Китай разкри снимки на новия си AWACS самолет KJ-3000.

🇨🇳✈️ Нови снимки, разпространени в китайските социални мрежи, показват KJ-3000, най-новия самолет за далечно радиолокационно откриване и контрол (AWACS), преминаващ наземни изпитания на неуточнено летище.

Моделът KJ-3000, изграден върху платформата на четиримоторния транспортен самолет Y-20, е последната стъпка на Пекин в посока разширяване на възможностите за въздушно наблюдение.

На публикуваните снимки самолетът е частично покрит, но ключови конструктивни елементи са ясно видими – голям радарен купол над фюзелажа и множество антени, които вероятно служат за комуникационни системи. Видим е и щуцер за въздушно дозареждане, който подсказва, че платформата е проектирана за продължителни мисии на далечни разстояния.

Сравнен с базовия модел Y-20, KJ-3000 демонстрира редица конструктивни разлики, най-отличителната от които е голям въздухозаборник в основата на вертикалния стабилизатор. Експерти смятат, че той осигурява охлаждащ въздух за мощната електроника, разположена в корпуса на самолета.

Прототипът носи борден номер 7821 и към момента е единственият известен екземпляр от типа KJ-3000. Текущите усилия очевидно са съсредоточени в начална интеграция на системите и тестове на въздушната платформа.

Макар китайските власти да не са потвърдили съществуването на програмата KJ-3000, появата на самолета съответства на по-широките цели на страната за модернизация на въоръжените сили, особено в сферата на командването и контрола във въздушното пространство.

Китай вече разполага с по-стари платформи за въздушно наблюдение, като KJ-200 и KJ-500, но KJ-3000 вероятно да разполага с по-голям обсег, по-мощни сензори и съвместимост с далекобойни операции.

Самолетът, разработен на основата на военно-транспортния самолет Y-20 от корпорацията Xi’an Aircraft Industrial Corporation, е проектиран да служи като авангардно решение за наблюдение и упрвление на въздушния бой.

На този етап KJ-3000 остава в стадий на прототип. Няма официално обявена информация за времеви график относно приемането му на въоръжение.

Китайски самолет за ранно предупреждение KJ-3000 (AWACS) завърши първия си полет.

🇨🇳 На 26 декември 2024 г. новият китайски самолет за далечно радиолокационно откриване и контрол от следващо поколение (AEW&C) извърши първия си тестов полет. С докладван обхват от над 360 километра за стелт самолети, KJ-3000 е базиран на местно разработения военно-транспортен самолет Y-20B и задвижван от двигатели WS-20. Тази платформа го позиционира като широкообхватна AEW&C система, сравнима с KJ-2000, но същевременно се различава от системите със среден размер като KJ-200 и KJ-500.

KJ-3000 използва радарна система с конформна антена, отбелязвайки промяна от традиционния радарен дизайн. Интегриран директно в структурата на самолета, радарът на самолета предоставя 360-градусова осведоменост за ситуацията и подобрява откриването на вражески стелт летателни апарати.

Докладваният обхват на откриване варира между 600 и 1000 километра за конвенционални цели и надхвърля 360 километра за “стелт“ самолети като F-22 и F-35. Конструкцията на радара свежда до минимум аеродинамичното съпротивление, подобрявайки както ефективността на полета, така и експлоатационната издръжливост. Освен това се съобщава, че системата може да проследява до 100 цели едновременно.

Платформата Y-20B предлага значителни предимства при полезен товар, като KJ-3000 е способен да носи до 66 тона, или с 16 тона повече от KJ-2000. Двигателите му WS-20 подобряват горивната му ефективност, осигурявайки по-висока тяга и по-продължителни полети. Местно произведената платформа намалява зависимостта от вносни системи и компоненти, като например руския Ил-76, използван за KJ-2000, което потенциално може да отвори врата за започване на широкомащабно производство и персонализиране.

Дизайнът му отразява напредъка, постигнат в сравнение с предшествениците му като KJ-2000, който включва въртящ се радарен купол, монтиран на корпуса на Ил-76. Преминаването към конформен радар дава възможност за проектиране на далеч по-рационализиран дизайн и по-добри аеродинамични характеристики, като същевременно поддържа висока способност за откриване.

Радарната технология интегрира системи с цифрови фазирани решетки, значително подобрявайки възможностите за откриване и проследяване, а дизайнът на самолета намаля теглото и подобрява оперативната скорост и обхвата на самолета. Първоначалните оценки сочат, че радарът може да открива, идентифицира и проследява усъвършенствани стелт самолети като американските стратегически бомбардировачи F-22 и B-21. Докладите също така сочат, че неговата способност да открива по-малки радарни напречни сечения при определени условия може да съответства на наземни радари.

Самолетът включва C4ISR системи (командване, контрол, комуникации, компютри, разузнаване, наблюдение и рекогносцировка), позволяващи му да функционира като цялостен команден пункт във въздуха. Тези системи улесняват координацията във въздушната, земната и морската област на бойното поле. Очаква се KJ-3000 да е напълно интегриран с усъвършенстваните изтребители като J-20, J-16 и J-10C, укрепвайки мрежата за противовъздушна отбрана на Китай.

Стратегически, този самолет се занимава с възхода на напредналите стелт технологии. Неговите способности имат основната задача да се противопоставят ефективно на следващото поколение стелт самолети, сред които изтребителите от шесто поколение, очаквани до 2030 г. Непроверени доклади сочат, че KJ-3000 може да разполага с активни способности за електромагнитни атаки, които имат потенциала да прекъсват или дезактивират електронните системи на противника от големи разстояния. Слуховете също така свидетелстват за подкрепа за интегрирането на ракети въздух-въздух PL-17 и засилването на ролята им както в отбранителни, така и в нападателни операции, което ще адресира една от традиционните и добре познати слабости на AWACS.

Развитието на KJ-3000 е в съответствие с редица други проявления на военно-технологичния напредък на Китай, като прототипите на изтребител от шесто поколение и предстоящото пускане на вода на универсалния десантен кораб Type 076. Тези разкрития съвпаднаха с ключови дати в историята на Китай, включително въвеждането на изтребителя J-20, отразявайки стратегическото желание за демонстрация на напредъка в китайската отбранителна индустрия. Моментът на KJ-3000 подчертава неговото ключово значение за стратегическите цели на Пекин, предимно в Индо-Тихоокеанския регион. Очаква се възможностите му да засилят китайските способности за откриване и противодействие на усъвършенствани заплахи, включващи стелт технологии, които биха могли да бъдат използвани от потенциални противници.

KJ-3000 е позициониран да играе ключова роля в китайския AEW&C флот, с което допълва мащабни платформи като KJ-2000 и средни такива като KJ-200 и KJ-500. Неговият конформен радар и технология с цифрова фазирана решетка подобряват проследяването на стелт целите и оперативната ефективност. Изграден върху местно разработената платформа Y-20B, той предлага разширен обхват, подобрен полезен капацитет и усъвършенствана издръжливост, с което намаля зависимостта на китайската авиация от вносни системи като руския военно-транспортен самолет Ил-76. Като част от многопластова мрежа за противовъздушна отбрана, KJ-3000 е предназначен да отговори на модерните въздушни заплахи и да увеличи оперативния капацитет. Съществуват спекулации, че в крайна сметка KJ-3000ще замени по-стари платформи като KJ-2000, която е в експлоатация от близо две десетилетия.