⚡️🇲🇽🚁 Хеликоптер Ми-17 на Военноморския флот на Мексико се приземи аварийно в южната част на щата Халиско по време на въздушно наблюдение срещу престъпни групи, а трима души от екипажа са били ранени. Инцидентът е станал около 07:30 ч. на 12 август в местността Ла Гарита, община Тамасула де Гордиано, съобщи Секретариатът по военноморските сили на Мексико (SEMAR).
Според изявлемие на ведомството екипажът е извършил контролирано аварийно снижаване и е приземил машината, вместо да продължи полета или да изпълни нормална процедура за кацане. При инцидента няма загинали, като тримата пострадали са откарани във военна болница в Гуадалахара без тежки наранявания. Флотът и авиационните власти са започнали разследване и техническа експертиза, за да установят какво е накарало екипажа да предприеме маневрата. Кадри от снижаването бяха публикувани в социалните мрежи, а пристигането на допълнителни хеликоптери за евакуация накара местните жители да предположат, че в района се провежда мащабна операция срещу картелите, отбелязва „Семанарио Сета“.
Това предположение има основание в самата география. Тамасула де Гордиано се намира в югоизточния край на щата, близо до границата с Мичоакан, в пояс с дългогодишно присъствие на картела „Халиско – ново поколение“ (CJNG). Затова губернаторът Пабло Лемус побърза да отговори на въпроса, който още на сутринта започна да се разпространява в социалните мрежи: по информацията, която е получил от флота, машината не е била свалена, а е приземена принудително по решение на самия екипаж.
Прецедентът, който подхранва подобни съмнения, е именно от Халиско. На 1 май 2015 г. въоръжени бойци на CJNG обстреляха вертолет EC725 Cougar на Военновъздушните сили от земята край Виля Пурификасион по време на операция срещу тогавашния водач на картела. Нападателите използваха реактивен гранатомет и тежка картечница; в резултат на атаката загинаха осем войници и служителка на Федералната полиция. Според обвинението на прокуратурата на САЩ заповедта идва от Рубен Осегера Гонсалес, „Ел Менчито“. Оттогава минаха 11 години, а организацията вече загуби и дългогодишния си лидер и негов баща Немесио Осегера Сервантес „Ел Менчо“, който беше смъртно ранен при операция на федералните сили в Тапалпа на 22 февруари 2026 г. и почина при последвалото му транспортиране. Ответната реакция през денонощието след това включваше 252 блокади на пътища в 20 щата според данни на кабинета по сигурността, а само в пределите на Халиско загинаха 16 души, от които 6 служители на Националната гвардия, обяви „Просесо“. Полетът над Ла Гарита е част от същата продължаваща работа на силите за сигурност: флотът го описва като въздушно наблюдение за предотвратяване на незаконни дейности в югоизточната част на щата.
Машината, приземила се край Ла Гарита, е част от най-стария сегмент на мексиканската военна авиация. Флотът получи своите първи Ми-17 през август 1994 г., а към август 2024 г. изданието Infodefensa описваше военноморския парк като 26 машини – 22 броя Ми-8МТВ-1 и 4 броя Ми-17В-5 – от които 21 се експлоатират в 8 военноморски ескадрона. Военновъздушните сили отделно купиха 24 броя между 1997 и 1999 г. и днес разполагат с около 18 в 303-и авиационен ескадрон. Така близо 40 машини от съветско-руското семейство остават важна част от военния въздушен транспорт, издирването и наблюдението в страна, чиито сили за сигурност ежедневно действат над райони с активно присъствие на организирани престъпни групи. Част от военноморските бордове са пригодени за огнева поддръжка – с блокове за 28 неуправляеми 50-мм ракети и контейнери с тежки картечници Browning M3.
Именно поддръжката на този парк се усложни от февруари 2022 г. Международните санкции срещу Русия в отговор на военната агресия срещу Украйна силно ограничиха традиционните канали за доставка на руска авиационна техника, резервни части и технически услуги, а мексикански ведомства започнаха все по-често да търсят компоненти и услуги извън тези на производителя. Между 2019 и 2022 г. са сключени 26 договора за резервни части за Ми-17 – 24 с мексикански, 1 с литовско и 1 с руско дружество. Министерството на националната отбрана отмени през юли 2023 г. търг за основен ремонт и поддръжка на Ми-17, включващ и обучение на 16 души от ВВС, с мотива, че условията при доставчиците са се променили съществено и продължаването на процедурата не би гарантирало най-добрите условия за държавата, писа „Миленио“. Така процедурата за основен ремонт беше спряна в период, когато директният достъп до производителя и традиционната руска логистична верига вече беше значително усложнен.
Три месеца преди инцидента в Халиско същият тип вече претърпя технически отказ при излитане. На 4 май Ми-17 на флота се вдигна от кея на 4-ти военноморски район в Масатлан, щата Синалоа, но загуби мощност след повреда в левия двигател. Около 18 секунди след отделянето от площадката на кадрите се вижда бърз проблясък и дим в горната част на машината, след което екипажът я връща на същия кей. Пострадали няма, а щетите са само материални. Общото между двата случая засега е по-ограничено, но важно: и при двата аварийната ситуация е овладяна от екипажа достатъчно бързо, за да бъде избегната катастрофа с човешки жертви.
Мексико обаче не изоставя своите Ми-17, а удължава ресурса им, включително със способности, изградени в страната. Флотът отвори ремонтна работилница за типа във Веракрус още през 2003 г. 3 години по-късно създаде учебен център със собствен симулатор. ВВС пък модернизират своя състав с преработена кабина, многоцелеви дисплеи и обновена навигация, а програмата цели удължаване на ресурса с 2000 летателни часа или 8 години. Към пролетта поне 5 апарата вече са преминали през основен ремонт и модернизация, съобщи Infodefensa през май. Успоредно върви и замяна със западна техника: към края на 2024 г. флотът бе беше въвел в експлоатация 10 броя UH-60M Black Hawk с оборудване за нощни операции и инфрачервени системи. Самото 8-годишно удължаване на ресурса на Ми-17 обаче показва колко постепенно протича подмяната: старият парк трябва да остане в строя, защото новите машини все още не могат да поемат всичките му задачи.
Два технически инцидента с едно и също семейство хеликоптери за 3 месеца не доказват непременно за наличие на системен проблем в поддръжката, а разследването на случая в Халиско все още не е обявило официално причината. подобна теза стои и собствената статистика на флота, който през 2024 г. посочваше 21 машини в експлоатация от общо 26 придобити и ремонтна инфраструктура, изградена във Веракрус 20 години назад. Но въздушните операции срещу наркокартелите продължават да разчитат на хеликоптер, чиято оригинална верига за снабдяване и тежка поддръжка води към Русия в момент, когато оперативното натоварване в Халиско продължава да е високо. Всеки временно изваден от строя Ми-17 означава задачите му да бъдат прехвърлени към останалите налични машини.