на САЩ са напуснали Европа

B-1B Lancer, причислен към 34-та бомбардировъчна ескадрила, база на военновъздушните сили Елсуърт, Южна Дакота, се приземява в базата на военновъздушните сили Андерсен в Гуам, след пристигане за разгръщане на оперативна група бомбардировачи на 10 септември 2020 г.
📸 Снимка: Staff Sergeant Nicolas Z. Erwin/US Air Force

🇺🇸🤝🇪🇺 Група американски стратегически бомбардировачи B-1B Lancer, разположени в продължение на един месец в испанската военновъздушна база Морон, е напуснала и се е завърнала в САЩ.

Това съобщи Европейското командване на американската армия, цитирано от AFP.

"B-1B Lancer на ВВС на САЩ, придаден към 9-та експедиционна бомбардировъчна ескадрила, се завърна в база Дайс, Тексас", се казва в съобщението.

Командването посочи, че по време на разгръщането в Европа, което се състоя на 24 март, бомбардировачите B-1B са изпълнили няколко мисии за отработване на оперативна съвместимост със съюзниците от НАТО, включително в небето над Чешката република, Гърция, Турция и Обединеното кралство.

"Това разгръщане беше още една добра възможност за американските военни да демонстрират способността ни да работим заедно със съюзници и партньори, за да укрепим нашите съвместни сили".

Това заяви генерал Джеймс Хекер, командир на Военновъздушните сили на САЩ в Европа.