🇷🇺⚓️ Руската федерация продължава работа по най-големия си планиран десантен кораб „Иван Рогов“ в съоръжението „Залив“ в окупирания Керч, съобщава Defense Express, отбелязвайки видим напредък в строителството.
Сателитни снимки показват, че плавателният съд от проект 23900 „Прибой“ вече е стигнал напреднал етап на асемблиране като полетната палуба и надстройката са до голяма степен оформени. Въпреки това части от корпуса, по-конкретно носовата секция, остават незавършени.
Корабът е проектиран да превозва до 15 хеликоптера, сред които ударни Ка-52 „Алигатор“ и транспортни Ка-29, заедно с контингент, наброяващ до 900 морски пехотинци.
Освен това той се очаква да транспортира до 75 единици военна техника и няколко плавателни съда, което го поставя в категорията на универсални десантни кораби, сравними по концепция със западните десантни хеликоптерни докове.
В доклада се твърди, че корабът има дължина от близо 220 метра и ширина 40 метра, което би го направило най-големия надводен боен кораб в Черноморския флот на Руската федерация, в случай, че бъде завършен. Строителството започна през юли 2020 г. Морските изпитания са насрочени за догодина, но Defence Express да подчертава, че „спазването на този график остава несигурно“.
Настоящият корабостроителен капацитет на Русия в съоръжението „Залив“ е ограничен до един-единствен сух док, който е способен да поеме кораби с този размер, който сега е изцяло зает от „Иван Рогов“. Именно това ограничение забавя работата по втори планиран кораб от този клас. Стойността на флагмана възлиза на приблизително 100 млрд. рубли (1,2 млрд долара).
Изданието изтъква, че руските власти продължават да поставя приоритет на проекта въпреки многобройни оперативни ограничения, представяйки го като въпрос от стратегическо и символично значение. В същото време точното местоположение на дока в окупирания Крим го поставя в обсега на поразяване на множество украински дронове и ракети.
Мнозина експерти смятат, че преки удари по кораба или сухия док остават сред най-възможните сценарии. Докладът обаче посочва, че косвени подходи, като поразяване на енергийна инфраструктура, поддържаща военните производствени мощности на полуострова, също могат потенциално да нарушат програмата.
Графикът за завършване и оперативно разгръщане на бъдещия флагман на Черноморския флот е неясен, тъй като строителството продължава да се извършва при военновременни условия и логистични проблеми.
По-рано Главното управление на разузнаването (ГУР) на Украйна съобщи, че руските ремонтни и строителни заводи продължават да разчитат на чуждестранно оборудване и разпространи подробен списък с 50 вносни системи, използвани в ключови предприятия, сред които Севмаш, Кронщат и Балтийския корабостроителен завод. Според ГУР ограничаването на достъпа до тези технологии има решаващо значение за ограничаване на руските възможности за поддържане и разширяване военноморския флот.
Няма коментари:
Публикуване на коментар