ВВС на Индия ще получат бойни самолети Tejas Mk 1A през октомври

📸 Снимка: Hari Photography

🇮🇳 Индийските военновъздушни сили (IAF) са готови от следващия месец да получат новия лек боен самолет Tejas Mk 1A. Според Financial Express тази доставка бележи решаваща стъпка в укрепването на изтребителния флот на IAF, която се сблъска с редица закъснения. Този лек боен самолет предлага модерни характеристики и подобрена производителност, като в момента преминава финални тестове след завършване на модификациите на интегрирания израелски софтуер.

Първоначалната доставка ще включва самолети, оборудвани с двигатели от категория B, които или са използвани преди това, или са придобити за серията Tejas съгласно по-ранни споразумения, сключени с General Electric (GE). Новите двигатели General Electric F404-IN20, жизненоважни за оптимална производителност, се очаква да пристигнат през ноември. Очаква се HAL (Hindustan Aeronautics Limited) да получава два двигателя GE-F404 на месец, започвайки от ноември, въз основа на последните ангажименти, поети от GE.

Според първоначалните планове, първата партида от самолетите трябваше да бъде доставена през февруари-март 2024 г., но закъсненията в доставката на двигатели изместиха този график до ноември. Това забавяне беше разгледано по време на неотдавнашното посещение на индийския министър на отбраната Раджнат Сингх във Вашингтон, което доведе до преразгледан график за доставка от GE. Държавният аерокосмически производител HAL, отговорен за Tejas, имаше за цел да започне доставките през март 2024 г., след договора, подписан през февруари 2021 г. Въпреки това, първият полет на Tejas Mk 1A се състоя едва през март тази година, което наложи допълнителни изпитания и отлагане с най-малко четири месеца поради необходимостта от на промени в софтуера, поискани от IAF.

В отговор на тези постоянни забавяния и за да отговори на бъдещото търсене, IAF предложи модел на публично-частно партньорство за създаване на допълнителни производствени линии за Tejas. Главният маршал на авиацията Вивек Рам Чаудхари подчерта нуждата от разширяване на производствените възможности, за да се изпълнят изискванията на IAF. Планът включва диверсификация на производствените линии и проучване на съвместни предприятия с партньори от частния сектор, за да се подпомогне въвеждането на почти 300 варианта на Tejas през следващите 15 години, като по този начин се укрепи изтребителният флот и се насърчи сътрудничеството в индийската космическа индустрия.

Програмата Tejas се сблъска с множество проблеми от създаването си през 1983 г. Първоначално първият полет беше планиран за 1994 г., но беше реализиран едва през седем години по-късно - през 2001 г. IAF получи първоначално оперативно разрешение през декември 2013 г. и първата оперативна доставка стана факт през 2019 г. Въпреки това, от първоначалната поръчка на 40 самолета Tejas, четири все още не са доставени. IAF също проявиха интерес към придобиване на допълнителни 97 самолета Mk 1A, а днешна дата са получили 35-36 от първата партида 40 изтребителя Tejas Mark-1 от договори, подписани през 2006 и 2010 г.

Освен това Индия и Съединените щати преговарят за съвместно производство на двигатели GE-F414 за бъдещите изтребители Tejas Mark-2. Интересът към самолета се простира отвъд Индия - няколко държави, сред които Нигерия, Филипините, Аржентина и Египет, изразиха интерес към придобиването на този местно разработен боен самолет, както беше заявено от Анантакришнан, председател и управляващ директор на HAL. Преди това интерес беше проявен също от САЩ, Австралия, Индонезия и Малайзия, като последната вписа самолета като част от своята програма за придобиване.

Tejas е лек, свръхзвуков, многоцелеви боен самолет, известен със своята пъргавина. Вариантът Mk 1A е оборудван с радар с активна фазирана електронна решетка (AESA) Uttam, способен да сканира небето и да проследява множество цели едновременно, с обхват на откриване над 200 километра. Самолетът също така е проектиран да атакува вражески цели от разстояние и да избягва радарно откриване.

Въпреки закъсненията и логистичните предизвикателства, Индия продължава да рекламира Tejas като ключов компонент от своята стратегия за противовъздушна отбрана. Усилията на страната за подобряване на производствения капацитет и установяване на международни партньорства имат за цел да подпомогнат бъдещото развитие на бойния ѝ флот.

Армения търси помощ от Индия за модернизацията на изтребителите си Су-30СМ.

📸 Снимка: Alexandr Shukhov/Wikimedia Commons

🇦🇲🤝🇮🇳 Армения е потърсила помощта на Индия, за модернизацията на въздушния си флот от произведени в Русия изтребители Су-30СМ. Въпросното развитие идва в резултат на направените от властите в Ереван поръчки на ракетни установки, артилерийски оръдия и радарни системи от Индия, съобщиха висши служители, запознати с въпроса.

„Желаем да модернизираме нашите Су-30 с помощта на Hindustan Aeronautics Limited (HAL), тъй като притежават много опит в тази област“, заяви командирът на военновъздушните сили на Армения полковник Ованес Варданян в кулоарите на многостранните бойни учения Tarang Shakti 2024, които бяха проведени във въздушната база Джодхпур на 13 септември.

HAL е лицензиран производител на руските изтребители за военновъздушните сили на Индия в своето подразделение за производство на самолети в Нашик.

Варданян сподели, че е обсъдил областите на възможно сътрудничество с началника на щаба на отбраната генерал Анил Чаухан на Международното изложение за отбранителна авиация 2024, организирано във въздушната база Джодхпур заедно с учението за демонстриране на мощта на Индия в сектора на отбранителната промишленост пред висши служители от военновъздушните сили на 28-те страни, участвали в ученията.

Високопоставен индийски служител от сферата на отбраната потвърди интереса на Армения към модернизацията на Су-30СМ от HAL.

„Има разговори около това, но все още са в начален етап. Вариантът на Су-30, експлоатиран от Армения, е различен от Су-30МКИ на въоръжение в IAF. Така че този аспект трябва да бъде взет под внимание, заедно със сложната динамика в този регион, включително дългогодишния и доверен партньор на Индия в отбраната Русия, който се приближава до Азербайджан след началото на войната с Украйна“, посочи служителят, пожелал да остане анонимен.

Планинският регион Нагорни Карабах е основният фокус на напрежението между двете бивши съветски републики, разположени в Южен Кавказ.

Русия, която в продължение на десетилетия беше традиционен съюзник на Армения, се насочи към Азербайджан след началото на войната с Украйна, тъй като се нуждаеше от постоянната подкрепа на Турция, която поддържа близки отношения с Баку, обясни Анил Тригунаят, бивш висш индийски дипломат и експерт по Русия.

„Русия се отдръпва от Армения, а Съединените щати се приближават към Ереван. Въпреки променящата се динамика в региона, аз вярвам, че Индия ще поддържа военното си сътрудничество с Армения по правилния начин“, посочи още той.

Отбранителните връзки на Индия с Армения се задълбочиха през последните години.

През ноември 2022 г. индийската отбранителна фирма Kalyani Strategic Systems Limited спечели експортна поръчка на стойност 155,5 милиона долара за доставка на артилерийски оръдия за Армения, първата поръчка на 155-милиметрова оръжейна система за индийска компания. Поръчката, която дойде в резултат на избора на Армения за закупуване на индийската ракетна система Pinaka, трябва да бъде изпълнена до 2025 г.

Обръщането на Армения към Индия за модернизация на Су-30 едва ли е изненада за някого.

IAF оперира с флот от 260 изтребителя Су-30 и ще получи доставка на 12 нови самолета, с която да бъдат компенсирани загубените при инциденти самолети. Първите 50 бройки пристигат от Русия, докато останалите са построени по лиценз от HAL.

Индийските Су-30 също ще бъдат модернизирани от HAL на цена от около 7 млн. и 800 хил. щатски долара. Това ще включва оборудване на изтребителите с местния радар Uttam с активна електронно сканирана решетка (AESA), комплекти за електронна война, системи за контрол на въоръжението, авионика и съвременни оръжия.

Освен това HAL извършва производство на двигателите за Су-30 в завода си индийския щат Одиша. На 9 септември министерството на отбраната подписа договор с HAL на стойност 3 млрд. и 100 млн. щатски долара за 240 авиационни двигателя за Су-30 на IAF. Държавната фирма ще доставя 30 двигателя AL-31FP годишно, като доставката ще бъде завършена след осем години.