Първи полет на прототип от програмата за безпилотни бойни самолети на ВВС на САЩ

🇺🇸 Министерството на ВВС на САЩ съобщи за провеждането на първия полет на прототип на програмата Collaborative Combat Aircraft (CCA) , подчертавайки промяната в начина, в който службата разработва и внедрява нови оръжейни системи.

Безпилотният апарат, обозначен като YFQ-42A, е разработен с General Atomics и изпълнил първия полет на изпитателен полигон в Калифорния. Според ведомството този етап е осигурил ценни данни за летателната годност, автономията на полета и интеграцията на бойните системи.

Програмата CCA е ключова за усилията на ВВС да развият голям брой достъпни и модулни дронове, способни да действат съвместно с изтребители от пето и шесто поколение с цел да бъдат разширени бойните възможности с взаимодействие човек–машина и да увеличат оперативния обхват.

„Този етап показва какво е възможно, когато иновативното придобиване се срещне с мотивираната индустрия. За рекордно време CCA премина от концепция към полет и доказа, че може да доставим бойни способности със скорост, ако премахнем бариерите и се съсредоточим в нуждите на бойци“, заяви секретарят на военновъздушните сили Трой Мейнк.

CCA е част от инициативата Next Generation Air Dominance Family of Systems, която въвежда модулен и софтуерно дефиниран подход към въздушната мощ. С използването на някои индустриални обекти и отворени архитектури програмата цели да намали рисковете при разработката, да насърчи бързите иновации и да позволи непрекъснати подобрения на автономията и бойните системи.

„Това са ВВС в действие. Ние не просто се движим бързо – учим се бързо. CCA щеше да помогне за преосмисляне на бойното поле, увеличаване на обсега, гъвкавостта и ефективността в операциите и да оптимизираме работата на бойците чрез сътрудничество човек–машина.“

За да ускори внедряването, програмата проведе мащабна кампания с тестове от самите компании, независими оценки на авиобаза „Едуардс“ в Калифорния и тестове в Experimental Operations Unit на авиобаза „Нелис“ в Невада. По думите на ведомството тази структура гарантира бърза интеграция и използване на новата способност, повишава готовността и позволява бърз преход към реална бойна сила след старта на серийното производство.

Военновъздушните сили избраха Anduril Industries и General Atomics за създаване на прототипи, близки до серийни образци. Решение за първия производствен етап се очаква през фискалната 2026 г.

Министерството подчерта, че този подход показва нов модел на придобиване, който поставя акцент върху бързината, гъвкавостта и партньорството с индустрията за посрещане на модерните заплахи. Бързата разработка и полетът на YFQ-42A са описвани като „смяна на парадигмата“ в способността на службата да внедрява бойни системи с темповете на съвременните конфликти.

САЩ разкриха новия дрон-изтребител YFQ-42A: бъдещето на съвместните въздушни операции

🇺🇸✈️ General Atomics и ВВС на САЩ разкриха първия си пълноразмерен макет на новия си безпилотен боен самолет YFQ-42A по време на авиошоу във военновъздушната база Бийл в Калифорния. Демонстрацията предложи рядък поглед към визията на САЩ за т.нар. „модел на съвместни екипи“ между пилотирани и безпилотни платформи във войната на бъдещето.

YFQ-42A е предназначен да действа заедно с изтребители от пето поколение като F-35 Lightning II в рамките на по-широката концепция на ВВС на САЩ за интегрирането на „колаборативни дронове“ в оперативната структура. Според текущите планове един пилотиран изтребител ще бъде способен да командва няколко дрона с по-ниска степен на автономия, отколкото беше първоначално предвидено.

Новият апарат е част от фамилията Gambit – серия бойни безпилотни летателни апаратина General Atomics – и е базиран на предишния демонстратор XQ-67A Off-Board Sensing Station, разработен с Изследователската лаборатория на ВВС. Проектът на General Atomics е един от двата, избрани за първия етап на програмата за колаборативни бойни апарати (CCA), редом с YFQ-44 на Anduril.

Първите полетни изпитания на YFQ-42A се очакват по-късно тази година, въпреки че досега не са разкрити технически характеристики. Очаква се да е въоръжен с две ракети въздух-въздух AIM-120 AMRAAM, което ще му позволи да изпълнява мисии в подкрепа на пилотирани платформи. Макар да не е считан за „потребляем“ апарат, по-ниската му цена има за цел да предостави на командирите по-широка тактическа гъвкавост и по-висока готовност за поемане на риск в реални бойни условия.

ВВС на САЩ последователно подчертаха, че въздушните операции на бъдещето ще бъдат зависими от мащабируеми формации от пилотирани и безпилотни апарати. YFQ-42A е замислен за ролята на междинно решение между скъпоструващи и трудноунищожими платформи и по-достъпни системи, предлагайки т.нар. „достъпна маса“, компенсираща ограничената наличност от традиционни бойни самолети.

Публичното представяне на платформата във военновъздушната база Бийл е ключова стъпка към оформяне на възприятието за бъдещето на въздушния бой. Това е първият път, когато YFQ-42A е показан извън класифицираните среди.

General Atomics, която снабдява американската армия с безпилотни летателни системи вече над две десетилетия, позиционира YFQ-42A като боеспособен актив, който разширява обхвата и капацитета на пилотираните въздушни формации.

С напредване на тестовете, се очаква ВВС на САЩ да доразвият своите концепции за оперативна употреба на този вид платформи в условията на оспорвано въздушно пространство, както и тяхната интеграция в тактически формирования.