Украйна премести уникален транспортен самолет Ан-70 в Полша

🇺🇦✈️🇵🇱 Украйна е прехвърлила към Полша военно-транспортен самолет Ан-70, произведен от държавното предприятие „Антонов“, уникален със своята способност за кратко излитане и кацане (STOL).

Преместването на този ценен летателен актив е в отговор на засилените руски удари с ракети и дронове по столицата Киев и идва близо година след като Украйна премести прототипа Ан-178-100Р на полска територия за защита и доработка.

На 15 септември Polish Military Radar съобщи, че Ан-70 е навлязъл във въздушното пространство на Полша. Данни от Flightradar24 показаха полета на борд с номер „02 Blue“ да пресича границата през деня.

Официално приет на въоръжение преди 10 години Ан-70 беше единствен по рода си. До 2021 г. се намираше в завода „Антонов“ за модернизация, насочена към замяна на всички руски компоненти със западни такива – основно европейски и американски.

Инженерите се стремяха да създадат версия, съвместима с НАТО, без зависимост от руски части – процес, който стана още по-наложителен след пълномащабната инвазия през 2022 г.

Паралелно с Ан-70, Киев премести и други ключови въздушни активи, сред които най-малко един тежък транспортен Ан-124, изпратен в Лайпциг, Германия. Това е част от по-широка стратегия за запазване на стратегическите въздушни способности.

Заводът „Антонов“ в района на Киев се превърна в мишена на многократни атаки, предизвиквайки тревога относно сигурността на производството и уникалните самолети. Трансферът към Полша подсказва дългосрочен план за защита и по-нататъшно развитие на програмата.

Проектът Ан-70, започнал като съвместно украинско-руско партньорство, срещаше забавяния и политически препятствия още след анексията на Крим през 2014 г. След прекъсване на сътрудничеството

„Антонов“ започна замяна на системите с западни аналози, което удължи сроковете, но осигури стратегическа независимост.

Дали самолетът ще бъде подложен на бъдещи изпитания или модернизация в чужбина на този етап остава неясно, но прехвърлянето му в Полша е силен сигнал за намеренията на Киев да съхрани и развива стратегическия си авиофлот в синхрон със стандартите на НАТО.

Китай разкри ново копие на американския дрон V-BAT.

📸 Снимка: South China Morning Post

🇨🇳 Китайски държавни медии обявиха дебюта на новия местно разработен дрон с вертикално излитане и кацане (VTOL) от типа "tail-sitter" (с опашка надолу), който беше показан по време на учение за оказване на помощ при бедствия в планинско плато в провинция Съчуан.

Дронът, който е с размах на крилете от 2,6 метра и височина 1,8 метра, се задвижва от един тръбен вентилаторен двигател и разполага с карданна система, оборудвана с инфрачервени и термовизионни камери. Според "South China Morning Post", летателният апарат е способен на вертикални излитания и кацания, като същевременно осигурява по-бърз хоризонтален полет от конвенционалните квадрокоптери.

Дронът е проектиран за участие в мисии за бързо реагиране, като оказване на помощ при бедствия и разузнаване. Неговият модулен дизайн позволява на операторите да сменят полезния товар в зависимост от нуждите на мисията, включително камери, сензори и дори системи за дим или осветление за сигнализация.

Системата разчита на контролната платформа Wenyao на CAIG, включваща изкуствен интелект за автоматизирано планиране на полета, избягване на препятствия и операции в рояк.

Наблюдатели отбелязват поразителни прилики на новия китайски дизайн с американските дронове V-BAT, разработени от Shield AI. И двата дрона споделят архитектура с тръбен вентилатор тип "tail-sitter", която позволява възможности за вертикално излитане и зависване, комбинирани с ефективен полет напред. Въпреки това, разликите в размера предполагат, че китайският вариант е адаптация, а не пряко копие.

Германски стартъп разкри AI-базиран камикадзе дрон.

🇩🇪🤝🇺🇦 След успешни изпитания в Украйна, германската отбранителна фирма STARK разкри своя нов безпилотен самолет One Way Effector – Vertical (OWE-V).

Разработен с директен принос от украинските въоръжени сили, OWE-V е платформа с възможност за вертикално излитане и кацане (VTOL) с обхват от 100 километра и усъвършенствано насочване, задвижвано от AI.

STARK посочва, че дронът е специално проектиран да противодейства на заплахите от електронна война, като същевременно позволява на операторите да извикат системата по време на полет, за да минимизират страничните щети.

„Не можем да спечелим утрешните конфликти със системите, предназначени за вчерашните войни“, заяви Филип Локууд, изпълнителен директор на STARK и бивш ръководител на отдела за иновации на НАТО. „OWE-V отразява нашия ангажимент за постоянни иновации, за да отговорим на нуждите на нашите оператори.“

Модулната архитектура на дрона поддържа текущи софтуерни и хардуерни надстройки, което дава на операторите по-голяма адаптивност в среди с висока степен на заплаха. Безпилотната система е преминала обширни полеви изпитания в Украйна, където оспорваната електромагнитна среда е дала полезен опит в сформиране на неговото развитие.

В изявление на компанията се посочва, че дронът е оптимизиран за бързо разгръщане без наличие на писти, поддържайки тайни операции и подобрявайки гъвкавостта на бойното поле. Системата е част от по-широката визия на производителя за снабдяване на НАТО и европейските партньори с масово произвеждани възпиращи системи в отговор на нарастващата руска заплаха.

Освен това платформата поддържа многократна употреба при тренировъчни мисии, тъй като може да бъде извикана по време на полет. Тази възможност, заедно с разгръщането чрез VTOL, намалява съществено оперативните разходи и логистичните тежести.

Със седалища в Берлин и Мюнхен, STARK е основана през 2024 г, за да преосмисли отбранителното производство на стария континент. Компанията се присъедини към UXS Alliance, група от компании за разработка на безпилотни системи в сухопътната, морската, въздушната и космическата области.

Официалното пускане на OWE-V съвпада с бързото развитие на безпилотната война по източния фланг на НАТО. На фона на засиленото използване на безпилотни системи от руските въоръжени сили в Украйна, европейските съюзници ускоряват разработката на това, което беше описано като „стена от дронове“, простираща се от Арктика до Черно море.

„Новата система е крачка напред в защитата на един милиард граждани на НАТО и осигуряването на решаващо предимство на Украйна в борбата ѝ за свобода“, заяви Локууд.

Компанията сигнализира за своите планове за започване на мащабно производство от съоръжения в цяла Европа по-късно тази година.

Армията на САЩ извършва оценка на нов революционен дрон.

🇺🇸 Армията на САЩ извършва оценка на нова безпилотна летателна система, предназначена да трансформира логистиката на фронта и операциите за бойна поддръжка.

По време на мартенски учения във Форт Ъруин, част от проекта Convergence-Capstone 5 (PC-C5), войските проведоха изпитания на Multi-Mission, Utility, Logistics & Expedition (MULE) дрон, който е разработен от WaveAerospace, компания, фокусирана върху модерни платформи за вертикално излитане и кацане (VTOL).

Според компанията MULE е специално създаден за оспорвани логистични среди на сушата и в морето, като предлага надеждна и мобилна платформа, способна да работи при тежки условия. Платформата демонстрира способността да транспортира доставки, да поддържа командване и контрол и да подпомага задачи за разузнаване, наблюдение и рекогносцировка (C3ISR).

В оспорвани среди или такива с влошен GPS сигнал, бордовата инерционна навигационна система на дрона гарантира непрекъсната работа. Той разполага с многосъзвезден GPS, който е защитен срещу опити за фалшифициране и осигурява устойчивост в условия на електронна война, ненадеждни или компрометирани сателитните сигнали.

WaveAerospace казва, че дронът е проектиран за издръжливост и устойчивост, като може да лети до четири часа в една мисия, да носи над 40 кг полезен товар и да се движи със скорост от 50-70 възела. Оборудван е да работи в условия на океански вятър Force 10 и при екстремни температури от -17°C до 50°C.

В мартенските учения американската армия изследва нови технологии, насочени към подобряването на разпределените операции, автономното снабдяване и експедиционното поддържане. MULE също така има самозареждаща се електрическа система, захранвана с тежки горива или течен пропан, която му дава гъвкавост в логистиката на горивото и същевременно разширява неговата готовност за мисия в отдалечени или строги среди.

Размерите на дрона с 3,5-метров разгънат обхват и предварително балансирани витла от въглеродни влакна са оптимизирани за бързо разгръщане и компактен транспорт.

WaveAerospace описва платформата като „тежкотоварно VTOL решение за динамична бойна логистика“, добавяйки, че тя запълва критична празнина в безпилотното снабдяване на малък до среден обсег, където наземните маршрути са оспорени или недостъпни.